DE20206518U1 - Warnsystem für geplatzte Fahrzeugreifen - Google Patents

Warnsystem für geplatzte Fahrzeugreifen

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/06—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle
    • B60C23/066—Signalling devices actuated by deformation of the tyre, e.g. tyre mounted deformation sensors or indirect determination of tyre deformation based on wheel speed, wheel-centre to ground distance or inclination of wheel axle by monitoring wheel-centre to ground distance

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Claims (1)

  1. Ein Warnsystem für geplatzte Fahrzeugreifen, bestehend aus mehreren Ultraschallsensorpaaren (10), deren Anzahl der der Reifen (40) an einem Fahrzeug entspricht, einem Mikroprozessor (20) und aus mehreren Warnanzeigen (30), dadurch gekennzeich­ net, daß:
    der Ultraschallsensor (10) in Form eines aus piezoelektrischer Keramik hergestellten Ultraschall-Abstandsmeßgerätes aufgebaut und oberhalb einer Reifenwelle montiert ist, um ihn vor Schä­ den, die durch Aufschläge wegen unebener Straßenoberflächen oder Gegenständen verursacht werden können, zu schützen; dabei ist der Ultraschallsensor (10) in einem festen Abstand zur Mitte des Reifens (40) festgehalten, so daß die sich verän­ dernde Distanz zwischen diesem Ultraschallsensor (10) und dem Boden je nach der Höhe zwischen diesem Reifen (40) und dem Boden meßbar und der Druck in jedem Reifen (40) überwachbar ist;
    ein Mikroprozessor (20) unterhalb des Armaturenbretts im Fahr­ zeug angeordnet ist, der einen Schaltkreis für die Berechnung und für den Vergleich des mittels des Ultraschallsensors über­ wachten Reifendrucks sowie einen Summer (202) zur Aussendung von akustischen Warnsignalen umfaßt; weiter sind Warnanzeigen (30) mit Anzeigeleuchten vorgesehen, deren Anzahl der der Ultraschallsensoren (10), die in der Oberfläche eingebettet sind, entspricht, wobei die integrierten Schaltungen über Drahtleitungen mit jedem Ultraschallsensorpaar (10) verbunden sind derart, daß Signale erfaßbar sind und der Schaltkreis zum Auslösen des Summers (202) und der entsprechenden Anzeige­ leuchte (301 bis 303) der Warnanzeige (30) aktivierbar ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106626991A (zh) * 2015-10-29 2017-05-10 长城汽车股份有限公司 一种车辆轮胎磨损检测设备和方法及车辆控制***

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CN106626991A (zh) * 2015-10-29 2017-05-10 长城汽车股份有限公司 一种车辆轮胎磨损检测设备和方法及车辆控制***
CN106626991B (zh) * 2015-10-29 2018-08-03 长城汽车股份有限公司 一种车辆轮胎磨损检测设备和方法及车辆控制***

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