DE202022107181U1

DE202022107181U1 - Heel holder with ski brake

Info

Publication number: DE202022107181U1
Application number: DE202022107181.0U
Authority: DE
Original assignee: Marker Deutschland GmbH
Current assignee: Marker Deutschland GmbH
Priority date: 2022-08-02
Filing date: 2022-12-22
Publication date: 2023-01-24
Anticipated expiration: 2032-12-23

Abstract

Vorrichtung (100) zum wahlweise Verbinden einer Schuhferse mit einer Schneegleithilfe, wobei die Vorrichtung (100) umfasst:
eine Ferseneinheit (200) mit einer Basis (2) die mit der Schneegleithilfe verbindbar ist und einem Aufsatz (203) mit einem Verbinder (201, 202) zum Verbinden der Vorrichtung (100) mit der Ferse,
ein Bremssystem (10) für die Schneegleithilfe mit einer Bremsplatte (11),
einer Bremsverbindung (12), Bremsarmen (13, 14) und einem Rastelement (15),
wobei die Bremsverbindung (12) und die Bremsarme (13, 14) schwenkbar mit der Unterseite der Bremsplatte (11) verbunden sind,
wobei der Aufsatz (203) mit der Basis (2) in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung verschiebbar verbunden ist, so dass der Aufsatz (203) durch den Nutzer relativ zur Basis (2) kontrolliert
in eine Abfahrtposition, in welcher der Verbinder (201, 202) mit der Ferse verbunden ist, und
in eine Aufstiegsposition, die in einem Abstand hinter der Abfahrtposition liegt, in welcher der Verbinder (201, 202) mit der Ferse nicht verbunden ist, bewegbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass
das Rastelement (15) von der Bremsplatte (11) nach unten in Richtung auf die Basis (2) vorragt.

Device (100) for selectively connecting a shoe heel to a snow sliding aid, the device (100) comprising:
a heel unit (200) with a base (2) which can be connected to the snow sliding aid and an attachment (203) with a connector (201, 202) for connecting the device (100) to the heel,
a braking system (10) for the snow gliding aid with a braking plate (11),
a brake connection (12), brake arms (13, 14) and a locking element (15),
the brake link (12) and the brake arms (13, 14) being pivotally connected to the underside of the brake plate (11),
the attachment (203) being slidably connected to the base (2) in fore and aft directions such that the attachment (203) is controlled by the user relative to the base (2).
to a downhill position in which the connector (201, 202) is connected to the heel, and
movable to an ascent position which is a distance behind the descent position in which the connector (201, 202) is not connected to the heel; characterized in that
the locking element (15) protrudes downwards from the brake plate (11) towards the base (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum wahlweise Verbinden einer Schuhferse mit einer Schneegleithilfe, wobei die Vorrichtung eine Ferseneinheit, mit einer Basis, die mit der Schneegleithilfe verbindbar ist, einen Aufsatz, mit einem Verbinder zum Verbinden der Vorrichtung mit der Ferse, und ein Bremssystem für die Schneegleithilfe, mit einer Bremsplatte, einer Bremsverbindung, Bremsarmen und einem Rastelement umfasst. Die Bremsverbindung und die Bremsarme sind schwenkbar mit der Unterseite der Bremsplatte verbunden. Der Aufsatz ist mit der Basis in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung verschiebbar verbunden, so dass der Aufsatz durch den Nutzer relativ zur Basis kontrolliert in eine Abfahrtposition, in welcher der Verbinder mit der Ferse verbunden ist, und eine Aufstiegsposition, die in einem Abstand hinter der Abfahrtposition liegt, in welcher der Verbinder mit der Ferse nicht verbunden ist, bewegbar ist. Die Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement von der Bremsplatte nach unten in Richtung auf die Basis vorragt.The invention relates to a device for selectively connecting a shoe heel to a snow gliding aid, the device having a heel unit with a base that can be connected to the snow gliding aid, an attachment with a connector for connecting the device to the heel, and a braking system for the Snow gliding aid comprising a brake plate, a brake connection, brake arms and a locking element. The brake linkage and brake arms are pivotally connected to the underside of the brake plate. The attachment is slidably connected to the base in fore and aft directions so that the attachment is controlled by the user relative to the base to a downhill position in which the connector is connected to the heel and an ascent position which is a distance behind the downhill position lying in which the connector is not connected to the heel is movable. The device is characterized in that the locking element protrudes downwards from the braking plate towards the base.

Schneegleithilfen, wie beispielsweise Ski, verfügen stets über eine Vorrichtung, wie beispielsweise eine Bindung, mit einem Zehenhalter und einem Fersenhalter, mit der die Schneegleithilfe mit einem Skischuh eines Nutzers verbunden werden kann. Bei Vorrichtungen einer Schneegleithilfe, die für den Aufstieg und die Abfahrt genutzt werden kann (sogenanntes Skitouren), ist es wichtig, dass die Bremsarme eines Bremssystems in der Aufstiegsposition der Vorrichtung an der Schneegleithilfe anliegen und nicht zum Abbremsen der Schneegleithilfe von der Schneegleitrichtung in Richtung der Auflage für die Schneegleithilfe abschwenken können. Das Anliegen muss - im Gegensatz zu einer Abfahrt mit der Bindung - auch dann gewährleistet sein, wenn sich die Skischuhferse von der Schneegleithilfe beim Aufstieg anhebt und absenkt. Dies wird in der Regel durch eine zusätzliche Sicherung der Bremse beim Aufstieg realisiert.Snow-gliding aids, such as skis, always have a device, such as a binding, with a toe holder and a heel holder, with which the snow-gliding aid can be connected to a user's ski boot. In the case of snow gliding aid devices that can be used for ascent and descent (so-called ski touring), it is important that the brake arms of a braking system lie against the snow gliding aid in the ascent position of the device and not to brake the snow gliding aid from the snow gliding direction in the direction of the support for the snow sliding aid. In contrast to a descent with the binding, the contact must also be guaranteed when the heel of the ski boot is raised and lowered by the snow gliding aid during the ascent. This is usually realized by an additional backup of the brake when climbing.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung eine Vorrichtung für eine Schneegleithilfe zu Verfügung zu stellen, bei der die Bremsarme des Bremssystems in der Aufstiegsposition an der Schneegleithilfe gegen ein Abschwenken gesichert werden können.It is an object of the invention to provide a device for a snow gliding aid, in which the brake arms of the braking system can be secured against swiveling away on the snow gliding aid in the climbing position.

Diese Aufgabe wird durch die Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erfüllt. Vorteilhafte Weiterbildungen der Vorrichtung sind in den von Anspruch 1 abhängigen Ansprüchen beschrieben.This object is achieved by the device having the features of claim 1. Advantageous developments of the device are described in the dependent claims.

Es ist bevorzugt, dass in der Abfahrtposition das Rastelement, wenn die Bremsplatte in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt wird, nicht mit der Basis verrastet, das heißt, die Bremsarme nicht an der Schneegleithilfe festlegt sind, sondern die Bremsarme beim Lösen der Verbindung zwischen Skischuh und Schneegleithilfe in Richtung der Fahrunterlage, auf der die Schneegleithilfe gleitet, abschwenken, in die Fahrunterlage, beispielsweise den Schnee, eingreifen und die Schneegleithilfe dadurch abbremsen können.It is preferred that in the downhill position, when the brake plate is depressed in the direction of the snow gliding aid, the locking element does not latch with the base, i.e. the brake arms are not fixed to the snow gliding aid, but the brake arms are when the connection between the ski boot and snow gliding aid is released pivot in the direction of the driving surface on which the snow sliding aid slides, intervene in the driving surface, for example the snow, and thereby slow down the snow sliding aid.

In einer Ausführung verrastet das Rastelement mit der Basis, in der Aufstiegsposition, wenn die Bremsplatte niedergedrückt ist, um die Bremsarme von der Fahrunterlage abzuheben. Die Bremsplatte mit den von der Fahrunterlage abgehobenen Bremsarmen ist für die Aufstiegsposition an der Schneegleithilfe gesichert.In one embodiment, when the brake plate is depressed to lift the brake arms off the ride pad, the latch engages with the base in the rise position. The brake plate with the brake arms lifted off the base is secured for the ascent position on the snow gliding aid.

In einer Ausführung ist das Rastelement mit der Bremsplatte verbunden, das heißt, verschraubt, vernietet, verschweißt, verklebt oder in einem Stück, z.B. in einem additiven Verfahren, urgeformt.In one embodiment, the locking element is connected to the brake plate, i.e. screwed, riveted, welded, glued or formed in one piece, e.g. in an additive process.

Bevorzugt kann das Rastelement relativ zur Bremsplatte nicht verschwenkt oder linear bewegt werden.Preferably, the latching element cannot be pivoted or moved linearly relative to the brake plate.

Das Rastelement kann aus einem Plattenmaterial oder einem Rundstabmaterial hergestellt sein. Insbesondere kann er aus einem Plattenmaterial ausgeschnitten oder ausgestanzt sein oder aus dem Rundstabmaterial durch ein spanabhebendes Verfahren geformt sein.The locking element can be made of a plate material or a rod material. In particular, it can be cut or punched out of a plate material or formed from the rod material by a machining process.

Das Rastelement kann insbesondere stiftförmig sein, beispielsweise mit einem von der Bremsplatte wegweisenden Stiftkopf, der größer ist als eine mit der Bremsplatte verbundener Stiftschaft.The locking element can in particular be pin-shaped, for example with a pin head pointing away from the brake plate, which is larger than a pin shaft connected to the brake plate.

Das Rastelement kann in Längserstreckungsrichtung Bereiche unterschiedlicher Durchmesser aufweisen.The latching element can have areas of different diameters in the longitudinal direction.

In einer Ausführung kann ein erster Bereich des Rastelements mit einem ersten Durchmesser mit der Bremsplatte verbunden sein, ein dritter Bereich des Rastelements mit einem dritten Durchmesser ein freies Ende des Rastelements bildet und zwischen dem ersten und dritten Bereich kann ein zweiter Bereich mit einem zweiten Durchmesser liegen.In one embodiment, a first area of the locking element with a first diameter can be connected to the brake plate, a third area of the locking element with a third diameter forms a free end of the locking element, and a second area with a second diameter can lie between the first and third areas .

Bevorzugt ist der dritte Durchmesser größer als der zweite Durchmesser.The third diameter is preferably larger than the second diameter.

Die Vorrichtung umfasst in einer bevorzugten Ausführung eine Verriegelungseinrichtung, in welche das Rastelement eingreifen kann, wenn die Bremsplatte in einer in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückten Position ist, in der die Bremsarme seitlich an der Schneegleithilfe anliegen. Die Verriegelungseinrichtung kann beispielsweise eine Verriegelungsplatte umfassen oder durch die Verriegelungsplatte gebildet seinIn a preferred embodiment, the device comprises a locking device into which the latching element can engage when the brake plate is in a depressed position in the direction of the snow gliding aid, in which position the brake arms rest laterally on the snow gliding aid. The locking device can, for example, comprise a locking plate or be formed by the locking plate

Zum Verriegeln des Rastelements kann die Verriegelungseinrichtung aus einer ersten Position oder Freigabeposition in eine zweite Position oder Verriegelungsposition verstellbar sein.In order to lock the latching element, the locking device can be adjustable from a first position or release position into a second position or locking position.

Bevorzugt hält die Verriegelungseinrichtung das Rastelement in der zweiten Position für den Aufstieg oder der Verriegelungsposition fest.The locking device preferably holds the latching element in the second position for climbing or the locking position.

Die Verriegelungseinrichtung weist in einer Ausbildung eine Öffnung auf, die das Rastelement mit dem dritten Bereich durchgreift, wenn die Bremsplatte in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung in der ersten Position ist. Die Verriegelungseinrichtung kann das Rastelement sichern, wenn die Bremsplatte in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung in der zweiten Position für den Aufstieg ist.In one embodiment, the locking device has an opening through which the latching element reaches with the third area when the braking plate is pressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device is in the first position. The locking device can secure the locking element when the brake plate is depressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device is in the second position for climbing.

Die Verriegelungseinrichtung weist in einer Ausführung eine Öffnung auf. Die Öffnung kann einen ersten Abschnitt mit einem ersten Durchmesser aufweisen, den das Rastelement mit dem dritten Bereich durchgreift, wenn die Bremsplatte in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung in der ersten Position für die Abfahrt ist. Die Verriegelungseinrichtung kann ferner einen zweiten Abschnitt mit einem zweiten Durchmesser aufweisen, den das Rastelement in der Verriegelungseinrichtung sichert, wenn die Bremsplatte in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung in der zweiten Position für den Aufstieg ist.In one embodiment, the locking device has an opening. The opening can have a first section with a first diameter, through which the latching element reaches with the third area when the brake plate is pressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device is in the first position for descent. The locking device may further include a second portion with a second diameter which the latch secures in the locking device when the braking plate is depressed towards the snow sliding aid and the locking device is in the second position for climbing.

Bevorzugt ist der Durchmesser des zweiten Abschnitts kleiner als der Durchmesser des ersten Abschnitts und weiterhin ist der Durchmesser des dritten Bereichs des Rastelements kleiner als der Durchmesser des ersten Abschnitts.The diameter of the second section is preferably smaller than the diameter of the first section and, furthermore, the diameter of the third area of the latching element is smaller than the diameter of the first section.

Bevorzugt ist der zweite Durchmesser der Öffnung der Verriegelungseinrichtung kleiner als der Durchmesser des dritten Bereichs des Rastelements.The second diameter of the opening of the locking device is preferably smaller than the diameter of the third area of the latching element.

Die Vorrichtung kann in einer Ausführung einen Verschiebemechanismus umfassen.In one embodiment, the device may comprise a displacement mechanism.

Der Verschiebemechanismus umfasst bevorzugt eine Verschiebemechanismus-Basis, die mit der Schneegleithilfe verbunden werden kann.The shifting mechanism preferably includes a shifting mechanism base connectable to the snow glider.

In einer Ausführung umfasst der Verschiebemechanismus einen von Hand oder mit einem Schneegleithilfe- oder Skistock betätigbaren Verriegelungshebel, der zur Verriegelung der Ferseneinheit in der Abfahrtposition und/oder in der Aufstiegsposition linear verschoben werden kann.In one embodiment, the displacement mechanism includes a locking lever that can be actuated manually or with a snow gliding aid or ski pole, which can be linearly displaced to lock the heel unit in the downhill position and/or in the uphill position.

In einer Ausführung ist der Sicherungshebel mit einem Spindelblech verbunden, welches von der Verschiebemechanismus-Basis bevorzugt linear geführt wird und mittels des Hebels zwischen der Abfahrtposition und der Aufstiegsposition hin und her bewegt werden kann.In one embodiment, the safety lever is connected to a spindle plate, which is preferably linearly guided by the displacement mechanism base and can be moved back and forth between the downhill position and the uphill position by means of the lever.

In einer Ausführung ist die Verriegelungseinrichtung mit dem Verschiebemechanismus verbunden.In one embodiment, the locking device is connected to the displacement mechanism.

Bevorzugt kann die Verriegelungseinrichtung relativ zum Verschiebemechanismus nicht linear verschoben werden.The locking device can preferably not be displaced linearly relative to the displacement mechanism.

In einer Ausführung wird die Verriegelungseinrichtung gemeinsam mit dem Spindelblech linear verschoben.In one embodiment, the locking device is linearly displaced together with the spindle plate.

In einer Ausführung weist das Spindelblech eine Spindelblechöffnung auf, die in dem Spindelblech unterhalb der Öffnung der Verriegelungseinrichtung gebildet ist.In one embodiment, the spindle plate has a spindle plate opening formed in the spindle plate below the locking device opening.

In einer Ausführung weist die Verschiebemechanismus-Basis eine Verschiebemechanismus-Basisöffnung aufweist, welche in der Verschiebemechanismus-Basis unterhalb der Spindelblechöffnung des Spindelblechs gebildet ist.In one embodiment, the shift mechanism base includes a shift mechanism base opening formed in the shift mechanism base below the spindle sheet opening of the spindle sheet.

In einer Ausführung ist eine Längserstreckung der Spindelblechöffnung und/oder eine Längserstreckung der Verschiebemechanismus-Basisöffnung größer als eine Längserstreckung der Öffnung der Verriegelungseinrichtung, und ein Breite der Spindelblechöffnung und der Verschiebemechanismus-Basisöffnung größer als ein maximaler Durchmesser des dritten Bereichs des Rastelements.In one embodiment, a longitudinal extent of the spindle sheet metal opening and/or a longitudinal extent of the shifting mechanism base opening is greater than a longitudinal extent of the opening of the locking device, and a width of the Spindle plate opening and the displacement mechanism base opening greater than a maximum diameter of the third region of the locking element.

Bevorzugt ist der Verschiebemechanismus nicht mit dem Bremssystem gekoppelt.The displacement mechanism is preferably not coupled to the braking system.

Bei der Ferseneinheit handelt es sich um eine im Stand der Technik bekannte Ferseneinheit, mit einem Aufsatz, der mit der Basis verbunden werden kann und einem oder mehreren Verbindern oder Sohlenhaltern, welche die Ferse bzw. ein fersenseitiges Ende eines Skischuhs in der Schneegleithilfebindung sichern. Bei den Verbindern kann es sich beispielsweise um klassische Sohlenhalter handeln, die die Ferse auf die Schneegleithilfe niederdrücken oder um Pins, die in Öffnungen am hinteren Ende der Ferse eingreifen, um die Ferse in der Bindung zu sichern.The heel unit is a heel unit known in the art, with an attachment that can be connected to the base and one or more connectors or sole holders that secure the heel or a heel-side end of a ski boot in the snow gliding aid binding. The connectors can be, for example, classic sole holders that press the heel down onto the snow gliding aid or pins that engage in openings at the rear end of the heel to secure the heel in the binding.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Anmeldung anhand von Figuren näher erläutert. Die Figuren zeigen im Einzelnen:

1: Explosionszeichnung einer Vorrichtung zum Verschieben einer Ferseneinheit und zum Sichern einer Skibremse;
2: Schnitt entlang einer Mittellängsachse der Vorrichtung der 1 mit gesicherter bzw. ungesicherter Skibremse;
3: Skibremse der 1 in zwei Ansichten;
4: Vorrichtung der 1 zusammengebaut;
5: Vorrichtung der 1 mit Ferseneinheit;
6: Detailansichten der Skibremsensicherung der 1.

An exemplary embodiment of the subject matter of the application is explained in more detail below with reference to figures. The figures show in detail:

1 : Exploded view of a device for moving a heel unit and for securing a ski brake;
2 : Section along a central longitudinal axis of the device 1 with secured or unsecured ski brake;
3 : ski brake the 1 in two views;
4 : device of 1 assembled;
5 : device of 1 with heel unit;
6 : Detailed views of the ski brake safety device 1 .

Die 1 zeigt eine Explosionszeichnung einer Ausführung einer Vorrichtung 100, mit der eine Ferseneinheit 200 (5) einer nicht gezeigten Schneegleithilfe, wie beispielsweise einem Ski, auf der Schneegleithilfe in eine Vorwärtsrichtung V und eine Rückwärtsrichtung R verschoben werden kann. Bei der Schneegleithilfe kann es sich insbesondere um einen Ski handeln der sowohl für einen Aufstieg als auch für eine Abfahrt benutzt werden kann. Die Ferseneinheit 200 kann in diesem Fall auf der Schneegleithilfe relativ zur Schneegleithilfe bevorzugt linear zwischen einer Abfahrtposition und einer Aufstiegsposition hin und her bewegt werden.The 1 Figure 13 shows an exploded view of an embodiment of a device 100 with which a heel unit 200 ( 5 ) A snow gliding aid, not shown, such as a ski, can be moved on the snow gliding aid in a forward direction V and a reverse direction R. The snow gliding aid can in particular be a ski that can be used both for an ascent and for a descent. In this case, the heel unit 200 can be moved back and forth on the snow gliding aid relative to the snow gliding aid, preferably linearly, between a downhill position and an uphill position.

Die Vorrichtung 100 ist Teil einer nicht gezeigten Schneegleithilfebindung mit einer Zeheneinheit, einer Ferseneinheit 200 und einem Bremssystem 10. Die Schneegleithilfebindung kann von einem Abfahrtsmodus in einen Aufstiegsmodus verstellt werden, und umgekehrt. Die Vorrichtung 100 umfasst einen Verschiebemechanismus mit dem die Ferseneinheit 200 in die Abfahrtposition und die Aufstiegsposition bewegt wird. In der Aufstiegsposition ist die Ferseneinheit 200 so positioniert, dass eine Skischuhsohlenferse nur in der Zeheneinheit, nicht aber in der Ferseneinheit 200 gehalten wird, wodurch ein Verschwenken der Ferse beim Aufstieg mit der Bindung möglich ist.The device 100 is part of a non-illustrated snow gliding aid binding with a toe unit, a heel unit 200 and a braking system 10. The snow gliding aid binding can be adjusted from a descent mode to an ascent mode and vice versa. The device 100 includes a displacement mechanism with which the heel unit 200 is moved into the downhill position and the uphill position. In the ascent position, the heel unit 200 is positioned in such a way that a ski boot sole heel is only held in the toe unit, but not in the heel unit 200, as a result of which the heel can be pivoted when the binding is used for the ascent.

Die Vorrichtung 100 umfasst im Ausführungsbeispiel eine zweiteilige Basis 2 und ein Bremssystem 10 für die Schneegleithilfe.In the exemplary embodiment, the device 100 comprises a two-part base 2 and a braking system 10 for the snow sliding aid.

Die Basis 2, bestehend aus dem ersten Basisteil 2a und dem zweiten Basisteil 2b, kann an der Oberseite der Schneegleithilfe befestigt werden, beispielsweise über mehrere Schrauben 40. Die Schrauben 40 können dabei Öffnungen 42 des zweiten Basisteils 2b und Öffnungen 41 des ersten Basisteils 2a durchgreifen. Das erste Basisteil 2a kann zudem Formelemente 50, 51 umfassen, die in Durchbrüche 60, 61 des zweiten Basisteils 2b eingreifen, um eine Bewegung des zweiten Basisteils 2b relativ zum ersten Basisteil 2a zu verhindern.The base 2, consisting of the first base part 2a and the second base part 2b, can be fastened to the top of the snow sliding aid, for example using a number of screws 40. The screws 40 can pass through openings 42 in the second base part 2b and openings 41 in the first base part 2a . The first base part 2a can also include shaped elements 50, 51 which engage in openings 60, 61 in the second base part 2b in order to prevent movement of the second base part 2b relative to the first base part 2a.

Das zweite Basisteil 2b umfasst im Ausführungsbeispiel ein Spindelblech 3 mit einem Koppelabschnitt 31, der ein erstes freies Ende 3a des Spindelblechs 3 bildet und mit dem die Ferseneinheit 200 gekoppelt werden kann. Ein zweites freies Ende 3b des Spindelblechs 3 koppelt mit einem Hebel 32, der in einem ersten Schwenkgelenk S1 mit dem Spindelblech 3 und in einem zweiten Schwenkgelenk S2 mit dem ersten Basisteil 2a verbunden werden kann. Zwischen dem ersten freien Ende 3a und dem zweiten freien Ende 3b liegt ein Abschnitt 3c, der eine Öffnung 33 aufweist, die sich in Längsrichtung L der Vorrichtung 100 erstreckt. Durch eine Verschwenken des Hebels 3 kann der Aufsatz 3 relativ zur Basis 2 linear in die Vorwärtsrichtung V und die Rückwärtsrichtung R verschoben werden.In the exemplary embodiment, the second base part 2b comprises a spindle plate 3 with a coupling section 31 which forms a first free end 3a of the spindle plate 3 and with which the heel unit 200 can be coupled. A second free end 3b of the spindle plate 3 couples to a lever 32 which can be connected to the spindle plate 3 in a first pivot joint S1 and to the first base part 2a in a second pivot joint S2. A section 3c which has an opening 33 which extends in the longitudinal direction L of the device 100 is located between the first free end 3a and the second free end 3b. By pivoting the lever 3, the attachment 3 can be displaced linearly in the forward direction V and the backward direction R relative to the base 2.

Das erste Basisteil 2a bildet eine Linearführung für das Spindelblech 3 und verhindert durch entsprechende Führungen 43 (4), dass das Spindelblech 3 sich aufwölben kann, wenn es mittels des Hebels 32 in Vorwärtsrichtung V oder Rückwärtsrichtung R verschoben wird.The first base part 2a forms a linear guide for the spindle plate 3 and, by means of appropriate guides 43 ( 4 ) that the spindle plate 3 can bulge when it is moved by the lever 32 in the forward direction V or reverse direction R.

Das Bremssystem 10 umfasst eine Bremsplatte 11, eine Bremsverbindung 12, Bremsarme 13 und 14 und ein Rastelement 15. Auf die Bremsplatte 11 kann eine Auftrittsplatte 16 für eine Skischuhsohlenferse aufgeschoben werden, die im gezeigten Ausführungsbeispiel auf Rollen 17 gelagert ist und sich bei beispielsweise einer Seitenauslösung auf der Bremsplatte 11 in eine Querrichtung Q bewegen kann. Das Bremssystem 10 kann auf die Basis 2 aufgeschoben und über Schrauben 19 mit der Schneegleithilfe verbunden werden. Bevorzugt kann das Bremssystem 10 relativ zur Basis 2 nicht linear bewegt werden.The brake system 10 comprises a brake plate 11, a brake connection 12, brake arms 13 and 14 and a latching element 15. A tread plate 16 for a ski boot sole heel can be pushed onto the brake plate 11, which is mounted on rollers 17 in the exemplary embodiment shown and, for example, moves when a lateral release occurs can move in a transverse direction Q on the brake plate 11 . The braking system 10 can be slid onto the base 2 and connected to the snow sliding aid via screws 19 . Preferably, the braking system 10 can be moved non-linearly relative to the base 2 .

Das Rastelement 15 kann, wie später noch erläutert wird, mit einer Unterseite der Bremsplatte 11 verbunden und im Ausführungsbeispiel mittels einer Mutter 18 an der Bremsplatte 11 gesichert werden. Das Rastelement 15 ist zylinderförmig mit Bereichen unterschiedlicher Durchmesser (siehe 6). Ein erstes freies Ende 15a des Rastelements ist im Ausführungsbeispiel als Gewinde ausgebildet, das in die Mutter 18 eingeschraubt werden kann, das zweite freie Ende 15b hat einen Durchmesser, der kleiner ist als ein Durchmesser quer zu Längsrichtung L der Öffnung 33 im Spindelblech 3.As will be explained later, the locking element 15 can be connected to an underside of the brake plate 11 and secured to the brake plate 11 by means of a nut 18 in the exemplary embodiment. The latching element 15 is cylindrical with areas of different diameters (see 6 ). A first free end 15a of the locking element is designed as a thread in the exemplary embodiment, which can be screwed into nut 18, the second free end 15b has a diameter that is smaller than a diameter transverse to the longitudinal direction L of the opening 33 in the spindle plate 3.

Schließlich zeigt die 1 noch eine Verriegelungsplatte 70, die eine Öffnung 71 aufweist, mit unterschiedlichen Breiten in Längsrichtung L. Die Verriegelungsplatte 70 kann mit dem Spindelblech 3 fest verbunden, beispielsweise mittels Nieten 72, werden. Im verbundenen Zustand der Verriegelungsplatte 70 mit dem Spindelblech 3 liegen die Öffnungen 71 und 33 übereinander, so dass das Rastelement 5 mit seinem zweiten freien Ende 15b durch die Öffnung 71 in die Öffnung 33 eingreifen kann.Finally shows the 1 another locking plate 70, which has an opening 71, with different widths in the longitudinal direction L. The locking plate 70 can be firmly connected to the spindle plate 3, for example by means of rivets 72. When the locking plate 70 is in the connected state with the spindle plate 3 , the openings 71 and 33 lie one above the other, so that the latching element 5 can engage in the opening 33 through the opening 71 with its second free end 15b.

Die 2 zeigt in der einen Längsschnitt durch die Vorrichtung 100 der 1, wobei die Vorrichtung 100 für den Abfahrtmodus eingestellt ist, in der die Ferseneinheit 200 einen Skischuh sicher mit der Schneegleithilfe verbindet. Das Bremssystem 10 ist nicht an der Schneegleithilfe gesichert, so dass die belastungsfreie Bremsplatte 11 vom der Schneegleithilfe nach oben abschwenken kann und gleichzeitig die Bremsarme 13, 14 sich in die Gegenrichtung bewegen, sobald sich der Skischuh (z.B. bei einem Sturz) aus der Ferseneinheit 200 löst.The 2 shows in the a longitudinal section through the device 100 of 1 , wherein the device 100 is set for the downhill mode, in which the heel unit 200 securely connects a ski boot to the snow sliding aid. The brake system 10 is not secured to the snow gliding aid, so that the load-free brake plate 11 can pivot upwards away from the snow gliding aid and at the same time the brake arms 13, 14 move in the opposite direction as soon as the ski boot (e.g. in the event of a fall) comes out of the heel unit 200 solves.

Die zeigt einen Längsschnitt durch die Vorrichtung 100 der 1, wobei die Vorrichtung 100 für den Aufstiegsmodus eingestellt ist, in der die belastungsfreie Bremsplatte 11 und die Bremsarme 13, 14 an der Schneegleithilfe festgelegt sind.The shows a longitudinal section through the device 100 of FIG 1 , wherein the device 100 is set for the ascent mode in which the no-load brake plate 11 and the brake arms 13, 14 are fixed to the snow glide aid.

In ist das Spindelblech 3 in einer vorderen Position, d.h., weiter entfernet von einem nicht gezeigten hinteren Ende der Schneegleithilfe als in der . Zum Verschieben des Spindelblechs 3 wurde der Hebel 32 in den Schwenkachsen S1, S2 verschwenkt.In the spindle plate 3 is in a forward position, ie, further away from a rear end of the snow sliding aid, not shown, than in FIG . To move the spindle plate 3, the lever 32 was pivoted in the pivot axes S1, S2.

Das Rastelement 15, das mit der Unterseite der Bremsplatte 11 verbunden ist, durchgreift beim Niederdrücken der Bremsplatte 11 auf die Schneegleithilfe ( die Öffnung 71 (1) der Verriegelungsplatte 70 und greift in die Öffnung 33 (1) des Spindelblechs 3 ein. Wird jetzt die Ferseneinrichtung 200 durch das Spindelblech 3 in die Aufstiegsposition bewegt, verriegelt die Verriegelungsplatte 70 das Rastelement 15 (siehe auch 6), so dass die Bremsplatte 11 nicht mehr von der Oberfläche der Schneegleithilfe wegschwenken kann und die Bremsarme 13, 14 seitlich an der Schneegleithilfe anliegen. Alternativ kann das Spindelblech 3 auch erst in die in der 2b) gezeigt Position bewegt werden. Beim Niederdrücken der Bremsplatte 11 wird dann die Öffnung 71 der Verriegelungsplatte 70 in einem Verriegelungsbereich 74 (4) elastisch erweitert, so dass das Rastelement 15 mit einem Verriegelungsabschnitt 15c in der Verriegelungsplatte 70 gesichert ist.The locking element 15, which is connected to the underside of the brake plate 11, engages through when the brake plate 11 is pressed down on the snow sliding aid ( the opening 71 ( 1 ) of the locking plate 70 and engages in the opening 33 ( 1 ) of the spindle plate 3. If the heel device 200 is now moved into the ascent position by the spindle plate 3, the locking plate 70 locks the locking element 15 (see also 6 ), so that the brake plate 11 can no longer pivot away from the surface of the snow gliding aid and the brake arms 13, 14 rest laterally on the snow gliding aid. Alternatively, the spindle plate 3 only in the 2 B) shown position can be moved. When the brake plate 11 is depressed, the opening 71 of the locking plate 70 is then in a locking area 74 ( 4 ) elastically expanded, so that the latching element 15 is secured in the locking plate 70 with a locking section 15c.

Die 3 zeigt allein die Bremsvorrichtung 10 in einer perspektivischen Ansicht von oben und einer perspektivischen Ansicht von unten. Bei der Bremsvorrichtung 10 handelt es sich um eine dem Fachmann im Prinzip bekannte Bremsvorrichtung, weshalb hier nicht auf die bekannten Merkmale nicht eingegangen wird. Die Bremsvorrichtung 10 unterscheidet sich von bekannten Bremsvorrichtungen allein dadurch, dass das Rastelement 15 mit einer Unterseite der Bremsplatte 11 gefügt bzw. verbunden ist. Dabei ist das Rastelement 15 so mit der Unterseite der Bremsplatte 11 verbunden, dass es relativ zur Bremsplatte 11 nicht kippen und sich nicht linear entlang seiner Längsachse L₁₅ und quer dazu bewegen kann. Das Rastelement 15 durchgreift die Bremsverbindung 12, welche die Bremsplatte 11 mit den Bremsarmen 13, 14 verschwenkbar koppelt, ohne diese Kopplung zu behindern.The 3 shows only the braking device 10 in a perspective view from above and a perspective view from below. The braking device 10 is a braking device known in principle to a person skilled in the art, which is why the known features are not discussed here. The braking device 10 differs from known braking devices solely in that the latching element 15 is joined or connected to an underside of the braking plate 11 . The locking element 15 is connected to the underside of the brake plate 11 in such a way that it cannot tilt relative to the brake plate 11 and cannot move linearly along its longitudinal axis L ₁₅ and transversely thereto. The locking element 15 passes through the brake connection 12, which couples the brake plate 11 to the brake arms 13, 14 in a pivotable manner without impeding this coupling.

Die 4 zeigt die fertig montierte Vorrichtung 100 für die Abfahrtposition der Schneegleithilfebindung ohne das Bremssystem 10. Wie bereits beschrieben, wird das Spindelblech 3 in dem ersten Basisteil 2a linear geführt und durch Führungselemente 43, die im ersten Basisteil 2a gebildet sind, daran gehindert, sich aufzuwölben, wenn das Spindelblech 3 relativ zur Basis 2 bevorzugt linear bewegt wird.The 4 shows the fully assembled device 100 for the downhill position of the snow gliding aid binding without the braking system 10. As already described, the spindle plate 3 is guided linearly in the first base part 2a and is prevented from arching up by guide elements 43, which are formed in the first base part 2a, when the spindle plate 3 is preferably moved linearly relative to the base 2.

Die Verriegelungsplatte 70, respektive die Öffnung 71 hat in Längsrichtung L einen ersten Abschnitt 73, der quer zur Längsrichtung L eine größere Erstreckung oder Breite hat als sich ein daran anschließender zweiter Abschnitt 74. Dabei liegt der erste Abschnitt 73 vom Verbinder 31 aus gesehen vor dem zweiten Abschnitt 74. Die Breite des ersten Abschnitts 73 ist größer als ein Durchmesser des Rastelements 15 im Verriegelungsabschnitt 15c (2). Die Breite des zweiten Abschnitts 74 ist kleiner als ein Durchmesser des Rastelements am zweiten Ende 15b und größer als der Durchmesser des Rastelements im Verriegelungsabschnitt 15c.The locking plate 70 or the opening 71 has a first section 73 in the longitudinal direction L, which has a greater extent or width transversely to the longitudinal direction L than an adjoining second section 74. The first section 73 is seen from the connector 31 in front of the second section 74. The width of the first section 73 is greater than a diameter of the latching element 15 in the locking section 15c ( 2 ). The width of the second section 74 is smaller than a diameter of the latching element at the second end 15b and larger than the diameter of the latching element in the locking section 15c.

Die 5 zeigt nochmals die Vorrichtung 100, diesmal mit der Ferseneinheit 200. Bei der Ferseneinheit 200 handelt es sich um einen bekannten Automaten mit zwei Verbindern 201, 202, einem Aufsatz 203 und Aufstiegshilfen 204. Der Aufsatz 203 kann relativ zur Basis 2 um eine Achse A₂₁, die in Querrichtung Q verläuft, gekippt und relativ zur Basis 2 um eine Achse A₂₂, die senkrecht zur Längsrichtung L und Querrichtung Q verläuft, verdreht werden. Die Verschwenkung des Aufsatzes 203 um die Achse A₂₁ erlaubt den Einstieg und den Ausstieg aus der Ferseneinheit 200, respektive der Schneegleithilfebindung, im Abfahrtmodus und ein Lösen des Schuhs aus der Schneegleithilfebindung bei einem Rückwärtssturz. Das Verdrehen der Ferseneinheit 200 um die Achse A₂₂ ermöglicht das Lösen des Schuhs aus der Schneegleithilfebindung bei einem Seitwärtssturz.The 5 shows the device 100 again, this time with the heel unit 200. The heel unit 200 is a known machine with two connectors 201, 202, an attachment 203 and ascent aids 204. The attachment 203 can be rotated relative to the base 2 about an axis A ₂₁ , which runs in the transverse direction Q, tilted and relative to Base 2 about an axis A ₂₂ , which is perpendicular to the longitudinal direction L and transverse direction Q, are rotated. Pivoting the attachment 203 about the axis A ₂₁ allows you to get in and out of the heel unit 200 or the snow gliding aid binding in downhill mode and to release the shoe from the snow gliding aid binding in the event of a backward fall. Twisting the heel unit 200 about the axis A ₂₂ allows the shoe to be released from the snow-gliding aid binding in the event of a sideways fall.

Der Hebels 32 ist losgelöst vom Aufsatz 3 gezeigt. Gezeigt sind die Achse A₃₁, die den Hebel 32 mit dem zweiten Ende 3b des Spindelblechs 3 verbindet, und die Achse A₃₂, die das Spindelblech 3 über den Hebel 32 mit dem ersten Basisteil 2a verbindet.Lever 32 is shown detached from attachment 3. The axis A ₃₁ that connects the lever 32 to the second end 3b of the spindle plate 3 and the axis A ₃₂ that connects the spindle plate 3 to the first base part 2a via the lever 32 are shown.

Die 6 zeigt in der die Verriegelungsplatte 70, in der das Rastelement 15 und in den bis die Bewegungen der Verriegelungsplatte 70 relativ zum Rastelement 15 beim Einstieg in und beim Wechsel der Schneegleithilfebindung vom Abfahrtsmodus in den Aufstiegsmodus.The 6 shows in the the locking plate 70, in which the locking element 15 and in the until the movements of the locking plate 70 relative to the latching element 15 when entering and changing the snow sliding aid binding from the descent mode to the ascent mode.

Die zeigt ein Ausführungsbeispiel der Verriegelungsplatte 70. Die Verriegelungsplatte 70 hat die Öffnung 71, die sich in Längsrichtung L erstreckt. Die Öffnung 71 hat einen ersten Öffnungsabschnitt 73 und einen zweiten Öffnungsabschnitt 74. Der zweite Öffnungsabschnitt 74 ist quer zu Längsrichtung L schmaler als der erste Öffnungsabschnitt 73, eine axiale Erstreckung in Längsrichtung L des zweiten Öffnungsabschnitts 74 ist größer als die axiale Erstreckung in Längsrichtung L des ersten Öffnungsabschnitts 73.The 12 shows an embodiment of the locking plate 70. The locking plate 70 has the opening 71 which extends in the longitudinal direction L. FIG. The opening 71 has a first opening section 73 and a second opening section 74. The second opening section 74 is narrower transversely to the longitudinal direction L than the first opening section 73, an axial extent in the longitudinal direction L of the second opening section 74 is greater than the axial extent in the longitudinal direction L of the first opening section 73.

Die zeigt das Rastelement 15. Das Rastelement 15 hat das erstes freies Ende 15a, welches hergerichtet ist, um mit einer Unterseite der Bremsplatte 11 des Bremssystems 10 verbunden zu werden. Das Rastelement hat ferner das zweite freie Ende 15b.The shows the latching element 15. The latching element 15 has the first free end 15a, which is prepared to be connected to an underside of the brake plate 11 of the brake system 10. FIG. The locking element also has the second free end 15b.

An das erste freie Ende 15a schließt sich ein Sicherungsabschnitt 15d an, der einen Durchmesser hat, der größer ist als die Breite des ersten Öffnungsabschnitts 73 der Verriegelungsplatte 70. Dadurch wird verhindert, dass das Rastelement 15 zu tief in die Verriegelungsplatte 70 eindringen kann und eventuell mit seinem zweiten freien Ende 15b an einer Oberseite der Schneegleithilfe oder der Basis 2 anliegt. Dies könnte die entsprechende Oberseite beschädigen und eine freie bevorzugt lineare Bewegung des Spindelblechs 3 in der Basis 2 erschweren.The first free end 15a is followed by a securing section 15d, which has a diameter that is greater than the width of the first opening section 73 of the locking plate 70. This prevents the locking element 15 from being able to penetrate too deeply into the locking plate 70 and possibly with its second free end 15b rests against an upper side of the snow sliding aid or the base 2. This could damage the corresponding top and make free, preferably linear, movement of the spindle plate 3 in the base 2 difficult.

Zwischen dem zweiten freien Ende 15b und dem Sicherungsabschnitt 15d liegt der Verriegelungsabschnitt 15c, der im Eingriff mit dem zweiten Öffnungsabschnitt 74 der Verriegelungsplatte 70 das Bremssystem 10 im Aufstiegsmodus der Schneegleithilfebindung verriegelt.Between the second free end 15b and the securing section 15d is the locking section 15c which, in engagement with the second opening section 74 of the locking plate 70, locks the braking system 10 in the ascent mode of the snow-gliding aid binding.

Anhand der und werden die Relativbewegungen zwischen der Verriegelungsplatte 70 und dem Rastelement 15 beim Einstieg mit einem Schuh in die Schneegleithilfe erläutert.Based on and the relative movements between the locking plate 70 and the locking element 15 when stepping into the snow sliding aid with a shoe are explained.

Das Bremssystem 10 bzw. die Bremsplatte 11 wird beim Einstieg in die Schneegleithilfebindung in Pfeilrichtung ( ) bewegt, bis der Sicherungsabschnitt 15d an einer der Bremsplatte 11 zugewandten Oberseite der Verriegelungsplatte 70 anliegt. Der Verriegelungsabschnitt 15c und das zweite freie Ende 15b des Rastelements 15 durchgreifen die Öffnung 71. Jetzt wird die Verriegelungsplatte 70 in Pfeilrichtung ( ) bewegt, so dass der Verriegelungsabschnitt 15c unterhalb des ersten Abschnitts 73 der Verriegelungsplatte 70 liegt. Da der Durchmesser des Verriegelungsabschnitts 15c des Rastelements 15 größer ist als die Breite des ersten Abschnitts 73 der Verriegelungsplatte 70, kann sich der Rastelement 15 in dieser Position nicht mehr von der Verriegelungsplatte 70 lösen, das Bremssystem 10 ist in seiner gesicherten Position, die Schneegleithilfebindung im Aufstiegsmodus.The braking system 10 or the braking plate 11 is moved in the direction of the arrow ( ) is moved until the securing section 15d rests against an upper side of the locking plate 70 facing the brake plate 11 . The locking section 15c and the second free end 15b of the locking element 15 reach through the opening 71. Now the locking plate 70 is turned in the direction of the arrow ( ) is moved so that the locking portion 15c is below the first portion 73 of the locking plate 70. Since the diameter of the locking section 15c of the locking element 15 is greater than the width of the first section 73 of the locking plate 70, the locking element 15 can no longer detach itself from the locking plate 70 in this position, the braking system 10 is in its secured position, the snow sliding aid binding is in the ascension mode.

Bei einer weiteren Möglichkeit der Verriegelung des Bremssystems 10 ist es möglich, dass sich die Verriegelungsplatte 70 durch Verstellung mit dem Hebel 32 bereits in der zweiten Position (Verriegelungsposition) befindet, noch ehe eine Eingriff zwischen Rastelement (15) und Verriegelungsplatte 70 stattgefunden hat. Der Eingriff bzw. die Verriegelung wird anschließend dadurch erreicht, dass die Bremsplatte 11 bzw. das Rastelement 15 bei einem Niederdrücken durch die Skischuhferse in Richtung Schneegleithilfe verrasten. Hierbei wird die Öffnung 71 im Bereich des zweiten Abschnitts 74 durch das zweite freie Ende 15b elastisch verformt und das Rastelement 15 kann die Öffnung 71 bis zum Anschlag mit dem Sicherungsabschnitt 15d durchgreifen. Durch die spezielle Formgebung des zweiten freien Endes 15b verhakt sich das Rastelement 15 mit der Verriegelungsplatte 70 und das Bremssystem 10 ist damit in der Aufstiegsposition verriegelt.In a further possibility of locking the brake system 10, it is possible that the locking plate 70 is already in the second position (locking position) by adjustment with the lever 32 before an engagement between the latching element (15) and the locking plate 70 has taken place. The engagement or the locking is then achieved in that the braking plate 11 or the locking element 15 latches in the direction of the snow sliding aid when pressed down by the heel of the ski boot. The opening 71 in the area of the second section 74 is elastically deformed by the second free end 15b and the latching element 15 can reach through the opening 71 up to the stop with the securing section 15d. Due to the special shape of the second free end 15b, the latching element 15 hooks onto the locking plate 70 and the braking system 10 is thus locked in the ascent position.

Die und zeigen die Bewegungen der Verriegelungsplatte 70 und des Rastelements 15 beim Wechsel der Ferseneinheit 200 von der Aufstiegsposition in die Abfahrtposition. In der ist das Bremssystem 15 am der Schneegleithilfe verriegelt, die Schneegleithilfebindung ist im Aufstiegsmodus. Jetzt wird die Verriegelungsplatte 70 in Pfeilrichtung ( ) bewegt, bis das Rastelement 15 im Bereich des zweiten Abschnitts 74 der Verriegelungsplatte 70 liegt. Die Sicherung des Bremssystems 15 ist aufgehoben, so dass die Schneegleithilfebindung jetzt im Abfahrtsmodus ist, in welcher das Rastelement 15 in Pfeilrichtung ( ) aus der Verriegelungsplatte 70 herausbewegt werden kann.The and show the movements of the locking plate 70 and the locking element 15 when changing the heel unit 200 from the ascent position to the descent position. In the the braking system 15 on the snow gliding aid is locked, the snow gliding aid binding is in ascent mode. Now the locking plate 70 in the direction of the arrow ( ) moves until the latching element 15 is in the region of the second section 74 of the locking plate 70 . The backup of the brake system 15 is canceled, so that the snow sliding aid binding is now in downhill mode, in which the locking element 15 in the direction of the arrow ( ) can be moved out of the locking plate 70.

BezugszeichenlisteReference List

22: BasisBase
2a2a: erstes Basisteilfirst base part
2b2 B: zweites Basisteilsecond base part
33: Spindelblechspindle sheet metal
3a3a: freies Endefree end
3b3b: freies Endefree end
3c3c: AbschnittSection
3131: Koppelabschnittcoupling section
3232: Hebellever
3333: Öffnungopening
1010: Bremssystembraking system
1111: Bremsplattebrake plate
1212: Bremsverbindungbrake connection
1313: Bremsarmbrake arm
1414: Bremsarmbrake arm
1515: Rastelementlocking element
15a15a: freies Endefree end
15b15b: freies Endefree end
15c15c: Verriegelungsabschnittlocking section
15d15d: Sicherungsabschnittfuse section
1616: Auftrittsplatteperformance record
1717: Rollerole
1818: MutterMother
1919: Schraubescrew
4040: Schraubescrew
4141: Öffnungopening
4242: Öffnungopening
4343: Führungguide
5050: Formelementfeature
5151: Formelementfeature
6060: Durchbruchbreakthrough
6161: Durchbruchbreakthrough
7070: Verriegelungsplattelocking plate
7171: Öffnungopening
7272: Nietrivet
7373: AbschnittSection
7474: Abschnitt, Verriegelungsbereichsection, locking area
100100: Vorrichtungcontraption
200200: Ferseneinheitheel unit
201201: VerbinderInterconnects
202202: VerbinderInterconnects
203203: Aufsatzessay
204204: Aufstiegshilfe ascension aid
A21A21: Achseaxis
A22A22: Achseaxis
A31A31: Achseaxis
A32A32: Achseaxis
LL: Längsrichtunglongitudinal direction
L15L15: Längsachse RastelementLongitudinal axis locking element
QQ: Querrichtungtransverse direction
RR: Rückwärtsrichtungreverse direction
S1S1: Schwenkgelenkswivel joint
S2S2: Schwenkgelenkswivel joint
VV: Vorwärtsrichtungforward direction

Claims

Vorrichtung (100) zum wahlweise Verbinden einer Schuhferse mit einer Schneegleithilfe, wobei die Vorrichtung (100) umfasst: eine Ferseneinheit (200) mit einer Basis (2) die mit der Schneegleithilfe verbindbar ist und einem Aufsatz (203) mit einem Verbinder (201, 202) zum Verbinden der Vorrichtung (100) mit der Ferse, ein Bremssystem (10) für die Schneegleithilfe mit einer Bremsplatte (11), einer Bremsverbindung (12), Bremsarmen (13, 14) und einem Rastelement (15), wobei die Bremsverbindung (12) und die Bremsarme (13, 14) schwenkbar mit der Unterseite der Bremsplatte (11) verbunden sind, wobei der Aufsatz (203) mit der Basis (2) in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung verschiebbar verbunden ist, so dass der Aufsatz (203) durch den Nutzer relativ zur Basis (2) kontrolliert in eine Abfahrtposition, in welcher der Verbinder (201, 202) mit der Ferse verbunden ist, und in eine Aufstiegsposition, die in einem Abstand hinter der Abfahrtposition liegt, in welcher der Verbinder (201, 202) mit der Ferse nicht verbunden ist, bewegbar ist; dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (15) von der Bremsplatte (11) nach unten in Richtung auf die Basis (2) vorragt.Device (100) for selectively connecting a shoe heel to a snow gliding aid, the device (100) comprising: a heel unit (200) with a base (2) which can be connected to the snow gliding aid and an attachment (203) with a connector (201, 202) for connecting the device (100) to the heel, a braking system (10) for the snow gliding aid with a braking plate (11), a braking connection (12), braking arms (13, 14) and a locking element (15), the braking connection (12) and the brake arms (13, 14) are pivotally connected to the underside of the brake plate (11), the attachment (203) being slidably connected to the base (2) in the fore and aft direction so that the attachment (203 ) controlled by the user relative to the base (2) to a descent position in which the connector (201, 202) is connected to the heel and to an ascent position which is at a distance behind the descent position in which the connector (201 , 202) not connected to the heel is movable; characterized in that the latching element (15) projects downwards from the brake plate (11) towards the base (2).

Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei in der Abfahrtposition das Rastelement (15), wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt wird, nicht mit der Basis (2) verrastet.device after claim 1 , wherein in the downhill position the locking element (15) when the brake plate (11) in the direction of the snow sliding aid is depressed does not latch to the base (2).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in der Aufstiegsposition das Rastelement (15), wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt wird, um die Bremsarme (13, 14) von der Schneeoberfläche abzuheben, mit der Basis (2) verrastet und die Bremsplatte (11) mit den von der Schneeoberfläche abgehobenen Bremsarmen (13, 14) in der niedergedrückten Position sichert.Device according to one of the preceding claims, wherein in the ascent position the latching element (15) latches with the base (2) when the brake plate (11) is depressed in the direction of the snow sliding aid in order to lift the brake arms (13, 14) from the snow surface and securing the brake plate (11) in the depressed position with the brake arms (13, 14) lifted from the snow surface.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Rastelement (15) mit der Bremsplatte (11) verbunden ist.Device according to one of the preceding claims, in which the latching element (15) is connected to the brake plate (11).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Rastelement (15) relativ zur Bremsplatte (11) nicht verschwenkbar oder linear bewegbar ist.Device according to one of the preceding claims, in which the latching element (15) cannot be pivoted or moved linearly relative to the braking plate (11).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Rastelement (15) aus einem Plattenmaterial oder einem Rundstabmaterial hergestellt ist.Device according to one of the preceding claims, wherein the locking element (15) is made of a plate material or a rod material.

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Rastelement (15) stiftförmig ist.Device according to one of the preceding claims, in which the latching element (15) is in the form of a pin.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Rastelement (15) in Längserstreckungsrichtung Bereiche unterschiedlicher Durchmesser aufweist.Device according to the preceding claim, wherein the latching element (15) has regions of different diameters in the direction of longitudinal extent.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das Rastelement (15) ein erstes freies Ende (15a) mit einem ersten Durchmesser umfasst, das mit der Bremsplatte (11) verbunden ist, ein zweites freies Ende (15b) mit einem zweiten Durchmesser, und zwischen beiden freien Enden (15a, 15b) einen Verriegelungsabschnitt (15c) mit einem dritten Durchmesser.Device according to the preceding claim, wherein the latching element (15) comprises a first free end (15a) of a first diameter connected to the braking plate (11), a second free end (15b) of a second diameter, and between the two free ends (15a, 15b) a locking portion (15c) with a third diameter.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der Durchmesser des zweiten freien Endes (15b) größer ist als der Durchmesser des Verriegelungsabschnitts (15c).Device according to the preceding claim, wherein the diameter of the second free end (15b) is larger than the diameter of the locking portion (15c).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Vorrichtung (100) eine Verriegelungseinrichtung (70, 71) umfasst, in welche das Rastelement (15) eingreift, wenn die Bremsplatte (11) in einer in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückten Position ist, in der die Bremsarme (13, 14) seitlich an der Schneegleithilfe anliegen.Device according to one of the preceding claims, wherein the device (100) comprises a locking device (70, 71) into which the latching element (15) engages when the brake plate (11) is in a depressed position in the direction of the snow sliding aid, in which the Brake arms (13, 14) rest against the side of the snow sliding aid.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) zum Verriegeln des Rastelements (15) aus einer ersten Position oder Freigabeposition in eine zweite Position oder Verriegelungsposition verstellbar ist.Device according to the preceding claim, wherein the locking device (70, 71) for locking the latching element (15) can be adjusted from a first position or release position into a second position or locking position.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) das Rastelement (15) in der zweiten Position oder Verriegelungsposition festhält.Device according to the preceding claim, wherein the locking device (70, 71) holds the latching element (15) in the second position or locking position.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) eine Verriegelungsplatte (70) mit einer Öffnung (71) umfasst, welche das Rastelement (15) mit dem zweiten freien Ende (15b) durchgreift, wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung (70, 71) in der ersten Position ist, und die Öffnung (71) das Rastelement (15) in der Verriegelungseinrichtung (70, 71) sichert, wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt ist und die Verriegelungseinrichtung (70, 71) in der zweiten Position ist.Device according to one of Claims 11 until 13 , wherein the locking device (70, 71) comprises a locking plate (70) with an opening (71) through which the locking element (15) reaches with the second free end (15b) when the braking plate (11) is pressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device (70, 71) is in the first position, and the opening (71) secures the latching element (15) in the locking device (70, 71) when the brake plate (11) is depressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device ( 70, 71) is in the second position.

Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 14, wobei die Öffnung (71) einen ersten Abschnitt (73) hat, mit einem ersten Durchmesser, den das Rastelement (15) mit dem zweiten freien Ende (15b) durchgreift, wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung (70, 71) in der ersten Position ist, und einen zweiten Abschnitt (74) mit einem zweiten Durchmesser, den das Rastelement (15) in der Verriegelungseinrichtung (70, 71) sichert, wenn die Bremsplatte (11) in Richtung der Schneegleithilfe niedergedrückt und die Verriegelungseinrichtung (70, 71) in der zweiten Position ist.Device according to one of Claims 10 until 14 , wherein the opening (71) has a first section (73) with a first diameter, through which the locking element (15) reaches with the second free end (15b) when the brake plate (11) is pressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device (70, 71) is in the first position, and a second section (74) with a second diameter, which the latching element (15) secures in the locking device (70, 71) when the braking plate (11) is depressed in the direction of the snow sliding aid and the locking device (70, 71) is in the second position.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei der Durchmesser des zweiten Abschnitts (74) kleiner ist als der Durchmesser des ersten Abschnitts (73) und wobei der Durchmesser des zweiten freien Endes (15b) des Rastelements (15) kleiner ist als der Durchmesser des ersten Abschnitts (73).Device according to the preceding claim, wherein the diameter of the second portion (74) is smaller than the diameter of the first portion (73) and wherein the diameter of the second free end (15b) of the locking element (15) is smaller than the diameter of the first portion (73).

Vorrichtung nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, wobei der Durchmesser des zweiten Abschnitts (74) kleiner ist als der Durchmesser des zweiten freien Endes (15b) des Rastelements (15).Device according to one of the two preceding claims, wherein the diameter of the second section (74) is smaller than the diameter of the second free end (15b) of the latching element (15).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Aufsatz (3) einen von Hand oder mit einem Skistock betätigbaren Hebel (32) umfasst, mit dem die Ferseneinheit (200) von der der Abfahrtposition in die Aufstiegsposition verstellbar und in der jeweiligen Position gesichert ist.Device according to one of the preceding claims, wherein the attachment (3) comprises a lever (32) which can be actuated manually or with a ski pole and with which the heel unit (200) can be adjusted from the downhill position to the uphill position and secured in the respective position.

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Basis (2) ein Spindelblech (3) umfasst, das durch den Hebel (32) linear bewegbar ist und den Aufsatz (203) in die Abfahrt- und die Aufstiegsposition bewegt.Device according to the preceding claim, wherein the base (2) comprises a spindle plate (3) which is linearly movable by the lever (32) and moves the attachment (203) in the descent and ascent positions.

Vorrichtung nach einem der drei vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) mit dem Spindelblech (3) verbunden ist.Device according to one of the three preceding claims, wherein the locking device (70, 71) is connected to the spindle plate (3).

Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) relativ zum Spindelblech (3) nicht linear verschiebbar ist.Device according to the preceding claim, wherein the locking device (70, 71) is non-linearly displaceable relative to the spindle plate (3).

Vorrichtung nach einem der zwei vorhergehenden Ansprüche, wobei die Verriegelungseinrichtung (70, 71) gemeinsam mit dem Spindelblech (3) verschoben wird.Device according to one of the two preceding claims, in which the locking device (70, 71) is displaced together with the spindle plate (3).

Vorrichtung nach einem der drei vorhergehenden Ansprüche, wobei das Spindelblech (3) eine Öffnung (33) aufweist, die in dem Spindelblech (3) unterhalb der Öffnung (71) der Verriegelungseinrichtung (70, 71) gebildet ist.Device according to one of the three preceding claims, wherein the spindle plate (3) has an opening (33) which is formed in the spindle plate (3) below the opening (71) of the locking device (70, 71).

Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Spindelblech (3) nicht mit dem Bremssystem (10) gekoppelt ist.Device according to one of the preceding claims, in which the spindle plate (3) is not coupled to the braking system (10).