DE202022105943U1 - charging station - Google Patents
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Abstract
Ladestation (1) für Elektrofahrzeuge (3),
- mit mindestens einem Schaltschrank (5), wobei der mindestens eine Schaltschrank (5) modular aufgebaut ist,
- mit mindestens einem Ladepunkt (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Ladestation (1) nur einen zentralen Logikcontroller (7) und nur einen zentralen Laderegler (6) aufweist, wobei dies jeweils separate Module sind, und der Laderegler (6) nicht in einem Ladepunkt (2) verbaut ist.
Charging station (1) for electric vehicles (3),
- with at least one control cabinet (5), wherein the at least one control cabinet (5) has a modular structure,
- with at least one charging point (2), characterized in that the charging station (1) has only one central logic controller (7) and only one central charge controller (6), these being separate modules in each case, and the charge controller (6) not in a charging point (2) is installed.
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung geht aus von einer Ladestation für Elektrofahrzeuge, nach der Gattung des Anspruchs 1.The invention is based on a charging station for electric vehicles according to the preamble of
Die zunehmende Elektromobilität und die damit verbundene Verbreitung von Ladestationen zum Laden von Elektrofahrzeugen, insbesondere mit mehreren Ladepunkten, stellen die Energieinfrastruktur und die Versorgungsnetzwerke zunehmend vor die Herausforderung, mit hohen Spitzenlasten umzugehen, wie es beispielsweise im Sinne eines intelligenten Lastmanagements in den Druckschriften
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine die Nachteile des Standes der Technik überwindende Ladestation bereitzustellenThe invention is therefore based on the object of providing a charging station which overcomes the disadvantages of the prior art
Die Erfindung und ihre VorteileThe invention and its advantages
Die erfindungsgemäße Ladestation für Elektrofahrzeuge, mit den Merkmalen des Anspruchs 1, hat demgegenüber den Vorteil, dass die Ladestation für Elektrofahrzeuge mindestens einen Schaltschrank, wobei der mindestens eine Schaltschrank modular aufgebaut ist, und mindestens einen Ladepunkt aufweist, wobei die Ladestation nur einen zentralen Logikcontroller und nur einen zentralen Laderegler aufweist, wobei dies jeweils separate Module sind, und der Laderegler nicht in einem Ladepunkt verbaut ist, wodurch mittels des zentralen Logikcontrollers das Lastmanagement geregelt wird und darüber hinaus eine Nachrüstung von weiteren Ladepunkten ohne weiteres möglich ist und eine erhöhte Betriebssicherheit ermöglicht wird. Die erfindungsgemäße Ladestation ist konzipiert für Elektrofahrzeuge aller Art und nicht nur beschränkt auf Elektroautos, sondern umfasst darüber hinaus auch unter anderem Schiffe, Fahrräder, Lastkraftwagen und dergleichen.The charging station for electric vehicles according to the invention, with the features of
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation sind der Laderegler und/oder der Logikcontroller in mindestens einem Schaltschrank verbaut. Dies hat den Vorteil, dass diese so vor fremdem Zugriff geschützt sind und Kunden lediglich mit dem Ladepunkt als Peripheriegerät in Kontakt kommen.According to an advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the charge controller and/or the logic controller are installed in at least one switch cabinet. This has the advantage that they are protected from unauthorized access and customers only come into contact with the charging point as a peripheral device.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation weist die Ladestation mindestens zwei Ladepunkte auf, die mittels des Logikcontrollers über ein dynamisches Lastmanagement regelbar sind. Das dynamische Lastmanagement, welches über einen zentralen Logikcontroller geregelt wird, hat den Vorteil, dass so in schneller Art und Weise Schieflasten und Lastspitzen kompensiert werden können, ohne dabei einen erhöhten Regelungsaufwand durch mehrere Laderegler zu haben. Denkbar wäre es auch, dass neben einem dynamischen Lastmanagement ein statisches Lastmanagement verwendet wird und/oder das System zwischen diesen beiden Varianten flexibel wechseln kann.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the charging station has at least two charging points that can be regulated by means of the logic controller via dynamic load management. The dynamic load management, which is regulated via a central logic controller, has the advantage that unbalanced loads and load peaks can be compensated for in a quick manner without having to have an increased control effort due to several charge controllers. It would also be conceivable for static load management to be used in addition to dynamic load management and/or for the system to be able to switch flexibly between these two variants.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation ist die Ladestation mit einem Backend verbunden, wodurch die Abwicklung des Ladevorgangs mit dem Kunden bzw. dem Betreiber geregelt wird.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the charging station is connected to a backend, as a result of which the handling of the charging process is regulated with the customer or the operator.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation verfügt die Ladestation über eine bidirektionale Energieverteilung, wodurch Energie auch beispielsweise vom Elektrofahrzeug ins Netz eingespeist werden kann.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the charging station has a bidirectional energy distribution, which means that energy can also be fed from the electric vehicle into the grid, for example.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation weist mindestens ein Schaltschrank eine Verriegelungsvorrichtung auf. Denkbar wäre es, dass die Verriegelung über ein Codeschloss, ein mechanische Schloss oder eine biometrische Erkennung geöffnet werden kann. Dies hat den Vorteil, dass der Schaltschrank nur von berechtigten Personen geöffnet werden kann.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, at least one switch cabinet has a locking device. It would be conceivable that the lock could be opened using a code lock, a mechanical lock or biometric recognition. This has the advantage that the control cabinet can only be opened by authorized persons.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation sind der Logikcontroller und/oder der Laderegler modular aufgebaut, wodurch eine Hardwareerweiterung oder ein Hardwareupdate einfach möglich sind.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the logic controller and/or the charging regulator are modular constructed, which makes a hardware extension or a hardware update easily possible.
Nach einer zusätzlichen vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ladestation weist die Ladestation eine automatische Fahrzeug- und/oder Nutzeridentifikation auf.According to an additional advantageous embodiment of the charging station according to the invention, the charging station has automatic vehicle and/or user identification.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, den Ansprüchen und der Zeichnung entnehmbar.Further advantages and advantageous configurations of the invention can be found in the following description, the claims and the drawing.
Figurenlistecharacter list
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Ladestation ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher erläutert. Es zeigt
-
1 eine schematische Zeichnung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Ladestation.
-
1 a schematic drawing of the structure of a charging station according to the invention.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the exemplary embodiments
Sofern mehr als ein Elektrofahrzeug 3 an der Ladestation 1 geladen wird, kann es abhängig vom Zuleitungssystem der Verbindungskabel 4 und den Spezifikationen des Elektrofahrzeugs 3, insbesondere hinsichtlich der Ladegeschwindigkeit zu Schräglasten kommen. Diese können durch den Logikcontroller 7 erkannt und ausgeglichen werden, indem entsprechende Begrenzungen und Zuteilungen an den Laderegler 6 übermittelt werden. Auch ein VIP-System wäre in diesem Sinne denkbar, bei dem der Logikcontroller 7 auf eine entsprechende Identifizierung bzw. Authentifizierung eines Elektrofahrzeugs 3 reagiert und diesem eine optimierte bzw. erhöhte Ladeleistung zuweist. Die Identifizierung bzw. Authentifizierung könnte dabei beispielsweise über eine automatische Fahrzeugerkennung oder eine Fahreridentifikation erfolgen, wobei bei letzterer sowohl App-Lösungen wie auch eine RFID-Erkennung oder dergleichen denkbar sind. Insbesondere bei großen Ladestationen 1 die in ein Gebäudeversorgungssystem integriert sind, kann es erforderlich sein, die jeweilige Ladeleistung der Ladestation 1 zu regulieren, um eine überhöhte Belastung der Gesamtversorgung zu vermeiden.If more than one
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.All of the features presented in the description, the following claims and the drawing can be essential to the invention both individually and in any combination with one another.
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Ladestationcharging station
- 22
- Ladepunktcharging point
- 33
- Elektrofahrzeugelectric vehicle
- 44
- Verbindungskabelconnection cable
- 55
- Schaltschrankswitch cabinet
- 66
- Ladereglercharge controller
- 77
- Logikcontrollerlogic controller
- 88th
- Backendbackend
- 99
- Bidirektionale VerbindungBi-directional connection
- 1010
- Energiequelleenergy source
- 1111
- Einhausungenclosure
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
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- WO 2020/148181 A1 [0002]WO 2020/148181 A1 [0002]
- EP 3544145 A1 [0002]EP 3544145 A1 [0002]
- EP 3576246 A1 [0002]EP 3576246 A1 [0002]
- DE 102015114002 A1 [0002]DE 102015114002 A1 [0002]
Claims (8)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |