DE202020104165U1 - Locking device - Google Patents
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Abstract
Die Arretiereinrichtung, insbesondere für die Arretierung einer einstellbaren Rückenlehne des Rücksitzes im Kraftfahrzeug, umfassend einen stangenförmigen Bügel (1), dessen ein freies Ende (4) mit einer Öse (6) für die Verbindung mit der Rückenlehne abgeschlossen ist, wobei der Bügel (1) mit seinem stangenförmigen Teil (2) im Führungsglied (15) verschiebbar gelagert ist, das mit der in der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigten Trägerplatte (11) verbunden ist und im Führungsglied (15) ist ein Verriegelungsmittel für das Quereinschieben in den Eingriff mit dem stangenförmigen Teil (2) des Bügels (1) gelagert,
dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (1) im stangenförmigen Teil (2) mit einer Oberflächenformgebung (3) versehen ist und das Verriegelungsmittel durch zwei, im Führungsglied (15) gegeneinander angeordneten, in Querrichtung zum stangenförmigen Teil (2) des Bügels (1) anschiebbaren Sperrelemente (21, 22) mit der Oberflächenformgebung (23) für den Eingriff mit der Oberflächenformgebung (3) des stangenförmigen Teils (2) des Bügels (1) gebildet wird,
wobei zwischen den Sperrelementen (21, 22) zumindest ein Scherenmechanismus (31, 31a) angeordnet ist, dessen überkreuzte Schenkel (33, 36) drehbar durch den Mittelstift (32) verbunden sind, der drehbar um die zur Längsachse (X) des stangenförmigen Teils (2) des Bügels (1) senkrechte Achse (Y) in der Bolzenlagerung (19) mit dem Führungsglied (15) fest verbunden gelagert ist und die überkreuzten Schenkel (33, 36) sind mit ihren freien Enden in den Nuten (24, 25, 26, 27) verschiebbar gelagert, die in den anschiebbaren Sperrelementen (21, 22) in axialer Richtung des stangenförmigen Teils (2) des Bügels (1) angeordnet sind.
The locking device, in particular for locking an adjustable backrest of the rear seat in the motor vehicle, comprising a rod-shaped bracket (1), one free end (4) of which is closed with an eyelet (6) for connection to the backrest, the bracket (1 ) is slidably mounted with its rod-shaped part (2) in the guide member (15), which is connected to the support plate (11) fastened in the body of the motor vehicle, and in the guide member (15) there is a locking means for the transverse insertion into engagement with the rod-shaped Part (2) of the bracket (1) stored,
characterized in that the bracket (1) in the rod-shaped part (2) is provided with a surface shape (3) and the locking means is provided by two mutually opposite in the guide member (15) in the transverse direction to the rod-shaped part (2) of the bracket (1) sliding locking elements (21, 22) with the surface shape (23) for engagement with the surface shape (3) of the rod-shaped part (2) of the bracket (1) is formed,
wherein between the locking elements (21, 22) at least one scissor mechanism (31, 31a) is arranged, the crossed legs (33, 36) of which are rotatably connected by the center pin (32) which is rotatable about the longitudinal axis (X) of the rod-shaped part (2) of the bracket (1) vertical axis (Y) in the pin bearing (19) is firmly connected to the guide member (15) and the crossed legs (33, 36) are with their free ends in the grooves (24, 25 , 26, 27), which are arranged in the sliding locking elements (21, 22) in the axial direction of the rod-shaped part (2) of the bracket (1).
Description
Technisches SachgebietTechnical subject
Die Erfindung betrifft die Arretiereinrichtung, insbesondere für die Arretierung einer einstellbaren Rückenlehne des Rücksitzes eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen stangenförmigen Bügel, dessen ein freies Ende mit einer Öse für die Verbindung mit der Rückenlehne abgeschlossen ist, wobei der Bügel mit seinem stangenförmigen Teil im Führungsglied verschiebbar gelagert ist, das mit der in der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigten Trägerplatte verbunden ist, und im Führungsglied ist ein Verriegelungsmittel für das Quereinschieben in den Eingriff mit dem stangenförmigen Teil des Bügels gelagert.The invention relates to the locking device, in particular for locking an adjustable backrest of the rear seat of a motor vehicle, comprising a rod-shaped bracket, one free end of which is closed with an eyelet for connection to the backrest, the bracket with its rod-shaped part being slidably mounted in the guide member which is connected to the support plate fixed in the body of the motor vehicle, and a locking means for the transverse insertion into engagement with the rod-shaped part of the bracket is mounted in the guide member.
Der bisher bekannte Stand der TechnikThe known state of the art
Die Einstellung der Position der Rückenlehne des Rücksitzes verbessert den Komfort der Reisenden und macht eine Vergrößerung des anschließenden Kofferraums möglich, deshalb wird sie sehr gewünscht und verwendet. Für die Änderung und Verriegelung der Position der Rückenlehne sind viele Einrichtungen bekannt, die immer ein Verbindungsglied, das aus einem zwischen der Rückenlehne des Sitzes und der Karosserie angeordneten Bügel besteht sowie ein Verriegelungselement für die Verriegelung des Bügels in der eingestellten Position der Rückenlehne des Rücksitzes haben. Aus den internen Quellen des Anmelders ist eine Einrichtung für die Einstellung der Position der Rückenlehne des Rücksitzes bekannt, mit der die Rückenlehne in einem bestimmten Umfang mit Hilfe von einem Bogenbügel gekippt werden kann, dessen ein Ende mit der Rückenlehne des Sitzes verbunden ist und das zweite Ende durch eine Bogenführung durchläuft, die in der Karosserie befestigt ist und mit einem Verriegelungsmittel für die Verriegelung der Position des Bügels versehen ist. Die Form des bogenförmigen Bügels hat einen Halbmesser, der mit dem Abstand der Drehachse der Rückenlehne des Rücksitzes von der bogenförmigen Führung korrespondiert, durch die der bogenförmige Bügel durchgeht und in der der Bügel verriegelt ist. Damit die Funktion des einstellbaren Bügels richtig ist, müssen die Mitte des Bügelbogens sowie die Mitte der bogenförmigen Führung mit der Mitte der Drehachse der Rückenlehne des Rücksitzes kongruent sein. Der Bügel ist zwischen die Kunststoffführungen eingebettet, diese Führungen sind in die Führungskonsole eingebettet. Die Führungskonsole ist mit der Grundplatte fest verbunden, die mit der Karosserie verbunden ist. Der Bügel kann eine Rotationsbewegung ausüben, deren Mitte in der Rotationsachse der Rückenlehne des Rücksitzes liegt. Der Bügel ist mit Anschlagelementen versehen, die sein Ausschieben aus der Kunststoffführung heraus verhindern, wo sich ebenfalls Anschlagelemente befinden. In der Kunststoffführung ist auch eine Raste gelagert, die eine geradlinige Rückbewegung senkrecht zum Bügel ausübt. Die Raste wird ständig in Richtung in den Bügel mit Hilfe von einer Druckfeder gedrückt. Die Feder stützt sich mit ihrem zweiten Ende an der Schale, die auf der Grundplatte angebracht ist. Die Raste wird mit einem Seilzug betätigt. Auf dem Bügel sind Öffnungen für die Raste gebildet, in die die Raste eingeschoben wird und den Bügel in der gewünschten Position verriegelt. Beim Ziehen des Seilzugs wird die Raste aus der Öffnung im Bügel herausgeschoben und der Bügel kann verschiebbar bewegt werden. Für das Lösen des Seilzugs drückt die Feder die Raste zurück in die Öffnung im Bügel, wenn die Öffnung im Bügel in die Position gegenüber der Öffnung gelangt und dadurch wird die Rückenlehne verriegelt.Adjusting the position of the backrest of the rear seat improves the comfort of travelers and makes it possible to enlarge the subsequent trunk, so it is very desirable and used. For changing and locking the position of the backrest, many devices are known which always have a connecting member consisting of a bracket arranged between the backrest of the seat and the body and a locking element for locking the bracket in the set position of the backrest of the rear seat . A device for adjusting the position of the backrest of the rear seat is known from the applicant's internal sources, with which the backrest can be tilted to a certain extent by means of an arch bracket, one end of which is connected to the backrest of the seat and the second The end passes through an arch guide which is fixed in the body and is provided with a locking means for locking the position of the bracket. The shape of the arched bracket has a radius which corresponds to the distance between the axis of rotation of the backrest of the rear seat and the arched guide through which the arched bracket passes and in which the bracket is locked. In order for the adjustable bracket to function properly, the center of the bracket arch and the center of the arched guide must be congruent with the center of the axis of rotation of the backrest of the rear seat. The bracket is embedded between the plastic guides, these guides are embedded in the guide bracket. The guide console is firmly connected to the base plate, which is connected to the body. The bracket can exert a rotational movement, the center of which lies in the axis of rotation of the backrest of the rear seat. The bracket is provided with stop elements that prevent it from being pushed out of the plastic guide, where stop elements are also located. A detent is also mounted in the plastic guide, which exerts a straight back movement perpendicular to the bracket. The notch is constantly pressed in the direction of the bracket with the help of a compression spring. The spring is supported with its second end on the shell, which is attached to the base plate. The notch is operated with a cable. Openings for the catch are formed on the bracket, into which the catch is pushed and the bracket is locked in the desired position. When the cable is pulled, the catch is pushed out of the opening in the bracket and the bracket can be moved. To release the cable, the spring pushes the catch back into the opening in the bracket when the opening in the bracket comes into the position opposite the opening and the backrest is thereby locked.
Die Einrichtung für die Einstellung der Position der Rückenlehne des Rücksitzes gemäß dem Stand der Technik hat einen hohen Reibungswiderstand sowie Lärmbelastung bei der Schubbbewegung des bogenförmigen Bügels in der bogenförmigen Führung. Die Bewegung des bogenförmigen Bügels in der bogenförmigen Führung verlangt eine große Kraft. Der bogenförmige Bügel muss als ein Gussstück hergestellt werden, der jedoch ein hohes Gewicht hat. Der bogenförmige Gussstück kann nur eine beschränkte Anzahl von Verriegelungsöffnungen oder Oberflächenanschlägen für das Einschieben der Raste in der senkrechten Richtung zum Bügel haben. Das Gussstück des Bügels ist ebenfalls ziemlich groß und sein Transport und Umgehen bei der Montage verursachen Schwierigkeiten.The device for adjusting the position of the backrest of the rear seat according to the prior art has a high frictional resistance and noise pollution during the pushing movement of the arched bracket in the arched guide. The movement of the arcuate bracket in the arcuate guide requires great force. The bow-shaped bracket must be made as a casting, which, however, is heavy. The arcuate casting may have only a limited number of locking openings or surface stops for the latch to slide in in the direction perpendicular to the bracket. The casting of the bracket is also quite large and its transport and handling during assembly cause difficulties.
Das Wesen der ErfindungThe essence of the invention
Das Ziel der Erfindung ist, die Nachteile des bisher bekannten Stands der Technik zu beseitigen und eine Einrichtung für die Arretierung einer einstellbaren Rückenlehne des Rücksitzes im Kraftfahrzeug bereitzustellen, die ein niedrigeres Gewicht, eine weniger aufwendige Fertigung, kleinere Abmessungen von Teilen, ein geräuschloses und präziseres Einstellen der Position der Sitz haben wird sowie weniger Kraft für das Einstellen der Sitzposition verlangt.The aim of the invention is to eliminate the disadvantages of the previously known prior art and to provide a device for locking an adjustable backrest of the rear seat in the motor vehicle, which has a lower weight, less expensive manufacture, smaller dimensions of parts, and is more silent and more precise Adjusting the position of the seat is required and less effort is required to adjust the sitting position.
Das Ziel der Erfindung wird von der Arretiereinrichtung erfüllt, insbesondere für die Arretierung einer einstellbaren Rückenlehne des Rücksitzes im Kraftfahrzeug, umfassend einen stangenförmigen Bügel, dessen ein freies Ende mit einer Öse für die Verbindung mit der Rückenlehne abgeschlossen ist, wobei der Bügel mit seinem stangenförmigen Teil verschiebbar im Führungsglied gelagert ist, das mit der in der Karosserie des Kraftfahrzeugs befestigten Trägerplatte verbunden ist, und im Führungsglied ist ein Verriegelungsmittel für das Quereinschieben in den Eingriff mit dem stangenförmigen Teil des Bügels erfindungsgemäß gelagert, deren Wesen darin besteht, dass der Bügel im stangenförmigen Teil mit einer Oberflächenformgebung versehen ist und dass das Verriegelungsmittel durch zwei, im Führungsglied gegeneinander angeordneten, quer zum stangenförmigen Bügelteil anschiebbaren Sperrelemente mit einer Oberflächenformgebung für den Eingriff mit der Oberflächenformgebung des stangenförmigen Bügelteils gebildet ist, wobei zwischen den Sperrelementen zumindest ein Scherenmechanismus angeordnet ist, dessen überkreuzte Schenkel drehbar mit dem Mittelstift verbunden sind, der um die zur Längsachse X des stangenförmigen Bügelteils senkrechte Y-Achse drehbar gelagert ist, in der fest mit dem Führungsglied verbundenen Bolzenlagerung und mit ihren freien Enden sind die überkreuzten Schenkel verschiebbar in den Nuten gelagert, die in den anschiebbaren Sperrelementen in axialer Richtung des stangenförmigen Bügelteils angeordnet sind.The aim of the invention is achieved by the locking device, in particular for locking an adjustable backrest of the rear seat in the motor vehicle, comprising a rod-shaped bracket, one free end of which is closed with an eyelet for connection to the backrest, the bracket with its rod-shaped part is slidably mounted in the guide member, which is connected to the support plate fixed in the body of the motor vehicle, and in the guide member a locking means for the transverse insertion into engagement with the rod-shaped part of the bracket is mounted according to the invention, the essence of which is that the bracket in bar-shaped part is provided with a surface shape and that the locking means is formed by two locking elements, which are arranged in the guide member against one another and can be pushed transversely to the bar-shaped bracket part, with a surface shape for engagement with the surface shape of the bar-shaped bracket part, at least one scissor mechanism being arranged between the locking elements the crossed legs of which are rotatably connected to the center pin, which is rotatably mounted about the Y-axis perpendicular to the longitudinal axis X of the rod-shaped bracket part, in the bolt mounting firmly connected to the guide member and with their free ends, the crossed legs are slidably mounted in the grooves, which are arranged in the sliding locking elements in the axial direction of the rod-shaped bracket part.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die Bolzenlagerung in der Seitenwand des Führungselements mit der Längsachse senkrecht zur Längsachse des stangenförmigen Bügelteils angeordnet werden. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann die Oberflächenformgebung von Sperrelementen und des stangenförmigen Bügelteils ein Gewinde sein. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann der Bügel mit seinem zweiten freien Ende im Gewinde, das im Gehäuse ausgeführt ist, gelagert werden. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann für die Entfernung oder Anschieben des Sperrelements aus dem oder in den Eingriff mit der Oberflächenformgebung des stangenförmigen Bügelteils zumindest ein Sperrelement mit einer manuellen Zugeinrichtung oder mit einem Elektromotor oder mit einem Hydraulikmotor verbunden werden. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung kann das Führungsglied im mit der Trägerplatte fest verbundenen Käfig drehbar um die Längsachse Y der Bolzenlagerung gelagert werden, die senkrecht zur Längsachse X des stangenförmigen Bügelteils ist.According to an advantageous embodiment, the bolt mounting can be arranged in the side wall of the guide element with the longitudinal axis perpendicular to the longitudinal axis of the rod-shaped bracket part. According to a further advantageous embodiment, the surface shape of the locking elements and the rod-shaped bracket part can be a thread. According to a further advantageous embodiment, the bracket can be mounted with its second free end in the thread that is implemented in the housing. According to a further advantageous embodiment, at least one locking element can be connected to a manual pulling device or to an electric motor or to a hydraulic motor for removing or pushing the locking element from or into engagement with the surface shape of the rod-shaped bracket part. According to a further advantageous embodiment, the guide member can be rotatably mounted in the cage firmly connected to the carrier plate about the longitudinal axis Y of the pin bearing, which is perpendicular to the longitudinal axis X of the rod-shaped bracket part.
Die erfindungsgemäße Arretiereinrichtung ermöglicht ein präziseres und geräuschloses Einstellen der Position der Rückenlehne, sie hat einen niedrigen Reibungswiderstand bei Änderung der Einstellung und besteht aus Teilen, die kleine Abmessungen und ein niedriges Gewicht haben sowie deren Fertigung einfach und günstig ist.The locking device according to the invention enables a more precise and noiseless setting of the position of the backrest, it has a low frictional resistance when changing the setting and consists of parts which have small dimensions and a low weight and whose manufacture is simple and inexpensive.
FigurenlisteFigure list
Eine erfindungsgemäße Einrichtung für die Arretierung einer einstellbaren Rückenlehne des Rücksitzes im Kraftfahrzeug wird mit Hilfe von Zeichnungen näher erklärt, die zeigen
-
1 Seitenansicht auf die Einrichtung -
2 Einrichtung im teilweise demontierten Zustand -
3 Führungsglied der Einrichtung im demontierten Zustand -
4 Einrichtung im arretierten Zustand im senkrechten Längsschnitt -
5 Einrichtung im gelösten Zustand im senkrechten Längsschnitt
-
1 Side view of the facility -
2 Facility partially dismantled -
3 Guide link of the device in the dismantled state -
4th Device in the locked state in a vertical longitudinal section -
5 Device in the released state in a vertical longitudinal section
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- Bügelhanger
- 22
- stangenförmiger Teilbar-shaped part
- 33
- OberflächenformgebungSurface shaping
- 44th
- freies Endefree end
- 55
- freies Endefree end
- 66th
- Öseeyelet
- 77th
- Gehäusecasing
- 88th
- Flanschflange
- 8b8b
- Fußfoot
- 8c8c
- Fußfoot
- 1111
- TrägerplatteCarrier plate
- 1212
- NutGroove
- 12b12b
- NutGroove
- 12c12c
- NutGroove
- 1313
- KäfigCage
- 13a13a
- InnenwandInner wall
- 13b13b
- InnenwandInner wall
- 1414th
- BefestigungsbolzenFastening bolts
- 1515th
- FührungsgliedLeading member
- 1616
- FührungsöffnungGuide opening
- 1717th
- SeitenwandSide wall
- 1818th
- StirnwandFront wall
- 1919th
- BolzenlagerungPin bearing
- 2121st
- SperrelementLocking element
- 21a21a
- AngussSprue
- 2222nd
- SperrelementLocking element
- 22a22a
- Vorsprunghead Start
- 2323
- OberflächenformgebungSurface shaping
- 2424
- NutGroove
- 2525th
- NutGroove
- 2626th
- NutGroove
- 27 27
- NutGroove
- 2828
- Federfeather
- 2929
- Führungguide
- 3030th
- Zugstangepull bar
- 3131
- ScherenmechanismusScissor mechanism
- 31a31a
- ScherenmechanismusScissor mechanism
- 3232
- MittelstiftCenter pin
- 3333
- Schenkelleg
- 3434
- ZapfenCones
- 3535
- ZapfenCones
- 3636
- Schenkelleg
- 3737
- ZapfenCones
- 3838
- ZapfenCones
- XX
- Längsachse des Fahrzeugs (Achse des stangenförmigen Bügelteils)Longitudinal axis of the vehicle (axis of the rod-shaped bracket part)
- YY
- Querachse des Fahrzeugs (Achse der Bolzenlagerung)Transverse axis of the vehicle (axis of the pin bearing)
- ZZ
- Hochachse des FahrzeugsVertical axis of the vehicle
Ausführungsbeispiel der ErfindungEmbodiment of the invention
Gemäß
Gemäß
Gemäß
Gemäß
Gemäß
Die Arretiereinrichtung umfasst also den stangenförmigen Teil
Mit Vorteil kann die Bewegung der Sperrelemente
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |