DE202020101901U1 - Vehicle, especially camper - Google Patents

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Abstract

Fahrzeug (100), insbesondere Wohnmobil, mit einer über Räder auf dem Erdboden abgestützten Karosserie mit einem Fahrerhaus (101) und einem dem Fahrerhaus (101) in Vorwärtsfahrtrichtung nachgeordneten Wohnraum, wobei das Fahrerhaus (101) mit einem ersten Stuhl (103) (Fahrersitz) und einem zweiten Stuhl (104) (Beifahrersitz) ausgerüstet ist, die längsverstellbar in jeweils einer Sitzführung (105) verfahrbar und arretierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stuhl (103) und/oder der zweite Stuhl (104) in einer Vorrichtung (1) zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles in einer in einem Gehäuse (106) vorgesehenen, als Langlochführung ausgebildeten Führungskulisse mit einem in der Führungskulisse verfahrbaren, eine Stuhlaufnahme (5) des Stuhles (104) abstützenden Laufwagen (3) angeordnet sind, wobei die Führungskulisse zumindest zwei Führungskulissentrassen (107, 108) aufweist, zwischen denen eine verstellbare Weiche (109) vorgesehen ist, um den Stuhl (104) aus der einen Führungskulissentrasse (107) in die andere Führungskulissentrasse (108) und umgekehrt zu überführen.

Figure DE202020101901U1_0000
Vehicle (100), in particular a motorhome, with a body supported on the ground by wheels with a driver's cab (101) and a living space downstream of the driver's cab (101) in the forward direction of travel, the driver's cab (101) having a first chair (103) (driver's seat ) and a second chair (104) (front passenger seat), which are longitudinally adjustable in a seat guide (105) and can be moved and locked, characterized in that the first chair (103) and / or the second chair (104) in one device (1) for supporting and movably guiding a chair in a housing (106) provided as an elongated hole guide guiding link with a movable in the guide link, a chair holder (5) of the chair (104) supporting carriage (3) are arranged, wherein the guide link has at least two guide link paths (107, 108), between which an adjustable switch (109) is provided to move the chair (104) out of the e to transfer a guide link route (107) into the other guide link route (108) and vice versa.
Figure DE202020101901U1_0000

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug, insbesondere ein Wohnmobil mit einer über Räder auf dem Erdboden abgestützten Karosserie mit einem Fahrerhaus und mit einem dem Fahrerhaus in Vorwärtsfahrtrichtung nachgeordneten Wohnraum, wobei das Fahrerhaus mit einem ersten Stuhl (Fahrersitz) und einem zweiten Stuhl (Beifahrersitz) ausgerüstet ist, die längsverstellbar in jeweils einer Sitzführung verfahrbar und arretierbar sind.The invention relates to a vehicle, in particular a motorhome with a body supported by wheels on the ground with a driver's cab and with a living space downstream of the driver's cab in the forward direction of travel, the driver's cab having a first chair (driver's seat) and a second chair (passenger's seat). is equipped, which can be moved and locked in a seat guide.

Fahrzeuge der vorgenannten Art, insbesondere als Wohnmobil ausgerüstete Fahrzeuge, haben in Nebeneinanderanordnung einen Fahrersitz und einen Beifahrersitz, die den Anforderungen des Straßenverkehrs gerecht zu werden haben. Dazu sind sie auf unterschiedliche Körpergrößen einer Fahrerperson und einer Beifahrerperson einzustellen und daher in Längsrichtung längszuverstellen.Vehicles of the aforementioned type, in particular vehicles equipped as motorhomes, have a driver's seat and a passenger's seat in side-by-side arrangement, which have to meet the requirements of road traffic. For this purpose, they have to be adjusted to different body sizes of a driver person and a passenger person and therefore have to be adjusted lengthways.

Als Wohnmobile ausgerüstete Fahrzeuge haben üblicherweise einen in Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeuges dem Fahrersitz und dem Beifahrersitz nachgeordneten Wohnraum, der zu Wohn- und Schlafzwecken ausgerüstet ist. Dieser Wohn- und Schlafraum ist innerhalb der Fahrzeugabmessungen unterzubringen, die zum einen die für die Straßenfahrt erlaubten Breiten- und Längenabmessungen aufweisen müssen, die jedoch darüber hinaus auch unterschiedlich große Fahrzeugabmessungen ermöglichen sollen, um individuellen Wohnbedürfnissen insbesondere auch hinsichtlich der Anzahl der unterzubringenden Personen gerecht werden sollen.Vehicles equipped as mobile homes usually have a living space arranged downstream of the driver's seat and the front passenger's seat in the forward direction of travel of the vehicle, which is equipped for living and sleeping purposes. This living and sleeping area is to be accommodated within the vehicle dimensions, which on the one hand must have the width and length dimensions permitted for road travel, but which should also enable vehicle sizes of different sizes to meet individual living needs, particularly with regard to the number of people to be accommodated should.

Es ist daher erwünscht, dass die für die Straßenfahrt erforderlichen Fahrzeugsitze (Fahrersitz, Beifahrersitz) auch zu Wohnzwecken herangezogen werden können. Herkömmlicherweise sind Fahrersitz und Beifahrersitz um zumindest 180° schwenkbar, so dass sie in einem dem Wohnraum zugewandte Sitzstellung verschwenkt werden können. Damit lassen sich diese jedoch nicht für Wohnzwecke optimal nutzen.It is therefore desirable that the vehicle seats (driver's seat, passenger's seat) required for road travel can also be used for residential purposes. Conventionally, the driver's seat and front passenger's seat can be swiveled by at least 180 °, so that they can be swiveled in a seat position facing the living space. However, these cannot be used optimally for residential purposes.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass ein Fahrer- und/oder ein Beifahrersitz einerseits für die Straßenfahrt tauglich angeordnet ist, darüber hinaus sich diese jedoch auch in eine Stellung bringen lassen, in der sie zu Wohnzwecken genutzt werden können.It is an object of the present invention to develop a vehicle of the type mentioned at the outset in such a way that a driver and / or a front passenger seat is arranged to be suitable for road travel on the one hand, but in addition these can also be brought into a position in which they can be used for residential purposes can be used.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich das Fahrzeug der eingangs genannten Art dadurch aus, dass der erste Stuhl und/oder der zweite Stuhl in einer Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles in einer in einem Gehäuse vorgesehenen, als Langlochführung ausgebildeten Führungskulisse mit einem in der Führungskulisse verfahrbaren, eine Stuhlaufnahme des Stuhles abstützenden Laufwagen angeordnet sind, wobei zumindest eine Führungskulisse zumindest zwei Führungskulissentrassen aufweist, zwischen denen eine verstellbare Weiche vorgesehen ist, um den Stuhl aus der einen Führungskulissentrasse in die andere Führungskulissentrasse und umgekehrt zu überführen.To solve this problem, the vehicle of the type mentioned above is characterized in that the first chair and / or the second chair in a device for supporting and for movably guiding a chair in a guide link provided in a housing and designed as an elongated hole guide with an in the carriage can be moved to support a chair holder of the chair, at least one guide link has at least two guide link routes, between which an adjustable switch is provided to transfer the chair from one guide link route to the other guide link route and vice versa.

Damit ist ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, bei dem zumindest ein Stuhl, sei es der Beifahrersitz, sei es der Fahrersitz, über die mit der Weiche versehenen Führungskulissentrasse in eine Position verfahrbar ist, in der dieser Stuhl sehr großzügig auch für Wohnzwecke genutzt werden kann. So ist bevorzugt der Beifahrersitz über die sich an die Weiche anschließende zweite Führungskulisse vorzugsweise in Schrägausrichtung zur Fahrzeugmittellängsachse bis in einen Fahrzeuglängsbereich hinter den anderen Stuhl, also den Fahrersitz zu verfahren, so dass in dieser Endstellung des verfahrenen zweiten Stuhles (Beifahrersitz) sich zwischen diesen Beifahrersitz in der zweiten Führungstrasse und dem anderen Stuhl, also dem Fahrersitz, ein derartiger Bereich aufgrund des eingestellten Lageabstandes ergibt, dass zwischen diesen beiden Stühlen, also zwischen den um 180° verschwenkten Fahrersitz und dem verfahrenen Beifahrersitz ein Tisch zu platzieren ist. Damit sind in optimaler Weise sowohl Fahrersitz als auch Beifahrersitz nicht nur zu Fahrzwecken des Fahrzeuges zu nutzen, sondern lassen sich auch in optimaler Weise in eine Position verbringen, damit sie zu Wohnzwecken genutzt werden können. Damit ist ein wesentlicher Beitrag geschaffen, um den Fahrzeuginnenraum für verschiedene Anwendungszwecke zu nutzen. Ebenfalls ist es möglich, aufgrund der vorhandenen Führungstrassen mit zwischengelegener Weiche Fahrzeugsitze derart raumsparend zu verfahren, dass ein vergrößerter Wohnbereich zur Verfügung zu stellen ist, der z. B. auch für Schlafzwecke genutzt werden kann.This provides a vehicle in which at least one chair, be it the front passenger seat or the driver's seat, can be moved to a position via the guide gate route provided with the switch in which this chair can also be used very generously for living purposes. For example, the front passenger seat is preferably moved over the second guide link adjoining the switch, preferably in an oblique orientation to the longitudinal axis of the vehicle, into a longitudinal vehicle region behind the other chair, i.e. the driver's seat, so that in this end position of the moved second chair (front passenger seat) there is a passenger seat between them In the second guide street and the other chair, i.e. the driver's seat, such an area results from the set position distance that a table must be placed between these two chairs, i.e. between the driver's seat swiveled by 180 ° and the moved passenger's seat. This means that both the driver's seat and the front passenger's seat can not only be used for driving purposes of the vehicle, but can also be optimally positioned so that they can be used for residential purposes. This creates a significant contribution to using the vehicle interior for various applications. It is also possible to move space-saving due to the existing guideways with intermediate switch vehicle seats that an enlarged living area is to be made available, the z. B. can also be used for sleeping purposes.

Die Stühle lassen sich in der Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles verriegeln und entriegeln. Zudem können Sie mit einer Steuerungsvorrichtung ausgerüstet sein, die mit der Startvorrichtung des Fahrzeuges gekoppelt ist, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug erst dann für Fahrzeugbewegungen gestartet werden kann, wenn sich zumindest der Fahrersitz in einer Position befindet, in der eine zuverlässige und ordnungsgemäße Führung des Fahrzeuges möglich ist.The chairs can be locked and unlocked in the device for supporting and moving a chair. In addition, you can be equipped with a control device that is coupled to the starting device of the vehicle, in order to ensure that the vehicle can only be started for vehicle movements when at least the driver's seat is in a position in which reliable and correct guidance of the Vehicle is possible.

Um eine optimale Integration der Führungstrassen in einen Fahrzeuginnenraum und insbesondere auch in einem Fahrzeugkarosserieboden zu gewährleisten, ist darüber hinaus vorgesehen, dass der Laufwagen eine schwalbenschwanzförmige Aufnahme für die Führungskulisse aufweist, die schräge Führungsflächen und dass zwischen den schräg ausgerichteten Führungsflächen des Laufwagens und kongruent dazu ausgerichtete Führungsflächen der Führungskulisse Gleitschuhe vorgesehen sind.In order to ensure optimal integration of the guiding routes into a vehicle interior and in particular also in a vehicle body floor, it is also provided that the carriage has a dovetail-shaped receptacle for the guiding link, which is inclined Guide surfaces and that between the obliquely aligned guide surfaces of the carriage and congruently aligned guide surfaces of the guide link sliding shoes are provided.

Aufgrund der schwalbenschwanzförmigen Gestaltung dieser Aufnahme für die Führungskulissen und aufgrund der kongruent ausgebildeten Führungsflächen des Laufwagens kann die Führungskulisse in die Aufnahme des Laufwagens eintauchen, so dass die schrägen Flächen der Führungskulisse von den schräg ausgerichteten Führungsflächen des Laufwagens umgriffen sind, so dass der Laufwagen gegen eine Bewegung nach oben gesichert ist. Über die vorgesehenen Gleitschuhe kann der Laufwagen sicher entlang der Führungsflächen der Führungskulissen entlanggleiten und zwar mit großer Leichtigkeit. Insgesamt ist damit eine Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles geschaffen, die im Fahrzeug der eingangs genannten Art in besonders vorteilhafter Weise Einsatz finden kann, um einerseits eine normale Fahrzeugführung zu ermöglichen, gleichermaßen jedoch auch für Wohnzwecke genutzt werden kann.Due to the dovetail-shaped design of this receptacle for the guide links and due to the congruently designed guide surfaces of the carriage, the guide link can be immersed in the receptacle of the carriage, so that the oblique surfaces of the guide link are encompassed by the obliquely aligned guide surfaces of the carriage so that the carriage against one Movement upwards is secured. The carriage can slide safely along the guide surfaces of the guide link via the slide shoes provided, with great ease. Overall, a device for supporting and movably guiding a chair is thus created, which can be used in a particularly advantageous manner in the vehicle of the type mentioned at the outset, in order to enable normal vehicle guidance on the one hand, but can equally be used for residential purposes.

Besonders bevorzugt wird, wenn die Führungskulisse zumindest bereichsweise mit einer tribologischen Beschichtung versehen ist. Das schützt sie vor mechanischen Schäden durch z. B. Schuhwerk.It is particularly preferred if the guide link is provided with a tribological coating at least in some areas. This protects them from mechanical damage caused by e.g. B. footwear.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf weitere Unteransprüche, der nachfolgenden Beschreibung und die Zeichnung verwiesen. In der Zeichnung zeigen:

  • 1: Ausschnittsweise eine Karosserie eines Ausführungsbeispiels eines Fahrzeuges in einer perspektivischen Ansicht schräg von vorne rechts mit einer Position des Fahrersitzes und des Beifahrersitzes für eine Straßenfahrt;
  • 2: das Ausführungsbeispiel nach 1 in einer Ansicht schräg von hinten rechts;
  • 3: ausschnittsweise vergrößert eine Ansicht schräg von hinten perspektivisch den Fahrersitz des Ausführungsbeispiels nach 1;
  • 4: ausschnittsweise eine Ansicht auf den Beifahrersitz mit zwei Führungskulissentrassen in einer Ansicht schräg von hinten;
  • 5: eine zu 2 analoge Darstellung in einer perspektivischen Darstellung in der der Beifahrersitz sich oberhalb der Weiche befindet während seiner Verstellung in eine rückwärtige Position zu Wohnzwecken;
  • 6: eine zu 5 analoge Darstellung in der der Beifahrersitz in seine Endposition verfahren ist bei noch nicht verschwenktem Fahrersitz;
  • 7: eine zu 6 analoge Darstellung, mit in seine Endposition verfahrenen Beifahrersitz und verschwenktem Fahrersitz, der in einen herausverschwenkten Tisch herangefahren ist;
  • 8: eine zu 7 analoge Darstellung mit einer Ansicht von der Seite bei noch hochgeklappten Tisch;
  • 9: ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles für ein Fahrzeug in einer perspektivischen montierten Darstellung der Führungskulisse mit dem Laufwagen und der Stuhlaufnahme;
  • 10: das Ausführungsbeispiel nach 9 in einer Ansicht von vorne, ohne die Führungskulisse;
  • 11: in einer perspektivischen Darstellung die Darstellung der Führungskulisse nach dem Ausführungsbeispiel nach 9;
  • 12: eine zu 9 analoge Darstellung in einer Ansicht von vorne;
  • 13: eine zu 12 analoge Darstellung in einer Ansicht von der Seite;
  • 14: ein Ausführungsbeispiel auf zwei Führungstrassen der Vorrichtung nach der Erfindung mit einer integrierten Weiche;
  • 15: in Einzeldarstellung die Weiche nach dem Ausführungsbeispiel nach 14 in einer perspektivischen Darstellung, und
  • 16: eine zu 15 analoge Darstellung des Ausführungsbeispiels der Weichen nach 15 in einer Ansicht von vorne.
To further explain the invention, reference is made to further subclaims, the following description and the drawing. The drawing shows:
  • 1 : A section of a body of an embodiment of a vehicle in a perspective view obliquely from the front right with a position of the driver's seat and the front passenger's seat for a road trip;
  • 2nd : the embodiment according to 1 in an oblique view from the rear right;
  • 3rd : A section obliquely enlarges a perspective view from behind of the driver's seat according to the exemplary embodiment 1 ;
  • 4th : a section of a view of the passenger seat with two guide link paths in a view obliquely from behind;
  • 5 : one too 2nd analog representation in a perspective representation in which the passenger seat is located above the switch during its adjustment to a rear position for residential purposes;
  • 6 : one too 5 analog representation in which the front passenger seat has moved into its end position when the driver seat has not yet been pivoted;
  • 7 : one too 6 analog representation, with the front passenger seat moved into its end position and the driver seat pivoted, which has moved up into a pivoted table;
  • 8th : one too 7 analog representation with a view from the side with the table still folded up;
  • 9 : An embodiment of a device for supporting and movably guiding a chair for a vehicle in a perspective view of the guide link with the carriage and the chair holder;
  • 10th : the embodiment according to 9 in a view from the front, without the guide link;
  • 11 : in a perspective view, the representation of the guide link according to the embodiment 9 ;
  • 12 : one too 9 analog representation in a view from the front;
  • 13 : one too 12 analog representation in a view from the side;
  • 14 : An embodiment on two guide lines of the device according to the invention with an integrated switch;
  • 15 : in single representation the switch according to the embodiment 14 in a perspective view, and
  • 16 : one too 15 analog representation of the embodiment of the switches 15 in a front view.

Zunächst soll die Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles nach den 9 bis 16 erläutert werden.First, the device for supporting and for moving a chair according to the 9 to 16 are explained.

Allgemein mit 1 ist die Vorrichtung zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines nicht im Einzelnen näher dargestellten Stuhles dargestellt. Wie den 1 bis 8 zu entnehmen ist, soll die Vorrichtung in einem Gehäuse verfahrbar sein, das in den Boden eines Wohnmobils 100 eingelassen ist. Die Vorrichtung weist eine Führungskulisse 2 auf. An dieser Führungskulisse 2 ist ein Laufwagen 3 verfahrbar, der eine Stuhlplatte 4 sowie eine Stuhlaufnahme 5 trägt. Der Laufwagen 3 hat eine schwalbenschwanzförmige Ausnehmung 6 mit schrägen Führungsflächen 7, die kongruent ausgebildete Führungsflächen 8 der Führungskulisse 2 umgreifen. Dadurch ist auf einfache Art und Weise der Laufwagen 3 sowohl seitlich als auch nach oben hin im montierten Zustand gesichert bei optimierten Kontaktflächen zwischen Führungskulisse 2 und Laufwagen 3. An den seitlichen Führungsflächen 6 des Laufwagens 3 sind Gleitschuhe 9 ausgebildet, die mithin an den schrägen Führungsflächen 8 der Führungskulisse 2 entlanggleiten können. Darüber hinaus sind an oberen, der Führungskulisse 2 zugewandten Bereichen 10 des Laufwagens 3 weitere Gleitschuhe 11 vorgesehen, die an Laufflächen 12 der Führungskulisse 2 entlanggleiten können.The device for supporting and movably guiding a chair, not shown in detail, is shown generally at 1. Like that 1 to 8th can be seen, the device should be movable in a housing that is in the bottom of a motor home 100 is let in. The device has a guide link 2nd on. On this leadership backdrop 2nd is a carriage 3rd moveable of a chair top 4th as well as a chair holder 5 wearing. The carriage 3rd has a dovetail-shaped recess 6 with sloping guide surfaces 7 , the congruently trained guide surfaces 8th the leadership backdrop 2nd reach around. This makes the carriage easy 3rd Secured both laterally and upwards in the assembled state with optimized contact surfaces between the guide link 2nd and carriages 3rd . On the side guide surfaces 6 of the carriage 3rd are sliding shoes 9 trained the consequently on the sloping guide surfaces 8th the leadership backdrop 2nd can slide along. In addition, at the top, the leadership backdrop 2nd facing areas 10th of the carriage 3rd more sliding shoes 11 provided on treads 12 the leadership backdrop 2nd can slide along.

Die Gleitschuhe 9, 11 bestehen aus einem Werkstoff, der das Gleit- und Laufverhalten des Laufwagens 3 an der Führungskulisse 2 günstig beeinflusst. Die Gleitschuhe 9, 11 sollen aus einem thermoplastischen Gleitlagerverbundwerkstoff bestehen, der im Handel unter der Bezeichnung EP 43 bekannt ist.The sliding shoes 9 , 11 consist of a material that determines the sliding and running behavior of the carriage 3rd on the leadership backdrop 2nd favorably influenced. The sliding shoes 9 , 11 should consist of a thermoplastic plain bearing composite material, which is commercially available under the name EP 43 is known.

Um die Führungskulisse 2 vor mechanischen Beschädigungen zu schützen, insbesondere durch Schuhwerk, kann die Führungskulisse 2 bevorzugt, zumindest bereichsweise oder ganz mit einer tribologischen Oberflächenbeschichtung versehen sein. Der Laufwagen 3 besteht aus zwei Laufwagenteilen 3.1 und 3.2, die über Schrauben 13 miteinander verbunden sind (4). Über diese Schrauben 13 können die Laufwagenteile 3.1 und 3.2 bei der Montage in optimaler Weise auf die Einbausituationen und die Geometrie der Führungskulisse 2 unter Einbeziehung der Gleitschuhe 9 und 11 einjustiert werden unter Berücksichtigung sämtlicher Fertigungstoleranzen, um über nicht dargestellte Schrauben in dieser einjustierten Lage mit der Stuhlplatte 4 verschraubt und damit fest fixiert zu werden.Around the management backdrop 2nd The guide link can protect against mechanical damage, in particular through footwear 2nd preferably, be provided at least in some areas or entirely with a tribological surface coating. The carriage 3rd consists of two carriage parts 3.1 and 3.2 that have screws 13 are connected ( 4th ). About these screws 13 can the carriage parts 3.1 and 3.2 during installation in an optimal way on the installation situations and the geometry of the guide link 2nd including the slide shoes 9 and 11 are adjusted taking into account all manufacturing tolerances, by means of screws, not shown, in this adjusted position with the chair plate 4th to be screwed and thus firmly fixed.

In den 14, 15 und 16 ist ein Ausführungsbeispiel gezeigt, bei dem zwei Führungstrassen 15 und 16 mit jeweiligen Führungskulissen 2 in rechtwinkliger Ausrichtung zueinander aufeinander treffen, zwischen denen eine Weiche 17 angeordnet ist, um einen Stuhl mit der entsprechenden Stuhlaufnahme 5 und der Stuhlplatte 4 und dem Laufwagen 3 aus der einen Führungstrasse 15 in die andere Führungstrasse 16 zu überführen durch eine Drehbewegung der Weiche 17 um 90° mitsamt dem Laufwagen 3 und der darauf abgestützten Stuhlaufnahme 5 und dem nicht gezeigten Stuhl. Dazu hat die Weiche 17 eine obere Trägerplatte 18 und eine untere Trägerplatte 19, zwischen denen eine Drehvorrichtung 20 vorgesehen ist, so dass die obere Trägerplatte 18 relativ zur unteren Trägerplatte 19 um das erforderliche Maß verdreht werden kann (90°). Zusätzlich kann auch noch eine Rastvorrichtung vorgesehen sein, um die obere Trägerplatte 18 in der jeweils eingestellten Position (entweder Führungstrasse 15 oder Führungstrasse 16) zu arretieren. Dazu kann auch eine mechanisch auslösbare Auslösevorrichtung vorgesehen sein, um die obere Trägerplatte 18 z. B. aus einer Verrastungssituation zu entriegeln, um sie dann in einer anderen Position wieder zu verriegeln. Die obere Trägerplatte 18 ist auch wiederum mit einer Führungskulisse 21 versehen, die wiederum schräge Führungsflächen 22 aufweist, an denen die Führungsflächen 7 des Laufwagens 3 entlanggleiten können. Diese sind von der Geometrie und den Abmessungen gleich ausgebildet wie die schrägen Führungsflächen 7 des Laufwagens 3. Zusätzlich sind in einer Ausnehmung 23 noch Bürsten 24 vorgesehen, um zum einen die Führungsflächen 7 des Laufwagens 3 zu reinigen, aber auch, um zu verhindern, dass über Öffnungen in der Weiche 17 Schmutz in den Bereich der Bewegungsbahnen des Laufwagens 3 gelangt.In the 14 , 15 and 16 An embodiment is shown in which two guide lines 15 and 16 with respective management backdrops 2nd meet at right angles to each other, between which a switch 17th is arranged to a chair with the corresponding chair holder 5 and the chair top 4th and the carriage 3rd from the one guide road 15 in the other guide street 16 to be transferred by turning the switch 17th by 90 ° together with the carriage 3rd and the chair holder supported on it 5 and the chair, not shown. In addition has the switch 17th an upper support plate 18th and a lower support plate 19th between which a rotating device 20th is provided so that the upper support plate 18th relative to the lower support plate 19th can be rotated by the required amount (90 °). In addition, a latching device can also be provided around the upper carrier plate 18th in the position set in each case (either guide road 15 or guided tour 16 ) to lock. For this purpose, a trigger device which can be triggered mechanically can also be provided around the upper carrier plate 18th e.g. B. to unlock from a latching situation, then to lock it again in a different position. The top backing plate 18th is again with a management backdrop 21st provided, which in turn inclined guide surfaces 22 has on which the guide surfaces 7 of the carriage 3rd can slide along. The geometry and the dimensions of these are the same as the inclined guide surfaces 7 of the carriage 3rd . In addition are in a recess 23 still brushing 24th provided, on the one hand, the guide surfaces 7 of the carriage 3rd to clean, but also to prevent openings in the switch 17th Dirt in the area of movement of the carriage 3rd reached.

In den 1 bis 8 ist ein Ausführungsbeispiel eines als Wohnmobil ausgebauten Fahrzeuges 100 ausschnittsweise gezeigt. Das Fahrzeug 100 hat eine Fahrerkabine 101 sowie eine Karosserieplattform 102, die zu Wohnzwecken genutzt werden soll. In der Fahrerkabine 101 sind ein Fahrersitz 103 sowie ein Beifahrersitz 104 angeordnet. Der Fahrersitz 103 ist in einer geradlinigen Längskulisse 105 verfahrbar. Der Beifahrersitz 104 ist in einer Vorrichtung 1 zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles 104 beweglich angeordnet. Am Fahrersitz 103 bildet die Langlochführung 105 die Vorrichtung 1 zur Abstützung und zur beweglichen Führung des Stuhles 103. Die Vorrichtung 1 zur Abstützung und zur beweglichen Führung des zweiten Stuhles 104 (Beifahrersitz) hat eine als Langlochführung ausgebildete Führungskulisse mit einer in einem Gehäuse 106, das in die Karosserieplattform 102 eingelassen ist, angeordneter Stuhlaufnahme 5. Diese Stuhlaufnahme 5 ist an dem Laufwagen 3 abgestützt mit seinen Laufwagenteilen 3.1 und 3.2 (9).In the 1 to 8th is an embodiment of a vehicle developed as a motor home 100 shown in sections. The vehicle 100 has a driver's cabin 101 as well as a body platform 102 that should be used for residential purposes. In the driver's cabin 101 are a driver's seat 103 as well as a passenger seat 104 arranged. The driver's seat 103 is in a linear longitudinal backdrop 105 movable. The passenger seat 104 is in a device 1 for supporting and moving a chair 104 arranged movably. At the driver's seat 103 forms the slot guide 105 the device 1 for supporting and moving the chair 103 . The device 1 to support and move the second chair 104 (Passenger seat) has a guide slot designed as an elongated hole guide with one in a housing 106 that into the body platform 102 is inserted, arranged chair holder 5 . This chair intake 5 is on the carriage 3rd supported with its carriage parts 3.1 and 3.2 ( 9 ).

Die Führungskulisse besteht aus einer ersten geradlinigen Führungskulissentrasse 107 und einer sich vom rechten Bereich des Fahrzeuges 100, also vom zweiten Stuhl 104 (Beifahrersitz) in den Bereich hinter dem ersten Stuhl 103 (Fahrersitz) sich schräg nach hinten erstreckenden zweite Führungskulissentrasse 108. Zwischen den beiden Führungskulissentrassen 107 und 108 ist eine verstellbare Weiche 109 vorgesehen.The management set consists of a first straight line guide set 107 and one from the right area of the vehicle 100 from the second chair 104 (Passenger seat) in the area behind the first chair 103 (Driver's seat) extending obliquely backwards second guide link route 108 . Between the two management backdrops 107 and 108 is an adjustable turnout 109 intended.

In dem Ausführungsbeispiel nach den 1 und 2 befinden sich der erste Stuhl 103 und der zweite Stuhl 104 in der Fahrposition des Fahrzeuges 100. Sie sind also in der Fahrerkabine 101 in Geradeausstellung für die Vorwärtsfahrt angeordnet. 3 zeigt vergrößert ausschnittsweise den Fahrersitz 103 (erster Stuhl), der in der Vorrichtung 1 zur Abstützung und Führung des Stuhls 103 angeordnet ist, und zwar längsverstellbar innerhalb der Längsführung 105. Es ist die Stuhlaufnahme 5 ersichtlich, die in einem nicht näher dargestellten zweiteiligen Laufwagen 3 abgestützt sein kann. Im Einzelnen nicht näher dargestellt, soll noch eine Steuervorrichtung vorgesehen sein, die mit der Startervorrichtung des Fahrzeuges in dem Sinne zusammenarbeitet, dass das Fahrzeug 100 motorisch erst dann gestartet werden kann, wenn sich der Fahrersitz 103 in einer ordnungsgemäßen und detektierbaren Fahrersitzposition befindet. Der Fahrersitz 103 kann um eine senkrechte Achse um zumindest 180° aus der in Fahrtrichtung zeigenden Position in eine gegensinnig verschwenkte rückwärts ausgerichtete Position verschwenkt werden.In the embodiment according to the 1 and 2nd are the first chair 103 and the second chair 104 in the driving position of the vehicle 100 . So you are in the driver's cabin 101 arranged in a straight ahead position for forward travel. 3rd shows an enlarged section of the driver's seat 103 (first chair) in the device 1 to support and guide the chair 103 is arranged, namely longitudinally adjustable within the longitudinal guide 105 . It is the chair intake 5 can be seen in a two-part carriage, not shown 3rd can be supported. Not shown in detail in detail, a control device is also to be provided, which cooperates with the starter device of the vehicle in the sense that the vehicle 100 can only be started by motor when the driver's seat 103 is in a proper and detectable driver seat position. The driver's seat 103 can be pivoted about a vertical axis by at least 180 ° from the position pointing in the direction of travel into a counter-pivoted backward-oriented position.

4 zeigt ausschnittsweise den zweiten Stuhl 104 (Beifahrersitz), der in den Führungskulissentrassen 107 und 108 mit dazwischenliegender Weiche 109 verfahrbar ist. In der 5 ist der Fahrersitz noch in seiner geradeaus nach vorne ausgerichteten Fahrersitzposition positioniert, wohingegen sich der zweite Stuhl 104 (Beifahrersitz) bereits in einer Stellung befindet, in der er von der Weiche 109 aufgenommen wurde und von der ersten Führungskulissentrasse 107 an die sich schräg nach hinten ausgerichtete Führungskulissentrasse 108 übergeben wird. Seitlich ist ein Tisch 110 vorgesehen, der sich noch in einer hochgeklappten Außerbetriebsstellung befindet. 4th shows parts of the second chair 104 (Passenger seat), which is in the guide link terraces 107 and 108 with a switch in between 109 is movable. In the 5 the driver's seat is still positioned in the driver's seat position facing straight forward, whereas the second chair is in the opposite position 104 (Passenger seat) is already in a position in which it is off the switch 109 was recorded and from the first management backdrop 107 to the guiding gate line, which is oriented obliquely backwards 108 is handed over. There is a table on the side 110 provided that is still in a folded out of service position.

In der Darstellung nach 6 ist der zweite Stuhl 104 (Beifahrersitz) bis in den Endbereich der Führungskulissentrasse 108 verfahren. Der Tisch 110 ist bereits abgeklappt. Der erste Stuhl mit dem Fahrersitz 103 befindet sich noch in seiner Ausgangsposition in Fahrstellung.In the illustration 6 is the second chair 104 (Passenger seat) to the end of the guide link route 108 method. The table 110 has already folded down. The first chair with the driver's seat 103 is still in its starting position in the driving position.

In 7 ist nun auch der Fahrersitz 103 um 180° verschwenkt und nach hinten verfahren, so dass die beiden Stühle 103 und 104 gegenüberliegend positioniert an den Klapptisch 110 herangefahren sind, wie sich dies auch anschaulich aus 8 ergibt. Damit können beide Stühle 103 und 104 am Tisch 110 platziert für Wohnzwecke genutzt werden, beispielsweise für ein gemeinsames Frühstück.In 7 is now the driver's seat 103 swiveled by 180 ° and moved backwards so that the two chairs 103 and 104 positioned opposite to the folding table 110 are approached, as is evident 8th results. Both chairs can do this 103 and 104 at the table 110 used for residential purposes, for example for a breakfast together.

Claims (23)

Fahrzeug (100), insbesondere Wohnmobil, mit einer über Räder auf dem Erdboden abgestützten Karosserie mit einem Fahrerhaus (101) und einem dem Fahrerhaus (101) in Vorwärtsfahrtrichtung nachgeordneten Wohnraum, wobei das Fahrerhaus (101) mit einem ersten Stuhl (103) (Fahrersitz) und einem zweiten Stuhl (104) (Beifahrersitz) ausgerüstet ist, die längsverstellbar in jeweils einer Sitzführung (105) verfahrbar und arretierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stuhl (103) und/oder der zweite Stuhl (104) in einer Vorrichtung (1) zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles in einer in einem Gehäuse (106) vorgesehenen, als Langlochführung ausgebildeten Führungskulisse mit einem in der Führungskulisse verfahrbaren, eine Stuhlaufnahme (5) des Stuhles (104) abstützenden Laufwagen (3) angeordnet sind, wobei die Führungskulisse zumindest zwei Führungskulissentrassen (107, 108) aufweist, zwischen denen eine verstellbare Weiche (109) vorgesehen ist, um den Stuhl (104) aus der einen Führungskulissentrasse (107) in die andere Führungskulissentrasse (108) und umgekehrt zu überführen.Vehicle (100), in particular a motorhome, with a body supported on the ground by wheels with a driver's cab (101) and a living space downstream of the driver's cab (101) in the forward direction of travel, the driver's cab (101) having a first chair (103) (driver's seat ) and a second chair (104) (front passenger seat), which are longitudinally adjustable in a seat guide (105) and can be moved and locked, characterized in that the first chair (103) and / or the second chair (104) in one device (1) for supporting and movably guiding a chair in a housing (106) provided as an elongated hole guide guiding link with a movable in the guide link, a chair holder (5) of the chair (104) supporting carriage (3) are arranged, wherein the guide link has at least two guide link paths (107, 108), between which an adjustable switch (109) is provided to move the chair (104) out of the to transfer one guide link line (107) into the other guide link line (108) and vice versa. Fahrzeug (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die sich an die erste Führungskulissentrasse (107) sich anschließende zweite Führungskulissentrasse (108) sich in Schrägausrichtung zur Fahrzeugmittellängsachse bis in einen Fahrzeuglängsbereich hinter den anderen Stuhl (103, 104) erstreckt, wobei in der Endstellung des verfahrbaren Stuhles (103, 104) sich zwischen dem verfahrbaren Stuhl (104) in der zweiten Führungstrasse (108) und dem anderen Stuhl (103) ein derartiger Lageabstand vorhanden ist, dass zwischen den Stühlen (103, 104) ein Tisch (110) zu platzieren ist.Vehicle (100) after Claim 1 , characterized in that the second guide link route (108) adjoining the first guide link route (107) extends obliquely to the vehicle central longitudinal axis as far as a vehicle longitudinal area behind the other chair (103, 104), with the movable chair (103 , 104) there is a positional distance between the movable chair (104) in the second guide street (108) and the other chair (103) such that a table (110) is to be placed between the chairs (103, 104). Fahrzeug (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Führungskulissentrassen (107, 108) mit dazwischenliegender Weiche (109) dem zweiten Stuhl (104) (Beifahrersitz) zugeordnet sind.Vehicle (100) after Claim 1 or 2nd , characterized in that the two guide link paths (107, 108) with a switch (109) in between are assigned to the second chair (104) (passenger seat). Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stuhl (103) (Fahrersitz) in einer geradlinig ausgebildeten Führungskulisse (105) festgelegt ist.Vehicle (100) according to one of the Claims 1 to 3rd , characterized in that the first chair (103) (driver's seat) is fixed in a straight-line guide link (105). Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Stuhl (103) und/oder der zweite Stuhl (104) über eine Steuervorrichtung mit der Starteinrichtung des Fahrzeuges (100) verbunden ist, so dass die Startvorrichtung erst dann einen Motor des Fahrzeuges (100) starten kann, wenn zumindest der erste Stuhl (103) in seine Fahrposition verbracht ist.Vehicle (100) according to one of the Claims 1 to 4th characterized in that the first chair (103) and / or the second chair (104) is connected to the starting device of the vehicle (100) via a control device, so that the starting device can only then start an engine of the vehicle (100), when at least the first chair (103) has been moved into its driving position. Fahrzeug (100) nach einem der vorrangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (103) und/oder der zweite Stuhl (104) um eine vertikale Achse verschwenkbar sind.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first (103) and / or the second chair (104) are pivotable about a vertical axis. Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (103) und der zweite Stuhl (104) aus einer Fahrposition in eine Parkposition verfahrbar sind.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first (103) and the second chair (104) can be moved from a driving position into a parking position. Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stühle (103, 104) in der Vorrichtung (1) zur Abstützung und zur beweglichen Führung eines Stuhles arretierbar, verriegelbar und entriegelbar sind.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the chairs (103, 104) can be locked, locked and unlocked in the device (1) for supporting and movably guiding a chair. Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Tisch (110) aus einer wandparallelen Außerbetriebsstellung in eine verschwenkte im Wesentlichen horizontal ausgerichtete Betriebsstellung überführbar ist.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the table (110) can be transferred from an inoperative position parallel to the wall into a pivoted, substantially horizontally oriented operating position. Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnt, dass der Laufwagen (3) eine schwalbenschwanzförmige Aufnahme (6) für die Führungskulisse (2) aufweist, die schräge Führungsflächen (7) hat, und dass zwischen den schräg ausgerichteten Führungsflächen (7) des Laufwagen (3) und kongruent dazu ausgebildeten schräg ausgerichteten Führungsflächen (8) der Führungskulisse (2) Gleitschuhe (9) vorgesehen sind.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the Carriage (3) has a dovetail-shaped receptacle (6) for the guide link (2), which has inclined guide surfaces (7), and that between the inclined guide surfaces (7) of the carriage (3) and congruently designed inclined guide surfaces (8 ) the guide link (2) sliding shoes (9) are provided. Fahrzeug (100) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass in einem der Führungskulisse (2) zugewandten oberen Bereich des Laufwagens (3) zumindest zwei weitere Gleitschuhe (11) vorgesehen sind mit einer in etwa senkrecht ausgebildeten Mittelachse.Vehicle (100) after Claim 10 , characterized in that at least two further sliding shoes (11) are provided in an upper region of the carriage (3) facing the guide link (2) with an approximately perpendicular central axis. Fahrzeug (100) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen (3) zweiteilig (3.1, 3.2) ausgebildet ist und der zweiteilige Laufwagen (3) über eine Stuhlplatte (4) mit der Stuhlaufnahme (5) verbunden ist.Vehicle (100) after Claim 10 or 11 , characterized in that the carriage (3) is constructed in two parts (3.1, 3.2) and the two-part carriage (3) is connected to the chair holder (5) via a chair plate (4). Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungskulisse (2) zumindest bereichsweise mit einer tribologischen Oberflächenbeschichtung ausgebildet ist.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the guide link (2) is formed at least in regions with a tribological surface coating. Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschuhe (9, 11) aus einem thermoplastischen Kunststoffverbundwerkstoff bestehen.Vehicle (100) according to one of the Claims 10 to 13 , characterized in that the sliding shoes (9, 11) consist of a thermoplastic composite material. Fahrzeug (100) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Laufwagenteile (3.1, 3.2) über Schrauben (13) miteinander verbunden und hinsichtlich der Lage zueinander einstellbar sind.Vehicle (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the two carriage parts (3.1, 3.2) are connected to one another via screws (13) and the position of each other can be adjusted. Fahrzeug (100) nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Laufwagenteile (3.1, 3.2) über die Schrauben (13) mit einem gewählten Maß zueinander einstellbar und über die Schrauben (13) fixiert an der Stuhlplatte (4) feststellbar sind.Vehicle (100) after Claim 15 , characterized in that the two carriage parts (3.1, 3.2) can be adjusted with each other to a selected dimension using the screws (13) and can be fixed on the chair plate (4) by means of the screws (13). Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Stuhlaufnahme (5) über eine Verschraubung (25) an der Stuhlplatte (4) befestigt ist.Vehicle (100) according to one of the Claims 10 to 16 , characterized in that the chair holder (5) is fastened to the chair plate (4) by means of a screw connection (25). Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zwei Führungskulissentrassen (15, 16) aufweist, zwischen denen eine verdrehbare Weiche (17) vorgesehen ist, um den Stuhl aus der einen Führungskulissentrasse (15) in die andere Führungskulissentrasse (16) und umgekehrt zu überführen.Vehicle (100) according to one of the Claims 10 to 17th , characterized in that the device has two guide link paths (15, 16), between which a rotatable switch (17) is provided in order to transfer the chair from one guide link path (15) to the other guide link path (16) and vice versa. Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 10 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Weiche (17) ebenfalls eine schwalbenschwanzförmige Führungskulisse (21) aufweist, an der der Laufwagen (3) der Vorrichtung (1) entlanggleitbar ist und mit der der Laufwagen (3) mitsamt der Stuhlaufnahme (5) und dem Stuhl in Richtung auf eine andere Führungstrasse (15, 16) zu und zurück verschwenkbar ist.Vehicle (100) according to one of the Claims 10 to 18th , characterized in that the switch (17) also has a dovetail-shaped guide link (21) on which the carriage (3) of the device (1) can be slid along and with which the carriage (3) together with the chair holder (5) and the chair in the direction of another guide road (15, 16) to and back is pivotable. Fahrzeug (100) nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungskulisse (21) der Weiche (17) zumindest bereichsweise mit einer tribologischen Beschichtung versehen ist.Vehicle (100) after Claim 18 or 19th , characterized in that the guide link (21) of the switch (17) is at least partially provided with a tribological coating. Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 16 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Weiche (17) eine untere Trägerplatte (19) und eine obere Trägerplatte (18) aufweist, zwischen denen eine Drehvorrichtung (20) vorgesehen ist.Vehicle (100) according to one of the Claims 16 to 20th , characterized in that the switch (17) has a lower support plate (19) and an upper support plate (18), between which a rotating device (20) is provided. Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 16 bis 21, dadurch gekennzeichnet, dass Aufnahmebolzen (26) zur seitlichen Führung der oberen Trägerplatte (18) vorgesehen sind.Vehicle (100) according to one of the Claims 16 to 21st , characterized in that locating bolts (26) are provided for lateral guidance of the upper carrier plate (18). Fahrzeug (100) nach einem der Ansprüche 16 oder 22, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Trägerplatte (18) jeweils Aufnahmen (23) aufweist, in denen Schutzbürsten (24) vorgesehen sind.Vehicle (100) according to one of the Claims 16 or 22 , characterized in that the upper carrier plate (18) each has receptacles (23) in which protective brushes (24) are provided.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP3960539A1 (en) * 2020-08-27 2022-03-02 Niesmann+Bischoff GmbH Convertible seat bench for a leisure vehicle
DE102021105539A1 (en) 2021-03-08 2022-09-08 Goracon Engineering Gmbh recreational vehicle

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