DE202019100668U1

DE202019100668U1 - Two elastic ring body having rotary axle assembly for a steering roller

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Publication number: DE202019100668U1
Application number: DE202019100668.4U
Authority: DE
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Priority date: 2019-02-05
Filing date: 2019-02-05
Publication date: 2019-02-21
Anticipated expiration: 2029-02-06

Abstract

Zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle, umfassend- eine Achse (10), dessen eines Ende fest in eine Lenkrolle (11) gesteckt ist und an dessen anderem Ende ein Großdurchmesser-Schaft (12) und ein Kleindurchmesser-Schaft (13) der Reihe nach von der der Lenkrolle zugewandten Seite zu der der Lenkrolle abgewandten Seite verlaufend angeordnet sind, wobei am Distalende des Kleindurchmesser-Schafts (13) ein Verformungsteil (14) angeordnet ist;- einen ersten elastischen Ringkörper (20), der eine äußere Ringfläche (21) und ein Mittelloch (22) aufweist und mit dem Mittelloch (22) so über den Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) gesteckt ist, dass die äußere Ringfläche (21) konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft (12) fluchtet, wobei sich ein Kragen (23) von der Kante der Öffnung eines Endes des Mittelloches (22) des ersten elastischen Ringkörpers (20) erstreckt, wobei die Dicke vom Mittelloch (22) bis zur äußeren Ringfläche (21) zwei-bis viermal so groß wie die Dicke des Kragens (23) ist, wobei sich der Kragen (23) am Mittelabschnitt des Kleindurchmesser-Schafts (13) befindet;- ein C-förmiges Sicherungselement (30), das von dem mit dem Verformungsteil (14) versehenen Ende in den Kleindurchmesser-Schaft (13) eingesetzt und über den Kragen (23) des ersten elastischen Ringkörpers (20) gesteckt ist, wobei der Außendurchmesser des C-förmigen Sicherungselements (30) größer als der Durchmesser des Großdurchmesser-Schafts (12) ist; und- einen zweiten elastischen Ringkörper (40), der eine äußere Ringfläche (41) und ein Achsloch (42) aufweist und mittels des Achsloches (42) so über den Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) gesteckt ist, dass die äußere Ringfläche (41) konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft (12) fluchtet, wobei sich ein Rundring (43) von der Kante der Öffnung eines Endes des Achsloches (42) des zweiten elastischen Ringkörpers (40) erstreckt, wobei die Dicke des Rundrings (43) so groß wie die Dicke des Kragens (23) ist, wobei der Rundring (43) mit dem Kragen (23) zusammengesetzt ist, sodass das C-förmige Sicherungselement (30) und die Achse (10) durch die Zusammensetzung von Rundring (43) und Kragen (23) voneinander getrennt werden können, wobei die Aufweitung und Verformung des Verformungsteils (14) der Achse (10) dafür sorgt, dass der erste elastische Ringkörper (20), das C-förmige Sicherungselement (30) und der zweite elastische Ringkörper (40) am Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) begrenzt sind.Two elastic ring body having rotary axle assembly for a steering roller, comprising- an axis (10) having one end fixedly inserted into a steering roller (11) and at the other end a large diameter shaft (12) and a small diameter shaft (13) of Row are arranged running from the side facing the steering roller to the side facing away from the steering roller, wherein at the distal end of the small diameter shaft (13) a deformation part (14) is arranged, - a first elastic ring body (20) having an outer annular surface ( 21) and a center hole (22) and with the center hole (22) over the small diameter shaft (13) of the axis (10) is inserted, that the outer annular surface (21) concentrically with the large diameter shaft (12) is aligned , wherein a collar (23) extends from the edge of the opening of one end of the central hole (22) of the first elastic ring body (20), the thickness of the central hole (22) to the outer annular surface (21) z is up to four times as large as the thickness of the collar (23), with the collar (23) located at the middle portion of the small diameter shaft (13); - a C-shaped securing member (30) different from that with the deforming portion (14) inserted end in the small diameter shaft (13) and over the collar (23) of the first elastic ring body (20) is inserted, wherein the outer diameter of the C-shaped securing member (30) greater than the diameter of the large diameter shaft (12) is; and - a second elastic ring body (40) having an outer annular surface (41) and an axle hole (42) and is inserted through the axle hole (42) over the small diameter shaft (13) of the axis (10) that the outer annular surface (41) concentric with the large diameter shaft (12) is aligned, wherein a circular ring (43) extends from the edge of the opening of one end of the axle hole (42) of the second elastic annular body (40), wherein the thickness of the circular ring ( 43) is as large as the thickness of the collar (23), wherein the circular ring (43) with the collar (23) is composed, so that the C-shaped securing element (30) and the axis (10) by the composition of circular ring ( 43) and collar (23) can be separated from each other, wherein the expansion and deformation of the deformation part (14) of the axis (10) ensures that the first elastic ring body (20), the C-shaped securing element (30) and the second elastic ring body (40) on the small diameter Scha ft (13) of the axis (10) are limited.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Montieren einer Lenkrolle, insbesondere eine Drehachsenanordnung zur Verbindung einer Lenkrolle mit einem Fuß eines Stuhls.The invention relates to an arrangement for mounting a steering roller, in particular a rotary axis arrangement for connecting a steering roller with a foot of a chair.

Stand der TechnikState of the art

Aus 10 ist eine herkömmliche Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle ersichtlich, die eine gerade Achse 60, einen C-förmigen Sicherungsring 61 und einen Kunststoff-Sicherungsring 62 umfasst, wobei die gerade Achse 60 eine obere Ringnut 63 und eine untere Ringnut 64 aufweist, wobei auf der Innenfläche des Kunststoff-Sicherungsrings 62 ein Flansch 621 an einer der oberen Ringnut 63 der geraden Achse 60 entsprechenden Stelle angeordnet ist, wobei der Kunststoff-Sicherungsring 62 so über das Oberende der geraden Achse 60 gesteckt ist, dass der Flansch 621 in die obere Ringnut 56 der geraden Achse 60 einrastet und der C-förmige Sicherungsring 61 in die untere Ringnut 64 der geraden Achse 60 einrastet. Zum Einbauen der Lenkrolle in einen Fuß aus Metall (Aluminiumlegierung) wird die gerade Achse 60 so mit dem mit dem Kunststoff-Sicherungsring 62 versehenen Ende in die Fußöffnung 70 eingesetzt, dass der Kunststoff-Sicherungsring 62 mit der Wandung der Fußöffnung 70 in Kontakt kommt, sodass Stoßgeräusche, die beim Kontakt der geraden Achse 60 mit der Wandung der Fußöffnung 70 eines metallischen Fußes entstehen, durch die Beschaffenheit des Kunststoffs gedämpft werden. Jedoch bestehen bei der vorher beschriebenen herkömmlichen Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle noch folgende Nachteile:

1. Bei der geraden Achse 60 muss eine untere Ringnut 64 zur Aufnahme des C-förmigen Sicherungsrings 61 und eine obere Ringnut 63 zur Aufnahme des Kunststoff-Sicherungsrings 62 gefertigt werden, sodass die Fertigungskosten für die gerade Achse 60 erhöht werden. Zudem wird beim Zusammenbauen der Drehachsenanordnung ein Spezialwerkzeug benötigt, um den C-förmigen Sicherungsring 61 aufzuweiten, damit der C-förmige Sicherungsring 61 in die untere Ringnut 64 eingesetzt werden kann. So wird die herkömmliche Drehachsenanordnung in einer großen Anzahl von Schritten zusammengebaut und das Zusammenbauen erfordert dadurch bedingt einen größeren Arbeitsaufwand, sodass die Herstellungskosten erhöht werden.
2. Der C-förmige Sicherungsring 61 ist unmittelbar in die untere Ringnut 64 eingesetzt, wobei die untere Ringnut 64 so tief ausgebildet sein muss, dass sie einen ausreichend großen Raum für den C-förmigen Sicherungsring 61 zur Verfügung stellen kann, wobei zwischen dem C-förmigen Sicherungsring 61 und der unteren Ringnut 64 ein metallischer Kontakt entsteht, der zu metallischen Reibungen oder Stoßgeräuschen führt.

Out 10 For example, a conventional rotary axle arrangement for a steering wheel is apparent which has a straight axis 60 , a C-shaped retaining ring 61 and a plastic circlip 62 includes, wherein the straight axis 60 an upper annular groove 63 and a lower annular groove 64 having, wherein on the inner surface of the plastic snap ring 62 a flange 621 at one of the upper annular groove 63 the straight axis 60 corresponding location is arranged, the plastic retaining ring 62 so over the top of the straight axis 60 put that is the flange 621 in the upper ring groove 56 the straight axis 60 engages and the C-shaped locking ring 61 in the lower ring groove 64 the straight axis 60 locks. To install the castor in a metal (aluminum alloy) foot becomes the straight axis 60 so with the plastic circlip 62 provided end in the foot opening 70 used that plastic locking ring 62 with the wall of the foot opening 70 comes into contact, so that impact noise, the contact with the straight axis 60 with the wall of the foot opening 70 of a metallic foot, are dampened by the nature of the plastic. However, the following disadvantages still exist in the previously described conventional rotary axle arrangement for a steering roller:

1. With the straight axis 60 must have a lower ring groove 64 for receiving the C-shaped locking ring 61 and an upper annular groove 63 for receiving the plastic snap ring 62 are manufactured, so that the manufacturing costs for the straight axis 60 increase. In addition, when assembling the rotary axle assembly a special tool is needed to the C-shaped locking ring 61 widen, so that the C-shaped locking ring 61 in the lower ring groove 64 can be used. Thus, the conventional rotary shaft assembly is assembled in a large number of steps, and assembling thereby requires a larger workload, so that the manufacturing cost is increased.
2. The C-shaped retaining ring 61 is directly in the lower ring groove 64 used, the lower ring groove 64 must be designed so deep that they have a large enough space for the C-shaped locking ring 61 can be provided, wherein between the C-shaped locking ring 61 and the lower annular groove 64 a metallic contact is created, which leads to metallic friction or impact noise.

Aufgabe der ErfindungObject of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle zu schaffen, mit der die beim Stand der Technik genannten Mängel beseitigt werden.The invention has for its object to provide a two elastic ring body having rotary axis arrangement for a steering roller, with which the deficiencies mentioned in the prior art are eliminated.

Technische LösungTechnical solution

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by a two elastic ring body having rotary axle assembly for a steering role with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle umfasst eine Achse, einen ersten elastischen Ringkörper, ein C-förmiges Sicherungselement und einen zweiten elastischen Ringkörper. Ein Ende der Achse ist fest in eine Lenkrolle gesteckt und am anderen Ende der Achse sind der Reihe nach von der der Lenkrolle zugewandten Seite zu der der Lenkrolle abgewandten Seite verlaufend ein Großdurchmesser-Schaft und ein Kleindurchmesser-Schaft angeordnet, wobei am Distalende des Kleindurchmesser-Schafts ein Verformungsteil angeordnet ist. Der erste elastische Ringkörper weist eine äußere Ringfläche und ein Mittelloch auf und ist mit dem Mittelloch so über den Kleindurchmesser-Schaft der Achse gesteckt, dass die äußere Ringfläche konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft fluchtet, wobei sich ein Kragen von der Kante der Öffnung eines Endes des Mittelloches des ersten elastischen Ringkörpers erstreckt, wobei die Dicke vom Mittelloch bis zur äußeren Ringfläche zwei- bis viermal so groß wie die Dicke des Kragens ist, wobei sich der Kragen am Mittelabschnitt des Kleindurchmesser-Schafts befindet. Das C-förmige Sicherungselement ist von dem mit dem Verformungsteil versehenen Ende in den Kleindurchmesser-Schaft eingesetzt und über den Kragen des ersten elastischen Ringkörpers gesteckt, wobei der Außendurchmesser des C-förmigen Sicherungselements größer als der Durchmesser des Großdurchmesser-Schafts ist. Der zweite elastische Ringkörper weist eine äußere Ringfläche und ein Achsloch auf und ist mittels des Achsloches so über den Kleindurchmesser-Schaft der Achse gesteckt, dass die äußere Ringfläche konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft fluchtet, wobei sich ein Rundring von der Kante der Öffnung eines Endes des Achsloches des zweiten elastischen Ringkörpers erstreckt, wobei die Dicke des Rundrings so groß wie die Dicke des Kragens ist, wobei der Rundring mit dem Kragen zusammengesetzt ist, sodass das C-förmige Sicherungselement und die Achse durch die Zusammensetzung von Rundring und Kragen voneinander getrennt werden können, wobei die Aufweitung und Verformung des Verformungsteils der Achse dafür sorgt, dass der erste elastische Ringkörper, das C-förmige Sicherungselement und der zweite elastische Ringkörper am Kleindurchmesser-Schaft der Achse begrenzt werden.The inventive two elastic ring body having rotary axis arrangement for a steering roller comprises an axis, a first elastic ring body, a C-shaped securing element and a second elastic ring body. One end of the axle is firmly inserted into a steering roller and at the other end of the axle, a large-diameter shaft and a small-diameter shaft are arranged in sequence from the side facing the steering roller to the side facing away from the steering roller, wherein at the distal end of the small diameter shaft. Shaft a deformation part is arranged. The first elastic ring body has an outer annular surface and a center hole and is fitted with the center hole over the small diameter shaft of the axle so that the outer annular surface is concentric with the large diameter shaft, with a collar extending from the edge of the opening of one end the center hole of the first elastic ring body extends, wherein the thickness from the center hole to the outer annular surface is two to four times as large as the thickness of the collar, wherein the collar is located at the central portion of the small diameter shaft. The C-shaped securing element is inserted from the end provided with the deformation part in the small diameter shank and inserted over the collar of the first elastic ring body, wherein the outer diameter of the C-shaped securing element is greater than the diameter of the large diameter shaft. The second elastic ring body has an outer annular surface and an axle hole and is inserted through the axle hole over the small diameter shaft of the axle so that the outer annular surface is concentric with the large diameter shaft, forming a circular ring from the edge of the opening of one end the axle hole of the second elastic Ring body extends, wherein the thickness of the circular ring is as large as the thickness of the collar, wherein the circular ring is assembled with the collar, so that the C-shaped securing element and the axis can be separated by the composition of the circular ring and collar, wherein the expansion and deforming the deformation part of the shaft for restraining the first elastic ring body, the C-shaped securing element, and the second elastic ring body at the small diameter shaft of the axle.

Erfindungsgemäß kann die jeweilige Stirnfläche des Kragens und des Rundrings abwechselnd konkav und konvex ausgebildet sein, sodass eine wellenförmige Ringfläche entsteht, wobei der Kragen und der Rundring mit ihren wellenförmigen Ringflächen derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der wellenförmigen Ringflächen miteinander zusammenpassen.According to the invention, the respective end face of the collar and the circular ring can be formed alternately concave and convex, so that a wave-shaped annular surface is formed, wherein the collar and the circular ring with their wavy annular surfaces are in contact with each other so that the contours of the wave-shaped annular surfaces match.

Erfindungsgemäß kann die jeweilige Stirnfläche des Kragens und des Rundrings abwechselnd konkav und konvex ausgebildet sein, sodass eine sägezahnförmige Ringfläche entsteht, wobei der Kragen und der Rundring mit ihren sägezahnförmigen Ringflächen derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der sägezahnförmigen Ringflächen miteinander zusammenpassen.According to the invention, the respective end face of the collar and the circular ring can be formed alternately concave and convex, so that a sawtooth-shaped annular surface is formed, wherein the collar and the circular ring with their saw-toothed annular surfaces are in contact with each other so that the contours of the sawtooth annular surfaces match.

Erfindungsgemäß kann die axiale Höhe des Kragens und des Rundrings so groß wie die axiale Höhe des C-förmigen Sicherungselements sein.According to the invention, the axial height of the collar and the circular ring can be as large as the axial height of the C-shaped securing element.

Erfindungsgemäß können der erste und zweite elastische Ringkörper jeweils aus Nylon einteilig ausgebildet und die Achse und das C-förmige Sicherungselement jeweils aus Metall hergestellt sein.According to the invention, the first and second elastic annular bodies may each be made of one piece of nylon and the axis and the C-shaped securing element may each be made of metal.

Erfindungsgemäß kann an der Achse ein abgeschrägter Kranz ausgebildet sein, der zwischen dem Großdurchmesser-Schaft und der Stelle, wo die Achse mit der Lenkrolle verbunden ist, angeordnet ist, wobei der abgeschrägte Kranz als Konus zum Großdurchmesser-Schaft hin stetig verkleinert ausgebildet ist. According to the invention may be formed on the axis of a beveled ring, which is arranged between the large diameter shaft and the point where the axis is connected to the steering roller, wherein the tapered rim is formed as a taper to the large diameter shaft down steadily reduced.

Erfindungsgemäß kann ferner beim zweiten elastischen Ringkörper eine Aussparung an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Achsloches angeordnet sein, wobei die Aussparung der Aufnahme des Verformungsteils dient und einen Raum für die Verformung bereitstellt.According to the invention, a recess may also be arranged on the edge of the opening of the other end of the axle hole in the second elastic ring body, the recess serving to receive the deformation part and providing a space for the deformation.

Erfindungsgemäß kann ferner beim ersten elastischen Ringkörper eine sich nach innen verjüngende Aussparung an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Mittelloches angeordnet sein, wobei die sich verjüngende Aussparung für eine Verkleinerung der Dicke des ersten elastischen Ringkörpers sorgt, sodass der erste elastische Ringkörper dank der verkleinerten Dicke mit einer größeren Elastizität gegen den Großdurchmesser-Schaft drücken kann.According to the invention may further be arranged in the first elastic ring body, an inwardly tapering recess at the edge of the opening of the other end of the center hole, wherein the tapered recess for reducing the thickness of the first elastic ring body provides, so that the first elastic ring body thanks to the reduced Thickness with a greater elasticity against the large diameter shaft can push.

Erfindungsgemäß kann es sich beim ersten und zweiten elastischen Ringkörper um baulich gleiche Bauteile handeln, die mit einem gleichen Formwerkzeug wierderholt hergestellt sind.According to the invention, the first and second elastic annular bodies can be structurally identical components which are produced in a wierderholt manner with the same mold.

Die erfindungsgemäße Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle ist insofern vorteilhaft, als bei der Achse lediglich der Kleindurchmesser-Schaft und das Verformungsteil gefertigt werden müssen und es sich beim ersten und zweiten elastischen Ringkörper um baulich gleiche Bauteile handelt, die mit einem gleichen Formwerkzeug wierderholt hergestellt sind, sodass die Kosten für die Herstellung des Formwerkzeugs für den ersten und zweiten elastischen Ringkörper gering gehalten werden. Lediglich durch Umdrehen des zweiten elastischen Ringkörpers kann der Rundring zum Ausrichten auf den Kragen gebracht werden. So können der erste elastische Ringkörper, das C-förmige Sicherungselement und das zweite elastische Sicherungselement der Reihe nach über den Kleindurchmesser-Schaft der Achse gesteckt werden, wobei das Verformungsteil zugleich zusammengedrückt wird. Auf diese Weise wird die Drehachsenanordnung schnell zusammengebaut. Somit werden die metallischen Reibungen oder Stoßgeräusche zwischen dem C-förmigen Sicherungselement und der Achse durch den Kragen und den Rundring eliminiert. Gleichzeitig werden die Montageschwierigkeit verringert und die Herstellungskosten gesenkt.The rotation axis arrangement according to the invention for a steering roller is advantageous in that only the small diameter shank and the deformation part have to be manufactured in the axis and the first and second elastic ring bodies are structurally identical components which are manufactured in the same way with a same shaping tool, so that the costs for the production of the mold for the first and second elastic ring body are kept low. Only by turning the second elastic ring body of the round ring can be brought to align with the collar. Thus, the first elastic ring body, the C-shaped securing element and the second elastic securing element can be inserted in turn over the small diameter shaft of the shaft, wherein the deformation part is simultaneously compressed. In this way, the rotary axis assembly is assembled quickly. Thus, the metallic frictions or shock noises between the C-shaped securing element and the axle are eliminated by the collar and the annular ring. At the same time, the mounting difficulty is reduced and the manufacturing costs are reduced.

Des Weiteren ist die erfindungsgemäße Drehachsenanordnung vorteilhafterweise derart ausgestaltet, dass der erste und zweite elastische Ringkörper der Achse die Rückstellelastizität bereitstellen, aufgrund deren die Achse relativ zur Montageöffnung schwankt. Ferner ist das C-förmige Sicherungselement zwischen dem ersten und zweiten elastischen Sicherungselement eingeklemmt, sodass das C-förmige Sicherungselement und die Achse durch den Kragen und den Rundring voneinander getrennt sind, wodurch die metallischen Reibungen oder Stoßgeräusche zwischen dem C-förmigen Sicherungselement und der Achse eliminiert werden. So wird ein geräuscharmer Einsatz der Lenkrolle beim Fuß eines Stuhls ermöglicht.Furthermore, the rotary axis arrangement according to the invention is advantageously designed such that the first and second elastic ring bodies of the axle provide the restoring elasticity, as a result of which the axle fluctuates relative to the mounting opening. Further, the C-shaped securing element is clamped between the first and second elastic securing element, so that the C-shaped securing element and the axis are separated by the collar and the annular ring, whereby the metallic friction or impact noise between the C-shaped securing element and the axis be eliminated. This allows a low-noise use of the castor wheel at the foot of a chair.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung besteht darin, dass der erste und zweite elastische Ringkörper mittels der wellen- bzw. sägezahnförmigen Ringflächen des Kragens und des Rundrings in Eingriff stehen und konturmäßig miteinander zusammenpassen. Zudem wird das C-förmige Sicherungselement durch den ersten und zweiten elastischen Ringkörper derart eingeklemmt und begrenzt, dass der erste Ringkörper, der zweite elastische Ringkörper und das C-förmige Sicherungselement synchron bewegt werden können und sodann weniger aneinander reiben, sodass die konstruktive Stärke der Drehachsenanordnung erhöht wird.Another advantage of the rotary axis arrangement according to the invention is that the first and second elastic annular body by means of the wave or sawtooth-shaped annular surfaces of the collar and the circular ring are engaged and contour match with each other. In addition, the C-shaped securing element is clamped and limited by the first and second elastic annular body in such a way that the first annular body, the second elastic ring body and the C-shaped securing element can be moved synchronously and then rub against one another less, so that the structural strength of the rotary axis arrangement is increased.

Figurenlistelist of figures

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen zwei elastische Ringkörper aufweisenden Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle. 1 shows a perspective view of a first embodiment of an inventive two elastic ring body having rotary axis arrangement for a steering roller.
2 zeigt eine Explosionsdarstellung der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung aus 1. 2 shows an exploded view of the rotary axis arrangement according to the invention 1 ,
3 zeigt eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Drehachsenanordnung aus 1. 3 shows a plan view of the rotary axis arrangement according to the invention 1 ,
4 zeigt eine Schnittansicht entlang der Schnittlinie in 3. 4 shows a sectional view along the section line in 3 ,
5 zeigt eine schematische Darstellung eines Einsatzzustandes der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung aus 1. 5 shows a schematic representation of a use state of the rotary axis arrangement according to the invention 1 ,
6 zeigt eine Schnittansicht eines Einsatzzustandes der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung aus 1. 6 shows a sectional view of a use state of the rotary axis arrangement according to the invention 1 ,
7 zeigt eine Explosionsdarstellung der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung aus 1 in einem weiteren Einsatzzustand. 7 shows an exploded view of the rotary axis arrangement according to the invention 1 in another operational condition.
8 zeigt eine Explosionsdarstellung eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen zwei elastische Ringkörper aufweisenden Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle. 8th shows an exploded view of a second embodiment of an inventive two elastic ring body having rotary axis arrangement for a steering role.
9 zeigt eine Schnittansicht eines Einsatzzustandes des zweiten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung aus 8. 9 shows a sectional view of a use state of the second embodiment of the rotary axis arrangement according to the invention 8th ,
10 zeigt eine Schnittansicht einer Achse einer herkömmlichen Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle. 10 shows a sectional view of an axis of a conventional rotation axis arrangement for a steering roller.

Detaillierte Beschreibung bevorzugter AusführungsbeispieleDetailed description of preferred embodiments

Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Die Erfindung ist jedoch nicht auf die Beschreibung dieser Ausführungsbeispiele und deren Darstellung in den beigefügten Zeichnungen beschränkt.In the following, objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the detailed description of preferred embodiments and the accompanying drawings. However, the invention is not limited to the description of these embodiments and their illustration in the accompanying drawings.

Wie aus 1 bis 4 ersichtlich ist, umfasst die erfindungsgemäße zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle eine Achse 10, einen ersten elastischen Ringkörper 20, ein C-förmiges Sicherungselement 30 und einen zweiten elastischen Ringkörper 40. Ein Ende der Achse 10 ist fest in eine Lenkrolle 11 gesteckt und am anderen Ende der Achse 10 sind der Reihe nach von der der Lenkrolle zugewandten Seite zu der der Lenkrolle abgewandten Seite verlaufend ein Großdurchmesser-Schaft 12 und ein Kleindurchmesser-Schaft 13 angeordnet, wobei am Distalende des Kleindurchmesser-Schafts 13 ein Verformungsteil 14 angeordnet ist, wobei an der Achse 10 ein abgeschrägter Kranz 15 ausgebildet ist, der zwischen dem Großdurchmesser-Schaft 12 und der Stelle, wo die Achse 10 mit der Lenkrolle 11 verbunden ist, angeordnet ist, wobei der abgeschrägte Kranz 15 als Konus zum Großdurchmesser-Schaft 12 hin stetig verkleinert ausgebildet ist. Der erste elastische Ringkörper 20 weist eine äußere Ringfläche 21 und ein Mittelloch 22 auf und ist mit dem Mittelloch 22 so über den Kleindurchmesser-Schaft 12 der Achse 10 gesteckt, dass die äußere Ringfläche 21 konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft 12 fluchtet, wobei sich ein Kragen 23 von der Kante der Öffnung eines Endes des Mittelloches 22 des ersten elastischen Ringkörpers 20 erstreckt, wobei die Dicke vom Mittelloch 22 bis zur äußeren Ringfläche 21 zwei bis viermal so groß wie die Dicke des Kragens 23 ist, wobei sich der Kragen 23 am Mittelabschnitt des Kleindurchmesser-Schafts 13 befindet. Das C-förmige Sicherungselement 30 ist von dem mit dem Verformungsteil 14 versehenen Ende in den Kleindurchmesser-Schaft 13 eingesetzt und über den Kragen 23 des ersten elastischen Ringkörpers 20 gesteckt, wobei der Außendurchmesser des C-förmigen Sicherungselements 30 größer als der Durchmesser des Großdurchmesser-Schafts 12 ist. Der zweite elastische Ringkörper 40 weist eine äußere Ringfläche 41 und ein Achsloch 42 auf und ist mittels des Achsloches 42 so über den Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 gesteckt, dass die äußere Ringfläche 41 konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft 12 fluchtet, wobei sich ein Rundring 43 von der Kante der Öffnung eines Endes des Achsloches 42 des zweiten elastischen Ringkörpers 40 erstreckt, wobei die Dicke des Rundrings 43 so groß wie die Dicke des Kragens 23 ist, wobei der Rundring 43 mit dem Kragen 23 zusammengesetzt ist, sodass das C-förmige Sicherungselement 30 und die Achse 10 durch die Zusammensetzung von Rundring 43 und Kragen 23 voneinander getrennt werden können, wobei die Aufweitung und Verformung des Verformungsteils 14 der Achse 10 dafür sorgt, dass der erste elastische Ringkörper 20, das C-förmige Sicherungselement 30 und der zweite elastische Ringkörper 40 am Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 begrenzt werden.How out 1 to 4 it can be seen, the inventive two elastic ring body having rotary axis arrangement for a steering roller has an axis 10 , a first elastic ring body 20 , a C-shaped security element 30 and a second elastic ring body 40 , One end of the axle 10 is firmly in a steering role 11 plugged in and at the other end of the axle 10 are in turn from the side facing the steering roller side facing away from the steering roller side a large diameter shaft 12 and a small diameter shaft 13 arranged at the distal end of the small diameter shaft 13 a deformation part 14 is arranged, being on the axis 10 a beveled wreath 15 is formed between the large diameter shaft 12 and the place where the axis 10 with the steering wheel 11 is connected, wherein the beveled garland 15 as a cone to the large diameter shaft 12 is formed down steadily down. The first elastic ring body 20 has an outer annular surface 21 and a center hole 22 up and is with the center hole 22 so over the small diameter shaft 12 the axis 10 put that the outer ring surface 21 concentric with the large diameter shank 12 Aligns with a collar 23 from the edge of the opening of one end of the center hole 22 the first elastic ring body 20 extends, the thickness of the center hole 22 to the outer ring surface 21 two to four times the thickness of the collar 23 is, taking off the collar 23 at the middle portion of the small diameter shaft 13 located. The C-shaped security element 30 is of the with the deformation part 14 provided end in the small diameter shaft 13 used and over the collar 23 the first elastic ring body 20 inserted, wherein the outer diameter of the C-shaped securing element 30 larger than the diameter of the large diameter shaft 12 is. The second elastic ring body 40 has an outer annular surface 41 and an axle hole 42 on and is by means of the axle hole 42 so over the small diameter shaft 13 the axis 10 put that the outer ring surface 41 concentric with the large diameter shank 12 is aligned, with a round ring 43 from the edge of the opening of one end of the axle hole 42 the second elastic ring body 40 extends, wherein the thickness of the circular ring 43 as big as the thickness of the collar 23 is, with the round ring 43 with the collar 23 is composed so that the C-shaped securing element 30 and the axis 10 through the composition of round ring 43 and collar 23 can be separated from each other, wherein the expansion and deformation of the deformation part 14 the axis 10 Ensures that the first elastic ring body 20 , the C-shaped security element 30 and the second elastic ring body 40 on the small diameter shaft 13 the axis 10 be limited.

Für den Zusammenbau der erfindungsgemäßen Drehachsenanordnung wird auf 1 bis 4 verwiesen. Der erste elastische Ringkörper 20 wird mittels des Mittelloches 22 so über den Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 gesteckt, dass ein Ende des ersten elastischen Ringkörpers 20 am Großdurchmesser-Schaft 12 anliegt und das andere Ende des Kragens 23 auf das Verformungsteil 14 gerichtet ist. Weiter wird das C-förmige Sicherungselement mit seinem einen Ende, an dem das Verformungsteil 14 angeordnet ist, so in den Kleindurchmesser-Schaft 13 eingesetzt, dass es über den Kragen 23 des ersten elastischen Ringkörpers 20 gesteckt wird. Weiter wird der zweite elastische Ringkörper 40 mittels des Achsloches 42 so über den Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 gesteckt, dass der Rundring 43 des zweiten elastischen Ringkörpers 40 mit dem Kragen 23 des ersten elastischen Ringkörpers 20 zusammengesetzt wird, um das C-förmige Sicherungselement 30 zwischen dem ersten und zweiten elastischen Ringkörper 20, 40 einzuklemmen, sodass das C-förmige Sicherungselement 30 und die Achse 10 durch den Kragen 23 und den Rundring 43 voneinander getrennt werden. Schließlich wird das Verformungsteil 14 so zusammengedrückt, dass es sich aufweitet und sich verformt, wodurch der erste elastische Ringkörper 20, das C-förmige Sicherungselement 30 und der zweite elastische Ringkörper 40 am Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 begrenzt werden. So müssen bei der Achse 10 lediglich der Kleindurchmesser-Schaft 13 und das Verformungsteil 14 gefertigt werden, wobei es sich beim ersten und zweiten elastischen Ringkörper 20, 40 um baulich gleiche Bauteile handelt, die mit einem gleichen Formwerkzeug wierderholt hergestellt sind, sodass die Kosten für die Herstellung des Formwerkzeugs für den ersten und zweiten elastischen Ringkörper 20, 40 gering gehalten werden. Lediglich durch Umdrehen des zweiten elastischen Ringkörpers 40 kann der Rundring 43 zum Ausrichten auf den Kragen 23 gebracht werden. So können der erste elastische Ringkörper 20, das C-förmige Sicherungselement 30 und das zweite elastische Sicherungselement 40 der Reihe nach über den Kleindurchmesser-Schaft 13 der Achse 10 gesteckt werden, wobei das Verformungsteil 14 zugleich zusammengedrückt wird. Auf diese Weise wird die Drehachsenanordnung schnell zusammengebaut. Somit werden die metallischen Reibungen oder Stoßgeräusche zwischen dem C-förmigen Sicherungselement 30 und der Achse 10 durch den Kragen 23 und den Rundring eliminiert. Gleichzeitig werden die Montageschwierigkeit verringert und die Herstellungskosten gesenkt.For the assembly of the rotary axis arrangement according to the invention is on 1 to 4 directed. The first elastic ring body 20 becomes by means of the middle hole 22 so over the small diameter shaft 13 the axis 10 put that one end of the first elastic ring body 20 on the large diameter shaft 12 abuts and the other end of the collar 23 on the deformation part 14 is directed. Next, the C-shaped securing element with its one end to which the deformation part 14 is arranged so in the small diameter shaft 13 used that over the collar 23 the first elastic ring body 20 is plugged. Next, the second elastic ring body 40 by means of the axle hole 42 so over the small diameter shaft 13 the axis 10 put that round ring 43 the second elastic ring body 40 with the collar 23 the first elastic ring body 20 is assembled to the C-shaped fuse element 30 between the first and second elastic ring bodies 20 . 40 clamp so that the C-shaped locking element 30 and the axis 10 through the collar 23 and the round ring 43 be separated from each other. Finally, the deformation part 14 compressed so that it expands and deforms, creating the first elastic ring body 20 , the C-shaped security element 30 and the second elastic ring body 40 on the small diameter shaft 13 the axis 10 be limited. So have the axle 10 only the small diameter shaft 13 and the deformation part 14 are made, wherein it is the first and second elastic ring body 20 . 40 are structurally identical components, which are manufactured with a same mold wierderholt, so that the cost of manufacturing the mold for the first and second elastic ring body 20 . 40 be kept low. Only by turning the second elastic ring body 40 can the round ring 43 to align with the collar 23 to be brought. So can the first elastic ring body 20 , the C-shaped security element 30 and the second elastic securing element 40 in turn, over the small diameter shaft 13 the axis 10 be plugged, wherein the deformation part 14 compressed at the same time. In this way, the rotary axis assembly is assembled quickly. Thus, the metallic friction or shock noise between the C-shaped fuse element 30 and the axis 10 through the collar 23 and eliminated the round ring. At the same time, the mounting difficulty is reduced and the manufacturing costs are reduced.

Für die durch den Einsatz der Drehachsenanordnung bei einem Fuß 50 eines Stuhls erzielte Wirkung wird auf 1 bis 7 verwiesen. Ein Ende der Achse 10 wird in die Lenkrolle 11 gesteckt und so in derselben befestigt, während das andere Ende der Achse 10 in die Montageöffnung 51 des Fußes 50 gesteckt wird. Nun liegen die äußere Ringfläche 21 des ersten elastischen Ringkörpers 20 und die äußere Ringfläche 41 des zweiten elastischen Ringkörpers 40 genau an der Montageöffnung 51 an und das C-förmige Sicherungselement 30 wird durch die Montageöffnung 51 so zusammengedrückt, dass eine nach außen gerichtete Schubkraft entsteht, mit der ein Lösen der Achse 10 und des Fußes 50 voneinander verhindert wird. Gleichzeitig wird der Fuß 50 zum Drücken nach unten auf den abgeschrägten Konus 15 der Achse 10 gebracht, um eine erhöhte Sicherung des Fußes 50 und der Achse 10 zu bewerkstelligen. Dabei können der erste und zweite elastische Ringkörper 20, 40 der Achse 10 die Rückstellelastizität bereitstellen, mittels der die Achse 10 relativ zur Montageöffnung 51 schwankt. Ferner ist das C-förmige Sicherungselement 30 zwischen dem ersten und zweiten elastischen Sicherungselement 20, 40 eingeklemmt, sodass das C-förmige Sicherungselement 30 und die Achse 10 durch den Kragen 23 und den Rundring 43 voneinander getrennt sind, wodurch die metallischen Reibungen oder Stoßgeräusche zwischen dem C-förmigen Sicherungselement 30 und der Achse 10 eliminiert werden. Dadurch wird ein geräuscharmer Einsatz der Lenkrolle 11 beim Fuß 50 eines Stuhls ermöglicht.For through the use of the rotary axis arrangement in a foot 50 A chair's effect is achieved 1 to 7 directed. One end of the axle 10 gets into the steering wheel 11 stuck and so fastened in the same, while the other end of the axle 10 in the mounting hole 51 of the foot 50 is plugged. Now lie the outer ring surface 21 the first elastic ring body 20 and the outer ring surface 41 the second elastic ring body 40 exactly at the mounting hole 51 on and the C-shaped securing element 30 gets through the mounting hole 51 compressed so that an outward thrust arises, with the release of the axle 10 and the foot 50 prevented from each other. At the same time the foot becomes 50 to press down on the beveled cone 15 the axis 10 brought to an increased security of the foot 50 and the axis 10 to accomplish. In this case, the first and second elastic ring body 20 . 40 the axis 10 Provide the resiliency by means of the axle 10 relative to the mounting hole 51 fluctuates. Furthermore, the C-shaped securing element 30 between the first and second elastic securing elements 20 . 40 clamped so that the C-shaped security element 30 and the axis 10 through the collar 23 and the round ring 43 are separated, whereby the metallic friction or shock noise between the C-shaped fuse element 30 and the axis 10 be eliminated. As a result, a low-noise use of the steering roller 11 at the foot 50 a chair allows.

Wie aus 2 ersichtlich ist, sind der erste und zweite elastische Ringkörper jeweils aus Nylon einteilig ausgebildet und die Achse 10 und das C-förmige Sicherungselement 30 jeweils aus Metall hergestellt. Die jeweilige Stirnfläche des Kragens 23 und des Rundrings 43 ist abwechselnd konkav und konvex ausgebildet, sodass eine wellenförmige Ringfläche 231(431) entsteht, wobei der Kragen 23 und der Rundring 43 mit ihren wellenförmigen Ringflächen 231 und 431 derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der wellenförmigen Ringflächen 231 und 431 miteinander zusammenpassen. Wie in 7 gezeigt ist, ist die jeweilige Stirnfläche des Kragens 23 und des Rundrings 43 alternativ derart abwechselnd konkav und konvex ausgebildet, sodass eine sägezahnförmige Ringfläche 232(432) entsteht, wobei der Kragen 23 und der Rundring 43 mit ihren sägezahnförmigen Ringflächen 232 und 432 derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der sägezahnnförmigen Ringflächen 232 und 432 miteinander zusammenpassen. Dadurch, dass der erste und zweite elastische Ringkörper 20, 40 mittels der wellenförmigen Ringflächen 231 und 431 bzw. sägezahnförmigen Ringflächen 232 und 432 des Kragens 23 und des Rundrings 43 in Eingriff stehen und konturmäßig miteinander zusammenpassen, und dass das C-förmige Sicherungselement 30 durch den ersten und zweiten elastischen Ringkörper 20, 40 derart eingeklemmt und begrenzt wird, können der erste Ringkörper 20, der zweite elastische Ringkörper 40 und das C-förmige Sicherungselement 30 synchron bewegt werden und reiben sodann weniger aneinander, sodass die konstruktive Stärke der Drehachsenanordnung erhöht wird. Die axiale Höhe des Kragens 23 und des Rundrings 43 ist so groß wie die axiale Höhe des C-förmigen Sicherungselements 30. Die Dicke des ersten und zweiten elastischen Ringkörpers 20, 40 ist zwei-bis viermal so groß wie die Dicke des Kragens 23 und des Rundrings 43. Somit wird bei einem begrenzten Volumen eine deutliche Erhöhung der konstruktiven Stärke des Kragens 23 und des Rundrings 43 bewerkstelligt. Andererseits sind der Kragen 23 und der Rundring 43 so ausgebildet, dass der erste und zweite elastische Körper 20, 40 mittels der wellenförmigen Ringflächen 231 und 431 bzw. sägezahnförmigen Ringflächen 232 und 432 in Eingriff stehen und konturmäßig miteinander zusammenpassen. Bei der Montage kann sich der Rundring 43 entlang des Kragens 23 drehen und so um einen zweckgemäßen Winkel verschieben, sodass sich der Rundring 43 automatisch auf die Position einstellen kann, an der der Rundring 43 in den Kragen 23 eingreifen kann. Dadurch wird die Wirkung des Einsatzes der Drehachsenanordnung verstärkt, ohne dass der Montageaufwand vergrößert wird.How out 2 it can be seen, the first and second elastic ring body are each made of nylon in one piece and the axis 10 and the C-shaped securing element 30 each made of metal. The respective end face of the collar 23 and the round ring 43 is formed alternately concave and convex, so that a wave-shaped annular surface 231 (431) is formed, wherein the collar 23 and the round ring 43 with their wavy ring surfaces 231 and 431 so in contact with each other that the contours of the wavy annular surfaces 231 and 431 match each other. As in 7 is shown, is the respective end face of the collar 23 and the round ring 43 alternatively so alternately concave and convex, so that a sawtooth-shaped annular surface 232 ( 432 ) arises, with the collar 23 and the round ring 43 with their sawtooth ring surfaces 232 and 432 so in contact with each other that the contours of the sawtooth annular surfaces 232 and 432 match each other. Characterized in that the first and second elastic ring body 20 . 40 by means of the wave-shaped annular surfaces 231 and 431 or sawtooth ring surfaces 232 and 432 of the collar 23 and the round ring 43 engage and contour fit together, and that the C-shaped fuse element 30 through the first and second elastic ring bodies 20 . 40 so pinched and limited, the first ring body 20 , the second elastic ring body 40 and the C-shaped securing element 30 are moved synchronously and then rub less together, so that the structural strength of the rotary axis arrangement is increased. The axial height of the collar 23 and the round ring 43 is as large as the axial height of the C-shaped securing element 30 , The thickness of the first and second elastic ring body 20 . 40 is two to four times the thickness of the collar 23 and the round ring 43 , Thus, with a limited volume, a significant increase in the structural strength of the collar 23 and the round ring 43 accomplished. On the other hand, the collar 23 and the round ring 43 designed so that the first and second elastic body 20 . 40 by means of the wave-shaped annular surfaces 231 and 431 or sawtooth ring surfaces 232 and 432 engage and contour fit together. During assembly, the round ring can 43 along the collar 23 rotate and move it around an appropriate angle, so that the round ring 43 can automatically adjust to the position at which the round ring 43 in the collar 23 can intervene. As a result, the effect of the use of the rotary axis arrangement is increased, without the assembly effort is increased.

8 und 9 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung. Beim zweiten elastischen Ringkörper 40 ist eine Aussparung 44 an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Achsloches 42 angeordnet, wobei die Aussparung 44 der Aufnahme des Verformungsteils 14 dient und einen Raum für die Verformung bereitstellt. Durch das Trennen wird ein Kontakt des Verformungsteils 14 mit der Montageöffnung 51 verhindert, sodass die Achse 10 keinen Abrieb des Fußes 50 verursacht. Beim ersten elastischen Ringkörper 20 ist eine sich nach innen verjüngende Aussparung 24 an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Mittelloches 22 angeordnet. Da es sich beim ersten und zweiten elastischen Ringkörper 20, 40 um baulich gleiche Bauteile handelt, die mit einem gleichen Formwerkzeug wiederholt hergestellt sind, sind die Aussparung 44 und die nach innen sich verjüngende Aussparung 24 baulich gleich gestaltet und müssen daher nicht weiter bearbeitet werden. Ferner sorgt die sich verjüngende Aussparung 24 für eine Verkleinerung der Dicke des ersten elastischen Ringkörpers 20, sodass der erste elastische Ringkörper 20 dank der verkleinerten Dicke mit einer größeren Elastizität gegen den Großdurchmesser-Schaft 12 drücken kann. Somit wird dem ersten elastischen Ringkörper 20 gestattet, zweckgemäß axial zusammengedrückt zu werden und sich entsprechend zu verformen. 8th and 9 show a second embodiment of the invention. In the second elastic ring body 40 is a recess 44 at the edge of the opening of the other end of the axle hole 42 arranged, with the recess 44 the inclusion of the deformation part 14 serves and provides a space for deformation. The separation becomes a contact of the deformation part 14 with the mounting hole 51 prevents the axis 10 no abrasion of the foot 50 caused. At the first elastic ring body 20 is an inwardly tapered recess 24 at the edge of the opening of the other end of the center hole 22 arranged. Since it is the first and second elastic ring body 20 . 40 are structurally similar components that are repeatedly manufactured with a same mold, are the recess 44 and the inwardly tapered recess 24 structurally identical and therefore do not need further processing. Furthermore, the tapered recess provides 24 for a reduction in the thickness of the first elastic ring body 20 , so that the first elastic ring body 20 thanks to the reduced thickness with greater elasticity against the large diameter shank 12 can press. Thus, the first elastic ring body becomes 20 allowed to be axially compressed according to purpose and to deform accordingly.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand der Ausführungsbeispiele detailliert beschrieben worden ist, ist für den Fachmann selbstverständlich, dass die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt ist, sondern dass vielmehr Abwandlungen in der Weise möglich sind, dass einzelne Merkmale weggelassen oder andersartige Kombinationen von Merkmalen verwirklicht werden können, solange der Schutzbereich der beigefügten Ansprüche nicht verlassen wird. Die Offenbarung der vorliegenden Erfindung schließt sämtliche Kombinationen der vorgestellten Einzelmerkmale mit ein.Although the present invention has been described in detail with reference to the embodiments, it will be understood by those skilled in the art that the invention is not limited to these embodiments, but rather modifications are possible in the manner that individual features omitted or other combinations of features can be realized as long as the scope of protection of the appended claims is not abandoned. The disclosure of the present invention includes all combinations of the featured individual features.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Achseaxis
1111: Lenkrollecastor
1212: Großdurchmesser-SchaftLarge-diameter shaft
1313: Kleindurchmesser-SchaftSmall-diameter shaft
1414: Verformungsteildeformation part
1515: abgeschrägter Kranzbeveled wreath
2020: erster elastischer Ringkörperfirst elastic ring body
2121: äußere Ringflächeouter ring surface
2222: Mittellochcenter hole
2323: Kragencollar
231, 431231, 431: wellenförmige Ringflächewavy ring surface
232, 432232, 432: sägezahnförmige Ringflächesawtooth ring surface
2424: sich verjüngende Aussparungtapered recess
3030: C-förmiges SicherungselementC-shaped security element
4040: zweiter elastischer Ringkörpersecond elastic ring body
4141: äußere Ringflächeouter ring surface
4242: Achslochaxle hole
4343: RundringO-ring
4444: Aussparungrecess
5050: Fußfoot
5151: Montageöffnungmounting hole

Claims

Zwei elastische Ringkörper aufweisende Drehachsenanordnung für eine Lenkrolle, umfassend - eine Achse (10), dessen eines Ende fest in eine Lenkrolle (11) gesteckt ist und an dessen anderem Ende ein Großdurchmesser-Schaft (12) und ein Kleindurchmesser-Schaft (13) der Reihe nach von der der Lenkrolle zugewandten Seite zu der der Lenkrolle abgewandten Seite verlaufend angeordnet sind, wobei am Distalende des Kleindurchmesser-Schafts (13) ein Verformungsteil (14) angeordnet ist; - einen ersten elastischen Ringkörper (20), der eine äußere Ringfläche (21) und ein Mittelloch (22) aufweist und mit dem Mittelloch (22) so über den Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) gesteckt ist, dass die äußere Ringfläche (21) konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft (12) fluchtet, wobei sich ein Kragen (23) von der Kante der Öffnung eines Endes des Mittelloches (22) des ersten elastischen Ringkörpers (20) erstreckt, wobei die Dicke vom Mittelloch (22) bis zur äußeren Ringfläche (21) zwei-bis viermal so groß wie die Dicke des Kragens (23) ist, wobei sich der Kragen (23) am Mittelabschnitt des Kleindurchmesser-Schafts (13) befindet; - ein C-förmiges Sicherungselement (30), das von dem mit dem Verformungsteil (14) versehenen Ende in den Kleindurchmesser-Schaft (13) eingesetzt und über den Kragen (23) des ersten elastischen Ringkörpers (20) gesteckt ist, wobei der Außendurchmesser des C-förmigen Sicherungselements (30) größer als der Durchmesser des Großdurchmesser-Schafts (12) ist; und - einen zweiten elastischen Ringkörper (40), der eine äußere Ringfläche (41) und ein Achsloch (42) aufweist und mittels des Achsloches (42) so über den Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) gesteckt ist, dass die äußere Ringfläche (41) konzentrisch mit dem Großdurchmesser-Schaft (12) fluchtet, wobei sich ein Rundring (43) von der Kante der Öffnung eines Endes des Achsloches (42) des zweiten elastischen Ringkörpers (40) erstreckt, wobei die Dicke des Rundrings (43) so groß wie die Dicke des Kragens (23) ist, wobei der Rundring (43) mit dem Kragen (23) zusammengesetzt ist, sodass das C-förmige Sicherungselement (30) und die Achse (10) durch die Zusammensetzung von Rundring (43) und Kragen (23) voneinander getrennt werden können, wobei die Aufweitung und Verformung des Verformungsteils (14) der Achse (10) dafür sorgt, dass der erste elastische Ringkörper (20), das C-förmige Sicherungselement (30) und der zweite elastische Ringkörper (40) am Kleindurchmesser-Schaft (13) der Achse (10) begrenzt sind.Two elastic ring body having rotary axle assembly for a steering roller, comprising - an axis (10) having one end fixedly inserted into a steering roller (11) and at the other end a large diameter shaft (12) and a small diameter shaft (13) of Row are arranged to extend from the side facing the steering roller to the side facing away from the steering roller, wherein at the distal end of the small diameter shaft (13) a deformation part (14) is arranged; - A first elastic annular body (20) having an outer annular surface (21) and a central hole (22) and with the central hole (22) over the small diameter shaft (13) of the axis (10) is inserted, that the outer Annular surface (21) is concentric with the large diameter shank (12), with a collar (23) extending from the edge of the opening of one end of the central hole (22) of the first elastic ring body (20), the thickness of the central hole (22 ) to the outer annular surface (21) two to four times as large as the thickness of the collar (23), wherein the collar (23) is located at the middle portion of the small diameter shaft (13); - A C-shaped securing element (30) which is inserted from the end provided with the deformation part (14) in the small diameter shank (13) and over the collar (23) of the first elastic ring body (20), wherein the outer diameter the C-shaped securing element (30) is larger than the diameter of the large-diameter shaft (12); and - a second elastic annular body (40) having an outer annular surface (41) and an axle hole (42) and is inserted through the axle hole (42) over the small diameter shaft (13) of the axis (10) that the outer annular surface (41) concentric with the large diameter shaft (12) is aligned, wherein a circular ring (43) extends from the edge of the opening of one end of the axle hole (42) of the second elastic annular body (40), wherein the thickness of the circular ring ( 43) is as large as the thickness of the collar (23), wherein the circular ring (43) with the collar (23) is composed, so that the C-shaped securing element (30) and the axis (10) by the composition of circular ring ( 43) and collar (23) can be separated from each other, wherein the expansion and deformation of the deformation part (14) of the axis (10) ensures that the first elastic ring body (20), the C-shaped securing element (30) and the second elastic ring body (40) on the small diameter Sch aft (13) of the axis (10) are limited.

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Stirnfläche des Kragens (23) und des Rundrings (43) abwechselnd konkav und konvex ausgebildet ist, sodass eine wellenförmige Ringfläche (231, 431) entsteht, wobei der Kragen (23) und der Rundring (43) mit ihren wellenförmigen Ringflächen (231, 431) derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der wellenförmigen Ringflächen (231, 431) miteinander zusammenpassen.Rotary axis arrangement according to Claim 1 , characterized in that the respective end face of the collar (23) and the circular ring (43) is formed alternately concave and convex, so that a wave-shaped annular surface (231, 431) is formed, wherein the collar (23) and the circular ring (43) their wave-shaped annular surfaces (231, 431) are in contact with each other such that the contours of the wave-shaped annular surfaces (231, 431) match each other.

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Stirnfläche des Kragens (23) und des Rundrings (43) abwechselnd konkav und konvex ausgebildet ist, sodass eine sägezahnförmige Ringfläche (232, 432) entsteht, wobei der Kragen (23) und der Rundring (43) mit ihren sägezahnförmigen Ringflächen (232, 432) derart miteinander in Kontakt stehen, dass die Konturen der sägezahnförmigen Ringflächen (232, 432) miteinander zusammenpassen.Rotary axis arrangement according to Claim 1 , characterized in that the respective end face of the collar (23) and the circular ring (43) is formed alternately concave and convex, so that a sawtooth-shaped annular surface (232, 432) is formed, wherein the collar (23) and the circular ring (43) their sawtooth-shaped annular surfaces (232, 432) are in contact with each other such that the contours of the sawtooth-shaped annular surfaces (232, 432) match each other.

Drehachsenanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Höhe des Kragens (23) und des Rundrings (43) so groß wie die axiale Höhe des C-förmigen Sicherungselements (30) ist.Rotary axis arrangement according to Claim 2 or 3 , characterized in that the axial height of the collar (23) and the circular ring (43) is as large as the axial height of the C-shaped securing element (30).

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite elastische Ringkörper (20, 40) jeweils aus Nylon einteilig ausgebildet sind und die Achse (10) und das C-förmige Sicherungselement (30) jeweils aus Metall hergestellt sind.Rotary axis arrangement according to Claim 1 , characterized in that the first and second elastic annular body (20, 40) are each formed of one piece of nylon and the axis (10) and the C-shaped securing element (30) are each made of metal.

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Achse (10) ein abgeschrägter Kranz (15) ausgebildet ist, der zwischen dem Großdurchmesser-Schaft (12) und der Stelle, wo die Achse (10) mit der Lenkrolle (11) verbunden ist, angeordnet ist, wobei der abgeschrägte Kranz (15) als Konus zum Großdurchmesser-Schaft (12) hin stetig verkleinert ausgebildet ist.Rotary axis arrangement according to Claim 1 , characterized in that on the axis (10) a beveled rim (15) is formed, which is between the large diameter shaft (12) and the point where the axis (10) with the steering roller (11) is connected , wherein the chamfered rim (15) is designed to be continuously reduced in size as a cone to the large-diameter shaft (12).

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beim zweiten elastischen Ringkörper (40) eine Aussparung (44) an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Achsloches (42) angeordnet ist, wobei die Aussparung (44) der Aufnahme des Verformungsteils (14) dient und einen Raum für die Verformung bereitstellt.Rotary axis arrangement according to Claim 1 characterized in that the second elastic ring body (40) has a recess (44) at the edge of the opening of the other end of the axle hole (42), the recess (44) serving to receive the deformation part (14) and a space for the deformation.

Drehachse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass beim ersten elastischen Ringkörper (20) eine sich nach innen verjüngende Aussparung (24) an der Kante der Öffnung des anderen Endes des Mittelloches (22) angeordnet ist, wobei die sich verjüngende Aussparung (24) für eine Verkleinerung der Dicke des ersten elastischen Ringkörpers (20) sorgt, sodass der erste elastische Ringkörper (20) dank der verkleinerten Dicke mit einer größeren Elastizität gegen den Großdurchmesser-Schaft (12) drücken kann.Rotary axis after Claim 7 characterized in that in the first elastic ring body (20), an inwardly tapering recess (24) is disposed at the edge of the opening of the other end of the center hole (22), the tapered recess (24) for reducing the thickness the first elastic ring body (20) provides, so that the first elastic ring body (20) can press thanks to the reduced thickness with a greater elasticity against the large diameter shaft (12).

Drehachsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich beim ersten und zweiten elastischen Ringkörper (20, 40) um baulich gleiche Bauteile, die mit einem gleichen Formwerkzeug wierderholt hergestellt sind, handelt.Rotary axis arrangement according to Claim 1 , characterized in that the first and second elastic annular bodies (20, 40) are structurally identical components, which are produced in a repulped manner with the same mold.