DE202017100289U1

DE202017100289U1 - Scooter with replaceable propeller

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Publication number: DE202017100289U1
Application number: DE202017100289.6U
Authority: DE
Original assignee: Wingsandmore & Co KG GmbH
Current assignee: Wingsandmore & Co KG GmbH
Priority date: 2017-01-20
Filing date: 2017-01-20
Publication date: 2017-03-24
Anticipated expiration: 2027-01-21
Also published as: WO2018134322A1

Abstract

Scooter (10, 10') zum Schleppen von Schwimmern oder Tauchern, mit einem Gehäuse (11, 11'), das mindestens einen Antrieb mit einer Antriebswelle (17) beherbergt, die an einem Ende des Gehäuses (11, 11') aus diesem heraus ragt und mittels des Antriebs drehend antreibbar ist, wobei die Antriebswelle (17) an ihrem freien Ende eine Ausnehmung (21) aufweist, die zur Aufnahme eines Sperrbolzens (18) mit radial beweglichen Sperrelementen (29, 30) eingerichtet ist.Scooter (10, 10 ') for towing swimmers or divers, comprising a housing (11, 11') accommodating at least one drive with a drive shaft (17) formed at one end of the housing (11, 11 ') therefrom protrudes and is rotatably driven by means of the drive, wherein the drive shaft (17) at its free end a recess (21) which is adapted to receive a locking pin (18) with radially movable locking elements (29, 30).

Description

Die Erfindung betrifft einen Scooter zum Schleppen von Schwimmern oder Tauchern an oder unter der Wasseroberfläche sowie einen Propeller für einen solchen Scooter.The invention relates to a scooter for towing swimmers or divers at or below the water surface and a propeller for such a scooter.

Aus der DE 20 2014 00 327 U1 ist ein Scooter mit einem Gehäuse und zumindest zwei Propellern bekannt, die gegenläufig antreibbar sind. Jedem Propeller ist ein elektrischer Antriebsmotor zugeordnet, dessen Antriebswelle an dem in Schwimmrichtung hinten liegenden Ende des Gehäuses aus diesem herausragt und mit dem Propeller drehfest verbunden ist. Jeder Propeller ist von einer ringförmigen Düse umgeben, die den Zugang zu dem Propeller erschwert.From the DE 20 2014 00 327 U1 is a scooter with a housing and at least two propellers known that are driven in opposite directions. Each propeller is associated with an electric drive motor, the drive shaft protrudes at the rear in the direction of the float end of the housing from this and is rotatably connected to the propeller. Each propeller is surrounded by an annular nozzle, which impedes access to the propeller.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Konzept für die Befestigung von Propellern an den Antriebswellen von Scootern anzugeben, mit dem sich Propeller zuverlässig an dem Scooter befestigen lassen und auch bei erschwertem Zugang auf einfache Weise ausgewechselt werden können.It is an object of the invention to provide a concept for the attachment of propellers to the drive shafts of scooters, with which propellers can be reliably attached to the scooter and can be easily replaced even with difficult access.

Ein erfindungsgemäßer auf dieses Konzept ausgerichteter Scooter zum Schleppen von Schwimmern oder Tauchern im Wasser weist nach Anspruch 1 eine Antriebswelle zur Aufnahme des Propellers auf, wobei diese Antriebswelle an ihrem freien, d. h. von dem Antrieb weg weisenden Ende eine Ausnehmung aufweist, die zur Aufnahme eines Kugelsperrbolzens, insbesondere zur Aufnahme seines Schafts eingerichtet ist. Der zugeordnete Propeller weist gemäß Anspruch 11 eine Nabe auf, die fest mit einem Kugelsperrbolzen verbunden ist, wobei sein Schaft aus der Nabe des Propellers heraus ragt oder in dieser angeordnet ist, so dass er mit dieser einen Ringraum festlegt. Der Schaft des Kugelsperrbolzens passt in die Ausnehmung und zwar so, dass er im verbundenen angekuppelten Zustand den Propeller drehfest und/oder axial fest mit der Antriebswelle verbindet. Der Kugelsperrbolzen weist einen Entriegelungsknopf auf, der vorzugsweise an der von dem Antrieb weg weisenden Seite der Nabe vorzugsweise koaxial zu der Drehachse frei zugänglich angeordnet ist.An inventive designed on this concept scooter for towing floats or divers in the water has according to claim 1, a drive shaft for receiving the propeller, said drive shaft at its free, d. H. facing away from the drive end has a recess which is adapted to receive a ball locking pin, in particular for receiving its shaft. The associated propeller has according to claim 11, a hub which is fixedly connected to a ball lock pin, wherein its shaft protrudes from the hub of the propeller or is arranged in this, so that it defines an annular space with this. The shank of the ball lock pin fits into the recess in such a way that in the connected coupled state, it rotatably and / or axially fixedly connects the propeller to the drive shaft. The ball lock pin has an unlocking button, which is preferably arranged freely accessible on the side facing away from the drive side of the hub, preferably coaxially to the axis of rotation.

Der erfindungsgemäße Scooter weist ein oder zwei (oder auch mehrere Antriebe) auf, die vorzugsweise an dem in Schwimmrichtung hinten liegenden Ende des Gehäuses angeordnet sind, so dass der oder die Propeller ebenfalls an dem hinteren Ende befestigt sind. Die Propeller sind vorzugsweise als Druckschrauben ausgebildet. Sollte die durch den Kugelsperrbolzen gebildete Kupplungseinrichtung versagen und beispielsweise keine Axialkräfte korrekt übertragen, geht der Propeller nicht verloren. Alternativ kann oder können der oder die Propeller auch an dem in Fahrtrichtung vorn liegenden Ende des Scooters angebracht sein.The scooter according to the invention has one or two (or more drives), which are preferably arranged on the rear end of the housing in the floating direction, so that the propeller or propellers are also attached to the rear end. The propellers are preferably designed as pressure screws. Should the coupling device formed by the ball lock pin fail and, for example, that no axial forces are transmitted correctly, the propeller will not be lost. Alternatively, the propeller or propellers can also be attached to the front of the scooter in the direction of travel.

Vorzugsweise sind der Kugelsperrbolzen und die Antriebswelle so aufeinander abgestimmt, dass die Kugeln oder sonstige Sperrelemente des Kugelsperrbolzens sowohl die drehfeste als auch die axialfeste Verbindung zwischen dem Propeller und der Antriebswelle bewirken. Damit werden statische Überbestimmungen vermieden und ein sicherer, spielarmer oder spielfreier Sitz des Propellers auf den Antriebswellen erreicht.Preferably, the ball lock pin and the drive shaft are coordinated so that the balls or other locking elements of the ball locking pin cause both the rotationally fixed and the axially fixed connection between the propeller and the drive shaft. This static over-determinations are avoided and achieved a safe, low-play or play-free seat of the propeller on the drive shafts.

Sind an dem Scooter zwei oder mehrere Propeller angeordnet, arbeiten diese vorzugsweise gegenläufig. Dies mindert oder vermeidet Reaktionsmomente um die Längsachse des Scooters, die sonst gesondert kompensiert werden müssten. Unabhängig davon, sind die beiden Antriebe vorzugsweise vollständig baugleich ausgebildet und zwar einschließlich der Antriebswellen. Damit wird die Ersatzteilvorratshaltung vereinfacht und die Ersatzteilbeschaffung erleichtert.If two or more propellers are arranged on the scooter, they preferably work in opposite directions. This reduces or avoids reaction moments about the longitudinal axis of the scooter, which otherwise would have to be compensated separately. Regardless, the two drives are preferably constructed completely identical, including the drive shafts. This simplifies the spare parts inventory and facilitates the procurement of spare parts.

An der Antriebswelle oder dem Gehäuse kann ein Propellerverwechslungsschutz angeordnet oder ausgebildet sein. Im einfachsten Fall genügt dazu eine Farbkodierung, die bei zwei nebeneinander angeordneten Propellern durch Farbmarkierungen (z. B. links rot, rechts grün) oder auch anderweitig ausgebildet ist. Ebenso können Beschriftungen oder dergleichen als Verwechslungsschutz dienen. Alternativ können die Antriebswellen als mechanischer Verwechslungsschutz ausgebildet sein, zum Beispiel, indem sie verschiedene Durchmesser, verschiedene Längen oder verschiedene Rastöffnungspositionen aufweisen, auf die die beiden Propeller jeweils spezifisch abgestimmt sind. Die Rastöffnungspositionen sind die Axialpositionen von Verriegelungsstrukturen in der Antriebswelle zur formschlüssigen und kraftübertragenden Aufnahme der Sperrkugeln.On the drive shaft or the housing, a Propellerverwechslungsschutz be arranged or formed. In the simplest case, a color coding suffices, which is formed by color markings (for example, left red, right green) or otherwise in the case of two propellers arranged next to one another. Likewise, labels or the like can serve as a likelihood of confusion. Alternatively, the drive shafts can be designed as a mechanical confusion protection, for example, by having different diameters, different lengths or different latching opening positions, to which the two propellers are each tuned specifically. The latching opening positions are the axial positions of locking structures in the drive shaft for the positive and force-transmitting reception of the locking balls.

Die an der Bohrung vorgesehene Verriegelungsstruktur dient zur Aufnahme der Kugeln oder sonstiger Sperrelemente des Kugelsperrbolzens. Die Verriegelungsstruktur kann, wenn lediglich eine axiale Sicherung erbracht werden soll, durch eine Verriegelungsschulter gebildet sein, die als Hinterschnitt in der Bohrung angeordnet ist. Eine solche Struktur kann durch Einpressen einer Hülse in die Bohrung der Antriebswelle erzielt werden. Alternativ kann die Verriegelungsstruktur lediglich zur Übertragung von Drehmomenten ausgerichtet sein, zum Beispiel, indem die Bohrung mit zwei oder mehreren sich über die gesamte Tiefe der Bohrung oder nur einen Abschnitt derselben erstreckende Längsnuten versehen ist. In der bevorzugten Ausführungsvariante wird die Verriegelungsstruktur durch Radialbohrungen gebildet, die die Sperrelemente bzw. die Kugeln des Kugelsperrbolzens aufnehmen. Die Anzahl der Radialbohrungen stimmt vorzugsweise mit der Anzahl der Sperrelemente (z. B. Kugeln) des Kugelsperrbolzens überein. In diesem Fall übernehmen die Kugeln oder sonstigen Sperrelemente (z. B. Stifte) allein oder auch in Verbindung mit einer anderweitigen Kupplungsstruktur sowohl die drehmomentmäßige als auch die axialfeste Kopplung des Propellers an die Antriebswelle. Soweit in der Beschreibung oder in den Ansprüchen auf „Kugelsperrbolzen” Bezug genommen wird, sind davon auch Sperrbolzen mit nichtkugelförmigen gesteuert radial beweglichen Sperrelementen umfasst. Zur Steuerung der Radialbewegung der Sperrelemente dient jeweils vorzugsweise ein an dem Kopf des Sperrbolzens vorgesehenes, manuell mit Werkzeug oder werkzeuglos betätigbares und dazu z. B. axial bewegliches Betätigungselement.The provided on the bore locking structure serves to receive the balls or other locking elements of the ball locking pin. The locking structure, if only an axial securing is to be provided, be formed by a locking shoulder, which is arranged as an undercut in the bore. Such a structure can be achieved by pressing a sleeve into the bore of the drive shaft. Alternatively, the locking structure may be aligned only for transmitting torques, for example by providing the bore with two or more longitudinal grooves extending over the entire depth of the bore or only a portion thereof. In the preferred Embodiment variant, the locking structure is formed by radial bores which receive the locking elements or the balls of the ball locking pin. The number of radial bores preferably coincides with the number of locking elements (eg balls) of the ball locking pin. In this case, the balls or other blocking elements (eg pins), either alone or also in conjunction with another coupling structure, take over both the torque-controlled and the axially fixed coupling of the propeller to the drive shaft. As far as in the description or in the claims on "ball lock pin" reference is made, including also locking pin with non-spherical controlled radially movable locking elements. To control the radial movement of the locking elements is preferably used in each case one provided on the head of the locking bolt, manually operated with tools or without tools and z. B. axially movable actuator.

Zu dem erfindungsgemäßen Scooter gehört ein Propeller, dessen Nabe fest mit einem Kugelsperrbolzen verbunden ist. Der Kugelsperrbolzen kann mit dem Propeller reibschlüssig, formschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden sein. Die formschlüssige Verbindung kann durch eine unrunde Profilierung des Kugelsperrbolzens, beispielsweise durch an dessen Umfang versehene Facetten oder dergleichen, gebildet sein. Zum Beispiel kann der Kugelsperrbolzen nach Art einer Mutter außen mit Facetten versehen sein, die ein Achtflächner, ein Sechsflächner oder einen Vierflächner bilden. Die unrunde Ausbildung liegt in einer Abweichung von der Kreisform, die auch durch eine Rändelung, durch einen oder mehrere Radialfortsätze oder ähnliche Formgebung erreicht werden kann. Eine solche formschlüssige Verbindung dient vor allem der Drehmomentübertragung.To the scooter according to the invention includes a propeller whose hub is fixedly connected to a ball lock pin. The ball lock pin can be connected to the propeller frictionally, positively and / or cohesively. The positive connection can be formed by a non-circular profiling of the ball locking pin, for example by provided on the periphery facets or the like. For example, the ball lock pin may be externally faceted with a nut-like, hexagonal, or quadrilateral shape in the manner of a nut. The non-round design is in a departure from the circular shape, which can also be achieved by a knurling, by one or more radial processes or similar shaping. Such a positive connection is mainly used for torque transmission.

Die zusätzlich oder alternativ vorgesehene stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Kugelsperrbolzen und der Nabe des Propellers kann zum Beispiel durch Klebstoff, durch Reibschweißen, Ultraschallschweißen oder ähnliche Verbindungsverfahren erzeugt worden sein. Dazu kann zwischen dem Kugelsperrbolzen und dem Propeller ein Ringraum gebildet sein, der wenigstens teilweise mit einem als Klebstoff dienenden Stoff, z. B. Vergussmasse gefüllt ist. Als Klebstoff kommen Gießharze, Polyesterharze oder ähnliche Kunststoffe in Frage. Alternativ oder zusätzlich kann die Nabe eine Klemmvorrichtung aufweisen, die eine reibschlüssige Verbindung zwischen dem Kugelsperrbolzen und der Nabe erbringt. Die Klemmvorrichtung kann zum Beispiel durch einen Klemmkonus gebildet werden, der durch zwei, drei oder mehrere parallel zur Drehachse der Nabe angeordnete Schrauben in eine konische Ausnehmung der Nabe gezogen oder gedrückt wird, sich dadurch verengt und dabei einen Abschnitt des Kugelsperrbolzens zentriert festklemmt. Auch ein solches Klemmprofil kann zusätzlich durch jede der hier beschriebenen Maßnahmen form- und/oder stoffschlüssig gesichert sein.The additionally or alternatively provided cohesive connection between the ball lock pin and the hub of the propeller can be produced for example by adhesive, by friction welding, ultrasonic welding or similar connection methods. For this purpose, an annular space may be formed between the ball lock pin and the propeller, which at least partially with a serving as an adhesive material, eg. B. potting compound is filled. Suitable adhesives are casting resins, polyester resins or similar plastics. Alternatively or additionally, the hub may comprise a clamping device which provides a frictional connection between the ball lock pin and the hub. The clamping device may for example be formed by a clamping cone, which is pulled or pressed by two, three or more parallel to the axis of rotation of the hub arranged screws in a conical recess of the hub, thereby narrowing and thereby clamped a portion of the ball locking pin centered. Such a clamping profile can additionally be positively and / or materially secured by each of the measures described here.

Zusätzlich kann der Propeller mit einem Drehkupplungsprofil zur drehfesten Aufnahme eines unrunden Abschnitts der Antriebswelle versehen sein. Ein solches Drehkupplungsprofil kann beispielsweise eine Ausnehmung sein, in die ein Fortsatz der Antriebswelle, beispielsweise in Gestalt eines Radialstifts, eingreifen kann, um eine direkte Drehmomentübertragung zwischen der Antriebswelle und dem Propeller zu ermöglichen. Das von der Antriebswelle auf den Propeller zu übertragende Drehmoment wird somit doppelt, nämlich auf zwei Wegen, übertragen. Der erste Übertragungsweg geht von der Antriebswelle auf den Kugelsperrbolzen und von diesem auf die Nabe und der zweite, parallele Weg führt von der Antriebswelle direkt auf die Nabe.In addition, the propeller can be provided with a rotary coupling profile for non-rotatable receiving a non-circular portion of the drive shaft. Such a rotary coupling profile can for example be a recess into which an extension of the drive shaft, for example in the form of a radial pin, can engage in order to enable a direct transmission of torque between the drive shaft and the propeller. The torque to be transmitted from the drive shaft to the propeller is therefore transmitted twice, namely in two ways. The first transmission path goes from the drive shaft to the ball lock pin and from there to the hub and the second, parallel path leads from the drive shaft directly to the hub.

Die praktische Anwendung der oben diskutierten Merkmale sowie weitere Merkmale von Ausführungsformen der Erfindung und deren technische Nützlichkeit und Wirkung ergibt sich aus der Zeichnung sowie der zugehörigen nachfolgenden Beschreibung der Zeichnungen, in denen:The practical application of the features discussed above as well as further features of embodiments of the invention and their technical usefulness and effect will become apparent from the drawing and the accompanying description of the drawings, in which:

1 eine perspektivische vereinfachte Darstellung einer ersten Ausführungsform eines Scooters zeigt, 1 shows a perspective simplified representation of a first embodiment of a scooter,

2 einen mit zwei Propellern ausgerüsteten Scooter in perspektivischer vereinfachter Darstellung zeigt, 2 shows a scooter equipped with two propellers in perspective simplified representation,

3 die Welle-Nabe-Verbindung zwischen der Antriebswelle eines Scooters nach 1 oder 2 und einem Propeller in längsgeschnittener, vereinfachter Darstellung zeigt, 3 the shaft-hub connection between the drive shaft of a scooter after 1 or 2 and a propeller in a longitudinal, simplified view,

4 die Welle-Nabe-Verbindung nach 3 mit entriegeltem Kugelsperrbolzen zeigt, 4 the shaft-hub connection behind 3 with unlocked ball lock pin shows,

5 die getrennte Welle-Nabe-Verbindung gemäß 3 oder 4 zeigt, 5 the separate shaft-hub connection according to 3 or 4 shows,

6 eine exemplarische Ausführungsform eines Kugelsperrbolzens in schematisierter längsgeschnittener Darstellung zeigt, 6 shows an exemplary embodiment of a ball locking pin in a schematic longitudinal sectional view,

7 und 8 alternative Ausführungsformen der Welle-Nabe-Verbindung zwischen Propeller und Scooter jeweils in Längsschnitt zeigen. 7 and 8th show alternative embodiments of the shaft-hub connection between propeller and scooter each in longitudinal section.

In 1 ist ein Scooter 10 veranschaulicht, der dazu dient, Schwimmer oder Taucher im Wasser zu ziehen. Der Scooter 10 weist ein Gehäuse 11 auf, das im Wesentlichen zylinder- oder zigarrenförmig ausgebildet ist. Andere Gehäuseformen sind möglich. Das Gehäuse 11 beherbergt eine Antriebseinrichtung, die vorzugsweise elektrisch betrieben ist und entsprechend einen Elektromotor und eine Spannungsquelle aufweist. Die Spannungsquelle kann Primär- oder Sekundärelemente umfassen und insoweit als Primärbatterie oder Sekundärelementbatterie (Akkumulator) ausgebildet sein. Außerdem ist in dem Gehäuse eine Steuereinrichtung für den Elektromotor vorgesehen, die mit Bedienungselementen 12 verbunden ist, die an einem Handgriff 13 angeordnet sind. Letzterer dient dem Taucher oder Schwimmer zum Halt. Der Handgriff 13 ist mit einem Düsenring 14 verbunden, der über Streben 15 mit dem Gehäuse 11 verbunden ist. Der Düsenring 14 umgibt einen Propeller 16 konzentrisch. Der Propeller 16 ist von der in dem Gehäuse 11 angeordneten Antriebseinrichtung angetrieben.In 1 is a scooter 10 which serves to pull swimmers or divers in the water. The scooter 10 has a housing 11 on, which is formed substantially cylindrical or cigar-shaped. Other housing types are possible. The housing 11 accommodates a drive device, which is preferably electrically operated and correspondingly has an electric motor and a voltage source. The voltage source may comprise primary or secondary elements and to this extent be designed as a primary battery or secondary battery element (accumulator). In addition, a control device for the electric motor is provided in the housing with the operating elements 12 connected to a handle 13 are arranged. The latter serves as a stop for the diver or swimmer. The handle 13 is with a nozzle ring 14 connected, about striving 15 with the housing 11 connected is. The nozzle ring 14 surrounds a propeller 16 concentric. The propeller 16 is in the housing 11 arranged driven drive device.

In 2 ist ein Scooter 10' in abgewandelter Ausführungsform veranschaulicht. Dieser weist ein sich gabelndes Gehäuse 11' auf, an dessen beiden Enden in entsprechenden Düsenringen 14a, 14b vorzugsweise gegenläufig betriebenen Propeller 16a, 16b angeordnet sind. Diese drehen um zueinander vorzugsweise parallel liegende oder auch in einem spitzen Winkel zueinander angeordnete Drehachsen und sind an entsprechenden Antriebswellen zweier Antriebseinrichtungen gehalten, die ihrerseits wiederum in dem Gehäuse 11' angeordnet sind. Andere Gehäuseformen sind möglich. Im Übrigen gilt die vorige und nachstehende Beschreibung unabhängig von der Anzahl von Propellern entsprechend.In 2 is a scooter 10 ' illustrated in a modified embodiment. This has a forked housing 11 ' on, at both ends in corresponding nozzle rings 14a . 14b preferably counter-propeller operated 16a . 16b are arranged. These rotate about mutually preferably parallel or even at an acute angle to each other arranged axes of rotation and are held on corresponding drive shafts of two drive means, which in turn in the housing 11 ' are arranged. Other housing types are possible. Incidentally, the preceding and following description applies regardless of the number of propellers accordingly.

3 veranschaulicht die Antriebswelle 17 sowie den vorzugsweise zwei- oder mehrflügligen Propeller 16 des Scooters 10 nach 1. Die Antriebswellen und Propeller 16, 16a, 16b der Scooter 10 und 10' nach 1 und 2 sind gleich ausgebildet, so dass die nachfolgende Beschreibung für beide Ausführungsformen gilt. 3 illustrates the drive shaft 17 and the preferably two- or mehrflügligen propeller 16 of the scooter 10 to 1 , The drive shafts and propellers 16 . 16a . 16b the scooter 10 and 10 ' to 1 and 2 are the same design, so that the following description applies to both embodiments.

Die Antriebswelle 17 ist mit dem Propeller formschlüssig gekoppelt, wobei der Propeller 16 von der Antriebswelle 17 leicht lösbar ist. Zur lösbaren Verbindung dient ein Kugelsperrbolzen 18, der koaxial zu einer Drehachse 19 der Antriebswelle 17 und des Propellers 16 angeordnet ist. Der Kugelsperrbolzen 18 weist einen typischerweise zylindrischen Schaft 20 auf, der in einer entsprechenden Aufnahme, zum Beispiel einer koaxialen, aus 3 ersichtlichen Bohrung 21 sitzt, die sich von dem freien, von dem nicht weiter veranschaulichten Antrieb abgewandten Ende der Antriebswelle 17 her in diese hinein erstreckt. Anstelle der Bohrung 21, die als Sackbohrung ausgebildet sein kann, kann auch ein Durchgangskanal vorgesehen sein, so dass die Antriebswelle 17 eine Hohlwelle ist. Dies gilt für alle Ausführungsformen.The drive shaft 17 is positively coupled to the propeller, the propeller 16 from the drive shaft 17 is easily solved. For releasable connection is a ball lock pin 18 that is coaxial with a rotation axis 19 the drive shaft 17 and the propeller 16 is arranged. The ball lock pin 18 has a typically cylindrical shaft 20 on, in a corresponding receptacle, for example, a coaxial, out 3 apparent hole 21 sits, which is remote from the free, not illustrated by the drive further end of the drive shaft 17 extends into this. Instead of drilling 21 , which may be formed as a blind bore, a through-channel may also be provided, so that the drive shaft 17 a hollow shaft is. This applies to all embodiments.

Der Durchmesser der Bohrung 21 oder sonstigen komplementären Aufnahme (z. B. des Durchgangskanals) ist etwas größer als der Durchmesser des Schafts 20, so dass dieser mit geringem Spiel leicht in die Bohrung 21 eingeführt und aus dieser herausgezogen werden kann. Der Kugelsperrbolzen 18 bewirkt die Zentrierung und Ausrichtung des Propellers 16 an der Antriebswelle 17.The diameter of the hole 21 or other complementary receptacle (eg, the passageway) is slightly larger than the diameter of the shaft 20 so that this easily with little play in the hole 21 introduced and can be pulled out of this. The ball lock pin 18 causes the centering and alignment of the propeller 16 on the drive shaft 17 ,

Der Schaft 20 weist vorzugsweise einen Kreisdurchmesser auf. Es ist jedoch auch möglich, einen von der Kreisform abweichenden Querschnitt vorzusehen und die Ausnehmung 21 mit einem entsprechend komplementären Querschnitt auszubilden, um schon durch das Zusammenspiel der unrunden Querschnittsform des Schaft 20 mit der unrunden Querschnittsform der Ausnehmung 21 eine drehfeste Verbindung zu bewirken. Alternativ kann der runde Schaft 20 zusätzlich zu den Sperrkugeln 29, 30 einen oder mehrere Radialfortsätze aufweisen, die in entsprechende an der Innenumfangsfläche der Ausnehmung 21 vorgesehene Längsnuten passen. Damit wird eine drehfeste, formschlüssige Kopplung unabhängig von den Sperrkugeln 29, 30 erreicht.The shaft 20 preferably has a circle diameter. However, it is also possible to provide a deviating from the circular cross section and the recess 21 form with a correspondingly complementary cross-section, even by the interaction of the non-circular cross-sectional shape of the shaft 20 with the non-round cross-sectional shape of the recess 21 to effect a rotationally fixed connection. Alternatively, the round shaft 20 in addition to the locking balls 29 . 30 have one or more radial projections, which in corresponding to the inner peripheral surface of the recess 21 provided longitudinal grooves fit. This is a non-rotatable, positive coupling independent of the locking balls 29 . 30 reached.

Der Kugelsperrbolzen 18 weist außerdem einen Kopf 22 auf, der drehfest und axialfest mit dem Propeller 16 bzw. dessen Nabe 23 verbunden ist. Die ein- oder mehrteilig ausgebildete Nabe 23 weist einen Durchgang auf, in dem der Kugelsperrbolzen 18 angeordnet ist. Der Durchgang weist eine Engstelle 24 auf, die durch einen sich radial erstreckenden Wandabschnitt festgelegt werden kann. An der Engstelle 24 liegt die Innenumfangsfläche des betreffenden Wandabschnitts an einem vorzugsweise unrunden Abschnitt des Kopfs 22 an. Die Unrundheit des Kopfs 22 kann durch einzelne oder mehrere Facettenflächen, durch eine Profilierung zum Beispiel viereckig, sechseckig, achteckig oder dergleichen oder auch durch eine Rändelung eines ansonsten runden Kopfs gebildet sein. Bevorzugt wird eine Formgebung des Kopfs 22 zur formschlüssigen, drehfesten Kopplung mit der Nabe 23, beispielsweise durch vierflächige, sechsflächige oder achtflächige Abflachung des Kopfs 22 oder durch andere von der Kreisform abweichende Strukturmerkmale.The ball lock pin 18 also has a head 22 on, the rotationally fixed and axially fixed with the propeller 16 or its hub 23 connected is. The single or multi-part hub 23 has a passage in which the ball lock pin 18 is arranged. The passage has a bottleneck 24 which can be fixed by a radially extending wall portion. At the bottleneck 24 the inner peripheral surface of the respective wall portion is located on a preferably non-circular portion of the head 22 at. The runout of the head 22 can be formed by single or multiple facet surfaces, by a profiling for example quadrangular, hexagonal, octagonal or the like or by knurling an otherwise round head. A shaping of the head is preferred 22 for positive, non-rotatable coupling with the hub 23 For example, by four-sided, hexahedral or achtflächige flattening of the head 22 or by other structure features deviating from the circular shape.

Von der Engstelle aus erstreckt sich der Durchgang mit größerem Durchmesser in Richtung auf den Antrieb, so dass zwischen der Außenumfangsfläche der Antriebswelle 17 und der Innenumfangsfläche des Durchgangs ein Ringraum 25 ausgebildet ist. In den Ringraum 25 erstreckt sich das freie Ende der Antriebswelle 17 hinein. Es ist möglich, den Ringraum 25 als weiten Spalt oder auch als engen Spalt auszubilden. In letzterem Fall kann die Ausrichtung des Propellers durch direktes Zusammenspiel zwischen der Innenumfangsfläche des Durchgangs der Nabe und der Außenfläche der Antriebswelle erfolgen. Dabei wird vorzugsweise ein vergrößertes Spiel zwischen dem Schaft 20 und der Bohrung 21 vorgesehen, um eine statische Überbestimmung zu vermeiden. In wenigstens einem Teil des Ringraums 25 kann außerdem eine Gießharzfüllung, Klebstofffüllung oder ein anderweitiger Verguss 26 vorgesehen sein, der den Kopf 22 stoffschlüssig mit der Nabe 23 verbindet. Jedoch sind abweichende Konstruktionen möglich. Zum Beispiel kann der Kugelsperrbolzen 18 alternativ beim Urformen des Propellers 16 in diesen eingeformt werden und somit zugleich stoff- und formschlüssig mit diesem verbunden werden. Weitere Abweichungen sind möglich. Zum Beispiel kann der Kopf 22 des Kugelsperrbolzens 18 in ein Spritzgussteil eingeformt sein, das seinerseits in den Propeller 16 eingeklebt oder beim Urformen desselben in diesen einlaminiert wird. Dies insbesondere, wenn der Propeller 16 aus einem Kunststoff-Verbundmaterial erzeugt wird. Auch kann der Kopf 22 des Kugelsperrbolzens zwischen ringförmigen Abschnitten der Nabe 23 eingespannt und gehalten sein. From the throat, the passage of larger diameter extends toward the drive, such that between the outer peripheral surface of the drive shaft 17 and the inner peripheral surface of the passage an annular space 25 is trained. In the annulus 25 extends the free end of the drive shaft 17 into it. It is possible the annulus 25 form as a wide gap or as a narrow gap. In the latter case, the alignment of the propeller can be done by direct interaction between the inner peripheral surface of the passage of the hub and the outer surface of the drive shaft. In this case, preferably an enlarged clearance between the shaft 20 and the hole 21 provided to avoid static over-determination. In at least part of the annulus 25 may also be a Gießharzfüllung, adhesive filling or otherwise Verguss 26 be provided, the head 22 cohesively with the hub 23 combines. However, different constructions are possible. For example, the ball lock pin 18 alternatively during prototyping of the propeller 16 be formed in this and thus at the same time material and form-fitting connected to this. Further deviations are possible. For example, the head 22 of the ball locking pin 18 be formed in an injection molded part, which in turn in the propeller 16 glued or laminated during prototyping of the same in these. This particular, if the propeller 16 is produced from a plastic composite material. Also, the head can 22 the ball lock pin between annular portions of the hub 23 be clamped and held.

An der von der Antriebseinrichtung abliegenden Seite der Nabe kann sich von der Engstelle 24 ausgehend ein weiterer Ringraum 27 erstrecken, der den Kopf 22 soweit aufnimmt, dass sich kein Teil desselben in Axialrichtung über die Nabe 23 hinaus erstreckt. Dies gilt insbesondere auch für den Entriegelungsknopf 28, der axial aus dem Kopf 22 herausragt und zum Arretieren und Freigeben von Sperrkugeln 29, 30 dient. Durch das Versenken des Entriegelungsknopfs 28 in der Nabe wird ein versehentliches Lösen des Propellers 16 durch unbewusste Betätigung des Entriegelungsknopfs 28 vermieden.At the side remote from the drive device side of the hub may be from the bottleneck 24 starting from another annulus 27 extend the head 22 so far absorbs that no part of the same in the axial direction over the hub 23 extends beyond. This is especially true for the release button 28 that is axially out of the head 22 protrudes and for locking and releasing of locking balls 29 . 30 serves. By sinking the release button 28 in the hub is an accidental release of the propeller 16 by unconscious operation of the release button 28 avoided.

Die Sperrkugeln 29, 30 ragen radial aus dem Schaft 20 heraus und fassen in eine entsprechende Verriegelungsstruktur der Antriebswelle 17. Die Verriegelungsstruktur wird vorzugsweise durch Radialbohrungen 29', 30' gebildet, in die die Verriegelungskugeln 29, 30 spielarm oder spielfrei passen. Dazu wird ergänzend auf 6 verwiesen, in der der Kugelsperrbolzen 18 im Längsschnitt veranschaulicht ist. Wie ersichtlich ist der Kugelsperrbolzen 18 im Wesentlichen hohl, wobei die Sperrkugeln 29, 30 in Radialbohrungen des hohlen Schafts 20 sitzen. Die Radialbohrungen sind so eng und so geformt, dass die Sperrkugeln 29 aus den Radialbohrungen nicht herausfallen können.The locking balls 29 . 30 protrude radially from the shaft 20 out and take in a corresponding locking structure of the drive shaft 17 , The locking structure is preferably by radial bores 29 ' . 30 ' formed into which the locking balls 29 . 30 fit without play or play. This is supplemented by 6 directed, in which the ball lock pin 18 is illustrated in longitudinal section. As can be seen, the ball lock pin 18 essentially hollow, with the locking balls 29 . 30 in radial holes of the hollow shaft 20 to sit. The radial bores are so tight and shaped that the locking balls 29 can not fall out of the radial bores.

Zwischen den Sperrkugeln 29, 30 sitzt ein Sperrglied 31, das die Sperrkugeln 29, 30 mit seinem größeren Durchmesser nach außen lenkt. An das Sperrglied 30 schließt sich ein Konus 32 an der über eine Schubstange 33 mit dem Entriegelungsknopf 28 verbunden ist. Eine Feder 34 drängt das Sperrglied 31 in Sperrposition, d. h. zwischen die Sperrkugeln 29, 30. Durch Betätigung des Entriegelungsknopfs 28 kann der konische Abschnitt 32 oder das anschließenden Ende der Stange 33 zwischen die Sperrkugeln 29, 30 positioniert werden, so dass die Kugeln 29, 30 nach innen fallen können. Freigabe des Entriegelungsknopfs 28 lässt das Sperrglied 31 in seine in 6 dargestellte Position zurückkehren, so dass die Sperrkugeln 29, 30 wieder nach außen gedrängt werden.Between the locking balls 29 . 30 sits a locking member 31 that the locking balls 29 . 30 steers with its larger diameter to the outside. To the locking member 30 closes a cone 32 at the over a push rod 33 with the release button 28 connected is. A feather 34 urges the locking member 31 in locked position, ie between the locking balls 29 . 30 , By pressing the release button 28 can the conical section 32 or the subsequent end of the rod 33 between the locking balls 29 . 30 be positioned so that the balls 29 . 30 can fall inside. Release the release button 28 leaves the locking member 31 in his in 6 return position shown, so that the locking balls 29 . 30 be pushed outwards again.

Der insoweit beschriebene Propeller 16 ist in Betrieb in der in 3 veranschaulichten Position an der Antriebswelle 17 befestigt. Der Schaft 20 steckt in der Bohrung 21 und die Sperrkugeln 29, 30 fassen in die entsprechenden Radialbohrungen 29', 30' der Antriebswelle 17. Dadurch sind sowohl eine drehfeste wie auch eine axialfeste Verbindung zwischen dem Propeller 16 und der Antriebswelle 17 gegeben.The extent described propeller 16 is in operation in the 3 illustrated position on the drive shaft 17 attached. The shaft 20 stuck in the hole 21 and the locking balls 29 . 30 grasp into the corresponding radial bores 29 ' . 30 ' the drive shaft 17 , As a result, both a rotationally fixed as well as an axially fixed connection between the propeller 16 and the drive shaft 17 given.

Die ringförmige Stirnfläche der Antriebswelle 17 liegt vorzugsweise nicht an dem Kopf 22 des Kugelsperrbolzens 18 an. Dadurch ist die Befestigung, d. h. die Ankopplung des Propellers 16 an die Antriebswelle 17, allein den Sperrkugeln 29, 30 überlassen. Die Anzahl der Sperrkugeln kann sich dabei nach der Größe des übertragenden Drehmoments oder der zu übertragenden Axialkraft richten. Prinzipiell genügt eine Sperrkugel, typischerweise sind zwei oder mehrere vorgesehen, die sich in einer oder mehreren axial beabstandeten Radialebenen befinden können, auf denen die Drehachse jeweils senkrecht steht.The annular end face of the drive shaft 17 is preferably not on the head 22 of the ball locking pin 18 at. This is the attachment, ie the coupling of the propeller 16 to the drive shaft 17 , alone the locking balls 29 . 30 left. The number of locking balls can depend on the size of the transmitted torque or the axial force to be transmitted. In principle, a blocking ball is sufficient, typically two or more are provided, which may be located in one or more axially spaced radial planes, on which the axis of rotation is perpendicular.

Zum Lösen des Propellers 16 von der Antriebswelle 17 ist der Entriegelungsknopf 28 wie in 4 veranschaulicht in den Kopf 22 einzudrücken. Die Sperrkugeln 29, 30 fahren dadurch radial nach innen und geben die zugeordneten Radialbohrungen 29', 30' frei. Der Schaft 20 kann nun widerstandslos aus der Antriebswelle 17 herausgezogen und so der Propeller 16 von der Antriebswelle 17 abgenommen werden. Dies ist in 5 veranschaulicht.To release the propeller 16 from the drive shaft 17 is the unlock button 28 as in 4 illustrated in the head 22 depress. The locking balls 29 . 30 drive thereby radially inward and give the associated radial bores 29 ' . 30 ' free. The shaft 20 can now without resistance from the drive shaft 17 pulled out and so the propeller 16 from the drive shaft 17 be removed. This is in 5 illustrated.

An der insoweit beschriebenen erfindungsgemäßen Ausführungsform sind zahlreiche Abwandlungen möglich. Zum Beispiel zeigt 7 eine Ausführungsform der Erfindung, bei der die Drehmomentübertragung nicht allein auf den Sperrkugeln 29, 30 beruht. Vielmehr ist zusätzlich eine unmittelbar zwischen der Antriebswelle 17 und der Nabe 23 des Propellers 16 wirksame Drehübertragungseinrichtung 35 vorgesehen. Zu dieser gehört ein von der Rundform abweichendes Strukturmerkmal seitens der Antriebswelle 17, wie es beispielsweise durch einen Radialfortsatz 36 gebildet sein kann, sowie ein entsprechendes dazu passendes, insoweit komplementäres Strukturmerkmal in der Nabe 23, beispielsweise in Gestalt einer Axialnut 37. Beim Einstecken des Schafts 20 in die Bohrung 21, läuft der Radialfortsatz 36 in die Axialnut 37 und stellt somit eine drehfeste Kopplung zwischen der Antriebswelle 17 und der Nabe 23 sicher. Numerous modifications are possible on the embodiment of the invention described so far. For example, shows 7 an embodiment of the invention, in which the torque transmission not only on the locking balls 29 . 30 based. Rather, in addition, one directly between the drive shaft 17 and the hub 23 of the propeller 16 effective rotary transmission device 35 intended. To this belongs a structural feature deviating from the round shape on the part of the drive shaft 17 as for example by a radial extension 36 may be formed, as well as a corresponding thereto matching, so far complementary structural feature in the hub 23 , for example in the form of an axial groove 37 , When inserting the shaft 20 into the hole 21 , the radial process runs 36 in the axial groove 37 and thus provides a rotationally fixed coupling between the drive shaft 17 and the hub 23 for sure.

Alternativ können ein oder mehrere Radialfortsätze 36, 38 zum Beispiel in Stiftform vorgesehen sein, die in flache an der rückseitigen Stirnseite der Nabe 23 vorgesehene Ausnehmungen 39, 40 fassen, die in der rückseitigen Stirnfläche der Nabe 23 als Radialnuten eingeformt sind. Der Vorteil dieser Ausführungsform liegt in der zusätzlichen Abstützung axialer Druckkräfte, die von dem Propeller 16 auf die Antriebswelle 17 zu übertragen sind. Die durch den Kugelsperrbolzen 18 gegebene axialfeste und drehfeste Verbindung wird somit wirksam unterstützt bzw. entlastet. Die Kraft und Drehmomentübertragung kann dabei allein durch die Radialfortsätze 36, 38 oder auch zusätzlich über die Sperrkugeln 29, 30 erfolgen.Alternatively, one or more radial processes 36 . 38 For example, be provided in a pin shape, in flat on the back face of the hub 23 provided recesses 39 . 40 Grasp that in the back face of the hub 23 are formed as radial grooves. The advantage of this embodiment lies in the additional support of axial compressive forces coming from the propeller 16 on the drive shaft 17 to be transferred. The through the ball lock pin 18 given axial solid and non-rotatable connection is thus effectively supported or relieved. The force and torque transmission can only by the radial processes 36 . 38 or additionally via the locking balls 29 . 30 respectively.

Bei allen beschriebenen oder beanspruchten Ausführungsformen gilt, dass der Kugelsperrbolzen anstelle der stoffschlüssigen unlösbaren Befestigung in der Nabe 23 auch lösbar gehalten sein kann. Z. B. kann die Nabe 23 eine Aufnahme für einen mit einem Außengewinde versehenen Kugelsperrbolzen versehen sein. Die Aufnahme kann ein Gewinde sein, in das der Kugelsperrbolzen eingeschraubt ist oder wird. Zusätzlich kann der Kugelsperrbolzen durch Klebstoff gesichert sein, wodurch wiederum eine unlösbare Verbindung geschaffen ist. Dadurch kann sowohl für rechtsläufige Propeller wie auch für linksläufige Propeller ein Kugelsperrbolzen mit Rechtsgewinde vorgesehen sein. Außerdem kann unabhängig davon, ob die Schraubverbindung stoffschlüssig gesichert ist, die Drehübertragungseinrichtung 35 zum Momentübertragung genutzt und der Kugelsperrbolzen 18 allein zur axialen Sicherung vorgesehen sein.In all embodiments described or claimed that the ball lock pin instead of the cohesive permanent attachment in the hub 23 can also be kept detachable. For example, the hub 23 a receptacle for a provided with an external ball locking pin. The receptacle may be a thread into which the ball lock pin is or will be screwed. In addition, the ball lock pin can be secured by adhesive, which in turn creates a permanent connection. As a result, a ball lock pin with right-hand thread can be provided for right-hand propellers as well as right-hand propellers. In addition, regardless of whether the screw is secured cohesively, the rotation transmission device 35 used for torque transmission and the ball lock pin 18 be provided solely for axial securing.

Wie ersichtlich gehören zu der Erfindung ein Scooter mit Antriebswelle 17, die eine Aufnahme für den Schaft 20 eines Kugelsperrbolzens 18 aufweist, sowie ein Propeller 16, der fest mit einem Kugelsperrbolzen 18 verbunden ist. Damit ist eine verlässliche Möglichkeit geschaffen, Propeller 16 zuverlässig mit der Antriebswelle 17 eines Scooters 10, 10' zu verbinden, wobei das Auswechseln der Propeller besonders einfach möglich ist. Unbeabsichtigtes Lösen des Propellers durch eine unbewusste Entriegelung des Kugelsperrbolzens 18 durch die von dem Scooter 10 geschleppte, unmittelbar hinter dem Propeller 16 befindliche Person ist hingegen ausgeschlossen. Auch sind keine losen Teile vorhanden, die einer besonders sorgfältigen Handlung bedürften oder bei Propellerwechsel verloren gehen könnten. Bezugszeichen: 10, 10' Scooter 11, 11' Gehäuse 12 Bedienelement 13 Handgriff 14 Düsenring 15 Streben 16, 16a, 16b Propeller 17 Antriebswelle 18 Kugelsperrbolzen/Sperrbolzen mit radial beweglichen Sperrelementen 19 Drehachse 20 Schaft des Kugelsperrbolzens 18 21 Bohrung 22 Kopf des Kugelsperrbolzens 18 23 Nabe des Propellers 16 24 Engstelle 25 Ringraum 26 Verguss 27 Ringraum 28 Entriegelungsknopf 29, 30 Sperrkugeln 31 Sperrglied 32 Konus 33 Stange 34 Feder 35 Drehübertragungseinrichtung 36 Radialfortsatz 37 Axialnut 38 Radialfortsatz 39, 40 Ausnehmungen As can be seen, the invention includes a scooter with drive shaft 17 holding a receptacle for the shaft 20 a ball locking pin 18 has, as well as a propeller 16 locking with a ball lock pin 18 connected is. This creates a reliable possibility, propellers 16 reliable with the drive shaft 17 a scooter 10 . 10 ' to connect, with the replacement of the propeller is particularly easy. Unintentional release of the propeller by an unconscious release of the ball locking pin 18 by the one from the scooter 10 towed, just behind the propeller 16 person is excluded. Also, there are no loose parts that require a particularly careful action or could be lost in propeller change. Reference numerals: 10 . 10 ' Scooter 11 . 11 ' casing 12 operating element 13 handle 14 nozzle ring 15 pursuit 16 . 16a . 16b propeller 17 drive shaft 18 Ball lock pins / locking pins with radially movable locking elements 19 axis of rotation 20 Shaft of the ball locking pin 18 21 drilling 22 Head of ball locking pin 18 23 Hub of the propeller 16 24 bottleneck 25 annulus 26 grouting 27 annulus 28 release button 29 . 30 blocking balls 31 locking member 32 cone 33 pole 34 feather 35 Rotary transmission device 36 Radial extension 37 axial groove 38 Radial extension 39 . 40 recesses

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20201400327 U1 [0002] DE 20201400327 U1 [0002]

Claims

Scooter (10, 10') zum Schleppen von Schwimmern oder Tauchern, mit einem Gehäuse (11, 11'), das mindestens einen Antrieb mit einer Antriebswelle (17) beherbergt, die an einem Ende des Gehäuses (11, 11') aus diesem heraus ragt und mittels des Antriebs drehend antreibbar ist, wobei die Antriebswelle (17) an ihrem freien Ende eine Ausnehmung (21) aufweist, die zur Aufnahme eines Sperrbolzens (18) mit radial beweglichen Sperrelementen (29, 30) eingerichtet ist.Scooter ( 10 . 10 ' ) for towing swimmers or divers, with a housing ( 11 . 11 ' ), the at least one drive with a drive shaft ( 17 ) housed at one end of the housing ( 11 . 11 ' ) protrudes out of this and is rotatably driven by means of the drive, wherein the drive shaft ( 17 ) at its free end a recess ( 21 ), which for receiving a locking bolt ( 18 ) with radially movable locking elements ( 29 . 30 ) is set up.

Scooter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (17) an einem in Schwimmrichtung hinten liegenden Ende des Gehäuses (11, 11') angeordnet ist.Scooter according to claim 1, characterized in that the drive shaft ( 17 ) at a downstream in the direction of the float end of the housing ( 11 . 11 ' ) is arranged.

Scooter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse zwei Antriebe aufweist, deren Antriebswellen (17) in dem Gehäuse (11, 11') mit Abstand nebeneinander oder übereinander angeordnet sind.Scooter according to claim 1 or 2, characterized in that the housing has two drives whose drive shafts ( 17 ) in the housing ( 11 . 11 ' ) are arranged at a distance next to each other or one above the other.

Scooter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Antriebe vollständig baugleich ausgebildet sind.Scooter according to claim 3, characterized in that the two drives are constructed completely identical.

Scooter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebe gegenläufig oder gleichläufig arbeitend ausgebildet sind.Scooter according to claim 4, characterized in that the drives are formed in opposite directions or working in the same direction.

Scooter nach einem der vorstehenden Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass an der Antriebswelle (17) oder dem Gehäuse (11, 11') ein Propellerverwechselungsschutz angeordnet ist.Scooter according to one of the preceding claims 3 to 5, characterized in that on the drive shaft ( 17 ) or the housing ( 11 . 11 ' ) a propeller misting protection is arranged.

Scooter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (21) eine zu der Antriebswelle (17) koaxiale Bohrung oder ein Durchgangskanal ist.Scooter according to one of the preceding claims, characterized in that the recess ( 21 ) one to the drive shaft ( 17 ) is coaxial bore or a passageway.

Scooter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (21) mit einer Verriegelungsstruktur für den Sperrbolzen (18) versehen ist.Scooter according to claim 7, characterized in that the bore ( 21 ) with a locking structure for the locking bolt ( 18 ) is provided.

Scooter nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass zu der Verriegelungsstruktur Radialausnehmungen (29', 30') gehören.Scooter according to claim 8, characterized in that to the locking structure radial recesses ( 29 ' . 30 ' ) belong.

Scooter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Radialausnehmungen (29', 30') Radialbohrungen sind.Scooter according to claim 9, characterized in that the radial recesses ( 29 ' . 30 ' ) Radial holes are.

Propeller (16) für einen Scooter (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche, mit einer Nabe (18), die fest mit einem Sperrbolzen (18) versehen ist oder eine Aufnahme für einen Sperrbolzen (18) aufweist.Propeller ( 16 ) for a scooter ( 10 ) according to one of the preceding claims, with a hub ( 18 ) fixed with a locking pin ( 18 ) or a receptacle for a locking pin ( 18 ) having.

Propeller nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (18) koaxial zu der Drehachse (19) des Propellers (16) angeordnet ist.Propeller according to claim 11, characterized in that the locking bolt ( 18 ) coaxial with the axis of rotation ( 19 ) of the propeller ( 16 ) is arranged.

Propeller nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (18) mit dem Propeller (16) formschlüssig verbunden ist.Propeller according to claim 11 or 12, characterized in that the locking bolt ( 18 ) with the propeller ( 16 ) is positively connected.

Propeller nach einem der Ansprüche 11 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrbolzen (18) mit dem Propeller (16) stoffschlüssig oder stoff- und formschlüssig verbunden ist.Propeller according to one of claims 11 to 12, characterized in that the locking bolt ( 18 ) with the propeller ( 16 ) is cohesively or materially and positively connected.

Propeller nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Propeller (16) mit dem Sperrbolzen (18) verklebt oder verschweißt ist.Propeller according to claim 14, characterized in that the propeller ( 16 ) with the locking pin ( 18 ) is glued or welded.

Propeller nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (23) eine den Sperrbolzen (18) aufnehmende Durchgangsöffnung mit gestuftem Durchmesser aufweist, so dass zwischen der Nabe (23) und dem Sperrbolzen (18) ein Ringraum (25) ausgebildet ist.Propeller according to one of claims 11 to 15, characterized in that the hub ( 23 ) a the locking pin ( 18 ) receiving stepped opening with stepped diameter, so that between the hub ( 23 ) and the locking pin ( 18 ) an annulus ( 25 ) is trained.

Propeller nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringraum (25, 27) wenigstens teilweise mit Klebstoff oder einem anderen, Stoff- und/oder Formschluss erzeugenden Medium gefüllt ist.Propeller according to claim 16, characterized in that the annular space ( 25 . 27 ) is at least partially filled with adhesive or another, material and / or positive connection producing medium.

Propeller nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (23) mindestens ein Formschlussprofil (24) zur drehfesten Aufnahme eines unrunden Abschnitts (22) des Sperrbolzens (18) aufweist. Propeller according to one of the preceding claims, characterized in that the hub ( 23 ) at least one form-locking profile ( 24 ) for non-rotatable recording of a non-circular section ( 22 ) of the locking bolt ( 18 ) having.

Propeller nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabe (23) mindestens ein Drehkupplungsprofil (37, 39, 40) zur drehfesten Aufnahme eines unrunden Abschnitts (36, 38) der Antriebswelle (17) aufweist.Propeller according to one of the preceding claims, characterized in that the hub ( 23 ) at least one rotary joint profile ( 37 . 39 . 40 ) for non-rotatable recording of a non-circular section ( 36 . 38 ) of the drive shaft ( 17 ) having.