DE202015005798U1 - stem - Google Patents

Abstract

Lenkervorbau für einen Fahrradlenker, mit einem Fixierelement (14, 40) zum Fixieren an einem Gabelschaft oder einer Gabelbrücke, einem Halteelement (16, 44) zum Halten eines Lenkers und einer vom Halteelement (16, 44) ausgebildeten Halteöffnung (24), die den Lenker umgibt. dadurch gekennzeichnet, dass in der Halteöffnung (24) ein Positionierelement (26) zur Lageveränderung des Lenkers in der Halteöffnung vorgesehen ist.Handlebar stem for a bicycle handlebar, comprising a fixing element (14, 40) for fixing to a fork stem or a fork bridge, a holding element (16, 44) for holding a handlebar and a retaining element (16, 44) formed by the holding opening (24), the Handlebar surrounds. characterized in that in the holding opening (24) is provided a positioning element (26) for changing the position of the link in the holding opening.

Description

Die Erfindung betrifft einen Lenkervorbau für Fahrräder.The invention relates to a handlebar stem for bicycles.

Ein herkömmlicher Vorbau weist ein Fixierelement zum Fixieren des Vorbaus am Gabelschaft auf. Das Fixierelement umgibt den Gabelschaft und ist vorzugsweise insbesondere klemmend am Gabelschaft fixiert. Ferner weist der Lenkervorbau ein Halteelement zum Halten des Lenkers auf. Das Halteelement bildet eine Halteöffnung aus, die den Lenker umgibt. Insbesondere weist das Halteelement ein Halteteil wie eine Vorbaukappe auf. Diese ist üblicherweise über zwei oder vier Schrauben mit dem anderen Teil des Halteelements verbunden. Um die Höhe des Lenkers zu variieren, kann das Fixierelement in unterschiedlichen Lagen mit dem Gabelschaft verbunden werden. Hierbei müssen unter dem Fixierelement ringförmige Abstandshalter angeordnet werden. Das Variieren der Höhe setzt somit immer ein vollständiges Demontieren des Lenkervorbaus voraus und ist sehr aufwendig.A conventional stem has a fixing element for fixing the stem to the steerer tube. The fixing element surrounds the steerer tube and is preferably fixed in particular clamping on the steerer tube. Furthermore, the handlebar stem has a holding element for holding the handlebar. The holding element forms a holding opening, which surrounds the handlebar. In particular, the holding element has a holding part such as a stem cap. This is usually connected via two or four screws with the other part of the support member. In order to vary the height of the handlebar, the fixing element can be connected in different positions with the steerer tube. In this case, annular spacers must be arranged under the fixing. The variation of the height thus always requires a complete disassembly of the handlebar stem and is very expensive.

Ferner sind Lenkervorbauten mit einem Gelenk zwischen dem Fixierelement und dem Halteelement bekannt, so dass die Neigung variiert werden kann. Hierbei handelt es sich um konstruktiv aufwendige und schwere Vorbauten.Furthermore, handlebars with a joint between the fixing element and the retaining element are known, so that the inclination can be varied. These are structurally complex and heavy stems.

Bei Downhill-Fahrrädern werden häufig anders aufgebaute Vorbauten eingesetzt. Diese sind nicht mit dem Gabelschaft, sondern mit der oberen Gabelbrücke einer Doppelbrückengabel verbunden. Insbesondere weisen derartige Vorbauten zwei Fixierelemente auf, die mit der oberen Gabelbrücke seitlich neben dem Gabelschaft verbunden sind. Die Fixierelemente sind jedoch häufig mit einem Teil des Halteelements einstückig ausgebildet. Ähnlich einer Vorbaukappe ist ein Halteteil vorgesehen, das einen Teil der Halteöffnung bildet. Dieses kappenförmige Halteteil ist üblicherweise über Schrauben mit dem Fixierelement oder dem anderen vorzugsweise mit dem Fixierelement einstückig ausgebildeten Teil des Halteelements verbunden. Ein Höhenverstellen des Lenkers ist bei derartig aufgebauten Vorbauten nur möglich, indem Abstandsplatten zwischen dem Fixierelement und der Gabelbrücke angeordnet werden. Dies ist wiederum sehr aufwendig, da der gesamte Vorbau demontiert werden muss und gegebenenfalls das Verwenden längerer Schrauben erforderlich ist.Downhill bicycles often use differently constructed stems. These are not connected to the steerer, but to the upper fork bridge of a double bridge fork. In particular, such stems have two fixing elements, which are connected to the upper fork bridge laterally adjacent to the steerer tube. However, the fixing elements are often formed integrally with a part of the holding element. Similar to a stem cap, a holding part is provided which forms part of the holding opening. This cap-shaped holding part is usually connected via screws with the fixing element or the other part of the holding element, preferably integrally formed with the fixing element. A height adjustment of the handlebar is only possible with such constructed stems by spacer plates between the fixing and the fork bridge are arranged. This in turn is very expensive, since the entire stem must be dismantled and possibly the use of longer screws is required.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Lenkervorbau für Fahrräder zu schaffen, bei dem auf einfache Weise eine Positionsänderung insbesondere eine Höhenveränderung des Lenkers möglich ist.The object of the invention is to provide a handlebar stem for bicycles, in which a change in position in particular a change in height of the handlebar is possible in a simple manner.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch einen Lenkervorbau für Fahrräder gemäß Anspruch 1.The object is achieved according to the invention by a handlebar stem for bicycles according to claim 1.

Der erfindungsgemäße Lenkervorbau für Fahrräder weist ein Fixierelement zum Fixieren an einem Gabelschaft oder einer Gabelbrücke auf. Hierbei können insbesondere zur Fixierung an einer Gabelbrücke auch zwei Fixierelemente vorgesehen sein, die seitlich neben einem Gabelrohr mit der Gabelbrücke verbunden sind. Dies ist insbesondere bei Downhill-Fahrrädern aufgrund der kompakten Bauweise und der guten Krafteinleitung vorteilhaft. Hierbei ist es bevorzugt, dass Doppelgabelbrücken verwendet werden. Diese weisen eine obere, oberhalb des Gabelrohrs angeordnete Gabelbrücke und ein untere, unterhalb des Gabelrohrs angeordnete Gabelbrücke auf. Die beiden Gabelbeine der Vorderradgabel verlaufen seitlich neben dem Gabelrohr des Fahrradrahmens. Die Verbindung des mindestens einen vorzugsweise der beiden Fixierelemente erfolgt hierbei vorzugsweise über Schrauben an der oberen Gabelbrücke.The handlebar stem according to the invention for bicycles has a fixing element for fixing to a steerer tube or a fork bridge. Here, two fixing elements can be provided in particular for fixing to a fork bridge, which are connected laterally next to a fork tube with the fork bridge. This is particularly advantageous for downhill bicycles due to the compact design and the good introduction of force. It is preferred here that double fork bridges are used. These have an upper fork bridge arranged above the fork tube and a lower fork bridge arranged below the fork bridge. The two fork legs of the front fork extend laterally next to the fork tube of the bicycle frame. The connection of the at least one preferably of the two fixing elements takes place here preferably via screws on the upper fork bridge.

Ferner weist der erfindungsgemäße Lenkervorbau ein Halteelement zum Halten eines Lenkers auf. Das Halteelement kann zumindest teilweise einstückig mit dem Fixierelement ausgebildet sein. Beispielsweise ist ein Teil des Halteelements einstückig mit dem Fixierelement verbunden und ein zweites Teil des Halteelements wie beispielsweise eine Vorbaukappe wird mit dem ersten Halteteil insbesondere über zwei oder vier Schrauben verbunden. Durch diese beiden Halteteile des Halteelements ist in bevorzugter Ausführungsform eine Halteöffnung ausgebildet. Die in dieser oder anderer Weise vom Halteelement ausgebildete Halteöffnung umgibt in montiertem Zustand den Lenker. Insbesondere bei Vorbauten für Downhill-Fahrräder ist es bevorzugt, dass zwei derartige Halteelemente vorgesehen sind, die jeweils mit den beiden Fixierelementen verbunden sind. Auch hierbei ist es bevorzugt, dass wiederum ein erster Teil des Halteelements mit dem entsprechenden Fixierelement einstückig und ein zweiter Teil des Halteelements entsprechend einer Vorbaukappe ausgebildet ist. Selbstverständlich können die Halteelemente und/oder die beiden Fixierelemente über einen Steg oder dergleichen miteinander verbunden sein, um die Steifigkeit zu erhöhen.Furthermore, the handlebar stem according to the invention has a holding element for holding a handlebar. The holding element may be at least partially formed integrally with the fixing element. For example, a part of the retaining element is integrally connected to the fixing element and a second part of the retaining element such as a stem cap is connected to the first holding part in particular via two or four screws. Through these two holding parts of the holding element, a holding opening is formed in a preferred embodiment. The holding opening formed in this or other manner by the retaining element surrounds the handlebar in the assembled state. Particularly in the case of downhill bicycles, it is preferred for two such retaining elements to be provided, which are each connected to the two fixing elements. In this case too, it is preferred that in turn a first part of the holding element is formed in one piece with the corresponding fixing element and a second part of the holding element is designed in accordance with a stem cap. Of course, the holding elements and / or the two fixing elements can be connected to one another via a web or the like in order to increase the rigidity.

Erfindungsgemäß ist in der Halteöffnung die durch das Halteelement ausgebildet ist ein Positionierelement angeordnet. Das Positionierelement kann in unterschiedlichen Positionen angeordnet werden. Hierdurch wird die Lage des Lenkers in der Halteöffnung verändert. Die Position des Lenkers ist somit von der Position des Positionierelements in der Halteöffnung abhängig. Sofern der Lenkervorbau zwei Halteelemente mit jeweils einer Halteöffnung aufweist, ist in jeder Halteöffnung ein Positionierelement angeordnet. Durch unterschiedliche Anordnung des Positionierelements ist es somit auf einfache Weise möglich die Lage des Lenkers zu variieren. Insbesondere kann bei entsprechender Anordnung des Positionierelements die Höhe des Lenkers verändert werden.According to the invention, a positioning element is arranged in the holding opening which is formed by the holding element. The positioning element can be arranged in different positions. As a result, the position of the handlebar is changed in the holding opening. The position of the handlebar is thus dependent on the position of the positioning element in the holding opening. If the handlebar stem has two holding elements, each with a holding opening, a positioning element is arranged in each holding opening. By different arrangement of the positioning it is thus possible in a simple manner to vary the position of the handlebar. In particular, with appropriate Arrangement of the positioning element, the height of the handlebar to be changed.

Vorzugsweise ist die Halteöffnung unrund, insbesondere oval bzw. als Langloch ausgebildet, beziehungsweise weist einen entsprechenden Querschnitt auf. Insofern wäre es möglich, wenn kein Positionierelement an der Halteöffnung vorgesehen ist, den Lenker in der Halteöffnung zu verschieben. Bei einem ovalen Querschnitt kann der Lenker in Längsrichtung des Ovals verschoben werden. Durch Vorsehen des Positionierelements an einem der beiden Enden des Ovals bzw. Langlochs ist ein Verringern des Querschnitts der Halteöffnung und somit ein Fixieren des Lenkers in der Halteöffnung möglich.Preferably, the holding opening is non-circular, in particular oval or formed as a slot, or has a corresponding cross-section. In that respect it would be possible, if no positioning element is provided on the holding opening, to move the handlebar in the holding opening. With an oval cross-section of the handlebar can be moved in the longitudinal direction of the oval. By providing the positioning element at one of the two ends of the oval or oblong hole, it is possible to reduce the cross section of the holding opening and thus to fix the handlebar in the holding opening.

Das Positionierelement ist hierbei vorzugsweise derart ausgestaltet, dass eine Innenseite des Positionierelements konkav ausgebildet ist. Insbesondere weist die Innenseite des Positionierlements einen konstanten Radius auf, der dem Radius des Lenkers entspricht. Die Innenseite ist somit in bevorzugter Ausführungsform sichelförmig ausgebildet. Hierbei ist die Innenseite des Positionierelements diejenige Seite, die in Richtung der Halteöffnung in montiertem Zustand weist.The positioning element is in this case preferably designed such that an inner side of the positioning element is concave. In particular, the inside of the positioning element has a constant radius, which corresponds to the radius of the link. The inside is thus formed sickle-shaped in a preferred embodiment. Here, the inside of the positioning is the side facing in the direction of the holding opening in the assembled state.

Ebenso können mehrere beispielsweise zwei Positionierelemente vorgesehen sein. Hierbei ist es möglich durch zwei einander gegenüberliegende Positionierlemente eine insbesondere kreisrunde Halteöffnung auszubilden. Durch Vorsehen unterschiedlicher Paare an Positionierelementen kann die Lage des Lenkers verändert werden. Hierdurch ist eine sehr feine Abstufung der Lageveränderung möglich.Likewise, several, for example, two positioning elements may be provided. In this case, it is possible to form a particularly circular holding opening by means of two opposing positioning elements. By providing different pairs of positioning elements, the position of the handlebar can be changed. As a result, a very fine gradation of the change in position is possible.

Besonders bevorzugt ist es, dass die Form des Positionierelements und der Querschnitt der Halteöffnung derart ausgebildet und aufeinander abgestellt sind, dass durch Einlegen des mindestens einen Positionierelements eine im Wesentlichen runde Öffnung entsteht. Der Durchmesser dieser Öffnung entspricht vorzugsweise dem Durchmesser des zu montierenden Lenkers in diesem Bereich.It is particularly preferred that the shape of the positioning and the cross section of the holding opening are formed and placed on each other, that by inserting the at least one positioning element, a substantially round opening is formed. The diameter of this opening preferably corresponds to the diameter of the handlebar to be mounted in this area.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist an einer Innenseite der Halteöffnung eine Ausnehmung vorgesehen. In die Ausnehmung kann ein Ansatz des Positionierelements eingesetzt werden. Besonders bevorzugt ist es, dass zwei Ausnehmungen vorgesehen sind, die insbesondere einander gegenüberliegend angeordnet sind. Durch Vorsehen der mindestens einen Ausnehmung ist eine lagegenaue Positionierung des Positionierelements gewährleistet. Insbesondere ist während der Montage ein Verschieben des Positionierelements hierdurch vermieden. Besonders bevorzugt ist es, dass die mindestens eine Ausnehmung ausschließlich in Richtung der Innenseite der Halteöffnung offen ist. Die mindestens eine Ausnehmung ist somit seitlich verschlossen. Dies hat den Vorteil, dass insbesondere während der Montage auch ein seitliches Herausrutschen oder Verändern der Position vermieden ist.In a further preferred embodiment, a recess is provided on an inner side of the holding opening. In the recess, a projection of the positioning can be used. It is particularly preferred that two recesses are provided, which are arranged in particular opposite one another. By providing the at least one recess, a positionally accurate positioning of the positioning element is ensured. In particular, a displacement of the positioning is thereby avoided during assembly. It is particularly preferred that the at least one recess is open exclusively in the direction of the inside of the holding opening. The at least one recess is thus closed on the side. This has the advantage that a lateral slipping out or changing the position is avoided in particular during assembly.

Insbesondere bei einem Lenkervorbau für Downhill-Fahrräder sind vorzugsweise zwei Fixierelemente vorgesehen, die vorzugsweise jeweils seitlich neben dem Gabelrohr mit der Gabelbrücke verbunden sind. Selbstverständlich können diese beiden Fixierelemente auch einstückig ausgebildet oder über einen Steg oder dergleichen miteinander verbunden sein. Ferner sind diese beiden Fixierelemente vorzugsweise jeweils mit einem Teil des Halteelements verbunden. Ein zweiter Teil eines Halteelements ist ähnlich einer Vorbaukappe ausgebildet und kann einstückig sein oder aus zwei Bauteilen bestehen. Durch die beiden Halteteile, die das Halteelement ausbilden, sind bei einem Lenkervorbau für Downhill-Fahrräder zwei Halteöffnungen ausgebildet. Diese beiden Halteöffnungen sind, wie vorstehend erläutert, vorteilhaft weitergebildet.In particular, in a handlebar stem for downhill bicycles two fixing elements are preferably provided, which are preferably each connected laterally next to the fork tube with the fork bridge. Of course, these two fixing elements can also be integrally formed or connected to each other via a web or the like. Furthermore, these two fixing elements are preferably each connected to a part of the holding element. A second part of a holding element is similar to a stem cap and may be integral or consist of two components. Due to the two holding parts, which form the retaining element, two holding openings are formed in a handlebar stem for downhill bicycles. These two holding openings are, as explained above, advantageously developed.

Nachstehend wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to preferred embodiments.

Es zeigen:Show it:

1 eine schematische, perspektivische Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform eines Lenkervorbaus, der insbesondere für Downhill-Fahrräder ausgebildet ist, 1 a schematic, perspective side view of a preferred embodiment of a handlebar stem, which is particularly designed for downhill bikes,

2 einen schematischen Längsschnitt durch eines der beiden in 1 dargestellten Bauteile und 2 a schematic longitudinal section through one of the two in 1 illustrated components and

3 eine schematische Schnittansicht eines mit einem Gabelschaft verbindbaren Lenkervorbaus. 3 a schematic sectional view of a connectable with a steerer handlebar stem.

Die in den 1 und 2 dargestellte Ausführungsform eines Lenkervorbaus ist insbesondere für Downhill-Fahrräder ausgebildet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei identische Bauteile vorgesehen, die jeweils seitlich neben einem Gabelschaft mit der oberen Gabelbrücke mittels der Schrauben 10, 12 verbunden werden. Die beiden Bauteile weisen jeweils ein Fixierelement 14 und ein Haltelement 16 auf. Die Fixierelemente 14 werden über die Schrauben 10, 12 mit der oberen Gabelbrücke verbunden. Die Fixierelemente 14 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel einstückig mit einem Halteteil 18 verbunden, wobei das Halteteil 18 ein Bestandteil des Halteelements 16 ist. Mit dem Halteteil 18 ist als weiterer Bestandteil des Halteelements 16 ein Halteteil 20 verbunden. Dies ist entsprechend einer Vorbaukappe ausgebildet. Das Halteteil 20 wird über die Schraube 12 und eine weitere Schraube 22 mit dem Halteteil 18 verbunden. Die Schraube 12 erfüllt hierbei eine Doppelfunktion, da sie sowohl zum Fixieren des Fixierelements 14 an der Gabelbrücke als auch zum Fixieren des Halteteils 20 dient.The in the 1 and 2 illustrated embodiment of a handlebar stem is especially designed for downhill bikes. In the illustrated embodiment, two identical components are provided, each side of a fork steerer with the upper fork bridge by means of screws 10 . 12 get connected. The two components each have a fixing element 14 and a holding element 16 on. The fixing elements 14 be over the screws 10 . 12 connected to the upper fork bridge. The fixing elements 14 are integral with a holding part in the illustrated embodiment 18 connected, wherein the holding part 18 a component of the retaining element 16 is. With the holding part 18 is as a further part of the retaining element 16 a holding part 20 connected. This is designed according to a stem cap. The holding part 20 is about the screw 12 and another screw 22 with the holding part 18 connected. The screw 12 in this case fulfills a dual function, since they both for fixing the fixing 14 on the fork bridge as well as for fixing the holding part 20 serves.

Durch das Halteelement 16 beziehungsweise die beiden Halteteile 18, 20 ist eine Halteöffnung 24 (2) ausgebildet. In der Halteöffnung 24 ist ein im dargestellten Ausführungsbeispiel im Querschnitt sichelförmig ausgebildetes Positionierelement 26 angeordnet. Ohne das Positionierelement 26 wäre die Halteöffnung 24 im Wesentlichen oval. Bei einem derart ovalen Querschnitt der Halteöffnung wäre ein Verschieben eines Lenkers in der Halteöffnung in Richtung eines Pfeils 28 möglich. Durch das Vorsehen des Positionierelements 26, beispielsweise in der in 2 dargestellten Position, entsteht eine im Wesentlichen runde Halteöffnung 24 und eine definierte Lage des Lenkers.By the retaining element 16 or the two holding parts 18 . 20 is a holding hole 24 ( 2 ) educated. In the holding opening 24 is a in the illustrated embodiment in cross-section sickle-shaped positioning 26 arranged. Without the positioning element 26 would be the holding opening 24 essentially oval. In such an oval cross-section of the holding opening would be a displacement of a link in the holding opening in the direction of an arrow 28 possible. By providing the positioning element 26 , for example in the in 2 shown position, creates a substantially round retaining opening 24 and a defined position of the handlebar.

Das Positionierelement 26 weist einen Ansatz 30 auf. Der Ansatz 30 greift in eine Ausnehmung 32 ein. Die Ausnehmung 32 ist an einer Innenseite 34 der Halteöffnung 24 vorgesehen. Die Ausnehmung 32 weist hierbei eine Abmessung auf, die dem Ansatz 30 im Wesentlichen entspricht, so dass die Lage des Positionierelements 26 definiert ist. An der Innenseite 34 der Halteöffnung 24 ist der Ausnehmung 32 gegenüberliegend eine weitere Ausnehmung 36 vorgesehen. Diese befindet sich in dem eine Vorbaukappe ausbildenden Halteteil 20. Das Positionierelement 26 kann auch derart in die Halteöffnung 24 eingelegt werden, dass der Ansatz 30 in der Ausnehmung 36 angeordnet ist. Dies führt dazu, dass wiederum eine Halteöffnung mit rundem Querschnitt ausgebildet ist, wobei die entsprechende Halteöffnung sodann tiefer als die in 2 dargestellte Halteöffnung angeordnet ist. Durch einfaches Ändern der Position des Positionierlements 26 kann somit insbesondere die Höhe des Lenkers variiert werden.The positioning element 26 has an approach 30 on. The approach 30 engages in a recess 32 one. The recess 32 is on an inside 34 the holding opening 24 intended. The recess 32 here has a dimension that the approach 30 essentially corresponds, so that the position of the positioning element 26 is defined. On the inside 34 the holding opening 24 is the recess 32 opposite another recess 36 intended. This is located in the a stem cap forming holding part 20 , The positioning element 26 can also in the holding opening 24 be inserted that approach 30 in the recess 36 is arranged. This results in that in turn a holding opening is formed with a round cross section, wherein the corresponding holding opening then deeper than in 2 shown holding opening is arranged. By simply changing the position of the positioning element 26 Thus, in particular the height of the handlebar can be varied.

Denkbar ist auch zwei Positionierelemente vorzugsehen, die einander gegenüberliegend angeordnet sind und somit wiederum eine runde Halteöffnung in einer Mittelposition zwischen den beiden Extremlagen entsteht.It is also conceivable to see two positioning elements, which are arranged opposite to each other and thus in turn creates a round holding opening in a central position between the two extreme positions.

3 zeigt eine schematische Schnittansicht eines Lenkervorbaus mit einem Fixierelement 40. Das Fixierelement 40 weist eine im montierten Zustand im Wesentlichen vertikal verlaufende Befestigungsöffnung 42 auf. Diese umgibt in montiertem Zustand einen Gabelschaft und wird insbesondere klemmend an diesem befestigt. Mit dem Fixierelement 40 ist ein Halteelement 44 verbunden. Das Halteelement 44 weist ähnlich der in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsform ein Halteteil 46 auf, das einstückig mit dem Fixierelement 40 ausgebildet ist. Ein zweites Halteteil 48 ist wiederum entsprechend einer Vorbaukappe ausgebildet. 3 shows a schematic sectional view of a handlebar stem with a fixing 40 , The fixing element 40 has a mounting opening in the mounted state substantially vertically extending 42 on. This surrounds a fork stem in the assembled state and is in particular clamped to this. With the fixing element 40 is a holding element 44 connected. The holding element 44 similar to the one in the 1 and 2 illustrated embodiment, a holding part 46 on, the one-piece with the fixing 40 is trained. A second holding part 48 is again designed according to a stem cap.

Im Übrigen ist der in 3 schematisch dargestellte Vorbau hinsichtlich des Vorsehens und der möglichen Anordnung des Positionierelements 26 identisch zu dem in den 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ausgebildet. Das Positionierelement 26 kann somit wiederum in der dargestellten Lage angeordnet werden, so dass der Ansatz 30 in der Ausnehmung 32 angeordnet wird. Entsprechend kann das Positionierelement auch derart angeordnet werden, dass der Ansatz 30 in der gegenüberliegenden Ausnehmung 36 der Vorbaukappe 48 angeordnet ist. Hierdurch erfolgt wiederum ein Verändern der Lage des in der Halteöffnung angeordneten Lenkers.Incidentally, the in 3 schematically illustrated stem with regard to the provision and the possible arrangement of the positioning 26 identical to that in the 1 and 2 illustrated embodiment formed. The positioning element 26 can thus in turn be arranged in the position shown, so that the approach 30 in the recess 32 is arranged. Accordingly, the positioning element can also be arranged such that the approach 30 in the opposite recess 36 the stem cap 48 is arranged. This in turn results in a change in the position of the arranged in the holding opening arm.

Claims (10)

Lenkervorbau für einen Fahrradlenker, mit einem Fixierelement (14, 40) zum Fixieren an einem Gabelschaft oder einer Gabelbrücke, einem Halteelement (16, 44) zum Halten eines Lenkers und einer vom Halteelement (16, 44) ausgebildeten Halteöffnung (24), die den Lenker umgibt. dadurch gekennzeichnet, dass in der Halteöffnung (24) ein Positionierelement (26) zur Lageveränderung des Lenkers in der Halteöffnung vorgesehen ist.Handlebar stem for a bicycle handlebar, with a fixing element ( 14 . 40 ) for fixing to a fork stem or a fork bridge, a holding element ( 16 . 44 ) for holding a handlebar and one of the holding element ( 16 . 44 ) formed retaining opening ( 24 ), which surrounds the handlebar. characterized in that in the holding opening ( 24 ) a positioning element ( 26 ) is provided for the change in position of the handlebar in the holding opening. Lenkervorbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteöffnung (24) einen unrunden, insbesondere ovalen bzw. als Langloch ausgebildeten, Querschnitt aufweist.Handlebar stem according to claim 1, characterized in that the retaining opening ( 24 ) has a non-circular, in particular oval or formed as a slot, cross-section. Lenkervorbau nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch Vorsehen, insbesondere Einlegen des Positionierelements (26) in die Halteöffnung (24) eine im Wesentlichen runde Öffnung ausgebildet ist.Handlebar stem according to claim 2, characterized in that by providing, in particular inserting the positioning ( 26 ) in the holding opening ( 24 ) is formed a substantially round opening. Lenkervorbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Positionierelement (26) in zwei insbesondere einander gegenüberliegenden Positionen in der Halteöffnung (24) anortenbar ist.Handlebar stem according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the positioning element ( 26 ) in two in particular opposite positions in the holding opening ( 24 ) is anortenbar. Lenkervorbau nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Innenseite (34) der Haltöffnung (24) eine Ausnehmung (32, 36) vorgesehen ist, in die ein Ansatz (30) des Positionierelements (26) einsetzbar ist.Handlebar stem according to one of claims 1 to 4, characterized in that on an inner side ( 34 ) of the retaining opening ( 24 ) a recess ( 32 . 36 ), in which an approach ( 30 ) of the positioning element ( 26 ) can be used. Lenkervorbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwei insbesondere einander gegenüberliegende Ausnehmungen (32, 36) vorgesehen sind.Handlebar stem according to claim 5, characterized in that two, in particular mutually opposite recesses ( 32 . 36 ) are provided. Lenkervorbau nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Ausnehmung (32, 36) ausschließlich in Richtung der Innenseite (34) der Halteöffnung (24) offen ist.Handlebar stem according to claim 5 or 6, characterized in that the at least one recess ( 32 . 36 ) only in the direction of the inside ( 34 ) of the retaining opening ( 24 ) is open. Lenkervorbau nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixierelement mit einem Teil (18, 46) des Haltelemente (16, 44) einstückig ausgebildet ist. Handlebar stem according to one of claims 1 to 7, characterized in that the fixing element with a part ( 18 . 46 ) of the holding element ( 16 . 44 ) is integrally formed. Lenkervorbau nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (16, 44) ein Halteteil (20, 48) wie eine Vorbaukappe aufweist.Handlebar stem according to one of claims 1 to 8, characterized in that the retaining element ( 16 . 44 ) a holding part ( 20 . 48 ) as a stem cap has. Lenkervorbau nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Fixierelemente (14) vorgesehen sind, die jeweils seitlich neben dem Gabelrohr mit der Gabelbrücke verbindbar sind.Handlebar stem according to one of claims 1 to 9, characterized in that two fixing elements ( 14 ) are provided, each of which is connectable laterally next to the fork tube with the fork bridge.

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