DE202013006707U1

DE202013006707U1 - Plans

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Publication number: DE202013006707U1
Application number: DE201320006707
Authority: DE
Original assignee: Edscha Trailer Systems GmbH
Current assignee: European Trailer Systems GmbH
Priority date: 2012-07-30
Filing date: 2013-07-26
Publication date: 2013-08-09
Anticipated expiration: 2023-07-27

Abstract

Plane für einen Planenaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs wie einem Lastkraftwagen oder einem Anhänger, wobei der Planenaufbau an einem Verdeckgestell angeschlossen ist, umfassend
ein gegenüber dem Verdeckgestell zumindest überwiegend außenliegendes Planenmaterial (51), an das zur Bildung einer aufblasbaren Kammer (50) ein Materialabschnitt (52) angeschlossen ist,
wobei die Kammer (50) Expansionsmittel mit einem Luftfüllanschluss aufweist,
wobei die Kammer (50) durch die Expansionsmittel in eine aufgeblasene Form verformbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass im Stoßbereich von Planenmaterial (51) und Materialabschnitt (52) ein Verstärkungsglied (53) an zumindest einem von Planenmaterial (51) und Materialabschnitt (52) angeschlossen ist, das einer Ablösung des Materialabschnitts (52) von dem Planenmaterial (51) entgegenwirkt.Tarpaulin for a tarpaulin structure (1) of a commercial vehicle such as a truck or a trailer, wherein the tarpaulin structure is connected to a roof frame, comprising
a tarpaulin material (51) which is at least predominantly outboard relative to the hood frame and to which a material section (52) is connected in order to form an inflatable chamber (50),
the chamber (50) having expansion means with an air filling port,
the chamber (50) being deformable into an inflated form by the expansion means,
characterized,
a reinforcing member (53) is connected to at least one of tarpaulin material (51) and material portion (52) in the abutting region of tarpaulin material (51) and material portion (52), which counteracts detachment of the material portion (52) from the tarpaulin material (51).

Description

Die Erfindung betrifft eine Plane für ein Verdeck eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eine Dachplane.The invention relates to a tarpaulin for a hood of a commercial vehicle, in particular a roof tarpaulin.

Aus der Praxis sind pneumatisch anhebbare Dachplanen bekannt, die insbesondere dazu dienen, vor der Fahrt eines Lastkraftwagens oder Anhängers, Aufliegers oder dergl. sicherzustellen, dass wetterbedingte Ablagerungen auf der Dachplane, wie Schnee bzw. Schmelzwasser, Eis, Wasser, vor der Fahrt durch partielles Anheben der Dachplane abgekippt werden, um ein Gefährden der nachfolgenden Verkehrsteilnehmer während der Fahrt zu vermeiden.From practice pneumatically liftable roof tarpaulins are known, which serve in particular to ensure before driving a truck or trailer, trailer or the like. Weather-related deposits on the roof tarpaulin, such as snow or melt water, ice, water, before driving through partial Lifting the roof tarpaulin be tipped to avoid a threat to the following road users while driving.

DE 20 2009 007 2009 U1 beschreibt eine Dachplane für Verdecke von Planenaufbauten, die an den Spriegeln der öffnenbaren Dachplanenführungsanordnung angebracht ist, wobei die Dachplanenführungsanordnung durch Zusammenschieben der Spriegel das Öffnen und Schließen der Dachplane durch Verschieben der Spriegel entlang der gegen die Ladefläche abgestützten Längsträger ermöglicht. Hierzu ist die Dachplane mit wenigstens einer Kammer ausgebildet, indem diese teilweise doppelwandig ausgebildet ist, wobei die Kammer über ein Luftanschlussmittel in eine zumindest außenseitig wenigstens leicht gewölbte aufgeblasene Form aufblasbar ist. Hierbei erfolgt eine Spannungserhöhung und Straffung in Längsrichtung der Dachplane durch das Aufblasen der Kammern, wodurch eine Verkürzung in Längsrichtung bewirkt wird. Hinsichtlich der Verbindung des Planenmaterials der Dachplane mit dem bahnförmigen Materialabschnitt, der die Kammer begrenzt, wird vorgeschlagen, dass die doppelwandige Dachplane innenseitig zumindest auf einer Innenfläche beflockt ist, um ein Verkleben zu vermeiden. Weiterhin ist vorgeschlagen, dass die Dachplane mittels Kederbefestigung an zumindest einem Endbereich, insbesondere am vorderen oder hinteren Endbereich, vorgesehen ist. Nachteilig bei der bekannten Dachplane ist insbesondere, dass es im Bereich der Verbindung von Materialabschnitt und Dachplane schnell zu Ablösungen kommt, da durch das Aufblasen der Kammer eine Kraft im Wesentlichen normal zu den übereinandergelegten Bereichen der beiden Bahnen wirkt. DE 20 2009 007 2009 U1 describes a roof tarpaulin for tarpaulins of tarpaulin structures, which is attached to the bows of the openable roof tarpaulin guide assembly, the roof tarpaulin guide arrangement by pushing together the brackets allows the opening and closing of the roof tarpaulin by moving the braces along the longitudinal support supported against the loading area. For this purpose, the roof tarpaulin is formed with at least one chamber in that it is partially double-walled, wherein the chamber is inflatable via an air connection means in an at least slightly externally curved at least slightly inflated shape. In this case, there is a voltage increase and tightening in the longitudinal direction of the roof tarpaulin by the inflation of the chambers, causing a shortening in the longitudinal direction is effected. With regard to the connection of the tarpaulin material of the roof tarpaulin with the web-shaped material section which delimits the chamber, it is proposed that the double-walled roof tarpaulin be flocked on the inside at least on an inner surface in order to avoid sticking. Furthermore, it is proposed that the roof tarp is provided by means of Kederbefestigung on at least one end region, in particular at the front or rear end region. A disadvantage of the known roof tarpaulin is in particular that in the area of the connection of material portion and roof tarpaulin comes quickly to detachment, as by the inflation of the chamber, a force acts substantially normal to the superimposed areas of the two webs.

EP 2 397 353 A1 schlägt darüber hinausgehend eine Dachplane vor, an deren Unterseite ein weiterer bahnförmiger Materialabschnitt festgelegt ist, wobei in der durch die Dachplane und den Materialabschnitt gebildeten Kammer ein gesonderter Blähkörper eingebracht ist, der über einen Luftanschluss aufgeblasen werden kann. Hierbei können in dem Blähkörper Abstandhalter vorgesehen sein, die ein Zusammenkleben des Blähkörpers vermeiden. EP 2 397 353 A1 also proposes a roof tarpaulin, on the underside of another web-shaped material portion is fixed, wherein in the chamber formed by the roof tarpaulin and the material portion a separate inflatable body is introduced, which can be inflated via an air connection. In this case, spacers may be provided in the inflatable body, which avoid sticking together of the inflatable body.

AT 003 256 U1 beschreibt eine Dachplane für Verdecke von Planenaufbauten. Die Plane ist durch Aufschweißen, Aufkleben oder dergleichen eines weiteren Planenabschnitts auf eine übliche Plane hergestellt, und wird durch einen Schlauch und ein Ventil derart befüllt, dass das Planendach sich nach oben wölbt. Die Dachplane weist eine oder mehrere miteinander verbundene Luftkammern auf. AT 003 256 U1 describes a roof tarpaulin for roofs of tarpaulin structures. The tarpaulin is made by welding, gluing or the like of another tarpaulin section on a conventional tarpaulin, and is filled by a hose and a valve such that the canopy is arched upwards. The roof tarpaulin has one or more interconnected air chambers.

DE 299 20 069 U1 schlägt vor, das Anheben der Dachplane wahlweise über ein Mehrkammersystem zu erreichen, bei dem die Kammern in Reihe geschaltet sind und sukzessive befüllt und angehoben werden. Ferner wird das Vorsehen einer an den entsprechenden Bedarf angepassten unterschiedlich großen Kammer vorgeschlagen. DE 299 20 069 U1 proposes to achieve the lifting of the roof tarpaulin optionally via a multi-chamber system in which the chambers are connected in series and successively filled and raised. Furthermore, it is proposed to provide a chamber of different size adapted to the respective requirements.

DE 20 2006 015 345 U1 beschreibt eine Lösung zum Anheben eines als Plane ausgebildeten Dachs eines Fahrzeugaufbaus, bei dem ein unter der Plane und auf Spriegeln angeordneter, die Länge des Aufbaus in etwa überbrückender Sack schlauchförmig aufgeblasen wird und die Mitte des Dachs anhebt. DE 20 2006 015 345 U1 describes a solution for lifting a tarpaulin roof of a vehicle body, in which a arranged under the tarp and on bows, the length of the construction in approximately bridging sack is inflated tubular and lifts the center of the roof.

WO 03101772 A2 beschreibt eine Dachplane, bei der ein unter einem Planenmaterial angeordneter, auf Spriegeln des Verdeckgestells aufliegender Luftsack derart aufgepumpt werden kann, dass das Planenmaterial mittig angehoben wird und nach Art eines Giebeldachs zwei abfallende Flächen bildet, die die Länge des Fahrzeugdachs überspannen, so dass Regenwasser und dergleichen seitlich herabfallen kann. WO 03101772 A2 describes a roof tarpaulin, in which a arranged under a tarpaulin material, on tarpaulins of the top frame resting air bag can be pumped so that the tarpaulin material is raised in the middle and like a gable roof two sloping surfaces that span the length of the vehicle roof, so that rainwater and may fall down laterally.

DE 299 03 841 U1 beschreibt eine Dachplane, mit der das Verdeckgestell eines Planenaufbaus durch ein als Luftsack ausgebildetes Hubelement gegenüber dem Verdeckgestell angehoben werden kann. Hierbei verläuft das Hubelement entlang eines Spriegels und nicht quer zu den Spriegeln. DE 299 03 841 U1 describes a roof tarpaulin with which the top frame of a tarpaulin structure can be raised by a trained as an airbag lifting element relative to the top frame. Here, the lifting element runs along a bow and not transverse to the hoops.

SE 468 279 B beschreibt ein System, das ebenfalls einen aufblasbaren Luftsack aufweist. SE 468 279 B describes a system that also has an inflatable air bag.

EP 1 241 035 A2 beschreibt eine auch mit einer Plane verwirklichte Abdeckung für mit Lkw zu transportierende Mulden, bei der eine giebelartige Abdeckung durch eine entsprechende Kinematik verwirklicht ist. EP 1 241 035 A2 describes a realized also with a tarp cover for trucks to be transported troughs, in which a gable-like cover is realized by a corresponding kinematics.

EP 1 897 769 A1 beschreibt eine Dachplane eines Nutzfahrzeugaufbaus, die lokal durch einzelne Blähkörper angehoben wird. EP 1 897 769 A1 describes a roof tarpaulin of a commercial vehicle body, which is raised locally by individual inflatable body.

DE 100 24 831 A1 beschreibt eine Dachplane, die als doppelt liegende Plane ausgebildet ist und während der Fahrt mit Luft aufgeblasen wird, wodurch auf der Plane aufliegende Rückstände herabfallen. Die beiden Planen sind jeweils mit Stegverbindungen, die mehrere nebeneinander liegende Kammern ermöglichen, miteinander verbunden, wobei die beiden Bahnen, die die Plane bilden, an den Enden fest miteinander verschweißt sind. DE 100 24 831 A1 describes a roof tarp, which is designed as a double-lying tarpaulin and is inflated while driving with air, causing falling on the tarpaulin residues fall down. The two tarpaulins are each with Web connections, which allow a plurality of adjacent chambers, connected to each other, wherein the two webs forming the tarpaulin, are welded together at the ends.

DE 203 18 965 U1 beschreibt eine Dachplane für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs, bei dem die Dachplane aus zwei miteinander gasdicht verbundenen, insbesondere verschweißten Bahnen besteht, die mit Luft befüllt werden können, ohne die Dachplane nach außen auszuwölben und damit Wasser oder Eis zu beseitigen. DE 203 18 965 U1 describes a roof tarpaulin for a tarpaulin structure of a commercial vehicle in which the roof tarp consists of two interconnected gas-tight, in particular welded webs that can be filled with air without bulging the roof tarpaulin outward and thus eliminate water or ice.

US 2 807 499 A beschreibt ein Dachplanenführungssystem für einen Planenaufbau, mit einer Plane, die in Längsrichtung außenseitig mit Kunststoffstreifen ausgestattet ist, die die Plane in Öffnungsrichtung vorspannen, wobei parallel zu den Kunststoffstreifen Kanäle an der Außenseite der Plane vorgesehen sind, die mit Druckluft zu den Zweck befüllbar sind, die Plane entgegen der Vorspannung der Kunststoffstreifen zu schließen. US 2,807,499 A describes a roof tarpaulin guide system for a tarpaulin structure, with a tarpaulin, which is equipped on the outside with plastic strips that bias the tarpaulin in the opening direction, wherein parallel to the plastic strips channels are provided on the outside of the tarpaulin, which are filled with compressed air for the purpose, to close the tarp against the bias of the plastic strip.

EP 0 074 643 A1 beschreibt eine Plane für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs, bei der im Fahrbetrieb die sonst flatternde Plane dadurch ausgesteift werden soll, dass mit Luft gefüllte Stabilisierungskörper an der Außen- und/oder Innenseite der Plane angeschlossen sind. Die Stabilisierungskörper können auf verschiedene Weise ausgebildet sein und weisen einen an die Plane durch Verkleben oder eine Naht angeschlossenen Bahnabschnitt in Streifen- oder Schlauchform auf, der einen mit Luft zu befüllenden Hohlraum bildet. Bei den Kammern, die durch einen Abschnitt der Plane und einen Bahnabschnitt in Streifenform begrenzt werden, besteht die Gefahr, dass die Verbindung bei befülltem Hohlraum aufgespreizt und schließlich abgelöst wird. EP 0 074 643 A1 describes a tarpaulin for a tarpaulin structure of a commercial vehicle in which the otherwise fluttering tarpaulin is to be stiffened while driving, that are filled with air stabilization body connected to the outside and / or inside of the tarpaulin. The stabilizing bodies can be designed in various ways and have a strip portion connected to the tarp by gluing or a seam in the form of a strip or hose, which forms a cavity to be filled with air. In the case of the chambers, which are delimited by a section of the tarpaulin and a web section in the form of strips, there is the risk that the connection will be spread open when the cavity is filled and finally detached.

WO 2004 000 592 A1 zeigt ein Plane, z. B. aus einem PVC-beschichteten Polyestergewebe, für einen Planenaufbau, auf die in einer Längsrichtung der Plane ein Streifen durch Kleben, Schweißen oder Nähen aufgedoppelt ist, welcher mit der Plane eine Tasche bildet, in die ein Blähkörper eingesetzt ist. Wird der Blähkörper mit Luft befüllt, nimmt dieser einen annähernd runden Querschnitt an, und spannt somit die Plane quer zu ihrer Längsrichtung. Auch hier besteht die Gefahr, dass die Verbindung von Plane und Streifen bei gespannter Tasche beschädigt werden könnte. WO 2004 000 592 A1 shows a tarpaulin, z. B. of a PVC-coated polyester fabric, for a tarpaulin structure, on which in a longitudinal direction of the tarpaulin a strip is doubled by gluing, welding or sewing, which forms a bag with the tarpaulin, in which a inflatable body is inserted. If the inflatable body is filled with air, it assumes an approximately round cross section, and thus biases the tarpaulin transversely to its longitudinal direction. Again, there is a risk that the connection of tarpaulin and strip could be damaged when the bag is stretched.

DE 297 06 283 U1 beschreibt eine Anordnung zum Beseitigen von Eis und Schnee, bei der für Planenaufbauten vorgeschlagen ist, dass eine Dachplane gebildet ist aus einer oberen Plane, die mit einer unteren Plane verbunden ist, insbesondere durch Schweißen, alternativ Kleben oder Nähen. Der zwischen der oberen Plane und der unteren Plane gebildete Hohlraum wird hierbei über einen Luftanschluss mit Luft befüllt, so dass sich die obere Plane gegenüber der unteren Plane anhebt und derart eine nach außen gewölbte aufgeblasene Form einnimmt, dass Flüssigkeit nicht auf der Plane liegen bleiben kann. Gemäß einer Ausgestaltung ist der bahnförmige Materialabschnitt randseitig nach oben umgeschlagen, und die nach oben weisende Seite des Umschlags ist an die Dachplane angeschlossen. DE 297 06 283 U1 describes an arrangement for removing ice and snow, in which it is proposed for tarpaulin structures that a roof tarpaulin is formed from an upper tarpaulin, which is connected to a lower tarpaulin, in particular by welding, alternatively gluing or sewing. The cavity formed between the upper tarpaulin and the lower tarpaulin is in this case filled with air via an air connection, so that the upper tarpaulin rises relative to the lower tarpaulin and thus assumes an outwardly curved inflated form so that liquid can not remain on the tarpaulin , According to one embodiment, the web-shaped material portion is folded edge up, and the upwardly facing side of the envelope is connected to the roof tarp.

DE 10 2006 057 116 A1 beschreibt einen Planenaufbau mit einem Verdeckgestell, bei dem im Bereich des Verdeckgestells Luftsäcke angeordnet sind, die zugleich die Ladung stabilisieren als auch das Verdeckgestell aussteifen. DE 10 2006 057 116 A1 describes a tarpaulin structure with a top frame in which air bags are arranged in the region of the top frame, which stabilize the load at the same time as well as the top frame stiffen.

DE 299 03 841 U1 zeigt eine Lösung zum Anheben eines als Plane ausgebildeten Dachs eines Fahrzeugaufbaus, bei dem ein unter der Plane und auf Spriegeln angeordneter, die Länge des Aufbaus in etwa überbrückender Sack schlauchförmig aufgeblasen wird und die Mitte des Dachs anhebt. DE 299 03 841 U1 shows a solution for lifting a tarpaulin designed as a roof of a vehicle body, in which a arranged under the tarp and on bows, the length of the construction approximately bridging sack is inflated tubular and lifts the center of the roof.

Nachteilig bei den bekannten Systemen ist der Umstand, dass das Aufblasen der im Bereich der Dachplane vorgesehenen Kammern den Stoßbereich bzw. den Verbindungsbereich zwischen dem Planenmaterial und dem daran zur Bildung der Kammer angeschlossenen Materialabschnitt belastet, und in bestimmten Fällen beschädigt, zerreißt oder zumindest zu Undichtigkeiten der Kammer führt, oder gar Öffnungen freigibt, durch die ein zum Verformen der Kammer durch Aufblasen vorgesehener Schlauch ggfs. austritt und damit die Verformung zumindest behindert.A disadvantage of the known systems is the fact that inflating the chambers provided in the area of the roof tarpaulin loads the joint area or the connecting area between the tarpaulin material and the material section connected thereto to form the chamber, and in certain cases damages, tears or at least leaks the chamber leads, or even releases openings through which a possibly provided for deforming the chamber by inflating the tube exits and thus at least hampers the deformation.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Dachplane anzugeben, die mit einfachen Mitteln zuverlässig und reproduzierbar eine Beseitigung von wetterbedingten Ablagerungen ermöglicht.It is the object of the invention to provide a roof tarpaulin which allows reliable and reproducible removal of weather-related deposits by simple means.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Dachplane mit den Merkmalen eines unabhängigen Anspruchs gelöst.This object is achieved by a roof tarp with the features of an independent claim.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung weist eine Plane für einen Planenaufbau eines Nutzfahrzeugs, eines Lastkraftwagens oder eines Anhängers für Lastkraftwagen, alternativ aber auch eines schienengebundenen Fahrzeugs, ein Planenmaterial auf, das gegenüber einem Verdeckgestell, an das der Planenaufbau angeschlossen ist, außen liegt. An das Planenmaterial ist zur Bildung einer verformbaren oder aufblasbaren Kammer ein Materialabschnitt angeschlossen, so dass die Kammer als doppelwandiger Körper im entlüfteten Zustand zwei flach aufeinander liegende Bahnen umfasst, während im aufgeblasenen Zustand eine ballon- oder wulstartige Form erzeugt wird, bei der die Plane insbesondere dadurch straff gezogen wird, dass der Abstand der beiden Stoßbereiche von Planenmaterial und Materialabschnitt durch das Aufblasen verkürzt wird. Durch die Verkürzung werden in Vertiefungen und Senken des Planenmaterials liegende Rückstände wie Wasserpfützen, Schnee bzw. Schmelzwasser oder Eisplatten von der Oberseite des Planenaufbaus entfernt. Überdies kann vorgesehen sein, dass die Kammer sich über die äußere Begrenzungsebene der Plane hinaus wölbt, um eine giebelförmige Schräge zu erreichen, die das Abfließen der Wetterrückstände begünstigt. Hierzu weist die Kammer Expansionsmittel mit einem Luftfüllanschluss auf, der über Schläuche und ggf. ansteuerbare Ventile mit einer Druckluftversorgung verbunden ist, wobei wahlweise vorgesehen sein kann, dass einzelne Kammern aufgeblasen werden können, oder dass mehrere Kammern zugleich aufgeblasen werden. Im Stoßbereich von Planenmaterial und Materialabschnitt ist ein Verstärkungsglied an zumindest einem von Planenmaterial und Materialabschnitt angeschlossen, das einer Ablösung des Materialabschnitts von dem Planenmaterial entgegenwirkt. Damit ist es möglich, die Kammern mit einem Überdruck aufzublasen, um ein Zusammenziehen der Plane in Längsrichtung der Plane zu bewirken. Zweckmäßigerweise ist das Verstärkungsglied so angeordnet, dass es Kräfte aufnimmt, die die Verbindung von Planenmaterial und Materialabschnitt auseinanderziehen, oder aber den Verbindungsbereich, der Belastungen durch die eingeführte Luft ausgesetzt ist, verstärkt.According to one aspect of the invention, a tarpaulin for a tarpaulin structure of a commercial vehicle, a truck or a trailer for trucks, but alternatively also a rail-bound vehicle, a tarpaulin material which is opposite to a top frame to which the tarpaulin structure is connected, outside. To the tarpaulin material is connected to form a deformable or inflatable chamber, a material portion, so that the chamber comprises a double-walled body in the vented state two flat superimposed webs, while inflated state, a balloon or bead-like shape is generated in which the tarpaulin in particular Tension is thereby drawn that the distance of the two impact areas of tarpaulin material and Material section is shortened by the inflation. The shortening removes residues such as puddles of water, snow or meltwater or ice sheets from the top of the tarpaulin structure in depressions and depressions in the tarpaulin material. Moreover, it can be provided that the chamber bulges out beyond the outer boundary plane of the tarpaulin in order to achieve a gable-shaped slope, which favors the outflow of weather residues. For this purpose, the chamber expansion means with a Luftfüllanschluss, which is connected via hoses and possibly controllable valves with a compressed air supply, which can optionally be provided that individual chambers can be inflated, or that several chambers are inflated at the same time. In the abutting area of the tarpaulin material and the material portion, a reinforcing member is connected to at least one of tarpaulin material and material portion, which counteracts a detachment of the material portion of the tarpaulin material. This makes it possible to inflate the chambers with an overpressure to cause a contraction of the tarp in the longitudinal direction of the tarpaulin. Conveniently, the reinforcing member is arranged to receive forces that pull apart the connection of tarpaulin material and material portion, or to reinforce the joint area exposed to stresses by the introduced air.

Als Expansionsmittel ist vorzugsweise ein in die Kammer eingeführter Schlauch, Sack oder Balg vorgesehen, der in die Kammer eingeführt wurde und auch an dieser festgelegt sein kann. Wird das Expansionsmittel über den vorzugsweise ein betätigbares Ventil aufweisenden Luftfüllanschluss mit Luft befüllt, führt dies zu einer Formänderung, die jedenfalls die aufeinanderliegenden Abschnitte der Dachplane voneinander beabstandet und so die Plane in ihrer Länge verkürzt. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass das Expansionsmittel sich selbsttätig aufbläst, und dann gesteuert entlüftet wird. Schließlich kann das Expansionsmittel auch ein vorzugsweise luftdichter Abschnitt der Kammer selbst sein, der mit Druckluft verformt wird. Besonders bevorzugt ist die Kammer nicht völlig luftdicht, sondern bildet mit ihren Begrenzungen eine Art Drossel, die eine Verformung der Kammer unter Druckluft ermöglicht, ohne dass es erforderlich wäre, die dann entweichende Luft gesondert abzupumpen.As expansion means, an inserted into the chamber tube, bag or bellows is preferably provided which has been introduced into the chamber and can also be fixed to this. If the expansion medium is filled with air via the air filling connection, which preferably has an actuatable valve, this leads to a change in shape which, in any case, spaces the superimposed sections of the roof tarpaulin and thus shortens the length of the tarpaulin. Alternatively, it can also be provided that the expansion agent inflates automatically, and then vented controlled. Finally, the expansion means may also be a preferably air-tight portion of the chamber itself, which is deformed with compressed air. Particularly preferably, the chamber is not completely airtight, but forms with their limitations a kind of throttle, which allows a deformation of the chamber under compressed air, without it being necessary to separately pump the then escaping air.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Verstärkungsglied den Luftfüllanschluss aufweist, wodurch eine Vorkonfektionierung von Verstärkungsglied und Luftfüllanschluss möglich ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the reinforcing member has the air filling connection, whereby a pre-assembly of reinforcing member and air filling connection is possible.

Die Kammer weist eine Hauptachse auf, die quer zu der Hauptachse in der Längshalbierenden der Plane verläuft, wobei die Kammer in der Mitte die größte Erstreckung in Richtung der Hauptachse der Plane aufweist und sich von ihrer Mitte zu ihren Enden zumindest abschnittsweise verjüngt. Dadurch weist die Kammer in der Draufsicht die Form einer Raute auf, die entlang ihrer langen Achse gestreckt und entlang ihrer kurzen Achse gestaucht ist, wobei die Enden der langen Achse der Raute abgeschnitten erscheinen. Die Plane weist zweckmäßigerweise mehrere dieser Kammern auf, die zweckmäßigerweise an solchen Bereichen der Plane, insbesondere einer Dachplane, vorgesehen sind, die von verlagerbaren Streben, wie Spriegeln oder Schieberungen, des Verdeckgestells beabstandet sind, so dass es nicht zu einer Quetschung der Kammern durch die Streben kommt.The chamber has a major axis which is transverse to the major axis in the longitudinal bisector of the tarpaulin, the chamber having the greatest extent in the center in the direction of the major axis of the tarpaulin and tapering at least in sections from its center to its ends. Thus, in plan view, the chamber is in the shape of a rhombus stretched along its long axis and compressed along its short axis, with the ends of the long axis of the rhombus appearing cut off. The tarpaulin expediently has a plurality of these chambers, which are expediently provided on such areas of the tarpaulin, in particular a roof tarp, which are spaced from displaceable struts, such as bows or pushers, of the top frame, so that there is no squeezing of the chambers through the Aspiration comes.

Das Verstärkungsglied weist vorzugsweise eine erste Fläche und eine zweite Fläche auf, wobei die erste Fläche des Verstärkungsglieds an das Planenmaterial und die zweite Fläche des Verstärkungsglieds an den Materialabschnitt angeschlossen ist. Hierdurch ist der Bereich zwischen der ersten Fläche und der zweiten Fläche des Verstärkungsglieds nach Art einer Zugentlastung beschaffen, die Kräfte aufnimmt, die sonst an der Verbindung von Planenmaterial und Materialabschnitt angreifen würden. Insbesondere dann, wenn das Verstärkungsglied als bahnförmiger Streifen oder als Kunststofffolie, Gewebeeinlage oder Verbundmaterial ausgebildet ist, ist die Zugbeanspruchung in der Ebene der Bahn besonders widerstandsfähig und verbessert damit die Belastbarkeit der Kammer.The reinforcing member preferably has a first surface and a second surface, wherein the first surface of the reinforcing member is connected to the tarpaulin material and the second surface of the reinforcing member is connected to the material portion. As a result, the area between the first surface and the second surface of the reinforcing member is designed in the manner of a strain relief, which absorbs forces that would otherwise attack the connection of tarpaulin material and material section. In particular, when the reinforcing member is formed as a web-shaped strip or as a plastic film, fabric insert or composite material, the tensile stress in the plane of the web is particularly resistant, thus improving the load capacity of the chamber.

Vorzugsweise ist zwischen der ersten Fläche und der zweiten Fläche des Verstärkungsglieds das Verstärkungsglied mit einer durchgehenden Verbindung ausgestattet, die besonders effektiv den durch das Verformen bzw. Aufblasen der Kammer eingeleiteten Kräften entgegenwirkt. Alternativ kann der Bereich zwischen der ersten Fläche und der zweiten Fläche auch durchbrochen, umgefaltet oder zieharmonikaartig ausgebildet sein. Ebenso ist es möglich, den besonders belasteten Verbindungsbereich zu verstärken, beispielsweise durch eine Einlage aus glasfaserverstärktem, besonders zugfestem Material, oder ein eingearbeitetes Metallgeflecht oder flaches Metallteil; jedenfalls sollte die Einlage die Zugfestigkeit erhöhen, also zumindest zugsteif sein, wie dies bei einem Seil oder dergl. der Fall ist.Preferably, between the first surface and the second surface of the reinforcing member, the reinforcing member is provided with a continuous connection, which counteracts particularly effectively the forces introduced by the deformation or inflation of the chamber. Alternatively, the region between the first surface and the second surface can also be broken through, folded over or accordion-like. It is also possible to reinforce the particularly loaded connection area, for example, by an insert of glass fiber reinforced, particularly tensile material, or an incorporated metal mesh or flat metal part; In any case, the insert should increase the tensile strength, so be at least zugsteif, as is the case with a rope or the like.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Materialabschnitt gegenüber dem von ihm von unten bedeckten Planenmaterial ein leichtes Übermaß aufweist, und damit leicht nach unten durchhängt. Dadurch ist sichergestellt, dass das Planenmaterial an seiner Oberseite möglichst glatt ist, und einen geringen Widerstand bezüglich Fahrtwind bildet. Ferner wird dadurch insbesondere eine Ausbauchung beim Verformen bzw. Aufblasen der Kammer nach unten erreicht, und zugleich sichergestellt, dass die Dachplane insgesamt durch das Aufblasen der Kammern verkürzt wird. Selbst wenn die Kammern während der Fahrt aufgeblasen sind, verringert sich somit wegen der nach unten ausbauchenden Kammern der Fahrtwindwiderstand des Planenaufbaus.According to a preferred embodiment, it is provided that the material portion has a slight excess over the tarpaulin material covered by it from below, and thus sags slightly downwards. This ensures that the tarpaulin material at its top is as smooth as possible, and forms a low resistance to wind. Furthermore, in particular a bulge is achieved when deforming or inflating the chamber down, and at the same time ensured that the roof tarpaulin is shortened overall by the inflating the chambers. Even if the chambers are inflated while driving, thus decreases because of the downward bulging chambers of the travel resistance of the tarpaulin structure.

Vorzugsweise ist die erste Fläche des Verstärkungsglieds und die zweite Fläche des Verstärkungsglieds durch zumindest eine Umfaltung des Verstärkungsglieds voneinander getrennt. Die Umfaltung, die auch als Umbug bezeichnet werden kann, legt somit zwei Flächen des Verstärkungsglieds aufeinander, wobei die erste Fläche und die zweite Fläche jeweils an den nach außen weisenden Seiten der aufeinander gelegten Teile des Verstärkungsglieds vorgesehen sind. Hierdurch sind die erste Fläche des Verstärkungsglieds und die zweite Fläche des Verstärkungsglieds einander abgekehrt, wobei das Verstärkungsglied im Bereich der Umfaltung eine Schwenkbewegung oder ein Auffalten durch das Verformen bzw. Aufblasen der Kammer definiert nachvollziehen kann.Preferably, the first surface of the reinforcing member and the second surface of the reinforcing member is separated by at least one refolding of the reinforcing member. The fold, which may also be referred to as a fold, thus places two surfaces of the reinforcing member together, the first face and the second face being respectively provided on the outwardly facing sides of the overlapping portions of the reinforcing member. As a result, the first surface of the reinforcing member and the second surface of the reinforcing member facing away from each other, wherein the reinforcing member in the region of the folding a pivotal movement or unfolding can be traced defined by the deformation or inflation of the chamber.

In einer bevorzugten Ausgestaltung sind an einem Verstärkungsglied zwei Umfaltungen vorgesehen, die jeweils erste und zweite Flächen voneinander beabstanden. Mithin kann anstelle von zwei streifenförmigen Verstärkungsgliedern eine breitere Bahn vorgesehen werden, deren Ränder umgefaltet werden, so dass die Randbereiche der Bahn jeweils ein Verstärkungsglied ausbilden, und der zwischen den beiden Rändern vorgesehene Bahnabschnitt legt dann eines von Planenmaterial und Materialabschnitt doppelt. Zweckmäßigerweise wird dasjenige Teil von Planenmaterial und Materialabschnitt in der Kammer, das weniger Spiel aufweist und damit beim Zusammenziehen der Plane besonders beansprucht wird, doppelt gelegt, mithin in der Regel das Planenmaterial.In a preferred embodiment, two folds are provided on a reinforcing member, the first and second surfaces spaced from each other. Thus, instead of two strip-shaped reinforcing members, a wider web may be provided whose edges are folded over so that the edge regions of the web each form a reinforcing member, and the web portion provided between the two edges will then twice lay one of the tarpaulin material and material portion. Conveniently, that part of tarpaulin material and material portion in the chamber, which has less play and is therefore particularly stressed when contraction of the tarpaulin, twice, so usually the tarpaulin material.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Verstärkungsglied im Bereich der Umfaltung einen Bahnabschnitt aufweist, der von der äußeren Spitze der Umfaltung absteht. Der Bahnabschnitt verlängert somit die erste Fläche und die zweite Fläche über die Umfaltung hinaus und kann damit zusätzlich in den Verbindungsbereich zwischen Planenmaterial und Materialabschnitt eingearbeitet werden. Eine einfache Herstellung eines solchen Verstärkungsglieds erfolgt dadurch, dass zwei Streifen entlang eines Randes aufeinander gelegt werden und in dem Randbereich miteinander verbunden werden, während die beiden anderen Randbereiche frei bleiben. Es ist aber auch möglich, ein entsprechendes Verstärkungsglied einstückig herzustellen.According to a preferred embodiment, it is provided that the reinforcing member in the region of the refolding has a web portion which protrudes from the outer tip of the refolding. The web section thus extends the first surface and the second surface beyond the fold and can thus be incorporated additionally in the connection region between tarpaulin material and material portion. A simple production of such a reinforcing member takes place in that two strips are laid on one edge along one another and are joined together in the edge region, while the two other edge regions remain free. But it is also possible to produce a corresponding reinforcing member in one piece.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Verstärkungsglied als bahnförmiger Streifen ausgebildet ist, dessen zweite Fläche mit dem Materialabschnitt durch wenigstens eine Naht verbunden ist. Das Nähen des Verstärkungsglieds mit dessen zweiter Fläche auf dem Materialabschnitt bzw. auf einem Rand des Materialabschnitts ist besonders einfach, da diese Teile außerhalb des Planenmaterials vorkonfektioniert werden können. Die erste Fläche des Verstärkungsglieds umfasst dann zumindest die der zweiten Fläche gegenüberliegende Seite sowie einen hieran in Richtung der Hauptachse anschließenden Rand, mithin also den Überstand über die Naht mit dem Materialabschnitt, wobei die erste Fläche mit einem schweißbaren Material belegt ist und damit einfach auf das Planenmaterial aufgeschweißt werden kann. Ein besonderer Vorteil dieser Ausgestaltung besteht darin, dass die Kammer durch den vorkonfektionierten Verbund von Materialabschnitt und Verstärkungsglied zunächst positioniert und anschließend mit einem großen Schweißwerkzeug angebunden werden kann. Ferner ist es nicht erforderlich, dass das Planenmaterial oder der Materialabschnitt eine schweißbare Schicht aufweisen, wodurch die Auswahl der entsprechenden Materialien kostengünstig bleibt.According to another preferred embodiment, it is provided that the reinforcing member is formed as a web-shaped strip whose second surface is connected to the material portion by at least one seam. The sewing of the reinforcing member with its second surface on the material portion or on an edge of the material portion is particularly simple, since these parts can be prefabricated outside the tarpaulin material. The first surface of the reinforcing member then comprises at least the opposite side of the second surface and a subsequent thereto in the direction of the main axis edge, thus the projection on the seam with the material portion, wherein the first surface is covered with a weldable material and thus easy on the Tarpaulin material can be welded. A particular advantage of this embodiment is that the chamber can first be positioned by the prefabricated composite material section and reinforcing member and then connected with a large welding tool. Furthermore, it is not necessary that the tarpaulin material or the material portion have a weldable layer, whereby the selection of the corresponding materials remains cost-effective.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Materialabschnitt an eine untere Seite des Planenmaterials durch eine Naht, die vorzugsweise doppelt ausgeführt ist, angeschlossen ist, und dass das Verstärkungsglied als bahnförmiger Streifen ausgebildet ist, der zumindest im Bereich der Naht an eine Oberseite des Planenmaterials festgeschweißt ist. Durch das Verschweißen des Verstärkungsglieds auf die Naht wird diese zusätzlich gestärkt, zugleich lassen sich etwaig fehlerhafte Teile gegebenenfalls rasch austauschen oder ausbessern.According to an alternative embodiment it is provided that the material portion is connected to a lower side of the tarpaulin material by a seam, which is preferably made double, and that the reinforcing member is formed as a web-shaped strip, at least in the region of the seam to an upper surface of the tarpaulin material is welded. By welding the reinforcing member to the seam, this is additionally strengthened, at the same time any defective parts can be quickly exchanged or repaired if necessary.

Zweckmäßigerweise ist das Verstärkungsglied außerhalb einer den Anschluss bewirkenden Klebelage vorgesehen, wenn die Plane durch Kleben hergestellt ist. Hierdurch ist insbesondere gewährleistet, dass das Verstärkungsglied als gesondertes Teil angeschlossen wird und nicht durch Aushärten einer Kleberlage geschaffen wird, die ohnehin keine ausreichende Verstärkung bewirken würde.Conveniently, the reinforcing member is provided outside a terminal effecting adhesive layer when the tarpaulin is made by gluing. This ensures in particular that the reinforcing member is connected as a separate part and is not created by curing a layer of adhesive that would not cause sufficient reinforcement anyway.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Plane, insbesondere eine Dachplane, für einen Planenaufbau vorgesehen, die ein gegenüber einem Verdeckgestell außen liegendes Planenmaterial aufweist, wobei die Plane aus mehreren Planenabschnitten zusammengesetzt ist, die miteinander verbunden sind. Hierdurch können Kammern oder andere Veredelungen der Plane an vergleichsweise kurzen Planenabschnitten vorgenommen werden, die auch in einer Nähmaschine oder einer Schweißanlage leicht zu handhaben sind. Wenn die Planenabschnitte fertig konfektioniert sind, werden diese miteinander zur Bildung der Plane verbunden.According to one aspect of the invention, a tarpaulin, in particular a roof tarpaulin, is provided for a tarpaulin structure which has a tarpaulin material situated outside a roof frame, the tarpaulin being composed of a plurality of tarpaulin portions which are connected to one another. As a result, chambers or other finishes of the tarpaulin can be made on comparatively short tarpaulin sections, which are easy to handle in a sewing machine or a welding system. When the tarpaulin sections are finished, they are joined together to form the tarpaulin.

Gemäß einer ersten Weiterbildung erfolgt das Verbinden der Planenabschnitte dadurch, dass benachbarte Planenabschnitte entlang ihrer Längskanten miteinander verbunden, beispielsweise vernäht, verschweißt, verklebt oder verklammert werden. Hierdurch entsteht eine modulare Plane, die sich gemäß den Anforderungen von Abnehmern und Kunden auf eine gewünschte Länge im Wege eines Baukastensystems zusammensetzen lässt. Ferner lassen sich defekte Abschnitte der Plane durch Lösen der Verbindung und Wiederzusammensetzen leicht austauschen. Auch eine nachträgliche Verlängerung ist möglich. According to a first development, the joining of the tarpaulin sections takes place in that adjacent tarpaulin sections are joined together along their longitudinal edges, for example sewn, welded, glued or clamped. This results in a modular tarpaulin, which can be assembled to a desired length by means of a modular system according to the requirements of customers and customers. Furthermore, defective sections of the tarpaulin can be easily replaced by loosening the connection and reassembling. A subsequent extension is possible.

Gemäß einer alternativen bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Planenabschnitte über Streben, wie Spriegel oder Schieberungen des Verdeckgestells, an denen die Plane ohnehin befestigt werden muss, miteinander verbunden sind. Gemäß einer ersten bevorzugten Ausgestaltung weisen die Dachplanenabschnitte an ihren Begrenzungen hierzu Keder auf, die in eine Hohlkammer des Schaftes der Strebe gedrückt werden können. Alternativ ist eine weitergehende Fixierung durch eine Klemmleiste vorgesehen, die anschließend in die Öffnung des Schaftes der Strebe eingesetzt wird.According to an alternative preferred refinement, it is provided that the tarpaulin sections are connected to one another via struts, such as bows or slides of the convertible top frame, to which the tarpaulin must be fastened anyway. According to a first preferred embodiment, the roof tarpaulin sections at their boundaries for this keder, which can be pressed into a hollow chamber of the shaft of the strut. Alternatively, a further fixation is provided by a terminal strip, which is then inserted into the opening of the shaft of the strut.

Besonders bevorzugt ist die Klemmleiste durch Schrauben an dem Schaft gehaltert, wobei die Spannung der Dachplanenabschnitte durch weiter Einschrauben der Schrauben variiert werden kann.Particularly preferably, the terminal block is supported by screws on the shaft, wherein the voltage of the roof tarpaulin sections can be varied by further screwing the screws.

Gemäß einer alternativen Ausführung ist vorgesehen, dass die durchgehende Plane in den eine Höhlung aufweisenden Schaft eingesetzt wird, und anschließend durch eine Klemmleiste dort fixiert wird, ohne die Dachplane hierbei zu perforieren, so dass die Dichtheit jederzeit gegeben ist. Es ist möglich, dass die Klemmleiste seitlich ein Stück über den Spriegelschaft übersteht und damit zugleich eine Zugentlastung für den Planenabschnitt bildet, und den Schaft zuverlässig bedeckt. Der Überstand weist eine abgerundete Kante auf, so dass beim Falten und Austellen der Plane durch Zusammenschieben der Streben keine Beschädigung durch Scheuern an der Kante der Klemmleiste erfolgt. Zugleich wird die Plane gleichmäßig über ihre gesamte Breite beim Zusammenschieben beansprucht, was den Verschleiß reduziert. Es versteht sich, dass die vorgenannte Plane nicht zwangsläufig Kammern aufweisen muss, aber für einen solchen Zweck besonders geeignet ist.According to an alternative embodiment, it is provided that the continuous tarpaulin is inserted into the shaft having a hollow, and is then fixed there by a clamping strip, without perforating the roof tarpaulin, so that the tightness is always present. It is possible that the terminal strip protrudes laterally over the Spriegelschaft a piece and thus at the same time forms a strain relief for the tarpaulin section, and reliably covers the shaft. The supernatant has a rounded edge, so that when folding and Aeiten the tarpaulin by pushing together the struts no damage is done by scrubbing at the edge of the terminal block. At the same time the tarpaulin is stressed evenly over its entire width when pushing together, which reduces wear. It is understood that the aforementioned tarpaulin does not necessarily have to have chambers, but is particularly suitable for such a purpose.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung ist eine Plane, insbesondere eine Dachplane, für einen Planenaufbau vorgesehen, die ein gegenüber einem Verdeckgestell außen liegendes Planenmaterial aufweist, wobei die Plane an eine wenigstens einen Randbereich überspannende Strebe, wie einem Dachspriegel oder einer Schieberunge, des Verdeckgestells angeschlossen ist, wobei die Strebe eine zu einer Seite, vorzugsweise der nach außen weisenden Seite, Ausnehmung wie eine offene Hohlkammer aufweist, in die ein Teil des Planenmaterials und erforderlichenfalls noch eine Klemmleiste festlegbar ist. Hierdurch entfällt eine aufwändige Anbindung an die Streben des Verdeckgestells auf der inneren Seite der Plane. Eine solche Plane ist gleichermaßen als Seitenplane oder Dachplane eines Planenaufbaus einsetzbar.According to one aspect of the invention, a tarpaulin, in particular a roof tarpaulin, is provided for a tarpaulin structure which has a tarpaulin material located opposite a top frame, the tarpaulin being connected to a strut spanning at least one edge region, such as a roof bow or a sliding tongue of the top frame , wherein the strut has a side to one side, preferably the outwardly facing side, recess such as an open hollow chamber into which a part of the tarpaulin material and, if necessary, still a terminal strip can be fixed. This eliminates a complex connection to the struts of the top frame on the inner side of the tarpaulin. Such a tarpaulin can equally be used as a side tarpaulin or roof tarpaulin of a tarpaulin structure.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Luftfüllanschluss der Kammern über die Spriegel geführt ist, wodurch die Gefahr der Beschädigung der Schläuche, die die Luftfüllanschlüsse miteinander verbinden, reduziert ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the air-filling connection of the chambers is guided over the brackets, whereby the risk of damage to the hoses which connect the air-filling connections to one another is reduced.

Weitere Vorteile, Eigenschaften, Merkmale und Weiterbildungen der beanspruchten Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie aus den abhängigen Ansprüchen.Further advantages, features, features and developments of the claimed invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the dependent claims.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to a preferred embodiment.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Nutzfahrzeugaufbaus mit einer erfindungsgemäßen Dachplane. 1 shows a perspective view of a commercial vehicle body with a roof tarpaulin according to the invention.

2 zeigt einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform der Dachplane aus 1 und eine darin ausgebildete Kammer. 2 shows a section through a first embodiment of the roof tarp 1 and a chamber formed therein.

3 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt III der Kammer aus 2. 3 shows an enlarged section III of the chamber 2 ,

4 zeigt einen Schnitt durch eine zweite Ausführungsform der Dachplane aus 1 und eine darin ausgebildete Kammer. 4 shows a section through a second embodiment of the roof tarp 1 and a chamber formed therein.

5 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt V der Kammer aus 4. 5 shows an enlarged section V of the chamber 4 ,

6 zeigt einen Schnitt durch eine dritte Ausführungsform der Dachplane aus 1 und eine darin ausgebildete Kammer. 6 shows a section through a third embodiment of the roof tarpaulin 1 and a chamber formed therein.

7 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt VII der Kammer aus 6. 7 shows an enlarged section VII of the chamber 6 ,

8 zeigt einen Schnitt durch eine vierte Ausführungsform der Dachplane aus 1 und eine darin ausgebildete Kammer. 8th shows a section through a fourth embodiment of the roof tarp 1 and a chamber formed therein.

9 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt V der Kammer aus 8. 9 shows an enlarged section V of the chamber 8th ,

10 zeigt einen Schnitt durch eine fünfte Ausführungsform der Dachplane aus 1 und eine darin ausgebildete Kammer. 10 shows a section through a fifth embodiment of the roof tarp 1 and a chamber formed therein.

11 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt V der Kammer aus 10. 11 shows an enlarged section V of the chamber 10 ,

12 zeigt eine weitere Ausführungsform der Dachplane aus 1 aus mehreren Planenabschnitten, die jeweils eine Kammer aufweisen. 12 shows a further embodiment of the roof tarp 1 from several tarpaulin sections, each having a chamber.

13 zeigt noch eine weitere Ausführungsform der Dachplane aus 1 aus mehreren Planenabschnitten, die jeweils abwechselnd eine Kammer und Planenmaterial ohne Kammer aufweisen. 13 shows yet another embodiment of the roof tarp 1 from several tarpaulin sections, each having alternately a chamber and tarpaulin material without a chamber.

14 zeigt eine Einzelheit der Dachplane gemäß 13. 14 shows a detail of the roof tarp according to 13 ,

15 zeigt drei Alternativen für die Verbindung einer Dachplane mit einem Schaft eines Spriegels. 15 shows three alternatives for the connection of a roof tarp with a shaft of a bow.

Unter Bezugnahme auf 1 wird zunächst der grundlegende Aufbau eines Planenaufbaus 1 mit einer als Dachplane 5 ausgebildeten Plane beschrieben, der vorliegend von einem Verdeckgestell getragen ist und einen Sattelauflieger überbaut. Das Verdeckgestell weist eine Ladepritsche auf, von der vier ortsfeste Eckrungen aufrecht in den Ecken der Ladepritsche abstehen, wobei auf den Eckrungen entlang der Längskante des Verdeckgestells jeweils ein als Strangpressprofil aus Aluminium hergestellter Längsträger 4 abgestützt ist, wobei der Längsträger 4 auch aus mehreren Teilstücken, die hintereinander angeordnet sind, zusammengesetzt sein kann.With reference to 1 First, the basic structure of a tarpaulin structure 1 with a roof cover 5 trained tarpaulin, which is in this case carried by a roof frame and overbuilt a semi-trailer. The top frame has a loading platform, protrude from the four stationary corner stanchions upright in the corners of the loading platform, wherein on the Eckrungen along the longitudinal edge of the top frame each one made as an extruded aluminum side rail 4 is supported, with the side rail 4 also from several sections, which are arranged one behind the other, can be composed.

Zwischen den beiden einerseits oder andererseits der Längshalbierenden des Verdeckgestells angeordneten Eckrungen sind eine oder mehrere Schieberungen angeordnet, die in 1 von einer (nicht im Einzelnen dargestellten) als Seitenplane ausgebildeten Plane überdeckt sind, wobei die Seitenplane an die Schieberungen angeschlossen ist, so dass beim Verlagern der Schieberungen die Seitenplane zur Freigabe einer Seitenöffnung gefaltet wird. Die Schieberunge weist an ihrem Ende ein Führungsteil wie einen Schlitten auf, mit dem sie entlang einer entsprechenden Führungsbahn des Längsträgers 4 verschoben werden kann und an diesem gehalten ist. Um Kräfte von dem Längsträger 4 in einen die Ladepritsche umgebenden Rahmenbereich einleiten zu können, weist die Schieberunge an ihrem unteren Ende ein Anschlussprofil auf, das mit einem an einem Rahmen der Ladepritsche angeordneten Rungenfuß verbindbar ist, wobei die Schieberunge bei Anschließen an den Rungenfuß ein Stück weit angehoben wird, und damit von unten gegen den Längsträger 4 in Abstützung gelangt.Between the two on the one hand or on the other hand, the longitudinal bisector of the top frame arranged Eckrungen one or more slide rails are arranged in 1 are covered by a tarpaulin (not shown in detail) designed as a side tarpaulin, wherein the side tarpaulin is connected to the slides, so that when displacing the slides the side tarpaulin is folded to release a side opening. The sliding tongue has at its end a guide part such as a carriage, with which it along a corresponding guide rail of the longitudinal member 4 can be moved and held on this. To forces from the side member 4 be able to initiate a frame area surrounding the load bed, the slide has at its lower end a connection profile which is connectable to a stanchion arranged on a frame of the loading platform, wherein the sliding tongue is raised a bit when connected to the stanchion, and thus from below against the side member 4 gets into support.

Somit ist der Längsträger 4 über die Eckrungen und die Schieberungen gegen die Ladepritsche abgestützt. An dem Längsträger 4 ist ferner die die seitliche Begrenzungswand des Verdeckgestells abdeckende Seitenplane aus einem Verdeckstoff aufgehangen, die im Bereich der Ladepritsche festgezurrt werden kann, die bei gelöster Verzurrung eine Beladeöffnung freigibt und – gegebenenfalls zusammen mit der gelösten Schieberunge – entlang einer entsprechenden Führung in dem Längsträger 4 verlagert werden kann.Thus, the side member 4 supported over the corner stanchions and the sliding doors against the loading platform. On the side member 4 Furthermore, the lateral boundary wall of the top frame covering side tarpaulin is suspended from a top fabric, which can be lashed in the loading platform, which releases a loading opening when the lashing is released and - optionally together with the dissolved sliding tongue - along a corresponding guide in the side member 4 can be relocated.

Der in Fahrtrichtung bzw. in Längsrichtung des Verdeckgestells zwischen den beiden bezüglich der Längshalbierenden gegenüberliegenden Eckrungen liegende Bereich ist durch eine geschlossene Wand begrenzt, während in dem hinteren, zwischen den beiden gegenüberliegenden Eckrungen liegenden Bereich zwei jeweils an den Eckrungen angelenkte Türen 3 vorgesehen sind, die eine Beladung von hinten ermöglichen.The lying in the direction of travel or in the longitudinal direction of the top frame between the two with respect to the Längshalbierenden Eckrungen lying area is bounded by a closed wall, while in the rear, lying between the two opposite Eckrungen two hinged respectively at the corner stanchion doors 3 are provided, which allow a load from behind.

Der Dachbereich bzw. die Dachöffnung zwischen den beiden gegenüberliegenden Längsträgern 4 wird durch ein Schiebeverdeck verschlossen, das die Dachplane 5 umfasst, die an die beiden Längsträger 4 überbrückenden Spriegel festgelegt ist, wobei die Spriegel endseitig jeweils ein Führungsteil wie einen Schlitten aufweisen, mit dem diese entlang einer Führungsbahn der Längsträger 4 verschoben werden können. Zwischen benachbarten Spriegeln bzw. deren Führungsteilen sind Planenfalthilfen vorgesehen, die bei Zusammenschieben benachbarter Spriegel in der Art eines umgedrehten V aufgestellt werden und mit der Spitze des umgedrehten V die Dachplane 5 aufrichten und verhindern, dass diese zwischen die Spriegel herabfällt. Die Dachplane 5 wird über eine an dem hintersten Spriegel abschwenkbare Portaleinrichtung 19 gespannt und durch Anheben der Portaleinrichtung 19 freigegeben, um eine Verlagerung der Spriegel aus ihrer in 1 gezeigten Stellung zuzulassen.The roof area or roof opening between the two opposite side rails 4 is closed by a sliding roof that covers the roof 5 Includes, attached to the two side members 4 bridging bow is set, wherein the bow at each end have a guide part such as a carriage, with which this along a guideway of the side members 4 can be moved. Between adjacent hoops or their guide parts tarpaulin folding aids are provided, which are placed on pushing together adjacent brackets in the manner of an inverted V and with the top of the inverted V, the roof tarpaulin 5 straighten up and prevent it from falling down between the brackets. The roof tarpaulin 5 is via a pivotable on the rearmost bow portal device 19 strained and by lifting the portal device 19 Released to relocate the bow from its in 1 to allow the position shown.

Die Dachplane 5 weist sich quer zur Fahrtrichtung erstreckende Kammern 50 auf, die in ihrer Mitte eine größere Breite aufweisen als an ihren den Längsträgern 4 zugekehrten Enden. Die Kammern 50 sind in 1 in durchgezogenen Linien dargestellt, befinden sich aber unterhalb des Planenmaterials, das auf seiner Oberseite eine wasserdichte Beschichtung aufweist. Die Kammern 50 weisen eine in Richtung der Längsachse (also quer zu der Längsachse des Planenaufbaus 1) langgestreckte und in Richtung der Querachse (also parallel zu der Längsachse des Planenaufbaus 1) gestauchte Gestalt einer Raute auf, deren Enden in Längsrichtung abgeschnitten erscheinen. Werden die Kammern 50 bzw. ein darin angeordneter, an die Maße der Kammer 50 angepasster (nicht dargestellter) Schlauch mit Luft aufgeblasen bzw. aufgebläht, dann bildet die Dachplane 5 eine Art sehr leichte Giebelgestalt aus, und die Plane wird in Richtung der Längsachse des Planenaufbaus 1 jedenfalls soweit gespannt, dass das Planenmaterial aus etwaigen Senken herausgezogen wird. Insgesamt werden damit wetterbedingte Rückstände wie Schnee, Schmelz- und Regenwasser oder Eisplatten zuverlässig von der Dachplane 5 abgeführt.The roof tarpaulin 5 has chambers extending transversely to the direction of travel 50 on, which have a greater width in their midst than at their the longitudinal beams 4 facing ends. The chambers 50 are in 1 shown in solid lines, but are below the tarpaulin material, which has on its upper side a waterproof coating. The chambers 50 have one in the direction of the longitudinal axis (ie transverse to the longitudinal axis of the tarpaulin structure 1 ) elongated and in the direction of the transverse axis (ie parallel to the longitudinal axis of the tarpaulin structure 1 ) compressed shape of a rhombus whose ends appear cut in the longitudinal direction. Be the chambers 50 or arranged therein, to the dimensions of the chamber 50 adapted (not shown) hose inflated or inflated with air, then forms the roof cover 5 a kind of very light gable shape, and the tarpaulin is in the direction of the longitudinal axis of the tarpaulin structure 1 in any case stretched so far that the tarpaulin material is pulled out of any sinks. Overall, weather-related residues such as snow, melting and rainwater or ice sheets are reliably from the roof tarpaulin 5 dissipated.

2 und 3 zeigen einen Schnitt durch einen Abschnitt einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5, die etwa in Höhe der breitesten Stelle geschnitten ist. Man erkennt, dass die Dachplane 5 aus einem außen (oben) liegenden Planenmaterial 51 besteht, das als durchgehende Bahn ausgebildet ist. An die nach unten weisende Fläche des Planenmaterials 51 ist ein Materialabschnitt 52, der etwa die Abmessungen der Kammer 50 aufweist, an das Planenmaterials 51 angeschlossen. Ein Verstärkungsglied 53 ist derart an Planenmaterial 51 und Materialabschnitt 52 angeschlossen, dass es dem Auseinanderreißen der genannten Teile bei Befüllen der Kammer 50 entgegenwirkt. Das Verstärkungsglied 53 ist als umgefalteter Materialstreifen ausgebildet, der in etwa mittig umgefaltet ist und dessen erste Fläche 53a mit dem Planenmaterial 51 verbunden ist, während die zweite Fläche 53b, die zu der ersten Fläche 53a benachbart und durch die Faltung getrennt ist, mit dem Materialabschnitt 52 verbunden ist. Wird die Kammer 50 (bzw. der darin angeordnete Schlauch aus einer dehnbaren Kunststoffhülle) mit Luft aufgepumpt, bewirkt das Verstärkungsglied 53, dass der Bereich der Verbindung von Planenmaterial 51 und Materialabschnitt 52 nicht auseinander gerissen wird, sondern durch das Verstärkungsglied 53 verstärkt wird. Zugleich verbessert das Verstärkungsglied 53 der Gas-Dichtheit der Kammer 50, wenn kein Schlauch darin vorgesehen wird. Man erkennt in 2, dass zwei Verstärkungsglieder 53 vorgesehen sind. 2 and 3 show a section through a portion of a first preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 which is cut at about the widest point. It can be seen that the roof tarpaulin 5 from an outside (top) tarpaulin material 51 exists, which is formed as a continuous path. To the down-facing surface of the tarpaulin material 51 is a material section 52 that roughly matches the dimensions of the chamber 50 has, to the tarpaulin material 51 connected. A reinforcing member 53 is so on tarpaulin material 51 and material section 52 connected, that it is the tearing of the said parts when filling the chamber 50 counteracts. The reinforcing member 53 is formed as a folded strip of material, which is folded over approximately in the middle and its first surface 53a with the tarpaulin material 51 connected while the second surface 53b leading to the first area 53a adjacent and separated by the fold, with the material portion 52 connected is. Will the chamber 50 (or the hose arranged therein of a stretchable plastic sleeve) inflated with air, causes the reinforcing member 53 that the range of connection of tarpaulin material 51 and material section 52 is not torn apart, but by the reinforcing member 53 is reinforced. At the same time, the reinforcing member improves 53 the gas tightness of the chamber 50 if no hose is provided in it. One recognizes in 2 in that two reinforcing members 53 are provided.

Das bevorzugte Verfahren zur Herstellung der Kammer 50 wird unter Bezugnahme auf 3 näher erläutert: Die erste Fläche 53a und die zweite Fläche 53b weisen eine schweißbare Oberfläche auf. Ferner weist der dem Planenmaterial 51 zugekehrte Bereich des Materialabschnitts 52 ebenfalls eine schweißbare Oberfläche auf. Durch Erwärmen mit einem Werkzeug in der Art eines Bügeleisens wird eine randseitige erste Fläche 52a des Materialabschnitts 52 mit einer ersten Fläche 51a des Planenmaterials 51 verschweißt. Die Schweißung ist in den Zeichnungen jeweils durch eine schwarze Linie angedeutet. Überdies wird die erste Fläche 53a des Verstärkungsglieds 53 mit einer zu der ersten Fläche 51a benachbarten zweiten Fläche 51b des Planenmaterials 51 verschweisst, und die zweite Fläche 53b des Verstärkungsglieds 53 wird mit einer zu der ersten Fläche 52a benachbarten zweiten Fläche 52b des Materialabschnitts 51 verschweißt. Diese drei Schweißvorgänge können in einem gemeinsamen Vorgang erfolgen.The preferred method of making the chamber 50 is referring to 3 explained in more detail: the first surface 53a and the second surface 53b have a weldable surface. Furthermore, he has the tarpaulin material 51 facing area of the material section 52 also a weldable surface. By heating with a tool in the manner of an iron is a marginal first surface 52a of the material section 52 with a first surface 51a of the tarpaulin material 51 welded. The weld is indicated in the drawings by a black line. Moreover, the first surface becomes 53a of the reinforcing member 53 with one to the first surface 51a adjacent second surface 51b of the tarpaulin material 51 welded, and the second surface 53b of the reinforcing member 53 becomes one with the first surface 52a adjacent second surface 52b of the material section 51 welded. These three welding operations can be carried out in a common process.

Die zweite bevorzugte Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 4 und 5 unterscheidet sich von der ersten bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 2 und 3 durch einen Bahnabschnitt 531, der die beiden Verstärkungsglieder 53 miteinander verbindet. Der Bahnabschnitt 531 verlängert jeweils die erste Fläche 53a der Verstärkungsglieder 53 derart, dass der Bahnabschnitt 531 und das Planenmaterial 51 im Bereich der Kammer 50 doppelt liegen. Es versteht sich, dass es ebenso möglich ist, dass der Bahnabschnitt 531 und der Materialabschnitt 52 doppelt liegen. Die Herstellung der Kammer 50 bzw. der Dachplane 5 erfolgt entsprechend dem unter Bezugnahme auf 3 beschriebenen Verfahren. Ein Vorteil der doppelten Lage ergibt sich dann, wenn die Planenfalthilfen im Bereich der doppelten Lage an der Plane angreifen und dort ein erhöhter Verschleiß stattfindet, dem die doppelte Lage entgegen wirkt.The second preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 4 and 5 differs from the first preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 2 and 3 through a track section 531 , the two reinforcing links 53 connects with each other. The railway section 531 extends each of the first surface 53a the reinforcing members 53 such that the track section 531 and the tarpaulin material 51 in the area of the chamber 50 lie twice. It is understood that it is also possible that the track section 531 and the material section 52 lie twice. The production of the chamber 50 or the roof tarpaulin 5 is done according to with reference to 3 described method. An advantage of the double layer results when the tarpaulin folding aids in the area of the double layer on the tarpaulin attack and there is an increased wear, which counteracts the double position.

Die dritte bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 6 und 7 unterscheidet sich von der ersten bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 2 und 3 durch einen Bahnabschnitt 532, der von der äußeren Spitze der Umfaltung zwischen erster Fläche 53a und zweiter Fläche 53b absteht. Hierbei weist der Bahnabschnitt 532 des Verstärkungsglieds 53 eine dem Planenmaterial 51 zugekehrte dritte Fläche 531a und eine dem Materialabschnitt 52 zugekehrte vierte Fläche 531b auf, entlang derer die genannten Teile miteinander verbunden werden. Vorteil dieser Lösung ist, dass nur das Verstärkungsglied 53 mit schweißbaren Oberflächen ausgestattet werden muss, um die Verbindung von Planenmaterial 51 und Materialabschnitt 52 zu bewirken. Die Herstellung der Kammer 50 bzw. der Dachplane 5 erfolgt entsprechend dem unter Bezugnahme auf 3 beschriebenen Verfahren, wobei eine direkte Verschweißung von Planenmaterial 51 und Materialabschnitt 52 nicht erforderlich ist, aber trotzdem in einem über den Bahnabschnitt 532 heraus ragenden Bereich erfolgen kann.The third preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 6 and 7 differs from the first preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 2 and 3 through a track section 532 passing from the outer top of the fold between the first surface 53a and second surface 53b projects. Here, the track section 532 of the reinforcing member 53 one of the tarpaulin material 51 facing third surface 531a and one the material section 52 facing fourth surface 531b on, along which the said parts are joined together. Advantage of this solution is that only the reinforcing member 53 must be equipped with weldable surfaces to the compound of tarpaulin material 51 and material section 52 to effect. The production of the chamber 50 or the roof tarpaulin 5 is done according to with reference to 3 described method, wherein a direct welding of tarpaulin material 51 and material section 52 is not required, but still in one over the track section 532 out projecting area can take place.

Die vierte bevorzugte Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 8 und 9 unterscheidet sich von der ersten bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 2 und 3 durch ein anders ausgebildetes Verstärkungsteil 153. Das Verstärkungsteil 153 ist als bahnförmiger Streifen ausgebildet, dessen zweite Fläche 153b mit dem Materialabschnitt 52 durch eine mit 150 angedeutete doppelte Naht verbunden ist. Die erste Fläche 153a des Verstärkungsteils 153 ist zumindest in dem der zweiten Fläche 153b des Verstärkungsteils 153 vorgesehen und umfasst auch noch einen in Richtung der Hauptachse der Kammer 50 vorstehenden Rand, der von der Naht 150 aus betrachtet nach innen vorsteht. Die erste Fläche 153a ist hierbei sowohl im Bereich der Naht 150 als auch des Randes mit dem Planenmaterial 51 an einer der Kammer 50 zugekehrten zweiten Fläche 51b als auch an einer dem Materialabschnitt 52 zugekehrten ersten Fläche 51a verschweißt, wobei die Naht 150 durch die Verschweißung zugleich abgedichtet wird; es ist aber möglich, eine weitere Abdichtung durch das Vorsehen eines Dichtbandes zu erreichen.The fourth preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 8th and 9 differs from the first preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 2 and 3 by a differently shaped reinforcement part 153 , The reinforcement part 153 is designed as a web-shaped strip whose second surface 153b with the material section 52 through one with 150 indicated double seam is connected. The first area 153a of the reinforcing part 153 is at least in the second area 153b of the reinforcing part 153 provided and also includes one in the direction of the main axis of the chamber 50 protruding edge of the seam 150 looks inward. The first surface 153a is here both in the area of the seam 150 as well as the border with the tarpaulin material 51 at one of the chambers 50 facing second surface 51b as well as at one of the material section 52 facing first surface 51a welded, with the seam 150 sealed by the welding at the same time; but it is possible to achieve a further seal by the provision of a sealing tape.

Das bevorzugte Verfahren zur Herstellung der aufblasbaren Kammer 50 in der Dachplane 5 wird unter Bezugnahme auf 9 näher erläutert: Zunächst wird die erste Fläche 153a des Versteifungsglieds 153 auf den Materialabschnitt 52 gelegt, und dann das Versteifungsglied 153 und der Materialabschnitt 52 doppelt miteinander vernäht. Damit ist es einfach möglich, ein Verbundteil aus Materialabschnitt 52 und Versteifungsglied 153 vorzukonfektionieren. Anschließend wird das Verbundteil auf die untere Seite des Planenmaterials 51 der Dachplane 5 aufgelegt, und eine Verschweißung zwischen der ersten Fläche 153a des Versteifungsglieds 153 und dem Planenmaterial erreicht.The preferred method of making the inflatable chamber 50 in the roof tarpaulin 5 is referring to 9 explained in more detail: First, the first surface 153a of the stiffening member 153 on the material section 52 placed, and then the stiffener 153 and the material section 52 sewed together twice. Thus, it is easily possible, a composite part of material section 52 and stiffener 153 prefabricate. Subsequently, the composite part on the lower side of the tarpaulin material 51 the roof tarpaulin 5 hung up, and a weld between the first surface 153a of the stiffening member 153 and the tarpaulin material.

Die fünfte bevorzugte Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 10 und 11 unterscheidet sich von der ersten bevorzugten Ausführungsform der Dachplane 5 gemäß 2 und 3 dadurch, dass das Planenmaterial 51 und der Materialabschnitt 52 über eine doppelt ausgeführte Naht 250 miteinander verbunden sind, und ein Verstärkungsteil 253 auf die obere Seite des Planenmaterial 51 aufgeschweißt ist, wodurch die Naht 250 zugleich abgedichtet ist.The fifth preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 10 and 11 differs from the first preferred embodiment of the roof tarpaulin 5 according to 2 and 3 in that the tarpaulin material 51 and the material section 52 over a double seam 250 connected to each other, and a reinforcing member 253 on the upper side of the tarpaulin material 51 is welded, causing the seam 250 sealed at the same time.

12 zeigt eine sechste bevorzugte Ausführungsform einer Dachplane 5, die aus mehreren rechteckigen Planenabschnitten 500 besteht, die jeweils eine Kammer 50 aufweisen. Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung sind die rechteckigen Planenabschnitte 500 im Bereich der aneinander stoßenden Längskanten 500a mit einem Keder oder dergl. ausgestattet, mit dem die Längskanten 500a in dem Schaft eines Spriegels festgelegt werden können. Jeder Spriegel fixiert dann zwei benachbarte Planenabschnitte 500, zugleich entfällt die anfällige Anbindung der Dachplane an den Spriegel über an die Dachplane befestigte Bänder. Gemäß einer alternativen Ausgestaltung sind die rechteckigen Planenabschnitte 500 im Bereich der aneinander stoßenden Längskanten 500a unmittelbar miteinander verbunden, durch Vernähen, Verschweißen oder Verbinden mit einem Streifen nach Art des Verstärkungsglieds 253. Es versteht sich, dass auch eine ununterbrochene Plane durch einen Hohlraum des Spriegels durchgeführt werden kann, zwischen einem Spriegel aus mehreren Schalen eingefügt werden kann, oder aber in einen hohlen Spriegel durch ein Gegenstück fixiert werden kann. 12 shows a sixth preferred embodiment of a roof tarpaulin 5 consisting of several rectangular tarpaulin sections 500 each one chamber 50 exhibit. According to a preferred embodiment, the rectangular tarpaulin sections 500 in the area of abutting longitudinal edges 500a equipped with a piping or the like, with which the longitudinal edges 500a can be set in the shaft of a bow. Each bow then fixes two adjacent tarpaulin sections 500 , At the same time eliminates the vulnerable connection of the roof tarpaulin to the bow on attached to the roof tarpaulin bands. According to an alternative embodiment, the rectangular tarpaulin sections 500 in the area of abutting longitudinal edges 500a directly connected to each other, by sewing, welding or joining with a strip on the type of reinforcing member 253 , It is understood that even a continuous tarpaulin can be performed through a cavity of the bow, can be inserted between a bow of several shells, or can be fixed in a hollow bow by a counterpart.

13 zeigt eine siebte bevorzugte Ausführungsform einer Dachplane 5, die abwechselnd aus in etwa rautenförmigen Kammern 50 und komplementären Planenabschnitten 501 besteht, die an ihren Rändern miteinander verbunden werden, wie unter Bezugnahme auf 14 noch genauer erläutert wird. 13 shows a seventh preferred embodiment of a roof tarpaulin 5 alternating between roughly diamond-shaped chambers 50 and complementary plan sections 501 which are joined together at their edges as described with reference to FIG 14 will be explained in more detail.

Besonderer Vorteil der Planenabschnitte 500, 501 ist der Umstand, dass zur Herstellung der Kammern 50 nicht jeweils die gesamte Dachplane gehandhabt werden muss, sondern leichter zu handhabende kleinere Planenabschnitte 500, 501 hierfür ausreichen.Special advantage of the tarpaulin sections 500 . 501 is the fact that for the preparation of the chambers 50 not the entire roof tarp must be handled, but easier to handle smaller tarpaulin sections 500 . 501 sufficient for this.

In 14 sind zwei Dachplanenabschnitte 501 gemäß 13 dargestellt, von denen der eine als einfache Dachplane 51 ausgebildet ist, während der andere als Kammer 50 ausgebildet ist. Der Einfachheit halber ist die Kammer 50 nur angedeutet, und insbesondere kein Verstärkungsteil dargestellt, da es auf dieses nicht ankommt. Im Randbereich der Kammer 50 ist ein Materialabschnitt 52 durch Schweißung an das Planenmaterial 51 angebunden, wobei Randbereiche des Planenmaterial 51 und des Materialabschnitts 52 über die Schweißung überstehen und einen Rand 501a ausbilden, so dass zwischen dem Planenmaterial 51 und dem Materialabschnitt 52 ein Spalt gebildet ist. In den Spalt wird ein Rand 500a des Planenmaterials 51 des benachbarten Dachplanenabschnitts 501, der beidseitig mit schweißbarem Material belegt ist, eingeführt, und die beiden Teile anschließend zur Bildung eines Sandwiches aus drei Lagen, nämlich dem Planenmaterial 51 der Kammer 50 oben, dem Planenmaterial 51 des Dachplanenabschnitts 501 in der Mitte und dem Materialabschnitt 52 der Kammer 50 unten gebildet, der eine hohe Reißfestigkeit aufweist. Es versteht sich, dass alternativ die drei Lagen auch vernäht, geheftet oder in anderer Weise miteinander verbunden werden können. Es versteht sich ferner, dass in entsprechender Weise die Dachplanenabschnitte gemäß 12 miteinander verbunden werden können.In 14 are two roof tarpaulin sections 501 according to 13 one of which is a simple roof tarpaulin 51 is formed while the other as a chamber 50 is trained. For the sake of simplicity, the chamber 50 only indicated, and in particular no reinforcing part shown, since it does not depend on this. In the edge area of the chamber 50 is a material section 52 by welding to the tarpaulin material 51 tethered, wherein edge areas of the tarpaulin material 51 and the material section 52 survive over the weld and an edge 501 train so that between the tarpaulin material 51 and the material section 52 a gap is formed. In the gap becomes an edge 500a of the tarpaulin material 51 of the adjacent roof tarpaulin section 501 , which is covered on both sides with weldable material introduced, and then the two parts to form a sandwich of three layers, namely the tarpaulin material 51 the chamber 50 above, the tarpaulin material 51 of the roof tarpaulin section 501 in the middle and the material section 52 the chamber 50 formed below, which has a high tensile strength. It is understood that alternatively, the three layers can also be sewn, stapled or otherwise connected to each other. It is further understood that in accordance with the roof tarpaulin sections according to 12 can be connected to each other.

Gemäß 15 ist eine andere Art der Verbindung von zwei Dachplanenabschnitten dargestellt. Hierbei weist der Rand des Planenmaterials 51 der Dachplanenabschnitte einen Keder auf, der gemäß der Lösung (b) oder (c) in eine Hohlkammer 80 eines Schafts eines Spriegels 8 des Verdeckgestells, der entlang seitlicher Längsträger 4 des Verdeckgestells verlagerbar ist, eingedrückt oder durch eine Klemmleiste 81 fixiert wird. Es versteht sich, dass in gleicher Weise Seitenplanenabschnitte bzw. Seitenplanenmaterial im Bereich der seitlichen Öffnung des Verdeckgestells vorgesehenen Schieberungen festgelegt werden können.According to 15 another way of connecting two roof tarpaulin sections is shown. This shows the edge of the tarpaulin material 51 the roof tarpaulin sections on a piping, according to the solution (b) or (c) in a hollow chamber 80 a shaft of a bow 8th the roof frame, along the lateral side member 4 the top frame is displaceable, pressed or by a terminal block 81 is fixed. It is understood that side panel sections or side panel material can be fixed in the same way in the region of the lateral opening of the top frame slides.

Die Variante gemäß 15(a) illustriert, dass es auch möglich ist, anstelle der Verbindung der Dachplanenabschnitte mit einem Spriegel 8 auch eine Dachplane mit einem durchgehenden Planenmaterial 51 an den Spriegel 8 dadurch angeschlossen werden kann, dass ein Bereich des Planenmaterials 51 in eine Hohlkammer 80 des Schaftes des Spriegels 8 eingeführt wird, und dort beispielsweise mit einer Klemmleiste fixiert wird. Hierbei weist die Klemmleiste randseitige, den Schaft des Spriegels 8 überdeckende Leistenabschnitte auf, die abgerundet sind, um bei einer Faltung der Dachplane 5 das Planenmaterial 51 nicht einzuschneiden. Es versteht sich, dass diese Lösung auch bei einer Dachplane ohne Kammern 50 einwandfrei funktioniert.The variant according to 15 (a) illustrates that it is also possible to replace the compound of Roof tarpaulin sections with a bow 8th also a roof tarpaulin with a continuous tarpaulin material 51 to the bow 8th This can be connected to that area of the tarpaulin material 51 in a hollow chamber 80 the shaft of the bow 8th is introduced, and is fixed there, for example, with a terminal block. Here, the terminal block edge side, the shaft of the bow 8th overlapping groin sections that are rounded to fold when folding the roof tarpaulin 5 the tarpaulin material 51 not to cut. It is understood that this solution even with a roof tarpaulin without chambers 50 works perfectly.

Es versteht sich, dass die Plane oder Planenabschnitte auch in sogenannten Hubspriegeln, die mittig an Planenfalthilfen vorgesehen sind, festgelegt sein kann, oder in Rungen oder Schieberungen einer Seitenwand eines Verdeckgestells.It is understood that the tarpaulin or tarpaulin sections can also be defined in so-called lifting hoists, which are provided centrally on tarpaulin folding aids, or in stanchions or sliding blocks of a side wall of a convertible top frame.

Die Erfindung ist vorstehend anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert worden. Es versteht sich, dass zur Verbesserung des angestrebten Ergebnisses die Merkmale dieser Ausführungsformen auch gemeinsam an einem Verstärkungsglied vorgesehen sein können, beispielsweise zugleich eine Bahnabschnitt 532 und einen Bahnabschnitt 531.The invention has been described above with reference to preferred embodiments. It is understood that in order to improve the desired result, the features of these embodiments can also be provided together on a reinforcing member, for example at the same time a web section 532 and a track section 531 ,

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 20090072009 U1 [0003] DE 20090072009 U1 [0003]
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DE 102006057116 A1 [0019] DE 102006057116 A1 [0019]

Claims

Plane für einen Planenaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs wie einem Lastkraftwagen oder einem Anhänger, wobei der Planenaufbau an einem Verdeckgestell angeschlossen ist, umfassend ein gegenüber dem Verdeckgestell zumindest überwiegend außenliegendes Planenmaterial (51), an das zur Bildung einer aufblasbaren Kammer (50) ein Materialabschnitt (52) angeschlossen ist, wobei die Kammer (50) Expansionsmittel mit einem Luftfüllanschluss aufweist, wobei die Kammer (50) durch die Expansionsmittel in eine aufgeblasene Form verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Stoßbereich von Planenmaterial (51) und Materialabschnitt (52) ein Verstärkungsglied (53) an zumindest einem von Planenmaterial (51) und Materialabschnitt (52) angeschlossen ist, das einer Ablösung des Materialabschnitts (52) von dem Planenmaterial (51) entgegenwirkt.Tarpaulin for a tarpaulin construction ( 1 ) of a commercial vehicle such as a truck or a trailer, wherein the tarpaulin structure is connected to a top frame, comprising a relative to the top frame at least predominantly outboard tarpaulin material ( 51 ), to which an inflatable chamber ( 50 ) a material section ( 52 ), the chamber ( 50 ) Expansion means having an air filling connection, wherein the chamber ( 50 ) is deformable by the expansion means in an inflated form, characterized in that in the joint area of tarpaulin material ( 51 ) and material section ( 52 ) a reinforcing member ( 53 ) on at least one of tarpaulin material ( 51 ) and material section ( 52 ), which is a replacement of the material section ( 52 ) of the tarpaulin material ( 51 ) counteracts.

Plane nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer (50) eine Hauptachse aufweist, die quer zu der Hauptachse der Plane (5) verläuft, und dass die Kammer (50) in ihrer Mitte die größte Erstreckung in Richtung der Hauptachse der Plane (5) aufweist, und sich von der Mitte zu ihren Enden zumindest abschnittsweise verjüngt.Tarpaulin according to claim 1, characterized in that the chamber ( 50 ) has a major axis transverse to the main axis of the tarpaulin ( 5 ), and that the chamber ( 50 ) in its center the largest extension in the direction of the main axis of the tarpaulin ( 5 ), and at least partially tapers from the center to its ends.

Plane nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Fläche (53a; 153a) des Verstärkungsglieds (53; 153) an das Planenmaterial (51) und eine zweite Fläche (53b; 153b) des Verstärkungsglieds (53) an den Materialabschnitt (52) angeschlossen ist.Tarpaulin according to claim 1 or 2, characterized in that a first surface ( 53a ; 153a ) of the reinforcing member ( 53 ; 153 ) to the tarpaulin material ( 51 ) and a second surface ( 53b ; 153b ) of the reinforcing member ( 53 ) to the material section ( 52 ) connected.

Plane nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der ersten Fläche (53a; 153a) des Verstärkungsglieds (53; 153) und der zweiten Fläche (53b; 153b) des Verstärkungsglieds (53; 153) das Verstärkungsglied (53; 153) eine durchgehende Verbindung aufweist, die durch das Expandieren der Kammer (50) eingeleiteten Kräften entgegenwirkt.Tarpaulin according to claim 3, characterized in that between the first surface ( 53a ; 153a ) of the reinforcing member ( 53 ; 153 ) and the second surface ( 53b ; 153b ) of the reinforcing member ( 53 ; 153 ) the reinforcing member ( 53 ; 153 ) has a continuous connection, which by expanding the chamber ( 50 ) counteracts introduced forces.

Plane nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Fläche (53a) des Verstärkungsglieds (53) und die zweite Fläche (53b) des Verstärkungsglieds (53) durch zumindest eine Umfaltung des Verstärkungsglieds (53) voneinander getrennt sind, und dass die erste Fläche (53a) des Verstärkungsglieds (53) und die zweite Fläche (53b) des Verstärkungsglieds (53) einander abgekehrt sind.Tarpaulin according to one of claims 3 or 4, characterized in that the first surface ( 53a ) of the reinforcing member ( 53 ) and the second surface ( 53b ) of the reinforcing member ( 53 ) by at least one refolding of the reinforcing member ( 53 ) are separated from each other, and that the first surface ( 53a ) of the reinforcing member ( 53 ) and the second surface ( 53b ) of the reinforcing member ( 53 ) have turned away from each other.

Plane nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Verstärkungsglied (53) zwei Umfaltungen, die jeweils erste und zweite Flächen (53a, 53b) voneinander beabstanden, ausgebildet sind, und dass das Verstärkungsglied (53) zwischen den beiden Umfaltungen einen Bahnabschnitt (531) aufweist.Tarpaulin according to claim 5, characterized in that on a reinforcing member ( 53 ) two folds, each of first and second surfaces ( 53a . 53b ) are spaced from each other, are formed, and that the reinforcing member ( 53 ) between the two folds a track section ( 531 ) having.

Plane nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsglied (53) im Bereich der Umfaltung einen Bahnabschnitt (532) aufweist, der von der äußeren Spitze der Umfaltung absteht.Tarpaulin according to claim 5, characterized in that the reinforcing member ( 53 ) in the region of the fold a web section ( 532 ) projecting from the outer tip of the fold.

Plane nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsglied (153) als bahnförmiger Streifen ausgebildet ist, dessen zweite Fläche (153b) mit dem Materialabschnitt (52) durch wenigstens eine Naht (150) verbunden ist, dass die erste Fläche (153a) zumindest die der zweiten Fläche (153b) gegenüberliegenden Seite sowie einen hieran in Richtung der Hauptachse der Kammer (50) anschließenden Rand umfasst, und dass die erste Fläche (153a) an der Unterseite des Planenmaterials (51) angeschweißt ist.Tarpaulin according to one of claims 3 or 4, characterized in that the reinforcing member ( 153 ) is formed as a web-shaped strip whose second surface ( 153b ) with the material section ( 52 ) by at least one seam ( 150 ), that the first surface ( 153a ) at least that of the second surface ( 153b ) and a side thereof in the direction of the main axis of the chamber ( 50 ) adjoining edge, and that the first surface ( 153a ) on the underside of the tarpaulin material ( 51 ) is welded.

Plane nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Materialabschnitt (52) an eine Unterseite des Planenmaterials (51) durch eine Naht (250) angeschlossen ist, und dass das Verstärkungsglied (253) als bahnförmiger Streifen ausgebildet ist, der zumindest im Bereich der Naht (250) an eine Oberseite des Planenmaterials (51) angeschweißt ist.Tarpaulin according to one of claims 1 or 2, characterized in that the material section ( 52 ) to an underside of the tarpaulin material ( 51 ) through a seam ( 250 ), and that the reinforcing member ( 253 ) is formed as a web-shaped strip, which at least in the region of the seam ( 250 ) to an upper side of the tarpaulin material ( 51 ) is welded.

Plane nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstärkungsglied (53) außerhalb einer den Anschluss bewirkenden Klebelage vorgesehen ist.Tarpaulin according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing member ( 53 ) is provided outside an adhesive layer causing the connection.

Plane, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, für einen Planenaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs wie einem Lastkraftwagen oder einem Anhänger, wobei der Planenaufbau an einem Verdeckgestell angeschlossen ist, umfassend ein gegenüber dem Verdeckgestell zumindest überwiegend außenliegendes Planenmaterial (51), an das zur Bildung einer aufblasbaren Kammer (50) ein Materialabschnitt (52) angeschlossen ist, wobei die Kammer (50) Expansionsmittel mit einem Luftfüllanschluss aufweist, wobei die Kammer (50) durch die Expansionsmittel in eine aufgeblasene Form verformbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Plane (5) aus mehreren Planenabschnitten (500; 50, 501) zusammengesetzt ist, die außerhalb der Kammern (50) miteinander verbunden sind.Tarpaulin, in particular according to one of the preceding claims, for a tarpaulin construction ( 1 ) of a commercial vehicle such as a truck or a trailer, wherein the tarpaulin structure is connected to a top frame, comprising a relative to the top frame at least predominantly outboard tarpaulin material ( 51 ), to which an inflatable chamber ( 50 ) a material section ( 52 ), the chamber ( 50 ) Expansion means having an air filling connection, wherein the chamber ( 50 ) is deformable by the expansion means in an inflated form, characterized in that the tarpaulin ( 5 ) from several planning sections ( 500 ; 50 . 501 ) outside the chambers ( 50 ) are interconnected.

Plane, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, für einen Planenaufbau (1) eines Nutzfahrzeugs wie einem Lastkraftwagen oder einem Anhänger, wobei der Planenaufbau an einem Verdeckgestell angeschlossen ist, umfassend ein gegenüber dem Verdeckgestell außenliegendes Planenmaterial (51), an das vorzugsweise zur Bildung einer aufblasbaren Kammer (50) ein Materialabschnitt (52) angeschlossen ist, wobei die Plane (5) an eine wenigstens einen Randbereich überspannende Strebe, wie einem Dachspriegel (8) oder einer Schieberunge, des Verdeckgestells angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Strebe (8) eine zu einer Seite, vorzugsweise der nach außen weisenden Seite, offene Hohlkammer (80) aufweist, in die ein Teil des Planenmaterials (51) und erforderlichenfalls noch eine Klemmleiste (81) festlegbar ist.Tarpaulin, in particular according to one of the preceding claims, for a tarpaulin construction ( 1 ) of a commercial vehicle such as a truck or a trailer, wherein the tarpaulin structure is connected to a roof frame, comprising a relative to the top frame outboard tarpaulin material ( 51 ), preferably to form an inflatable chamber ( 50 ) a material section ( 52 ), whereby the tarpaulin ( 5 ) to one at least one edge region spanning strut, such as a roof bow ( 8th ) or a sliding tongue, the top frame is connected, characterized in that the strut ( 8th ) one to one side, preferably the outwardly facing side, open hollow chamber ( 80 ) into which a part of the tarpaulin material ( 51 ) and, if necessary, a terminal strip ( 81 ) is determinable.