DE202013005494U1 - Plate-shaped holding element for a roof grab handle of a vehicle - Google Patents

Abstract

Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') für einen Dachhaltegriff eines Fahrzeugs, wobei das Halteelement (10, 10', 10'') dazu ausgebildet ist, mittels Befestigungsmitteln an der Dachstruktur (48) eines Fahrzeugs befestigt zu werden und wobei das Halteelement (10, 10', 10'') Haltemittel zum Halten eines Dachhaltegriffs aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel durch mindestens ein elastisches Rastelement (28, 30), insbesondere mehrere elastische Rastelemente (28, 30), gebildet sind, das dazu ausgebildet ist, mit korrespondierenden Rastmitteln der Dachstruktur (48) zu verrasten.Plate-shaped holding element (10, 10 ', 10 ") for a roof handle of a vehicle, the holding element (10, 10', 10") being designed to be fastened to the roof structure (48) of a vehicle by means of fastening means and wherein the holding element (10, 10 ', 10' ') has holding means for holding a roof handle, characterized in that the fastening means are formed by at least one elastic latching element (28, 30), in particular a plurality of elastic latching elements (28, 30), which is designed to latch with corresponding latching means of the roof structure (48).

Description

Die Erfindung betrifft ein plattenförmiges Halteelement für einen Dachhaltegriff eines Fahrzeugs, wobei das Halteelement dazu ausgebildet ist, mittels Befestigungsmitteln an der Dachstruktur eines Fahrzeugs befestigt zu werden und wobei das Halteelement Haltemittel zum Halten eines Dachhaltegriffs aufweist.The invention relates to a plate-shaped holding element for a roof grab handle of a vehicle, wherein the holding element is adapted to be fastened by means of fastening means to the roof structure of a vehicle and wherein the holding element has holding means for holding a roof grab handle.

Derartige plattenförmige Haltelemente („Grabhandle Plates”) werden zur Aufnahme und zum Halten von Dachhaltegriffen in Automobilen eingesetzt. Die plattenförmigen Halteelemente werden mittels Schrauben oder Nieten an der Dachstruktur des Fahrzeugs befestigt, die in der Regel einen Teil der Karosserie bildet. Bei Verwendung von Schrauben werden an der Dachstruktur des Fahrzeugs Muttern angebracht, zum Beispiel durch Anschweißen. Bei Verwendung von Nieten werden Löcher zur Aufnahme der Nieten in die Dachstruktur eingebracht. Der Dachhaltegriff wird anschließend beispielsweise ebenfalls durch eine Schraubverbindung an dem plattenförmigen Halteelement befestigt.Such plate-shaped holding elements ("Grabhandle Plates") are used for receiving and holding roof grab handles in automobiles. The plate-shaped holding elements are fastened by means of screws or rivets to the roof structure of the vehicle, which usually forms part of the body. When using screws nuts are attached to the roof structure of the vehicle, for example by welding. When using rivets holes are introduced for receiving the rivets in the roof structure. The roof grab handle is then also attached, for example, by a screw on the plate-shaped support member.

Die bekannte Montage der plattenförmigen Halteelemente an der Dachstruktur ist aufwendig. Darüber hinaus wird durch die Schraub- oder Nietverbindungen und die hierfür benötigten Teile unerwünschtes Gewicht erzeugt.The known assembly of the plate-shaped holding elements on the roof structure is expensive. In addition, unwanted weight is generated by the screw or rivet connections and the parts required for this purpose.

Ausgehend von dem erläuterten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein plattenförmiges Halteelement bereitzustellen, bei dem die Montage vereinfacht und das Gewicht reduziert werden kann.Based on the explained prior art, the present invention seeks to provide a plate-shaped holding element, in which the assembly is simplified and the weight can be reduced.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch den Gegenstand von Anspruch 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung und den Figuren.The invention achieves the object by the subject matter of claim 1. Advantageous embodiments can be found in the dependent claims, the description and the figures.

Für ein plattenförmiges Halteelement der eingangs beschriebenen Art löst die Erfindung die Aufgabe dadurch, dass die Befestigungsmittel durch mindestens ein elastisches Rastelement, insbesondere mehrere elastische Rastelemente, gebildet sind, das dazu ausgebildet ist, mit korrespondierenden Rastmitteln der Dachstruktur zu verrasten.For a plate-shaped retaining element of the type described above, the invention solves the problem in that the fastening means are formed by at least one elastic locking element, in particular a plurality of elastic locking elements, which is adapted to lock with corresponding locking means of the roof structure.

Wie erläutert, bildet die Dachstruktur üblicherweise einen Teil der Karosserie des Fahrzeugs, zum Beispiel eines Automobils. Das erfindungsgemäße Halteelement besitzt grundsätzlich eine plattenförmige Ausbildung. Es kann allerdings beispielsweise ein oder mehrfach umgebogen sein, um einen geeigneten Halteabschnitt für den Dachhaltegriff zu bilden oder auch um es an die Kontur der Dachstruktur anzupassen. Erfindungsgemäß wird das plattenförmige Halteelement mittels einer Rastverbindung an der Dachstruktur befestigt. Hierzu können zum Beispiel zwei insbesondere elastische Rastelemente vorgesehen sein, die an geeigneten Rastaufnahmen oder ähnlichem der Dachstruktur verrasten und in dem verrasteten Zustand das Haltelement an der Dachstruktur befestigt halten. Natürlich ist auch eine andere Anzahl von Rastelementen möglich.As explained, the roof structure usually forms part of the body of the vehicle, for example an automobile. The holding element according to the invention basically has a plate-shaped design. However, it may, for example, be bent over one or more times in order to form a suitable holding section for the roof grab handle or else to adapt it to the contour of the roof structure. According to the invention, the plate-shaped holding element is fastened to the roof structure by means of a latching connection. For this purpose, for example, two particular elastic locking elements may be provided, which latch on suitable locking receptacles or the like of the roof structure and hold the retaining element attached to the roof structure in the latched state. Of course, a different number of locking elements is possible.

Durch die erfindungsgemäße Verrastung des Halteelements an der Dachstruktur wird die Montage erheblich vereinfacht. Darüber hinaus werden zusätzliche Befestigungsmittel, wie Schrauben, Mutter, Nieten, Unterlegscheiben etc. eingespart. Ein Anschweißen von Mutter und ein anschließendes Anschrauben oder ein Ausbilden von Löchern und ein anschließendes Vernieten entfallen.The inventive latching of the retaining element to the roof structure, the assembly is considerably simplified. In addition, additional fasteners, such as screws, nuts, rivets, washers, etc. are saved. A welding of nut and a subsequent screwing or forming holes and subsequent riveting omitted.

Es kann eine Positioniereinrichtung, zum Beispiel ein Positioniervorsprung, an dem Halteelement ausgebildet sein. Dieser kann zum Beispiel aus dem Material des Halteelements durch Ausstanzen und Umbiegen geformt sein. Die Positioniereinrichtung dient dazu, das Haltelement für die Montage an der Dachstruktur auszurichten. Dazu kann die Positioniereinrichtung in eine geeignete Aussparung in der Dachstruktur eingreifen.There may be a positioning device, for example a positioning projection, formed on the holding element. This can for example be formed from the material of the holding element by punching and bending. The positioning device serves to align the holding element for mounting on the roof structure. For this purpose, the positioning can engage in a suitable recess in the roof structure.

Wie bereits erwähnt, kann gegenüber herkömmlichen Halteelementen das Gewicht erfindungsgemäß verringert werden. Durch geeignete Materialwahl, wie unten noch näher erläutert, ist es möglich, die Dicke der Halteelemente gegenüber konventionellen Halteelementen zu verringern. So sind Dicken für eine das Halteelement bildende Platte von weniger als 2 mm, insbesondere weniger als 1,5 mm, möglich. Um auch bei geringen Dicken eine hohe Stabilität zu gewährleisten, können an dem Halteelement Versteifungsrippen ausgebildet sein. Diese führen zu einer Versteifung der Struktur des Halteelements.As already mentioned, compared to conventional holding elements, the weight can be reduced according to the invention. By suitable choice of material, as explained in more detail below, it is possible to reduce the thickness of the holding elements compared to conventional holding elements. Thus, thicknesses are possible for a holding element forming the plate of less than 2 mm, in particular less than 1.5 mm. In order to ensure a high stability even at low thicknesses, stiffening ribs may be formed on the holding element. These lead to a stiffening of the structure of the retaining element.

Das mindestens eine Rastelement, insbesondere die mehreren Rastelemente, können separat von dem Halteelement ausgebildet sein. Es können beispielsweise separate Rastclips vorgesehen sein, die durch eine oder mehrere entsprechende Bohrungen in dem Halteelement geführt werden und in korrespondierenden Rastaufnahmen, beispielsweise Löchern, in der Dachstruktur der Karosserie eingeclipst werden.The at least one latching element, in particular the plurality of latching elements, may be formed separately from the holding element. For example, separate detent clips may be provided which are guided through one or more corresponding bores in the retaining element and are clipped into corresponding detent receptacles, for example holes, in the roof structure of the body.

Besonders bevorzugt ist es allerdings, wenn das mindestens eine Rastelement, insbesondere die mehreren Rastelemente, einstückig mit dem Halteelement ausgebildet sind. Die Rastelemente werden bei dieser Ausgestaltung aus dem Material des Halteelements geformt. Es sind somit keine separaten Rastelemente nötig. Dies vereinfacht sowohl die Logistik als auch die Montage des Halteelements. Das Ausbilden der einstückig ausgebildeten Rastelemente kann durch geeignete Umformprozesse erfolgen, beispielsweise durch Ausstanzen und anschließendes Umbiegen von Segmenten der Halteelemente. Es können auf diese Weise integrierte Rastelemente, beispielsweise integrierte Rastclips, gebildet werden, die in geeignete Rastaufnahmen, beispielsweise Löcher, der Dachstruktur der Karosserie eingeclipst werden können.However, it is particularly preferred if the at least one latching element, in particular the plurality of latching elements, are integrally formed with the holding element. The locking elements are formed in this embodiment of the material of the holding element. There are therefore no separate locking elements needed. This simplifies both the logistics and the assembly of the holding element. The formation of the integrally formed Locking elements can be effected by suitable forming processes, for example by punching and subsequent bending of segments of the holding elements. It can integrated latching elements, such as integrated locking clips, are formed in this way, which can be clipped into suitable locking receptacles, such as holes, the roof structure of the body.

Das Halteelement und/oder das mindestens eine Rastelement sind insbesondere elastisch. Durch Auswahl eines Werkstoffs hinreichender Elastizität wird eine sichere Verrastung des Halteelements an der Dachstruktur erreicht. Die Elastizität erlaubt während des Prozesses der Verrastung eine federnd elastische Bewegung des Rastelements, beispielsweise eines Widerhakens, und ein anschließendes Verrasten des Rastelements an einem korrespondierenden Rastmittel der Dachstruktur, beispielsweise einer Kante einer Aussparung oder ähnlichem.The holding element and / or the at least one latching element are in particular elastic. By selecting a material of sufficient elasticity, a secure locking of the retaining element to the roof structure is achieved. The elasticity allows during the process of locking a resilient movement of the locking element, such as a barb, and a subsequent locking of the locking element on a corresponding locking means of the roof structure, for example, an edge of a recess or the like.

Das Halteelement kann aus einem Stahl, vorzugsweise einem gehärteten Stahl, bestehen. Insbesondere kann das Halteelement aus einem wärmebehandelten Stahl bestehen, vorzugsweise einem bainitisierten Stahl. Weiterhin kann das Halteelement aus einem Stahl mit erhöhtem Kohlenstoffgehalt, insbesondere einem Kohlenstoffanteil von wenigstens 0,5% bestehen. Derartige Werkstoffe stellen die für die Erfindung erforderliche Elastizität für die Verrastung einerseits und eine für die Betriebssicherheit erforderliche hohe Stabilität andererseits bereit. Dies gilt besonders für Stahlwerkstoffe mit erhöhtem Kohlenstoffgehalt, die mit einer individuell auf den Werkstoff abgestimmten Wärmebehandlung mit elastischen Eigenschaften versehen wurden. Ein geeigneter Stahl ist zum Beispiel der Stahl C50E, Werkstoff-Nr. 1.1206 (nach DIN EN 10083 ). Für die Wärmebehandlung hat sich insbesondere das Bainitisieren als geeignet herausgestellt. Dieses Verfahren erzeugt im Werkstück eine Federwirkung bei gleichzeitiger Steigerung der Härte und Zugfestigkeit. Die Härte und Zugfestigkeit bestimmen bekanntlich die Festigkeit eines Werkstücks. Dabei wird mit einem Werkstück, das aus einem härtbaren Stahl besteht und bei dem eine Wärmebehandlung, wie zum Beispiel ein Bainitisieren, durchgeführt worden ist, eine höhere Festigkeit erreicht als mit einem Werkstück aus einem Stahlwerkstoff ohne Wärmebehandlung. Das Werkstück aus härtbarem Stahlwerkstoff mit anschließender Wärmebehandlung, zum Beispiel Bainitisierung, bildet eine höhere Festigkeit bei geringerer Wandstärke als ein Werkstück aus einem Stahlwerkstoff ohne eine solche Wärmebehandlung mit höherer Wandstärke. Auf diese Weise lässt sich bei Aufrechterhaltung der erforderlichen Festigkeit die Wandstärke und damit das Gewicht des Werkstücks weiter verringern. Es sind Gewichtsersparnisse bis zu 30% gegenüber herkömmlichen Halteelementen möglich.The holding element may consist of a steel, preferably a hardened steel. In particular, the holding element may consist of a heat-treated steel, preferably a bainitized steel. Furthermore, the holding element made of a steel with increased carbon content, in particular a carbon content of at least 0.5% exist. Such materials provide the elasticity required for the invention for latching on the one hand and high operational stability required for high stability on the other. This applies in particular to steel materials with increased carbon content, which have been provided with a heat treatment with elastic properties tailored to the material. A suitable steel is, for example, steel C50E, material no. 1.1206 (after DIN EN 10083 ). For the heat treatment in particular the bainitizing has been found to be suitable. This method produces a spring effect in the workpiece while increasing the hardness and tensile strength. The hardness and tensile strength are known to determine the strength of a workpiece. Incidentally, with a work made of a hardenable steel and subjected to a heat treatment such as a bainitization, a higher strength is achieved than with a work of a steel material without heat treatment. The work piece made of hardenable steel material with subsequent heat treatment, for example bainitization, forms a higher strength with a smaller wall thickness than a workpiece made of a steel material without such a heat treatment with a higher wall thickness. In this way, while maintaining the required strength, the wall thickness and thus the weight of the workpiece can be further reduced. There are weight savings up to 30% compared to conventional holding elements possible.

Es ist auch denkbar, dass das Halteelement teilweise aus einem Metallwerkstoff und teilweise aus einem Kunststoff besteht. Als Metallwerkstoffe kommen beispielsweise die oben erläuterten Stahlwerkstoffe in Frage. Bei dieser Ausgestaltung ist es einerseits möglich, bestimmte Abschnitte des Halteelements aus einem Metallwerkstoff und andere Abschnitte des Halteelements aus einem Kunststoff bereitzustellen. Es ist jedoch auch die Verwendung einer Materialmischung aus Metallwerkstoff und Kunststoff möglich, also ein sogenannter Hybrid-Werkstoff.It is also conceivable that the retaining element consists partly of a metal material and partly of a plastic. As metal materials, for example, the steel materials discussed above come into question. In this embodiment, it is on the one hand possible to provide certain portions of the holding member made of a metal material and other portions of the holding member made of a plastic. However, it is also possible to use a material mixture of metal material and plastic, ie a so-called hybrid material.

Wie bereits erwähnt, kann das mindestens eine Rastelement einen elastischen Rastclip umfassen, insbesondere können mehrere Rastelemente also mehrere elastische Rastclips umfassen. Derartige Rastclips können elastisch federnde Rastbeine oder ähnliches besitzen, die beim Einsetzen in eine geeignete Rastaufnahme der Dachstruktur aus ihrer Ruhestellung elastisch verformt werden und anschließend hinter einer geeigneten Aussparung der Rastaufnahme der Dachstruktur verrasten.As already mentioned, the at least one latching element may comprise an elastic latching clip, in particular a plurality of latching elements may therefore comprise a plurality of elastic latching clips. Such locking clips may have elastically resilient locking legs or the like, which are elastically deformed when inserted into a suitable locking receptacle of the roof structure from its rest position and then lock behind a suitable recess of the locking receptacle of the roof structure.

Die Erfindung betrifft auch eine Dachstruktur eines Fahrzeugs umfassend ein erfindungsgemäßes Halteelement, welches mit seinem mindestens einen Rastelement an den korrespondierenden Rastmitteln der Dachstruktur verrastet ist. Die Rastmittel der Dachstruktur können durch mindestens eine Rastaufnahme, insbesondere mehrere Rastaufnahmen, gebildet sein, wie bereits erwähnt. Weiterhin kann ein Dachhaltegriff an dem plattenförmigen Halteelement befestigt sein, beispielsweise mittels einer elastischen Rastverbindung, oder mittels einer Schraubverbindung.The invention also relates to a roof structure of a vehicle comprising a holding element according to the invention, which is latched with its at least one latching element on the corresponding latching means of the roof structure. The latching means of the roof structure can be formed by at least one latching receptacle, in particular a plurality of latching receptacles, as already mentioned. Furthermore, a roof grab handle can be attached to the plate-shaped holding element, for example by means of an elastic latching connection, or by means of a screw connection.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigen schematisch:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to figures. They show schematically:

1 ein erfindungsgemäßes plattenförmiges Halteelement nach einem ersten Ausführungsbeispiel in einem Vormontagezustand in einer perspektivischen Ansicht, 1 an inventive plate-shaped retaining element according to a first embodiment in a pre-assembly in a perspective view,

2 das Halteelement aus 1 in einem an einer Dachstruktur montierten Zustand in einer perspektivischen Ansicht, 2 the holding element 1 in a state mounted on a roof structure in a perspective view,

3 die Darstellung aus 2 in einer Seitenansicht 3 the presentation 2 in a side view

4 eine vergrößerte Darstellung des Ausschnitts A in 3, 4 an enlarged view of the section A in 3 .

5 ein erfindungsgemäßes plattenförmiges Halteelement nach einem zweiten Ausführungsbeispiel in einem Vormontagezustand in einer perspektivischen Ansicht, und 5 a plate-shaped retaining element according to the invention according to a second embodiment in a pre-assembled state in a perspective view, and

6 ein erfindungsgemäßes plattenförmiges Halteelement nach einem dritten Ausführungsbeispiel in einem Vormontagezustand in einer perspektivischen Ansicht. 6 an inventive plate-shaped retaining element according to a third embodiment in a pre-assembly in a perspective view.

Soweit nichts anderes angegeben ist, bezeichnen in den Figuren gleiche Bezugszeichen gleiche Gegenstände. Das in 1 gezeigte erfindungsgemäße Halteelement 10 ist einstückig ausgebildet und besteht aus einem kohlenstoffhaltigen wärmebehandelten Stahl, beispielsweise einem bainitisierten Stahl. Der Kohlenstoffanteil kann beispielsweise mindestens 0,5% betragen. Das Halteelement 10 wurde aus einer Platte ausgestanzt und entlang zweier Biegelinien 12, 14 umgebogen. Es besitzt einen Zentralabschnitt 16, an den sich über die Biegelinie 14 ein Befestigungsabschnitt 18 zum Befestigen an einer Dachstruktur und über die Biegelinie 12 ein Halteabschnitt 20 zum Halten eines Dachhaltegriffs anschließt. Der Halteabschnitt 20 besitzt zwei Aussparungen 22, 24 durch die eine Schraubverbindung zum Halten eines Dachhaltegriffs erfolgen kann. An dem Zentralabschnitt 16 ist außerdem eine zentrale Versteifungsrippe 26 ausgebildet, die sich ausgehend vom der Biegelinie 14 in Längsrichtung bis nahezu zu der Biegelinie 12 erstreckt. An dem Befestigungsabschnitt 18 sind ebenfalls durch geeignetes Umformen zwei elastisch federnde Rastelemente 28, 30 ausgebildet. Die Rastelemente 28, 30 sind vorliegend als Rastclips ausgebildet mit einem insbesondere in den 3 und 4 zu erkennenden elastischen Clipvorsprung 32. Die Clipvorsprünge 32 erstrecken sich ausgehend von jeweils einer elastischen Rastzunge 34, 36 jeweils durch eine Aussparung 38, 40 des Befestigungsabschnitts 18 hindurch. Auf der den Rastzungen 34, 36 gegenüberliegenden Seite der Aussparungen 38, 40 besitzen die Rastelemente 28, 30 jeweils einen Haltevorsprung 42, 44. Die Haltevorsprünge 42, 44 begrenzen zusammen mit den Rastzungen 34, 36 die Bewegungsfreiheit der Rastvorsprünge 32. In den 3 und 4 ist außerdem zu erkennen, dass die Clipvorsprünge 32 jeweils eine durch Ausstanzen geformte elastische Rastzunge 46 an ihrer in den 3 und 4 unteren Seite aufweisen.Unless otherwise indicated, like reference characters designate like items throughout the figures. This in 1 shown holding element according to the invention 10 is integrally formed and consists of a carbon-containing heat-treated steel, such as a bainitized steel. The carbon content may be, for example, at least 0.5%. The holding element 10 was punched out of a plate and along two bending lines 12 . 14 bent. It has a central section 16 , at the bend over the bend 14 a fixing section 18 for fastening to a roof structure and over the bending line 12 a holding section 20 to hold a roof grab handle. The holding section 20 has two recesses 22 . 24 can be done by a screw for holding a roof grab handle. At the central section 16 is also a central stiffening rib 26 formed, starting from the bending line 14 in the longitudinal direction to almost the bending line 12 extends. At the attachment section 18 are also by suitable forming two elastically resilient locking elements 28 . 30 educated. The locking elements 28 . 30 are presently designed as locking clips with a particular in the 3 and 4 to be recognized elastic clip projection 32 , The clip projections 32 extend from each one elastic latching tongue 34 . 36 each through a recess 38 . 40 of the attachment section 18 therethrough. On the latching tongues 34 . 36 opposite side of the recesses 38 . 40 own the locking elements 28 . 30 each a retaining projection 42 . 44 , The retaining projections 42 . 44 limit together with the locking tongues 34 . 36 the freedom of movement of the locking projections 32 , In the 3 and 4 It can also be seen that the clip projections 32 each one formed by punching elastic locking tongue 46 at her in the 3 and 4 lower side have.

In den 2 bis 4 ist das Halteelement aus 1 in einem an einer Dachstruktur 48 einer Karosserie eines Automobils montierten Zustand dargestellt. Es ist zu erkennen, dass das Halteelement 10 mit den Rastelementen 28, 30 an der Dachstruktur 48 verrastet ist. Insbesondere weist die Dachstruktur 48 als Rastmittel geeignete Löcher auf, durch die die Clipvorsprünge 32 hindurchtreten. Dabei werden die an den Clipvorsprüngen 32 ausgebildeten Rastzungen 46 elastisch aus einer Ruhelage zunächst verformt und verrasten anschließend an einer Kante der Löcher der Dachstruktur 48. Das Halteelement 10 ist dadurch sicher an der Dachstruktur 48 befestigt.In the 2 to 4 is the holding element off 1 in one on a roof structure 48 a body of an automobile mounted state shown. It can be seen that the retaining element 10 with the locking elements 28 . 30 at the roof structure 48 is locked. In particular, the roof structure 48 as latching means suitable holes through which the clip projections 32 pass. Here are the at the clip projections 32 trained locking tongues 46 elastically deformed from a rest position first and then lock on one edge of the holes of the roof structure 48 , The holding element 10 is therefore safe on the roof structure 48 attached.

Das Ausführungsbeispiel der 5 entspricht weitestgehend dem Ausführungsbeispiel nach 1. Zusätzlich zu dem Ausführungsbeispiel der 1 ist bei dem Ausführungsbeispiel der 5 noch eine Positioniereinrichtung, vorliegend ein Positioniervorsprung 50, an dem Halteelement 10' ausgebildet. Der Positioniervorsprung 50 ist vorliegend aus dem Material des Halteelements, insbesondere aus dem Befestigungsabschnitt 18, durch Ausstanzen und Umbiegen geformt. Der Positioniervorsprung dient dazu, das Haltelement für die Montage an der Dachstruktur auszurichten. Dazu greift der Positioniervorsprung 50 in eine geeignete Aussparung in der Dachstruktur ein. Außerdem bietet der Positioniervorsprung 50 eine weitere Haltefunktion.The embodiment of 5 largely corresponds to the embodiment 1 , In addition to the embodiment of the 1 is in the embodiment of 5 nor a positioning device, in this case a positioning projection 50 , on the retaining element 10 ' educated. The positioning projection 50 is present from the material of the holding element, in particular from the attachment portion 18 shaped by punching and bending. The positioning projection serves to align the holding element for mounting on the roof structure. For this purpose, the positioning projection engages 50 in a suitable recess in the roof structure. In addition, the positioning advantage 50 another holding function.

6 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Halteelements 10''. Wiederum entspricht dieses Ausführungsbeispiel weitgehend den in den 1 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispielen. Der Unterschied liegt in der Ausbildung der Rastelemente. Während bei den 1 bis 5 die Rastelemente 28, 30 aus einem verlängerten Abschnitt des Befestigungsabschnitts 18 durch Umformen gebildet sind, wurden bei dem Ausführungsbeispiel der 6 Rastelemente 52, 54 durch Ausstanzen und Umformen aus dem Zentralabschnitt 16 gebildet. Die durch das Ausstanzen und Umformen in dem Zentralabschnitt 16 gebildeten Ausschnitte sind in 6 bei den Bezugszeichen 56, 58 zu erkennen. Für die eigentlichen Rastelemente 52, 54 ergibt sich vorliegend ein im Wesentlichen spiegelsymmetrischer Aufbau zu den in den 1 bis 5 erläuterten Rastelementen 28, 30. So wurden aus den Ausschnitten 56, 58 des Ausführungsbeispiels der 6 durch Umdrehen bzw. Umklappen entsprechende Rastclips erzeugt, die dann zum Einrasten an gewünschter Stelle der Dachstruktur verwendet werden können. Im Vergleich zu dem Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 5 ergibt sich eine Materialeinsparung, da die Rastelemente 52, 54 aus dem Material des Zentralabschnitts 16 selbst gebildet werden können, während bei dem Ausführungsbeispiel der 1 bis 5 eine zusätzliche lappenartige Materialverlängerung des Befestigungsabschnitts 18 für die zu bildenden Rastelemente 28, 30 erforderlich ist. Somit können für das Halteelement 10'' nach 6 kleinere Blechabschnitte verwendet werden, woraus sich eine entsprechende Kosten- und Gewichtsersparnis ergibt. 6 shows a third embodiment of a holding element according to the invention 10 '' , Again, this embodiment corresponds largely to the 1 to 5 illustrated embodiments. The difference lies in the design of the locking elements. While at the 1 to 5 the locking elements 28 . 30 from an extended portion of the attachment portion 18 formed by forming, were in the embodiment of the 6 locking elements 52 . 54 by punching and forming from the central section 16 educated. The by punching and forming in the central section 16 formed cutouts are in 6 at the reference numerals 56 . 58 to recognize. For the actual locking elements 52 . 54 In the present case, an essentially mirror-symmetrical structure results from those in FIGS 1 to 5 explained locking elements 28 . 30 , So were from the cutouts 56 . 58 of the embodiment of 6 generated by turning or folding over corresponding locking clips, which can then be used for locking at the desired location of the roof structure. Compared to the embodiment of the 1 to 5 results in a material saving, since the locking elements 52 . 54 from the material of the central section 16 can be formed even while in the embodiment of the 1 to 5 an additional flap-like material extension of the attachment portion 18 for the locking elements to be formed 28 . 30 is required. Thus, for the holding element 10 '' to 6 smaller sheet metal sections are used, resulting in a corresponding cost and weight savings.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

• DIN EN 10083 [0014] DIN EN 10083 [0014]

Claims (13)

Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') für einen Dachhaltegriff eines Fahrzeugs, wobei das Halteelement (10, 10', 10'') dazu ausgebildet ist, mittels Befestigungsmitteln an der Dachstruktur (48) eines Fahrzeugs befestigt zu werden und wobei das Halteelement (10, 10', 10'') Haltemittel zum Halten eines Dachhaltegriffs aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel durch mindestens ein elastisches Rastelement (28, 30), insbesondere mehrere elastische Rastelemente (28, 30), gebildet sind, das dazu ausgebildet ist, mit korrespondierenden Rastmitteln der Dachstruktur (48) zu verrasten.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) for a roof grab handle of a vehicle, wherein the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) is adapted, by means of fastening means on the roof structure ( 48 ) of a vehicle and wherein the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) Holding means for holding a roof grab handle, characterized in that the fastening means by at least one elastic locking element ( 28 . 30 ), in particular a plurality of elastic locking elements ( 28 . 30 ) are formed, which is adapted to with corresponding locking means of the roof structure ( 48 ) to lock. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Rastelement (28, 30) separat von dem Halteelement (10, 10', 10'') ausgebildet ist.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to claim 1, characterized in that the at least one latching element ( 28 . 30 ) separately from the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) is trained. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Rastelement (28, 30) einstückig mit dem Halteelement (10, 10', 10'') ausgebildet ist.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to claim 1, characterized in that the at least one latching element ( 28 . 30 ) in one piece with the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) is trained. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') und/oder das mindestens eine Rastelement (28, 30) elastisch sind.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) and / or the at least one latching element ( 28 . 30 ) are elastic. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') mindestens eine Versteifungsrippe (26), insbesondere mehrere Versteifungsrippen (26), aufweist.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) at least one stiffening rib ( 26 ), in particular a plurality of stiffening ribs ( 26 ), having. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') aus einem Stahl, vorzugsweise einem gehärteten Stahl, besteht.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) consists of a steel, preferably a hardened steel. Plattenförmiges Halteelement nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') aus einem wärmebehandelten Stahl besteht, insbesondere einem bainitisierten Stahl.Plate-shaped holding element according to claim 5, characterized in that the holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) consists of a heat-treated steel, in particular a bainitized steel. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') aus einem Stahl mit einem Kohlenstoffanteil von wenigstens 0,5% besteht.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) consists of a steel with a carbon content of at least 0.5%. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10', 10'') teilweise aus einem Metallwerkstoff und teilweise aus einem Kunststoff besteht.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the retaining element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) consists partly of a metal material and partly of a plastic. Plattenförmiges Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Rastelement (28, 30) einen elastischen Rastclip (28, 30) umfasst.Plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one latching element ( 28 . 30 ) an elastic locking clip ( 28 . 30 ). Dachstruktur eines Fahrzeugs, umfassend ein Halteelement (10, 10', 10'') nach einem der vorhergehenden Ansprüche, welches mit seinem mindestens einen Rastelement (28, 30) an den korrespondierenden Rastmitteln der Dachstruktur (48) verrastet ist.Roof structure of a vehicle, comprising a holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ) according to one of the preceding claims, which with its at least one latching element ( 28 . 30 ) at the corresponding locking means of the roof structure ( 48 ) is locked. Dachstruktur nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel der Dachstruktur (48) durch mindestens eine Rastaufnahme, insbesondere mehrere Rastaufnahmen, gebildet sind.Roof structure according to claim 11, characterized in that the latching means of the roof structure ( 48 ) are formed by at least one latching receptacle, in particular a plurality of latching receptacles. Dachstruktur nach einem der Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass ein Dachhaltegriff an dem plattenförmigen Halteelement (10, 10', 10'') befestigt ist, insbesondere mittels einer elastischen Rastverbindung oder mittels einer Schraubverbindung.Roof structure according to one of claims 11 or 12, characterized in that a roof grab handle on the plate-shaped holding element ( 10 . 10 ' . 10 '' ), in particular by means of an elastic locking connection or by means of a screw connection.

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