DE202012010934U1

DE202012010934U1 - Made of an elastomer profile body for receiving a window in a window in the body of a vehicle of public transport

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Publication number: DE202012010934U1
Application number: DE202012010934U
Authority: DE
Original assignee: Huebner GmbH and Co KG
Current assignee: Huebner GmbH and Co KG
Priority date: 2012-11-15
Filing date: 2012-11-15
Publication date: 2012-12-21
Anticipated expiration: 2022-11-16

Abstract

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) zur Aufnahme einer Fensterscheibe (20) in einem Fensterausschnitt (3) in der Karosserie (1) eines Fahrzeugs des öffentlichen Personentransports, wobei der Profilkörper (10) eine erste umlaufende, innen liegende Nut (11) zur Aufnahme der Fensterscheibe (20) und mindestens eine zweite umlaufende, auf die Karosserie (1) zugerichtete außen liegende Nut (13) zur Aufnahme mindestens einer Rippe (6) in der Stirnseite (4) des Fensterausschnitts (3) aufweist, wobei der Profilkörper (10) zur Fixierung der Fensterscheibe (20) in dem Profilkörper (10) einen in den Profilkörper (10) einsetzbaren ersten Keder (17) aufweist, wobei in den Profilkörper (10) im Bereich der Nut für eine Rippe (6) des Fensterausschnitts (3) ein Kederprofil (18) einsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilkörper (10) zwischen Kederprofil (18) und Stirnseite (4) des Fensterausschnitts (3) einen im Profilkörper (10) angeordneten elastisch nachgiebigen Abschnitt aufweist.Profile body (10) made of an elastomer for receiving a window pane (20) in a window cutout (3) in the body (1) of a vehicle for public transportation, the profile body (10) having a first circumferential, internal groove (11) for Receiving the window pane (20) and at least one second circumferential groove (13) facing the body (1) for receiving at least one rib (6) in the end face (4) of the window cutout (3), the profile body ( 10) for fixing the window pane (20) in the profile body (10) has a first piping (17) which can be inserted into the profile body (10), the profile body (10) in the region of the groove for a rib (6) of the window cutout ( 3) a piping profile (18) can be used, characterized in that the profile body (10) between the piping profile (18) and the end face (4) of the window cutout (3) has an elastically yielding element arranged in the profile body (10) Section.

Description

Die Erfindung betrifft einen aus einem Elastomer ausgebildeten Profilkörper zur Aufnahme einer Fensterscheibe in einem Fensterausschnitt in der Karosserie eines Fahrzeugs des öffentlichen Personentransports, wobei der Profilkörper eine erste umlaufende, innen liegende Nut zur Aufnahme der Fensterscheibe und mindestens eine zweite umlaufende auf die Karosserie zugerichtete, außen liegende Nut zur Aufnahme mindestens einer Rippe der Stirnseite des Fensterausschnitts aufweist, wobei der Profilkörper zur Fixierung der Fensterscheibe in dem Profil einen in den Profilkörper einsetzbaren ersten Keder aufweist, wobei in dem Profilkörper im Bereich der Nut für eine Rippe des Fensterausschnitts ein Kederprofil einsetzbar ist. Unter dem Fensterausschnitt wird im Folgenden der Rand oder Rahmen der Karosserie verstanden, der mithilfe des Profilkörpers die Fensterscheibe aufnimmt.The invention relates to a formed from an elastomer profile body for receiving a window pane in a window opening in the body of a vehicle of public transport, wherein the profile body a first circumferential, inner groove for receiving the window and at least a second circumferential dressed on the body, outside lying groove for receiving at least one rib of the end face of the window opening, wherein the profile body for fixing the window pane in the profile can be inserted into the profile body first piping, wherein in the profile body in the region of the groove for a rib of the window section a Kederprofil can be used. In the text which follows, the window frame is understood to mean the edge or frame of the body which, by means of the profile body, receives the window pane.

In Fahrzeugen des öffentlichen Personentransports, also beispielsweise Schienenfahrzeugen wie z. B. Straßenbahnen und U-Bahnen aber auch Straßenfahrzeugen wie z. B. Bussen erfolgt die Fixierung der Fensterscheibe in dem Fensterausschnitt der Karosserie üblicherweise durch ein Elastomerprofil. Dieses Elastomerprofil erfasst einerseits die Fensterscheibe umlaufend, andererseits ist das Elastomerprofil umlaufend mit dem Fensterausschnitt der Karosserie verbunden. Zur Fixierung des Profilkörpers in dem Fensterausschnitt ist eine an der Stirnseite des Fensterausschnittes angeordnete umlaufende Rippe vorgesehen, die in eine entsprechende Nut in den Profilkörper eingreift. Zur Fixierung der Fensterscheibe in dem Profilkörper einerseits und zur Fixierung des Profilkörpers an dem Fensterausschnitt der Karosserie im Bereich der Rippe andererseits sind Keder bzw. Kederprofile vorgesehen, die in entsprechende Öffnungen in dem Profilkörper einschlagen werden.In vehicles of public transport, so for example rail vehicles such. As trams and subways, but also road vehicles such. B. buses, the fixing of the window pane in the window cutout of the body is usually done by an elastomer profile. On the one hand, this elastomer profile encompasses the window pane revolving around it; on the other hand, the elastomer profile is peripherally connected to the window cutout of the bodywork. For fixing the profile body in the window opening arranged on the end face of the window opening circumferential rib is provided, which engages in a corresponding groove in the profile body. For fixing the window pane in the profile body on the one hand and for fixing the profile body to the window opening of the body in the region of the rib keder or Kederprofile are provided which will strike into corresponding openings in the profile body.

Nun ist bekannt, dass bei der Herstellung der Karosserien für derartige Fahrzeuge mit erheblichen Toleranzen gearbeitet wird. Dies betrifft im Einzelnen auch die Fensterausschnitte für die Fensterscheiben. Sind die Toleranzen zu groß, so ergeben sich zwischen dem Profilkörper einerseits und der Stirnseite des Fensterausschnitts andererseits Spalte, die die Gefahr des Eindringens von Wasser mit sich bringen. Insbesondere hat sich herausgestellt, dass im Bereich der Rippe, die an der Stirnseite oder Steg des Fensterausschnittes nach innen weisend angeordnet ist, es beginnt zu rosten, wenn kein flüssigkeitsdichter Abschluss durch den Profilkörper mit der Außenwandung des Fahrzeugs bereitgestellt werden kann.Now it is known that in the manufacture of the bodies for such vehicles is operated with considerable tolerances. This also applies in detail to the window cut-outs for the window panes. If the tolerances are too great, gaps between the profile body on the one hand and the front side of the window opening on the other hand result in gaps which entail the risk of water ingress. In particular, it has been found that in the region of the rib, which is arranged pointing inwards on the end face or web of the window opening, it begins to rust if no liquid-tight closure can be provided by the profile body with the outer wall of the vehicle.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht demzufolge darin, einen Profilkörper der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, dass zum Ausgleich bestehender Toleranzen zwischen Fensterscheibe und Profilkörper einerseits und der Stirnseite des Fensterausschnitts andererseits ein flüssigkeitsdichter Abschluss bereitgestellt werden kann, um so ein Eindringen von Feuchtigkeit zu vermeiden. Insbesondere soll der Profilkörper in der Lage sein, bestehende Toleranzen im Fensterausschnitt zu überbrücken.The object underlying the invention is therefore to develop a profile body of the type mentioned in such a way that to compensate for existing tolerances between the window and profile body on the one hand and the front of the window opening on the other hand, a liquid-tight closure can be provided to prevent moisture from entering , In particular, the profile body should be able to bridge existing tolerances in the window pane.

Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass der Profilkörper zwischen Kederprofil und Stirnseite des Fensterausschnitts einen in dem Profilkörper angeordneten elastisch nachgiebigen Abschnitt aufweist. Hieraus wird Folgendes deutlich: Wird in den Profilkörper nach Einsetzen des Profilkörpers samt Fensterscheibe in den Fensterausschnitt der Karosserie das Kederprofil in den Profilkörper eingeschlagen, dann wird sich der Abschnitt des Profilkörpers, der sich unmittelbar gegenüber dem Kederprofil befindet, aufgrund der elastisch nachgiebigen Ausbildung des Profilkörpers in diesem Bereich an die Stirnseite des Fensterausschnitts der Karosserie anlegen. Die Stirnseite des Fensterausschnittes in der Karosserie, die auch als Steg zu bezeichnen ist, weist die bereits zuvor erwähnten Toleranzen auf. Durch die Verformung des Profilkörpers im Bereich der Stirnseite des Steges des Fensterausschnittes können nun durch Einschlagen des Kederprofils bestehende Toleranzen ausgeglichen werden. Das heißt, der elastisch nachgiebige Abschnitt in dem Profilkörper, der umlaufend in dem Profilkörper angeordnet ist, stellt sich als eine Stelle dar, die elastischer ist als der übrige Teil des Profilkörpers in deren Bereich. Insofern kann dieser Abschnitt auch als Gelenk bezeichnet werden.To achieve the object, the invention proposes that the profile body between Kederprofil and the end face of the window opening has an arranged in the profile body elastically yielding section. The following is clear: If in the profile body after insertion of the profile body including window in the window opening of the body, the Kederprofil embarked in the profile body, then the section of the profile body, which is located directly opposite the Kederprofil, due to the resilient design of the profile body in this area to the front of the window cutout of the body create. The front of the window opening in the body, which is also to be referred to as a web, has the previously mentioned tolerances. Due to the deformation of the profile body in the region of the end face of the web of the window cutout existing tolerances can now be compensated by breaking the Kederprofils. That is, the elastically yielding portion in the tread body circumferentially disposed in the tread body presents itself as a location that is more elastic than the remaining portion of the tread body in its area. In this respect, this section can also be referred to as a joint.

Vorteilhafte Merkmale und Weiterbildung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous features and development emerge from the subclaims.

So ist insbesondere vorgesehen, dass der elastisch nachgiebige Abschnitt kederseitig vor der Nut für die Rippe im Profil angeordnet ist. Üblicherweise befindet sich der Teil des Profilkörpers, der aufgrund des elastischen Abschnitts im Profilkörper auf die Stirnseite des Fensterausschnitts zu verschwenkt oder zu bewegt werden soll, auf der Außenseite des Fahrzeugs, um so, wie bereits an anderer Stelle erläutert, für die erforderliche Dichtigkeit gegen eintretendes Wasser zu sorgen.It is thus provided in particular that the elastically yielding section is arranged on the side of the channel in front of the groove for the rib in profile. Usually, the part of the profile body, which is due to the elastic portion in the profile body to be pivoted or moved to the front side of the window, on the outside of the vehicle, so as already explained elsewhere, for the required tightness against incoming To provide water.

Im Einzelnen kann der elastisch nachgiebige Abschnitt durch eine Materialaussparung im Profilkörper bereitgestellt werden, wobei vorteilhaft die Materialaussparung als im Querschnitt z. B. kreisförmige Luftkammer ausgebildet ist. Hieraus folgt, dass der Profilkörper im Bereich der Materialaussparung beispielsweise in Form der kreisförmigen Luftkammer, durch die Materialaussparung sehr elastisch ausgebildet ist, und infolgedessen durch das Kederprofil der Profilkörper im Bereich der Materialaussparung an die Stirnseite des Fensterausschnittes bzw. des Steges gepresst wird. Das heißt, der in Richtung auf die Stirnseite des Fensterausschnitts zugerichtete Abschnitt des Profilkörpers, der sich zwischen der Materialaussparung und der Stirnseite des Fensterausschnitts befindet, wird durch das Kederprofil auf den Fensterausschnitt zu bewegt. Somit findet durch das Kederprofil eine Verdrängung des Teils des Profilkörpers in Richtung der Stirnseite des Fensterausschnitts statt, der vom Kederprofil aus gesehen in Richtung des Fensterausschnitts der Materialaussparung nachgeordnet ist.In detail, the elastically yielding portion can be provided by a material recess in the profile body, wherein advantageously the material recess than in cross-section z. B. circular air chamber is formed. It follows that the profile body in the material recess, for example in the form of the circular air chamber, is formed by the material recess very elastic, and consequently by the Kederprofil the profile body in the material recess is pressed against the front side of the window opening or the web. That is, the direction of the end face of the window cut portion of the profile body, which is located between the material recess and the end face of the window opening is moved by the Kederprofil on the window opening. Thus, by the Kederprofil a displacement of the part of the profile body in the direction of the end face of the window section takes place, which is arranged downstream of the Kederprofil in the direction of the window opening of the material recess.

Das Kederprofil weist vorteilhaft zwei durch einen Kedersteg verbundene Kederschenkel auf, wobei die größte seitliche Erstreckung des einen Kederschenkels, der benachbart zur Materialaussparung im Profilkörper liegt, sich in der Ebene der Fensterscheibe unmittelbar über dem elastisch nachgiebigen Abschnitt befindet. Das heißt, dass unmittelbar bei Einschlagen des Kederprofils in die entsprechende Ausnehmung in dem Profilkörper durch den Kederschenkel, der pfeilförmig ausgebildet ist, sich durch Verdrängung von Material des Profilkörpers der Bereich des Profilkörpers, der zur Stirnseite des Fensterausschnittes zugerichtet ist, sich an die Stirnseite des Fensterausschnittes anlegen wird.The keder profile advantageously has two keder legs connected by a Kedersteg, wherein the largest lateral extent of a Keder leg, which is adjacent to the material recess in the profile body, is located in the plane of the window directly above the elastically yielding section. This means that immediately upon impact of the Kederprofils in the corresponding recess in the profile body by the piping leg, which is arrow-shaped, displaced by material of the profile body, the region of the profile body, which is trimmed to the end of the window, to the front of the Window pane will create.

Vorteilhaft sind die Kederschenkel des Kederprofils ungleich lang, was der Tatsache Rechnung trägt, dass die Rippe bzw. die Nut zur Aufnahme der Rippe sich im Bereich der Außenseite der Karosserie befindet.Advantageously, the Kederschenkel the Kederprofils are unequal length, which takes into account the fact that the rib or the groove for receiving the rib is located in the region of the outside of the body.

Das Kederprofil weist, wie bereits ausgeführt, zwei Kederschenkel auf, die durch einen Kedersteg miteinander in Verbindung stehen. Im Bereich des Kedersteges besteht nunmehr die Möglichkeit, mittels einer Schraube den Profilkörper mit der Rippe zu verbinden. Durch den Kedersteg wird die Schraube nach außen hin abgedeckt.The Kederprofil has, as already stated, two keder legs, which are connected by a Kedersteg each other. In the area of Kedersteges there is now the possibility to connect by means of a screw profile body with the rib. Through the Kedersteg the screw is covered to the outside.

Anhand der Zeichnungen wird die Erfindung nachstehend beispielhaft näher erläutert.With reference to the drawings, the invention will be explained in more detail below by way of example.

1 zeigt einen Schnitt durch den Fensterausschnitt bei fehlendem Kederprofil; 1 shows a section through the window cutout in the absence of Kederprofil;

2 zeigt eine Darstellung gemäß 1, jedoch mit einsitzendem Keder. 2 shows a representation according to 1 , but with a seated piping.

In der Karosserie 1 des Fahrzeugs befindet sich der mit 3 bezeichnete Fensterausschnitt. Der Fensterausschnitt 3 kann eine beliebige Form aufweisen, er ist meistens rechteckig. Die Karosserie 1 besitzt im Bereich des Fensterausschnittes 3 eine Stirnseite 4, die auch als Steg bezeichnet wird, wobei auf der Stirnseite 4 des Fensterausschnittes 3 eine Rippe 6 angeordnet ist. Die Rippe 6 besteht üblicherweise aus dem gleichen Material, wie die Karosserie, die die Stirnseite 4 für den Fensterausschnitt bildet.In the body 1 the vehicle is with the 3 designated window detail. The window detail 3 can have any shape, it is usually rectangular. The body 1 owns in the area of the window opening 3 a front side 4 , which is also referred to as a bridge, being on the front page 4 of the window 3 a rib 6 is arranged. The rib 6 usually consists of the same material as the body, the front side 4 forms for the window opening.

Der erfindungsgemäße Profilkörper 10 weist eine umlaufende, innen liegende Nut 11 auf, die der Aufnahme einer Fensterscheibe 20 dient. Im Bereich der Rippe 6 zeigt der Profilkörper 10 darüber hinaus eine auf die Karosserie zugerichtet außen liegende, ebenfalls umlaufende Nut 13, die der Aufnahme der Rippe 6 dient. Zur Fixierung der Fensterscheibe 20 in der innen liegenden Nut 11 ist der Keder 17 vorgesehen, der in eine entsprechende Ausnehmung 17a im Profilkörper 10 umlaufend eingeschlagen wird. Dieser Keder 17 befindet sich auf der Innenseite der Karosserie 1.The profile body according to the invention 10 has a circumferential, internal groove 11 on, the inclusion of a windowpane 20 serves. In the area of the rib 6 shows the profile body 10 In addition, a carved on the outside outside, also circumferential groove 13 that the inclusion of the rib 6 serves. For fixing the window pane 20 in the inside groove 11 is the piping 17 provided in a corresponding recess 17a in the profile body 10 is wrapped around. This piping 17 is located on the inside of the body 1 ,

Auf der Außenseite der Karosserie 1 ist das Kederprofil 18 mit dem Profilkörper 10 verbunden. Das Kederprofil 18 weist zwei Kederschenkel 18a, 18b auf, die durch einen Kedersteg 18c miteinander in Verbindung stehen. Auch dieses Kederprofil 18 ist umlaufend in dem Profilkörper angeordnet. Im Bereich des Kederschenkels 18b befindet sich in dem Profilkörper 10 auf der der Stirnseite 4 des Fensterausschnitts zugerichteten Seite des Profilkörpers die Materialaussparung 19. Durch die Materialaussparung 19 wird der elastisch nachgiebige Abschnitt ähnlich einem Gelenk gebildet, und zwar dadurch, dass um die Materialaussparung 19, beispielsweise in Form einer kreisrunden sich umlaufend in dem Profilkörper 10 erstreckende Luftkammer, das Material des Profilkörpers in diesem Bereich nachgiebiger ist, als in den Nachbarbereichen. Insofern wird durch den Kederschenkel 18b der Profilkörper 10 in diesem Bereich auf die Stirnseite 4 des Fensterausschnittes zugedrückt.On the outside of the body 1 is the welt profile 18 with the profile body 10 connected. The welt profile 18 has two keder legs 18a . 18b on, passing through a Kedersteg 18c communicate with each other. Also this keder profile 18 is arranged circumferentially in the profile body. In the area of the keder leg 18b is located in the profile body 10 on the front side 4 of the window section zugerichtet side of the profile body, the material recess 19 , Through the material recess 19 the elastically yielding portion is formed similar to a joint, in that around the material recess 19 , For example, in the form of a circular circumferentially in the profile body 10 extending air chamber, the material of the profile body is more flexible in this area, as in the neighboring areas. In this respect, by the keder leg 18b the profile body 10 in this area on the front page 4 the window cut closed.

Es wurde bereits darauf hingewiesen, dass die Kederschenkel 18a, 18b pfeilförmig ausgebildet sind. Im Bereich der größten seitlichen Erstreckung in Richtung der Fensterscheibe 20 des Kederschenkels 18b befindet sich die bereits zuvor erwähnte Materialaussparung 19, sodass durch diesen Kederschenkel 18b mit Sicherheit gewährleistet ist, dass der Profilkörper in diesem Bereich an die Stirnseite 4 des Fensterausschnitts gepresst wird und zwar von der Stellung gemäß 1 in die Stellung gemäß 2. hierbei wird die ursprünglich runde Materialaussparung 19 oval. Somit besteht die Möglichkeit, aufgrund der Elastizität des Profilkörpers in diesem Bereich Toleranzen im Fensterausschnitt auszugleichen.It has already been noted that the kederschenkel 18a . 18b are formed arrow-shaped. In the area of the greatest lateral extent in the direction of the windowpane 20 of the keder leg 18b is the already mentioned material recess 19 , so through this keder leg 18b It is certainly ensured that the profile body in this area at the front 4 of the window section is pressed and that of the position according to 1 in the position according to 2 , Here, the originally round material recess 19 oval. Thus, it is possible to compensate for tolerances in the window due to the elasticity of the profile body in this area.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Karosseriebody
33: Fensterausschnittpane
44: Stirnseitefront
66: Ripperib
1010: Profilkörperprofile body
1111: innen liegende Nutinside groove
1313: außen liegende Nutouter groove
1717: Kederpiping
17a17a: Ausnehmungrecess
1818: Kederprofilpiping profile
18a18a: KederschenkelKederschenkel
18b18b: KederschenkelKederschenkel
18c18c: KederstegKedersteg
1919: Materialaussparungmaterial cut
2020: Fensterscheibewindowpane

Claims

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) zur Aufnahme einer Fensterscheibe (20) in einem Fensterausschnitt (3) in der Karosserie (1) eines Fahrzeugs des öffentlichen Personentransports, wobei der Profilkörper (10) eine erste umlaufende, innen liegende Nut (11) zur Aufnahme der Fensterscheibe (20) und mindestens eine zweite umlaufende, auf die Karosserie (1) zugerichtete außen liegende Nut (13) zur Aufnahme mindestens einer Rippe (6) in der Stirnseite (4) des Fensterausschnitts (3) aufweist, wobei der Profilkörper (10) zur Fixierung der Fensterscheibe (20) in dem Profilkörper (10) einen in den Profilkörper (10) einsetzbaren ersten Keder (17) aufweist, wobei in den Profilkörper (10) im Bereich der Nut für eine Rippe (6) des Fensterausschnitts (3) ein Kederprofil (18) einsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Profilkörper (10) zwischen Kederprofil (18) und Stirnseite (4) des Fensterausschnitts (3) einen im Profilkörper (10) angeordneten elastisch nachgiebigen Abschnitt aufweist.Made of an elastomer profile body ( 10 ) for receiving a window pane ( 20 ) in a window pane ( 3 ) in the body ( 1 ) of a public transport vehicle, the profile body ( 10 ) a first circumferential, inner groove ( 11 ) for receiving the window pane ( 20 ) and at least a second circumferential, on the body ( 1 ) trimmed outboard groove ( 13 ) for receiving at least one rib ( 6 ) in the front side ( 4 ) of the window section ( 3 ), wherein the profile body ( 10 ) for fixing the window pane ( 20 ) in the profile body ( 10 ) one in the profile body ( 10 ) usable first piping ( 17 ), wherein in the profile body ( 10 ) in the region of the groove for a rib ( 6 ) of the window section ( 3 ) a Kederprofil ( 18 ), characterized in that the profile body ( 10 ) between piping profile ( 18 ) and front side ( 4 ) of the window section ( 3 ) one in the profile body ( 10 ) has arranged elastically resilient portion.

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der elastisch nachgiebige Abschnitt im Profilkörper nachgiebiger ist, als der benachbarte Bereich des aus einem Elastomer hergestellten Profilkörpers (10).Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the elastically yielding section in the profile body is more yielding than the adjacent area of the profile body produced from an elastomer ( 10 ).

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der elastisch nachgiebige Abschnitt eine Materialaussparung (19) im Profilkörper (10) aufweist.Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the elastically yielding section has a material recess ( 19 ) in the profile body ( 10 ) having.

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Materialaussparung (19) als im Querschnitt kreisförmige Luftkammer ausgebildet ist.Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the material recess ( 19 ) is formed as a circular in cross-section air chamber.

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kederprofil (18) zwei durch einen Kedersteg (18c) verbundene Kederschenkel (18a, 18b) aufweist, wobei die größte seitliche Erstreckung zu des dem Gelenk unmittelbar benachbarten Kederschenkels (18b) der Ebene der Fensterscheibe (20) sich unmittelbar über dem elastisch nachgiebigen Abschnitt befindet.Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the Kederprofil ( 18 ) two through a Kedersteg ( 18c ) associated Kederschenkel ( 18a . 18b ), wherein the greatest lateral extent to the hinge immediately adjacent Kederschenkels ( 18b ) the plane of the windowpane ( 20 ) is located immediately above the elastically yielding section.

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kederschenkel (18a, 18b) ungleich lang sind.Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the two keder legs ( 18a . 18b ) are unequal in length.

Aus einem Elastomer ausgebildeter Profilkörper (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der nachgiebige Abschnitt in dem Profilkörper umlaufend angeordnet ist.Made of an elastomer profile body ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the resilient portion is arranged circumferentially in the profile body.