DE202011003041U1 - Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar - Google Patents
Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar Download PDFInfo
- Publication number
- DE202011003041U1 DE202011003041U1 DE202011003041U DE202011003041U DE202011003041U1 DE 202011003041 U1 DE202011003041 U1 DE 202011003041U1 DE 202011003041 U DE202011003041 U DE 202011003041U DE 202011003041 U DE202011003041 U DE 202011003041U DE 202011003041 U1 DE202011003041 U1 DE 202011003041U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- car
- wheels
- trailer
- vehicle
- drawbar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/14—Draw-gear or towing devices characterised by their type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
- B60D1/52—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting removably mounted
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D3/00—Fittings to facilitate pushing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
- B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
- B62D63/06—Trailers
- B62D63/062—Trailers with one axle or two wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Ein PKW an dem in etwa in der Mitte der Fahrzeuglänge, an den Aussenseiten links und rechts, unten, zwei Zusatzräder montiert werden und vorne eine demontierbare Anhänger Deichsel montiert wird – dass alles mit dem Zweck das PKW als Anhänger transportieren zu können, dadurch gekennzeichnet dass, das Auto auf diesen Zusatzrädern angehoben werden kann so dass die vier Räder des Autos in der Luft schweben.A car on which approximately in the middle of the vehicle length, on the outsides left and right, down, two additional wheels are mounted and front a removable trailer drawbar is mounted - that everything with the purpose to transport the car as a trailer, characterized in that The car on these extra wheels can be raised so that the four wheels of the car float in the air.
Description
Das Technische GebietThe technical area
Das Gebiet umfasst sowohl Pkw-Bau sowie Anhängerbau Branche. Es beschreibt eine Konstruktion die ermöglicht ein PKW zu einem einachsigen Anhänger umzurüsten. Somit kann dieses PKW direkt an die Anhängerkupplung eines anderen Fahrzeugs angehängt werden und braucht für diesen Schleppvorgang keiner externen ”Auffahr-Plattform”-Anhänger. Für den regulären PKW Betrieb werden die Zusatzräder samt Radaufhängung und auch die Deichsel abgenommen.The area includes both passenger car construction as well as trailer industry. It describes a design that allows a car to convert to a single-axle trailer. Thus, this car can be attached directly to the trailer hitch of another vehicle and needs for this towing process no external "Auffahr platform" trailer. For regular car operation, the additional wheels including the suspension and the drawbar are removed.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Die Idee ist eine Problemlösung auf dem Gebiet: „Reisen mit Wohnmobil”. Es ist oft so, dass die Fahrer der großen Wohnmobile sich für den Urlaub noch ein zusätzliches kleines Auto wünschen, das man am Reiseort für kleine Fahrten einsetzen könnte. Das Wohnmobil steht dann z. B. am Campingplatz: Gartenmöbel ausgepackt, Stutzen und Markise rausgefahren, Strom angeschlossen usw. Dann ist doch praktisch, für kleine Ausfluge in der Gegend oder zum Einkaufen ein Zusatzfahrzeug zu haben. Einem reicht ein Fahrrad oder ein Roller aber manche wünschen sich einen richtiges Auto.The idea is a problem solving in the field: "traveling by camper". It is often the case that the drivers of the large motorhomes still want an extra small car for their vacation, which could be used for small trips at the travel destination. The mobile home is then z. B. at the campsite: Unpacked garden furniture, neck and awning rausgefahren, power connected, etc. Then it is convenient, for small excursions in the area or for shopping to have an additional vehicle. One is enough for a bike or a scooter but some want a real car.
Der bisherige Stand der TechnikThe current state of the art
Die Frage ist also: wie kann man am besten noch ein Zusatzauto auf eine Wohnmobilreise mitnehmen?So the question is: how can you best take an additional car on a motorhome trip?
Bekannt sind die großen Wohnmobile mit integrierter PKW Garage. Dafür muss in der Regel das Wohnmobil richtig groß sein und das PKW dagegen sehr klein. Es ist eine schicke Lösung, nimmt aber auch für die Garage viel Wohnraum weg.Well known are the large motorhomes with integrated car garage. For this, the motorhome usually has to be really big and the car, on the other hand, very small. It is a smart solution, but also takes away a lot of living space for the garage.
Bekannt sind – allerdings nur aus der USA – die Deichsel die an einem PKW im Front befestigt werden, so dass das Auto an der Deichsel hinter dem Wohnmobil angehängt werden kann. Dafür gibt es in Deutschland aber keine Zulassung. Und selbst wenn man einen PKW sehr aufwendig mit Deichsel die die Räder lenkt ausstatten würde und eine Zulassung des PKW als zweiachsigen Anhänger erreichen würde – selbst dann bleib das praktische Problem offen, dass die meisten PKW Führerschein Inhaber keine Berechtigung für zweiachsige Anhänger besitzen.Are known - but only from the US - the drawbar attached to a car in the front, so that the car can be attached to the drawbar behind the camper. But there is no approval in Germany. And even if you would equip a car very expensive with drawbar steering the wheels and would achieve a license of the car as a biaxial trailer - even then, the practical problem remains open, that most car license holders do not have permission for two-axle trailer.
Bekannt ist, dass man ein PKW auf ein Anhänger laden kann und so hinter dem Wohnmobil ziehen kann. Hat Vorteile: ist eine einache Lösung und: schnelles Ein und Ausladen. Hat Nachteile: man braucht ein zusätzliches Teil: den Anhänger. Das bedeutet Beschaffungskosten, zusätzliches Gewicht (von zwei Geräten) an der Anhängerkupplung und oft die Frage: wohin mit dem Anhänger: sowohl am Urlaubsplatz wie auch am Rest des Jahres Zuhause.It is known that you can load a car on a trailer and so can pull behind the motorhome. Has advantages: is a simple solution and: fast loading and unloading. Has disadvantages: you need an additional part: the trailer. This means purchasing costs, additional weight (of two devices) on the towbar and often the question: where to go with the trailer: both at the holiday spot as well as the rest of the year home.
Darstellung der ErfindungPresentation of the invention
Die Idee ist „2 in 1”. Also ein PKW der auch gleichzeitig ein Anhänger sein kann. Ein PKW wird mit einer zusätzlichen Achse mit zwei Rädern ausgestattet. Diese Achse wird in der Mitte des Autos platziert, leicht hinter dem Schwerpunkt des Autos. Die Räder sind seitlich über die Fahrzeugbreite (also an Seiten des Fahrzeugs) platziert. Auf diesen Zusatzrädern wird das Auto angehoben so dass die übrigen vier Räder des Autos in der Luft schweben und das Auto zu einem einachsigen Anhänger umfunktioniert wird. An die Front des Wagens wird eine abnehmbare Anhänger Deichsel montiert. Auf dieser Weise wird das Auto zum Anhänger umgewandelt. Wenn es wieder zum KFZ zurück umgewandelt werden soll, werden die Zusatzräder hochgefahren (eingeklappt), damit das Auto wieder auf seinen eigentlichen vier Rädern steht. Die „Anhängerräder” können im KFZ Betrieb, zusammen mit der Radaufhängung abmontiert werden. Vorzüglich soll die Variante angewendet werden, dass je ein Seitenrad mit der Aufhängung (Längslenker und Federbein) eine Einheit bildet die mit einem Schnellverschluss vom Fahrzeug getrennt werden kann. Natürlich wird für den KFZ Betrieb auch die abnehmbare Deichsel abgenommen. Die Schnellverschlüsse an Seiten des Fahrzeugs werden so realisiert, dass nach dem Abkoppeln der Zusatzräder – nur eine unauffällige und nicht nach Außen ragende (oder nur minimal) Anschlussstelle/Kupplung am Fahrzeug bleibt. So kann das Auto ohne Hindernisse im Alltag benutzt werden.The idea is "2 in 1". So a car that can also be a trailer at the same time. A car is equipped with an additional axle with two wheels. This axle is placed in the middle of the car, slightly behind the center of gravity of the car. The wheels are placed laterally over the width of the vehicle (ie on the side of the vehicle). On these extra wheels, the car is raised so that the remaining four wheels of the car float in the air and the car is converted into a uniaxial trailer. At the front of the car a removable trailer drawbar is mounted. In this way, the car is converted to a trailer. If it is to be converted back to the car, the auxiliary wheels are raised (folded), so that the car is back on its actual four wheels. The "trailer wheels" can be dismantled in the vehicle operation, together with the suspension. Excellent should be applied to the variant that each side wheel with the suspension (trailing arm and strut) forms a unit that can be separated with a quick release from the vehicle. Of course, the removable drawbar is removed for the car operation. The quick fasteners on the sides of the vehicle are realized so that after uncoupling the auxiliary wheels - only an inconspicuous and not outwardly projecting (or only minimal) connection point / clutch remains on the vehicle. So the car can be used without any obstacles in everyday life.
Ausführung Beispiel:Execution example:
A. Fahrzeug Modifikation.A. Vehicle modification.
-
1. An einem kleinen PKW werden seitlich an den Schwellern
1 (2 für die Zusatzräder (mit Radaufhängung) angeschweißt. Es ist möglich (und Modell abhängig), dass diverse Verstärkungen der Schweller oder eine stärkende Quer Traverse nötig sind.1. At a small car are sideways at the sills1 (couplings 2 for the additional wheels (with wheel suspension) welded. It is possible (and model dependent) that various reinforcements of the sills or a strengthening cross traverse are needed. -
2. Vorne am Grill des PKW wird ein flaches Hilfsrahmen
3 (4 ,5 ,6 für die abnehmbare Deichsel.2. Front on the grill of the car is a flat subframe3 (pickup points 4 .5 .6 for the removable drawbar. - 3. Die elektrische Anlage des PKW wird so modifiziert, dass das die Lichtanlage im „Anhängerbetrieb” vom Zugfahrzeug über die übliche Anhänger-Elektrokupplung gespeist und gesteuert wird.3. The electrical system of the car is modified so that the lighting system in "trailer operation" is fed and controlled by the towing vehicle via the usual trailer electric coupling.
- 4. Im Boden des Pkws werden 2 Bowdenzüge für die Ansteuerung der „Anhänger” Bremsen verlegt. Von vorne Mitte- wo der Zug an Deichsel gekoppelt wird bis zu Seiten wo Anschlüsse an den „Anhänger” Rädern angekoppelt werden.4. In the bottom of the car two Bowden cables for the control of the "trailer" brakes are laid. From the front center - where the train is coupled to drawbar to sides where connections to the "trailer" wheels are coupled.
B. Zusatzanbauten.B. additional attachments.
Zwei Einheiten
Abnehmbare Deichsel
Funktionsweise: Um den PKW in den Anhänger umzuwandeln, werden:
vorne am „Frontschutzbugel” werden die drei Stangen der Deichsel mittels Bolzen oder Schnellkuplungen befestigt. Die Zusatzräder werden in die Aufnahme Kupplungen an den Schweller eingeschoben und arretiert. Die Räder werden durch mechanische Vorrichtungen (manuell, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch), nach unten bewegt, so dass sie wie ein Wagenheber, das Auto heben (vorzüglich soll diese Hebevorrichtung direkt in das Federbein integriert werden). Bremszüge und Elektrik werden angekoppelt. Das Auto ist jetzt ein Anhänger.How it works: To convert the car into a trailer, you will:
At the front of the "front guard", the three poles of the drawbar are fastened by means of bolts or quick couplings. The additional wheels are inserted and locked in the receiving couplings to the sill. The wheels are moved downwards by mechanical means (manual, electric, hydraulic or pneumatic) so that they lift the car like a jack (expecially this lifting device should be integrated directly into the shock absorber). Brake cables and electrics are connected. The car is now a trailer.
Die Zusatzräder in abmontierten Zustand können in der Garage deponiert werden. Diese Räder können alternativ am „Frontschutzbügel” befestigt werden (
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011003041U DE202011003041U1 (en) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202011003041U DE202011003041U1 (en) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202011003041U1 true DE202011003041U1 (en) | 2011-05-05 |
Family
ID=43972946
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202011003041U Expired - Lifetime DE202011003041U1 (en) | 2011-02-23 | 2011-02-23 | Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202011003041U1 (en) |
-
2011
- 2011-02-23 DE DE202011003041U patent/DE202011003041U1/en not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2730488B1 (en) | Attachment for a utility vehicle | |
DE102011113226A1 (en) | Transport vehicle with tricycle landing gear | |
EP2730444B1 (en) | Insert for at least supported driving of a commercial vehicle and/or a commercial vehicle trailer | |
CN204750332U (en) | Semi -mounted formula transport vechicle | |
RU142680U1 (en) | DEVICE FOR INCREASING PERFORMANCE OF WHEELED VEHICLE AND ALL-ROAD COMPLEX WITH SUCH DEVICE | |
DE202011003041U1 (en) | Car with two removable auxiliary wheels and detachable trailer drawbar | |
CN205239034U (en) | A draw gear for semitrailer | |
DE202013100364U1 (en) | Coupling arrangement between a towing vehicle and a trailer | |
US8505656B1 (en) | Automotive hauling system | |
DE202009010272U1 (en) | Battery-powered vehicle | |
ITMI20112109A1 (en) | TRAINED AND SELF-ARTICLE TRAILER PROVIDED WITH THIS TRAILER | |
CN105459745B (en) | Draw-gear for semitrailer | |
DE202014100281U1 (en) | Rangierantriebsvorrichtung for vehicle trailers | |
CN204507004U (en) | A kind of low floor wide visual field sanitation cart chassis special | |
DE4232423A1 (en) | Battery-operated electric vehicle for invalid or golfer - has chassis sub-frame between front and rear wheels with battery between front wheels and electric drive unit between rear wheels | |
CN203601401U (en) | Driving cab floor structure of light-duty truck | |
DE102013110494A1 (en) | transport vehicle | |
DE613030C (en) | Trailers, particularly articulated trailers | |
RU2546735C1 (en) | Trailer | |
CN211995041U (en) | Trailer cover of trailer | |
CN202623822U (en) | Demountable vehicle towing gear | |
US3215448A (en) | Tow-vehicle straddling luggage carrying trailer | |
DE202013004211U1 (en) | Transportable drive module | |
DE20118503U1 (en) | Vehicle trailer with lowerable loading area for loading at ground level | |
CN206049267U (en) | Fifth-wheel coupling |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20110609 |
|
R156 | Lapse of ip right after 3 years | ||
R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20140902 |