DE202009018190U1

DE202009018190U1 - Warning device for a trailer hitch

Info

Publication number: DE202009018190U1
Application number: DE200920018190
Authority: DE
Original assignee: Thule Towing Systems BV
Current assignee: Brink Towing Systems BV
Priority date: 2009-06-04
Filing date: 2009-06-04
Publication date: 2011-05-19
Anticipated expiration: 2019-06-05

Abstract

Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Kupplungsteil und mit einem an dem Fahrzeug zu befestigenden Halteteil, wobei das Kupplungsteil an einem distalen Ende ein Halsteilstück aufweist, und mit einem proximalen Ende mit dem Halteteil verbunden ist, mit einer Verriegelungsanordnung, die ein Verriegelungselement aufweist zum gegenseitigen Verriegeln des Halsteilstückes mit dem Halteteil in der Benutzungsposition, mit einem Betätigungselement, das betätigbar ist, um die Verriegelungsanordnung zur Verriegelung des Halsteilstückes mit dem Halteteil zu betätigen, wobei das Betätigungselement in eine Verriegelungsposition zu bringen ist, welche Verriegelungsposition genau übereinstimmt mit einer Verriegelungsposition des Verriegelungselementes, die Kupplungsvorrichtung eine Signaleinrichtung aufweist, die ein optisches und/oder akustisches Signal liefert, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet, wobei die Signaleinrichtung eine Spannungsquelle, einen Signalgeber zum Senden des optischen und/oder akustischen Signals und einen Schalter, über den die Spannungsquelle mit dem Signalgeber zu verbinden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes...Coupling device for a vehicle with a coupling part and with a holding part to be fastened to the vehicle, the coupling part having a neck section at a distal end and being connected to the holding part at a proximal end, with a locking arrangement which has a locking element for mutual locking the neck section with the holding part in the use position, with an actuating element which can be actuated to actuate the locking arrangement for locking the neck section with the holding part, the actuating element being brought into a locking position, which locking position corresponds exactly to a locking position of the locking element, the coupling device has a signal device which supplies an optical and / or acoustic signal when the locking element is in the locking position, the signal device being a voltage source, a Signal generator for transmitting the optical and / or acoustic signal and a switch via which the voltage source is to be connected to the signal transmitter, characterized in that the switch by a fixed to the locking element ...

Description

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a coupling device for a vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Kupplungsvorrichtung in der Form einer Anhängerkupplungsvorrichtung ist beispielsweise bekannt aus der Internationalen Patentanmeldung WO 2006/068478 . Obwohl diese Anhängerkupplungsvorrichtung zufriedenstellend funktioniert, kann es passieren, dass ein Anwender glaubt, dass er oder sie das Halsteil mit dem Halteteil miteinander verriegelt hätte, aber sich dann doch herausstellt, dass nach Betätigung des Betätigungselementes dem nicht so ist.Such a coupling device in the form of a trailer coupling device is known, for example, from the International Patent Application WO 2006/068478 , Although this hitch device operates satisfactorily, it may happen that a user believes that he or she would have locked the neck portion to the holding member, but then it turns out that after actuation of the actuator, this is not the case.

Eine Warnvorrichtung für eine Anhängerkupplung gemäß der EP 1 293 363 A1 löst dagegen ein Signal aus, wenn sich ein Kopfstück außerhalb einer Verriegelungsposition befindet. Jedoch sind hier die Signaleinrichtung und die Verriegelungseinrichtung soweit räumlich voneinander getrennt, dass Fehlfunktionen immer noch möglich erscheinen.A warning device for a trailer hitch according to EP 1 293 363 A1 On the other hand, it triggers a signal when a head piece is outside a locked position. However, here the signaling device and the locking device are spatially separated from each other so far that malfunctions still appear possible.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Die Erfindung hat unter anderem die Aufgabe, eine Kupplungsvorrichtung zu schaffen, die eine zuverlässige Andeutung für den Nutzer der Kupplungsvorrichtung aufweist, dass das Halsteil und das Halteteil der Kupplungsvorrichtung sich im Verriegelungszustand befinden. Außerdem hat die Erfindung zum Ziel, eine derartige zuverlässige Andeutung auf kompakte Weise derart auszuführen, dass die Kupplungsvorrichtung einfach in die eingezogene Ruheposition zu bringen ist. Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung einer ersten Ausführungsform einer Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Anspruch dadurch gelöst, dass die Kupplungsvorrichtung eine Signaleinrichtung aufweist, die ein optisches und/oder akustisches Signal liefert, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet, wobei die Signaleinrichtung eine Spannungsquelle, einen Signalgeber zum Senden des optischen und/oder akustischen Signals und einen Schalter, über den die Spannungsquelle mit dem Signalgeber zu verbinden ist, aufweist, wobei der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes Schalterelement zu betätigen ist, wobei das Schalterelement den Schalter schließt, um den Signalgeber mit der Spannungsquelle zu verbinden, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet. Dadurch dass der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes Schalterelement betätigbar ist, wird eine zuverlässige Andeutung der Verriegelungsposition wiedergegeben, die für den Nutzer wahrnehmbar ist.The invention has, inter alia, the object of providing a coupling device which has a reliable indication for the user of the coupling device that the neck part and the holding part of the coupling device are in the locked state. In addition, the invention aims to perform such a reliable indication in a compact manner such that the coupling device is easy to bring in the retracted rest position. This object is achieved according to the invention of a first embodiment of a coupling device for a vehicle according to the claim in that the coupling device comprises a signaling device which provides an optical and / or acoustic signal when the locking element is in the locking position, wherein the signaling device Voltage source, a signal generator for transmitting the optical and / or acoustic signal and a switch, via which the voltage source is to be connected to the signal transmitter, wherein the switch is to be actuated by a fixedly connected to the locking element switch element, wherein the switch element, the switch closes to connect the signal generator to the voltage source when the locking element is in the locking position. Characterized in that the switch is actuated by a switch element fixedly connected to the locking element, a reliable indication of the locking position is reproduced, which is perceptible to the user.

Wenn die Signaleinrichtung im Betätigungselement aufgenommen ist, wird eine äußerst kompakte Kupplungsvorrichtung geschaffen, die auf einfache Weise in die eingezogene Ruheposition zu bringen ist.When the signal device is received in the actuator, an extremely compact coupling device is provided, which is easy to bring in the retracted rest position.

Die Aufgabe wird durch die Erfindung in einer zweiten Ausführungsform einer Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff dadurch gelöst, dass die Kupplungsvorrichtung eine Signaleinrichtung aufweist, die ein optisches und/oder akustisches Signal liefert, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet, wobei die Signaleinrichtung eine Spannungsquelle, einen Signalgeber zum Senden des optischen und/oder akustischen Signals und einen Schalter, über den die Spannungsquelle mit dem Signalgeber zu verbinden ist, wobei die Signaleinrichtung im Betätigungselement aufgenommen ist. Hierdurch wird eine äußerst kompakte Kupplungsvorrichtung geschaffen, die einfach in die eingezogene Ruheposition zu bringen ist.The object is achieved by the invention in a second embodiment of a coupling device for a vehicle according to the preamble in that the coupling device comprises a signaling device which provides an optical and / or acoustic signal when the locking element is in the locking position, wherein the signaling device a voltage source, a signal generator for transmitting the optical and / or acoustic signal and a switch, via which the voltage source is to be connected to the signal generator, wherein the signal device is received in the actuating element. As a result, an extremely compact coupling device is provided, which is easy to bring in the retracted rest position.

Wenn der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes Schalterlelement zu betätigen ist, wobei das Schalterelement den Schalter schließt, um den Signalgeber mit der Spannungsquelle zu verbinden, wenn das Verriegelungselement sich in der Verriegelungsposition befindet, wird eine zuverlässige Andeutung der Verriegelungsposition ausgesendet, die für den Nutzer wahrnehmbar ist.When the switch is to be actuated by a switch member fixedly connected to the lock member, the switch member closing the switch to connect the switch to the power source when the lock member is in the lock position, a reliable indication of the lock position is issued the user is perceptible.

In einer Ausführungsform einer Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung besitzt die Signaleinrichtung eine Leiterplatte, auf der der Signalgeber angeordnet ist, und die vollständig im Betätigungselement aufgenommen ist. Auf diese Weise wird auf kompakte Weise die Möglichkeit geboten, um mehrere Signale wiederzugeben, die die korrekte Verriegelungsposition anzeigen.In one embodiment of a coupling device according to the invention, the signaling device has a printed circuit board, on which the signal generator is arranged, and which is completely received in the actuating element. In this way, there is a compact way of reproducing a plurality of signals indicating the correct locking position.

Bei einem Halsteilstück das von einem Halteteil abnehmbar ist, ist es an sich bekannt, eine Warneinrichtung zu nutzen, die eine optische und/oder akustische Warnung abgibt, wie beschrieben in der europäischen Patentanmeldung EP-A1 1.293.363 . Hierbei ist jedoch die Signaleinrichtung in einem separaten Modul angeordnet, das beabstandet gegenüber dem Betätigungselement angebracht ist. Durch Einsatz dieses separaten Modules, das einen beträchtlichen Bauraum benötigt, kann diese bekannte Signaleinrichtung nicht bei verdrehbaren Anhängerkupplungen, die in einer eingezogenen Ruheposition verdrehbar sind, benutzt werden. Darüber hinaus wird bei dieser bekannten Vorrichtung das Schalterelement, durch einen mit axialem Spiel im Modul aufgenommenen Stift ausgebildet, wodurch nicht jederzeit eine zuverlässige Andeutung der Verriegelungsposition gewährleistet werden kann.In a neck piece that is removable from a holding part, it is known per se to use a warning device that emits an optical and / or audible warning, as described in the European patent application EP-A1 1,293,363 , In this case, however, the signaling device is arranged in a separate module which is mounted at a distance from the actuating element. By using this separate module, which requires a considerable amount of space, this known signaling device can not be used with rotatable trailer hitches, which are rotatable in a retracted rest position. Moreover, in this known device, the switch element, formed by a recorded with axial play in the module pin, which can not be guaranteed at any time a reliable indication of the locking position.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist das Kupplungsteil ein Anhängerkupplungsteil, wobei das Anhängerkupplungsteil ein Halsteilstück mit einer Anhängerkupplungskugel an seinem Ende besitzt, wobei das Halsteilstück hinsichtlich des Halteteils zwischen einer vom Fahrzeug aus ausgefahrenen Nutzungsposition in eine eingezogene Ruheposition verdrehbar ist. In an advantageous embodiment of the coupling device according to the invention, the coupling part is a trailer coupling part, wherein the trailer coupling part has a neck portion with a trailer coupling ball at its end, wherein the neck portion is rotatable with respect to the holding part between a deployed from the vehicle use position in a retracted rest position.

In einer alternativen vorteilhaften Ausführungsform einer Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist das Kupplungsteil ein Anhängerkupplungsteil, wobei das Anhängerkupplungsteil ein Halsteilstück besitzt mit einer Anhängerkupplungskugel an seinem Ende, wobei das Halsteilstück lösbar mit dem Halteteil verbunden ist.In an alternative advantageous embodiment of a coupling device according to the invention, the coupling part is a trailer coupling part, wherein the trailer coupling part has a neck portion with a trailer coupling ball at its end, wherein the neck portion is detachably connected to the holding part.

In einer weiteren alternativen Ausführungsform einer Kupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung ist das Kupplungsteil ein Teil eines Fahrradträgers oder Gepäckträgers.In a further alternative embodiment of a coupling device according to the invention, the coupling part is part of a bicycle carrier or luggage carrier.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Die Erfindung wird erläutert anhand einer Anzahl in den beigefügten Zeichnungen wiedergegebenen beispielhaften Ausführungsformen. Gezeigt wird in:The invention will be elucidated with reference to a number of exemplary embodiments shown in the attached drawings. Shown in:

1 eine schematische Ansicht eines Beispiels einer an sich bekannten Anhängerkupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug, die ein Anhängerkupplungsteil und ein an das Fahrzeug zu befestigendes Halteteil aufweist, auf welches die Erfindung Bezug nimmt; 1 a schematic view of an example of a conventional hitch device for a vehicle having a trailer hitch part and a to be fastened to the vehicle holding part, to which the invention makes reference;

2 eine perspektivische schematische Ansicht eines Betätigungselementes einer Anhängerkupplungsvorrichtung gemäß der Erfindung in der Form eines Drehknopfes; 2 a perspective schematic view of an actuating element of a trailer coupling device according to the invention in the form of a knob;

3 in schematischer Draufsicht ein Teil eines Betätigungselementes aus 2 mit einem abgenommenen Deckel; 3 in schematic plan view of a part of an actuating element 2 with a lid removed;

4A eine schematische Querschnittsansicht eines Teils des Betätigungselementes gemäß der Linie A-A in 3; 4A a schematic cross-sectional view of a portion of the actuating element according to the line AA in 3 ;

4B eine schematische Querschnittsansicht eines Teils des Betätigungselementes gemäß der Linie B-B in 3; 4B a schematic cross-sectional view of a portion of the actuating element along the line BB in 3 ;

5 eine perspektivische schematische Ansicht eines Teils des Betätigungselementes aus 2 mit abgenommenen Deckel; 5 a perspective schematic view of a portion of the actuating element 2 with lid removed;

6 eine perspektivische schematische Ansicht des Innenteils des Betätigungselementes, wobei das Verriegelungselement und die Signaleinrichtung gezeigt werden; und 6 a perspective schematic view of the inner part of the actuating element, wherein the locking element and the signaling device are shown; and

6A in schematischer Ansicht ein vergrößerter Teil des Innenteils aus 6. 6A in schematic view an enlarged part of the inner part of 6 ,

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt in schematischer Ansicht ein Beispiel einer bekannten Anhängerkupplungsvorrichtung, wie sie in der Internationalen Patentanmeldung WO 2006/068478 beschrieben ist, für ein Fahrzeug, mit einem Anhängerkupplungsteil und einen am Fahrzeug zu befestigenden Halteteil. Hinsichtlich einer ausführlichen Beschreibung der bekannten Anhängerkupplungsvorrichtung wird auf die Internationale Patentanmeldung WO 2006/068478 verwiesen, jedoch soll im folgenden kurz auf die Teile eingegangen werden, die für die vorliegende Erfindung relevant sind. Die Anhängerkupplungsvorrichtung ist in einem Bauraum hinter der Stoßstange 1 eines hier nicht weiter dargestellten Fahrzeuges angebracht. Das Anhängerkupplungsteil 2 weist an einem distalen Ende ein Halsteilstück 3 mit einer an seinem Ende angeordneten Anhängerkupplungskugel 4 auf. Das Anhängerkupplungsteil 2 ist mit einem proximalen Ende verbunden mit einem Halteteil 5, das fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Das Halsteilstück 3 ist hinsichtlich des Halteteils 5 verdrehbar zwischen einer vom Fahrzeug ausgefahrenen Nutzungsposition und einer eingezogenen Ruheposition. Die in 1 gezeigte Position ist eine Position, die sich zwischen diesen beiden Positionen befindet. Obwohl die Erfindung beispielhaft anhand einer als verdrehbaren Anhängerkupplungsvorrichtung ausgeführten Kupplungsvorrichtung beschrieben wird, soll es deutlich sein, dass die Erfindung auch anzuwenden ist, wenn die Kupplungsvorrichtung eine abnehmbare oder lösbare Anhängerkupplungsvorrichtung oder ein Fahrradträger oder Gepäckträger ist. 1 shows a schematic view of an example of a known trailer coupling device, as described in International Patent Application WO 2006/068478 is described for a vehicle, with a trailer hitch part and to be fastened to the vehicle holding part. For a detailed description of the known trailer coupling device, refer to the International Patent Application WO 2006/068478 Reference is made, however, in the following to briefly discuss the parts that are relevant to the present invention. The trailer coupling device is in a space behind the bumper 1 a vehicle not shown here attached. The trailer hitch part 2 has a neck portion at a distal end 3 with a trailer hitch ball arranged at its end 4 on. The trailer hitch part 2 is connected to a proximal end with a holding part 5 , which is firmly connected to the vehicle. The neck piece 3 is regarding the holding part 5 rotatable between a deployed from the vehicle use position and a retracted rest position. In the 1 The position shown is a position located between these two positions. Although the invention will be described by way of example with reference to a coupling device designed as a rotatable hitch device, it is to be understood that the invention is also applicable when the coupling device is a detachable or detachable hitch device or a bicycle rack or luggage carrier.

Eine Verriegelungseinrichtung die ein Verriegelungselement 6 aufweist (zum Teil wiedergegeben in den 6 und 6A) verriegelt das Halsteilstück 3 und das Halteteil 4 miteinander in der Nutzungsposition. Ein Betätigungselement 7, in den Figuren gezeigt als Drehknopf, ist betätigbar zur Bedienung der Verriegelungseinrichtung 6, die das Halsteilstück 3 und das Halteteil 4 verriegelt und entriegelt. Hierbei ist das Betätigungselement 7 in eine Verriegelungsposition zu bringen, die genau übereinstimmt mit einer Verriegelungsposition des Verriegelungselementes 6. Die Erfindung ist anwendbar bei einer derartigen sogenannten schwenkbaren Anhängerkupplung, wobei es deutlich sein sollte, dass der Fachmann die Erfindung nicht allein auf eine Anhängerkupplungsvorrichtung gemäß der Internationalen Patentanmeldung WO 2006/068478 bezieht, sondern ebenfalls auf andere schwenkbare Anhängerkupplungsvorrichtungen.A locking device which is a locking element 6 has (partially reproduced in the 6 and 6A ) locks the neck piece 3 and the holding part 4 together in the use position. An actuator 7 , shown in the figures as a knob, is operable to operate the locking device 6 that the neck piece 3 and the holding part 4 locked and unlocked. Here is the actuator 7 to bring into a locking position, which coincides exactly with a locking position of the locking element 6 , The invention is applicable to such a so-called pivotable trailer hitch, it being understood that the person skilled in the art will not be limited to a hitch according to International Patent Application WO 2006/068478 but also to other hinged towbar devices.

In 2 ist in perspektivischer schematischer Ansicht das Betätigungselement 7, in der Form eines Drehknopfes, wiedergegeben. Das Betätigungselement 7 weist einen zu öffnenden und wieder zu verschließenden Deckel 8 auf, um eine später näher zu erläuternde Spannungsquelle auswechseln zu können. Das Betätigungselement 7 weist Pfeile auf, die dem Nutzer die Drück- oder Drehrichtung anzeigen, um das Verriegelungselement der Verriegelungseinrichtung zu betätigen, insbesondere um diese in die Verriegelungsposition zu bringen. In 2 is a perspective schematic view of the actuator 7 , in the form of a knob, reproduced. The actuator 7 has an openable and re-closable lid 8th to be able to replace a later to be explained voltage source. The actuator 7 has arrows that indicate to the user the direction of depression or rotation in order to actuate the locking element of the locking device, in particular to bring it into the locking position.

3 zeigt in schematischer Seitenansicht ein Teil eines Betätigungselementes der 2, und in 5 ist eine perspektivische Draufsicht davon wiedergegeben. In diesen 3 und 5 ist der Deckel weggenommen, wodurch der Schalter 10 (in der Form eines Kontaktes) und eine Aussparung 11 für eine Spannungsquelle sichtbar sind. Dieser Schalter und die Spannungsquelle sollen später noch näher verdeutlicht werden. In 4A ist eine schematische Querschnittsansicht gemäß der Linie A-A und in 4B eine schematische Querschnittsansicht gemäß der Linie B-B des Betätigungselementes aus 3 wiedergegeben. Diese Querschnitte zeigen deutlich die Anordnung des Deckels 8, die Aussparung 11 für die Spannungsquelle 12 und den Schalter 11. In der gezeigten Ausführungsform ist die Spannungsquelle eine Knopfbatterie. Des Weiteren ist in den 4A und 4B die Anordnung einer Leiterplatte 13 sichtbar, auf der verschiedene Teile einer im Folgenden näher zu erläuternden Signaleinrichtung angeordnet sind. 3 shows a schematic side view of a part of an actuating element of 2 , and in 5 is a perspective top view reproduced. In these 3 and 5 the lid is removed, causing the switch 10 (in the form of a contact) and a recess 11 are visible for a voltage source. This switch and the voltage source will be explained later in more detail. In 4A is a schematic cross-sectional view according to the line AA and in 4B a schematic cross-sectional view taken along the line BB of the actuating element 3 played. These cross sections clearly show the arrangement of the lid 8th , the recess 11 for the voltage source 12 and the switch 11 , In the embodiment shown, the voltage source is a button battery. Furthermore, in the 4A and 4B the arrangement of a printed circuit board 13 visible on the various parts of a signal device to be explained in more detail below are arranged.

In 6 wird in einer perspektivischen schematischen Ansicht das Innere des Betätigungselementes 7 wiedergegeben, wobei das Verriegelungselement 6 und Teile der Signaleinrichtung 14 gezeigt werden. In 6A wird auf schematische Weise ein vergrößerter Teil des Inneren aus 6 gezeigt. Um eine kompakte Konstruktion herzustellen, ist die Verriegelungseinrichtung vollständig im Betätigungselement aufgenommen.In 6 is a perspective schematic view of the interior of the actuating element 7 reproduced, wherein the locking element 6 and parts of the signaling device 14 to be shown. In 6A becomes schematically an enlarged part of the interior 6 shown. In order to produce a compact construction, the locking device is completely received in the actuating element.

Die Signaleinrichtung 14 hat das Ziel ein optisches und/oder akustisches Signal zu senden, wenn das Verriegelungselement 6 sich in der Verriegelungsposition befindet. Durch dieses optische und/oder akustische Signal erhält der Nutzer eine deutliche und zuverlässige Andeutung, dass die Anhängerkupplungsvorrichtung sich in der verriegelten Nutzungsposition befindet. Die Signaleinrichtung 14 weist eine Spannungsquelle 12 (zum Zwecke der Deutlichkeit nicht in den 6 und 6A, aber in den 4A und 4B wiedergegeben) auf. Die Spannungsquelle 12 besitzt in der wiedergegebenen Ausführungsform die Form einer Knopfbatterie, jedoch sollte es deutlich sein, dass andere Arten von Batterien, wie zum Beispiel Stabbatterien etc. ebenfalls im Bereich der Erfindung anzuwenden sind.The signaling device 14 has the goal to send an optical and / or acoustic signal when the locking element 6 is in the locked position. By this optical and / or acoustic signal, the user receives a clear and reliable indication that the trailer coupling device is in the locked position of use. The signaling device 14 has a voltage source 12 (for the sake of clarity not in the 6 and 6A but in the 4A and 4B reproduced). The voltage source 12 has the form of a button battery in the illustrated embodiment, but it should be understood that other types of batteries, such as rod batteries, etc., are also to be used within the scope of the invention.

Die Signaleinrichtung 14 weist des Weiteren einen Signalgeber 15, 16 zum jeweiligen Senden des optischen und/oder akustischen Signals auf. Zur Herstellung einer kompakten Vorrichtung ist der Signalgeber 15, 16 angeordnet auf der Leiterplatte 13, die in ihrer Gesamtheit im Betätigungselement 7 angeordnet ist. In der dargestellten Ausführungsform ist der Signalgeber 15 ausgebildet durch eine LED-Diode oder der Signalgeber 16 durch einen Lautsprecher. Es sollte deutlich sein, dass im Bereich der Erfindung andere durch den Nutzer wahrnehmbare Signalgeber anwendbar sind. Die Signaleinrichtung 14 weist weiter den Schalter 11, in der Form eines Kontaktes, auf, wodurch die Spannungsquelle 12 mit dem Signalgeber 15, 16 verbunden werden kann. Der Schalter 11 ist durch ein fest mit dem Verriegelungselement 6 verbundenes Schalterelement 17 betätigbar, das in dem wiedergegebenen Ausführungsbeispiel in der Form eines fest mit dem Verriegelungselement 6 verbundenen Stift 17 ausgeführt ist. Das Schalterelement 17 schließt in der Verriegelungsposition des Verriegelungselementes 6 den Schalter 11, wodurch eine Verbindung zwischen dem Signalgeber 15, 16 und der Spannungsquelle 12 zum Senden eines wahrnehmbaren Signals ausgeführt wird. In dem Fall, dass das Verriegelungselement 6 aus der Verriegelungsposition heraus bewegt wird, wird der Kontakt 11 geöffnet und wird die Verbindung mit der Spannungsquelle 12 unterbrochen.The signaling device 14 also has a signal generator 15 . 16 to the respective transmission of the optical and / or acoustic signal. To produce a compact device is the signal generator 15 . 16 arranged on the circuit board 13 , in their entirety in the actuator 7 is arranged. In the illustrated embodiment, the signal generator 15 formed by an LED diode or the signal generator 16 through a speaker. It should be understood that other user detectable auto switches are applicable within the scope of the invention. The signaling device 14 keeps pointing the switch 11 , in the form of a contact, on, causing the voltage source 12 with the signal transmitter 15 . 16 can be connected. The desk 11 is by a fixed to the locking element 6 connected switch element 17 operable in the embodiment shown in the form of a fixed to the locking element 6 connected pen 17 is executed. The switch element 17 closes in the locking position of the locking element 6 the switch 11 , whereby a connection between the signal generator 15 . 16 and the voltage source 12 to transmit a perceptible signal. In the case that the locking element 6 is moved out of the locking position, the contact 11 opens and connects to the voltage source 12 interrupted.

Es sollte für den Fachmann deutlich sein, dass das Betätigungselement Wandteile aufweist, die Öffnungen besitzen, durch die das für den Nutzer bestimmte Signal vom Inneren des Betätigungselementes zum Äußeren des Betätigungselementes gelangen kann. Eventuell streckt sich ein Signalgeber teilweise auch außerhalb der Wände des Betätigungselementes aus.It should be clear to a person skilled in the art that the actuating element has wall parts which have openings through which the signal intended for the user can pass from the interior of the actuating element to the exterior of the actuating element. Possibly extends a signal generator partially outside the walls of the actuator.

Die Signaleinrichtung kann weitere Elemente aufweisen, wie ein Zeitelement, wodurch das gesendete Signal lediglich über eine, eventuell einstellbare Zeitspanne, gesendet wird, so dass die Lebensdauer der Spannungsquelle verlängert wird.The signaling device may comprise further elements, such as a time element, whereby the transmitted signal is sent only over a possibly adjustable period of time, so that the life of the voltage source is prolonged.

Die oben stehende Beschreibung ist vorgenommen worden, um den Betrieb einiger Ausführungsformen der Erfindung zu illustrieren und nicht um den Schutzanspruch der Erfindung einzuschränken. Ausgehend von der oben stehenden Erläuterung werden für den Fachmann viele Variationen sich als offenkundig erweisen, die unter den Geist und den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung fallen, insbesondere wie diese durch die beigefügten Ansprüche beschrieben ist.The above description has been made to illustrate the operation of some embodiments of the invention and not to limit the scope of the invention. From the above discussion, many variations will be apparent to those skilled in the art which are within the spirit and scope of the present invention, and in particular, as described by the appended claims.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2006/068478 [0002, 0022, 0022, 0023] WO 2006/068478 [0002, 0022, 0022, 0023]
EP 1293363 A1 [0003, 0009] EP 1293363 A1 [0003, 0009]

Claims

Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Kupplungsteil und mit einem an dem Fahrzeug zu befestigenden Halteteil, wobei das Kupplungsteil an einem distalen Ende ein Halsteilstück aufweist, und mit einem proximalen Ende mit dem Halteteil verbunden ist, mit einer Verriegelungsanordnung, die ein Verriegelungselement aufweist zum gegenseitigen Verriegeln des Halsteilstückes mit dem Halteteil in der Benutzungsposition, mit einem Betätigungselement, das betätigbar ist, um die Verriegelungsanordnung zur Verriegelung des Halsteilstückes mit dem Halteteil zu betätigen, wobei das Betätigungselement in eine Verriegelungsposition zu bringen ist, welche Verriegelungsposition genau übereinstimmt mit einer Verriegelungsposition des Verriegelungselementes, die Kupplungsvorrichtung eine Signaleinrichtung aufweist, die ein optisches und/oder akustisches Signal liefert, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet, wobei die Signaleinrichtung eine Spannungsquelle, einen Signalgeber zum Senden des optischen und/oder akustischen Signals und einen Schalter, über den die Spannungsquelle mit dem Signalgeber zu verbinden ist, aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes Schalterelement zu betätigen ist, wobei das Schalterelement den Schalter schließt, um den Signalgeber mit der Spannungsquelle zu verbinden, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet.A coupling device for a vehicle having a coupling part and a holding part to be fastened to the vehicle, wherein the coupling part has a neck part at a distal end and is connected to the holding part at a proximal end, with a locking arrangement having a locking element for mutual locking the neck portion having the holding portion in the use position, an actuator operable to actuate the locking assembly for locking the neck portion to the holding portion, the actuating member to be brought into a locking position, which locking position coincides exactly with a locking position of the locking element, the coupling device comprises a signaling device which provides an optical and / or acoustic signal when the locking element is in the locking position, wherein the signaling device is a voltage source e, a signal generator for transmitting the optical and / or acoustic signal and a switch, via which the voltage source is to be connected to the signal transmitter, characterized in that the switch is to be actuated by a fixedly connected to the locking element switch element, wherein the Switch element closes the switch to connect the signal generator with the voltage source when the locking element is in the locking position.

Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung im Betätigungselement aufgenommen ist.Coupling device according to claim 1, characterized in that the signal device is received in the actuating element.

Kupplungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit einem Kupplungsteil und mit einem an dem Fahrzeug zu befestigenden Halteteil, wobei das Kupplungsteil an einem distalen Ende ein Halsteilstück aufweist, und mit einem proximalen Ende mit dem Halteteil verbunden ist, mit einer Verriegelungsanordnung, die ein Verriegelungselement aufweist zum gegenseitigen Verriegeln des Halsteilstückes mit dem Halteteil in der Benutzungsposition, mit einem Betätigungselement, das betätigbar ist, um die Verriegelungsanordnung zur Verriegelung des Halsteilstückes mit dem Halteteil zu betätigen, wobei das Betätigungselement in eine Verrieglungsposition zu bringen ist, welche Verriegelungsposition fest übereinstimmt mit einer Verriegelungsposition des Verriegelungselementes, wobei die Kupplungsvorrichtung eine Signaleinrichtung aufweist, die ein optisches und/oder akustisches Signal liefert, wenn sich das Verriegelungselement in der Verriegelungsposition befindet, wobei die Signaleinrichtung eine Spannungsquelle, einen Signalgeber zum Senden des optischen und/oder akustischen Signals und einen Schalter, über den die Spannungsquelle mit dem Signalgeber zu verbinden ist, aufweist, wobei die Signaleinrichtung im Betätigungselement aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung eine Leiterplatte aufweist, wobei auf der Leiterplatte der Signalgeber angeordnet ist, wobei die gesamte Leiterplatte in dem Betätigungselement angeordnet ist.A coupling device for a vehicle, comprising a coupling part and a holding part to be fastened to the vehicle, the coupling part having a neck part at a distal end and a proximal end connected to the holding part, with a locking arrangement having a locking element for mutual engagement Locking the neck portion with the holding part in the use position, with an actuating element that is operable to actuate the locking arrangement for locking the neck portion with the holding part, wherein the actuating element is to be brought into a Verrieglungsposition, which locking position coincides firmly with a locking position of the locking element wherein the coupling device comprises a signaling device that provides an optical and / or acoustic signal when the locking element is in the locking position, wherein the signaling device is a voltage source, a signal generator for transmitting the optical and / or acoustic signal and a switch, via which the voltage source is to be connected to the signal generator, wherein the signal device is received in the actuating element, characterized in that the signal device comprises a printed circuit board, wherein the circuit board of the signal generator is arranged, wherein the entire circuit board is arranged in the actuating element.

Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalter durch ein fest mit dem Verriegelungselement verbundenes Schalterelement zu betätigen ist, wobei das Schalterelement den Schalter schließt, um den Signalgeber mit der Spannungsquelle zu verbinden, wenn das Verriegelungselement sich in der Verriegelungsposition befindet.Coupling device according to claim 3, characterized in that the switch is to be actuated by a switch element fixedly connected to the locking element, wherein the switch element closes the switch to connect the signal generator with the voltage source when the locking element is in the locking position.

Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil ein Anhängerkupplungsteil ist, wobei das Anhängerkupplungsteil ein Halsteilstück mit einer Anhängerkupplungskugel an seinem Ende besitzt, wobei das Halsteilstück hinsichtlich des Halteteils zwischen einer vom Fahrzeug ausgefahrenen Benutzungsposition und einer eingezogenen Ruheposition verdrehbar ist.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling part is a trailer hitch part, wherein the hitch part has a neck portion with a trailer hitch ball at its end, wherein the neck portion is rotatable with respect to the holding part between a deployed from the vehicle use position and a retracted rest position.

Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil ein Anhängerkupplungsteil ist, wobei das Anhängerkupplungsteil ein Halsteilstück mit einer Anhängerkupplungskugel an seinem Ende aufweist, wobei das Halsteilstück lösbar mit dem Halteteil verbunden ist.Coupling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling part is a trailer hitch part, wherein the hitch part has a neck portion with a trailer hitch ball at its end, wherein the neck portion is releasably connected to the holding part.

Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil ein Teil eines Fahrradträgers oder Gepäckträgers ist.Coupling device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the coupling part is part of a bicycle carrier or luggage carrier.

Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Signaleinrichtung eine eigene Spannungsquelle aufweist und dadurch hinsichtlich seiner Energieversorgung unabhängig arbeitet.Coupling device according to one of the preceding claims, characterized in that the signal device has its own voltage source and thereby operates independently of its energy supply.