DE202009004874U1 - Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker - Google Patents

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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00Steering devices
    • B62K21/26Handlebar grips

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker, umfassend:
– einen Griff-Hauptkörper (10), der eine Innenhülse (11) aufweist, die aus Hartplastik hergestellt ist, die mit einem Griffbezug (12) aus flexiblem Plastik ummantelt ist, wobei am Außenende der Innenhülse (11) sich ein Klemmende (110) um eine angemessene Länge nach außen erstreckt, wobei vom Griffbezug (12) ausgehend sich ein vorspringendes Abstützende (120) erstreckt, an dessen Außenendfläche ein Innenrastelement (121) vorgesehen ist;
– einen Hilfslenker (20), der auf dem herausragenden Klemmende (110) der Innenhülse (11) des Griff-Hauptkörpers (10) aufgesetzt ist und als hornförmiger Körper ausgebildet ist; und
– eine Abdeckung (30), die aus Hartplastik hergestellt ist, an den Außenendrand des Griff-Hauptkörpers (10) und des Hilfslenkers (20) angeschlossen ist und sich an die Kontur der Außenendfläche des Griff-Hauptkörpers (10) anpasst, wobei ein Ende der Abdeckung (30) in Zusammenwirkung mit dem Anschlussende der Innenhülse (11) des Griff-Hauptkörpers (10) als eine Aussparung (32) mit einem Hülsenstöpsel...

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft einen Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker zu schaffen, der ein einheitliches Profil, eine ästhetische Wirkung und einen erhöhten Komfort für die Hand aufweist.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der Erfindung im zerlegten Zustand.
  • 2 zeigt eine perspektivische Draufsicht der Erfindung im aufgebauten Zustand.
  • 3 zeigt eine plane Draufsicht der Erfindung im aufgebauten Zustand.
  • 4 zeigt eine seitliche Schnittansicht der Erfindung, wobei die Bewegung des Hilfslenkers beschränkt wird.
  • 5 zeigt eine perspektivische Ansicht der Erfindung mit einem üblichen Hilfslenker.
  • Wege der Ausführung der Erfindung
  • Im Folgenden werden Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung anhand der detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels und der beigefügten Zeichnungen näher erläutert werden. Jedoch soll die Erfindung nicht auf die Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen beschränkt werden.
  • Wie aus 1 ersichtlich, umfasst der erfindungsgemäße Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker folgendes:
    einen Griff-Hauptkörper 10, der eine Innenhülse 11 aufweist, die aus Hartplastik hergestellt ist, die mit einem Griffbezug 12 aus flexiblem Plastik ummantelt ist; am Außenende der Innenhülse 11 erstreckt sich ein Klemmende 110 um eine angemessene Länge nach außen, wobei das Klemmende 110 zum Anschließen des Hilfslenkers 20 dient; vom Griffbezug 12 ausgehend erstreckt sich ein vorspringendes Abstützende 120, an dem sich die Handfläche anlehnen kann; am Abstützende 120 des Griffbezugs 12 ist ein ausgehöhlter dekorativer Bereich 13 ausgebildet, der sich vom Griffbezug 12 durch unterschiedliche Farben oder Materialien unterscheiden kann, um einen qualitativ hohen Wert und eine erhöhte ästhetische Wirkung zu erzielen; außerdem sorgt der am Abstützende 120 ausgebildete ausgehöhlte dekorative Bereich 13 für einen erhöhten Komfort für die Handfläche; weiter ist an der Außenseite des Abstützendes 120 des Griffbezugs 12 ein Innenrastelement 121 einer Rastverbindung vorgesehen, womit eine Abdeckung 30 an dem Griffbezug 12 angeschlossen und daran befestigt wird;
    einen Hilfslenker 20, der auf dem herausragenden Klemmende 110 der Innenhülse 11 des Griff-Hauptkörpers 10 aufgesetzt ist und als hornförmiger Körper ausgebildet ist, dessen Anschlussende mit einem Spannloch 21 versehen ist, das am unteren Ende der am hornförmigen Körper naheliegenden Seite eine Öffnung 22 aufweist, durch die ein Bolzen 23 geführt ist, um das Spannloch 21 festzuspannen, wobei am Außenrand des Anschlussendes des Spannloches 21 eine etwas vertiefte Ringfläche 24 ausgebildet ist; und
    eine Abdeckung 30, die aus Hartplastik hergestellt ist, und an den Außenendrand des Griff-Hauptkörpers 10 und des Hilfslenkers 20 angeschlossen ist und sich an die Kontur der Außenendfläche des Griff-Hauptkörpers 10 anpasst, wobei ein Ende der Abdeckung 30 in Zusammenwirkung mit dem Anschlussende der Innenhülse 11 des Griff-Hauptkörpers 10 als eine Aussparung 32 mit einem Hülsenstöpsel 31 ausgebildet ist, wobei der Hülsenstöpsel 31 genau in den Fahrradlenker 40 in der Innenhülse 11 des Griff-Hauptkörpers 10 eingeschoben werden kann, wobei der Außenrand des Hülsenstöpsels 31 größer ist als die Abstützfläche 33, sodass sich der Hülsenstöpsel 31 genau an der leicht vertieften Ringfläche 24 am Außenrand des Spannloches 21 des Hilfslenkers 20 abstützt, um den Hilfslenker 20 an der Außenseite des Griff-Hauptkörpers 10 festzuhalten und zu begrenzen; das an das Abstützende 120 des Griff-Hauptkörpers 10 anschließende Anschlussende der Abdeckung 30 ist als eine eingebuchtete Basis 34 ausgebildet, die eine Anschlussseite 340 zum Anschließen an den Griff-Hauptkörper 10 und eine bogenförmige Seite 341 zum Anschluss an das Anschlussende des Hilfslenkers 20 aufweist, wobei an der Anschlussseite 340 ein als Rastbuchse ausgebildetes Außenrastelement 342 angeordnet ist, in das das Innenrastelement 121 des Griff-Hauptkörpers 10 einrastet; zwei Endkanten 3410, 3411 der an das Anschlussende des Hilfslenkers 20 anschließenden bogenförmigen Seite 341 sind als oberer und unterer Blockierpunkt für das Drehen des Hilfslenkers 20 ausgebildet; der Außenrand der Basis 34 passt sich an die Kontur des Abstützendes 120 des Griff-Hauptkörpers 10 an und erstreckt sich somit bogenförmig, so dass die Abdeckung 30 und das Abstützende 120 in der Kontur komplementär zueinander stehen und so aneinander zu einer einheitlichen Kontur angeschlossen werden.
  • Wie aus 2 und 3 ersichtlich, ist die Abdeckung 30 dicht an den Außenrand des Griff-Hauptkörpers 10 angeschlossen, erstreckt sich in Abstimmung auf die Kontur des Abstützendes 120 des Griff-Hauptkörpers 10 und klemmt den Hilfslenker 20 fest.
  • Wie aus 4 ersichtlich, dienen die beiden Endkanten 3410, 3411 der an das Anschlussende des Hilfslenkers 20 anschließenden bogenförmigen Seite 341 der Abdeckung 30 als oberer und unterer Blockierpunkt, die die Bewegung des Hilfslenkers 20 begrenzen. Da die Abdeckung 30 aus Hartplastik hergestellt ist, reicht ihre Stärke zur Begrenzung der Bewegung des Hilfslenkers 20 aus, ohne dabei den Griff-Hauptkörper 10 zum Verformen zu bringen.
  • Wie aus 5 ersichtlich, ist der erfindungsgemäße Fahrradlenkergriff mit einem üblichen Hilfslenker 20' kombiniert, wobei der Fahrradlenkergriff und der Hilfslenker 20' nach der Kombination ebenfalls in einem einheitlichen Aufbau erscheinen.
  • Die Erfindung betrifft somit einen Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker, der zumindest einen Griff-Hauptkörper 10, einen Hilfslenker 20 und eine Abdeckung 30 umfasst. Von einem Griffbezug 12 des Griff-Hauptkörpers 10 ausgehend erstreckt sich ein vorspringendes Abstützende 120, an dem ein ausgehöhlter dekorativer Bereich 13 ausgebildet ist, wobei am Außenende einer Innenhülse 11 des Griff-Hauptkörpers 10 sich ein Klemmende 110 nach außen erstreckt, das zum Anschließen des Hilfslenkers 20 dient; der Hilfslenker 20 ist als hornförmiger Körper ausgebildet und mit einem Anschlussende versehen ist, das das sich von der Innenhülse 11 des Griff-Hauptkörpers 10 erstreckende Klemmende 110 festspannt und durch eine Abdeckung 30 zugedeckt wird; die Abdeckung 30 ist aus Hartplastik hergestellt und passt sich an die Kontur der Außenendfläche des Griff-Hauptkörpers 10 an, wobei das eine Ende der Abdeckung 30 dicht an den Griffbezug 12 des Griff-Hauptkörpers 10 angeschlossen ist, wobei eine einen Hülsenstöpsel 31 aufweisende Aussparung 32 sich von einem Ende der Abdeckung 30 erstreckt und sich an die Kontur des Abstützendes 120 anpasst, wobei in die Aussparung 32 der Hilfslenker 20 eingesetzt werden kann. Dadurch bietet der Griff-Hauptkörper 10 eine ästhetische Wirkung und einen erhöhten Komfort für die Handfläche, und die Abdeckung 30 und das Abstützende 120 des Griff-Hauptkörpers 10 werden derart aneinander angeschlossen, dass eine einheitliche Kontur entsteht; der Hilfslenker 30 wird zwischen dem Griff-Hauptkörper 10 und der Abdeckung 30 drehbar gelagert und bei der Bewegung beschränkt.
  • Die Erfindung weist folgende Vorteile auf:
    • 1. Die Abdeckung ist aus Hartplastik hergestellt, ist dicht an den Außenrand des Griff-Hauptkörpers angeschlossen, erstreckt sich in Abstimmung auf die Kontur des Abstützendes des Griff-Hauptkörpers und klemmt den Hilfslenker fest; dadurch wird ein Lenkergriff einheitlich aufgebaut;
    • 2. Die aus Hartplastik hergestellte Abdeckung und die Basis an der bogenförmigen Seite des Anschlussendes des Hilfslenkers verfügen über eine bessere Stärke und können aufgrund ihrer Stärke als Blockierpunkte zur Begrenzung des auf- und abwärtigen Drehens des Hilfslenkers dienen;
    • 3. Da die Abdeckung aus Hartplastik hergestellt ist, dicht an den Außenrand des Griff-Hauptkörpers angeschlossen ist, sich in Abstimmung auf die Kontur des Abstützendes des Griff-Hauptkörpers erstreckt und den Hilfslenker festklemmt, ist sie (die Abdeckung) zur Montage an Hilfslenkern von verschiedenen Herstellern geeignet, so dass die Anwendbarkeit der Abdeckung nicht beschränkt ist, und dass ein einheitlich aufgebauter Lenkergriff ebenso realisierbar ist; und
    • 4. Am Abstützende des Griffbezugs des Griff-Hauptkörpers ist ein ausgehöhlter dekorativer Bereich angeordnet, der sich vom Griffbezug durch Material-, Härte- und Farbunterschied unterscheiden kann, wodurch ein qualitativ hoher Wert, eine erhöhte ästhetische Wirkung und ein erhöhter Komfort für die Handfläche erreicht werden können.
  • 10
    Griff-Hauptkörper
    11
    Innenhülse
    110
    Klemmende
    12
    Griffbezug
    120
    Abstützende
    121
    Innenrastelement
    13
    dekorativer Bereich
    20
    Hilfslenker
    20'
    Hilfslenker
    21
    Spannloch
    22
    Öffnung
    23
    Bolzen
    24
    Ringfläche
    30
    Abdeckung
    31
    Hülsenstöpsel
    32
    Aussparung
    33
    Abstützfläche
    34
    Basis
    340
    Anschlussseite
    341
    bogenförmige Seite
    3410
    Endkante
    3411
    Endkante
    342
    Außenrastelement
    40
    Fahrradlenker

Claims (8)

  1. Fahrradlenkergriff mit einem Hilfslenker, umfassend: – einen Griff-Hauptkörper (10), der eine Innenhülse (11) aufweist, die aus Hartplastik hergestellt ist, die mit einem Griffbezug (12) aus flexiblem Plastik ummantelt ist, wobei am Außenende der Innenhülse (11) sich ein Klemmende (110) um eine angemessene Länge nach außen erstreckt, wobei vom Griffbezug (12) ausgehend sich ein vorspringendes Abstützende (120) erstreckt, an dessen Außenendfläche ein Innenrastelement (121) vorgesehen ist; – einen Hilfslenker (20), der auf dem herausragenden Klemmende (110) der Innenhülse (11) des Griff-Hauptkörpers (10) aufgesetzt ist und als hornförmiger Körper ausgebildet ist; und – eine Abdeckung (30), die aus Hartplastik hergestellt ist, an den Außenendrand des Griff-Hauptkörpers (10) und des Hilfslenkers (20) angeschlossen ist und sich an die Kontur der Außenendfläche des Griff-Hauptkörpers (10) anpasst, wobei ein Ende der Abdeckung (30) in Zusammenwirkung mit dem Anschlussende der Innenhülse (11) des Griff-Hauptkörpers (10) als eine Aussparung (32) mit einem Hülsenstöpsel (31) ausgebildet ist, wobei der Außenrand des Hülsenstöpsels (31) größer ist als die Abstützfläche (33), wobei das an das Abstützende (120) des Griff-Hauptkörpers (10) anschließende Anschlussende der Abdeckung (30) als eine eingebuchtete Basis (34) ausgebildet ist, die eine Anschlussseite (340) zum Anschließen an den Griff-Hauptkörper (10) und eine bogenförmige Seite (341) zum Anschluss an das Anschlussende des Hilfslenkers (20) aufweist, wobei an der Anschlussseite (340) ein als Rastbuchse ausgebildetes Außenrastelement (342) angeordnet ist, wobei der Außenrand der Basis (34) sich an die Kontur des Abstützendes (120) des Griff-Hauptkörpers (10) anpasst und sich somit bogenförmig erstreckt, so dass die Abdeckung (30) und das Abstützende (120) in der Kontur komplementär zueinander stehen und so aneinander und zu einer einheitlichen Kontur angeschlossen werden.
  2. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Griffbezug (12) ferner einen ausgehöhlten dekorativen Bereich (13) aufweist, der am Abstützende (120) ausgebildet ist.
  3. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der dekorative Bereich (13) durch Farbunterschied vom Griffbezug (12) unterscheidet.
  4. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich der dekorative Bereich (13) durch Materialunterschied vom Griffbezug (12) unterscheidet.
  5. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenrastelement (121) ein Rastvorsprung ist.
  6. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannloch (21) des Hilfslenkers (20) am unteren Ende der am hornförmigen Körper naheliegenden Seite eine Öffnung (22) aufweist, durch die ein Bolzen (23) geführt ist, um das Spannloch (21) festzuspannen.
  7. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Außenrand des Anschlussendes des Spannloches (21) eine etwas vertiefte Ringfläche (24) ausgebildet ist.
  8. Fahrradlenkergriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Außenrastelement (342) eine Rastbuchse ist.
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