DE20200800U1

DE20200800U1 - Extendable device for storage and transport in vehicles, in particular camping vehicles

Info

Publication number: DE20200800U1
Application number: DE20200800U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2002-01-18
Filing date: 2002-01-18
Publication date: 2002-04-25
Anticipated expiration: 2012-01-19

Description

j s j tij s j ti

\PATMELD1.SAM MVS J ·*1 ' ', t : ßiaft 1 Jvon* 10\PATMELD1.SAM MVS J ·*1 '', t : ßiaft 1 Jvon* 10

Ausziehbare Vorrichtung zur Lagerung und zum
Transport in Fahrzeugen, insbesondere
Campingfahrzeugen.Extendable device for storage and
Transport in vehicles, especially
camping vehicles.

Die erfindungsgemäß beschriebene Vorrichtung betrifft eine schubladenartige Anordnung, die von der Rückseite eines Fahrzeuges aus benutzbar ist und nur einen Teil der verfügbaren Breite der Ladefläche beansprucht.The device described according to the invention relates to a drawer-like arrangement which can be used from the rear of a vehicle and takes up only part of the available width of the loading area.

Bei Fahrzeugen, die für den kombinierten Alltagsgebrauch wie auch für Campingzwecke vorgesehen sind, bestehen feste, typgebundene Einbauten, um die Fläche der hinteren Sitzbank durch Umklappen der Rückenlehne(21) und nach vorne ziehen der Sitzfläche(20) in eine Schlaf- oder Liegefläche (23) umzustellen, wobei die Polsteroberseiten in einer geschlossenen Ebene liegen (Fig. 1 bis 4) . Das Längenmaß der Sitztiefe + Höhe der Rückenlehne reichen in umgeklapptem Zustand als Liegefläche noch nicht aus. Um dies zu erreichen, wird die Liegefläche durch einen hinter der Sitzbank angeordneten, festen oder abnehmbaren, seitlich durch eine Tragkonstruktion(7.1) unterstützten Zwischenboden(7) über die ganze Breite des Innenraumes vergrößert. Das Material des plattenartigen Zwischenbodens ist Verbundholz, Blech oder Kunststoff mit Verstärkungen gegen Durchbiegung und ist vom Hersteller aus mit einem abnehmbaren Polster belegt.In vehicles intended for combined everyday use and camping purposes, there are fixed, type-specific fittings to convert the area of the rear bench seat into a sleeping or lying area (23) by folding down the backrest (21) and pulling the seat surface (20) forwards, with the upper sides of the cushions lying in a closed plane (Fig. 1 to 4). The length of the seat depth + height of the backrest are not sufficient to form a lying area when folded down. To achieve this, the lying area is enlarged across the entire width of the interior by means of a fixed or removable intermediate floor (7) arranged behind the bench seat and supported laterally by a supporting structure (7.1). The material of the plate-like intermediate floor is composite wood, sheet metal or plastic with reinforcements to prevent deflection and is covered by a removable cushion by the manufacturer.

Bedingt durch die Unterkonstruktion(7.2 bis 7.3) ist die freie lichte Höhe unter der Sitzbank kleiner als unter dem Zwischenboden, es entsteht im Längsschnitt ein in der Höhe abgestuftes Profil(7.4) .Due to the substructure (7.2 to 7.3), the free clearance height under the bench is smaller than under the intermediate floor, resulting in a profile with a stepped height in the longitudinal section (7.4).

Der unter dem Zwischenboden(5) entstehende Stauraum ist durch die geöffnete Hecktür noch gut erreichbar. Nicht oder nur schlecht erreichbar sind Gegenstände, die sich im Stauraum unter der Sitzbank befinden, wenn diese in Sitzstellung (Fig. 1) ist. Dies trifft insbesondere dann zu, wenn der Fußraum der Sitzbank vom Fahrgastraum aus durch feste oder lösbare,The storage space created under the intermediate floor (5) is still easily accessible through the open rear door. Objects in the storage space under the bench seat are not or only difficult to reach when the bench seat is in the seated position (Fig. 1) . This is particularly true if the footwell of the bench seat is separated from the passenger compartment by fixed or removable,

©Dipl.-Ingt GÜHterSfl-atJcii, pfetgi-vpn-^bfen?·^ 7$),:71:70i:Sc:hw6eberclingen 18.01.02 14:33
''' * · · · ·· ·· ; ©Dipl.-Ingt GÜHterSfl-atJcii, pfetgi-vpn-^bfen?·^ 7$),:71:70i:Sc:hw6eberclingen 01/18/02 2:33 p.m
''' * · · · ·· ·· ;

t*t*

\PATMELD1.SAM MVS : ··· · · * &diams; Bl# 2IyQi110\PATMELD1.SAM MVS : ··· · · * &diams;Bl# 2IyQi110

plattenartige Teile(7.5) verschlossen ist. In Schlafstellung (Fig. 2) ist die Sitzfläche nach vorn verschoben, was den Zugriff auf Gegenstände.unter dem Sitzbereich vom Innenraum aus noch weiter erschwert oder unmöglich macht.plate-like parts (7.5). In the sleeping position (Fig. 2) the seat is pushed forward, which makes access to objects under the seat area from the interior even more difficult or impossible.

Dieser Nachteil wird durch .die beschriebene Ausführungsform beseitigt. Die Lösung besteht in der Anwendung einer schubladenartige Anordnung..This disadvantage is eliminated by the embodiment described. The solution consists in the use of a drawer-like arrangement.

Schubladen in den verschiedensten Ausführungen sind allgemein bekannt; bei Wohnmöbeln solche aus Holz, bei Büromöbeln, in Teilelagern gewerblicher Betriebe solche aus Stahlblech. Deren Einsatz kann jedoch die beschriebenen Nachteile nicht beseitigen, sie sind dafür ungeeignet.Drawers in a wide variety of designs are well known; wooden ones are used in home furniture, and sheet steel ones are used in office furniture and in parts warehouses in commercial companies. However, their use cannot eliminate the disadvantages described; they are unsuitable for this purpose.

Es sind ferner Lösungen bei Fahrzeugen bekannt, die eine ausziehbare Plattform benutzen, um den Laderaum bequemer zugänglich zu machen.There are also known solutions for vehicles that use an extendable platform to make the loading area more easily accessible.

Das DGM DE 297 .04 015 Ul beschreibt eine Anordnung zur verschieblichen Halterung von Schubkästen in einem offenen Gehäuseteil als Einbauelement bei Kraftfahrzeugen. Diese Anmeldung betrifft eine Lösung, bei der das feststehende und das bewegte Teil aus Kunststoff bestehen sollen und die dazwischenliegenden dachartigen Führungsprofile der Laufflächen für die Rollreibungselemente im bewegten Teil und im feststehenden Teil eingeformt sind.The DGM DE 297 .04 015 Ul describes an arrangement for the movable mounting of drawers in an open housing part as a built-in element in motor vehicles. This application concerns a solution in which the fixed and the moving part are made of plastic and the roof-like guide profiles of the running surfaces for the rolling friction elements in between are molded into the moving part and the fixed part.

Obige Lösung berührt die in vorliegender Anmeldung beschriebene Ausführung nicht.The above solution does not affect the embodiment described in the present application.

©Dipl.-Ing: (5iJoterSfrai3cJi,PfeteiJ--vbn:HjoWen>^tt TjO; 7|7&thgr;1 Sphweieberdingen 18.01.02 14:33
JJ! .* J J ·* ·········· · · · ©Dipl.-Ing: (5iJoterSfrai3cJi,PfeteiJ--vbn:HjoWen>^tt TjO; 7|7θ1 Sphweieberdingen 01/18/02 2:33 p.m
JJ! .* YJ ·* ·········· · · ·

\PATMELD1.SAM MVS : "I ·\PATMELD1.SAM MVS : "I ·

BlättS vor! 10
·· Turn the page! 10
··

Das DGM DE 299 20 087 Ul beschreibt eine als Gepäckteil bezeichnete Plattform für ein Kraftfahrzeug mit einem über die ganze Breite des Innenraumes reichenden, horizontalen Boden, der bei geöffneter Heckklappe nach hinten ausziehbar ist. Die erwähnte Benutzung von Gleit- oder Rollelementen zur leichtgängigen Längsführung ist trivialer Stand der Technik. Diese Lösung■verbraucht die gesamte verfügbare Ladefläche des Stauraumes und zwingt dazu, stets das gesamte Ladegut zu bewegen.The DGM DE 299 20 087 Ul describes a platform for a motor vehicle, referred to as a luggage compartment, with a horizontal floor that extends across the entire width of the interior and can be pulled out to the rear when the tailgate is open. The use of sliding or rolling elements for smooth longitudinal guidance mentioned above is trivial state of the art. This solution uses up the entire available loading area of the storage space and forces the entire load to be moved at all times.

Der vorgestellten Neuerung liegt die Erfahrung zugrunde, dass nur für ein bestimmtes, eingeschränktes Sortiment von im Fahrzeug mitzunehmenden Gegenständen und Materialien, Platzbedarf mit gutem Zugriff von außerhalb des Fahrzeuges besteht. Als Beispiel beim Camping: Behälter mit Kleinteilen, Kartons mit Lebensmitteln, Sportausrüstung,· Schuhe oder dergleichen, beim Handwerker Werkzeuge und Kleinteile. Demzufolge ist es praktisch, nur einen Teil der Ladefläche für die Schublade zu verbrauchen und die größere Restfläche für herkömmliche Nutzungen zu belassen, wie sie ist. Selbst bei ausgebauten Sitzen und herausgenommenem Zwischenboden kann die vorgeschlagene Neuerung im Fahrzeug eingebaut bleiben, wenn die Anforderung an den Transportfall dies zuläßt.The innovation presented is based on the experience that only a certain, limited range of objects and materials to be carried in the vehicle requires space with good access from outside the vehicle. For example, when camping: containers with small parts, boxes of food, sports equipment, shoes or the like; for tradesmen, tools and small parts. It is therefore practical to use only part of the loading area for the drawer and to leave the larger remaining area as it is for conventional uses. Even with the seats and intermediate floor removed, the proposed innovation can remain installed in the vehicle if the transport requirements allow this.

Die durch Skizzen dargestellte, beschriebene Neuerung erleichtert insbesondere die Nutzung des ohne sie schwer erreichbaren Stauraumes unter der Sitzbank vom Heck aus und beansprucht nur etwa 1/3 der Breite des lichten Innenraumes.The innovation described, which is shown in sketches, makes it easier to use the storage space under the seat from the rear, which would otherwise be difficult to reach, and only takes up about 1/3 of the width of the clear interior.

Die verbleibende Fläche zwischen der Schublade und der gegenüberliegenden Seite des Innenraumes und der darüber liegende, gestufte Stauraum kann für lange, flache Ladung wie bisher genutzt oder mit einer weiteren erfindungsgemäßen Vorrichtung belegt werden.The remaining area between the drawer and the opposite side of the interior and the stepped storage space above it can be used for long, flat loads as before or can be occupied by another device according to the invention.

©Dipl.-Ing? Gunter Strauch, fetef-vpn-^bienr-ijte. 7J3· 717Ot Sfclrofleberdingen 18.01.02 14:33©Dipl.-Ing? Gunter Strauch, fetef-vpn-^bienr-ijte. 7J3· 717Ot Sfclrofleberdingen 18.01.02 14:33

\PATMELD1.SAM MVS * ··;·*: J B1ap4yop»10\PATMELD1.SAM MVS * ··;·*: J B1ap4yop»10

Der Beschreibung liegen folgende Skizzen zur Darstellung und Erläuterung bei.The following sketches are included in the description for illustration and explanation.

Fig. 1 zeigt das Fahrzeug schematisch im Längsschnitt, hintere Sitzbank in Sitzstellung, Zwischenboden(7) mit Polster, darunter ist das Profil des gestuften Stauraumes(7.4) durch eine unterbrochene Linie angedeutet, Schublade(2) in Grund- bzw. Fahrstellung.Fig. 1 shows the vehicle schematically in longitudinal section, rear seat bench in sitting position, intermediate floor (7) with upholstery, below which the profile of the stepped storage space (7.4) is indicated by a broken line, drawer (2) in basic or driving position.

Fig. 2 wie Fig. 1, jedoch hintere Sitzbank in SchlafStellung, Heckklappe geöffnet, Schublade mit Kleinteilebehälter(4) in Gebrauchstellung ausgefahren.Fig. 2 as Fig. 1, but rear seat in sleeping position, tailgate opened, drawer with small parts container (4) extended into use position.

Fig. 3 wie Fig. 1, jedoch in Blickrichtung von oben und innerhalb des Fahrzeuges.Fig. 3 as Fig. 1, but viewed from above and inside the vehicle.

Fig. 4 wie Fig. 2, jedoch in Blickrichtung von oben und innerhalb des Fahrzeuges, ohne offene Heckklappe.Fig. 4 as Fig. 2, but viewed from above and inside the vehicle, without the tailgate open.

Fig. 5 zeigt das Fahrzeug von hinten bei geschlossener, im unteren Bereich aufgeschnittener Heckklappe, gestufter Stauraum durch eine unterbrochene Linie angedeutet.Fig. 5 shows the vehicle from behind with the tailgate closed and cut open in the lower area, stepped storage space indicated by a broken line.

Fig. 6 zeigt die erfindungsgemäße Anordnung von der Rückseite des Fahrzeuges aus im Querschnitt mit seitlichen Rollführungselementen(3), schematisch dargestelltem Zwischenboden(7) und Kleinteilebehälter.Fig. 6 shows the arrangement according to the invention from the rear of the vehicle in cross section with lateral roller guide elements (3), schematically shown intermediate floor (7) and small parts container.

Fig. 7 wie Fig. 6, jedoch Rollführungselemente(3) zwischen Träger- und Schieberboden.Fig. 7 as Fig. 6, but with rolling guide elements (3) between the carrier and slide base.

Fig. 8 wie Fig. 6, jedoch Träger aus einzelnen, seitlichen Führungsprofilen(10) mit Verbindungsplatte(n)(12).Fig. 8 as Fig. 6, but supports made of individual lateral guide profiles (10) with connecting plate(s) (12).

Fig. 9 wie Fig. 6, jedoch Gleitführungen(14;16) anstelle von Rollführungselementen.Fig. 9 like Fig. 6, but sliding guides (14; 16) instead of rolling guide elements.

Fig. 10 wie Fig. 9, wobei der Schieber(2) unmittelbar auf dem Träger (1) gleitet und oben durch Formgebung des Trägers Stützelemente(15; 17) aufweist. Aus Gründen der Übersicht ist nur in dieser Figur die Fahrzeugmitte(24) angedeutet.Fig. 10 as Fig. 9, wherein the slider (2) slides directly on the carrier (1) and has support elements (15; 17) at the top due to the shape of the carrier. For reasons of clarity, the vehicle center (24) is only indicated in this figure.

©Dipl.-Inrf. efioter Strauch,•F^reter-\4on:tiobSeriz-»§tr.^O:7370-ESCh\A5eberdingen 18.01.02 14:33©Dipl.-Inrf. efioter Strauch,•F ^r eter-\4on:tiobSeriz-»§tr.^O:7370-ESCh\A5eberdingen 18.01.02 14:33

\PATMELD1.SAM MVS j ...·*; ; Blgtt^vqniO\PATMELD1.SAM MVS j ...**; ; Blgtt^vqniO

Fig. 11 stellt die erfindungsgemäße Vorrichtung mit einer möglichen
Ausführung der Bremse und des Feststeller von
der rechten hinteren Seite aus dar.Fig. 11 shows the device according to the invention with a possible
Design of the brake and the locking device of
from the right rear side.

Die Vorrichtung besteht aus einem u-förmigen Träger(1), einem u-förmigen Schieber(2) und zwei Führungselementen(3). Wannenartig geschlossen wird der Schieber durch ein hinteres(4) und ein vorderes(5) Begrenzungselement. Der Träger(1) wird mittels Anschlußelementen(13) an vorhandenen Befestigungspunkten(13.1) mit dem Fahrzeug lösbar verbunden.The device consists of a U-shaped support (1), a U-shaped slide (2) and two guide elements (3). The slide is closed in a trough-like manner by a rear (4) and a front (5) limiting element. The support (1) is detachably connected to the vehicle using connecting elements (13) at existing fastening points (13.1).

Der U-Schenkel(1.2) des Trägers(1) ist auf der Seite zur Fahrzeugmitte hin höher als jener zur Fahrzeugaußenseite und hat die Funktion einer feststehenden Trennwand zum benachbarten Laderaum.The U-leg (1.2) of the support (1) is higher on the side towards the centre of the vehicle than the one towards the outside of the vehicle and has the function of a fixed partition to the adjacent loading area.

Das Verwinden des Trägers (1) bei ausgefahrenem Schieber(2) wird durch die vertikal justierbare Abstützung(9) verhindert. Über die Breite des Zwischenbodens dient die Abstützung als Trennwand und ist mit der Fläche des langen U-Schenkels(1.2) lösbar verbunden.The vertically adjustable support (9) prevents the carrier (1) from twisting when the slide (2) is extended. The support serves as a partition across the width of the intermediate floor and is detachably connected to the surface of the long U-leg (1.2).

Der U-Schenkel(2.1) des Schiebers(2) ist auf der Seite zur Fahrzeugmitte hin niedrig und erlaubt in ausgefahrenem Zustand unbehinderten Zugriff von der Seite aus. Dies ist von besonderem Vorteil, wenn eine Person daneben sitzt und den Schieber als Arbeits- oder Abstellfläche benutzt.The U-leg (2.1) of the slider (2) is low on the side towards the middle of the vehicle and allows unhindered access from the side when extended. This is particularly advantageous if a person is sitting next to it and using the slider as a work or storage surface.

Der U-Schenkel (2.2.) des Schiebers (2) zur Fahrzeug-Außenseite hin ist hoch und hat die Funktion eines Hilfsträgers zur Befestigung von Hilfsvorrichtungen wie Behältern für Werkzeuge und andere diverse kleine Gebrauchsgegenstände und Haltern fürschnellen Zugriff von Warndreieck oder Abschleppstange und ist bewegliche Trennwand gegenüber bestehenden typgebundenen Einbauten im Laderaum.The U-leg (2.2.) of the slider (2) towards the outside of the vehicle is high and has the function of an auxiliary support for attaching auxiliary devices such as containers for tools and other various small everyday objects and holders for quick access to warning triangles or tow bars and is a movable partition wall compared to existing type-specific installations in the loading area.

\PATMELD1.SAM MVS J ··· · J ; : Bl£$t §&ngr;&sfgr;&igr;110\PATMELD1.SAM MVS J ··· · J ; : Bl£$t §&ngr;&sfgr;&igr;110

Diese Hilfsvorrichtungen nutzen den Querschnitt zwischen außenseitigen Einbauten(7.1) des Fahrzeuges, der Oberkante des niedrigen U-Schenkels(1.1) des Trägers und oben zwischen Zwischenboden(7) und Unterkante Sitzkonstruktion(7.2; 7.3); sie sind deshalb gestuft ausgeführt.These auxiliary devices use the cross-section between the external fittings (7.1) of the vehicle, the upper edge of the low U-leg (1.1) of the support and at the top between the intermediate floor (7) and the lower edge of the seat construction (7.2; 7.3); they are therefore designed in stages.

Hilfsvorrichtungen(6) werden am hohen U-Schenkel (2.2) anges.chraubt oder in hakenartigen Elementen bzw. an der Oberkante eingehängt.Auxiliary devices (6) are screwed onto the high U-leg (2.2) or hooked into hook-like elements or onto the upper edge.

Je nach Gewicht der Beladung des Schiebers (2) erfordert dessen Aus- oder Einfahrbewegung Kraft zur Überwindung des Reibungswiderstandes .Depending on the weight of the load on the slide (2), its extension or retraction movement requires force to overcome the frictional resistance.

Die Führungselemente(3) sind deshalb wahlweise als Gleit- Rollen- oder Kugelführung im Raum zwischen den senkrechten U-Schenkeln von Träger(l) und Schieber(2), (Fig. 6) oder unter dem Schieber angeordnet (Fig. 7).The guide elements (3) are therefore arranged either as sliding, roller or ball guides in the space between the vertical U-legs of the carrier (1) and slide (2) (Fig. 6) or under the slide (Fig. 7).

In fahrbereitem Zustand ist der Schieber (2) gegenüber dem Träger(1) ,durch einen federbelasteten Feststeller in seiner eingeschobenen Stellung fixiert. In den Zwischenstellungen zwischen Grundstellung (= Fahrstellung Fig.3) und maximalem Auszug (Fig. 4) ist der federbelastete Feststeller als Bremse ausgebildet.When ready for use, the slide (2) is fixed in its retracted position relative to the carrier (1) by a spring-loaded locking device. In the intermediate positions between the basic position (= driving position Fig. 3) and the maximum extension (Fig. 4), the spring-loaded locking device is designed as a brake.

Insbesondere, wenn das Fahrzeug auf einer in Fahrtrichtung nach vorn geneigten Ebene steht, verhindert die Bremse ein ungewolltes Zurückfahren in Richtung Grundstellung.In particular, when the vehicle is on a surface that is inclined forwards in the direction of travel, the brake prevents it from accidentally moving back towards the home position.

Feststeller und Bauelemente mit Bremsfunktion sind in vielfacher Form bekannt, teilweise handelsüblich und Stand der Technik.Locks and components with braking functions are known in many forms, some of them commercially available and state of the art.

Bei vorliegender Anordnung der mechanischen Komponenten ist die Bremse beispielsweise in Fig. 11 von der Fahrzeugmitte aus dargestellt. Sie besteht hier aus einem seitlichen Hebel(26), der über eine Welle (27) und den Hebel (28), an dessen freiemWith the present arrangement of the mechanical components, the brake is shown for example in Fig. 11 from the middle of the vehicle. It consists here of a lateral lever (26) which is connected via a shaft (27) and the lever (28) on whose free

©Dipl.-Inö. Günter Strckfch;.Pet§r-\jor£l$ol$leqz*$i3-. "&£ 7J|70{ Schviieberdingen 18.01.02 14:33©Dipl.-Inö. Günter Strckfch;.Pet§r-\jor£l$ol$leqz*$i3-. "&£ 7J|70{ Schviieberdingen 01/18/02 2:33 p.m

\PATMELD1 .SAM MVS J *■··· · · · J Bl|ttivgfi*10\PATMELD1 .SAM MVS J *■··· · · · J Bl|ttivgfi*10

Ende ein Bremselement (29) angeordnet ist, welches auf die Unterseite des Schiebers(2) wirkt. Angedrückt wird das Bremselement(29) durch eine Druckfeder(30). An der Unterseite des Schiebers(2) ist ein Rastelement(31) angeordnet, an dem sich das Bremselement(29) abstützt und somit die Grund- oder Fahrstellung des Schiebers bestimmt.At the end, a braking element (29) is arranged, which acts on the underside of the slide (2). The braking element (29) is pressed by a compression spring (30). On the underside of the slide (2) there is a locking element (31) on which the braking element (29) is supported and thus determines the basic or driving position of the slide.

©Dipl.-Ing; Güftter Straüfcfi, fet^i-vln-fCpblpnj-Sjr: 7{>,:71:701:S<:hwteberclingen 18.01.02 14:33©Dipl.-Ing; Güftter Straüfcfi, fet^i-vln-fCpblpnj-Sjr: 7{>,:71:701:S<:hwteberclingen 01/18/02 2:33 p.m

Claims

1. Schublade zur optimierten Nutzung des Laderaumes in Fahrzeugen, insbesondere Campingfahrzeugen, bestehend aus einem mit dem Fahrzeug verbundenen, feststehenden, im Querschnitt ungleichschenkligen, u-förmigen Träger (1) und einem, im Querschnitt ungleichschenkligen, u-förmigen Schieber (2), wobei der lange U-Schenkel (1.2) des Trägers an der Seite zur Fahrzeugmitte, der kurze (1.1) zur Fahrzeug-Außenwand hin angeordnet ist, während der kurze U-Schenkel (2.1) des Schiebers an der Seite zur Fahrzeugmitte, der lange (2.2) zur Fahrzeugaußenwand hin angeordnet ist und der durch Führungselemente(3) mit dem Schieber (2) verbundene Träger (1) in seinem Baumaß nur einen Teil der Gesamtbreite des lichten Fahrzeuginnenraumes beansprucht. 1. Drawer for optimized use of the loading space in vehicles, in particular camping vehicles, consisting of a fixed, U-shaped support ( 1 ) with unequal-sided cross-section connected to the vehicle and a U-shaped slider ( 2 ) with unequal-sided cross-section, wherein the long U-leg ( 1.2 ) of the support is arranged on the side towards the middle of the vehicle, the short one ( 1.1 ) towards the vehicle outer wall, while the short U-leg ( 2.1 ) of the slider is arranged on the side towards the middle of the vehicle, the long one ( 2.2 ) towards the vehicle outer wall and the support ( 1 ) connected to the slider ( 2 ) by guide elements ( 3 ) only takes up part of the total width of the clear vehicle interior in terms of its structural dimensions.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (3) zwischen den senkrechten U- Schenkeln von Träger (1) und Schieber (2) angeordnet sind. 2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the guide elements ( 3 ) are arranged between the vertical U-legs of the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ).

3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (3) an den waagrechten Flächen zwischen Träger (1) und Schieber (2) angeordnet sind. 3. Arrangement according to claim 1, characterized in that the guide elements ( 3 ) are arranged on the horizontal surfaces between the carrier ( 1 ) and the slider ( 2 ).

4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger aus zwei Formprofilen (10) besteht, die spiegelbildlich angeordnet und durch Abstandshalter (12) verbunden sind. 4. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier consists of two shaped profiles ( 10 ) which are arranged in mirror image and are connected by spacers ( 12 ).

5. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der lange U-Schenkel (2.2) des Schiebers als Aufnahme für behälterartige und klammer- oder bügelartige Hilfsvorrichtungen (6) ausgebildet ist. 5. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the long U-leg ( 2.2 ) of the slide is designed as a receptacle for container-like and clamp- or bracket-like auxiliary devices ( 6 ).

6. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus blankem oder an der Oberfläche beschichtetem Stahlblech bestehen. 6. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 1 ) and slide ( 2 ) consist of bare or surface-coated sheet steel.

7. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus blankem oder an der Oberfläche beschichtetem Aluminiumblech bestehen. 7. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ) consist of bare or surface-coated aluminum sheet.

8. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus rostfreiem Stahlblech bestehen. 8. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 1 ) and slide ( 2 ) consist of stainless steel sheet.

9. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus Kunststoff bestehen. 9. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ) consist of plastic.

10. Anordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus Holzplatten, beispielsweise aus Sperrholzplatten, bestehen. 10. Arrangement according to claims 1 to 5, characterized in that the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ) consist of wooden panels, for example plywood panels.

11. Anordnung nach Anspruch 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass Träger (1) und Schieber (2) aus einer Kombination der genannten Materialien bestehen. 11. Arrangement according to claim 6 to 10, characterized in that the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ) consist of a combination of the said materials.

12. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die senkrechten U-Schenkel von Träger (1) und Schieber (2) selbst als Führungselemente ausgebildet sind (14; 15; 16; 17). 12. Arrangement according to claim 1, characterized in that the vertical U-legs of the carrier ( 1 ) and slider ( 2 ) are themselves designed as guide elements ( 14 ; 15 ; 16 ; 17 ).

13. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenfläche des Schiebers mittelbar auf einer Gleitschicht (25) zwischen Träger (1) und Schieber (2) oder unmittelbar auf der Fläche der Oberseite des Trägers (1) geführt ist. 13. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom surface of the slide is guided indirectly on a sliding layer ( 25 ) between the carrier ( 1 ) and the slide ( 2 ) or directly on the surface of the upper side of the carrier ( 1 ).

14. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber in eingefahrener Endlage fixiert ist. 14. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slide is fixed in the retracted end position.

15. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber an jeder beliebigen Stelle zwischen eingefahrener und ausgefahrener Endlage feststellbar ist. 15. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slide can be locked at any point between the retracted and extended end positions.

16. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger nach oben abgestützt ist. 16. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier is supported upwards.

17. Anordnung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze in der Senkrechten verschieblich ist und die spielfreie Anpassung an feste Einbauelemente des Fahrzeuges bewirkt. 17. Arrangement according to claim 16, characterized in that the support is displaceable in the vertical and ensures play-free adaptation to fixed installation elements of the vehicle.

18. Anordnung nach Anspruch 16 und 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze als Trennwand ausgebildet ist. 18. Arrangement according to claim 16 and 17, characterized in that the support is designed as a partition wall.

19. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite des Schiebers einen Normbehälter der Breite 400 aufnimmt. 19. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the slide accommodates a standard container of width 400 .

20. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schieber in Fächer unterteilbar ist. 20. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the slide can be divided into compartments.