DE202007008395U1 - Foldable bicycle`s pivot arrangement, has foot pedal with two curved surfaces, where one surface strikes against impulse surface when pedal is brought into position, so that two frame sections include gap corresponding to pivoting axis - Google Patents

Abstract

The arrangement has a foot pedal (4) rotatably connected to an end area of a pivoting axis, where the pedal includes two curved surfaces (42, 44) corresponding to an impulse surface (302). The surface (44) strikes against the impulse surface when the pedal is brought into a position, so that two frame sections (10, 12) are fixedly connected in order to cause a bicycle to have unfolded condition. The surface (42) strikes against the impulse surface when the pedal is brought into another position, so that the frame sections include a gap corresponding to the axis in order to fold the bicycle.

Description

Gebiet der ErfindungTerritory of invention

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schwenkanordnung eines Klappfahrrades und insbesondere eine Schwenkanordnung eines Klappfahrrades, welches einen einfachen Aufbau nutzt, um eine Lücke zwischen den Rahmenabschnitten zu erzeugen, um somit das Klappfahrrad zusammenzuklappen.The The present invention relates to a pivoting arrangement of a folding bicycle and in particular a pivoting arrangement of a folding bicycle, which uses a simple structure to fill a gap between the frame sections to generate, so as to collapse the folding bicycle.

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Wegen seines zusammenfaltbaren Volumens und seiner zweckdienlichen Mobilität ist das Klappfahrrad sehr beliebt. Beispielsweise offenbart das taiwanesische Patent Nr. I254683 ein Klappfahrrad, welches eine dehnbare Feststell-Vorrichtung verwendet, um den Vorderrahmen-Abschnitt und den Hinterrahmen-Abschnitt des Fahrrades aufzuspannen bzw. aufzuklappen oder einzuklappen. Außerdem offenbaren die taiwanesischen Patente Nr. 493449 und M246266 auch andere Anordnungen von Klappfahrrädern. Jedoch müssen die oben beschriebenen Klappfahrräder zahlreiche mechanische Komponenten verwenden, was nicht nur Arbeitsaufwand und Zeit zum Zusammenbau benötigt, sondern auch die Herstellungskosten wesentlich erhöht. Deshalb wurde die Verbesserung dieses Problems bereits zu einem Hauptziel in diesem Industriezweig.Because of its collapsible volume and its expedient mobility is the folding bicycle very popular. For example, the Taiwanese patent discloses No. I254683 a folding bicycle which uses a stretchable locking device, around the front frame section and the rear frame section of the Unhook the bike or unfold or fold. Also reveal Taiwanese patents Nos. 493449 and M246266 also issued other orders of Folding bicycles. However, you have to the above folding bicycles numerous mechanical components use, which is not just labor and time to assemble needed but also significantly increases the production costs. Therefore Improving this problem has already become a major goal in this industry.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfache Anordnung anzuwenden, welche eine Lücke zwischen den Rahmenabschnitten erzeugen kann nachdem die Kurbel bzw. Tretkurbel geschwenkt worden ist, und wobei aufgrund der Lücke der Benutzer das Rad schnell zusammenklappen kann. Um die oben beschriebene Aufgabe zu erreichen, stellt die vorliegende Erfindung eine Schwenkanordnung eines Klappfahrrades bereit, die auf einen Schwenkbereich zwischen einem ersten Rahmenabschnitt und einem zweiten Rahmenabschnitt angewendet wird, wobei der erste und der zweite Rahmenabschnitt zwei einklinkende Hakenelemente bzw. Einklinkelemente aufweisen, die jeweils darauf an dem Schwenkbereich dazwischen befestigt sind, um somit eine stabile Kombination zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmenabschnitt bereitzustellen, wenn das Klappfahrrad sich in einem auseinander geklappten Zustand befindet. Die Schwenkanordnung enthält ein erstes und ein zweites Lager, die jeweils an den zwei äußeren entgegengesetzten Seiten des Schwenkbereiches der ersten und zweiten Rahmenabschnitte befestigt sind, welche parallel und entgegengesetzt zueinander ausgerichtet sind, und enthält eine Schwenkachse, die durch die zentralen Abschnitte bzw. Mittenbereiche der ersten und zweiten Lager durchgreift und einen zurückweisenden Block bzw. Anschlag aufweist, der an einem Endbereich davon angeordnet ist, und enthält eine Kurbel bzw. Tretkurbel, welche eine durchdringende Achse verwendet, um sich mit dem Endbereich der Schwenkachse zu verbinden, und welche erste und zweite Kurvenflächen entsprechend der Anstoßfläche aufweist, wobei begleitend dazu der Gelenk- bzw. Drehpunkt-Durchmesser der ersten Kurvenfläche größer ist als der der zweiten Kurvenfläche, wobei die erste Kurvenfläche, wenn die Kurbel geschwenkt wird, um eine erste Position einzunehmen, an die Anstoßfläche anstößt, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt fest zusammengefügt werden, um zu bewirken, dass das Klappfahrrad einen auseinander geklappten Zustand annimmt, und wenn die Kurbel geschwenkt wird, um eine zweite Position einzunehmen, die erste Kurvenfläche an die Anstoßfläche anschlägt, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt eine vorgegebene Lücke passend zur Schwenkachse aufweisen, um zu bewirken, dass das Klappfahrrad einen zusammengeklappten Zustand einnimmt.task the present invention is to apply a simple arrangement which a gap between the frame sections can produce after the crank or crank has been pivoted, and wherein due to the gap of the User can quickly fold the wheel. To the above described To achieve the object, the present invention provides a pivot assembly of a folding bicycle ready on a swivel range between a first frame portion and a second frame portion applied is, wherein the first and the second frame portion two latching Have hook elements or Einklinkelemente, each on it are attached to the pivoting area in between, thus a stable Combination between the first and the second frame section provide when the folding bike is in an apart folded state is located. The pivot assembly includes a first and a second bearing, each on the two outer opposite sides the pivoting range of the first and second frame sections attached are aligned parallel and opposite to each other are, and contain a pivot axis passing through the central portions of the first and second bearing passes through and a rejecting Block or stop disposed at an end portion thereof is, and contains a crank which uses a penetrating axle, to connect to the end portion of the pivot axis, and which first and second cam surfaces according to the abutment surface, accompanied by the joint or pivot diameter of the first curve surface is larger as the second curve surface, where the first curve surface, when the crank is pivoted to take a first position, abuts the abutment surface so that the first and the second frame sections are firmly joined together, to cause the folding bicycle to unfold one another Assumes state, and when the crank is pivoted to a second To take position, the first cam surface abuts the abutment surface, so that the first and second frame sections fit a predetermined gap to the pivot axis, to cause the folding bicycle takes a folded state.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenShort description the drawings

Die vorhergehenden Aspekte und Ziele der vorhandenen Vorteile dieser Erfindung sind noch eher wahrzunehmen und auch besser durch Bezugnahme auf die folgende detaillierte Beschreibung zu verstehen, wenn diese in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen genommen wird, wobei:The previous aspects and objectives of the existing benefits of this Invention are even more noticeable and better by reference to understand the following detailed description, if this taken in conjunction with the accompanying drawings, wherein:

1 eine dreidimensionale Darstellung ist, die das Aussehen eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 Figure 3 is a three-dimensional view showing the appearance of a preferred embodiment of the present invention;

2 eine Aufbauzeichnung ist, die die Anordnung der bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; 2 Fig. 11 is a structural drawing showing the arrangement of the preferred embodiment of the present invention;

3A eine schematische Ansicht ist, die eine Kurbel bzw. Tretkurbel zeigt, die innerhalb eines bevorzugten Ausführungsbeispiels gemäß der vorliegenden Erfindung in eine erste Position geschwenkt; 3A Figure 3 is a schematic view showing a crank pivoted to a first position within a preferred embodiment according to the present invention;

3B eine schematische Ansicht ist, die eine erste Bedingungsmaßnahme zeigt, um eine vorgegebene Lücke in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel gemäß der vorliegenden Erfindung zu bewirken; 3B Fig. 12 is a schematic view showing a first conditional action to effect a predetermined gap in a preferred embodiment according to the present invention;

3C eine schematische Ansicht ist, die eine zweite Bedienungsmaßnahme zum Erzeugen einer vorgegebenen Lücke in einem bevorzugten Ausführungsbeispiel gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt; 3C Fig. 12 is a schematic view showing a second operation for generating a predetermined gap in a preferred embodiment according to the present invention;

4A eine schematische Ansicht ist, die einen auseinander geklappten Zustand eines Klappfahrrades in einer bevorzugten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt; 4A a schematic view is an unfolded state of a folding bicycle in a preferred embodiment according to the present invention;

4B eine schematische Ansicht ist, die einen zusammengeklappten Zustand eines Klappfahrrades nach einer bevorzugten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt; 4B Fig. 12 is a schematic view showing a folded state of a folding bicycle according to a preferred embodiment of the present invention;

5A eine schematische Ansicht ist, die einen Schwenkbereich der Rahmenabschnitte zeigt, während sich das Klappfahrrad in einem auseinander geklappten Zustand gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung befindet; 5A Fig. 12 is a schematic view showing a swinging range of the frame portions while the folding bicycle is in an unfolded state according to a preferred embodiment of the present invention;

5B eine schematische Ansicht ist, die einen Schwenkbereich der Rahmenabschnitte zeigt, während das Klappfahrrad sich in einem zusammengefalteten Zustand gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung befindet; und 5B Fig. 12 is a schematic view showing a swinging range of the frame portions while the folding bicycle is in a folded state according to a preferred embodiment of the present invention; and

6 eine schematische Ansicht ist, die eine Ausrichtung bzw. Abweichung einer Schwenkachse des Klappfahrrades gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung zeigt. 6 FIG. 12 is a schematic view showing an orientation of a pivot axis of the folding bicycle according to a preferred embodiment of the present invention. FIG.

Beschreibung des bevorzugten Ausführungsbeispielsdescription of the preferred embodiment

Bezug genommen wird auf die 1, 2, 3A, 3B–3C, 4A und 4B, welche eine dreidimensionale Ansichtszeichnung darstellt bzw. eine Aufbauzeichnung darstellt bzw. eine erste Position einer Tretkurbel bzw. erste und zweite Bedienungsmaßnahmen zum Erzeugen einer vorgegebenen Lücke bzw. eine schematische Ansicht eines aufgeklappten Zustandes bzw. eine schematische Ansicht eines zusammengeklappten Zustandes des Klappfahrrades gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Wie gezeigt stellt die vorliegende Erfindung eine Schwenkanordnung bzw. -struktur eines Klappfahrrades bereit, die auf einen Schwenkbereich zwischen einem ersten Rahmenabschnitt 10 und einem zweiten Rahmenabschnitt 12 eines Klappfahrrades 1 angewendet wird. In diesem Beispiel ist der erste Rahmenabschnitt 10 der Vorderrahmen und der zweite Rahmenabschnitt 12 ist der Hinterrahmen, wobei beide Rahmenabschnitte jeweils ein einklinkendes Hakenelement bzw. Einklinkelement 100, 120 aufweisen, welches an dem drehbaren Ende angeordnet ist. Die Schwenkanordnung des Klappfahrrades enthält:
ein erstes und ein zweites Lager bzw. Kugellager 20, 22, welche jeweils an zwei äußeren entgegen gesetzten Enden des Schwenkbereichs des ersten bzw. zweiten Rahmenabschnittes 10, 12 angeordnet sind, wobei das erste und das zweite Lager 20, 22 parallel und gegenüber liegen zueinander ausgerichtet sind und jeweils als Universallager ausgebildet sein können;
eine Schwenkachse bzw. Drehachse 3, welche durch die zentralen Stellen bzw. Mittenbereiche des ersten und des zweiten Lagers 20, 22 geführt ist und einen zurückweisenden Anschlag 30 aufweist, der an einem Endbereich bzw. Endstück davon angeordnet ist, wobei der zurückweisende Anschlag 30 ein Durchgangsloch 300 aufweist, um die Schwenkachse 3 durchstoßen zu lassen und eine zurückweisende Fläche bzw. Anstoßfläche 302 aufweist; und
eine Kurbel bzw. Tretkurbel 4, welche eine durchdringende Achse bzw. Steckachse 40 aufweist, um schwenkbar mit dem Endbereich der Schwenkachse 3 verbunden zu werden, und eine erste und zweite Kurvenfläche 42, 44 passend zur Anstoßfläche 302 aufweist, wobei begleitend dazu der Gelenk- bzw. Drehpunkt-Durchmesser der ersten Kurvenfläche 42 größer ist als der der zweiten Kurvenfläche 44, wobei, wenn die Kurbel 4 geschwenkt wird, um eine erste Position einzunehmen (wie in 3A gezeigt), die zweite Kurvenfläche 44 an die Anstoßfläche 302 anschlägt, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt 10, 12 fest zusammengefügt werden, um zu bewirken, dass das Klappfahrrad 1 einen auseinander geklappten Zustand (wie in 4A gezeigt) einnimmt, und wobei durch ein beidseitiges Einklinken zwischen zwei Einklink- bzw. Hakenelementen 100, 120 der erste und der zweite Rahmenabschnitt 10, 12 eine stabile bzw. sichere Kombination aufweisen können, während das Klappfahrrad 1 sich in dem auseinander geklappten Zustand befindet, und wobei, wenn die Kurbel 4 geschwenkt wird, um eine zweite Position (wie in 3B gezeigt) einzunehmen, die erste Kurvenfläche 42 an die Anstoßfläche 302 anschlägt, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt 10, 12 eine vorgebbare Lücke 5 passend zur Schwenkachse 3 aufweisen können, und wobei dann der zweite Rahmenabschnitt 12 in Richtung der Kurbel 4 entlang der Schwenkachse 3 bewegt wird, um die vorgebbare Lücke zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmenabschnitt 10, 12 (wie in 3C gezeigt) zu erzeugen, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt 10, 12 das Klappfahrrad 1 dazu zwingen können, einen zusammengeklappten Zustand (wie in 4B gezeigt), einzunehmen. Hier sind die ersten und zweiten Kurvenflächen kontinuierliche bogenförmige Flächen.Reference is made to the 1 . 2 . 3A . 3B - 3C . 4A and 4B or a first position of a crank or first and second operating measures for generating a predetermined gap or a schematic view of an unfolded state or a schematic view of a folded state of the folding bicycle according to a preferred Embodiment of the present invention. As shown, the present invention provides a pivoting structure of a folding bicycle that is responsive to a pivotal range between a first frame portion 10 and a second frame portion 12 a folding bicycle 1 is applied. In this example, the first frame section is 10 the front frame and the second frame portion 12 is the rear frame, wherein both frame sections each have a latching hook element or Einklinkelement 100 . 120 have, which is arranged on the rotatable end. The pivoting arrangement of the folding bicycle includes:
a first and a second bearing or ball bearings 20 . 22 , which in each case at two outer opposite ends of the pivoting range of the first and second frame portion 10 . 12 are arranged, wherein the first and the second bearing 20 . 22 parallel and opposite each other are aligned and each can be designed as a universal bearing;
a pivot axis or axis of rotation 3 passing through the central locations of the first and second bearings 20 . 22 is guided and a rejecting stop 30 has, which is arranged at an end portion or tail thereof, wherein the rejecting stop 30 a through hole 300 has to the pivot axis 3 pierced and a rejecting surface or abutment surface 302 having; and
a crank or crank 4 which a penetrating axle or thru-axle 40 to pivot with the end portion of the pivot axis 3 and a first and second cam surface 42 . 44 matching the abutment surface 302 accompanied by the hinge or pivot diameter of the first cam surface 42 is greater than that of the second cam surface 44 , where if the crank 4 is panned to take a first position (as in 3A shown), the second curved surface 44 to the kick-off area 302 strikes so that the first and the second frame section 10 . 12 be firmly joined together to cause the folding bicycle 1 an unfolded state (as in 4A shown), and wherein by a two-sided latching between two Einklink- or hook elements 100 . 120 the first and second frame sections 10 . 12 may have a stable or secure combination while the folding bicycle 1 is in the unfolded state, and wherein when the crank 4 is pivoted to a second position (as in 3B shown), the first curve surface 42 to the kick-off area 302 strikes so that the first and the second frame section 10 . 12 a definable gap 5 suitable for the pivot axis 3 and in which case the second frame section 12 in the direction of the crank 4 along the pivot axis 3 is moved to the predetermined gap between the first and the second frame portion 10 . 12 (as in 3C shown), so that the first and the second frame portion 10 . 12 the folding bicycle 1 can force it to a collapsed state (as in 4B shown). Here, the first and second cam surfaces are continuous arcuate surfaces.

Darüber hinaus kann die Schwenkachse 3 weiter ein flexibles Element 6, das darauf befestigt ist, aufweisen. Das flexible Element wird dort von der Schwenkachse 3 geführt und wird jeweils von dem ersten und dem zweiten Lager 20, 22 abgewiesen bzw. schlägt dort an. Wenn sich die Kurbel 4 bzw. Tretkurbel in der zweiten Position befindet (wie in 3B gezeigt), können der erste und zweite Rahmenabschnitt 10, 12 aufgrund der Flexibilität des flexiblen Elementes 6, ohne äußere Kraft oder mit nur geringer Kraft, direkt getrennt werden, sodass sie den Zustand, wie in 3C dargestellt, einnehmen können. Hier kann das flexible Element 6 eine Feder sein.In addition, the pivot axis 3 continue a flexible element 6 having attached thereto. The flexible element is there from the pivot axis 3 guided and is respectively from the first and the second camp 20 . 22 rejected or suggests there. When the crank 4 or crank is in the second position (as in 3B shown), the first and second frame portion 10 . 12 due to the flexibility of the flexible element 6 , without external force or with only little force, can be separated directly, so that they have the condition as in 3C shown, take can. Here is the flexible element 6 to be a spring.

Weiterhin können die zwei einklinkenden Hakenelemente bzw. Einklinkelemente 100, 120 ein dazwischenmontiertes Schnallenelement (nicht dargestellt) aufweisen. Das Schnallenelement kann die Kurbel 4 fest in der ersten Position arretieren, während der erste und zweite Rahmenabschnitt 10, 12 des Klappfahrrades 1 sich in dem auseinander geklappten Zustand befinden, wie in 4A dargestellt, so dass ein Lösen der Kurbel bzw. Tretkurbel, verursacht durch eine Auftrennung zwischen den beiden Einklirik- bzw. Hakenelementen 100, 120, während der Fahrt des Nutzers vermieden werden kann, wodurch ein Schutz des Benutzers erreicht wird. Darum muss das Schnallenelement, wenn man die Kurbel 4 in die zweite Position schwenken möchte, wie in 3B dargestellt, zuerst gelöst werden, sodass der erste und der zweite Rahmenabschnitt 10, 12 die Bewegung ausführen können.Furthermore, the two latching hook elements or Einklinkelemente 100 . 120 an intermediate-mounted buckle element (not shown). The buckle element may be the crank 4 firmly lock in the first position, while the first and second frame section 10 . 12 of the folding bicycle 1 are in the unfolded state, as in 4A shown, so that a release of the crank or crank, caused by a separation between the two Einklirik- or hook elements 100 . 120 while the user's ride can be avoided, thereby providing protection to the user. That's why the buckle element needs to be when you crank the crank 4 would like to pan to the second position as in 3B shown, first solved, so that the first and the second frame section 10 . 12 can perform the movement.

Es ist anzumerken, dass die beiden Hakenelemente bzw. Einklinkelemente 100, 120 die Verbindungsbereiche 102, 122 bzw. Gelenkteile zur Verbindung verwenden. Wenn sich das Klappfahrrad 1 in dem aufgeklappten Zustand (wie in 5A gezeigt) befindet, wird eine durch die Verbindungsbereiche 102, 122 am Schwenkbereich gebildete Fläche leicht entsprechend dem Achsenzentrum bzw. der Axiallinie der Schwenkachse 3 geneigt bzw. gekippt. Wenn das Klappfahrrad 1 zusammengeklappt ist (wie in 5B gezeigt), wird die Längsausrichtung an dem Schwenkbereich des ersten und zweiten Rahmenabschnitts 10, 12 vergrößert, um somit zu bewirken, dass die Schwenkachse 3 nicht innerhalb des Schwenkbereiches zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmenabschnitt 10, 12 aufgenommen werden kann. Zu diesem Zeitpunkt werden das erste und zweite Lager innerhalb des Schwenkbereiches zwischen dem ersten und zweiten Rahmenabschnitt 10, 12 gekippt, um einen Winkel zum Abweichen von der Schwenkachse 3 aufzuweisen und die Mittellinie A1 des ersten Rahmenabschnittes 10 und die Axiallinie A2 der Schwenkachse 3 zu kreuzen, (wie in 6 gezeigt), sodass der Schwenkbereich zwischen dem ersten und dem zweiten Rahmenabschnitt 10, 12 aufgrund der Abweichung von der Schwenkachse mehr Raum bzw. Platz freigeben kann, um das Zusammenklappen des Fahrrades zu erleichtern. Daneben wird berücksichtigt, dass die Mittellinie A3 des zweiten Rahmenabschnittes 12 und die Mittellinie A1 des ersten Rahmenabschnittes 10 einen Winkel einnehmen, sodass das Rad des zweiten Rahmenabschnittes 12 bewegt werden kann, um neben dem Rad des ersten Rahmenabschnittes platziert zu werden, wodurch der von dem Klappfahrrad 1 eingenommene Raum verkleinert wird.It should be noted that the two hook elements or Einklinkelemente 100 . 120 the connection areas 102 . 122 or use joint parts for connection. When the folding bicycle 1 in the unfolded state (as in 5A is shown), one through the connection areas 102 . 122 surface formed on the swivel range slightly corresponding to the axis center or the axial line of the pivot axis 3 tilted or tilted. When the folding bicycle 1 folded up (as in 5B shown), the longitudinal orientation at the pivoting portion of the first and second frame portion 10 . 12 increased so as to cause the pivot axis 3 not within the pivotal range between the first and second frame portions 10 . 12 can be included. At this time, the first and second bearings become within the pivotal range between the first and second frame portions 10 . 12 tilted at an angle to depart from the pivot axis 3 and the center line A1 of the first frame section 10 and the axial line A2 of the pivot axis 3 to cross (as in 6 shown), so that the pivoting range between the first and the second frame portion 10 . 12 due to the deviation from the pivot axis can release more space or space to facilitate the folding of the bicycle. In addition, it is considered that the center line A3 of the second frame section 12 and the center line A1 of the first frame section 10 take an angle, so that the wheel of the second frame section 12 can be moved to be placed next to the wheel of the first frame portion, whereby the of the folding bicycle 1 occupied space is reduced.

In dem zuvor gesagten verwendet die vorliegende Erfindung nur eine einfache Anordnung, die aus einer Schwenkachse 3 und einer Kurbel 4 zusammengesetzt ist, wobei eine vorgegebene Lücke zwischen dem ersten und zweiten Rahmenabschnitt 10, 12 erzeugt werden kann, nachdem die Kurbel geschwenkt worden ist, sodass der Benutzer das Fahrrad leicht zusammenklappen kann. Deshalb können Arbeitsaufwand und Zeit bei der Herstellung aufgrund von komplexen mechanischen Bauteilen vermieden werden, sodass die Kosten reduziert werden können und der industrielle Wettbewerbsvorsprung größer wird.In the foregoing, the present invention uses only a simple arrangement consisting of a pivot axis 3 and a crank 4 is composed, wherein a predetermined gap between the first and second frame portion 10 . 12 can be generated after the crank has been pivoted, so that the user can easily fold the bike. Therefore, labor and time in manufacturing due to complex mechanical components can be avoided, so that the costs can be reduced and the industrial competitive advantage becomes larger.

Zusammenfassend wird eine Schwenkanordnung eines Klappfahrrades vorgeschlagen, die eine einfache Anordnung verwendet, um eine Lücke 5 entsprechend einer Schwenkachse 3 zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmenabschnitt 10, 12 zu erzeugen, nachdem eine Kurbel bzw. Tretkurbel 4 geschwenkt worden ist, wodurch ein schnelles Zusammenklappen erreicht wird.In summary, a pivoting arrangement of a folding bicycle is proposed, which uses a simple arrangement to a gap 5 according to a pivot axis 3 between the front and the rear frame portion 10 . 12 to produce after a crank 4 has been pivoted, whereby a quick folding is achieved.

Es ist einzusehen, dass, obwohl zahlreiche Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Erfindung in der vorhergehenden Beschreibung zusammen mit Details der Anordnung und mit Funktionen der Erfindung dargelegt worden sind, jedoch die Beschreibung nur veranschaulichend ist, und dass Änderungen im Detail durchgeführt werden können, besonders in Bezug auf Gestaltung, Größe und Anordnung von Teilen innerhalb des Grundprinzips der Erfindung bis hin zu dem vollen Ausmaß, das durch die breite allgemeine Bedeutung der Begriffe, in denen die beigefügten Ansprüche formuliert sind, angegeben wird.It is to be seen that, though numerous properties and benefits of the present invention in the foregoing description set forth with details of the arrangement and with features of the invention but the description is only illustrative, and that changes done in detail can be especially in terms of design, size and arrangement of parts within the basic principle of the invention to the full Extent, this by the broad general meaning of the concepts in which the attached claims are formulated.

Claims (14)

Schwenkanordnung eines Klappfahrrades (1), die auf einen Schwenkbereich zwischen einem ersten Rahmenabschnitt (10) und einem zweiten Rahmenabschnitt (12) angewendet wird, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: eine Schwenkachse (3), die an dem Schwenkbereich durch den ersten bzw. zweiten Rahmenabschnitt (10, 12) führt, um den ersten und zweiten Rahmenabschnitt (10, 12) schwenkbar zu verbinden, und die eine Anstoßfläche (302) aufweist, die an einem Endbereich davon angeordnet ist; und eine Kurbel (4), die schwenkbar mit dem Endbereich der Schwenkachse (3) verbunden ist, und die eine erste und zweite Kurvenfläche (42, 44) entsprechend der Anstoßfläche (302) aufweist, wobei der entsprechende Gelenk-Durchmesser der ersten Kurvenfläche (42) größer als der der zweiten Kurvenfläche (44) ist, wobei, wenn die Kurbel in eine erste Position gebracht wird, die zweite Kurvenfläche (44) gegen die Anstoßfläche (302) stößt, sodass der erste und zweite Rahmenabschnitt (10, 12) fest zusammengefügt bzw. verbunden sind, um zu bewirken, dass das Klappfahrrad (1) einen auseinander geklappten Zustand einnimmt, und wenn die Kurbel in eine zweite Position gebracht wird, die erste Kurvenfläche (42) gegen die Anstoßfläche (302) stößt, sodass der erste und zweite Rahmenabschnitt (10, 12) eine vorgebbare Lücke (5) entsprechend der Schwenkachse (3) aufweisen bzw. vorgeben, um zu bewirken, dass das Klappfahrrad (1) einen zusammengeklappten Zustand einnehmen kann.Swivel arrangement of a folding bicycle ( 1 ), which correspond to a pivoting area between a first frame section ( 10 ) and a second frame section ( 12 ) is characterized by the following features: a pivot axis ( 3 ), which at the pivoting area by the first and second frame portion ( 10 . 12 ) leads to the first and second frame sections ( 10 . 12 ) pivotally connect, and the one abutment surface ( 302 ) disposed at an end portion thereof; and a crank ( 4 ) pivotally connected to the end region of the pivot axis ( 3 ) and a first and second cam surface ( 42 . 44 ) according to the abutment surface ( 302 ), wherein the corresponding joint diameter of the first cam surface ( 42 ) greater than that of the second cam surface ( 44 ), wherein, when the crank is brought into a first position, the second cam surface ( 44 ) against the abutment surface ( 302 ), so that the first and second frame sections ( 10 . 12 ) are joined together to cause the Folding bicycle ( 1 ) assumes an unfolded state, and when the crank is brought into a second position, the first cam surface ( 42 ) against the abutment surface ( 302 ), so that the first and second frame sections ( 10 . 12 ) a predefinable gap ( 5 ) according to the pivot axis ( 3 ) to cause the folding bicycle ( 1 ) can take a folded state. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 1, wobei der erste und zweite Rahmenabschnitt (10, 12) jeweils ein erstes Lager (20) und ein zweites Lager (22) aufweisen, die an zwei äußeren entgegengesetzten Seiten des Schwenkbereiches angeordnet sind.Pivoting assembly of the folding bicycle according to claim 1, wherein the first and second frame sections ( 10 . 12 ) a first bearing ( 20 ) and a second warehouse ( 22 ) disposed on two outer opposite sides of the pivoting area. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 2, wobei das erste Lager (20) ein Universallager ist.Pivot assembly of the folding bicycle according to claim 2, wherein the first bearing ( 20 ) is a universal store. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 2, wobei das zweite Lager (22) ein Universallager ist.Pivot assembly of folding bicycle according to claim 2, wherein the second bearing ( 22 ) is a universal store. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schwenkachse (3) ein darauf montiertes flexibles Element (6) aufweist, das dort durch die Schwenkachse (3) geführt ist und an das erste bzw. das zweite Lager (20, 22) stößt.Pivot assembly of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein the pivot axis ( 3 ) a flexible element mounted thereon ( 6 ), which there by the pivot axis ( 3 ) and to the first and the second bearing ( 20 . 22 ) pushes. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die ersten und zweiten Kurvenflächen (42, 44) kontinuierliche bogenförmige Flächen sind.Pivoting assembly of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein the first and second cam surfaces ( 42 . 44 ) are continuous arcuate surfaces. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der erste und der zweite Rahmenabschnitt (10, 12) jeweils ein erstes und ein zweites Lager (20, 22) an zwei äußeren gegenüberliegenden Seiten an dem Schwenkbereich aufweisen, welche gegenüberliegend und parallel zueinander angeordnet sind.Swing arrangement of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein the first and the second frame portion ( 10 . 12 ) a first and a second bearing ( 20 . 22 ) on two outer opposite sides on the pivoting area, which are arranged opposite and parallel to each other. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Kurbel (4) schwenkbar mit einem Endbereich der Schwenkachse (3) durch eine durchdringende Achse bzw. Steckachse (40) verbunden ist.Pivot assembly of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein the crank ( 4 ) pivotable with an end portion of the pivot axis ( 3 ) by a penetrating axle or thru axle ( 40 ) connected is. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Anstoßfläche (302) auf einem zurückweisenden Anschlag (30) angeordnet ist, welcher ein Durchgangsloch (300) aufweist, um die Schwenkachse (3) durchdringen zu lassen.Pivoting arrangement of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein the abutment surface ( 302 ) on a rejecting stroke ( 30 ) is arranged, which a through hole ( 300 ), about the pivot axis ( 3 ). Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei zwei Einklink- bzw. Hakenelemente (100, 120), welche zusammenwirken, an zwei inneren, gegenüberliegenden Seiten des ersten und zweiten Rahmenabschnitts (10, 12) an dem Schwenkbereich angeordnet sind, und wobei das Zusammenwirken der zwei Einklink- bzw. Hakenelemente (100, 120) eine stabile Fixierung des ersten und zweiten Rahmenabschnitts (10, 12) bereitstellt, während das Klappfahrrad (1) sich in dem auseinander geklappten Zustand befindet.Swivel arrangement of the folding bicycle according to one of the preceding claims, wherein two latching or hook elements ( 100 . 120 ), which cooperate on two inner, opposite sides of the first and second frame sections (FIG. 10 . 12 ) are arranged on the pivoting area, and wherein the interaction of the two latching or hook elements ( 100 . 120 ) a stable fixation of the first and second frame sections ( 10 . 12 ) while the folding bicycle ( 1 ) is in the unfolded state. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 10, wobei ein Schnallenelement zwischen den zwei Einklink- bzw. Hakenelementen (100, 120) angeordnet ist, und wobei das Schnallenelement die Kurbel (4) in der ersten Position fest arretiert, während der erste und zweite Rahmenabschnitt (10, 12) das Klappfahrrad (1) ausklappen lassen.Pivot assembly of the folding bicycle according to claim 10, wherein a buckle element between the two Einklink- or hook elements ( 100 . 120 ), and wherein the buckle element the crank ( 4 ) locked in the first position, while the first and second frame section ( 10 . 12 ) the folding bicycle ( 1 ) fold out. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 10, wobei die zwei Einklink- bzw. Hakenelemente (100, 120) jeweils einen Verbindungsbereich (102, 122) zum Verbinden miteinander aufweisen.Pivot assembly of the folding bicycle according to claim 10, wherein the two latching or hook elements ( 100 . 120 ) each have a connection area ( 102 . 122 ) for connection with each other. Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 12, wobei dann, wenn sich das Klappfahrrad (1) in dem auseinander geklappten Zustand befindet, eine Fläche, die sich durch die Verbindungsbereiche (100, 122) ausbildet, leicht geneigt bzw. gekippt entsprechend zum Achsenzentrum der Schwenkachse (3) ist.Pivot assembly of the folding bicycle according to claim 12, wherein when the folding bicycle ( 1 ) in the unfolded state, an area extending through the connection areas ( 100 . 122 ) forms, slightly inclined or tilted according to the axis center of the pivot axis ( 3 ). Schwenkanordnung des Klappfahrrades nach Anspruch 12, wobei, wenn das Klappfahrrad (1) zusammengeklappt ist, die ersten und zweiten Lager (20, 22) gekippt sind, um einen Winkel zur Abweichung von der Schwenkachse (3) aufzuweisen und die Mittellinie (A1) des ersten Rahmenabschnitts (10) und die Axiallinie (A2) der Schwenkachse (3) zu kreuzen.Pivot assembly of the folding bicycle according to claim 12, wherein when the folding bicycle ( 1 ), the first and second bearings ( 20 . 22 ) are tilted at an angle to the deviation from the pivot axis ( 3 ) and the center line (A1) of the first frame section ( 10 ) and the axial line (A2) of the pivot axis ( 3 ) to cross.