DE202007004056U1 - Wheel hub sleeve for gearbox hub which is arranged rotary opposite hub axle, has spoke holes at external periphery for admission of spokes whereby wheel hub sleeve has fiber plastic material bush with two axial ends - Google Patents

Abstract

Wheel hub sleeve has spoke holes (8) at external periphery for admission of spokes. The wheel hub sleeve has a fiber plastic material bush (3) with two axial ends. The fiber plastic material bush with bosh teeth (7) is torque proof connected with an exhibiting driving collar (4).

Description

Getriebenaben weisen in der Regel Nabenhülsen aus Stahl oder aus Aluminium auf. Ihr Gewicht ist infolge des für die Bereitstellung mehrerer Übersetzungsverhältnisse notwendigen Getriebes höher als bei Naben ohne Getriebe oder bei Naben, die mit einem Mehrfach-Zahnkranz einer Kettenschaltung kombiniert werden. Das schränkt wiederum die Verwendungsmöglichkeiten von Getriebenaben auf den Gebieten ein, wo auf ein geringes Gewicht geachtet wird und wo üblicherweise Kettenschaltungen zum Einsatz kommen, wie bei Mountainbikes und Rennrädern.gear hub usually have hub sleeves made of steel or aluminum. Your weight is due for the provision several gear ratios necessary transmission higher than for hubs without gears or hubs with a multiple sprocket a derailleur combined. That limits again the uses of gear hubs in the fields where on a light weight is respected and where usually Derailleurs are used, as in mountain bikes and Racing bikes.

Bei der erfindungsgemäßen Getriebenabe wird das Gewichtsproblem dadurch gelöst, dass eine Nabenhülse aus einem leichten faserverstärktem Kunststoff zur Anwendung kommt. Dank des Einsatzes des faserverstärkten Kunststoffes mit einem geringen Gewicht und einer hohen Festigkeit wird den Festigkeitsanforderungen entsprochen. Bei Naben für Kettenschaltungen ist schon bekannt geworden, einen mittleren rohrförmigen Abschnitt aus einem faserverstärkten Kunststoff herzustellen. Bei einer derartigen Nabenhülse bestehen günstige Bedingungen, weil das am Antreiber durch die Kette am Ritzelblock eingeleitete Drehmoment direkt auf den benachbarten Nabenflansch aus Metall und von dort über die Speichen an die Felge übertragen werden kann. Anders ist es bei einer Getriebenabe, wo der Ausgang des eingeschlossenen Getriebes sich nicht zwangsläufig in der Nähe des Antreibers befindet. Auch weist die Nabenhülse einer Getriebenabe Abschnitte mit verschiedenen Durchmessern auf und sie kann konisch auszubilden sein, folgend der Außenkontur des eingeschlossenen Getriebes.at the transmission hub according to the invention is solved the weight problem by that a hub shell made of a light fiber-reinforced plastic is used. Thanks to the use of fiber-reinforced plastic with a low weight and high strength will meet the strength requirements met. At hubs for Derailleurs have already become known, a central tubular section made of a fiber-reinforced Produce plastic. In such a hub sleeve exist favorable Conditions, because that at the impeller by the chain at the pinion block introduced torque directly to the adjacent hub flange made of metal and from there on transfer the spokes to the rim can be. It is different at a gear hub where the output of the enclosed gear is not necessarily in nearby of the driver is located. Also, the hub shell of a gear hub sections with different diameters and they can conical shape be, following the outer contour of the enclosed gear.

Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Nabe ergeben sich durch die besondere Gestaltung derjenigen Komponenten, die für eine Übertragung des Drehmomentes vom Ausgang des Getriebes zur Nabenhülse sorgen. Unter diesen Komponenten sind auch Freiläufe, die im Fall einer Antriebsdrehbewegung am Antreiber der Getriebenabe die Drehbewegung des Ausganges am Getriebe auf die Nabenhülse übertragen. Als übliche Freiläufe werden weit verbreitet mit einer Feder versehene und mit einer Rastverzahnung zusammen wirkende Klinken eingesetzt. Eine Klinke schwenkt beim Überlaufen der Rastverzahnung im Überhol-Fall um ihren Klinkensitz, wobei die Klinkenspitze über die Spitzen der Zähne der Rastverzahnung gleitet. Der Klinkensitz kann an der Ausgangskomponente des Getriebes gewählt sein, wobei sich die Rastverzahnung dann an der Nabenhülse befindet. In der weniger üblichen Alternativ-Ausführung ist der Klinkensitz an der Nabenhülse vorgesehen.Further Advantages of the hub according to the invention result from the special design of those components, the for a transmission of Torque from the output of the transmission to the hub shell provide. Among these components are also freewheels that in the case of a drive rotary motion at the impeller of the gear hub, the rotational movement of the output on Transfer gearbox to the hub shell. As usual freewheels are widely used with a spring and with a locking toothing used together pawls. A latch pivots when overflowing the locking teeth in overtaking case around her pawl seat, with the ratchet tip over the tips of the teeth of the ratchet teeth slides. The pawl seat can be attached to the output component of the transmission chosen be, with the locking teeth is then located on the hub shell. In the less usual Alternative execution the pawl seat is provided on the hub shell.

Klinken in Freiläufen gehören zu den hoch belasteten Bauteilen, vor allem infolge der relativ kleinen Kontaktflächen im Verhältnis zu den zu übertragenden großen Kontaktkräften. Das bringt mit sich, dass auch im Fall von Getriebenaben mit Nabenhülsen aus Aluminium besondere Vorkehrungen getroffen werden müssen, um das ordnungsgemäße Funktionieren eines Freilaufes zwischen Getriebeausgang und Nabenhülse zu gewährleisten. Die besonderen Vorkehrungen bestehen im Vorsehen eines aus Stahl oder aus einem anderen festen Material hergestellten Ringes mit Rastverzahnung, der in die Nabenhülse eingepresst wird, oder im Vorsehen eines besonders großen Klinkensitzes an der Nabenhülse mit großen Kontaktflächen. Da letzteres an die weniger übliche Ausführungsform von Freiläufen gebunden ist, wird vorzugsweise eine in die Nabenhülse eingepresste Hülse mit Rastverzahnung eingesetzt.Klinken in freewheeling belong to the highly loaded components, mainly due to the relative small contact surfaces in relation to to be transferred huge Contact forces. This brings with it that even in the case of gear hubs with hub sleeves Aluminum special precautions must be taken to the proper functioning to ensure a freewheel between transmission output and hub sleeve. The special precautions consist in providing a steel or made of a different solid material ring with locking teeth, in the hub shell is pressed, or in the provision of a particularly large pawl seat on the hub shell with big Contact surfaces. Since the latter to the less usual embodiment of freewheeling is bound, is preferably pressed into the hub shell Sleeve with Locking teeth used.

Die bei Nabenhülsen aus Aluminium geschilderten Festigkeitsprobleme für das Vorsehen eines Freilaufes, sind bei einer Nabenhülse aus einem Kohlefaser-Material noch verschärft. Vor allem ist es nicht möglich, eine Rastverzahnung mit dem Kohlefaser-Material auszuformen. Eine derartige Rastverzahnung wäre der Verschleißbelastung durch die über die Spitzen der Rastzähne gleitenden, mit einer Federvorspannung belasteten Klinkenspitze, nicht gewachsen. Die Kontaktkräfte an der Klinkenspitze lägen mit Sicherheit über der Belastbarkeit der Kunststoff-Matrix des faserverstärkten Kunststoffs. Auch würden die Verstärkungsfasern an der Klinkenspitze einer Biegebelastung ausgesetzt, für die sie nicht geeignet sind, ganz zu schweigen von den Notwendigkeit, die Verstärkungsfasern entsprechend der Rastzahn-Kontur auszurichten, was fertigungstechnisch nicht möglich ist. Auch ist eine Nabenhülse aus faserverstärktem Kunststoff nicht geeignet für die Ausbildung eines Klinkensitzes.The with hub sleeves aluminum-described strength problems for providing a freewheel, are in a hub shell of a carbon fiber material even more aggravated. Above all, it is not possible to form a locking toothing with the carbon fiber material. A Such locking teeth would be the wear load through the over the tips of the ratchet teeth sliding, loaded with a spring preload latch tip, not grown. The contact forces at the top of the latch certainly over the load capacity of the plastic matrix of the fiber-reinforced plastic. Also would the reinforcing fibers exposed at the latch tip of a bending load for which they not suitable, not to mention the need to reinforcing fibers align according to the locking tooth contour, which is not manufacturing technology possible is. Also is a hub shell made of fiber-reinforced Plastic not suitable for the training of a pawl seat.

Die genannten Probleme löst die Erfindung durch das Vorsehen eines die Rastverzahnung tragenden Mitnahmeringes. Dieser Mitnahmering kann nicht, wie bei Aluminium-Nabenhülsen üblich, in die Nabenhülse aus faserverstärktem Kunststoff eingepresst werden.The solves these problems the invention by providing a the locking teeth bearing Take the ring. This driving ring can not, as usual in aluminum hub shells, in the hub shell made of fiber-reinforced Plastic be pressed.

Vielmehr wird das aus den Fasern und der Kunststoff-Matrix bestehende Material mit dem Mitnehmerring drehfest verbunden. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel geschieht das durch das Einpressen des Mitnehmerringes in einen Nabenflansch, der mit der faserverstärkten Hülse verklebt ist. Es wäre aber auch möglich, den Mitnehmerring direkt in der Faserkunststoff-Hülse einzubetten oder den Mitnehmerring und die Faserkunststoff-Hülse einstückig auszubilden.Much more becomes the material consisting of the fibers and the plastic matrix rotatably connected to the driving ring. In the preferred embodiment This is done by pressing the drive ring in one Hub flange glued to the fiber reinforced sleeve. It would be also possible, embed the drive ring directly in the fiber-plastic sleeve or integrally form the driving ring and the fiber plastic sleeve.

1 zeigt die Gesamtansicht einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Nabenhülse 1 shows the overall view of a preferred embodiment of the hub shell according to the invention

Die 2 zeigt die Bestandteile der erfindungsgemäßen Nabenhülse in einer Explosionsdarstellung.The 2 shows the components of the hub shell according to the invention in an exploded view.

Die erfindungsgemäße Faserkunststoff-Hülse 3 für eine Getriebenabe stellt die Verbindung her zwischen den Ausgangskomponenten eines Getriebes in ihrem Innenraum und der Felge des Laufrades. Zur Verbindung der Nabenhülse mit der Felge weist sie an ihrer Peripherie Speichenlöcher 8 zum Einfügen von nicht dargestellten Speichen auf. Die Speichen nehmen Kräfte auf, die vom Gewicht von Fahrrad und Fahrradfahrer sowie von Bremsvorgängen herrühren. Außerdem übertragen sie Kräfte, die beim Antrieb zwischen Nabenhülse und Felge entstehen.The fiber-plastic sleeve according to the invention 3 for a gear hub, the connection between the output components of a transmission in its interior and the rim of the impeller. To connect the hub shell with the rim, it has spoke holes on its periphery 8th for inserting spokes, not shown. The spokes absorb forces resulting from the weight of the bicycle and cyclist as well as braking. In addition, they transmit forces that occur when driving between hub sleeve and rim.

Die Antriebskräfte werden von vorzugsweise paarweise eingesetzten, nicht dargestellten Antriebsklinken an die Rastverzahnung 7 eines Mitnehmerringes 4 übertragen. Der Mitnehmerring 4 ist in einen linken Nabenflansch 1 aus Aluminium eingepresst. Eine Rändelung kann am Umfang des Mitnehmerringes 4 vorgesehen sein, um den festen Sitz des Mitnehmerringes 4 im linken Speichenflansch 1 zu gewährleisten. Der linke Speichenflansch 1 nimmt einen linken Kugellauf 5 auf, auf dem Kugeln eines Wälzlagers zur Abstützung der Nabenhülse auf der nicht dargestellten Nabenachse angeordnet sind.The driving forces are preferably used in pairs, not shown drive pawls on the locking teeth 7 a driving ring 4 transfer. The driving ring 4 is in a left hub flange 1 pressed in aluminum. A knurling can be made on the circumference of the driving ring 4 be provided to the tight fit of the drive ring 4 in the left spoke flange 1 to ensure. The left spoke flange 1 takes a left ball race 5 on, are arranged on the balls of a rolling bearing for supporting the hub shell on the hub axle, not shown.

Der linke Nabenflansch 1 ist mit einer Faserkunststoff-Hülse 3 an deren linken Ende drehfest verbunden. Das rechte Ende der Faserkunststoff-Hülse 3 ist an ihrem rechten Ende drehfest mit einem rechten Nabenflansch 2 verbunden, der einen rechten Kugellauf 6 aufnimmt.The left hub flange 1 is with a fiber plastic sleeve 3 rotatably connected at the left end. The right end of the fiber plastic sleeve 3 is at its right end against rotation with a right hub flange 2 connected, a right ball race 6 receives.

Die von den Antriebsklinken auf die Rastverzahnung 7 des Mitnehmerringes 4 ausgeübten Antriebskräfte werden an die in den Speichenlöchern 8 der beiden Nabenflansche 1 und 2 weitergeleitet. Dazu ist eine drehfeste Verbindung der Faserkunststoff-Hülse 3 mit den Speichenflanschen notwendig. Diese wird bevorzugt durch eine Verklebung zwischen dem Außenumfang der Nabenflansche 1 und 2 mit dem Innenumfang der Faserkunststoff-Hülse 3 hergestellt. Diese stoffschlüssige Verbindung wird durch eine formschlüssige Verbindung unterstützt, die vorzugsweise durch Mitnahmevorsprünge 9 an der Faserkunststoff-Hülse 3 und Mitnahmevertiefungen 10 an den Nabenflanschen 1 und 2 gebildet wird. Diese Ausführung von Mitnahmeelementen ist deshalb vorteilhaft, weil die Faserkunststoff-Hülse 3 nur eine geringe radiale Dicke aufweist und für die Ausbildung von Vertiefungen für die Mitnahme weniger geeignet ist als die vergleichsweise massiveren Nabenflansche 1 und 2. Eine alternative Ausführung mit Vertiefungen an der Faserkunststoff-Hülse 3 und Vorsprüngen an den Nabenflanschen 1 und 2 wäre prinzipiell auch möglich.The of the drive pawls on the locking teeth 7 of the driving ring 4 applied driving forces are applied to the in the spoke holes 8th the two hub flanges 1 and 2 forwarded. For this purpose, a rotationally fixed connection of the fiber plastic sleeve 3 necessary with the spoke flanges. This is preferred by a bond between the outer circumference of the hub flanges 1 and 2 with the inner circumference of the fiber plastic sleeve 3 produced. This cohesive connection is supported by a positive connection, preferably by Mitnahmevorsprünge 9 on the fiber-plastic sleeve 3 and takeaway pits 10 at the hub flanges 1 and 2 is formed. This embodiment of driving elements is therefore advantageous because the fiber-plastic sleeve 3 has only a small radial thickness and less suitable for the formation of depressions for the entrainment than the comparatively solid hub flanges 1 and 2 , An alternative embodiment with recesses on the fiber-plastic sleeve 3 and projections on the hub flanges 1 and 2 would be possible in principle.

Ebenso käme für die Verbindung der Faserkunststoff-Hülse 3 mit den Nabenflanschen 1 und 2 eine Vernietung in Betracht.Likewise would come for the connection of the fiber plastic sleeve 3 with the hub flanges 1 and 2 a riveting into consideration.

Die relativ massiven Nabenflansche aus Aluminium dienen der formtreuen Aufnahme der Kugelläufe 5 und 6. Um die Formtreue auch bei den Zugkräften der Speichen zu erhalten und eine Ovalisierung zu vermeiden, ist bei dem gezeigten Lochbild der Speichenlöcher 8 eine möglichst tangential zum Flansch verlaufende Speichenausrichtung notwendig.The relatively massive hub flanges made of aluminum are used to faithfully receive the ball races 5 and 6 , In order to preserve the form fidelity even with the tensile forces of the spokes and to avoid ovalization, is in the hole pattern shown the spoke holes 8th a possible tangential to the flange extending spoke alignment necessary.

Um eine Fehlmontage der beiden Nabenflansche 1, 2 an der Faserkunststoff-Hülse 3 zu vermeiden, sind die Mitnahmevorsprünge 9 und Mitnahmevertiefungen 10 kodiert, d. h. sie weisen in Umfangsrichtung unterschiedliche Abstände auf.To incorrect assembly of the two hub flanges 1 . 2 on the fiber-plastic sleeve 3 to avoid are the driving lags 9 and takeaway pits 10 encoded, ie they have different distances in the circumferential direction.

Die Faserkunststoff-Hülse 3 ist aus mehreren radial übereinander liegenden, aus unidirektionalen Fasermatten bestehende Lagen aufgebaut. Diese radial übereinander liegenden Lagen weisen unterschiedliche Ausrichtungen der Fasern auf. Auch an der konischen Hülse kann damit in Verbindung mit dem Vorsehen von drei Mattenlagen erreicht werden, dass an jeden Punkt am Umfang der Faserkunststoff-Hülse je eine Faser angeordnet ist, die im Wesentlichen einen Winkel von +45° bzw. von –45° im Verhältnis zur Hülsen-Umfangsrichtung aufweist. In der dritten Lage von Matten verlaufen die Fasern nahezu in Längsrichtung der Hülse, also senkrecht zum Umfang.The fiber-plastic sleeve 3 is made up of several radially superposed layers consisting of unidirectional fiber mats. These radially superimposed layers have different orientations of the fibers. Also on the conical sleeve can be achieved in conjunction with the provision of three mat layers so that at each point on the circumference of the fiber-plastic sleeve per a fiber is arranged, which is essentially an angle of + 45 ° and -45 ° in the Relative to the sleeve circumferential direction. In the third layer of mats, the fibers run almost in the longitudinal direction of the sleeve, ie perpendicular to the circumference.

Wird die Faserkunststoff-Hülse 3 den Torsionsbelastungen durch die Antriebskräfte ausgesetzt, so kommt es infolge der Anordnung von Fasern mit einer Ausrichtung von 45° relativ zur Umfangsrichtung zu der Tendenz, dass sie sich in geringem Maße radial einschnürt bzw. ihren Radius verringert. Diese Tendenz wird für die Erzielung einer haltbaren Klebeverbindung durch innen angeordnete Klebeflächen an der Faserkunststoff-Hülse und außerhalb an den Nabenflanschen 1, 2 angeordneten Klebeflächen ausgenutzt. Die Faserkunststoff-Hülse 3 weist demzufolge immer die Tendenz auf, sich zusammen zu ziehen und die Nabenflansche noch fester zu umschließen. So wird einer Neigung zum „Abschälen" entgegengewirkt, und der Faserverbund wird hauptsächlich auf Zug belastet. Da die drei Lagen von Fasermatten aus Zuschnitten mit sichtbaren Stoßkanten aufgebaut sind, bietet es sich an, eine zusätzliche nach außen sichtbare Faserlage mit einer gewebten Struktur aufzubringen.Will the fiber plastic sleeve 3 As a result of the arrangement of fibers oriented at 45 ° relative to the circumferential direction, it tends to radially constrict or reduce its radius. This tendency is for achieving a durable adhesive bond by internally disposed adhesive surfaces on the fiber plastic sleeve and outside on the hub flanges 1 . 2 exploited adhesive surfaces exploited. The fiber-plastic sleeve 3 Consequently, there is always a tendency to pull together and to surround the hub flanges even tighter. Thus, a tendency to "peel off" is counteracted and the fiber composite is primarily stressed by tension Since the three layers of fiber mats are constructed from blanks having visible abutting edges, it is convenient to apply an additional outwardly visible fiber layer having a woven structure.

Die Faserkunststoff-Hülse 3 weist eine umlaufende Einschnürung 11 auf, die eine Erhöhung der Festigkeit ergibt.The fiber-plastic sleeve 3 has a circumferential constriction 11 on, which results in an increase in strength.

Die Klebeflächen sind entsprechend der Scherspannung von Aluminium, Verstärkungsfasern und Klebeharz ausgelegt. Um elektrochemische Korrosion und eine Reduktion des Aluminiums der Nabenflansche 1 und 2 zu verhindern, kann ein elektrisch isolierender Übergang zur Faserkunststoff-Hülse 3 eingebracht werden. Dies geschieht durch Wahl eines isolierenden Harzes oder einer nichtleitenden Kunstfaserschicht am Innendurchmesser der Faserkunststoff-Hülse 3.The adhesive surfaces are according to the Shear stress of aluminum, reinforcing fibers and adhesive resin designed. For electrochemical corrosion and a reduction of the aluminum of the hub flanges 1 and 2 To prevent, can be an electrically insulating transition to the fiber plastic sleeve 3 be introduced. This is done by choosing an insulating resin or a non-conductive synthetic fiber layer on the inner diameter of the fiber-plastic sleeve 3 ,

Für die Verstärkungsfasern kommen grundsätzlich alle gebräuchlichen Typen von Fasern in Frage, z. B. Glas-, Kevlar und Karbonfasern. Karbonfasern sind vor allem dort angebracht, wo ein möglichst geringes Gewicht bei hoher Festigkeit angestrebt wird.For the reinforcing fibers come in principle all common ones Types of fibers in question, eg. As glass, Kevlar and carbon fibers. Carbon fibers are particularly appropriate where the least possible Weight is sought at high strength.

Wird ein Kunststoffmaterial mit eingelagerten Kurzfasern verwendet, so kann die Faserkunststoff-Hülse 3 auch im Spritzgießverfahren hergestellt werden.If a plastic material with embedded short fibers used, then the fiber plastic sleeve 3 also be produced by injection molding.

Die Faserkunststoff-Hülse ist für den Einsatz in einer Getriebenabe beschrieben. Es ist möglich, eine solche Hülse auch dort einzusetzen, wo vergleichbare Anforderungen bestehen. Das ist z. B. bei einer Nabenhülse für einen Nabendynamo gegeben.The Fiber plastic sleeve is for described the use in a gear hub. It is possible one such sleeve also be used where comparable requirements exist. This is z. B. in a hub shell for one Hub dynamo given.

11

linker Nabenflanschleft hub flange

22

rechter Nabenflanschright hub flange

33

Faserkunststoff-HülseFiber plastic sleeve

44

Mitnehmerringdriver ring

55

linker Kugellaufleft ball rolling

66

rechter Kugellaufright ball rolling

77

Rastzähnelocking teeth

88th

Speichenlöcherspoke holes

99

Mitnahmevorsprüngedriving projections

1010

Mitnahmevertiefungendriving depressions

1111

Einschnürungconstriction

Claims (17)

Nabenhülse für eine Getriebenabe, die drehbar gegenüber einer Nabenachse angeordnet ist und an ihrer Außenperipherie Speichenlöcher zur Aufnahme von Speichen aufweist dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Faserkunststoff-Hülse (3) mit zwei axialen Enden aufweist.Hub sleeve for a gear hub, which is arranged rotatably relative to a hub axle and has at its outer periphery spoke holes for receiving spokes, characterized in that it comprises a fiber plastic sleeve ( 3 ) having two axial ends. Nabenhülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Faserkunststoff-Hülse (3) mit einem Rastzähne (7) aufweisenden Mitnehmerring (4) drehfest verbunden ist.Hub sleeve according to claim 1, characterized in that the fiber-plastic sleeve ( 3 ) with a ratchet teeth ( 7 ) driving ring ( 4 ) is rotatably connected. Nabenhülse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Faserkunststoff-Hülse (3) an ihren beiden Enden drehfest mit Nabenflanschen (1, 2) vorzugsweise form- und stoffschlüssig verbunden ist.Hub sleeve according to claim 1, characterized in that the fiber-plastic sleeve ( 3 ) at both ends rotatably with hub flanges ( 1 . 2 ) is preferably positively and materially connected. Nabenhülse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmerring (4) drehfest, vorzugsweise formschlüssig, mit einem der Nabenflansche (1, 2) verbunden ist. Hub sleeve according to claim 2, characterized in that the driving ring ( 4 ) rotatably, preferably positively, with one of the hub flanges ( 1 . 2 ) connected is. Nabenhülse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmerring (4) einstückig mit einem der Nabenflansche (1) oder (2) ausgebildet ist.Hub sleeve according to claim 2, characterized in that the driving ring ( 4 ) in one piece with one of the hub flanges ( 1 ) or ( 2 ) is trained. Nabenhülse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabenflansche (1, 2) Speichenlöcher (8) zur Aufnahme von Speichen aufweisen, wobei die Speichenlöcher (8) etwa tangential zum Umfang der Nabenflansche (1, 2) ausgerichtet sind.Hub shell according to claim 2, characterized in that the hub flanges ( 1 . 2 ) Spoke holes ( 8th ) for receiving spokes, wherein the spoke holes ( 8th ) approximately tangentially to the circumference of the hub flanges ( 1 . 2 ) are aligned. Nabenhülse nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Nabenflansche (1, 2) mit der Faserkunststoff-Hülse (3) entlang von Klebeflächen verklebt sind.Hub shell according to claim 1 or 3, characterized in that the hub flanges ( 1 . 2 ) with the fiber plastic sleeve ( 3 ) are glued along adhesive surfaces. Nabenhülse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Klebeflächen am Außenumfang der Nabenflansche (1, 2) und am Innenumfang der Faserkunststoff-Hülse (3) befinden.Hub sleeve according to claim 7, characterized in that the adhesive surfaces on the outer circumference of the hub flanges ( 1 . 2 ) and on the inner circumference of the fiber-plastic sleeve ( 3 ) are located. Nabenhülse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Klebefläche Mitnahmevorsprünge (9) an dem einen von Nabenflansch (1, 2) und Faserkunststoff-Hülse (3) sowie Mitnahmevertiefungen an dem anderen von Nabenflansch (1, 2) und Faserkunststoff-Hülse (3) befinden. Hub shell according to claim 7, characterized in that along the adhesive surface driving projections ( 9 ) on one of hub flange ( 1 . 2 ) and fiber plastic sleeve ( 3 ) and driving recesses on the other of hub flange ( 1 . 2 ) and fiber plastic sleeve ( 3 ) are located. Nabenhülse nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Klebeflächen am Innenumfang der Nabenflansche (1, 2) und am Außenumfang der Faserkunststoff-Hülse (3) befinden.Hub sleeve according to claim 7, characterized in that the adhesive surfaces on the inner circumference of the hub flanges ( 1 . 2 ) and on the outer circumference of the fiber plastic sleeve ( 3 ) are located. Nabenhülse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmerring (4) in der Faserkunststoff-Hülse (3) eingebettet oder mit dieser verklebt ist.Hub sleeve according to claim 2, characterized in that the driving ring ( 4 ) in the fiber plastic sleeve ( 3 ) embedded or glued to this. Nabenhülse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Faserkunststoff-Hülse (3) aus mehreren, vorzugsweise aus drei Schichten von Verstärkungsfasern besteht, deren Verstärkungsfasern in unterschiedlichen Richtungen ausgerichtet sind.Hub sleeve according to claim 3, characterized in that the fiber-plastic sleeve ( 3 ) consists of a plurality, preferably of three layers of reinforcing fibers whose reinforcing fibers are oriented in different directions. Nabenhülse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Klebefläche die Fasern einer zusätzlichen Faserlage im Wesentlichen in Umfangsrichtung ausgerichtet sind.hub sleeve according to claim 12, characterized in that along the adhesive surface the Fibers of an additional Fiber layer are aligned substantially in the circumferential direction. Nabenhülse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenperipherie der Faserkunststoff-Hülse (3) eine zusätzliche gewebte Faserlage aufgebracht ist, um der Faserkunststoff-Hülse (3) ein gutes Erscheinungsbild zu verleihen. Hub sleeve according to claim 12, characterized in that on the outer periphery of the fiber-plastic sleeve ( 3 ) an additional woven Fa is applied to the fiber-plastic sleeve ( 3 ) to give a good appearance. Nabenhülse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Klebefläche Fasern einer Fasermatte im Wesentlichen in einem Winkel von etwa 45 Grad zur Umfangsrichtung ausgerichtet sind.hub sleeve according to claim 12, characterized in that along the adhesive surface fibers of a Fiber mat substantially at an angle of about 45 degrees to Are aligned circumferential direction. Nabenhülse nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Fasern Kurzfasern sind und die Faserkunststoff-Hülse (3) im Spritzgießverfahren hergestellt wird.Hub sleeve according to claim 1 or 3, characterized in that the fibers are short fibers and the fiber plastic sleeve ( 3 ) is produced by injection molding. Nabenhülse nach Anspruch 1 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Faserkunststoff-Hülse (3) Karbonfasern als Verstärkungsfasern aufweist.Hub sleeve according to claim 1 or 12, characterized in that the fiber-plastic sleeve ( 3 ) Comprises carbon fibers as reinforcing fibers.