DE202006011122U1 - Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr - Google Patents

Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr, die aus einem rohrfömirgen Hauptkörper (10) besteht, der einen einteilig ausgebildeten Verlängerungsabschnitt (101) aufweist, wobei der Hauptkörper (10) eine Einlaßöffnung (11) und der Verlängerungsabschnitt (101) eine Auslaßöffnung (12) bildet, und wobei die Innenwand (13) des Hauptkörpers (10) sich von der Einlaßöffnung (11) verjüngt und die Innenwand des Verlängerungsabschnittes (101) gerade ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr.
  • Stand der Technik
  • Am Ende des Auspuffrohres wird üblicherweise ein Geräuschdämpfer befestigt, um das Motor- und Auspuffgeräusch zu verringern. Dieser Geräuschdämpfer verhindert jedoch den Auspuff, so dass die Kohlenablagerung vermehrt wird.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr zu schaffen, die den Luftdruck und die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases erhöhen kann, wodurh die Kohlenpartikeln zusammen mit dem Abgas abgeführt werden.
  • Der Erfindung liegt eine weitere Abgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr zu schaffen, die eine Beeinträchtigung des Luftstromes durch die seitliche Turbulenz vermeiden kann.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 eine perspektivische Darstellung der Erfindung,
  • 2 eine Schnittdarstellung der Erfindung.
  • Wege zur Ausführung der Erfindung
  • Wie aus den 1 und 2 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus einem rohrfömirgen Hauptkörper 10, der einen einteilig ausgebildeten Verlängerungsabschnitt 101 aufweist, wobei der Hauptkörper 10 eine Einlaßöffnung 11 und der Verlängerungsabschnitt 101 eine Auslaßöffnung 12 bildet. Die Innenwand 13 des Hauptkörpers 10 verjüngt sich von der Einlaßöffnung 11. Die Innenwand des Verlängerungsabschnittes 101 ist gerade. Die Dicke des Verlängerungsabschnittes 101 ist kleiner als die des Hauptkörpers 10. Die Außenfläche 15 des Verlängerungsabschnittes 101 ist konkav ausgebildet.
  • Wie aus 2 ersichtlich ist, ist die Erfindung im Auspuffrohr 1 angeordnet. Wenn das Abgas H durch die Einlaßöffnung 11 in den Hauptkörper 1 einströmt, wird das Abgas H durch die sich verjüngende Innenwand 13 komprimiert, wo durch der Luftdruck erhöht wird. Durch die gerade Innenwand des Verlängerungsabschnittes 101 strömt das Abgas H als gerader Luftstrom LH mit höherer Strömungsgeschwindigkeit aus der Auslaßöffnung 12 aus. Da die Strömungsgeschwindigkeit des Abgases erhöht wird, wird die Kohlenablagerung an der Innenwand des Auspuffrohres 1 vermindert, so dass die Kohlenpartikeln zusammen mit dem Abgas abgeführt werden.
  • Wenn das Abgas H durch den Hauptkörper 10 und den Verlängerungsabschnitt 101 strömt, kann an der Auslaßöffnung 12 ein Wirbelstrom auftreten, wodurch die seiteliche Turbulenz H1 entsteht, die den geraden Luftstrom LH beeinträchtigen kann. Da die Wand des Verlängerungsabschnittes 101 dünner ist, hat er von der Innenwand des Auspuffrohres 1 einen Abstand, wodurch ein Zwischenraum für die seitliche Turbulenz H1 gebildet ist. Zudem kann die seitliche Turbulenz H1 von der konkaven Außenfläche 15 des Verlängerungsabschnittes 101 geführt werden. Daher wird eine Beeinträchtigung des geraden Luststromes LH durch die seitliche Turbulenz H1 vermieden.
  • Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Gebrauchsmuster.

Claims (3)

  1. Vorrichtung zur Verminderung von Kohlenablagerung im Auspuffrohr, die aus einem rohrfömirgen Hauptkörper (10) besteht, der einen einteilig ausgebildeten Verlängerungsabschnitt (101) aufweist, wobei der Hauptkörper (10) eine Einlaßöffnung (11) und der Verlängerungsabschnitt (101) eine Auslaßöffnung (12) bildet, und wobei die Innenwand (13) des Hauptkörpers (10) sich von der Einlaßöffnung (11) verjüngt und die Innenwand des Verlängerungsabschnittes (101) gerade ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wand des Verlängerungsabschnittes (101) dünner ist und von der Innenwand des Auspuffrohres (1) einen Abstand hat, wodurch ein Zwischenraum für die seitliche Turbulenz (H1) gebildet ist.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die seitliche Turbulenz (H1) von der konkaven Außenfläche (15) des Verlängerungsabschnittes (101) geführt werden kann.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109154225A (zh) * 2016-05-12 2019-01-04 罗伯特·博世有限公司 用于改进废气还原***中还原剂的可回吸性的设备和方法

Cited By (2)

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CN109154225A (zh) * 2016-05-12 2019-01-04 罗伯特·博世有限公司 用于改进废气还原***中还原剂的可回吸性的设备和方法
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