DE202006007388U1 - Door subassembly for fitting in a motor vehicle's door has a door structure with a door inner skin, a door module support and a wet/dry transition space defining a cavity - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Türbaugruppe zum Einbau in eine eine Türstruktur mit einer Türinnenhaut aufweisende Kraftfahrzeugtür nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a door assembly for installation in a door structure with a door skin having motor vehicle door according to the preamble of claim 1.
Eine derartige Türbaugruppe umfasst einen Türmodulträger, auf dem unterschiedliche Funktionskomponenten einer Kraftfahrzeugtür, wie zum Beispiel eine Schlossbaugruppe, ein Türinnenöffner, ein Fensterheber, ein Airbagmodul, ein Lautsprecher und dergleichen, vormontierbar sind und der zum Einbau in die Türstruktur ausgebildet und vorgesehen ist, so dass der Türmodulträger im eingebauten Zustand entlang eines umlaufenden äußeren Randes (jedoch nicht zwingend an jenem Rand selbst) über eine Dichtung feuchtigkeitsdicht an der Türstruktur anliegt und einen Bestandteil der Türinnenhaut bildet, die der Trennung eines so genannten Nassraums vom Trockenraum der Kraftfahrzeugtür dient. Jener Nassraum liegt auf der dem Fahrzeugaußenraum zugewandten Seite der Türinnenhaut und kann im Betrieb des Kraftfahrzeugs Feuchtigkeit aufnehmen, zum Beispiel aufgrund von Regenwasser, welches auf der Außenseite der Fensterscheibe der Kraftfahrzeugtür hinunterläuft. Die der Nass-/Trockenraumtrennung dienende Türinnenhaut ist so zu gestalten, dass im Nassraum der Fahrzeugtür befindliche Feuchtigkeit bzw. Nässe nicht auf die Trockenraumseite der Kraftfahrzeugtür gelangen kann, die dem Fahrzeuginnenraum (der Fahrgastzelle) zugewandt ist.A Such door assembly includes a door module carrier, on the different functional components of a motor vehicle door, such as Example, a lock assembly, a door inner opener, a window, a Airbag module, a speaker and the like, are pre-assembled and the one for installation in the door structure is designed and provided so that the door module carrier in the installed state along a circumferential outer edge (but not necessarily on that edge itself) via a seal moisture-proof on the door structure rests and forms part of the inner door skin, which is the Separation of a so-called wet room from the dry space of the vehicle door is used. That wet space lies on the side of the vehicle outer space facing the Door inner skin and can absorb moisture during operation of the motor vehicle, for Example due to rainwater, which is on the outside down the window of the motor vehicle door. The wet / dry room separation Serving door skin is to be designed such that it is located in the wet room of the vehicle door Moisture or wetness do not get on the dry room side of the vehicle door can, which faces the vehicle interior (the passenger compartment).
Hierzu ist es insbesondere von Bedeutung, dass Türkomponenten, wie zum Beispiel elektrische Leitungen, die teilweise im Nassraum und teilweise im Trockenraum der Kraftfahrzeugtür angeordnet sind, derart vom Nassraum in den Trockenraum geführt werden, dass entlang des hierfür verwendeten Durchganges keine Feuchtigkeit bzw. Nässe vom Nassraum in den Trockenraum eindringen kann. So ist es bekannt, zur Führung einer elektrischen Leitungsstruktur, zum Beispiel in Form eines Kabelbaumes oder in Form einer Flachleiteranordnung, vom Nassraum in den Trockenraum an einer Stirnseite einer Kraftfahrzeugtür einen Nass-/Trockenraumübergang vorzusehen, der einen Hohlraum definiert und umschließt, in den eine sich teilweise im Nassraum der Kraftfahrzeugtür erstreckende elektrische Leitungsstruktur eingeführt ist, welche aus jenem Hohlraum in den Trockenraum der Kraftfahrzeugtür austritt. Ein solcher Nass-/Trockenraum-Übergang ist typischerweise – entlang der parallel zur Vorwärtsfahrtrichtung erstreckten Fahrzeuglängsachse eines Kraftfahrzeugs betrachtet – außerhalb des vom umlaufenden äußeren Rand des Türmodulträgers umschlossenen Raumes an einer vorderen Stirnseite der entsprechenden Kraftfahrzeugtür zugeordnet, wo diese über Scharniere klappbar an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist.For this It is particularly important that door components, such as electrical cables, some in the wet room and partly in the Drying room of the vehicle door are arranged so are guided from the wet room in the drying room, that along the way used passage no moisture or moisture from the wet room can penetrate into the drying room. So it is known to lead a electrical line structure, for example in the form of a wiring harness or in the form of a flat conductor arrangement, from the wet room into the drying room on a front side of a motor vehicle door a wet / dry space transition to provide, which defines a cavity and encloses in the a partially extending in the wet room of the vehicle door electrical conduction structure is introduced, which from that cavity exits into the drying room of the vehicle door. Such a wet / dry space transition is typically - along parallel to the forward direction of travel extended vehicle longitudinal axis of a motor vehicle - outside of the outer circumferential edge enclosed by the door module carrier Room assigned to a front end side of the corresponding motor vehicle door, where these over Hinges hinged hinged to the vehicle body.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Türbaugruppe der eingangs genannten Art weiter zu verbessern.Of the Invention is based on the problem, a door assembly of the aforementioned Kind of improving further.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Schaffung einer Türbaugruppe mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This Problem is inventively the creation of a door assembly solved with the features of claim 1.
Danach ist zumindest ein Teil des Nass-/Trockenraum-Überganges der Türbaugruppe einstückig an dem (vorteilhaft aus Kunststoff bestehenden) Türmodulträger angeformt.After that is at least part of the wet / dry space transition of the door assembly in one piece the (advantageously made of plastic) door module carrier molded.
Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, dass die Anzahl der Bauteile der Türbaugruppe reduziert wird, da zumindest ein Teil der Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges einstückig in den Türmodulträger integriert ist. Weiterhin ist hierdurch der Nass-/Trockenraum-Übergang automatisch bezüglich des Türmodulträgers vorpositioniert und kann in einfacher Weise gemeinsam mit diesem in eine Kraftfahrzeugtür eingebaut werden. Dies erfolgt typischerweise derart, dass der Türmodulträger im eingebauten Zustand einen großflächigen Ausschnitt der Türinnenhaut der Kraftfahrzeugtür überdeckt und sich der Nass-/Trockenraum-Übergang vor der vorderen Stirnseite des Türmodulträgers – entlang der Fahrzeuglängsachse betrachtet – an der Türstruktur befindet, zum Beispiel im Bereich der A-Säule im Fall einer Vordertür oder im Bereich der B-Säule im Fall einer Hintertür eines Kraftfahrzeugs.The inventive solution the advantage that the number of components of the door assembly is reduced, because at least part of the shell of the wet / dry space transition one piece integrated into the door module carrier is. Furthermore, this is the wet / dry space transition automatically re of the door module carrier prepositioned and can be installed in a simple manner together with this in a motor vehicle door become. This is typically done in such a way that the door module carrier is installed in the Condition a large area of the Door inner skin covered the motor vehicle door and imagine the wet / dry space transition the front end of the door module carrier - along the vehicle's longitudinal axis considered - at the door structure is located, for example in the area of the A-pillar in the case of a front door or in the area of the B-pillar in the case of a back door of a motor vehicle.
So kann der Nass-/Trockenraum-Übergang insbesondere dazu dienen, eine Leitungsstruktur, zum Beispiel in Form eines Kabelbaumes oder in Form eines Flachleiterstranges, zu führen, die aus einem von der Kraftfahrzeugtür separaten Karosseriebereich kommend an einer Stirnseite, insbesondere der vorderen Stirnseite der entsprechenden Kraftfahrzeugtür, in deren Trockenraum geleitet werden soll.So in particular, the wet / dry space transition serve a line structure, for example in the form of a wiring harness or in the form of a flat conductor strand, to lead out of one of the Motor vehicle door separate body section coming on a front side, in particular the front end of the corresponding motor vehicle door, in whose Drying room to be directed.
Die Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges weist hierzu bevorzugt eine erste Öffnung (Zuführöffnung) auf, durch die hindurch die Leitungsstruktur aus dem Nassraum in den Nass-/Trockenraum-Übergang hineingeführt wird, sowie eine zweite Öffnung (Austrittsöffnung), durch die hindurch die elektrische Leitungsstruktur aus dem Inneren des Nass-/Trockenraum-Überganges (also dem von der Hülle umschlossenen Hohlraum) heraus in den Trockenraum der Kraftfahrzeugtür geführt wird. Das Innere des Nass-/Trockenraum-Überganges, also dessen Hohlraum, bildet hierbei bevorzugt selbst einen Trockenraum, so dass die Zuführöffnung, durch die hindurch eine Leitungsstruktur vom Nassraum in das Innere des Nass-/Trockenraum-Überganges geführt wird, entsprechend abzudichten ist, zum Beispiel mittels einer die Leitungsstruktur im Bereich der ersten Öffnung feuchtigkeitsdicht umschließenden, am Nass-/Trockenraum-Übergang vorgesehenen Tülle, etwa in Form Faltenbalgs.For this purpose, the shell of the wet / dry space transition preferably has a first opening (feed opening), through which the pipe structure is guided from the wet space into the wet / dry space transition, and a second opening (outlet opening), through which the electrical line structure is guided out of the interior of the wet / dry space transition (ie the cavity enclosed by the shell) out into the dry space of the motor vehicle door. The interior of the wet / dry space transition, ie the cavity thereof, preferably itself forms a drying space, so that the feed opening, through which a line structure is guided from the wet space into the interior of the wet / dry space transition, is to be sealed accordingly, for example with One of the line structure in the region of the first opening moisture-tight enclosing provided at the wet / dry space transition spout, such as bellows.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besteht die Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges aus mindestens zwei Schalenteilen, die gemeinsam das Innere (den Hohlraum) des Nass-/Trockenraum-Überganges umschließen und von denen zumindest eines einstückig am Türmodulträger angeformt ist.According to one preferred embodiment of Invention consists of the shell of the wet / dry space transition from at least two shell parts, which together form the interior (the Cavity) of the wet / dry space transition enclose and of which at least one is integrally formed on the door module carrier.
Gemäß einer Variante ist hierbei das andere Schalenteil als ein separates Bauteil ausgeführt, das zur Bildung der Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges mit dem einen, einstückig am Türmodulträger angeformten Schalenteil verbunden wird.According to one Variant here is the other shell part as a separate component executed the formation of the shell of the wet / dry space transition with the one, in one piece molded on the door module carrier Shell part is connected.
Nach einer weiteren Erfindungsvariante ist das andere Schalenteil klappbar an dem einen Schalenteil angeordnet, insbesondere angeformt, zum Beispiel über ein Filmscharnier. Durch eine einstückige Ausbildung des einen, am Türmodulträger einstückig angeformten Schalenteiles und des anderen hiermit verbundenen Schalenteiles wird die Anzahl separater Bauteile der Türbaugruppe weiter reduziert und die Herstellbarkeit der gesamten Baugruppe in einem einzigen Gusswerkzeug ermöglicht. Auch die Montage kann erleichtert werden, da keine separate Handhabung eines zweiten Schalenteiles erforderlich ist.To a further variant of the invention, the other shell part is hinged arranged on the one shell part, in particular integrally formed, for example via a Film hinge. By a one-piece Training of the one, integrally formed on the door module carrier Shell part and the other hereby connected shell part The number of separate components of the door assembly is further reduced and the Manufacturability of the entire assembly in a single casting tool allows. The assembly can be facilitated because no separate handling a second shell part is required.
Schließlich kann auch vorgesehen sein, dass das eine, einstückig am Türmodulträger angeformte Schalenteil das einzige von der Türstruktur separate Schalenteil bildet, indem das andere Schalenteil an eine Komponente der Türstruktur, insbesondere deren Türinnenhaut, einstückig angeformt ist.Finally, can Also be provided that the one, integrally formed on the door module carrier shell part the only one of the door structure separate shell part forms by the other shell part to a Component of the door structure, in particular their door skin, one piece is formed.
Um die Montage des Türmodulträgers zusammen mit dem hieran angeformten Teil des Nass-/Trockenraum-Überganges an einer Kraftfahrzeugtür zu erleichtern, kann eine Biegelinie vorgesehen sein, die eine Positionierung des einstückig am Türmodulträger angeformten Schalenteiles bezüglich des Türmodulträgers durch Biegen gestattet. Hierdurch kann das einstückig angeformte Schalenteil zunächst in einer Montageposition bereitgehalten werden und nach dem Einbau des Türmodulträgers in eine Kraftfahrzeugtür durch Umbiegen in seine endgültige Funktionsposition überführt werden.Around the assembly of the door module carrier together with the part of the wet / dry space transition formed thereon on a motor vehicle door To facilitate, a bending line may be provided, which is a positioning of the one piece molded on the door module carrier Shell part with respect to Door module carrier through Bending allowed. This allows the integrally molded shell part initially in a mounting position and after installation of the door module carrier in a motor vehicle door by bending over to its final Functional position to be transferred.
Dasjenige der beiden Schalenteile, welches die Zuführöffnung aufweist, durch die hindurch die elektrische Leitungsstruktur vom Nassraum der Kraftfahrzeugtür in den Hohlraum des Nass-/Trockenraum-Überganges eintritt, und welches im Folgenden als „erstes Schalenteil" bezeichnet wird, kann – vor dem Einbau in eine Kraftfahrzeugtür – mit der zugehörigen elektrischen Leitungsstruktur zu einer vormontierten Baugruppe zusammengefasst werden, zu der bevorzugt auch der zugehörige Dichtungsbereich in Form eines Faltenbalgs gehört. Bei jenem ersten Schalenteil kann es sich einerseits um das eingangs definierte eine Schalenteil handeln, welches einstückig am Türmodulträger angeformt ist, oder andererseits um das hiermit zu verbindende bzw. gegebenenfalls einstückig verbundene zweite Schalenteil.the one the two shell parts, which has the feed opening, through the through the electrical line structure from the wet room of the motor vehicle door in the Cavity of wet / dry space transition occurs, and which is hereinafter referred to as "first shell part", can - before the Installation in a motor vehicle door - with the associated electrical line structure are combined into a preassembled module, to the preferred also the associated Sealing area in the form of a bellows heard. In that first shell part On the one hand, it may be the shell part defined at the outset act in one piece molded on the door module carrier is, or on the other hand to the hereby connected or, where appropriate one piece connected second shell part.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn zumindest derjenige Teil des Nass-/Trockenraum-Überganges, der die Einführöffnung aufweist, durch die hindurch die Leitungsstruktur in das Innere des Nass-/Trockenraum-Überganges geführt wird, gegenüber der Ebene, in der sich der flächige Türmodulträger erstreckt, abgewinkelt ist, und zwar insbesondere um einen Winkel von 90°. Dies ermöglicht ein einfaches Zuführen einer stirnseitig eintretenden Leitungsstruktur, wobei jene Leitungsstruktur besonders bevorzugt eine vormontierbare Baugruppe mit einem Teil des Nass-/Trockenraum-Überganges bildet.Farther it is advantageous if at least that part of the wet / dry space transition, which has the insertion opening, through which the conduit structure into the interior of the wet / dry space transition guided will, opposite the plane in which the plane Door module carrier extends, is angled, in particular by an angle of 90 °. This allows a easy feeding a frontally entering line structure, wherein said line structure particularly preferably a pre-assembly with a part of the wet / dry space transition forms.
An der Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges können weiterhin Rast- bzw. Clipselemente zur Positionierung und Fixierung des Nass-/Trockenraum-Überganges bezüglich der Türstruktur, insbesondere an der Türinnenhaut, vorgesehen sein sowie weiterhin Dichtungsmittel, die zur Abdichtung des Trockenraumes gegenüber dem Nassraum der Fahrzeugtür dienen. Eine solche Dichtung kann beispielsweise nach der so genannten Zwei-Komponenten-Technik einstückig an der Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges angeformt sein.At the shell of the wet / dry space transition can furthermore latching or clip elements for positioning and fixation of the wet / dry space transition in terms of the door structure, especially on the inner door skin, be provided as well as sealants, which are used for sealing the drying room opposite the wet room of the vehicle door serve. Such a seal, for example, after the so-called Two-component technology in one piece on the shell of the wet / dry space transition be formed.
Alternativ kann eine ohnehin vorhandene Türdichtung, wie zum Beispiel die so genannte Türhauptdichtung, über die die Kraftfahrzeugtür im geschlossenen Zustand dichtend an der Fahrzeugkarosserie anliegt, zur Abdichtung des Trockenraumes gegenüber dem Nassraum im Bereich des Nass-/Trockenraum-Überganges verwendet werden, indem ein Teil von dessen Hülle an jener Dichtung anliegt. Hierdurch wird die Anzahl der erforderlichen Dichtungen reduziert.alternative can an already existing door seal, such as the so-called door seal, on the the motor vehicle door in the closed state sealing against the vehicle body rests, for sealing the drying room with respect to the wet room in the area of the wet / dry space transition be used by a part of its shell abuts that seal. This reduces the number of required seals.
Weiterhin kann ein im eingebauten Zustand dem Fahrzeuginnenraum zugewandter Bereich der Hülle des Nass-/Trockenraum-Überganges durch ansprechende Gestaltung der Oberfläche, zum Beispiel durch eine genarbte Oberflächenstruktur, als Designelement dienen.Farther can a facing the vehicle interior in the installed state Area of the shell of the wet / dry space transition by appealing design of the surface, for example by a grained surface texture, serve as a design element.
Eine Kraftfahrzeugtür mit einer erfindungsgemäßen Türbaugruppe ist durch die Merkmale des Patentanspruchs 27 charakterisiert.A Motor vehicle door with a door assembly according to the invention is characterized by the features of claim 27.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden bei der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Figuren deutlich werden.Further details and advantages of the invention will become apparent in the following description of embodiments with reference to the figures will become apparent.
Es zeigen:It demonstrate:
Oberhalb dieses Türkastens verläuft ein Fensterrahmen R, der eine mittels einer Fensterscheibe F verschließbare Fensteröffnung O definiert. Handelt es sich bei der Fensterscheibe F um eine mittels eines zugeordneten Fensterhebers entlang der vertikalen Fahrzeugachse z verstellbare Fensterscheibe, die zum einen aus der Scheibenöffnung O heraus in den durch die Türstruktur I, V und die Türaußenhaut A gebildeten Türkasten abgesenkt werden kann und die andererseits zum Verschließen der Fensteröffnung O wieder angehoben werden kann, so kann Feuchtigkeit in den Türkasten zum Beispiel dadurch eindringen, dass die bei Regenwetter an ihrer Außenseite nasse Fensterscheibe F in den Türkasten abgesenkt wird.Above this turkey box extends a window frame R, which closes a window opening O which can be closed by means of a window pane F. Are defined. Is it the window pane F by means of an associated window lift along the vertical axis of the vehicle z adjustable window, on the one hand from the window opening O out in through the door structure I, V and the outer door skin A formed door box can be lowered and the other to close the window opening O can be raised again, so moisture can into the door box For example, by penetrating that in rainy weather on their outside wet window pane F in the door box is lowered.
Zum so genannten Nassraum NR der Fahrzeugtür zählen nicht nur der Innenraum des durch die Türstruktur I, V und die Türaußenhaut A definierten Türkastens, sondern auch weitere Bereiche der Fahrzeugtür, die etwa an der – in Fahrzeuglängsrichtung betrachtet – vorderen Stirnseite VS der Fahrzeugtür unmittelbar an die Türaußenhaut A angrenzen, also an einen Bereich der Türaußenhaut A, der nicht von der Türinnenhaut I überdeckt ist. Bei geschlossener Tür ist dieser Teil des Nassraumes NR dadurch von dem einen Trockenraum TR bildenden Fahrzeuginnenraum getrennt, dass die Fahrzeugtür über eine an der Türstruktur und am Fensterrahmen umlaufende so genannte Türhauptdichtung D dichtend an der Fahrzeugkarosserie anliegt.To the so-called wet room NR of the vehicle door does not count only the interior the through the door structure I, V and the outer door skin A defined door, but also other areas of the vehicle door, approximately at the - in the vehicle longitudinal direction considered - front Front side VS of the vehicle door directly to the outer door skin A border, ie to an area of the outer door skin A, not from the Door inner skin I covered is. With the door closed This part of the wet room NR is characterized by the one drying room TR forming vehicle interior separated, that the vehicle door over a on the door structure and the window frame surrounding so-called door seal D sealingly the vehicle body rests.
Von dem im Türkasten ausgebildeten Teil des Nassraumes NR ist der Fahrzeuginnenraum bzw. Trockenraum TR demgegenüber dadurch getrennt, dass die Türinnenhaut I zum Fahrzeuginnenraum hin keine Öffnungen aufweist, durch die hindurch Nässe aus dem Türkasten in den Trockenraum TR eindringen könnte.From in the door box trained part of the wet room NR is the vehicle interior or Drying room TR in contrast separated by that the door inner skin I to the vehicle interior has no openings through which through wetness out of the door box could penetrate into the drying room TR.
Einen
Bestandteil der Türinnenhaut
I bildet dabei ein durch eine Trägerplatte
Bei
einer solchen Kraftfahrzeugtür
müssen die
typischerweise auf der dem Trockenraum TR zugewandten Seite des
Türmodulträgers
Die
Stelle, durch die hindurch die elektrische Leitungsstruktur
Es
ist erforderlich, den Zugang der elektrischen Leitungsstruktur
Eine
erste Ausführungsform
eines solchen Nass-/Trockenraum-Überganges
wird nachfolgend anhand der
Gemäß den
Eine
erste Schale
Die
erste Schale
Die
erste Schale
Die
zweite Schale
In
jenem dem Nassraum der Kraftfahrzeugtür zugewandten dritten Abschnitt
Der
im Innenraum des Nass-/Trockenraum-Überganges
An
ihrem dem Trockenraum TR der Kraftfahrzeugtür zugewandten ersten Abschnitt
Vorzugsweise
sind die zweite Schale
Anhand
Gemäß einer
Abwandlung des Ausführungsbeispieles
aus den
Die
Gemäß einer
Abwandlung der in den
Bei
den beschriebenen Ausführungsbeispielen
kann die Verbindung der beiden Schalen
Claims (27)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200620007388 DE202006007388U1 (en) | 2006-05-04 | 2006-05-04 | Door subassembly for fitting in a motor vehicle's door has a door structure with a door inner skin, a door module support and a wet/dry transition space defining a cavity |
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DE202006007388U1 true DE202006007388U1 (en) | 2007-09-06 |
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ID=38513806
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---|---|---|---|
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20071011 |
|
R150 | Term of protection extended to 6 years |
Effective date: 20090622 |
|
R151 | Term of protection extended to 8 years |
Effective date: 20120605 |
|
R158 | Lapse of ip right after 8 years | ||
R158 | Lapse of ip right after 8 years |
Effective date: 20141202 |