DE202005006699U1 - Abstandswarneinrichtung für einparkende Fahrzeuge - Google Patents

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Abstract

Abstandswarneinrichtung für einparkende Fahrzeuge zur Anbringung an einer Gebäudeaußenwand, Umfriedungen oder dergleichen, gekennzeichnet durch ein wetterfestes Gehäuse, einen Sensor (6) zur Erfassung des Abstandes eines insbesondere rückwärts einparkenden Fahrzeugs (2) und eine Warneinrichtung (5), die vom Sensor (6) auslösbar ist, wenn ein vorgegebener Mindestabstand zwischen Sensor (6) und Fahrzeug (2) unterschritten wird.

Description

  • Die Erfindung richtet sich auf eine Abstandswarneinrichtung für einparkende Fahrzeuge zur Anbringung an einer Gebäudeaußenwand, Umfriedungen oder dergleichen.
  • Abstandswarneinrichtungen an Fahrzeugen als Einparkhilfe sind an sich bekannt, wobei derartige Einparkhilfen allerdings primär bei hochpreisigen Fahrzeugen zum Einsatz kommen und praktisch nicht bei Lastkraftwagen.
  • Dementsprechend stellt sich bei insbesondere rückwärts einparkenden Lastkraftwagen im Bereich von Gebäudeaußenwänden, Umzäunungen oder anderer fester Hindernisse das Problem, dass im schnellen Alltagsbetrieb die Fahrer den Abstand zur Wand unterschätzen und diese dementsprechend ebenso wie den Lastkraftwagen beschädigen.
  • Die Beschädigung der Außenhaut von Gebäuden ist als solche in der Reparatur kostenaufwändig, kann darüber hinaus aber auch zu Sekundärschäden führen, wenn die Außenhaut hierbei für Witterungseinflüsse geöffnet wird.
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Abstandswarneinrichtung zu schaffen, die solche Beschädigungen zuverlässig verhindert.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Abstandswarneinrichtung, die sich auszeichnet durch ein wetterfestes Gehäuse, einen Sensor zur Erfassung des Abstandes eines insbesondere rückwärts einparkenden Fahrzeuges und eine Warneinrichtung, die vom Sensor auslösbar ist, wenn ein vorgegebener Mindestabstand zwischen Sensor und Fahrzeug unter schritten wird. Bei dem Fahrzeug kann es sich um jede Art von Fahrzeug handeln, d.h. Personenkraftwagen, Fahrzeuge mit Auflieger oder aufgesetztem Container und insbesondere Kraftfahrzeuge mit und ohne Anhänger.
  • Versuche haben gezeigt, dass Fahrzeugfahrer auf entsprechende Warnsignale sehr gut reagieren, so dass Beschädigungen praktisch vollständig vermieden werden. Die dementsprechend im Laufe der Betriebszeit eingesparten Reparaturkosten amortisieren bereits nach kurzer Zeit die Anschaffungskosten und Instandhaltungskosten einer erfindungsgemäßen Abstandswarneinrichtung.
  • Als Sensor wird vorzugsweise eine Ultraschallsensor eingesetzt, jedoch kommen auch andere Sensoren, z. B. optische Sensoren, grundsätzlich in Betracht.
  • Die Warneinrichtung ist vorzugsweise als optische Warneinrichtung ausgebildet, z. B. in Form einer Blink- bzw. Blitzeinrichtung, wobei ein besonders hoher Aufmerksamkeitsgrad durch eine Xenon-Blitz-Leuchte erzielt werden kann.
  • Eine solche optische Warneinrichtung wird vorzugsweise in einer Höhe angebracht, in der sich üblicherweise Lkw-Rückspiegel befinden, so dass der Lichtstrahl in das Gesicht des Fahrers reflektiert wird, wodurch die Warneinrichtung praktisch nicht übersehen werden kann.
  • Alternativ oder zusätzlich können auch akustische Warneinrichtungen vorgesehen sein.
  • Der Sensor kann vorteilhafterweise auch mit einer Parkplatz-Belegungsanzeige-Einrichtung verbunden sein, so dass erkennbar ist, welche Parkplätze belegt sind bzw. ein Parkleitsystem angesteuert werden kann.
  • Die erfindungsgemäße Abstandswarneinrichtung kann als Endlossystem ausgebildet sein, d.h. die einzelnen Gehäuse können in optisch ansprechender Weise unmittelbar aneinander anschließen, wobei ein modularer Aufbau von Vorteil ist, so dass einzelne Teile problemlos austauschbar sind. Dabei kann auch vorgesehen sein, dass einzelne Gehäuse nicht mit Sensoren und Warneinrichtungen bestückt sind, sondern lediglich als eine Art Kabelkanal dienen.
  • Die Alarmdauer der Warneinrichtung kann voreinstellbar sein, so dass dann, wenn die Warnfunktion erfüllt ist, keine weitere Störung oder Beeinträchtigung gegeben ist.
  • Die elektrischen Anschlüsse sind vorzugsweise verpolungssicher in das Gehäuse integriert.
  • An der Außenseite des Gehäuses können Reflektionsstreifen angeordnet sein, welche gleichzeitig die Grenzen des einzelnen Parkplatzes markieren.
  • Mit dem in der Schaltanordnung vorgesehenen Relais kann auch eine Beleuchtung eingeschaltet bzw. zeitlich begrenzt eingeschaltet werden.
  • Bei einer alternativen Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass an jedem auf dem jeweiligen Parkplatz zu erwartenden Fahrzeug ein Transpon der angeordnet ist, der in Abhängigkeit von der Entfernung zu dem Hindernis anspricht.
  • Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt eine blockschaltbildartige Darstellung einer erfindungsgemäßen Abstandswarneinrichtung.
  • In der Zeichnung ist schematisch dargestellt ein Parkplatz 1, auf welchem ein ebenfalls nur schematisch angedeutetes Fahrzeug 2 in Richtung des Pfeils 3 auf eine Gebäudewand 4 zu rückwärts einparkt.
  • An der Außenseite der Gebäudewand 4 ist eine erfindungsgemäße Abstandswarneinrichtung 5 angebracht.
  • Die Abstandswarneinrichtung 5 umfasst einen Sensor 6 in Form eines Sonar-Näherungsschalters, d. h. eines Ultraschallsensors. Die Ansprechentfernung eines solchen Ultraschallsensors ist über ein Potentiometer einstellbar und mehrere derartige Sensoren sind untereinander koppelbar.
  • Der Sensor 6 ist mit einer Auswerteelektronik 7 verbunden, deren Ausgang wiederum mit einem Schaltrelais 8 in Verbindung steht. Das Schaltrelais 8 wird ebenso wie die anderen elektronischen Komponenten über eine Spannungsquelle 9 versorgt.
  • Der Ausgang des Schaltrelais 8 liegt an einer Blitz-Warneinrichtung 10, die auf dem Niveau 11 des Rückspiegels des einparkenden Fahrzeuges 2 positioniert ist.

Claims (15)

  1. Abstandswarneinrichtung für einparkende Fahrzeuge zur Anbringung an einer Gebäudeaußenwand, Umfriedungen oder dergleichen, gekennzeichnet durch ein wetterfestes Gehäuse, einen Sensor (6) zur Erfassung des Abstandes eines insbesondere rückwärts einparkenden Fahrzeugs (2) und eine Warneinrichtung (5), die vom Sensor (6) auslösbar ist, wenn ein vorgegebener Mindestabstand zwischen Sensor (6) und Fahrzeug (2) unterschritten wird.
  2. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (2) ein Ultraschallsensor oder Radarsensor ist.
  3. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (2) ein optischer Sensor ist.
  4. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Warneinrichtung (5) eine optische Warneinrichtung ist.
  5. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Warneinrichtung (5) eine Blink- bzw. Blitzeinrichtung ist.
  6. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Warneinrichtung (5) aus einer Xenon-Blitz-Leute besteht.
  7. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine akustische Warneinrichtung vorgesehen ist.
  8. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an den einparkenden Fahrzeugen ein Transponder angeordnet ist.
  9. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (2) mit einer Parkplatz-Belegungseinrichtung verbunden ist.
  10. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie als Endlossystem insbesondere als Modular, ausgebaut ist.
  11. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Warneinrichtung (5) das Warnsignal über einen begrenzten Zeitraum abgibt.
  12. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse so ausgebildet ist, dass sowohl eine waagerechte als auch eine senkrechte Montage möglich ist.
  13. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Gehäuse verpolungssichere elektrische Anschlüsse angeordnet sind.
  14. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Außenseite des Gehäuses Reflexionsstreifen angeordnet sind, welche vorzugsweise die Grenzen den einzelnen Parkplatzes markieren.
  15. Abstandswarneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch die Sensoreinrichtung (2) eine Beleuchtungseinrichtung, gegebenenfalls zeitlich begrenzt, eingeschaltet wird.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103669949A (zh) * 2012-09-21 2014-03-26 昆达电脑科技(昆山)有限公司 停车场车轮定位装置
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