DE202004019630U1 - Rotary combustion engine has ring-shaped combustion chamber and a skewed or radial separating plate - Google Patents

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Abstract

The combustion chamber of the rotary combustion engine (1) is ring-shaped and provides one or more separating plates (5), separating the cylindrical tube into sectors. Two separating plates (5) with a 180-degree offset are mounted radially into the tube move the pistons (4) in one direction during ignition. The pistons (4) are connected via piston connecting parts (6). The combustions chambers (3) are connected via combustion chamber connecting parts (7). The kinetic energy is transferred from the pistons (4) to the combustion chambers (3) and vice versa. The valves operating in this engine are electro-valves. A powerful IR- or UV-laser, which energy is conveyed by means of fibre optic cables, performs the ignition.

Description

Die Erfindung betrifft einen neuartigen Verbrennungsmotor, dessen Kolben sich kreisförmig bewegen.The The invention relates to a novel internal combustion engine whose pistons in a circle move.

Die Geschichte des Verbrennungsmotors beginnt vor über 100 Jahren. Das Prinzip hat sich bis Heute nicht geändert. Auch heutige moderne Motoren funktionieren prinzipiell wie die Motoren vor hundert Jahren.The History of the internal combustion engine starts over 100 years ago. The principle has not changed until today. Even today's modern engines work in principle like the engines a hundred years ago.

Ein anderes Prinzip wurde Mitte des 20-ste Jahrhunderts erfunden. Anstatt des Hubkolbenmotors, wurde ein Drehkolbenmotor entwickelt. Es gibt eine grosse Menge von Anmeldungen, die Beschreibungen von Verbrennungsmotoren mit Drehkolben beinhalten. Die bekannteste Erfindung in der Richtung ist der Wankel-Motor, der von Felix Wankel erfunden und entwickelt worden ist.One another principle was invented in the middle of the 20th century. Instead of of the reciprocating engine, a rotary engine was developed. There is a large number of registrations, the descriptions of internal combustion engines Include with rotary piston. The best known invention in the direction is the Wankel engine invented and developed by Felix Wankel has been.

Die Firma NSU setzte sich am meisten für Wankels Motor ein, und schliesslich wurde 1967 der erste Serienwagen, NSU Ro 80, produziert.The Company NSU championed most of Wankel's engine, and finally In 1967, the first production car, NSU Ro 80, was produced.

Dieser Motor besteht aus einem Drehkolben, der fast wie ein Dreieck gebaut ist und in eine speziell geformte Brennkammer sich dreht. Der Motor ist so konstruiert, dass der Kolben durch seine spezielle Drehung das Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichtet und durch die Zündung dann Arbeit leistet. Ein Ritzel und ein Excenter übertragen die Drehung in eine Triebwelle, die dann mit einem Getriebe gekoppelt wird. Der Motor ist relativ einfach gebaut und weist wenige bewegliche Teile auf. Die Probleme mit der Dichtung sind weitgehend gelöst worden.This Engine consists of a rotary piston, which is almost built like a triangle is and turns into a specially shaped combustion chamber. The motor is designed so that the piston by its special rotation the fuel-air mixture is compressed and then through the ignition Work. A pinion and an eccentric transfer the rotation into one Drive shaft, which is then coupled with a gearbox. The motor is relatively simple and has few moving parts. The problems with the seal have been largely solved.

Das Prinzip dieses Motors bringt auch einige Nachteile mit sich. Die Hitze-Verteilung der Überschusswärme ist nicht optimal. Manche Stellen des Motors werden viel zu heiss, weil sie permanent durch die Zündung des erhitzten Luftgemischs erhitzt werden. Der Verbrauch dieses Motors ist höher als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren mit Hub-Zylinderkolben und Kurbelwelle. Trotz der einfacheren Bauweise, ist der Motor reparaturanfälliger als die Hub-Kolben-Motoren. Auch das Drehmoment kann sich nicht optimal entfaltet werden.The Principle of this engine also brings with it some disadvantages. The Heat distribution the excess heat is not optimal. Some parts of the engine are too hot, because they permanently through the ignition heated the heated air mixture. The consumption of this Motors is higher as with conventional Internal combustion engines with lifting cylinder pistons and crankshaft. Despite the simpler construction, the engine is prone to repair the stroke piston engines. Also, the torque can not be optimal be unfolded.

Der in den Schutzansprüchen 1 bis 107 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Verbrennungsmotor ohne Hubkolben zu schaffen, der in der Lage ist, ein sehr hohes Drehmoment zu erzeugen, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und Vibrationsarm zu laufen.Of the in the protection claims 1 to 107 indicated invention is based on the problem, a To provide a combustion engine without a reciprocating piston that is capable of to produce a very high torque, to consume less fuel and vibration resistant to run.

Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 107 aufgeführten Merkmalen gelöst.This Problem is with the features listed in the claims 1 to 107 solved.

Vorteile der Erfindung sind:

  • – der Motor weist keine Hubkolben, Nockenwelle oder Ausgleichgewichte auf,
  • – er läuft sehr ruhig,
  • – sehr leichtes Gewicht,
  • – weniger Kraftstoffverbrauch,
  • – sehr gute Drehmoment-Entfaltung,
  • – sehr wenig Verschleissteile, daher sehr langlebig,
  • – eine schnelle Änderung der Drehrichtung des Motors ist möglich,
  • – optimale Verwendung für grosse Fahrzeugen (Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Schiffe, Panzer etc.).
Advantages of the invention are:
  • - The engine has no reciprocating piston, camshaft or balance weights,
  • - he walks very calmly,
  • - very light weight,
  • - less fuel consumption,
  • Very good torque development,
  • - very little wear parts, therefore very durable,
  • A rapid change of the direction of rotation of the motor is possible
  • - optimal use for large vehicles (commercial vehicles, construction machinery, ships, tanks, etc.).

Bei einer Variante ist sogar die Kupplung überflüssig. Ebenfalls ein Rückwärtsgang in dem Getriebe ist nicht unbedingt notwendig, weil die Achsenwelle des Motors, bzw. der Motor seine Drehrichtung durch die Steuerung der Freiläufer und der Motor-Bremsklotz-Vorrichtung ändern kann.at In one variant, even the coupling is superfluous. Also a reverse gear in the gearbox is not essential because the axle shaft of the motor, or the motor's direction of rotation by the controller the runner and the engine brake pad device may change.

Dieser Verbrennungsmotor 1 kann schneller und ruhiger als die herkömmlichen Motoren drehen. Obwohl die Brennphase ca. 8 Mal (bei einer Variante) vorkommt, bis die Achsenwelle 2 unter Volllast eine vollständige Drehung absolviert hat, kann der Motor schneller als normale Motoren gedreht werden. Das Drehmoment ist sehr hoch und bleibt dabei ziemlich konstant (wg. der fehlende Kurbelwelle und der Tot-Punkt-Lage). Bei grosse Fahrzeuge (z.B. Schiffe, Panzer oder Lasten-Hubschrauber) können viele Teile der Getriebe, die für eine Erhöhung des Drehmoments dienen, weg fallen und daher eine leichtere Gesamtkonstruktion ermöglichen. Für grosse Schiffe oder Tanker kann dieser Motor die gleiche Leistung wie ein herkömmlicher erzeugen, bei deutlich kleinerem Gewicht. Die Anwendung an Hubschrauber ist ebenfalls sehr sinnvoll. Der Rotor des Hubschraubers dreht sich in der Regel mit ca. 500 – 800 Upm (was wiederum abhängig von dem Hubschrauber-Typen ist), was direkt mit dem Motor gekoppelt werden könnte, wobei seine Drehachse senkrecht angeordnet wäre. Durch das leichte Gewicht, kann der Hubschrauber dann noch mehr Lasten transportieren, bei kleinerer Kraftstoff-Verbrauchsmenge.This internal combustion engine 1 can turn faster and quieter than conventional engines. Although the burning phase occurs about 8 times (in one variant) until the axle shaft 2 under full load has completed a complete turn, the engine can be turned faster than normal engines. The torque is very high and remains fairly constant (ie the missing crankshaft and the dead-center position). In large vehicles (eg, ships, tanks or heavy duty helicopters), many parts of the transmission that are used to increase torque may fall away and therefore allow for a lighter overall design. For large ships or tankers, this engine can produce the same performance as a conventional, but with significantly smaller weight. The application to helicopters is also very useful. The rotor of the helicopter typically rotates at about 500-800 rpm (which in turn depends on the type of helicopter), which could be coupled directly to the engine, with its axis of rotation being vertical. Due to its light weight, the helicopter can carry even more loads, with smaller fuel consumption.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der 1 bis 24 erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention will be described with reference to FIGS 1 to 24 explained. Show it:

1 ein Verbrennungsmotor mit zwei geteilten Brennkammer und zwei Doppelkolben, wobei die drehbaren Teile radial mit der Achsenwelle gekoppelt sind, 1 an internal combustion engine having two split combustion chambers and two dual pistons, the rotary parts being radially coupled to the axle shaft,

2 die Brennphasen einer Motor-Variante, bei dem mehrere ringförmige Verbindungsteile vorhanden sind, 2 the firing phases of a motor variant in which a plurality of annular connecting parts are present,

3 eine einfachere Darstellung der Brennphasen, 3 a simpler representation of the Burning phases,

4 einen Freiläufer, der die Drehrichtung der Achsenwelle steuert, 4 a freewheeler that controls the direction of rotation of the axle shaft,

5 den Brems-Mechanismus, 5 the brake mechanism,

6 eine Variante mit Drei-Kolben-System, 6 a variant with three-piston system,

7 die Drehscheiben der Brennkammer und der Kolben, 7 the turntables of the combustion chamber and the pistons,

8 die optische Steuerung des Motors, 8th the optical control of the engine,

9 das Kraftstofftransport-System des Motors, 9 the fuel transport system of the engine,

10 das Luft-Kühl-System, 10 the air-cooling system,

11 das Wasserkühl-System, 11 the water cooling system,

12 die elektrischen Drehsperren / Freiläufer, 12 the electric turnstiles / free runners,

13 den Einbau an einem Fahrzeug, 13 the installation on a vehicle,

14 das elektrische Energie-Erzeugungs-System, 14 the electric power generation system,

15 das Laser-Zünd-System, 15 the laser ignition system,

16 den Aufbau des Lichtschalters, 16 the structure of the light switch,

17 das Mikrowellen-Zünd-System, 17 the microwave ignition system,

18 die Anordnung der Auspuff-Röhren, 18 the arrangement of the exhaust pipes,

19 die seitliche Anordnung der Luft-Ausstoss-Rohren, 19 the lateral arrangement of the air ejection pipes,

20 die Lufteinlass-Rohre, 20 the air inlet pipes,

21 eine mehrfache Konstruktion des Motors, 21 a multiple construction of the engine,

22 ein Ultraschall-Fein-Zerstäuber, der in eine Einspritz-Anlage eingebaut ist, 22 an ultrasonic fine atomizer installed in an injection system

23 die einfachste Variante des Motors mit nur einem Brennkammer-Rohr, 23 the simplest version of the engine with only one combustion chamber tube,

24 den Einbau an einem Hubschrauber und einem Schiff. 24 the installation on a helicopter and a ship.

Der Motor besteht aus mindestens zwei gebogenen Brennkammern 3, die zylindrisch gebaut sind und ringförmig angeordnet sind, zwei Kolben 4, die sich in je einer Brennkammer befinden, Zündkerzen, eine Steuerung, die die Brennvorgänge steuert, etc.The engine consists of at least two curved combustion chambers 3 , which are cylindrical and arranged in a ring, two pistons 4 , which are each located in a combustion chamber, spark plugs, a controller that controls the burning processes, etc.

Der Brennkammer ist hier ringförmig gebaut (1 und 2). Sie weist ein oder mehrere Trennwände 5 auf. Auf diese Weise wird das zylindrische Rohr in Sektor-Rohren geteilt. Zwei Trennwände, die um 180° versetzt sind und in das Rohr radial eingebaut sind, dienen dazu, die Kolben bei Zündung in eine Richtung zu bewegen.The combustion chamber is here ring-shaped ( 1 and 2 ). It has one or more partitions 5 on. In this way, the cylindrical tube is divided into sector tubes. Two dividing walls, offset by 180 ° and radially installed in the pipe, are used to move the pistons in one direction when ignited.

Für dieses Funktionsprinzip kann auch nur eine Brennkammer verwendet werden, der die Form eines geschlossenen Ringes hat und rohrförmig gebaut ist. Ein Kolben, der sich drin befindet, bewegt sich im Ring und kann automatisch ähnlich wie bei Zweitakt-Motoren die Vorgänge, wie Lufteinlass, Luftausstoss etc. selbst steuern. Das würde dann durch spezielle Öffnungen und Luft-Ableitungs-Rohre 54, die in den Wänden der Brennkammer integriert sind, erreicht werden (23). Diese Motorvariante ist jedoch nicht für starke Leistungen geeignet, weil bei starker Beanspruchung es zu Verdichtungs-Problemen kommen kann. Man muss auch bedenken, dass der Kolben durch einen speziellen Verbindungsteil mit der Achsenwelle gekoppelt ist, wobei eine Abdichtung 55, die sich permanent bewegt, den Schlitz 56 verschließen muss. Die Abdichtung weist zwei Nute 57 auf, auf denen er einfach vorwärts und rückwärts sich schieben kann. Ein Gegengewicht 58 soll die Unwucht des Motors vermeiden.For this operating principle, only a combustion chamber can be used, which has the shape of a closed ring and is tubular. A piston inside it moves in the ring and can automatically control operations such as air intake, air ejection, etc. similar to two-stroke engines. That would then be through special openings and air-discharge pipes 54 that are integrated in the walls of the combustion chamber can be achieved ( 23 ). However, this engine variant is not suitable for strong performances, because under heavy stress it can lead to compression problems. It must also be remembered that the piston is coupled by a special connecting part with the axle shaft, with a seal 55 that moves permanently, the slot 56 must close. The seal has two grooves 57 on which he can simply move forward and backward. A counterweight 58 should avoid the imbalance of the engine.

Anders als bei herkömmliche Motoren, wobei nur die Kolben sich bewegen, hier werden sowohl die Kolben auch die Brennkammer wechselweise rotieren und nicht hin und her bewegen. Die Kolben sind miteinander durch Verbindungsteile 6 verbunden. Selbstverständlich sind die Kolben mit Kolbenringe ausgestattet werden. Auch die Brennkammern sind mit einander durch spezielle Verbindungsteile 7 verbunden. Die Bewegungs-Energie wird von den Kolben auf den Brennkammern und umgekehrt wechselweise übertragen.Unlike conventional engines, where only the pistons move, both the pistons and the combustion chamber will rotate alternately and will not move back and forth. The pistons are connected together by connecting parts 6 connected. Of course, the pistons are equipped with piston rings. The combustion chambers are also connected to each other by special connecting parts 7 connected. The motion energy is transmitted alternately by the pistons on the combustion chambers and vice versa.

Von den Kolben oder von den Brennkammern aus gesehen, macht der Motor nur Schwingbewegungen hin und her. Von aussen jedoch gesehen, rotieren die Teile und das „digitalartig". Man sieht wie einmal der Kolben-Teil sich dreht und dann plötzlich stoppt er und es beginnt der Brennkammer-Teil sich zu drehen. Die Kinetische Energie geht dabei nicht verloren sondern wird von einem Dreh-Teil auf dem anderen übertragen – von Brennkammer auf den Kolben und umgekehrt. Auf die weise drehen Schritt für Schritt, mal die Brennkammer, mal die Kolben weiter und treiben die Achsenwelle 2 an. Während der Kolben durch die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches sich bewegt, verdichtet er auf der anderen Seite das frische Kraftstoff-Luft-Gemisch. Wenn der erste Arbeitstakt zu Ende ist, fängt der nächste an, wobei eine Zündung auf der anderen Seite des Kolbens erfolgt. Logischerweise, würde der Kolben jetzt in Gegenrichtung beschleunigt. Nun dazu kommt es nicht. Durch einen Bremsklotz 8 oder eine andere Bremsvorrichtung wird der Kolben starr gemacht. Das Brems-System kann an einem statischen Gehäuse des Motors eingebaut werden (5). Der Brems-Klotz kann ebenfalls die Brennkammer blockieren.Seen from the pistons or from the combustion chambers, the engine only oscillates back and forth. Seen from the outside, however, the parts rotate and the "digital-like" one sees how once the piston part rotates and then suddenly it stops and the combustion chamber part begins to rotate, the kinetic energy is not lost but is lost from one combustion chamber to the other, and vice versa, turning step by step, sometimes the combustion chamber, sometimes the pistons, and driving the axle shaft 2 at. As the piston moves through the ignition of the fuel-air mixture, it compresses the fresh fuel-air mixture on the other side. When the first stroke is over, the next one starts, igniting on the other side of the piston. Logically, the piston would now be accelerated in the opposite direction. Well, it does not come to that. Through a brake pad 8th or another braking device, the piston is made rigid. The brake system can be installed on a static housing of the engine ( 5 ). The brake pad can also block the combustion chamber.

Die Energie wird an den Brennkammer-Wand übertragen, die eine Expansion des Volumens verursacht und eine schnelle Bewegung der Brennkammer in derselben Richtung, wie der Kolben sich bewegen würde, wenn keine Grenzwand gäbe.The Energy is transferred to the combustion chamber wall, which is an expansion caused by the volume and a rapid movement of the combustion chamber in the same direction as the piston would move, if there would be no boundary wall.

Für eine bessere Steuerung sind zwei parallele Scheiben eingebaut, die planparallel mit der Rotier-Ebene des Motors angeordnet sind. Eine der Scheiben 9 ist mit den Kolben und die andere Scheibe 10 mit der Brennkammer durch Verbindungsteile verbunden (7).For better control, two parallel discs are installed, which are arranged plane-parallel with the rotating plane of the engine. One of the discs 9 is with the pistons and the other disc 10 connected to the combustion chamber by connecting parts ( 7 ).

In dem Motor haben wir praktisch zwei Scheiben, die sich wechselweise in derselben Richtung rotieren. Während eine sich dreht, ist die andere starr oder dreht sich etwas langsamer und umgekehrt. Selbstverständlich, dass bei hohe Drehzahlen, nicht mehr nötig ist eine der Scheiben starr zu halten, sondern das regelt sich durch die Trägheit untereinander automatisch und sehr sanft. Es ist bekannt, dass der Druck in einer Brennkammer kurz vor der Zündung sehr stark sich erhöht. Ebenfalls ist es bekannt, dass das verbrannte Kraftstoff-Luft-Gemisch unter ziemlich hohem Druck steht, obwohl der Kolben (oder der Brennkammer) sich bewegt hat und ein größeres Volumen geschaffen hat. Dadurch dass der Kolben von beiden Seiten zu verschiedenen Zeitpunkten angetrieben wird, ist bei hoher Drehzahl eine Bremsung der Brennkammer oder Kolben nicht mehr nötig. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch ist nicht unendlich komprimierbar, deshalb sobald eine bestimmte Komprimierungsgrad erreicht worden ist und das Kraftstoff gezündet worden ist, wird automatisch die Energie von Kolben auf dem Brennkammer und umgekehrt übertragen, ohne dass es dabei eine Bremsung erforderlich ist. Die Regelung der Drehrichtung erfolgt allein durch die Freiläufer. Bei Selbstzünder-Varianten ist das optimal geregelt.In The engine we have practically two discs, which alternately rotate in the same direction. While one turns, that is the other is rigid or turns a little slower and vice versa. Of course, that at high speeds, no longer necessary is one of the discs rigid but that is automatically regulated by the inertia among each other and very gentle. It is known that the pressure in a combustion chamber just before the ignition increased very much. It is also known that the burned fuel-air mixture is under is quite high pressure, although the piston (or the combustion chamber) has moved and a larger volume created. By causing the piston to be different from both sides Timing is driven at high speed braking the combustion chamber or piston no longer necessary. The fuel-air mixture is not infinitely compressible, so as soon as a certain Compression degree has been reached and the fuel has been ignited is, automatically the energy of piston on the combustion chamber and vice versa, without the need for braking. The regulation the direction of rotation is solely by the freewheelers. For self-ignition variants is that optimally regulated?

Das Energie-Wechsel-Übertragungs-System auf der Achsenwelle erfolgt durch Freiläufer 11, die nur eine Drehrichtung erlauben. Sie sind zwischen der Kolben und der Achsenwelle, sowie zwischen der Brennkammer und der Achsenwelle eingebaut (4).The energy-change transmission system on the axle shaft is done by free-runners 11 that allow only one direction of rotation. They are installed between the piston and the axle shaft, as well as between the combustion chamber and the axle shaft ( 4 ).

Der Motor läuft sehr ruhig. Es gibt kaum Vibrationen, weil es keine Hub-Bewegungen gibt.Of the The engine is running very quiet. There is hardly any vibration because there are no lifting movements.

Eine optimale Variante ist in der 6 dargestellt worden. Der Motor, der hier dargestellt worden ist, besteht aus drei gebogenen Brennkammer-Rohren, die ringförmig gebogen sind. Sie sind in je einem Winkel von 120° kreisförmig angeordnet. Die Rohre sind durch einen großen Ring / Brennkammer-Verbindungsteil 7 miteinander verbunden. Jede der Rohren ist an den beiden Enden geschlossen. Die Enden sind in der Mitte gebohrt. In jedem Rohr befindet sich ein Kolben 4, der kreisförmig oder bogenförmig gebogen ist. Die Kolben sind durch einen großen Ring / Kolben-Verbindungsteil 6 miteinander mechanisch verbunden. Der Ring ist durch Hebel oder Stangen 12 mit der Achsenwelle 2 verbunden. Die Verbindung erfolgt über Freiläufer / Drehsperren, die die Achsenwelle in eine bestimmte Richtung drehen lassen. Ebenfalls der Ring der Brennkammer ist mit der Achsenwelle durch Stangen 13 und Freiläufer / Drehsperren verbunden. Die Kolben sind so gebaut, dass sie von beiden Enden angetrieben werden können (Doppelkolben). Sie können, wie herkömmlichen Kolben auch, mit Kolben-Ringen 63 für eine bessere Abdichtung ausgestattet werden.An optimal variant is in the 6 been presented. The engine shown here consists of three curved combustion chamber tubes that are bent in an annular shape. They are arranged in an angle of 120 ° each circular. The pipes are connected by a large ring / combustion chamber connection part 7 connected with each other. Each of the tubes is closed at both ends. The ends are drilled in the middle. In each tube is a piston 4 which is curved in a circular or arcuate manner. The pistons are connected by a large ring / piston connector 6 mechanically connected to each other. The ring is by lever or rods 12 with the axle shaft 2 connected. The connection is made by freewheelers / turnstiles, which rotate the axle shaft in a certain direction. Also the ring of the combustion chamber is connected to the axle shaft by rods 13 and free runners / turnstiles connected. The pistons are designed so that they can be driven from both ends (double piston). They can, like conventional pistons, also with piston rings 63 be equipped for a better seal.

Eine Variante weist keinen Verbindungsring auf. Hier sind die Kolben durch eine (Kolben-) Drehscheibe 14 mit einander verbunden. Auch die Brennkammern sind mit einer anderen (Brennkammer-) Drehscheibe 15, die planparallel zu der Kolben-Scheibe angeordnet ist, verbunden. Die Drehscheiben sind jeweils links und rechts der Motor-Drehebene so angebracht, dass sie einander nicht stören (7).A variant has no connecting ring. Here are the pistons through a (piston) hub 14 connected with each other. The combustion chambers are also equipped with another (combustion chamber) hub 15 , which is arranged plane-parallel to the piston disc connected. The turntables are mounted to the left and right of the motor rotation plane so that they do not interfere with each other ( 7 ).

Das Funktionsprinzip dieses Motors (Variante mit zwei Brennkammern) ist sehr gut in der 2 und 3 dargestellt worden.The operating principle of this engine (variant with two combustion chambers) is very good in the 2 and 3 been presented.

Phase 1Phase 1

Brennkammer CCombustion chamber C

Beide Ventile sind zu. Das Kraftstoff Luftgemisch 18 ist stark verdichtet worden und wird gezündet. Die Zündung erfolgt wie bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren durch eine Zündkerze 20 und einen elektrischen Funken. Bei Selbstzünder-System erfolgt das automatisch nach erreichen der bestimmten Temperatur und Komprimierung.Both valves are closed. The fuel air mixture 18 has been condensed and ignited. The ignition takes place as in conventional internal combustion engines by a spark plug 20 and an electric spark. With auto-ignition system, this is done automatically after reaching the specified temperature and compression.

Der Kolben A wird in Gegenuhrzeigersinn gedreht und sie leistet Arbeit. Der Brennkammer C ist durch die Bremsklötze 8 starr und kann sich nicht drehen. Die Bremsklötze greifen an eine Brems-Scheibe 16, die mit der Brennkammer gekoppelt ist. Die Achsenwelle, die mit dem Kolben durch einen Verbindungsteil 12 gekoppelt ist, wird gedreht. Die Drehung beträgt fast ein Viertel des Kreises. Ein Freiläufer-Ring 17 erlaubt das Drehen der Achsenwelle nur in eine Richtung.The piston A is turned counterclockwise and it does work. The combustion chamber C is through the brake pads 8th rigid and can not turn. The brake pads engage a brake disc 16 which is coupled to the combustion chamber. The axle shaft, with the piston through a connecting part 12 is coupled, is rotated. The rotation is almost a quarter of the circle. A freewheeler ring 17 allows rotation of the axle shaft only in one direction.

Brennkammer DCombustion chamber D

Das Ausstoßventil ist zu. Das Frischluft-Ventil ist gerade geschlossen. Frisches Luft- und Kraftstoff-Gemisch wurde in der Brennkammer angesaugt.The discharge valve is to. The fresh air valve is currently closed. Fresh air and fuel mixture was sucked in the combustion chamber.

Brennkammer ECombustion chamber E

Es wurde gerade das verbrannte Kraftstoff-Luft-Gemisch (Abgase) 19 ausgesstossen. Der Brennkammer ist leer. Das Ausstossventil macht sich zu und das Frischluft-Ventil öffnet sich.It just became the burned fuel-air mixture (exhaust gases) 19 expelled. The combustion chamber is empty. The exhaust valve closes and the fresh air valve opens.

Brennkammer FCombustion chamber F

Er enthält das verbrannte Kraftstoff-Luftgemisch (Abgase) 19. Der Volumen wird durch den Kolben B verkleinert und das verbrannte Material ausgestossen. Das Ausstoss-Ventil ist offen. Der Kolben B bewegt sich in Gegenuhrzeigersinn.It contains the burned fuel-air mixture (exhaust gases) 19 , The volume is reduced by the piston B and ejected the burned material. The exhaust valve is open. The piston B moves counterclockwise.

Phase 2Phase 2

Brennkammer CCombustion chamber C

Er hat das Maximal-Volumen erreich und weist das verbrannte Kraftstoff-Luft-Gemisch 19 auf. Das Ausstoss-Ventil wird geöffnet. Die Öffnung des Abgas-Rohrs 21 ist so angebracht, dass die Gase im Uhrzeigersinn tangential ausgestoßen werden und eine Schubkraft für das Drehen des Motors erzeugen. Die Luft strömt mit einer sehr hohen Geschwindigkeit aus der Brennkammer und kann eine beachtliche Drehmoment-Kraft entwickeln. Diese Kraft ist zwar eine kleine Zusatzkraft, die aber nicht unbedingt verloren gehen sollte.He has reached the maximum volume and has the burned fuel-air mixture 19 on. The ejection valve is opened. The opening of the exhaust pipe 21 is installed so that the gases are expelled tangentially clockwise and produce a thrust for turning the motor. The air flows out of the combustion chamber at a very high speed and can develop a considerable torque force. Although this force is a small additional force, it should not necessarily be lost.

Die Bewegung der Kolben A wird immer langsamer. Es wird ein Punkt erreicht, wobei der Kolben A aus dem Standpunkt der Brennkammer ausgesehen, sich nicht mehr bewegt. Der Bremsklotz (oder Bremsbacken) erfassen die Kolben-Brems-Scheibe 22 und bremsen sie.The movement of the piston A is getting slower. It reaches a point where the piston A looked from the point of view of the combustion chamber, stops moving. The brake pad (or brake shoes) engage the piston-brake disc 22 and slow them down.

Brennkammer DCombustion chamber D

Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wurde sehr stark komprimiert und es wird gezündet. Beide Ventile sind zu. Es folgt die Explosion, den Kolben rückwärts zu drehen versucht. Eine Rückwärts-Drehung ist aber durch den Freiläufern an der kreisförmigen Gehäuse-Wand 23 oder eine statische Steuer-Scheibe 24 nicht möglich. Daher wird der Brennkammer in Rotation versetzt und das in derselben Drehrichtung, wie der Kolben sich weiterdrehen würde. Damit wird auch die Scheibe, die mit der Brennkammer verbunden ist, gedreht. Gleichzeitig übernimmt jetzt die Brennkammer den Antrieb über die Achsenwelle.The fuel-air mixture was compressed very strongly and it is ignited. Both valves are closed. The explosion follows, trying to turn the piston backwards. A reverse rotation, however, is through the free-runners on the circular housing wall 23 or a static control disc 24 not possible. Therefore, the combustion chamber is set in rotation and in the same direction of rotation as the piston would continue to rotate. This also turns the disc which is connected to the combustion chamber. At the same time, the combustion chamber now takes over the drive via the axle shaft.

Brennkammer ECombustion chamber E

Hier ist das Kraftstoff Frischluft-Gemisch eingedrungen und der Volumen hat das Maximum erreicht. Die Ventile sind gerade geschlossen worden.Here is the fuel fresh air mixture penetrated and the volume has reached the maximum. The valves have just been closed.

Brennkammer FCombustion chamber F

Das verbrannte Kraftstoff-Luft-Gemisch wurde komplett ausgestossen. Das Ausstoss-Ventil macht gerade zu und gleichzeitig öffnet sich das Frischluft-Ventil.The burned fuel-air mixture was completely expelled. The exhaust valve is closing and opening at the same time the fresh air valve.

Phase 3Phase 3

Brennkammer CCombustion chamber C

Diese Brennkammer weist jetzt den minimalen Volumen auf. Das verbrannte Gas wurde ausgestossen und das Ausstossventil macht zu. Das Kraftstoff-Luftgemisch-Ventil wird gerade geöffnet.These Combustion chamber now has the minimum volume. That burned Gas was expelled and the exhaust valve closes. The fuel-air mixture valve is currently being opened.

Die Brennkammer haben sich gedreht und sie sind jetzt langsam geworden. Die Bremsklötze werden bei der Kolben-Bremsscheibe gelockert. Dagegen greift jetzt die Brennkammer-Scheiben-Bremse zu.The Combustion chamber have turned and they have now become slow. The brake pads are loosened at the piston brake disk. By contrast, now attacks the Combustor disc brake too.

Brennkammer DCombustion chamber D

Das verbrannte Gas hat sich breit gemacht und der Volumen ist auf maximal Wert vergrössert worden. Die Kraft-Erzeugung ist beendet worden. Das Ausstossventil wird geöffnet.The Burned gas has spread and the volume is at maximum Value has been increased. The power generation has been finished. The exhaust valve is open.

Brennkammer ECombustion chamber E

Hier wird das Gasgemisch gezündet. Arbeit fängt an geleistet zu werden. Der Kolben B wird in Bewegung gesetzt. Damit auch die Kolben-Scheibe wird gedreht. Durch die Freiläufer an der Achsenwelle, wird jetzt der Antrieb von den Kolben übernommen.Here the gas mixture is ignited. Work begins to be done. The piston B is set in motion. In order to also the piston disc is turned. By the freewheelers on the axle shaft, now the drive is taken over by the pistons.

Brennkammer FCombustion chamber F

Das frische Kraftstoff-Luft-Gemisch hat den maximalen Volumen befällt und ist für die Komprimierung bereit. Das Ventil wird geschlossen.The fresh fuel-air mixture has the maximum volume and infiltrates is for the compression ready. The valve is closed.

Die Brennphasen sind nicht in einem bestimmten Kreis-Sektor-Bereich festgelegt, sondern werden automatisch nach erreichen der maximalen Komprimierung gestartet. Daher arbeitet der Motor sehr sparsam und zuverlässig. Bei schnellen Drehphasen kann der Motor eine Achsenwelle-Drehung mit nur 1 oder 2 Brennphasen absolvieren, weil die Kolben die radialen Brennkammerwände gegenseitig schnell vorwärts verschieben. Der Druck auf der Brennkammer, bei der die Zündung erfolgt hat, ist weitgehend stärker als bei der Brennkammer, bei der der Verdichtungsvorgang stattfindet. Der Motor ist so ausgelegt, dass immer eine Zündung auf einer Seite, eine Verdichtung auf der anderen Seite (Brennkammer) verursacht. Daher regelt sich die Drehrichtung allein durch die Freiläufer. Das Angreifen der Brems-Vorrichtung erfolgt nur in dem Fall, wenn der Motor gestartet wird oder er sich Rückwärts zu drehen droht oder wenn die Verdichtung nicht mehr ausreichend erfolgt. Das kann durch optische Sensoren erfasst werden, die die Verschiebung der Kolben und der Brennkammer überwachen können (8). Dafür eignen sich sehr gut optische Lichtschranken oder IR-Laser-Lichtschranken. Die optischen Elemente können radial oder tangential eingebaut werden. Am besten ist es, wenn diese Elemente an die dementsprechenden Drehscheiben eingebaut werden. Das optische Sensor-System besteht z.B. aus je einem Lichtsender 25, vorzugsweise einem Laser-Lichtgeber oder eine Laserdiode, die einen scharfen Lichtstrahl abgibt, und einem Lichtsensor 26, der das Licht erfassen kann. Der Laserstrahler soll einen divergenten Lichtstrahl abgeben, die mit der Entfernung immer breiter wird. Dadurch kann der Sensor, anhand der Lichtintensität sehr genau den momentanen Abstand zwischen den Kolben und der Brennkammer-Wand erfassen und bestimmen. Selbstverständlich sind diese Elemente aussen angebracht worden und nicht in dem Brennkammer drin.The burning phases are not set in a specific circle sector area, but are automatically started after reaching the maximum compression. Therefore, the engine is very economical and reliable. In fast rotational phases, the engine can complete an axle shaft rotation with only 1 or 2 firing phases, because the pistons move the radial combustion chamber walls forward rapidly each other. The pressure on the combustion chamber at which the ignition has occurred is much stronger than in the combustion chamber, in which the compression process takes place. The engine is designed so that always causes ignition on one side, a compression on the other side (combustion chamber). Therefore, the direction of rotation is controlled solely by the freewheelers. The attack of the brake device is only in the case when the engine is started or he threatens to turn backwards or if the compression is no longer sufficient. This can be detected by optical sensors that can monitor the displacement of the pistons and the combustion chamber ( 8th ). Optical light barriers or IR laser light barriers are very well suited for this. The optical elements can be installed radially or tangentially. It is best if these elements are installed on the corresponding turntables. The optical sensor system consists eg of a light transmitter 25 , preferably a laser light emitter or a laser diode emitting a sharp light beam, and a light sensor 26 who can capture the light. The laser emitter is supposed to emit a divergent light beam, which gets wider with the distance. As a result, the sensor, based on the light intensity very accurately capture and determine the instantaneous distance between the piston and the combustion chamber wall. Of course, these elements have been mounted outside and not in the combustion chamber in it.

Die Steuerung des Motors kann sehr gut optisch realisiert werden (8). Die optischen Sensoren sind an den Drehscheiben eingebaut. Die Drehung der Scheiben gegeneinander wird durch solche optische Sensoren perfekt und sehr schnell erfasst. Z.B. eine eingebaute Leucht- oder Laser-Diode gibt einen tangentialen Strahl ab, der auf einem optischen Sensor auf die andere Drehscheibe einfällt. Die Scheiben können sich gegeneinander oder in derselben Richtung drehen. Wenn sie sich gegeneinander drehen, dann wird der Abstand zwischen dem optischen Sensor und der Leuchtdiode (oder Laserdiode) immer geringer. Dadurch erhöht sich die Lichtintensität und ab einen bestimmten Wert des Lichtsignals wird ein Signal an die Steuerung abgegeben, die dann z.B. die Zündphase in dementsprechende Brennkammer einleitet oder ein Ventil öffnet, je nach der Motor-Phase. Die Drehscheiben können sich nur innerhalb eines kleinen Kreissektors von einander oder zu einander bewegen. Eine vollständige Drehung in Vergleich zu einander ist unmöglich, weil der Kolben nicht in eine andere Brennkammer überspringen kann.The control of the motor can be realized very well visually ( 8th ). The optical sensors are installed on the turntables. The rotation of the discs against each other is detected by such optical sensors perfectly and very quickly. For example, a built-in light or laser diode emits a tangential beam, which is incident on an optical sensor on the other hub. The discs can rotate against each other or in the same direction. As they rotate against each other, the distance between the optical sensor and the light emitting diode (or laser diode) becomes smaller and smaller. This increases the light intensity and from a certain value of the light signal, a signal is output to the controller, which then initiates the ignition phase in the corresponding combustion chamber or opens a valve, depending on the engine phase. The turntables can move only within a small circle sector of each other or to each other. A complete rotation in comparison to each other is impossible because the piston can not jump into another combustion chamber.

Nach diesem Prinzip läuft der Motor ununterbrochen weiter. Die Achsenwelle wird wechselweise von den Kolben und von den Brennkammern angetrieben. Das Drehmoment wird dadurch ziemlich konstant gehalten. Bei allen Varianten wird eine Rückwärtsdrehung des Motors durch die Freiläufer verhindert. Ebenfalls die Brems-Systeme spielen eine Rolle dabei, wobei bei höhere Drehzahlen, das Brems-System nicht mehr angreifen soll, da der Motor durch die Trägheit der Drehteilen automatisch das Problem löst.To This principle works the engine continues uninterrupted. The axle shaft is alternately from the piston and driven by the combustion chambers. The torque is kept fairly constant. In all variants will a reverse rotation of the engine by the freewheelers prevented. The brake systems also play a role in being at higher Speeds, the brake system should no longer attack, since the engine due to the inertia of Turned parts automatically solve the problem.

Durch die kreisförmige Bewegung der Kolben und der Brennkammer wird ein sehr hohes Drehmoment erzeugt, das vielfach höher als bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren ist. Dieser Motor weist keine Kurbelwelle auf. Ein Drehsensor 27 und eine spezielle Steuerung erfassen die Drehgeschwindigkeit der Achsenwelle. Bei schnellerer andauernder Drehung der Achsenwelle als der Motor, wird der Motor einfach abgeschaltet um Kraftstoff zu sparen. Die Steuerung kann mit dem Gaspedal gekoppelt werden. Wird längere Zeit kein Gas gegeben, wird der Motor abgeschaltet. Sobald man Gas gibt, dann springt der Motor sofort an und ist betriebsbereit. Das Gaspedal kann mit dem Anlasser-System gekoppelt werden, das nur erst dann aktiv wird, wenn der Motor automatisch aufgrund der Gas-Pedal-Passivität abgeschaltet worden ist.By the circular movement of the piston and the combustion chamber, a very high torque is generated, which is many times higher than in conventional internal combustion engines. This engine has no crankshaft. A rotation sensor 27 and a special controller detects the rotational speed of the axle shaft. With faster continuous rotation of the axle shaft than the engine, the engine is simply shut down to save fuel. The controller can be coupled to the accelerator pedal. If no gas is given for a long time, the engine is switched off. As soon as you accelerate, the engine starts immediately and is ready for use. The accelerator pedal may be coupled to the starter system, which only becomes active when the engine has been automatically shut down due to the gas pedal inactivity.

Ein paar Eigenschaften unterscheiden ein Fahrzeug mit diesem Verbrennungsmotor von anderen herkömmlichen Fahrzeugen:One few properties distinguish a vehicle with this internal combustion engine from other conventional ones vehicles:

– eine Motorbremse fehlt hier. Der Motor kann hier keine Bremswirkung erzeugen, weil durch die Freiläufer, die Achsenwelle sich jederzeit schneller als der Motor drehen kann. Praktisch wenn man kein Gas mehr gibt und das Auto bergab fährt, wird das Auto immer schneller, unabhängig davon, dass der Motordrehzahl sehr niedrig bleibt. Eine Variante des Motors ist so konzipiert, dass sogar beim Leerlauf, der Motor sich selbstständig ausschaltet. Daher sollen Bremskraftverstärker, Lenkhilfe und andere Fahrzeugkomponenten, die von der Motorkraft direkt abhängig sind, elektrisch angetrieben werden. Eine Motor-Brems-Variante, die wie bei modernen Hubkolbenmotoren, bei denen während Berg-Abfahrt die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird und der Motor nur noch reine Luft verdichtet, ist hier nur mit viel Aufwand machbar. Dann müssten die speziellen Motor-Brems-Vorrichtungen stärker beansprucht werden.- a motor brake is missing here. The engine can produce no braking effect here, because through the runners, the axle shaft can always turn faster than the motor. Practically if you stop gas and drive the car downhill, it will Car getting faster, independent that the engine speed remains very low. A variant of the Motors is designed so that even when idling, the engine itself independently off. Therefore, brake booster, power steering and other vehicle components, which are directly dependent on the motor power, electrically driven become. An engine brake variant, as with modern reciprocating engines, where during mountain descent the fuel supply is interrupted and the engine only pure Compressed air is feasible here only with a lot of effort. Then they would have to special motor brake devices are more stressed.

Das Starten dieses Motors ist relativ einfach. Ein eingebauter Scheiben-Elektromotor 28 dient sowohl als Energie-Quelle auch als Anlasser. Selbstverständlich kann auch ein herkömmlicher Anlasser dafür verwendet werden.Starting this engine is relatively easy. A built-in disc electric motor 28 serves both as an energy source as a starter. Of course, a conventional starter can be used for it.

Der Motor braucht nicht unbedingt eine Kraftstoff-Pumpe, weil der Kraftstoff durch die Zentrifugal-Kraft durch die radial angeordneten Kraftstoff Leitungen 29 in den Brennkammern angebracht wird (9). Es entsteht eine starke Saugkraft, die den Kraftstoff kontinuierlich transportiert. Trotzdem kann eine Kraftstoff-Pumpe eingebaut werden, die zumindest am Anfang den Kraftstoff bis zu den Brennkammern transportiert. Ein Problem, dass die Kraftstoffzufuhr von einer statischen Kraftstoff-Leitung an eine drehbaren / rotierbaren Leitung transportiert, kann durch einen speziellen kleinen Gefäß realisiert werden.The engine does not necessarily need a fuel pump because of the fuel due to the centrifugal force through the radially arranged fuel lines 29 is placed in the combustion chambers ( 9 ). It creates a strong suction, which transports the fuel continuously. Nevertheless, can a fuel pump are installed, which transports fuel to the combustion chambers, at least initially. A problem that transports the fuel supply from a static fuel line to a rotatable / rotatable conduit can be realized by a special small vessel.

Ein ringförmiges oder rundes Gefäß 30, das in der nähe der Motorwelle (Achsenwelle) eingebaut ist, das in einem statischen Teil 31 und einem drehbarem Teil 32 geteilt ist, die in einander gesteckt und hermetisch geschlossen sind, kann für die Kraftstoffzufuhr verwendet werden. Die Teile können durch eine Feder 33 zusammengehalten werden. Sie sind in eine ringförmige Nut 34 eingesteckt, sodass sie nicht ihre Position ändern können. Die Isolierung in der Mitte besteht aus einem Dichtung 35, der z.B. ähnlich wie das Material gebaut werden kann, dass auch für den herkömmlichen Motor-Kopf / Block verwendet werden (Motor-Kopf-Dichtung). Durch die Anpresskraft der Feder kommt sowieso kein Kraftstoff raus. Der Kraftstoff kommt auch aus dem Grund nicht raus, weil es durch die Zentrifugalkraft eingesaugt wird.An annular or round vessel 30 , which is installed near the motor shaft (axle shaft), which is in a static part 31 and a rotatable part 32 divided, which are plugged into each other and hermetically sealed, can be used for fuel supply. The parts can be replaced by a spring 33 held together. They are in an annular groove 34 plugged in so they can not change their position. The insulation in the middle consists of a gasket 35 , which can be built similar to the material that can also be used for the conventional engine head / block (engine head gasket). Due to the contact pressure of the spring comes out anyway no fuel. The fuel does not come out for the reason that it is sucked in by the centrifugal force.

Die Kühlung des Motors erfolgt am einfachsten durch Luft-Strömung (10). Ein eingebauter Propeller 36 kann den Motor kontinuierlich abkühlen.The cooling of the engine is most easily done by air flow ( 10 ). A built-in propeller 36 can cool the engine continuously.

Wasserkühlung kann ebenfalls erfolgreich eingebaut werden (11). Es können sowohl die drehende Teile des Motors (Brennkammer und Kolben) auch die statischen Teile wassergekühlt werden. Ebenfalls wie das Kraftstoff-Zufuhr-System, kann ein ringförmiges Gefäss 37, das in der nähe der Motorwelle (Achsenwelle) auf der anderen Seite eingebaut ist, das in einem statischen und einem drehbarem Teil geteilt ist, die in einander gesteckt und hermetisch geschlossen sind, für die Wasserzufuhr verwendet werden.Water cooling can also be successfully installed ( 11 ). Both the rotating parts of the engine (combustion chamber and piston) and the static parts can be water cooled. Like the fuel delivery system, an annular vessel 37 mounted in the vicinity of the motor shaft (axle shaft) on the other side, which is divided into a static and a rotatable part, which are plugged into each other and hermetically closed, can be used for the supply of water.

Das Wasser kann durch kleine Öffnungen 38 einfach gegen die statischen Wände der Gehäuse abgelassen werden. Die Zentrifugalkraft entfernt es vom Motor. Auch Wasserabsaugen kann durch die Zentrifugalkraft erreicht werden. Damit entfällt eine Wasserpumpe. Das Wasser, das an die ringförmige Motor-Gehäuse-Wand aufprallt, wird am Boden angesammelt und dann dem Wasserkreislauf zugeführt.The water can through small openings 38 simply be drained against the static walls of the housings. The centrifugal force removes it from the engine. Also, water suction can be achieved by the centrifugal force. This eliminates a water pump. The water impinging on the annular motor housing wall is collected at the bottom and then supplied to the water cycle.

Für eine optimale Funktion des Motors, sollen Elektroventile eingesetzt werden. Es können auch mechanische Ventile verwendet werden, die aber das gewicht des Motors, durch die Zusatz-Hebeln, die die Dreh-Energie aus den Kolben und Brennkammern auf den Ventile weiterleiten, erhöhen würden. Auch die Vorschiebung der Zündzeiten (ein wenig frühere Zündungen als Normal), wenn der Motor schnell läuft, kann durch schnellere Ventil-Reaktion bzw. Elektroventile besser kontrolliert werden.For an optimal Function of the engine, solenoid valves should be used. It can also mechanical valves are used, but the weight of the engine, through the auxiliary levers that provide the rotational energy from the pistons and combustion chambers on the valves forward, would increase. Also the advance the ignition times (a little earlier ignitions as normal), if the engine is running fast, can through faster Valve response and solenoid valves are better controlled.

Dieser Motor weist keine „Toten-Punkte" auf. Nach jeder Brennphase wird die Brennkammer nahezu vollständig entleert und das verbrannte Gas ausgestossen. Der Motor kann sowohl als Benziner auch als Diesel- oder Gas-Motor gebaut werden. Auch andere Brennflüssigkeiten wie Rapsöl oder flüssiges Wasserstoff können verwendet werden.This Engine has no "dead spots." After each Burning phase, the combustion chamber is almost completely emptied and burned Gas ejected. The engine can be used both as a gasoline engine and as a diesel or gas engine to be built. Also other fuels like rapeseed oil or liquid hydrogen can be used.

Das Drehmoment kann stark erhöht werden, wenn der Brennkammer-Kreis grösser gebaut wird. Dann dreht sich zwar der Motor langsamer aber die Verbindung bis zu der Achsenwelle ist länger und damit die Hebel-Wirkung stärker. Wie vorher erwähnt, kann dieser Motor hervorragend für grosse Fahrzeuge (Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Schienen-Fahrzeuge, Schiffe, Lasten-Hubschrauber etc.) verwendet werden. Auch kleinere Fahrzeuge sowie Modell-Fahrzeuge können mit dem Motor ausgestattet werden. Es wäre denkbar auch ein Mikro-Motor dieser Art herzustellen, der mit einem Elektrogenerator gekoppelt ist und der als Energie-Quelle für Notebooks dienen kann. Anstatt mit Benzin, könnte er dann mit Alkohol (z.B. Spiritus) angetrieben werden.The Torque can be greatly increased be when the combustion chamber circle greater is built. Then the engine rotates slower but the connection up to the axle shaft is longer and thus the lever effect stronger. As previously mentioned, can This engine is great for large vehicles (commercial vehicles, construction machinery, rail vehicles, Ships, cargo helicopters etc.). Also smaller Vehicles as well as model vehicles can be equipped with the engine. It would be conceivable also to manufacture a micro-engine of this kind, which with a Electric generator is coupled and used as an energy source for notebooks can serve. Instead of using gasoline, he could then add alcohol (e.g. Alcohol).

In der 12 ist ein elektrischer Freiläufer dargestellt worden. Dieser Freiläufer weist kleine Elektromagneten 59 auf, die in der Lage sind, die Blockier-Körper 61 näher heranzuziehen oder sie frei zu lassen. Wenn sie nicht näher herangezogen werden, dann werden sie durch je eine Feder 60 an die Verengung 62 geschoben. Je nach der Dreh-Richtung der Achse, kann es zu Blockierung oder Freilauf führen. Dadurch dass die Blockier-Körper / – Elemente 61 gegenüberliegend angebracht sind, kann man durch gezielte Elektromagnet-Steuerung die Drehrichtung der Achse steuern. Als Blockier-Körper können z.B. Keile, Zylinder oder Kugeln verwendet werden (wie auch in herkömmlichen Freiläufern).In the 12 An electric runner has been presented. This freewheel has small electromagnets 59 on who are able to block the body 61 to draw closer or to release them. If they are not consulted, they will each be feathered 60 to the constriction 62 pushed. Depending on the direction of rotation of the axle, it may lead to jamming or freewheeling. By making the blocking body / elements 61 are mounted opposite, you can control the direction of rotation of the axis by selective solenoid control. For example, wedges, cylinders or balls can be used as the blocking body (as in conventional free-runners).

Der Einbau des Motors ist in der 13 dargestellt worden. Er kann senkrecht oder waagerecht angeordnet werden. Je grösser der Durchmesser des Motors ist, desto höhere Drehmomente kann er erzeugen.The installation of the engine is in the 13 been presented. It can be arranged vertically or horizontally. The larger the diameter of the motor, the higher the torque it can produce.

Der Motor kann mit einem elektrischen Energie-Erzeugungs-System gekoppelt oder ausgestattet werden, dass in der Lage ist, direkt elektrische Energie aus der kinetischen Energie des Motors zu gewinnen (14). Eine Integration des Verbrennungs-Motors mit einem Elektro-Generator oder Elektromotor ist hier ideal realisierbar. Das System besteht aus elektromagnetischen Spulen 39, die an rotierenden und statischen Teile des Motors angebracht sind, die ähnlich wie in einem Generator oder Elektromotor angeordnet sind. Die Magnet-Feld-Wechselwirkung der Spulen kann sowohl für die Energie-Erzeugung auch als Anlasser- oder Elektroantrieb / Hybrid-Antrieb benutzt werden.The motor may be coupled or equipped with an electric power generation system capable of directly extracting electrical energy from the kinetic energy of the engine ( 14 ). An integration of the combustion engine with an electric generator or electric motor is ideally feasible here. The system consists of electromagnetic coils 39 mounted on rotating and static parts of the engine, which are arranged similarly as in a generator or electric motor. The magnetic field interaction of the coils can be both used for power generation as a starter or electric drive / hybrid drive.

Eine moderne Variante ist in der 15 dargestellt worden. Hier wird die Zündung nicht mehr durch Zündkerzen realisiert, sondern durch Laserstrahlen 40, die eine ausreichende hohe Zünd-Energie durch die Lichtleiter 41 direkt in den Brennkammern abgeben. Die Lichtleiter können mit einer Linse 42 oder einem Linsen-System ausgestattet werden, das die Laserstrahlen an einem Brennpunkt 43 fokussiert. Der Zündungsvorgang erfolgt wenn der Kolben sich dem Brennpunkt 43 nähert, bzw. den Brennpunk optisch berührt. Wenn die Temperatur relativ hoch ist, dann wird die Zündung schon kurz vor dem Erreichen des Brennpunkts erfolgen, weil die konvergierten Laserstrahlen schon vor oder nach dem Brennpunkt genügend Zünd-Energie liefern, was dem Motor überhaupt nichts ausmacht. Das kann sogar als vorteilhaft erweisen, wenn der Motor sich schnell dreht und ziemlich heiß geworden ist. Anders als bei Zündkerzen, die das Kraftstoff-Luftgemisch nur an bestimmten festgelegten Zeitpunkten zünden, kann dieser Motor den Zündzeitpunkt abhängig von der Temperatur / Verdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemisches selbst automatisch und bei jedem Zündvorgang neu bestimmen. Der Laserstrahl wird fast dauerhaft abgegeben. Wann der Zündmoment eintrifft hängt dann von dem Kraftstoff und seiner Komprimierung / Temperatur ab. Je stärker der Kraftstoff komprimiert wird, desto Lichtundurchlässiger wird er und absorbiert mehr von der Laser-Energie. Das führt zwangsläufig zu Gemisch-Erhitzung, die auch die Zündung verursacht. Falsch das Kraftstoff-Luft-Gemisch immer noch kalt ist, dann wird die Zündung eben spätestens dann erfolgen, wenn der Kolben den Laserstrahl-Brennpunkt berührt. Die Fläche der Kolben ist in der Regel dunkel (schwarz) und absorbiert nahezu komplett die Laserstrahlen. Ein Mikropunkt erhitzt sich blitzschnell auf über 2000°C und verursacht dann die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches. Die Lichtleiter können mit Lichtschalter 44 ausgestattet werden, die während Ausstoss-Vorgangs der Eingang der Laserstrahlen in der Brennkammer verhindern (16). Die Zündung durch Laser-Strahlen ist auch sparsamer als die Zündkerzen-Technik. Ein Laserstrahler mit einer 10W Dauer-Leistung kann z.B. für kleinere Motoren verwendet werden. Ebenfalls ein Impuls-Laser kann dafür verwendet werden. Die Verbrennung erfolgt hier sehr schnell und homogen. Vor allem das Wichtigste ist bei dieser Methode dass den Brennzeitpunkt selbst die Verdichtung des Kraftstoffes jedes Mal neu festlegt und nicht die Motor-Steuerung.A modern variant is in the 15 been presented. Here, the ignition is no longer realized by spark plugs, but by laser beams 40 that has sufficient high ignition energy through the light guides 41 deliver directly in the combustion chambers. The light guides can use a lens 42 or a lens system that equips the laser beams at a focal point 43 focused. The ignition process takes place when the piston is at the focal point 43 approaches, or the focal point optically touched. If the temperature is relatively high, then the ignition will occur shortly before reaching the focal point because the converged laser beams provide enough ignition energy before or after the focal point, which does not bother the engine at all. This can even prove beneficial when the engine is spinning fast and has become quite hot. Unlike spark plugs which ignite the air-fuel mixture only at certain specified times, this engine can automatically retest the spark timing depending on the temperature / compression of the air-fuel mixture itself, and with each ignition. The laser beam is emitted almost permanently. When the ignition moment arrives then depends on the fuel and its compression / temperature. The more fuel is compressed, the more opaque it becomes and absorbs more of the laser energy. This inevitably leads to mixture heating, which also causes the ignition. Wrong the fuel-air mixture is still cold, then the ignition will take place at the latest when the piston touches the laser beam focal point. The area of the pistons is usually dark (black) and almost completely absorbs the laser beams. A microdot heats up to over 2000 ° C at lightning speed and then causes the ignition of the fuel-air mixture. The light guides can with light switch 44 which prevent, during the ejection process, the entrance of the laser beams in the combustion chamber ( 16 ). The ignition by laser beams is also more economical than the spark plug technique. A laser emitter with a 10W continuous power can be used eg for smaller engines. Also a pulse laser can be used for it. The combustion takes place here very quickly and homogeneously. Above all, the most important thing with this method is that the burning time itself sets the compression of the fuel every time and not the engine control.

Der Laserstrahler 45 kann ein UV- oder ein IR-Laserstrahler sein. Auch ein roter, blauer, grüner oder anderer Laserstrahler kann dafür geeignet werden. Das Laserstrahl-Eintrittsfenster 46 in der Brennkammer soll grösser als der Laserstrahl-Durchmesser sein. Das Fenster wird selbstverständlich durch Partikeln verschmutzt werden, daher soll sie leicht von aussen abschraubbar sein.The laser emitter 45 may be a UV or an IR laser emitter. Also a red, blue, green or other laser emitter can be suitable for it. The laser beam entrance window 46 in the combustion chamber should be larger than the laser beam diameter. The window will of course be contaminated by particles, so it should be easy to unscrew from the outside.

Der Aufbau des Lichtschalters ist in der 16 dargestellt worden. Er kann direkt an das Laserlicht-Fenster in dem Brennkammer eingebaut werden oder an einem Lichtleiter. Er kann aus LCD-Elementen oder aus einem elektronischen Mikro-Spiegel-Chip 47 (so genannte Micro-Mirror-Device – MMD oder Digital-Light-Processing – DLP) bestehen, der die Laserstrahlen in dem Lichtleiter ablenkt und dessen Reise bis zu den Brennkammern verhindert oder in einem anderen Lichtleiter ablenkt. An einem Knotenpunkt 48 in einem Lichtleiter, der ab dem Punkt abgezweigt wird, kann der Lichtschalter die Laserstrahlen an dementsprechenden Kanälen ableiten und somit eine effektive Arbeit des Motors gewährleisten. Als Lichtschalter kann man auch andere Elemente verwenden, wie z.B. Quecksilber-Kugeln oder gekapselten Gehäusen, die durch hydraulischen Druck eine hohle Glass- / Lichtleiter-Sphäre unterschiedlich füllen.The structure of the light switch is in the 16 been presented. It can be installed directly on the laser light window in the combustion chamber or on a light guide. It can be made from LCD elements or from an electronic micro-mirror chip 47 (so-called micro-mirror device - MMD or Digital Light Processing - DLP) exist, which deflects the laser beams in the light guide and prevents its journey to the combustion chambers or deflects in another light guide. At a junction 48 in a light guide branched from the point, the light switch can derive the laser beams on respective channels and thus ensure effective work of the motor. As a light switch you can also use other elements, such as mercury balls or encapsulated housings that fill a hollow glass / fiber sphere differently by hydraulic pressure.

In der 17 ist ein Mikrowellen-Zünd-System dargestellt worden. Hier ähnlich wie bei Laserstrahlen, wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch Mikrowellen-Energie gezündet. Ein leistungsfähiger Magnetron 49 bringt die notwendige Mikrowellen-Energie-Leistung auf, die für eine Zündung notwendig ist. Ein Magnetron mit einer Leistung von ca. 1000 W ist vollkommen ausreichend für erfolgreiche Zündung auch bei grösseren Motoren. Die Mikrowellen-Energie wird fokussiert auf dem Brennkammer geleitet, wobei eine automatische Zündung bei erreichen einer bestimmten Verdichtung oder einer Temperatur erfolgt. Diese Variante ist billiger als das Laser-Energie-Zünd-System und mindestens genau so effektiv. Ein Vorteil ist hier, dass die Mikrowellen-Antenne 50 in dem Brennkammer nahezu unempfindlich gegen Verschmutzung ist.In the 17 a microwave ignition system has been presented. Here, similar to laser beams, the fuel-air mixture is ignited by microwave energy. A powerful magnetron 49 Brings the necessary microwave energy power necessary for ignition. A magnetron with a power of about 1000 W is perfectly sufficient for successful ignition even with larger engines. The microwave energy is focused on the combustion chamber, whereby an automatic ignition takes place when a certain compression or temperature is reached. This variant is cheaper than the laser energy-ignition system and at least as effective. An advantage here is that the microwave antenna 50 in the combustion chamber is almost insensitive to contamination.

In der 18 ist die Anordnung der Abgas-Rohren 21 dargestellt worden. Diese sind an den Brennkammern 3 so eingebaut, dass sie eine Rückstoss erzeugen, der den Motor an seine Drehung unterstützt. Das Gas strömt tangential aus in Gegen-Drehrichtung des Motors und erzeugt dadurch ein Zusatzdrehmoment. Die Rohren können auch seitlich eingebaut werden (19).In the 18 is the arrangement of the exhaust pipes 21 been presented. These are at the combustion chambers 3 installed so that they produce a recoil, which supports the engine to its rotation. The gas flows tangentially in the opposite direction of rotation of the motor and thereby generates an additional torque. The pipes can also be installed laterally ( 19 ).

Ebenfalls die Frischluft-Einlass-Rohre 51 können dazu beitragen, dass die frische Luft selbständig durch die Motordrehung eingesaugt werden kann (20).Also the fresh air intake pipes 51 can contribute to the fact that the fresh air can be sucked in by the engine rotation 20 ).

Für eine Erhöhung der Kraft, kann der Motor mehrfach in einem Fahrzeug eingebaut werden (21). Alle diese Motoren können die gleiche Achsenwelle antreiben, die dann an das Getriebe weitergeleitet wird.For an increase in power, the engine can be installed multiple times in a vehicle ( 21 ). All of these motors can drive the same axle shaft, which then continues to the gearbox is directed.

In der 22 ist eine Einspritz-Anlage 52 dargestellt worden, die mit einem Ultraschall-Geber 53 ausgestattet ist. Die Ultraschallwellen werden mit relativ hoher Energie abgegeben. Sie zerstäuben den Kraftstoff in feinen Flüssig-Partikeln / Tropfen, die dann wie ein Nebel sehr gut mit der Luft sich vermischen können. Für die Ultraschall-Erzeugung können herkömmliche elektronische Ultraschall-Generatoren verwendet werden, die z.B. durch Piezo-Elemente oder Magneto-Striktions-Elemente Ultraschall erzeugen können. Der Ultraschallgeber kann seine Energie auch direkt in der Brennkammer ableiten, wobei das Kraftstoff-Luftgemisch fein zerstäubt wird. Bei Diesel-Motoren wird der Ultraschall-Geber in der Injektions-Anlage eingebaut.In the 22 is an injection system 52 been shown with an ultrasonic transducer 53 Is provided. The ultrasonic waves are emitted with relatively high energy. They atomize the fuel into fine liquid particles / drops, which then mix very well with the air like a mist. For the generation of ultrasound conventional electronic ultrasonic generators can be used, which can generate ultrasound, for example, by piezo elements or magneto-striction elements. The ultrasonic generator can also derive its energy directly in the combustion chamber, wherein the fuel-air mixture is finely atomized. For diesel engines, the ultrasonic transducer is installed in the injection system.

Die Verdichtungsgrad dieses Motors ist einstellbar und kann während der Motor läuft neu eingestellt werden (manuell oder automatisch durch die Steuerung). Das kann durch die Elektromagnet-Gesteuerte Freiläufer oder Bremsklötze des Motors. Es reicht wenn die Freiläufer vorzeitig die Sperr-Richtung ändern, um eine niedrigere Verdichtungsgrad zu erreichen. Eine verspätete Sperr-Richtungsänderung kann die Verdichtungsgrad erhöhen. Durch die Änderung der Sperr-Richtung der Freiläufer können die Brems-Klötze des Motors überflüssig werden, weil deren Arbeit durch elektrisch gesteuerten Freiläufer erledigt werden kann.The Degree of compaction of this engine is adjustable and can during the The engine is running be reset (manually or automatically by the controller). This can be done by the solenoid-driven freewheeler or brake pads of the motor. It is enough if the runners prematurely change the locking direction to to achieve a lower degree of compaction. A delayed lock direction change can increase the degree of compaction. By the change the locking direction of the freewheeler can the brake pads of the Motors become redundant, because their work is done by electrically controlled freewheelers can be.

In der 23 ist eine sehr einfache Variante dargestellt worden, die aus nur einer ringförmigen Brennkammer besteht, die mit Ableitungs-Rohren 54 ausgestattet ist. Die Ableitungs-Rohre dienen dazu, die Gase von einer Kammer in das andere zu transportieren und dadurch die Verdichtungs-Vorgänge und Frischluft-Ansaugung zu regeln.In the 23 is a very simple variant has been shown, which consists of only one annular combustion chamber, with the discharge pipes 54 Is provided. The discharge pipes serve to transport the gases from one chamber to the other and thereby control the compression processes and fresh air intake.

Die 24 zeigt eine Anwendung an einem Hubschrauber und einem Schift. Der Motor ist perfekt für Hubschrauber geeignet, da er einfach liegend und Platz sparend eingebaut werden kann.The 24 shows an application on a helicopter and a schift. The engine is perfect for helicopters because it can be easily installed lying down and saving space.

11
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
22
Achsenwelleaxle shaft
33
Brennkammercombustion chamber
44
Doppelkolbendouble piston
55
Trennwandpartition wall
66
Verbindungsteile für Kolbenconnecting parts for pistons
77
Verbindungsteile für Brennkammerconnecting parts for combustion chamber
88th
Bremsklotzbrake pad
99
Kolben-ScheibePiston disc
1010
Brennkammer-ScheibeCombustion chamber disc
1111
Freiläuferfreewheeler
1212
Hebel / Stange für Kolbenlever / Rod for piston
1313
Hebel / Stange für Brennkammerlever / Rod for combustion chamber
1414
Kolben-DrehscheibePiston hub
1515
Brennkammer-DrehscheibeCombustion chamber hub
1616
Brennkammer-Brems-ScheibeCombustion chamber brake disc
1717
Freiläufer-RingFree-running ring
1818
Kraftstoff-Luft-GemischFuel-air mixture
1919
Verbrannte Abgaseburned exhaust
2020
Zündkerzespark plug
2121
Abgas-RohrExhaust pipe
2222
Kolben-BremsscheibePiston brake disc
2323
Motor-Gehäuse-WandMotor housing wall
2424
Statische Steuer-Scheibestatic Tax disc
2525
Lichtgeberlight emitter
2626
Lichtsensorlight sensor
2727
Achsenwelle-DrehsensorAxis shaft rotation sensor
2828
Scheiben-ElektromotorPulley electric motor
2929
KraftstoffleitungFuel line
3030
Gefäß für KraftstoffleitungVessel for fuel line
3131
Statischer Teil des GefäßesStatic Part of the vessel
3131
Drehbarer Teil des GefäßesSwivel Part of the vessel
3333
Feder für das Kraftstoff-Gefäßfeather for the Fuel vessel
3434
Ringförmige NutAnnular groove
3535
Dichtungpoetry
3636
Propellerpropeller
3737
Gefäß für WasserleitungVessel for water pipe
3838
Öffnungen für Wasserablassopenings for water drainage
3939
Elektromagnetische Spulenelectromagnetic Do the washing up
4040
Laserstrahllaser beam
4141
Lichtleiteroptical fiber
4242
Linselens
4343
Brennpunktfocus
4444
Lichtschalterlight switch
4545
Laserstrahlerlaser emitter
4646
Laserstrahl-EintrittsfensterLaser beam entrance window
4747
Mikro-Spiegel-ChipMicro-mirror chip
4848
Knotenpunktjunction
4949
Magnetronmagnetron
5050
Mikrowellen-AntenneMicrowave antenna
5151
Frischluft-Einlass-RohrFresh air intake pipe
5252
Einspritz-AnlageInjection system
5353
Ultraschallerzeugerultrasonic generator
5454
Ableitungs-RohreDerivative tubes
5555
Abdichtungseal
5656
Schlitzslot
5757
Nut für die Abdichtunggroove for the seal
5858
Gegengewichtcounterweight
5959
Elektromagnet in dem Freilaufelectromagnet in the freewheel
6060
Feder, der den Blockierkörper schiebtFeather, the blocking body shoves
6161
Blockier-Körper / -ElementBlocking body / element
6262
Verengung in dem Freilaufnarrowing in the freewheel
6363
Kolbenringepiston rings

Claims (107)

Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass er aus mindestens – einem ringförmigen / kreisförmigen, zylindrischen Rohr, das als Brennkammer dient, das orbital um eine Achsenwelle angeordnet ist, mit der es radial gekoppelt ist und um diese Achse rotierbar ist, – eine Trennwand, die das Rohr / Brennkammer an mindestens einer Stelle trennt, und die schräg oder radial angeordnet ist, – einem bogenförmigen Kolben oder Doppelkolben, die von beiden Seiten wechselweise angetrieben wird, die sich um dieselbe Achse wie der Brennkammer dreht, und die an die zylindrische gebogene Brennkammer bewegt, wobei sie den Brennkammer in zwei Teilen trennt und wobei der Kolben kürzer als der Brennkammer ist, – eine Achsenwelle, die die mechanische Energie des Motors überträgt, die genau oder annähernd in Zentrum des Kreises, um den der Kolben und der Brennkammer Kreisbewegungen machen, eingebaut ist, die mit der Kolben und den Brennkammer durch separate Verbindungen gekoppelt ist, – einem Kolben-Achsenwelle-Verbindungsteil, das gelagert mit der Achsenwelle und fest mit dem Kolben oder umgekehrt – gelagert mit den Kolben und fest mit der Achsenwelle gekoppelt ist, – einem Brennkammer-Achsenwelle-Verbindungsteil, das gelagert mit der Achsenwelle und fest mit der Brennkammer oder umgekehrt – gelagert mit den Brennkammer und fest mit der Achsenwelle gekoppelt ist, – mindestens einem Freilauf oder Drehsperre, die mit der Achsenwelle und der Kolben gekoppelt ist, sodass die Achsenwelle, nur in eine Richtung gedreht wird, – mindestens einem Freilauf oder Drehsperre, die mit der Achsenwelle und dem Rohr / Brennkammer gekoppelt ist, sodass die Achsenwelle nur in eine Richtung gedreht wird, vorzugsweise in die Richtung, die auch von der Kolben gedreht wird, – mehrere Ventile, die die Lufteinlass- und Luftausstoss-Vorgänge aus der Brennkammer ermöglichen, – eine Ventilsteuerung, die die Ventile abhängig von der Motor-Takt-Phase steuert, – einem Kraftstoffzufuhr- und Kraftstoffzündungs-System, besteht.Internal combustion engine, characterized in that it comprises at least one annular / circular cylindrical tube serving as a combustion chamber orbitally disposed about an axis shaft with which it is radially coupled and rotatable about that axis, A partition which separates the tube / combustion chamber at at least one location and which is arranged obliquely or radially, an arcuate piston or double piston which is alternately driven from both sides, which rotates about the same axis as the combustion chamber, and moved to the cylindrical arcuate combustion chamber, separating the combustion chamber in two parts, and wherein the piston is shorter than the combustion chamber, - an axle shaft, which transmits the mechanical energy of the engine, which is exactly or approximately in the center of the circle around which the piston and the combustion chamber make circular motions, which is coupled to the piston and the combustion chamber through separate connections, - a piston-axle shaft connecting part bearing the axle shaft and fixed to the piston or vice versa - mounted with the piston and fixed with the axle shaft is coupled, - a combustion chamber axis shaft connecting part, which is supported with the axle shaft and fixed to the combustion chamber or vice versa - mounted with the combustion chamber and fixedly coupled to the axle shaft, - at least one freewheel or turnstile coupled to the axle shaft and the piston such that the axle shaft is rotated in one direction only, - at least a freewheel or turnstile coupled to the axle shaft and the tube / combustor such that the axle shaft is rotated in only one direction, preferably in the direction also rotated by the piston, - multiple valves that exhaust the air inlet and the air -Vergages allow from the combustion chamber, - a valve control, which controls the valves depending on the engine-clock phase, - a fuel supply and fuel ignition system consists. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren oder die Freiläufer aus mindestens einem oder mehreren Kugeln, oder zylindrischen oder keilförmigen Körpern, die die Achsen-Drehung nur in eine Richtung erlauben, die mit mindestens einen Feder ausgestattet sind, aufweisen.Internal combustion engine according to claim 1, characterized that the turnstiles or the free runners from at least one or multiple balls, or cylindrical or wedge-shaped bodies, which rotate the axes only allow in one direction, which is equipped with at least one spring are, have. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren oder Freiläufern so eingebaut sind, dass sie die mechanische Rotations-Energie-Übertragung von der Brennkammer auf der Achsenwelle und von den Kolben auf der Achsenwelle wechselweise regeln.Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized characterized in that the turnstiles or free-runners are installed so that They use the mechanical rotation energy transfer from the combustion chamber on the axle shaft and from the pistons on the axle shaft alternately regulate. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer kurze bogenförmige Rohre sind, die um eine Achse angeordnet sind und in einer Umlaufbahn um die Achse rotierbar sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the combustion chamber has short arcuate tubes are, which are arranged around an axis and in an orbit are rotatable about the axis. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer mit einander durch ein Verbindungsteil verbunden ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the combustion chamber with each other by a connecting part connected is. Verbrennungsmotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil eine Drehscheibe ist oder die Brennkammer an einer Drehscheibe befestigt sind (7).Internal combustion engine according to claim 5, characterized in that the connecting part is a turntable or the combustion chamber are attached to a turntable ( 7 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben durch einen Ring mit einander verbunden sind (2).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the pistons are connected to each other by a ring ( 2 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil der Kolben eine Drehscheibe ist oder die Kolben mit einer Drehscheibe gekoppelt sind.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting part of the pistons is a turntable or the pistons are coupled to a turntable. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperre oder der Freilauf mit Zahn-Sperre-Technik ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the turnstile or the freewheel with tooth-lock technology Is provided. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbrennungskammer oder das Rohr, in dem der Kolben sich bewegt, mit mindestens zwei Trennwänden ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the combustion chamber or the pipe, in which the piston moves, equipped with at least two partitions is. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine statische kreisförmige oder scheibenförmige Wand, eine Halteplattform oder ein statisches Gehäuse, das zumindest innen rund geformt ist, in dem die Motor-Rotier-Teile angebracht sind, aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is a static circular or discoid Wall, a holding platform or a static housing that at least inside is shaped round, in which the motor-rotating parts are attached has. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Drehsperre oder mehrere Freiläufer an dem statischen Wand oder an eine fest eingebauten statischen Scheibe, eingebaut sind oder sie bei der Drehung berühren, die die Drehrichtung der Kolben und / oder Brennkammer durch mechanische Berührung und Drehrichtung-Steuerung kontrollieren.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that at least one turnstile or more freewheeler on the static wall or on a fixed static Disc, are installed or they touch during rotation, the the direction of rotation of the piston and / or combustion chamber by mechanical contact and check the direction of rotation control. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Drehsperre oder mehrere Freiläufer an die Außenwand der Brennkammer und / oder an der Kolben-Halterung eingebaut sind, die durch den Kontakt mit der statischen Wand der Motorgehäuse die Drehrichtung der Drehelemente steuern.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that at least one turnstile or more freewheeler to the outside wall the combustion chamber and / or are mounted on the piston holder, which by the contact with the static wall of the motor housing the Control the direction of rotation of the rotary elements. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 6 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Drehsperre oder mehrere Freiläufer, die an die Innenwand der statischen Gehäuse fest eingebaut sind, die an die Kolben-Scheibe und die Brennkammer-Scheibe berühren und dessen Drehrichtung steuern, eingebaut sind.Internal combustion engine according to one of claims 6 to 12, characterized in that at least one turnstile or several runners, which are firmly attached to the inner wall of the static enclosure, the to the piston disc and touch the combustion chamber disc and whose direction of rotation control, are installed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – das Verbindungsteil, das den Kolben mit der Achse verbindet, radial mit der Kolben gekoppelt ist, – der Brennkammer mit einem Schlitz auf der Achsenwellen-Seite versehen ist, der in Kolbenlaufrichtung angeordnet ist, durch den das Verbindungsteil des Kolbens nach aussen gelangt und ihn mit der Achse verbindet.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, thereby marked that - the Connecting part that connects the piston with the axis, radial coupled with the piston, - the combustion chamber with a Slot is provided on the axle shaft side, in the direction of piston travel is arranged, through which the connecting part of the piston to the outside and connects it to the axle. Verbrennungsmotor nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz eine Länge aufweist, die kleiner oder genauso lang wie der Kolben selbst ist.Internal combustion engine according to claim 15, characterized in that that the slot has a length, which is smaller or as long as the piston itself. Verbrennungsmotor nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz länger als der Kolbenlänge ist und als Luftströmungs-Öffnung dient.Internal combustion engine according to claim 15, characterized in that that the slot is longer as the piston length is and serves as an air flow opening. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventile Elektroventile sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, by characterized in that the valves are solenoid valves. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er anstatt der Ventile, kleine Öffnungen aufweist, die abhängig von dem Arbeitstakt des Motors allein durch die Kolben-Positionierung oder deren Bewegung geschlossen oder geöffnet werden können, je nachdem wo der Kolben zur bestimmten Zeitpunkt sich befindet.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that instead of the valves, it has small openings that depends from the power stroke of the engine solely through the piston positioning or whose movement can be closed or opened, depending after where the piston is at the specified time. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – das Verbindungsteil, das den Kolben mit der Achse verbindet, ringförmig gebaut ist und mit dem Kolben in seine Laufrichtungsachse verbunden ist, – ein radial eingebauter Hebel oder eine Stange, die den Verbindungsteil und die Achse verbindet, – die Wände der Enden der Brennkammer mit einer Öffnung versehen sind, durch die das Verbindungsteil sich hin und her ungehindert bewegen kann,Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, thereby marked that - the Connecting part, which connects the piston with the axis, built ring is and is connected to the piston in its direction of rotation axis, - a radial built-in lever or a rod connecting the connecting part and the axis connects, - the Walls of the Ends of the combustion chamber with an opening are provided, through which the connecting part back and forth unhindered can move, Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren oder Freiläufer Piezoelemente aufweisen oder elektromagnetisch gesteuerte Teile sind, die aus mindestens einem Elektromagneten und einem Drehsperrteil, der durch den Elektromagnet bewegbar ist und der die Drehung der Verbindung der Kolben oder der Brennkammer auf der Achse, gegenüber der Achse blockieren oder freilassen kann, besteht (12).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the turnstiles or free-runners have piezo elements or are electromagnetically controlled parts, which consists of at least one electromagnet and a rotational locking part, which is movable by the electromagnet and the rotation of the connection of the piston or the combustion chamber of the axle, which can be blocked or released 12 ). Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren oder Freiläufer Magneto-Striktive-Elemente sind, die aus mindestens einem Elektromagneten / Elektromagnet-Spule und einem Drehsperrteil, der durch den Elektromagnet-Feld-Effekt sich verkürzen kann und dadurch eine minimale Bewegung macht und der die Drehung der Verbindung der Kolben oder der Brennkammer auf der Achse, gegenüber der Achse blockieren oder freilassen kann, besteht.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 20, characterized in that the turnstiles or freewheel magneto-strictive elements are made up of at least one electromagnet / solenoid coil and a rotational locking part, by the electromagnetic field effect can shorten and thereby makes a minimum movement and the rotation of the Connection of the pistons or the combustion chamber on the axis, opposite the There can be block or release axis. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren so angebracht sind, – dass sie die Drehung der Kolben gegenüber der Achsenwelle nur in eine Richtung erlauben, wobei in Sperr-Richtung durch den Kolben-Bewegung die Achsenwelle zwingend gedreht und damit Antrieb erzeugt wird, – dass sie die Drehung der Brennkammer gegenüber der Achsenwelle nur in eine Richtung erlauben, wobei die Drehrichtung die gleiche wie die der Kolben ist, wobei in Sperr-Richtung die Achsenwelle mitgedreht wird,Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, thereby characterized in that the turnstiles are mounted so - that she the rotation of the piston opposite allow the axle shaft in one direction only, being in the locking direction forced by the piston movement the axle shaft and thus forced Drive is generated - that they turn the combustion chamber against the axle shaft only in allow one direction, the direction of rotation being the same as the the piston is, with rotated in the direction of locking the axle shaft becomes, Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens eine Brems-Vorrichtung, die mit eine Steuerung gekoppelt ist, durch die sie abhängig von der Takt-Phase des Motors, gezielt die Kolben oder die Brennkammer kurzzeitig bremst oder sie kurzzeitig starr macht, aufweist (5).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that it at least one braking device which is coupled to a controller, by which it selectively brakes the pistons or the combustion chamber depending on the clock phase of the engine, or makes them momentarily rigid , having ( 5 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Brems-Vorrichtung aus Bremsklötze oder Bremsbacken besteht, die mechanisch, hydraulisch oder elektrisch bewegbar sind.Internal combustion engine according to claim 24, characterized that the brake device consists of brake pads or brake shoes, which are mechanically, hydraulically or electrically movable. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehsperren- oder Freiläufer-Sperr-Richtung durch eine mechanische oder elektrische Steuerung änderbar ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the Drehsperren- or freewheel lock direction changeable by a mechanical or electrical control is. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventile mechanische oder elektrische Ventile sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the valves are mechanical or electrical Valves are. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ventile mit einer Ventilsteuerung, die sie abhängig von dem Takt aufmacht oder zuschliesst, gekoppelt sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the valves are provided with a valve control, they are dependent from the clock opens or closes, are coupled. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor mit einem elektrischen Generator gekoppelt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the motor with an electric generator is coupled. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor in einem Fahrzeug so eingebaut ist, dass seine Drehebene parallel mit der Drehebene der Heck-Laufräder des Fahrzeugs ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the engine is installed in a vehicle so is that its plane of rotation parallel with the plane of rotation of the rear wheels of the Vehicle is. Verbrennungsmotor nach Anspruch 30, dadurch gekennzeichnet, dass die Motordrehrichtung die Gegenlaufrichtung in Vergleich zu den Fahrzeug-Laufrädern während der Vorwärtsfahrt ist (13).An internal combustion engine according to claim 30, characterized in that the engine rotation direction is the reverse direction in comparison to the vehicle wheels during forward travel ( 13 ). Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 29, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor in einem Fahrzeug so eingebaut ist, dass seine Drehebene rechtwinklig zu der Fahrzeug-Längsachse angeordnet ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 29, characterized in that the engine in a vehicle so is built in that its plane of rotation perpendicular to the vehicle longitudinal axis is arranged. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor für ein chemisches- oder Brennfossil-Treibstoff, Benzin, Diesel, Alkohol, Gas oder Wasserstoff konzipiert ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the engine for a chemical or fuel fossil fuel, Gasoline, diesel, alcohol, gas or hydrogen is designed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Brennkammer-Rohr in mindestens drei getrennten Brenn-Kammern aufgeteilt ist, die kreisförmig in einem Winkel von je 120° angeordnet sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the combustion chamber tube in at least three separate combustion chambers is split, the circular arranged at an angle of 120 ° are. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehrichtung der Achsen-Drehbewegung durch Drehsperre oder dem Freilauf, durch mindestens einem eingebauten Elektromagnet, der die Drehsperr-Körper, die aus einem ferromagnetischen Material bestehen, gezielt ziehen kann, gesteuert änderbar ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the direction of rotation of the axis rotational movement Turnstile or the freewheel, by at least one built-in Electromagnet, which is the turnstile body made of a ferromagnetic material exist, can draw selectively, is controlled changeable. Verbrennungsmotor nach Anspruch 35, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromagnet mit eine Auswerte- oder Steuer-Einheit oder einem Relais gekoppelt ist.Internal combustion engine according to Claim 35, characterized that the electromagnet with an evaluation or control unit or coupled to a relay. Verbrennungsmotor nach Anspruch 35 oder 36, dadurch gekennzeichnet, dass die Magnetkraft des Elektromagnets stufenlos oder stufenweise durch die Steuerung regelbar ist.Internal combustion engine according to claim 35 or 36, characterized characterized in that the magnetic force of the electromagnet is infinitely variable or stepwise controllable by the controller. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsenwelle einen grossen Durchmesser hat und massiv, voll oder Hohl gebaut ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the axle shaft has a large diameter and solid, full or hollow is built. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – das Kolben-Verbindungsteil, Kolben-Drehscheibe oder der Kolben-Halte-Bügel und / oder das Brennkammer-Verbindungsteil, Brennkammer-Drehscheibe oder der Brennkammer-Halte-Bügel, mit Dauermagneten oder Elektromagneten ausgestattet ist, – mindestens ein statisches Elektromagnet oder Elektromagnet-Spule eingebaut ist, die ein Teil der Rotations-Energie des Motors in elektrische Energie umwandelt (14).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that - the piston-connecting part, piston-hub or the piston-retaining bracket and / or the combustion chamber connection part, combustion chamber hub or the combustion chamber-holding bracket, with permanent magnets or electromagnets - at least one static electromagnet or solenoid coil is installed, which converts part of the rotational energy of the motor into electrical energy ( 14 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 39, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektromagnet-Spule mit der Energie-Versorgung oder Energie-Speicher-System des Fahrzeugs gekoppelt ist.Internal combustion engine according to claim 39, characterized in that the solenoid coil with the energy supply or energy storage system of the Vehicle is coupled. Verbrennungsmotor nach Anspruch 39 oder 40, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektromagnet-Spulen mit einer Magnetfeld-Wechselwirkung Steuerung, die die Spulen für die Halbkreisbewegung der Kolben zum Starten des Fahrzeugmotors abwechselnd mit den drehbaren Brennkammern steuert, gekoppelt sind.Internal combustion engine according to claim 39 or 40, characterized characterized in that the solenoid coils are controlled by a magnetic field interaction, the the coils for the semicircular movement of the pistons for starting the vehicle engine alternately with the rotatable combustion chambers controls are coupled. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 39 bis 41, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung der Spulen ähnlich wie bekannten Elektromotor-Spulen-Steuerung durch eingebaute – mechanische Kontakt-Schleifen / Bürsten, oder – durch Induktions-Sensoren und dementsprechende elektronische Schalt-Elemente, oder – durch optische Sensoren / Lichtschranken und dessen elektronische Begleitelemente, erfolgt.Internal combustion engine according to one of claims 39 to 41 characterized, that the control of the coils much like known electric motor coil control through built-in - mechanical Contact grinding / brushing, or - by Induction sensors and corresponding electronic switching elements, or - by optical sensors / light barriers and their electronic accompanying elements, he follows. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsenwelle mit Elektromagneten oder Dauermagneten ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the axle shaft with electromagnets or permanent magnet is equipped. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsenwelle mit mindestens einem Drehsensor und / oder Drehmoment-Sensor, der die Daten eine Auswerte-Einheit oder Steuerung weiterleitet, gekoppelt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the axle shaft with at least one Rotary sensor and / or torque sensor of the data is an evaluation unit or control passes. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches und Motor-Zyklus-Steuerung herkömmliche Bauteile, wie die von dem Verbrennungsmotoren bekannt sind, eingebaut sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that for the ignition the fuel-air mixture and engine cycle control conventional components, such as the internal combustion engines are known, are installed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er anstatt mit Zündkerzen oder Glühkerzen, mit leistungsstarken Laserstrahler, der mit ausreichende Energie und durch eine eingebaute Steuerung mit eine zeitliche Präzision das Kraftstoff-Luft-Gemisch in dem Zündkammer zündet, ausgestattet ist (15).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that instead of with spark plugs or glow plugs, with powerful laser emitters, which with sufficient Energy and by means of a built-in control system with a time precision which ignites the fuel-air mixture in the ignition chamber ( 15 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 46, dadurch gekennzeichnet, dass die Laser-Energie durch eingebaute Lichtleiter in der Zündkammer geleitet wird.Internal combustion engine according to claim 46, characterized in that that the laser energy through built-in light guide in the ignition chamber is directed. Verbrennungsmotor nach Anspruch 46 oder 47, dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahler ein UV- oder IR-Laser ist.Internal combustion engine according to claim 46 or 47, characterized characterized in that the laser emitter is a UV or IR laser. Verbrennungsmotor nach Anspruch 47 oder 48, dadurch gekennzeichnet, dass die Laserstrahl-Austrittstelle des Lichtleiters oder das Brennkammer-Laser-Licht-Fenster, die in der Brennkammer eingebaut ist, relativ gross ist oder grösser als der Laserlichtstrahl-Durchmesser ist und aus einem hitzebeständigen Material besteht.Internal combustion engine according to claim 47 or 48, characterized in that the laser beam exit point of the light guide or the combustion chamber laser light window, which is installed in the combustion chamber, is relatively large or larger than that Laser beam diameter is and made of a heat-resistant material consists. Verbrennungsmotor nach Anspruch 49, dadurch gekennzeichnet, dass das Brennkammer-Laser-Licht-Fenster von aussen leicht abschraubbar ist, für Reinigungszwecke oder Austausch.Internal combustion engine according to claim 49, characterized that the combustion chamber laser light window from the outside easily unscrewed is for Cleaning purposes or replacement. Verbrennungsmotor nach Anspruch 49 oder 50, dadurch gekennzeichnet, dass die Laser-Strahl-Austrittstelle des Lichtleiters, die in der Zündkammer eingebaut ist, linsenförmig gebaut ist oder mit einer Linse ausgestattet ist.Internal combustion engine according to claim 49 or 50, characterized in that the laser beam exit point of the light guide, in the ignition chamber is built-in, lens-shaped built or equipped with a lens. Verbrennungsmotor nach Anspruch 51, dadurch gekennzeichnet, dass die linsenförmig gebaute Laser-Strahl-Austrittstelle oder die eingebaute Linse die Strahlen punktförmig und mit großer Zündkraft an Brennpunkt bündelt.Internal combustion engine according to claim 51, characterized in that that the lenticular built laser beam exit point or the built-in lens the Rays punctiform and with big ones Ignition power on Focus bundles. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 46 bis 52, dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahler ein Impuls-Laserstrahler ist.Internal combustion engine according to one of claims 46 to 52, characterized in that the laser emitter is a pulse laser emitter is. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 46 bis 52, dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahler ein Dauerlaserstrahler ist.Internal combustion engine according to one of claims 46 to 52, characterized in that the laser emitter is a continuous laser emitter is. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 46 bis 54, dadurch gekennzeichnet, dass der Laserstrahler mit Lichtleitern gekoppelt ist, die das Laserlicht an entsprechende Brennkammer weiterleiten, wobei die Strahlen in die Brennkammer in Kolben-Bewegungsrichtung oder tangential oder radial abgegeben werden.Internal combustion engine according to one of claims 46 to 54, characterized in that the laser emitter with optical fibers is coupled, which pass the laser light to the corresponding combustion chamber, the jets in the combustion chamber in piston-moving direction or delivered tangentially or radially. Verbrennungsmotor nach Anspruch 55, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtleiter mit Licht-Schalter, die das Licht unterbrechen können und die mit der Brennkammer-Steuerung gekoppelt sind, ausgestattet sind.Internal combustion engine according to claim 55, characterized that the light guides with light switches that interrupt the light can and which are coupled to the combustion chamber control, are equipped. Verbrennungsmotor nach Anspruch 56, dadurch gekennzeichnet, dass der Licht-Schalter kleine und schnell bewegliche Spiegel-Elemente oder mindestens einen elektronischen Mikro-Spiegel-Chip, so genannte Micro-Mirror-Device – MMD oder Digital-Light-Processing – DLP aufweist (16).Internal combustion engine according to claim 56, characterized in that the light switch has small and fast-moving mirror elements or at least one electronic micro-mirror chip, so-called micro-mirror device - MMD or digital light processing - DLP ( 16 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 56, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtschalter aus LCD-Elementen bestehen, die das Licht durchlassen oder unterbrechen können.Internal combustion engine according to claim 56, characterized that the light switches consist of LCD elements that control the light let pass or interrupt. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 45, dadurch gekennzeichnet, dass er anstatt mit Zündkerzen oder Glühkerzen-Zünd-System mit einem Mikrowellen-Zünd-System, bestehend aus einem starken Mikrowellen-Generator, ausgestattet ist (17).Internal combustion engine according to one of claims 1 to 45, characterized in that it is equipped with a microwave ignition system consisting of a strong microwave generator instead of spark plugs or glow plug ignition system ( 17 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 59, dadurch gekennzeichnet, dass der Mikrowellengenerator eine Magnetron ist.Internal combustion engine according to claim 59, characterized that the microwave generator is a magnetron. Verbrennungsmotor nach Anspruch 60, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer mit Hilfe von Mikrowellenleitern oder mit Hilfe einer in der Brennkammer eingebauten Mikrowellen-Antenne mit dem Magnetron gekoppelt ist.Internal combustion engine according to claim 60, characterized that the combustion chamber with the help of microwave conductors or with the help a built-in combustion chamber microwave antenna with the Magnetron is coupled. Verbrennungsmotor nach Anspruch 61, dadurch gekennzeichnet, dass die Mikrowellen-Leiter mit Mikrowellen-Schalter, die die Mikrowellen-Fluss-Energie unterbrechen können, ausgestattet sind.Internal combustion engine according to Claim 61, characterized that the microwave conductors with microwave switches that interrupt the microwave flow energy can, are equipped. Verbrennungsmotor nach Anspruch 62, dadurch gekennzeichnet, dass die Mikrowellen-Schalter aus kleine elektromagnetisch oder piezoelektrisch beweglichen oder drehbaren Metall-Plättchen, die den Mikrowellen sich quer im Weg in dem Mikrowellenleiter stehen oder den Weg frei machen, bestehen.Internal combustion engine according to claim 62, characterized that the microwaves switch off small electromagnetically or piezoelectrically movable or rotatable metal plates, the microwaves are transverse in the path in the microwave conductor or clear the way. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen für das Ausstossen des verbrannten Kraftstoff Luftgemisch oder die Brennkammer-Luft-Ausstoss-Rohre / Abgas-Rohr in Brennkammer-Gegendrehrichtung ausgerichtet ist, wobei die Ausstoss-Gase tangential zu der Drehkreis ausgestoßen werden, sodass sie einen Rückstoss oder Schubkraft in Motor-Drehrichtung und eine Zusatzkraft für das Motor-Drehmoment erzeugen (18).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the openings for the expulsion of the combusted fuel air mixture or the combustion chamber air ejection tubes / exhaust pipe is aligned in the combustion chamber counter-rotation direction, wherein the ejection gases expelled tangentially to the rotary circuit so that they produce a recoil or thrust in the motor's direction of rotation and an additional force for the motor torque ( 18 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 64, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer-Luft-Ausstoss-Rohre / Abgas-Rohr oder deren Öffnungen seitlich oder aussen im Kreis-Ring angebracht sind (19).Internal combustion engine according to claim 64, characterized in that the combustion chamber air exhaust pipes / exhaust pipe or their openings are mounted laterally or externally in the circular ring ( 19 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft-Ansaug-Öffnungen oder Rohre seitlich oder innen im Kreis-Ring eingebaut sind (20).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the air-intake openings or pipes are installed laterally or internally in the circular ring ( 20 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 66, dadurch gekennzeichnet, dass die Luft-Ansaug-Öffnungen oder Rohre in Laufrichtung des Motor-Rings, sodass sie während Drehen Luft absaugen können, angeordnet sind.Internal combustion engine according to claim 66, characterized that the air intake openings or pipes in the direction of the motor ring so that they suck air during turning can, are arranged. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 45, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor kein externes Zünd-System aufweist, sondern Glühkerzen aufweist und nach dem Selbstzünder-Prinzip funktioniert.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 45, characterized in that the engine is not an external ignition system but has glow plugs and according to the auto-ignition principle works. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mehrfach eingebaut ist und mit derselben Achsenwelle gekoppelt ist oder mehrere Antriebs-Einheiten aufweist, die parallel dieselbe Achsenwelle antreiben (21).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that it is installed several times and is coupled to the same axle shaft or has a plurality of drive units which drive the same axle shaft in parallel ( 21 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens einen Drehgeschwindigkeits-Sensor und eine Steuerung, die den Motor bei schnellerer Drehung der Achsenwelle abschaltet, aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it comprises at least one rotational speed sensor and a controller that drives the engine with faster rotation of the axle shaft turns off. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftstoffzufuhr-Leitungen radial in dem Motor angeordnet sind, wobei der Kraftstoff von dem Achsenwellen-Bereich in der Peripherie bis zu den Brennkammern geleitet wird.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the fuel supply lines radially are disposed in the engine, wherein the fuel from the axle shaft area in the periphery is passed to the combustion chambers. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftstoff-Transport-System des Motors aus einer isolierten drehbaren Gefäss besteht, der ringförmig gebaut ist und in der Achsenwelle gesteckt ist, der aus mindestens zwei Teilen besteht, die ineinander gesteckt und hermetisch verschlossen sind, wobei – ein Teil des Gefässes statisch bleibt und mit der Tank-Kraftstoff-Leitung des Fahrzeugs gekoppelt ist, – ein Teil des Gefässes rotierbar ist, in dem statischen Gefäss-Teil gleitet und mit radial angeordneten Kraftstoff-Leitungen, die bis zu den Brennkammern führen, gekoppelt ist (9).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the fuel transport system of the engine consists of an insulated rotatable vessel which is of annular construction and is inserted in the axle shaft, which consists of at least two parts which are inserted into each other and hermetically sealed are, wherein - a part of the vessel remains static and is coupled to the tank fuel line of the vehicle, - a part of the vessel is rotatable, in the static vessel part slides and with radially arranged fuel lines, which are up to the Lead combustion chambers, is coupled ( 9 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamt-Masse der Brennkammer und die der Kolben ziemlich gleich sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the total mass of the combustion chamber and the pistons are pretty much the same. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem Elektromotor oder einem Scheiben-Elektromotor, der sowohl als Anlasser auch als Generator dient, gekoppelt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is connected to an electric motor or a Disc electric motor, both as a starter and as a generator serves, is coupled. Verbrennungsmotor nach Anspruch 74, dadurch gekennzeichnet, dass der Scheiben-Elektromotor mit dem Verbrennungsmotor integriert ist, sodass die Drehteile des Verbrennungsmotors / Brennkammer und die Kolben als Läufer des Elektromotors dienen und das statische Gehäuse als Stator des Elektromotors konzipiert ist.Internal combustion engine according to claim 74, characterized in that that the disc electric motor integrated with the internal combustion engine is, so that the rotating parts of the engine / combustion chamber and the pistons as runners serve the electric motor and the static housing as a stator of the electric motor is designed. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Motor-Steuerung, die mit dem Gas-Pedal des Fahrzeugs gekoppelt ist, wobei der Motor bei nicht Betätigen der Gaspedal automatisch abgeschaltet wird und wobei die Zündphasen und damit der Motor erst dann aktiviert werden, wenn das Gas-Pedal gedrückt wird, aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it has a motor controller connected to the Gas pedal of the vehicle is coupled, with the engine at not Actuate the accelerator pedal is switched off automatically and the ignition phases and thus the engine will only be activated when the gas pedal depressed is, has. Verbrennungsmotor nach Anspruch 76, dadurch gekennzeichnet, dass er mit eine Zeitverzögerungs-Einheit, die den Motor erst bei längerer Zeit im Leerlauf automatisch abschaltet, gekoppelt ist.Internal combustion engine according to claim 76, characterized that he is using a time delay unit, the engine only at longer Time at idle automatically turns off, is coupled. Verbrennungsmotor nach Anspruch 76 oder 77, dadurch gekennzeichnet, dass diese Steuerung manuell abschaltbar ist.Internal combustion engine according to claim 76 or 77, characterized characterized in that this control is manually switched off. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit mindestens einem optischen Sensor-Erfassungs-System, das mit der Motorsteuerung gekoppelt ist, bestehend aus optische Sensoren, die an den Rotations-Teilen des Motors eingebaut sind und die die Verschiebung oder die Bewegung der Kolben und der Brennkammer im Bezug auf einander von aussen überwachen, ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is provided with at least one optical sensor detection system, which is coupled to the motor control, consisting of optical Sensors installed on the rotating parts of the engine and the displacement or movement of the pistons and the combustion chamber in terms of monitoring each other from outside, is equipped. Verbrennungsmotor nach Anspruch 79, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Sensor-Erfassungs-System aus diversen Lichtschranken oder IR-Lichtschranken / Laser-Lichtschranken, und optischen oder IR-Sensoren, die radial oder tangential angeordnet sind, besteht.Internal combustion engine according to claim 79, characterized that the optical sensor detection system of various light barriers or IR light barriers / laser light barriers, and optical or IR sensors, which are arranged radially or tangentially exists. Verbrennungsmotor nach Anspruch 79 oder 80, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Sensor-Erfassungs-System auf den Drehscheiben der Kolben und der Brennkammer eingebaut ist.Internal combustion engine according to claim 79 or 80, characterized characterized in that the optical sensor detection system on the Turntables of the piston and the combustion chamber is installed. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 79 bis 81, dadurch gekennzeichnet, dass die optischen Sensor-Erfassungs-Elemente auf den Drehscheiben in einander optisch greifend oder einander optisch erfassend angeordnet sind, sodass sie durch exakte Positionierung und durch den Gegenlauf der Drehscheiben jede Motor-Phase erfassen können (8).Internal combustion engine according to one of claims 79 to 81, characterized in that the optical sensor detection elements on the turntables are optically arranged in one another or optically detecting each other so that they detect each motor phase by exact positioning and by the mating of the hubs can ( 8th ). Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 79 bis 82, dadurch gekennzeichnet, dass die optischen Elemente aus Leuchtdioden, IR-Leuchtdioden oder Laserdioden und Licht- / IR-Sensoren besteht.Internal combustion engine according to one of claims 79 to 82, characterized in that the optical elements of light-emitting diodes, IR light-emitting diodes or laser diodes and light / IR sensors. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 79 bis 83, dadurch gekennzeichnet, dass das optische Sensor-Erfassungs-System mit eine Motor-Steuerung gekoppelt ist, die die Zündphasen und die Ventil-Tätigkeit, abhängig von der optischen Erfassung der Position der Kolben und der Brennkammer regelt.Internal combustion engine according to one of claims 79 to 83, characterized in that the optical sensor detection system coupled with a motor control that controls the ignition phases and the valve activity, dependent from the optical detection of the position of the pistons and the combustion chamber regulates. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 79 bis 84, dadurch gekennzeichnet, dass die Erfassung durch das Sensor-Erfassungs-System und die Regelung der Brennphasen, Ventil-Steuerung und der Brems-Vorrichtung durch schnelle elektrische Schaltungen in Millisekunden- oder Mikrosekunden-Bereich erfolgt.Internal combustion engine according to one of claims 79 to 84, characterized in that the detection by the sensor detection system and the control of the combustion phases, valve control and the brake device by fast electrical circuits in milliseconds or microseconds range he follows. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 79 bis 85, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben-Drehscheibe und die Brennkammer-Drehscheibe mit optisch erfassbaren Markierungen, Fenster oder Spiegel-Einheiten, die durch das Sensor-Erfassungs-System erkannt werden können, ausgestattet sind.Internal combustion engine according to one of claims 79 to 85, characterized in that the piston hub and the Combustion chamber turntable with optically detectable markings, windows or Mirror units detected by the sensor detection system can be are equipped. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Brems-System für die Brennkammer- und Kolben-Drehscheibe ein Elektromagnet-Brems-System ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the brake system for the combustion chamber and piston hub is an electromagnetic brake system. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Brems-System für die Brennkammer- und Kolben-Drehscheibe aus Elektromagnet-Spulen, die während Bremsvorgang elektrische Energie erzeugen, besteht.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the brake system for the combustion chamber and piston hub from solenoid coils that during Brake process generate electrical energy exists. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einer Steuerung, die die durch die Bremsung erzeugte elektrische Energie an dem Elektromotor weiterleitet, der einen Zusatz-Antrieb auf der Achsenwelle erzeugt, ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is provided with a control by the the braking passes generated electrical energy to the electric motor, the one additional drive generated on the axle shaft is equipped. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Teile des Motors mit eine Wind-Maschine oder Luftschraube gekoppelt sind, die einen Luftstrom erzeugt und die die Heiß-Werdenden Teile des Motors abkühlt.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the rotary parts of the engine with a Wind machine or propeller are coupled, giving a flow of air produces and those who become hotter Parts of the engine cools down. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 16 bis 90, dadurch gekennzeichnet, dass die Energie-Leiter für die Elektroventile die elektrische Energie aus der Motor-Dreh-Achse in der nähe der Achsenwelle durch Schleifkontakte oder berührungslos durch eingebaute Induktions-Spulen erhalten.Internal combustion engine according to one of claims 16 to 90, characterized in that the energy conductors for the electrovalves the electrical energy from the motor-rotation axis near the axle shaft by sliding contacts or non-contact built-in induction coils obtained. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 16 bis 91, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektroventile mit kleinen Funk-Empfänger-Einheiten gekoppelt sind, sodass sie berührungslos per Funk steuerbar sind.Internal combustion engine according to one of claims 16 to 91, characterized in that the electrovalves with small Radio receiver units coupled are so that they are contactless can be controlled by radio. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennkammer und die Kolben statt zylindrisch, eckförmig gebaut sind.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the combustion chamber and the pistons take place cylindrical, corner-shaped are built. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor wassergekühlt oder durch eine andere Flüssigkeit gekühlt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the engine is water cooled or by another liquid chilled is. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das statische Gehäuse wassergekühlt ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that the static housing is water cooled. Verbrennungsmotor nach Anspruch 94 oder 95, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühl-Wasserzufuhr-Leitungen radial in dem Motor angeordnet sind, wobei das Wasser von dem Achsenwellen-Bereich in der Peripherie bis zu den Brennkammern-Hüllen geleitet wird.Internal combustion engine according to claim 94 or 95, characterized characterized in that the cooling water supply lines are arranged radially in the engine, the water from the axle shaft area in the periphery is passed to the combustion chamber shells. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 94 bis 96, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasser-Transport-System des Motors aus einer isolierten drehbaren Gefäss besteht, der ringförmig gebaut ist und in der Achsenwelle gesteckt ist, der aus mindestens zwei Teilen besteht, die ineinander gesteckt und hermetisch verschlossen sind, wobei – ein Teil des Gefässes statisch bleibt und mit der Wasser-Leitung des Fahrzeug-Kühlers gekoppelt ist, – ein Teil des Gefässes rotierbar ist, in dem statischen Gefäss-Teil gleitet und mit radial angeordneten Wasser-Leitungen, die bis zu den Brennkammer-Hüllen führen, gekoppelt ist (11).Internal combustion engine according to any one of claims 94 to 96, characterized in that the water transport system of the engine consists of an insulated rotatable vessel which is of annular construction and is inserted in the axle shaft, which consists of at least two parts inserted into one another and hermetically sealed, wherein - a part of the vessel remains static and is coupled to the water line of the vehicle radiator, - a part of the vessel is rotatable, in the static vessel part slides and with radially arranged water lines, the up to lead to the combustion chamber envelopes, coupled ( 11 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er Teil eines Hybrid-Antrieb-Systems ist, bestehend aus einem Elektromotor / Generator-System, dass mit dem Verbrennungsmotor integriert ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is part of a hybrid propulsion system is made up of an electric motor / generator system that with the internal combustion engine is integrated. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem Vergaser oder eine Einspritz- oder Injektions-Anlage, der / die einen Ultraschall-Erzeuger aufweist, der den Kraftstoff oder Kraftstoff Luft-Gemisch durch Ultraschallwellen fein zerstäubt, ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is provided with a carburetor or an injection or injection facility that has an ultrasonic generator, the fuel or fuel air mixture through ultrasonic waves finely atomised, equipped is. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 98, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einer Direkt-Einspritzanlage, die einen Ultraschall-Erzeuger aufweist, der den Kraftstoff oder Kraftstoff-Luft-Gemisch durch Ultraschallwellen fein zerstäubt, ausgestattet ist.Internal combustion engine after one of the Claims 1 to 98, characterized in that it is equipped with a direct injection system having an ultrasonic generator, which finely atomizes the fuel or air-fuel mixture by ultrasonic waves. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 1 bis 98, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens einen Ultraschallgeber, der in der Lage ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch Ultraschall-Energie fein zu zerstäuben, der mit dem Brennkammer gekoppelt ist oder seine Ultraschall-Wellen in den Brennkammer ableitet, ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of claims 1 to 98, characterized in that it comprises at least one ultrasound generator, which is capable of the fuel-air mixture through ultrasonic energy fine to atomize, which is coupled to the combustion chamber or its ultrasonic waves into the combustion chamber, is equipped. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, er mindestens einen Freiläufer, der – elektrisch gesteuert ist und der seine Drehsperr-Funktion ändern oder komplett aufheben kann, – Elektromagneten oder Piezo-Elemente aufweist, die Blockier-Körper oder Blockierelemente in eine Verengung, die aus der Achsenwelle und der Wand des Freiläufer-Gehäuses besteht, dreh-sperrend schieben oder sie aus der Verengung weg ziehen können, aufweist (12).Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least one free-runner, which is - electrically controlled and which can change or completely cancel its rotary blocking function, - comprises electromagnets or piezo-elements, the blocking body or blocking elements in a constriction, consisting of the axle shaft and the wall of the freewheel housing, can rotate or push it out of the constriction, has ( 12 ). Verbrennungsmotor nach Anspruch 102, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockier-Körper oder Blockierelemente Kugeln, Keile oder Zylindern sind.Internal combustion engine according to claim 102, characterized that the blocking body or Blocking elements balls, wedges or cylinders are. Verbrennungsmotor nach Anspruch 102 oder 103, dadurch gekennzeichnet, dass die Blockier-Körper oder Blockierelemente aus ferromagnetischen Material oder aus magnetisierten Körpern / Dauermagneten bestehen.Internal combustion engine according to claim 102 or 103, characterized characterized in that the blocking body or blocking elements made of ferromagnetic material or magnetized bodies / permanent magnets consist. Verbrennungsmotor nach einem der Ansprüche 102 bis 104, dadurch gekennzeichnet, dass die Verengungen und die Blockier-Körper oder die Blockierelemente gegenüberliegend für die beide Drehrichtungen in dem Freiläufer eingebaut sind, wobei eine Freilauf-Richtung durch unterschiedliche Steuerung der Bewegung der Blockier-Körper elektrisch änderbar ist (12).An internal combustion engine according to any one of claims 102 to 104, characterized in that the constrictions and the blocking bodies or the blocking elements are installed opposite to each other for the two directions of rotation in the rotor, wherein a freewheeling direction is electrically changeable by different control of the movement of the blocking bodies is ( 12 ). Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er Kühl-Rippen oder Kühlkörper, die eine schnellere Kühlung des Motors ermöglichen, aufweist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it comprises cooling fins or heat sinks a faster cooling allow the engine having. Verbrennungsmotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er mit einem Öl-Leitungs-System, der die Kolben und / oder Motorteile schmiert, ausgestattet ist.Internal combustion engine according to one of the preceding Claims, characterized in that it is provided with an oil-line system, the Piston and / or engine parts lubricated, is equipped.
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