DE202004010098U1 - Switch actuator for operating a road vehicle horn, uses a mechanism that prevents a tilting action - Google Patents

Switch actuator for operating a road vehicle horn, uses a mechanism that prevents a tilting action Download PDF

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DE202004010098U1 DE200420010098 DE202004010098U DE202004010098U1 DE 202004010098 U1 DE202004010098 U1 DE 202004010098U1 DE 200420010098 DE200420010098 DE 200420010098 DE 202004010098 U DE202004010098 U DE 202004010098U DE 202004010098 U1 DE202004010098 U1 DE 202004010098U1
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Abstract

The switch used to operate the horn has a manual input element (10) that is supported on a parallelogram mechanism (30) fixed to the base unit of the steering wheel (60). When pressed the input element moves vertically against a spring (50) without any tilting movement until the electrical contacts (22,42) close.

Description

Aus der deutschen Offenlegungsschrift 102 41 048 A1 ist eine Schalteinrichtung für eine Fahrzeughupe bekannt, bei der bei Druckbeaufschlagung auf ein Betätigungselement durch eine Bedienperson die Fahrzeughupe ausgelöst wird. Um eine große Bedienerfreundlichkeit der Schalteinrichtung zu erreichen, ist das Betätigungselement auf einer Scherenvorrichtung derart gelagert, dass eine Bewegung des Betätigungselementes ausschließlich entlang einer durch die Scherenvorrichtung vorgegebenen Richtung möglich ist. Der Vorteil dieser Schalteinrichtung besteht darin, dass das Betätigungselement bei Druckbeaufschlagung keine Kippbewegung ausführen kann. Aufgrund der exakt vorgegebenen Richtung ist der zum Auslösen der Fahrzeughupe benötigte Betätigungsweg und die benötigte Betätigungskraft stets gleich groß, und zwar unabhängig davon, ob das Betätigungselement in seiner Mitte oder an seinem Randbereich betätigt, d.h., mit Kraft beaufschlagt wird. Weiterhin sind die Spaltmaße zwischen dem bewegbaren Betätigungselement und dem festen Lenkradkörper vor und während der Hupenbetätigung annähernd konstant.Out German Offenlegungsschrift 102 41 048 A1 is a switching device for one Vehicle horn known, when pressurized on an actuator the vehicle horn is triggered by an operator. To be very user-friendly To reach the switching device, the actuating element is on a scissor device mounted such that movement of the actuating element only along a direction predetermined by the scissor device is possible. The advantage of this switching device is that the actuating element cannot perform a tilting movement when pressurized. Because of the exact The specified direction is the actuation path required to trigger the vehicle horn and the needed operating force always the same size, and independently whether the actuator actuated in the middle or at its edge area, i.e. applied with force becomes. Furthermore, the gap dimensions between the movable actuator and the fixed steering wheel body before and during the horn actuation nearly constant.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine weitere Vorrichtung zur Betätigung einer Hupe zu schaffen, die sich in der vorgenannten vorteilhaften Weise bedienen lässt und bei der die Spaltmaße zwischen dem bewegbaren Betätigungselement und dem festen Lenkradkörper vor und während der Hupenbetätigung zumindest annähernd konstant sind.The The invention has for its object a further device for activity create a horn that is advantageous in the aforementioned Way to use and where the gaps between the movable actuator and the fixed steering wheel body before and during the horn actuation at least approximately are constant.

Erfindungsgemäß wird das gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht.According to the invention according to the characteristics of claim 1 achieved.

Bei einer Vorrichtung zur Betätigung einer Fahrzeughupe mit einem Betätigungselement, das bei Druckbeaufschlagung durch eine Person die Fahrzeughupe auslöst, ist erfindungsgemäß das Betätigungselement auf einer Parallelogrammvorrichtung so gelagert, dass eine Bewegung des Betätigungselementes ausschließlich entlang einer durch die Parallelogrammvorrichtung vorgegebenen Richtung möglich ist.at a device for actuation a vehicle horn with an actuating element, that triggers the vehicle horn when pressurized by a person according to the actuating element mounted on a parallelogram device so that movement of the actuator exclusively along a direction predetermined by the parallelogram device possible is.

Die Parallelogrammvorrichtung weist vorzugsweise zwei Schwenkhebel und je eine Unter- und Oberplatte auf, wobei jeder Schwenkhebel sowohl mit der Unter- als auch mit der Oberplatte drehbar verbunden ist. Die Schwenkhebel und die Ober- und Unterplatte bilden somit die Parallelogrammvorrichtung.The Parallelogram device preferably has two pivot levers and one lower and one upper plate, each swivel lever both is rotatably connected to the lower and to the upper plate. The swivel levers and the top and bottom plate thus form the Parallelogram.

Mit dieser Parallelogrammvorrichtung lassen sich die gleichen vorteilhaften Wirkungen wie mit einer Scherenvorrichtung erzielen. Obwohl der Betätigungsweg einer Parallelogrammvorrichtung geometrisch bogenförmig ist, kann dieser als geradlinig angesehen werden, wenn dieser Weg nur wenige Millimeter, vorzugsweise zwischen 0,5 und 3 mm beträgt und der Radius der Parallelogrammvorrichtung etwa 20 mm oder mehr beträgt. Der Betätigungsweg mit der exakt vorgegebenen Richtung ermöglicht wie bei der Scherenvorrichtung geringe Spaltmaße zwischen dem bewegenden Betätigungselement und dem festen Lenkradkörper, da die Spaltmaße zwischen dem bewegbaren Betätigungselement und dem festen Lenkradkörper vor und während der Hupenbetätigung annähernd konstant sind.With this parallelogram device can be the same advantageous Achieve effects like scissors. Although the actuating a parallelogram device is geometrically curved, can this be considered straightforward if this path only a few millimeters, preferably between 0.5 and 3 mm and the The radius of the parallelogram device is approximately 20 mm or more. The actuating with the precisely specified direction as with the scissor device small gap dimensions between the moving actuator and the fixed steering wheel body, because the gap dimensions between the movable actuator and the fixed steering wheel body before and during the horn actuation nearly are constant.

Gegenüber einer Scherenvorrichtung besteht der Vorteil eines einfacheren Aufbaus.Opposite one Scissor device has the advantage of a simpler structure.

Das Betätigungselement ist vorzugsweise mit der Oberplatte verbunden.The actuator is preferably connected to the top plate.

Es ist zweckmäßig, dass zur Begrenzung des Betätigungsweges der Parallelogrammvorrichtung mindestens eine Bundschraube oder mindestens ein Federrasthaken vorgesehen ist, die an der Ober- oder Unterplatte befestigt sind und in der jeweils anderen Platte beweglich geführt sind und dort einen Anschlag für die Begrenzung des Betätigungsweges aufweisen.It it is appropriate that to limit the actuation path the parallelogram device at least one collar screw or at least one spring catch hook is provided, which on the top or Lower plate are attached and movable in the other plate guided are and there is a stop for the limitation of the actuation path exhibit.

Als Unterplatte kann ein an einem Lenkradskelett befestigter Nabenteller vorgesehen sein.As The base plate can be a hub plate attached to a steering wheel skeleton be provided.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Schwenkhebel als Rahmen ausgebildet, wobei jeder Schwenkhebel mittels je eines Holmes des Rahmens an der Unter- bzw. Oberplatte gelagert ist, wobei es zweckmäßig ist, die Enden der Holme als Lagerzapfen auszubilden.In a preferred embodiment the pivot levers are designed as a frame, each pivot lever by means of one spar of the frame on the lower and upper plate is stored, it being expedient to form the ends of the spars as journals.

In einer Ausführungsform sind zylindrische Lagerzapfen vorgesehen, denen in der Ober- bzw. Unterplatte hohlzylindrische Lagerstellen zugeordnet sind.In one embodiment cylindrical bearing journals are provided, which in the top and bottom plate hollow cylindrical bearings are assigned.

In einer zweiten Ausführungsform weisen die Lagerzapfen einen Rechteckquerschnitt auf, dessen Enden abgerundet sind, und sind den Lagerzapfen gabelförmige Lagerstellen in der Ober- bzw. Unterplatte zugeordnet.In a second embodiment the journals have a rectangular cross section, the ends of which are rounded, and the bearing pins are fork-shaped bearing points in the upper or subplate assigned.

In einer Ausführungsform verlaufen die Ebenen, in denen die Lagerstellen liegen, parallel zur Ober- und Unterplatte.In one embodiment the levels in which the bearings are located run parallel to the top and bottom plate.

In einer anderen Ausführungsform verlaufen die Ebenen, in denen die Lagerstellen liegen, schräg bezüglich der Ober- und Unterplatte und untereinander parallel.In another embodiment the levels in which the bearing points are located run obliquely with respect to the Top and bottom plate and parallel to each other.

Es ist vorteilhaft, dass zwischen den Lagerzapfen und den Lagerstellen in der Ober- bzw. Unterplatte gleitfähiger Kunststoff angeordnet ist, weil gleitfähiger Kunststoff einen besonders niedrigen Reibungskoeffizienten aufweist. Es ist zweckmäßig, die Lagerzapfen mit gleitfähigem Kunststoff zuummanteln.It is advantageous that slidable plastic is arranged between the bearing journal and the bearing points in the top and bottom plate, because lubricious plastic has a particularly low coefficient of friction. It is advisable to cover the bearing journal with lubricious plastic.

Es ist weiterhin zweckmäßig, dass die Kunststoffummantelung eine an der Lagerstelle anliegende gleitfähige Federzunge aufweist, wodurch eine klapperfreie Lagerung unterstützt wird.It it is still appropriate that the plastic sheathing a slidable spring tongue resting against the bearing point has, which supports a rattle-free storage.

Um den Bauraum des Hupenmechanismus im Betriebsbereich gering zu halten, soll die Bauhöhe möglichst klein sein. Deshalb ist es zweckmäßig, dass die Schwenkhebel sowie die Ober- und Unterplatte so gelagert sind, dass eine Bewegung des Betätigungselementes ausschließlich in einem Winkelbereich erfolgt, in dem die Differenz der zwei an den Lagerstellen der Schwenkhebel an der Unterplatte liegenden Nachbarwinkel des Parallelogramms in der Betriebslage nicht weniger als 120° beträgt.Around to keep the installation space of the horn mechanism in the operating area small, the overall height should be as possible be small. It is therefore advisable that the swivel lever and the top and bottom plates are mounted so that there is movement of the actuator exclusively takes place in an angular range in which the difference of the two at the bearing points of the swivel levers on the lower plate lying adjacent angle of the parallelogram in the operating position is not less than 120 °.

Im Einbaubereich soll die Differenz der zwei Nachbarwinkel des Parallelogramms möglichst mit Abstand vom Betriebsbereich abgegrenzt sein, um eine Parallelbewegung sicherzustellen. Es ist deshalb zweckmäßig, dass die Schwenkhebel in der Einbaustellung so ausgerichtet sind, dass die Differenz der zwei an den Lagerstellen der Schwenkhebel an der Unterplatte liegenden Nachbarwinkel des Parallelogramms höchstens 60° beträgt.in the Installation area should be the difference between the two neighboring angles of the parallelogram preferably be separated from the operating area by a parallel movement sure. It is therefore advisable that the pivot lever in the installation position are aligned so that the difference of the two at the bearing points of the swivel levers on the lower plate Neighboring angle of the parallelogram is at most 60 °.

Der Winkelabstand jedes Schwenkhebels sollte zwischen der Einbaustellung und der Betriebsstellung mindestens 30° betragen, um die demontierbare Lagerung zu ermöglichen.The The angular distance of each swivel lever should be between the installation position and the operating position must be at least 30 ° around the removable one Allow storage.

Die klare Trennung und Abgrenzung der Einbaustellung und der Betriebsstellung des Parallelogramms ist ein wesentlicher Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung.The clear separation and delimitation of the installation position and the operating position the parallelogram is a significant advantage of the device according to the invention.

Die Erfindung soll in Ausführungsbeispielen anhand von Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:The Invention is to be illustrated in exemplary embodiments explained by drawings become. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht eines Lenkrades mit Teilen der Vorrichtung zur Betätigung einer Hupvorrichtung in einer ersten Ausführungsform; 1 a perspective view of a steering wheel with parts of the device for actuating a horn device in a first embodiment;

2 einen Schnitt durch ein Lenkrad mit einer in Ruhestellung befindlichen Hupvorrichtung mit zentral angeordneten Hupkontakten; 2 a section through a steering wheel with a horn device in the rest position with centrally arranged horn contacts;

3 die Anordnung nach 2 nach Betätigung der Hupe; 3 the order after 2 after pressing the horn;

4 einen Schnitt durch ein Lenkrad mit einer in Ruhestellung befindlichen Hupvorrichtung mit seitlich angeordneten Hupkontakten und veränderter Lagerung der Schwenkhebel; 4 a section through a steering wheel with a horn device in the rest position with laterally arranged horn contacts and modified mounting of the pivot lever;

5 die Anordnung nach 4 nach Betätigung der Hupe; 5 the order after 4 after pressing the horn;

6 einen rahmenförmigen Schwenkhebel mit zylindrischen Lagerzapfen; 6 a frame-shaped pivot lever with cylindrical bearing journal;

7 eine perspektivische Ansicht von Teilen einer Vorrichtung zur Betätigung einer Hupvorrichtung in einer weiteren Ausführungsform; 7 a perspective view of parts of a device for actuating a horn device in a further embodiment;

8 einen Schnitt durch ein Lenkrad mit einer in Ruhestellung befindlichen Hupvorrichtung und einer ersten Ausführungsform einer Begrenzung des Betätigungsweges; 8th a section through a steering wheel with a horn device in the rest position and a first embodiment of a limitation of the actuation path;

9 die Anordnung nach 8 nach Betätigung der Hupe; 9 the order after 8th after pressing the horn;

10 einen Schnitt durch ein Lenkrad mit einer in Ruhestellung befindlichen Hupvorrichtung und einer zweiten Ausführungsform einer Begrenzung des Betätigungsweges; 10 a section through a steering wheel with a horn device in the rest position and a second embodiment of a limitation of the actuation path;

11 die Anordnung nach 10 nach Betätigung der Hupe; 11 the order after 10 after pressing the horn;

12 einen rahmenförmigen Schwenkhebel mit rechteckförmigen Lagerzapfen, die abgerundete Ecken aufweisen; 12 a frame-shaped pivot lever with rectangular trunnions that have rounded corners;

13 die Ansicht einer Lagerstelle für einen Rahmen nach 12; 13 the view of a bearing for a frame after 12 ;

14 die Ansicht nach 13 mit verändertem Lagerzapfen; 14 the view after 13 with modified bearing journal;

15 die Winkel in der Parallelogrammvorrichtung; 15 the angles in the parallelogram device;

16 die Darstellung der Einbau- und Betriebslage eines Lagerzapfens nach 13. 16 the representation of the installation and operating position of a journal 13 ,

In der 1 ist ein Lenkradkörper 60 dargestellt, in den eine Hupvorrichtung eingebaut werden soll. Hierzu ist ein Betätigungselement 10 auf einer Parallelogrammvorrichtung angeordnet. Diese weist eine Oberplatte 20 und eine Unterplatte 40 auf, zwischen denen zwei rahmenförmige Schwenkhebel 30 vorgesehen sind. Diese Bauteile bilden zusammen die Parallelogrammvorrichtung. Die Schwenkhebel 30 sind an der Oberplatte in Führungslagern 21 und an der Unterplatte in Führungslagern 41 gelagert. Zur Gewährleistung der Ruhestellung der Hupvorrichtung ist eine Druckfeder 50 zwischen der Ober- und der Unterplatte angeordnet.In the 1 is a steering wheel body 60 shown, in which a horn device is to be installed. There is an actuator for this 10 arranged on a parallelogram device. This has an upper plate 20 and a base plate 40 between which two frame-shaped swivel levers 30 are provided. These components together form the parallelogram device. The swivel levers 30 are on the top plate in guide bearings 21 and on the lower plate in guide bearings 41 stored. A compression spring is used to ensure the rest position of the horn device 50 arranged between the top and the bottom plate.

Die 2 zeigt die Parallelogrammvorrichtung in eingebauter Lage vor der Betätigung der Hupe. Die Unterplatte 40 ist auf dem Lenkradskelett 61 des Lenkradkörpers 60 befestigt. Die Oberplatte 20 ist an der Unterseite des Betätigungselementes 10 angeordnet. Zwischen der Oberplatte 20 und der Unterplatte 40 sind die beiden Schwenkhebel 30 in den Führungslagern 21 bzw. 41 gelagert. Diese Lager liegen in Ebenen E1, E2, die parallel zur Ober- bzw. Unterplatte 20, 40 verlaufen. Zwischen der Oberplatte 20 und der Unterplatte 40 gewährleistet die Druckfeder 50 die Ruhelage der Hupeinrichtung, in der sich gegenüberliegende elektrische Schaltkontakte 22 und 42 nicht berühren. Diese sind seitlich um ein geringes Maß versetzt angeordnet, so dass sie bei der seitlichen Bewegung der Parallelogrammvorrichtung bei Betätigung der Hupe genau übereinander liegen.The 2 shows the parallelogram device in the installed position before actuation of the Hu pe. The lower plate 40 is on the steering wheel skeleton 61 the steering wheel body 60 attached. The top plate 20 is on the underside of the actuator 10 arranged. Between the top plate 20 and the lower plate 40 are the two swivel levers 30 in the leadership camps 21 respectively. 41 stored. These bearings are in levels E1, E2, which are parallel to the top and bottom plates 20 . 40 run. Between the top plate 20 and the lower plate 40 ensures the compression spring 50 the rest position of the horn device, in the opposite electrical switch contacts 22 and 42 do not touch. These are laterally offset by a small amount so that they lie exactly one above the other when the parallelogram device is moved when the horn is actuated.

Der maximale Abstand zwischen der Ober- und der Unterplatte 20, 40 wird durch eine Bundschraube 70 gewährleistet, die an der Unterplatte 40 befestigt ist und durch die Oberplatte 20 greift. Der dort befindliche Bund 71 liegt an der Oberseite der Oberplatte 20 an und gewährleistet so den maximalen Abstand zwischen Ober- und Unterplatte 20, 40.The maximum distance between the top and bottom plate 20 . 40 is by a collar screw 70 ensures that on the lower plate 40 is attached and through the top plate 20 attacks. The federal government located there 71 lies on the top of the top plate 20 and thus ensures the maximum distance between the top and bottom plate 20 . 40 ,

Zwischen dem Lenkradkörper 60 und dem Betätigungselement 10 ist in der Ruhelage der Hupvorrichtung ein Spalt S vorhanden. Dieser Spalt verläuft schräg bezüglich der Lenksäulenachse A. Weiterhin ist ein Betätigungsweg B vorhanden.Between the steering wheel body 60 and the actuator 10 there is a gap S in the rest position of the horn device. This gap runs obliquely with respect to the steering column axis A. Furthermore, an actuation path B is present.

Durch Niederdrücken des Betätigungselementes 10 werden die elektrischen Schaltkontakte 22, 42 gegeneinander gedrückt, wodurch die nicht dargestellte Hupe betätigt wird. Dabei löst sich der Bund 71 von der Oberplatte 20, wie es aus der 3 ersichtlich ist. Infolge der seitlichen Verschiebung der Oberplatte 20 gegenüber der Unterplatte 40 beim Niederdrücken des Betätigungselementes 10 liegen die Schaltkontakte 22, 42 nunmehr genau übereinander, was ebenfalls der 3 zu entnehmen ist. Zwischen dem Lenkradkörper 60 und dem Betätigungselement 10 ist nach dessen Niederdrücken ein Spalt T vorhanden. Dieser ist wegen seines schrägen Verlaufs bezüglich der Lenksäulenachse A nur unwesentlich größer als der Spalt S der Ruhelage.By depressing the actuator 10 become the electrical switch contacts 22 . 42 pressed against each other, whereby the horn, not shown, is actuated. The federal government loosens 71 from the top plate 20 how it from the 3 can be seen. Due to the lateral displacement of the top plate 20 opposite the lower plate 40 when depressing the actuating element 10 are the switch contacts 22 . 42 now exactly one above the other, which is also the 3 can be seen. Between the steering wheel body 60 and the actuator 10 there is a gap T after it is depressed. Because of its oblique course with respect to the steering column axis A, this is only insignificantly larger than the gap S of the rest position.

Beim Ausführungsbeispiel der 4 und 5 verlaufen die Ebenen E3 und E4, in denen die Führungslager 21, 41 liegen, schräg bezüglich der Oberplatte 20 und der Unterplatte 40. Untereinander verlaufen die Ebenen E3 und E4 parallel. Infolge dieser veränderten Lagerung der Schwenkhebel 30 ist beim Niederdrücken des Betätigungselementes 10 dessen seitlicher Versatz und damit auch der seitliche Versatz der elektrischen Schaltkontakte 22, 42 geringer als bei der Ausführungsform der 1 bis 3. Im Unterschied zu dieser Ausführungsform kann der Spalt U zwischen dem Betätigungselement 10 und dem Lenkradkörper 60 parallel zur Lenksäulenachse A verlaufen. Auch bei dieser Ausführungsform ist gewährleistet, dass der Spalt V zwischen dem Lenkradkörper 60 und dem Betätigungselement 10 nach dessen Niederdrücken nur geringfügig größer als der Spalt U in der Ruhestellung ist.In the embodiment of the 4 and 5 run levels E3 and E4, in which the guide bearings 21 . 41 lie diagonally with respect to the top plate 20 and the lower plate 40 , The levels E3 and E4 run parallel to each other. As a result of this changed storage of the pivot lever 30 is when the actuator is depressed 10 its lateral offset and thus also the lateral offset of the electrical switch contacts 22 . 42 less than in the embodiment of the 1 to 3 , In contrast to this embodiment, the gap U between the actuating element 10 and the steering wheel body 60 run parallel to the steering column axis A. This embodiment also ensures that the gap V between the steering wheel body 60 and the actuator 10 after its depression is only slightly larger than the gap U in the rest position.

Bei dieser Ausführungsform sind die elektrischen Schaltkontakte 22, 42 seitlich angeordnet und der maximale Abstand der Oberplatte 20 von der Unterplatte 40 wird bei dieser Ausführungsform durch einen Federrasthaken 80 gewährleistet.In this embodiment, the electrical switch contacts 22 . 42 arranged laterally and the maximum distance of the top plate 20 from the lower plate 40 is in this embodiment by a spring catch 80 guaranteed.

In der 6 ist ein Schwenkhebel dargestellt, wie er bei den beschriebenen Ausführungsformen der 1 bis 5 verwendet wird. Der Schwenkhebel 30 ist rahmenförmig und weist zylindrische Lagerzapfen 30a auf, die mit einer Kunststoffummantelung 31 versehen sind. Diese Lagerzapfen sind in entsprechenden Bohrungen der Führungslager 21, 41 gelagert.In the 6 a pivot lever is shown, as in the described embodiments of the 1 to 5 is used. The swivel lever 30 is frame-shaped and has cylindrical journals 30a on that with a plastic jacket 31 are provided. These journals are in the corresponding holes in the guide bearings 21 . 41 stored.

In den 7 bis 9 ist eine weitere Ausführungsform der Lagerung der Schwenkhebel 30 dargestellt. Die Oberplatte 20 und die Unterplatte 40 weisen bei dieser Ausführungsform Führungslager 21a, 41a auf, die gabelförmige, d.h., einseitig offene Lagerstellen haben. Diesen sind Schwenkhebel 30 zugeordnet, die Lagerzapfen mit ovalem Querschnitt oder mit rechteckförmigem Querschnitt mit abgerundeten Enden haben wie sie in den 13 und 14 dargestellt sind. Auch bei dieser Ausführungsform verlaufen die Ebenen E3, E4, in denen die Führungslager 21a bzw. 41a liegen schräg bezüglich der Oberplatte 20 bzw. der Unterplatte 40.In the 7 to 9 is another embodiment of the storage of the pivot lever 30 shown. The top plate 20 and the lower plate 40 have guide bearings in this embodiment 21a . 41a on that have fork-shaped, ie, one-sided open bearings. These are swivel levers 30 assigned, which have journals with an oval cross section or with a rectangular cross section with rounded ends as in the 13 and 14 are shown. In this embodiment, too, the levels E3, E4 run in which the guide bearings 21a respectively. 41a lie at an angle with respect to the top plate 20 or the lower plate 40 ,

Die 8 zeigt die Ruhestellung der Hupvorrichtung. Diese Ruhestellung wird wie bei einem der vorhergehenden Ausführungsformen durch eine Bundschraube 70 und durch eine Druckfeder 50 gewährleistet. Zwischen dem Betätigungselement 10 und dem Lenkradkörper 60 ist in der Ruhestellung ein Spalt U vorhanden, der parallel zur Lenksäulenachse A verläuft.The 8th shows the rest position of the horn device. As in one of the previous embodiments, this rest position is achieved by a collar screw 70 and by a compression spring 50 guaranteed. Between the actuator 10 and the steering wheel body 60 there is a gap U in the rest position, which runs parallel to the steering column axis A.

Die 9 zeigt die Hupvorrichtung nach dem Niederdrücken des Betätigungselementes 10. Wie bei den vorhergehenden Ausführungsformen ist der Spalt V zwischen dem Lenkradkörper 60 und dem Betätigungselement 10 nach dessen Niederdrücken kaum größer als der Spalt U in der Ruhelage.The 9 shows the horn device after depressing the actuating element 10 , As in the previous embodiments, the gap V is between the steering wheel body 60 and the actuator 10 after it is depressed, it is hardly larger than the gap U in the rest position.

Die Ausführungsform der 10 und 11 unterscheiden sich von der Ausführungsform der 7 bis 9 nur darin, dass anstelle der Bundschraube 70 ein Federrasthaken 80 den maximalen Abstand der Oberplatte 20 von der Unterplatte 40 gewährleistet. Dabei zeigt die 10 die Ruhestellung der Hupvorrichtung und die 11 die Hupvorrichtung nach dem Niederdrücken des Betätigungselementes 10.The embodiment of the 10 and 11 differ from the embodiment of the 7 to 9 only in that instead of the collar screw 70 a spring catch 80 the maximum distance of the top plate 20 from the lower plate 40 guaranteed. The shows 10 the rest position of the horn device and the 11 the horn device after depressing the actuating element 10 ,

In der 12 ist ein Schwenkhebel dargestellt, wie er bei den beschriebenen Ausführungsformen der 7 bis 11 verwendet wird. Der Schwenkhebel 30 ist rahmenförmig und weist Lagerzapfen 30b auf, die einen rechteckförmigen Querschnitt mit abgerundeten Ecken aufweisen. Wie die zylindrischen Lagerzapfen weisen auch diese Lagerzapfen eine Kunststoffummantelung 31 auf. Diese Lagerzapfen sind in den entsprechenden gabelförmigen Führungslager 21a, 41a gelagert.In the 12 is a swing lever darge represents, as in the described embodiments of the 7 to 11 is used. The swivel lever 30 is frame-shaped and has trunnions 30b which have a rectangular cross section with rounded corners. Like the cylindrical journals, these journals also have a plastic coating 31 on. These journals are in the corresponding fork-shaped guide bearings 21a . 41a stored.

Die 13 zeigt die Lagerstelle für einen Lagerzapfen nach 12. Es ist erkennbar, dass die Lagerstelle einseitig offen ist, um den Lagerzapfen einführen zu können und dass die Lagerstelle einen der V-Form ähnlichen Querschnitt aufweist. Weiterhin ist erkennbar, dass der Lagerzapfen mit der Kunststoffummantelung 31 von einer Schrägstellung, die schraffiert dargestellt ist, bis in eine Stellung drehbar ist, bei der der Schwenkhebel 30 parallel zur Unterplatte 40 liegt.The 13 shows the bearing point for a journal 12 , It can be seen that the bearing point is open on one side in order to be able to insert the bearing journal and that the bearing point has a cross section similar to the V-shape. It can also be seen that the bearing journal with the plastic coating 31 from an inclined position, which is shown hatched, to a position in which the pivot lever 30 parallel to the lower plate 40 lies.

Bei der Ausführungsform der 14 weist die Kunststoffummantelung 31 des Schwenkhebels 30 eine Federzunge auf. Die Federzunge weist im freien Zustand die mit 32 bezeichnete Lage auf. Im eingebauten Zustand wird die Federzunge elastisch verformt und liegt dann gleitfähig an der Wandung der Lagerstelle an. Diese Lage ist mit 33 bezeichnet. Durch diese gleitfähige Federzunge wird in besonderem Maße eine klapperfreie und geräuscharme Lagerung erzielt.In the embodiment of the 14 shows the plastic jacket 31 of the swivel lever 30 a spring tongue on. The spring tongue has the in the free state 32 designated location. When installed, the spring tongue is elastically deformed and then slidably abuts the wall of the bearing point. This location is with 33 designated. This slidable spring tongue particularly achieves rattle-free and low-noise storage.

Anhand der 15 sollen die für die erfindungsgemäße Vorrichtung günstigen Parallelogrammwinkel erläutert werden. Um den Bauraum der Hupvorrichtung in der Betriebslage gering zu halten, soll die Bauhöhe möglichst klein sein. Deshalb muß die Differenz der zwei Nachbarwinkel α2 und β2 des Parallelogramms in der Betriebslage möglichst groß sein. Es ist vorteilhaft, wenn die Differenz β2 – α2 dieser beiden Winkel nicht weniger als 120° beträgt. Das bedeutet, dass α2 gleich oder kleiner als 30° und β2 gleich oder größer als 150° sein sollte.Based on 15 The parallelogram angles favorable for the device according to the invention are to be explained. In order to keep the installation space of the horn device small in the operating position, the installation height should be as small as possible. Therefore, the difference between the two neighboring angles α 2 and β 2 of the parallelogram in the operating position must be as large as possible. It is advantageous if the difference β 2 - α 2 of these two angles is not less than 120 °. This means that α 2 should be equal to or less than 30 ° and β 2 should be equal to or greater than 150 °.

Die 16 zeigt die Einbau- und Betriebslage des Lagerzapfens mit rechteckförmigem und an den Enden abgerundetem Querschnitt. In der Einbaulage soll die Differenz der zwei Nachbarwinkel α und β des Parallelogramms möglichst von der Betriebslage abgegrenzt sein, um eine Parallelbewegung sicherzustellen. Die Einbaulage ist durch den Winkel α1 und β1 und die Betriebslage durch den Winkel α2 und β2 gekennzeichnet. Dieser Sicherheitsabstand W = α1 – α2 sollte mindestens 30° betragen, um die demontierbare Lagerung zu ermöglichen. Der gleiche Sicherheitsabstand gilt für den Winkel β, wobei die Einbaulage durch den Winkel β1 und die Betriebslage durch den Winkel β2 gekennzeichnet ist., d.h., W = β2 – β1 sollte ebenfalls mindestens 30° betragen.The 16 shows the installation and operating position of the journal with a rectangular cross-section and rounded at the ends. In the installed position, the difference between the two neighboring angles α and β of the parallelogram should be delimited from the operating position as far as possible in order to ensure parallel movement. The installation position is characterized by the angle α 1 and β 1 and the operating position by the angle α 2 and β 2 . This safety distance W = α 1 - α 2 should be at least 30 ° in order to enable removable storage. The same safety distance applies to the angle β, the installation position being characterized by the angle β 1 and the operating position by the angle β 2 , ie W = β 2 - β 1 should also be at least 30 °.

Der Einbau eines Schwenkhebels erfolgt ausschließlich in einem Winkelbereich, bei dem die Differenz der beiden Nachbarwinkel β1 – α1 gleich oder kleiner als 60° ist, d.h., bei dem α1 gleich oder kleiner als 60° und β1 gleich oder größer 120 ° sind.A swivel lever is only installed in an angular range in which the difference between the two neighboring angles β 1 - α 1 is equal to or less than 60 °, that is, at α 1 equal to or less than 60 ° and β 1 equal to or greater than 120 ° are.

Claims (19)

Vorrichtung zur Betätigung einer Fahrzeughupe mit einem Betätigungselement, das bei Druckbeaufschlagung durch eine Person die Fahrzeughupe auslöst, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (10) auf einer Parallelogrammvorrichtung (20, 30, 40) so gelagert ist, dass eine Bewegung des Betätigungselementes (10) ausschließlich entlang einer durch die Parallelogrammvorrichtung (20, 30, 40) vorgegebenen Richtung möglich ist.Device for actuating a vehicle horn with an actuating element which triggers the vehicle horn when a person is pressurized, characterized in that the actuating element ( 10 ) on a parallelogram device ( 20 . 30 . 40 ) is mounted so that movement of the actuating element ( 10 ) exclusively along a path through the parallelogram device ( 20 . 30 . 40 ) predetermined direction is possible. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Parallelogrammvorrichtung durch zwei Schwenkhebel (30) und je eine Ober- und Unterplatte 20, 40) gebildet ist, wobei jeder Schwenkhebel (30) sowohl mit der Unter- (40) als auch mit der Oberplatte (20) drehbar verbunden ist.Device according to claim 1, characterized in that the parallelogram device by two pivot levers ( 30 ) and one top and one bottom plate 20 . 40 ) is formed, each pivot lever ( 30 ) both with the sub ( 40 ) as well as with the top plate ( 20 ) is rotatably connected. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (10) mit der Oberplatte (20) verbunden ist.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating element ( 10 ) with the top plate ( 20 ) connected is. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsweg (B) der Parallelogrammvorrichtung (20, 30, 40) auf wenige Millimeter begrenzt ist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the actuation path (B) of the parallelogram device ( 20 . 30 . 40 ) is limited to a few millimeters. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungsweg (B) der Parallelogrammvorrichtung (20, 30, 40) auf 0,5 bis 3 mm begrenzt ist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the actuation path (B) of the parallelogram device ( 20 . 30 . 40 ) is limited to 0.5 to 3 mm. Vorrichtung nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Begrenzung des Betätigungsweges (B) der Parallelogrammvorrichtung (20, 30, 40) mindestens eine Bundschraube (70) oder mindestens ein Federrasthaken (80) vorgesehen ist, die an der Ober- oder Unterplatte (20, 40) befestigt sind und in der jeweils anderen Platte beweglich geführt sind und dort einen Anschlag (71) für die Begrenzung des Betätigungsweges aufweisen.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that to limit the actuation path (B) of the parallelogram device ( 20 . 30 . 40 ) at least one collar screw ( 70 ) or at least one spring catch ( 80 ) is provided on the top or bottom plate ( 20 . 40 ) are fastened and are movably guided in the other plate and there a stop ( 71 ) to limit the actuation path. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Unterplatte (40) ein an einem Lenkradskelett befestigter Nabenteller vorgesehen ist.Device according to at least one of claims 2 to 6, characterized in that as the lower plate ( 40 ) a hub plate attached to a steering wheel skeleton is provided. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebel (30) als Rahmen ausgebildet sind, wobei jeder Schwenkhebel (30) mittels je eines Holmes des Rahmens an der Ober- bzw. Unterplatte (20, 40) gelagert ist.Device according to at least one of claims 2 to 7, characterized in that the pivot levers ( 30 ) are designed as a frame, each pivot lever ( 30 ) with one haul each with the frame on the top or bottom plate ( 20 . 40 ) is stored. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der Holme als Lagerzapfen (30a, b) ausgebildet sind.Apparatus according to claim 8, characterized in that the ends of the bars as bearing pins ( 30a . b ) are trained. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass zylindrische Lagerzapfen (30a) vorgesehen sind, denen in der Ober- bzw. Unterplatte (20, 40) hohlzylindrische Lagerstellen (21, 41) zugeordnet sind.Apparatus according to claim 9, characterized in that cylindrical bearing journals ( 30a ) are provided, which in the top or bottom plate ( 20 . 40 ) hollow cylindrical bearings ( 21 . 41 ) assigned. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerzapfen (30b) einen Rechteckquerschnitt aufweisen, dessen Enden abgerundet sind, und dass den Lagerzapfen (30b) gabelförmige Lagerstellen (21a, 41a) in der Ober- bzw. Unterplatte (20, 40) zugeordnet sind.Apparatus according to claim 9, characterized in that the bearing pins ( 30b ) have a rectangular cross-section, the ends of which are rounded, and that the bearing journal ( 30b ) fork-shaped bearings ( 21a . 41a ) in the top and bottom plate ( 20 . 40 ) assigned. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebenen (E1, E2), in denen die Lagerstellen (21, 21a, 41, 41a) liegen, parallel zur Ober- und Unterplatte (20, 40) verlaufen.Apparatus according to claim 10 or 11, characterized in that the levels (E1, E2) in which the bearing points ( 21 . 21a . 41 . 41a ) lie parallel to the top and bottom plate ( 20 . 40 ) run. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebenen (E3, E4), in denen die Lagerstellen (21, 21a, 41, 41a) liegen, schräg bezüglich der Ober- und Unterplatte und untereinander parallel verlaufen.Device according to claim 10 or 11, characterized in that the levels (E3, E4) in which the bearing points ( 21 . 21a . 41 . 41a ), run diagonally with respect to the top and bottom plates and parallel to each other. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Lagerzapfen (30a, b) und den Lagerstellen (21, 21a, 41, 41a) in der Ober- bzw. Unterplatte (20, 40) gleitfähiger Kunststoff angeordnet ist.Device according to at least one of claims 9 to 13, characterized in that between the bearing pins ( 30a . b ) and the storage locations ( 21 . 21a . 41 . 41a ) in the top and bottom plate ( 20 . 40 ) slidable plastic is arranged. Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerzapfen (30a, b) mit gleitfähigem Kunststoff (31) ummantelt sind.Device according to claim 14, characterized in that the bearing journals ( 30a . b ) with slidable plastic ( 31 ) are covered. Vorrichtung nach Anspruch 11 bis 13 und 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffummantelung (31) eine an der Lagerstelle (21a,41a) anliegende gleitfähige Federzunge (32, 33) aufweist.Device according to claims 11 to 13 and 15, characterized in that the plastic casing ( 31 ) one at the depository ( 21a . 41a ) slidable spring tongue ( 32 . 33 ) having. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebel (30) sowie die Ober- und Unterplatte (20, 40) so gelagert sind, dass eine Bewegung des Betätigungselementes (10) ausschließlich in einem Winkelbereich erfolgt, in dem die Differenz der zwei an den Lagerstellen der Schwenkhebel an der Unterplatte liegenden Nachbarwinkel β und α des Parallelogramms in der Betriebslage nicht weniger als 120° beträgt.Device according to at least one of claims 2 to 16, characterized in that the pivot levers ( 30 ) and the top and bottom plate ( 20 . 40 ) are mounted so that movement of the actuating element ( 10 ) takes place exclusively in an angular range in which the difference between the two neighboring angles β and α of the parallelogram at the bearing points of the pivot levers on the lower plate in the operating position is not less than 120 °. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkhebel in der Einbaulage so ausgerichtet sind, dass die Differenz der zwei an den Lagerstellen der Schwenkhebel an der Unterplatte liegenden Nachbarwinkel des Parallelogramms β1 – α1 höchstens 60° beträgt.Device according to at least one of claims 11 to 17, characterized in that the pivot levers are oriented in the installed position so that the difference between the two adjacent angles of the parallelogram β 1 -α 1 at the bearing points of the pivot levers on the lower plate is at most 60 °. Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 11 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkelabstand (α1 – α2 bzw. β2 – β1) jedes Schwenkhebels (30) zwischen der Einbaustellung und der Betriebsstellung mindestens 30° beträgt.Device according to at least one of claims 11 to 17, characterized in that the angular distance (α 1 - α 2 or β 2 - β 1 ) of each pivot lever ( 30 ) between the installation position and the operating position is at least 30 °.
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EP1640214A1 (en) * 2004-09-24 2006-03-29 Takata Corporation Horn switch gear, airbag system comprising this Horn switch gear, and steering device comprising this horn switch gear
US8608194B2 (en) 2008-12-05 2013-12-17 Takata-Petri Ag Steering wheel assembly for a motor vehicle

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