DE2012485A1 - Hydraulic surge injection device with pre and main injection, especially for diesel engines - Google Patents

Description

Hydraulische Druckstoß-Einspritzvorrichtung mit Vor-und Haupteinspritzung, insbesondere für Dieselmotoren Die Erfindung betrifft eine hydraulische Druckstoß-Einspritzvorrichtung mit Vor- und Haupteinspritzung, insbesondere für Dieselmotoren.Hydraulic surge injection device with pilot and main injection, especially for diesel engines The invention relates to a hydraulic Pressure surge injection device with pilot and main injection, especially for Diesel engines.

Die bisher vorgeschlagene konstruktive Ausführung einer hydraulischen Druckstoi3-Einspritzvorflchtung mit Vor- und Haupteinspritzung hat den Nachteil, daß der Einspritzverlauf nur durch die verhältnismäßig teure Anordnung von zwei Schwungleitungen mit je einem Absperrorgan und getrennten Steuerprogrannien und Schalteinrichtungen beeinflußt werden kann.The previously proposed structural design of a hydraulic Druckstoi3 injection pre-injection with pilot and main injection has the disadvantage that the course of injection is only due to the relatively expensive arrangement of two Flylines each with a shut-off device and separate control programs and Switching devices can be influenced.

Zweck der Erfindung ist es, die hydraulische Druckstoß-.Sinspritzvorrichtung so zu verbessern, daß die Veranderung des Einspritzverlaufes, insbesondere zur Erzielung einer Vor- und Haupteinspritzung, mit wesentlich geringerem Aufwand möglich ist.The purpose of the invention is to use the hydraulic pressure surge injection device to improve so that the change in the course of injection, in particular to achieve a pilot and main injection, is possible with much less effort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die hydraulische DruckstoX-Einspritsvorrichtung derart zu verändern, daß die Beeinflussung des Einspritzverlaufes mit wenigen und wesentlich einfacheren Mitteln ohne gesonderte Steuerprogramme und Schalteinrichtungen erreicht wird.The invention is based on the object of the hydraulic pressure substance injection device to change in such a way that the influence of the injection process with a few and much simpler means without separate control programs and switching devices is achieved.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwei oder mehrere Schwungleitungen ungleicher Länge und/ oder ungleicher Elastizität bei weiterer Variierbarkeit der Durchmesser und/oder Drücke vor den Schwungleitungen einem oder äe einem Absperrorgan zugeordnet sind; wobei bei Verwendung nur eines Absperrorgans am Ende der Schwungleitungen Rückschlagventile vorgesehen sind.According to the invention the object is achieved in that two or more Flywheels of unequal length and / or unequal elasticity with further Variability the diameter and / or pressures in front of the flywheels one or the other are assigned to a shut-off device; where when using only one Shut-off device at the end of the flywheels check valves are provided.

Nachstehend soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen: Fig. 1: eine Druckstoi3- Einspritzvorrichtung mit zwei unterschiedlichen Schwungleitungen und einem gemeinsamen Absperrventil, Fig. 2: eine Druckstoß-Einspritzvorrichtung mit zwei unterschiedlichen Schwungleitungen und je einem Absperrventil, Fig. 3: eine Darstellung des zeitlichen Geschwindigkeitsverlaufes für die in Fig. 1 und 2 gezeigten Schwungleitungen, Fig. 4: eine Darstellung des erzeugten Druckverlaufes bei gleichzeitiger Absperrung der Schwungleitungen gemäß Fig. 1 und 2, Fig. 5: die Darstellung des Einspritzverlaufes entsprechend dem Druckverlauf gemäß Fig. 4.The invention is to be described in more detail below using an exemplary embodiment explained. The accompanying drawings show: Fig. 1: a Druckstoi3- Injection device with two different flywheels and one common Shut-off valve, Fig. 2: a pressure surge injection device with two different Flywheels and one shut-off valve each, FIG. 3: a representation of the temporal Speed curve for the flywheels shown in Figs. 1 and 2, Fig. 4: an illustration of the pressure curve generated with the simultaneous shut-off of the Flywheels according to FIGS. 1 and 2, FIG. 5: the representation of the injection process corresponding to the pressure curve according to FIG. 4.

In Fig. 1 ist von einem Kraftstoffbehälter 1 eine Saugleitung zu einer Motorpunipe 3 geführt. Von der Motorpumpe @ verläuft eine Druckleitung 4 zu einem Druckspeicher 5. An der Druckleitung 4 ist ein Überströmventil 6 mit einer Rücklaufleitung 7 angeordnet. Vom Druckspeicher 5 führen eine kurze Schwungleitung 8 und eine lange Schwungleitung 9 über Rückschlagventile 10; 11 zu einem gereinsamen Absperrorgan 12 weiches über eine Einspritzleitung 13 zu einem Einspritzventil 14 führt. Von dem Absperrorgan 12 verläuft eine Rücklaufleitung 15 zum Kraftstoffbehälter 1. Wie Fig. 2 zeigt, können die Schwungleitungen 8; 9 auch über getrennte Absperrorgane 16; 17, Einspritzleitungen 18; 19 und Rückschlagventile 20; 21 mit dem Einspritzventil 14 in Verbindung stehen.In Fig. 1 is a suction line of a fuel tank 1 to a motor pipe 3 out. A pressure line 4 runs from the motor pump @ a pressure accumulator 5. On the pressure line 4 is an overflow valve 6 with a Return line 7 arranged. A short flywheel leads from the pressure accumulator 5 8 and a long swing line 9 via check valves 10; 11 to a single Shut-off element 12 soft via an injection line 13 to an injection valve 14 leads. A return line 15 runs from the shut-off element 12 to the fuel tank 1. As FIG. 2 shows, the flywheels 8; 9 also via separate shut-off devices 16; 17, injection lines 18; 19 and check valves 20; 21 with the injection valve 14 related.

Beim Öffnen des Absperrorgans 12 werden in den entsprechend bemessenen Schwungleitungen 8; 9 die in Fig. 3 dargestellten Geschwindigkeitsverläufe a3 b erzielt, wobei der Verlauf a der Strömungsgeschwindigkeit c in der Schwungleitung 8 und der Verlauf b der Stromungsgeschwindigkeit c in der Schwungleitung 9 entspricht. Beim plötzlichen Schließen des Absperrorgans 12 nach der Öffnungszeit tö ergeben sich die in Fig. 4 dargestellten Druckverläufe a'; b' unmittelbar hinter dem Absperrorgan 12.When opening the shut-off device 12 are dimensioned accordingly Flywheels 8; 9 the speed curves a3 b shown in FIG. 3 achieved, the course a of the flow velocity c in the flywheel 8 and the course b corresponds to the flow velocity c in the flywheel line 9. When the shut-off device 12 closes suddenly after the opening time tö result the pressure curves a 'shown in FIG. 4; b 'immediately behind the shut-off device 12th

Die in Fig. 5 gezeigten Einspritzverläufe fur die Voreinspritzung a" und die Haupteinspritzung b" ergeben sich für den in Fig. 4 eingezeichneten Düsenabspritzdruck pD.The injection curves shown in FIG. 5 for the preinjection a "and the main injection b" result for the one shown in FIG Nozzle spray pressure pD.

Die gleiche Wirkung wird bei gleichzeitigem SchlieBen der Absperrorgane 1(5; 17 entsprechend Fig. 2 erreicht.The same effect is achieved when the shut-off devices are closed at the same time 1 (5; 17 corresponding to FIG. 2 reached.

Claims (1)

Pat entanspruch:Patent entitlement: Eydraulische Druckstoß-Einspritzvorrichtung mit Vor- und Haupteinspritzung, insbesondere für Dieselmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehrere Schwungleitungen (8; 9) ungleicher Länge und/oder ungleicher Elastizität bei weiterer Variierbarkeit der Durchmesser und/oder Drücke vor den Schwungleitungen (8; 9) einem Absperrorgan (12) oder je einem Absperrorgan (16; 17) zugeordnet sind, wobei bei Verwendung nur eines Absperrorgans (12) am Ende der Schwungleitungen (8; 9) Rückschlagventile (20; 21) vorgesehen sind.Hydraulic surge injection device with pilot and main injection, in particular for diesel engines, characterized in that two or more flywheels (8; 9) of unequal length and / or unequal elasticity with further variability the diameter and / or pressures upstream of the flywheels (8; 9) to a shut-off device (12) or each a shut-off device (16; 17) are assigned, with only when used a shut-off element (12) at the end of the flywheels (8; 9) check valves (20; 21) are provided.