DE20122501U1 - Strap connector for motor vehicle has strap whose end is inserted into large region of aperture in portion of vehicle, after which strap is moved so that strap end is located adjacent to aperture small region - Google Patents

Abstract

The end (7) of a strap (6) is engaged in an aperture (1) formed in the predetermined portion of a motor vehicle with large region (2) and a small region (5). The strap end with a dimension smaller than the dimension of a main strap section, is inserted in the large region of the aperture, after which the strap is moved so that the inserted strap end is located adjacent to the small region of the aperture.

Description

Die Erfindung betrifft eine Laschenverbindung mit einer mindestens einen ersten Bereich und einen zweiten Bereich aufweisenden Öffnung, wobei eine Abmessung der Öffnung in deren erstem Bereich größer ist als eine Abmessung in deren zweitem Bereich und wobei die Öffnung zum Eingriff eines Endabschnitts einer Lasche geeignet ist und der Endabschnitt der Lasche einen Teil mit einer Abmessung hat, die größer ist als die entsprechende Abmessung des Hauptabschnitts der Lasche derart, dass zur Verbindung der Lasche mit der Öffnung der Endabschnitt der Lasche in den ersten Bereich mit der größeren Abmessung eingeführt und anschließend die Lasche so verschoben wird, dass ihr Endabschnitt mit der größeren Abmessung sich neben dem die kleinere Abmessung aufweisenden zweiten Bereich der Öffnung befindet.The The invention relates to a tab connection having at least one first area and a second area having opening, a dimension of the opening is larger in the first area as a dimension in its second area and wherein the opening to the Engagement of an end portion of a tab is suitable and the end portion the tab has a part with a dimension that is larger as the corresponding dimension of the main portion of the tab such that for connecting the tab to the opening of the end portion of Tab inserted in the first area with the larger dimension and subsequently the tab is shifted so that its end section with the larger dimension next to the smaller dimension having second area the opening located.

Eine Laschenverbindung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der WO 00/10836 zur Befestigung eines Gepäcknetzes an einem in einem Kraftfahrzeug anzubringenden Beschlag beschrieben. Hierbei weisen in dem Beschlag ausgebildete Öffnungen eine Schlüssellochform mit einem eine größere Breite aufweisenden ersten Bereich und mit einem daran anschließenden zweiten Bereich auf, der gegenüber dem ersten Bereich eine geringere Breite aufweist. An dem Gepäcknetz befinden sich zugeordnete Laschen, deren Endabschnitt ebenfalls eine größere Breite als deren Hauptabschnitt aufweist, so dass der Endabschnitt der jeweiligen Lasche durch den Öffnungsbereich des Schlüssellochquerschnittes mit dem größeren Öffnungsquerschnitt gesteckt werden kann. Durch Verschieben der Lasche in der Öffnung gleitet der Hauptabschnitt der Lasche in dem verschlankten Bereich der schlüssellochförmigen Öffnung mit der geringeren Breite, so dass der kopfartige Endabschnitt der Lasche hinter dem Beschlag verhakt und dadurch an dem Beschlag festgelegt ist.A Tab connection with the aforementioned features is in WO 00/10836 for fastening a luggage net described on a fitting to be mounted in a motor vehicle. in this connection have formed in the fitting openings a keyhole shape with a greater width having the first area and with a subsequent second Area on, opposite the first area has a smaller width. Located on the luggage net associated tabs whose end portion also has a larger width has as its main portion, so that the end portion of respective tab through the opening area of the keyhole cross-section with the larger opening cross-section can be plugged. By sliding the tab in the opening slides the main portion of the tab in the slimmer region of the keyhole-shaped opening with the smaller width, so that the head-like end portion of the tab hooked behind the fitting and thus fixed to the fitting is.

Mit der bekannten Laschenverbindung ist der Nachteil verbunden, dass sich deren Einsatz auf metallische Laschen, vorzugsweise in Form von Stanzteilen beschränkt. Entsprechend gilt dies auch für eine aus der US 5 671 948 A bekannte Laschenverbindung mit gleichem Aufbau.With the known tab connection has the disadvantage that their use is limited to metallic tabs, preferably in the form of stampings. Accordingly, this also applies to one of the US 5 671 948 A known tab connection with the same structure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine andere Ausgestaltung einer gattungsgemäßen Laschenverbindung zur Verfügung zu stellen, die insbesondere hinsichtlich der Herstellung des in der Öffnung festzulegenden Endabschnitts der Lasche verschiedene Varianten zulässt.Of the Invention is based on the object, another embodiment a generic tab connection to disposal particular with regard to the production of the in the opening To be determined end portion of the tab allows different variants.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution This object is apparent from the claim 1; advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, dass der erste Bereich ein im wesentlichen rechteckiger Bereich und der zweite Bereich ein vom ersten Bereich ausgehender Schlitz ist und bei welcher der Endabschnitt der Lasche umgebogen und befestigt ist, um einen Abschluss als Endabschnitt bereit zu stellen, der eine Vielzahl von Laschenlagen hat, wobei die Breite des Schlitzes größer ist als die Dicke der Lasche und kleiner als die Dicke des Abschlusses.The The invention provides in its basic idea that the first area a substantially rectangular area and the second area is an outgoing from the first area slot and in which the End portion of the tab is bent over and attached to a conclusion as an end section to provide a variety of tab layers has, wherein the width of the slot is greater than the thickness of the tab and smaller than the thickness of the degree.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass die Lasche auch aus einem Gurtband gebildet sein kann, welches in mehrere Lagen gelegt und in der mehrlagigen Ausführung fixiert ist. Eine solche Lasche ist aber auch aus anderen Materialien durch Bildung einer mehrlagigen Anordnung herstellbar.With The invention has the advantage that the tab also made a webbing may be formed, which is placed in several layers and in the multi-layered version is fixed. Such a tab is also made of other materials producible by forming a multilayer arrangement.

In einer ersten Ausführungsform enthält der Schlitz einen gekrümmten Bereich. In einer alternativen Ausführungsform enthält der Schlitz eine Verengung.In a first embodiment contains the slot is a curved one Area. In an alternative embodiment, the slot contains a narrowing.

Bevorzugt wird der Abschluss durch Heften befestigt, wobei der Abschluss alternativ auch durch Schweißen oder Kleben befestigt sein kann.Prefers the conclusion is fastened by stapling, whereby the conclusion alternatively also by welding or gluing can be attached.

Eine derartige Laschenverbindung eignet sich für die Montage eines aufblasbaren Elements in einem Kraftfahrzeug, wobei vorgesehen sein kann, dass die Lasche mit einem aufblasbaren Seitenvorhang verknüpft ist und die Öffnung sich in der A-Säule eines Kraftfahrzeuges befindet.A Such tab connection is suitable for mounting an inflatable Elements in a motor vehicle, which may be provided that the flap is linked to an inflatable side curtain and the opening in the A-pillar a motor vehicle is located.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:In the drawing are embodiments of Invention, which are described below. It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht einer Öffnung, die in einem Teil eines Kraftfahrzeuges, z. B. in der A-Säule eines Fahrzeugs, gebildet ist; 1 a perspective view of an opening which is in a part of a motor vehicle, for. B. in the A-pillar of a vehicle is formed;

2 eine Schnittansicht entlang der Linie II – II von 1, die einen in eine Lasche eingreifenden Teil der in 1 gezeigten Öffnung zeigt; 2 a sectional view taken along the line II - II of 1 comprising a tab engaging portion of the in 1 shown opening shows;

3 eine der 1 entsprechende Ansicht, die eine andere Öffnungsform zeigt; 3 one of the 1 corresponding view showing another opening shape;

4 eine perspektivische Ansicht, die teilweise die A-Säule des Fahrzeugs, die mit der Öffnung von der in 3 gezeigten Art versehen ist, abbildet, wobei eine Lasche damit verbunden ist. 4 a perspective view, partially the A-pillar of the vehicle, with the opening of the in 3 shown type, maps, with a tab is connected to it.

Zunächst wird mit Bezug auf 1 der beiliegenden Zeichnungen eine Öffnung 1 gezeigt, die in einem Blechteil eines Kraftfahrzeugs, wie etwa der A-Säule des Fahrzeugs, gebildet ist. Die Öffnung 1 enthält eine Hauptzone oder einen Bereich 2, der ein recht großer Bereich ist. Die Anforderungen für die Abmessungen dieses Hauptbereichs 2 gehen aus der folgenden Beschreibung hervor. Von der Zone 2 ausgehend erstreckt sieh ein relativ schmaler Schlitz 3. In dieser Ausführungsform hat der Schlitz 3 einen gekrümmten Bereich 4, der sieh zwischen einem geraden Abschnitt 5 des Schlitzes und dem Hauptbereich 2 der Öffnung 1 befindet.First, with reference to 1 the accompanying drawings an opening 1 shown formed in a sheet metal part of a motor vehicle, such as the A-pillar of the vehicle. The opening 1 contains a main zone or area 2 which is a pretty big area. The requirements for the Dimensions of this main area 2 will be apparent from the following description. From the zone 2 starting from a relatively narrow slot 3 , In this embodiment, the slot has 3 a curved area 4 that looks between a straight section 5 of the slot and the main area 2 the opening 1 located.

Wie in 1 gezeigt, ist die Öffnung 1 dazu geeignet, einen Endabschnitt einer Lasche aufzunehmen, um die Lasche an der richtigen Stelle zu befestigen.As in 1 shown is the opening 1 adapted to receive an end portion of a tab to secure the tab in place.

Mit Bezug auf 2 wird ein Teil einer Lasche 6 gezeigt. Die Lasche kann eine herkömmliche Gurtlasche mit einer festgelegten Breite und einer festgelegten Dicke sein. Die Breite der Lasche ist größer als die Dicke der Lasche. Wie in 2 gezeigt, wurde das Ende der Lasche auf sich selbst umgefaltet, um mehrere Laschenlagen am Abchluss 7 der Lasche bereitzustellen. Der umgefaltete Bereich wurde mit einer Heftung 8 zusammengeheftet, um diejenigen Lagen der Lasche, die im umgefalteten Bereich nebeneinander liegen, dauerhaft zusammen zu befestigen. In der abgebildeten Ausführungsform gibt es Teile der umgefalteten Lasche auf beiden Seiten des Hauptteils der Lasche 6 im Abschluss 7. Dies wird bevorzugt, aber alternativ kann der umgefaltete Bereich nur auf einer Seite des Hauptteils der Lasche 6 im Abschluss 7 liegen.Regarding 2 becomes part of a tab 6 shown. The tab may be a conventional strap tab of a specified width and thickness. The width of the tab is greater than the thickness of the tab. As in 2 shown, the end of the tab was folded over on itself to several tab layers at the end 7 to provide the tab. The folded area was stapled 8th stitched together to permanently secure together those layers of the tab that lie side by side in the folded area. In the illustrated embodiment, there are parts of the folded tab on both sides of the main part of the tab 6 at the end 7 , This is preferred, but alternatively the folded-over portion may only be on one side of the main part of the tab 6 at the end 7 lie.

Es ist zu beachten, dass im Abschluss 7 die Gesamtdicke der Lasche 6 vergrößert ist.It should be noted that in the conclusion 7 the total thickness of the tab 6 is enlarged.

Der Bereich 2 der Öffnung 1 ist so bemessen, dass der am Ende der Lasche 6 vorgesehene Abschluss 7 durch den Hauptbereich 2 der Öffnung 1 gehen kann. Die Breite des Schlitzes 3 wird gewählt, um geringfügig größer zu sein als die Dicke des Hauptteils 6 der Lasche. Die Länge des geradlinigen Abschnitts 5 des Schlitzes 3 wird so gewählt, dass sie größer ist als die Breite des Hauptteils der Lasche 6.The area 2 the opening 1 is sized so that the end of the tab 6 envisaged degree 7 through the main area 2 the opening 1 can go. The width of the slot 3 is chosen to be slightly larger than the thickness of the main part 6 the tab. The length of the rectilinear section 5 of the slot 3 is chosen to be greater than the width of the main part of the tab 6 ,

Es ist deshalb zu beachten, dass der Abschluss 7 der Lasche 6 durch den Hauptbereich 2 der Öffnung 1 eingeführt werden kann, so dass der Abschluss 7 ganz durch die Öffnung 1 gegangen ist und sich der Abschluss 7 somit in der Vertiefung hinter dem Blech, in dem die Öffnung 1 gebildet ist, befindet. Die Lasche kann dann so manipuliert werden, dass die einfache Laschenlage, die aus der Öffnung heraustritt, in den Schlitz 3 eingeführt wird und so bewegt wird, dass die einfache Laschenlage innerhalb des geradlinigen Abschnitts 5 des Schlitzes 3 aufgenommen wird. Dies ist die in 2 gezeigte Situation. Es ist zu beachten, dass wenn Axialzug auf die Lasche 6 ausgeübt wird, der umgefaltete Abschluss 7 nicht durch den geradlinigen Abschnitt 5 des Schlitzes 3 gehen kann, der eine Dicke hat, die nur geringfügig größer als die Dicke des Hauptteils 6 der Lasche ist. Es ist ebenfalls zu beachten, dass die Lasche innerhalb des geradlinigen Abschnitts 5 des Schlitzes 3 zurückgehalten wird, da die Lasche nicht von selber den gekrümmten Bereich 4 des Schlitzes 3 durchqueren wird, um zum Hauptabschnitt 2 der Öffnung 1 zurückzukehren. Ein – nicht dargestellter Einschnappdeckel kann vorgesehen werden, um in den Hauptbereich 2 der Öffnung 1 eingeschnappt zu werden, wenn sich die Lasche an der richtigen Stelle befindet.It is therefore important to note that the degree 7 the tab 6 through the main area 2 the opening 1 can be introduced so that the degree 7 completely through the opening 1 gone and graduated 7 thus in the recess behind the sheet, in which the opening 1 is formed. The tab can then be manipulated so that the simple tabbing position that emerges from the opening into the slot 3 is inserted and moved so that the simple tab position within the rectilinear section 5 of the slot 3 is recorded. This is the in 2 shown situation. It should be noted that when axial pull on the tab 6 exercised, the folded conclusion 7 not through the straight line section 5 of the slot 3 can go, which has a thickness that is only slightly larger than the thickness of the main part 6 the tab is. It should also be noted that the tab is within the rectilinear section 5 of the slot 3 is held back because the tab does not by itself the curved area 4 of the slot 3 will traverse to the main section 2 the opening 1 to return. An unillustrated snap-on lid may be provided to enter the main area 2 the opening 1 to be snapped when the tab is in place.

3 stellt eine andere Form der Öffnung 10 dar. Die Öffnung 10 enthält einen Hauptbereich 11, der dem Hauptbereich 2 der mit Bezug auf 1 beschriebenen Öffnung 1 entspricht. Ein geradliniger Schlitz 12 erstreckt sich von einer Seite des Hauptbereichs 11, wobei der geradlinige Schlitz 12 eine Verengung 13 hat, die einen geradlinigen Abschlussbereich 14 des Schlitzes definiert, wobei dieser Abschlussbereich eine Breite hat, die geringfügig größer ist als die Dicke des Hauptteils 6 einer Lasche und die Länge geringfügig größer ist als die Breite des Hauptteils 6 der Lasche. 3 represents another form of opening 10 dar. The opening 10 contains a main area 11 , the main area 2 with respect to 1 described opening 1 equivalent. A straight-line slot 12 extends from one side of the main area 11 where the rectilinear slot 12 a narrowing 13 that has a straight-line graduation area 14 of the slot, said termination area having a width slightly greater than the thickness of the body 6 a tab and the length is slightly larger than the width of the main part 6 the tab.

Es wird in Betracht gezogen, dass eine Öffnung, wie etwa die Öffnung 10, in einem Teil einer A-Säule eines Kraftfahrzeugs, wie etwa dem Teil der in 4 gezeigten A-Säule, gebildet werden kann. Die A-Säule 15 ist aus Blech geformt und definiert eine Vorderfläche 16 und eine Seitenfläche 17, die im Verhältnis zur Vorderfläche geneigt ist. Der Hauptbereich 11 der Öffnung ist in der Vorderfläche 16 der A-Säule gebildet, und der Schlitz 12 erstreckt sich in die geneigte Seitenfläche 17. Die Verengung 13 befindet sich an der Anschlussstelle zwischen der Vorderfläche 16 und der Seitenfläche 17.It is considered that an opening, such as the opening 10 in a part of an A-pillar of a motor vehicle, such as the part of in 4 shown A-pillar can be formed. The A-pillar 15 is formed of sheet metal and defines a front surface 16 and a side surface 17 , which is inclined in relation to the front surface. The main area 11 the opening is in the front surface 16 formed the A-pillar, and the slot 12 extends into the inclined side surface 17 , The narrowing 13 is located at the junction between the front surface 16 and the side surface 17 ,

Wie aus 4 ersichtlich, wurde eine Lasche 6 in die Öffnung eingerastet, indem man einen umgefalteten Abschluss der Lasche – ähnlich wie der in 2 gezeigte Abschluss – durch den Hauptabschnitt 11 der Öffnung 14 einführt und dann die Lasche verschiebt, so dass sie innerhalb des geradlinigen Abschlussbereichs 14 des Schlitzes 12 aufgenommen wird. Somit ist das Ende der Lasche dauerhaft mit der A-Säule verbunden. Die Lasche kann Teil eines aufblasbaren Elements 18 der in der GB-A-2 297 950 gezeigten Art sein.How out 4 it became apparent that there was a tab 6 snapped into the opening by holding a folded over flap - similar to the one in 2 completion shown - through the main section 11 the opening 14 introduces and then shifts the tab, leaving it within the rectilinear completion area 14 of the slot 12 is recorded. Thus, the end of the tab is permanently connected to the A-pillar. The tab can be part of an inflatable element 18 of the type shown in GB-A-2 297 950.

Claims (6)

Laschenverbindung mit einer mindestens einen ersten Bereich (2, 11) und einen zweiten Bereich (5, 14) aufweisenden Öffnung (1, 10), wobei eine Abmessung der Öffnung (1, 10) in deren erstem Bereich (2, 11) größer ist als eine Abmessung in deren zweitem Bereich (5, 14) und wobei die Öffnung (1, 10) zum Eingriff eines Endabschnitts (7) einer Lasche (6) geeignet ist und der Endabschnitt (7) der Lasche (6) einen Teil mit einer Abmessung hat, die größer ist als die entsprechende Abmessung des Hauptabschnitts der Lasche (6) derart, dass zur Verbindung der Lasche (6) mit der Öffnung (1, 10) der Endabschnitt (7) der Lasche (6) in den ersten Bereich (2, 11) mit der größeren Abmessung eingeführt und anschließend die Lasche (6) so verschoben wird, dass ihr Endabschnitt (7) mit der größeren Abmessung sich neben dem die kleinere Abmessung aufweisenden zweiten Bereich (5, 14) der Öffnung (1, 10) befindet, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Bereich (2, 11) ein im wesentlichen rechteckiger Bereich und der zweite Bereich (5, 14) ein vom ersten Bereich ausgehender Schlitz (3, 5; 12, 14) ist und bei welcher der Endabschnitt (7) der Lasche (6) umgebogen und befestigt ist, um einen Abschluss (7) als Endabschnitt bereit zu stellen, der eine Vielzahl von Laschenlagen hat, wobei die Breite des Schlitzes (3, 5; 12, 14) größer ist als die Dicke der Lasche (6) und kleiner als die Dicke des Abschlusses (7).Tab connection with at least one first area ( 2 . 11 ) and a second area ( 5 . 14 ) opening ( 1 . 10 ), wherein a dimension of the opening ( 1 . 10 ) in its first area ( 2 . 11 ) is larger than a dimension in its second area ( 5 . 14 ) and the opening ( 1 . 10 ) for engaging an end portion ( 7 ) a tab ( 6 ) and the end section ( 7 ) the tab ( 6 ) has a part with a dimension greater than the corresponding dimension of the main section of the flap ( 6 ) such that for connecting the tab ( 6 ) with the opening ( 1 . 10 ) the end section ( 7 ) the tab ( 6 ) in the first area ( 2 . 11 ) with the larger dimension and then the tab ( 6 ) is shifted so that its end section ( 7 ) with the larger dimension next to the smaller dimension having the second area ( 5 . 14 ) of the opening ( 1 . 10 ), characterized in that the first area ( 2 . 11 ) a substantially rectangular area and the second area ( 5 . 14 ) a slot originating from the first area ( 3 . 5 ; 12 . 14 ) and in which the end section ( 7 ) the tab ( 6 ) is bent over and fastened to a conclusion ( 7 ) as an end portion having a plurality of tab layers, wherein the width of the slot ( 3 . 5 ; 12 . 14 ) is greater than the thickness of the tab ( 6 ) and smaller than the thickness of the degree ( 7 ). Laschenverbindung nach Anspruch 1, bei welcher der Schlitz (3, 5) einen gekrümmten Bereich (4) aufweist.A tab connection according to claim 1, wherein the slot ( 3 . 5 ) a curved area ( 4 ) having. Laschenverbindung nach Anspruch 1, bei welcher der Schlitz (12, 14) eine Verengung (13) enthält.A tab connection according to claim 1, wherein the slot ( 12 . 14 ) a narrowing ( 13 ) contains. Laschenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei welcher der Abschluss (7) durch Heften (8) befestigt ist.Tab connection according to one of claims 1 to 3, in which the conclusion ( 7 ) by stapling ( 8th ) is attached. Laschenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (6) mit einem aufblasbaren Element (18) in einem Kraftfahrzeug verknüpft ist.Tab connection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the tab ( 6 ) with an inflatable element ( 18 ) is linked in a motor vehicle. Laschenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasche (6) mit einem aufblasbaren Seitenvorhang (18) verknüpft ist und die Öffnung (1, 10) sich in der A-Säule (15) eines Kraftfahrzeuges befindet.Tab connection according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tab ( 6 ) with an inflatable side curtain ( 18 ) and the opening ( 1 . 10 ) in the A-pillar ( 15 ) of a motor vehicle.