DE20117552U1 - Motor vehicle seat with headrest has control rod moving in guide extending along backrest to adjust height of headrest - Google Patents

Motor vehicle seat with headrest has control rod moving in guide extending along backrest to adjust height of headrest

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/829—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors

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Abstract

The motor vehicle seat (10) has a headrest (12) for manual height adjustment. A control rod (27) moves in a guide (22) and has stop positions (28-31) matching different height positions of the headrest. The guide path extends in the height adjustment position of the backrest and may be straight.

Description

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Claims (25)

1. Fahrzeugsitz (10) mit Kopfstütze (12) und mit einer Vorrichtung (19) zur insbesondere manuellen Höhenverstellung der Kopfstütze (12), gekennzeichnet durch ein Steuerelement (27), welches in einer Kulissenbahn (22) geführt ist, die Rastpositionen (28, 29, 30, 31, 32) aufweist, wobei die Rastpositionen unterschiedlichen Höhenpositionen der Kopfstütze (12) entsprechen.1. Vehicle seat ( 10 ) with headrest ( 12 ) and with a device ( 19 ) for in particular manual height adjustment of the headrest ( 12 ), characterized by a control element ( 27 ) which is guided in a slide track ( 22 ), the latching positions ( 28 , 29 , 30 , 31 , 32 ), the latching positions corresponding to different height positions of the headrest ( 12 ). 2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) an der Kopfstütze (12) und die Kulissenbahn (22) fest an einer Lehne (11) des Fahrzeugsitzes (10) angeordnet ist.2. Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the control element ( 27 ) on the headrest ( 12 ) and the slide track ( 22 ) is arranged on a backrest ( 11 ) of the vehicle seat ( 10 ). 3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kulissenbahn (22) im wesentlichen entlang der Bewegungsrichtung (B) der Kopfstütze oder im wesentlichen entlang einer Richtung (R, Zw) erstreckt, die der Hauptneigungsrichtung der Lehne (11 bzw. 11a) des Fahrzeugsitzes (10) entspricht.3. Vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized in that the slide track ( 22 ) extends substantially along the direction of movement (B) of the headrest or substantially along a direction (R, Zw) which the main inclination direction of the backrest ( 11 or 11 a) corresponds to the vehicle seat ( 10 ). 4. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, die Kulissenbahn (22) im wesentlichen geradlinig ausgebildet ist.4. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the slide track ( 22 ) is substantially rectilinear. 5. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (22) wenigstens eine tiefste (28) und eine höchste Rastposition (29) und mehrere Zwischenrastpositionen (30, 31, 32) aufweist.5. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the slide track ( 22 ) has at least one deepest ( 28 ) and a highest locking position ( 29 ) and a plurality of intermediate locking positions ( 30 , 31 , 32 ). 6. Fahrzeugsitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) bei einer durchgehenden Verlagerung der Kopfstütze (12) aus ihrer tiefsten in ihre höchste Position aus seiner tiefsten Rastposition (28) entlang einem Hauptkanal (H) in seine höchste Rastposition (29) gelangt und dabei insbesondere die Zwischenrastpositionen (30, 31, 32) durchläuft.6. Vehicle seat according to claim 5, characterized in that the control element ( 27 ) with a continuous displacement of the headrest ( 12 ) from its deepest to its highest position from its lowest locking position ( 28 ) along a main channel (H) to its highest locking position ( 29 ) and in particular passes through the intermediate latching positions ( 30 , 31 , 32 ). 7. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (22) wenigstens einen Hauptkanal (H) und wenigstens einen Nebenkanal (N) aufweist.7. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the slide track ( 22 ) has at least one main channel (H) and at least one secondary channel (N). 8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (12) Steuerflächen (35, 36, 37) aufweist, die das Steuerelement (27) aus seinem Hauptkanal (H) heraus in Nebenkanäle (N, S) hinein leiten.8. Vehicle seat according to claim 7, characterized in that the slide track ( 12 ) has control surfaces ( 35 , 36 , 37 ) which guide the control element ( 27 ) out of its main channel (H) into secondary channels (N, S). 9. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der obersten Rastposition (29) eine Steuerfläche (37) zugeordnet ist, die zu einem Seitenkanal (S) führt, der die oberste (29) und die unterste Rastposition (28) miteinander verbindet.9. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the top latching position ( 29 ) is assigned a control surface ( 37 ) which leads to a side channel (S) which the top ( 29 ) and the bottom latching position ( 28 ) with each other combines. 10. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen wenigstens zwei benachbarten oder zumindest mittelbar benachbarten Rastpositionen (28, 29, 30, 31, 32) ein Nebenkanal (N) angeordnet ist, der die beiden Rastpositionen miteinander verbindet.10. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that between at least two adjacent or at least indirectly adjacent locking positions ( 28 , 29 , 30 , 31 , 32 ) an auxiliary channel (N) is arranged which connects the two locking positions with each other. 11. Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem Nebenkanal (N) eine Abgleitfläche (35) zugeordnet ist, die zwischen den beiden Rastpositionen angeordnet ist.11. Vehicle seat according to claim 10, characterized in that the secondary channel (N) is assigned a sliding surface ( 35 ) which is arranged between the two latching positions. 12. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Rastposition (28, 29, 30, 31, 32) eine Haltefläche (33) zugeordnet ist, die eine Abwärtsbewegung der Kopfstütze (12) verhindert. 12. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that each locking position ( 28 , 29 , 30 , 31 , 32 ) is assigned a holding surface ( 33 ) which prevents a downward movement of the headrest ( 12 ). 13. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) zu dem Grund (39) der Rastpositionen (28, 29, 30, 31, 32) hin belastet ist.13. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the control element ( 27 ) to the base ( 39 ) of the latching positions ( 28 , 29 , 30 , 31 , 32 ) is loaded. 14. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) zu dem Hauptkanal (H) hin belastet ist.14. Vehicle seat according to one of claims 8 to 13, characterized in that the control element ( 27 ) to the main channel (H) is loaded. 15. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) quer (Richtung Z) zu der Erstreckungsrichtung (Zw) der Kulissenbahn (22) bewegbar ist.15. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the control element ( 27 ) is movable transversely (direction Z) to the direction of extension (Zw) of the slide track ( 22 ). 16. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) in eine Freigabelage verlagerbar ist, in der eine Abwärtsbewegung der Kopfstütze (12) nicht verhindert ist.16. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the control element ( 27 ) can be displaced into a release position in which a downward movement of the headrest ( 12 ) is not prevented. 17. Fahrzeugsitz nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere in einer Seitenwange (45) der Fahrzeugsitzlehne (11) ein Betätigungselement (40) angeordnet ist, mittels dem das Steuerelement (27) in die Freigabelage verlagerbar ist.17. Vehicle seat according to claim 16, characterized in that in particular in a side cheek ( 45 ) of the vehicle seat back ( 11 ) an actuating element ( 40 ) is arranged, by means of which the control element ( 27 ) can be displaced into the release position. 18. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (12) mittels im wesentlichen geradliniger Tragstangen (13) versehen ist.18. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 12 ) is provided by means of substantially rectilinear support rods ( 13 ). 19. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (12) im Bereich ihrer Tragstangenenden (17) mit einer Traverse (25) versehen ist.19. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the headrest ( 12 ) in the region of its support rod ends ( 17 ) is provided with a crossmember ( 25 ). 20. Fahrzeugsitz nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Traverse (25) schwenkbar relativ zu den Tragstangen (13) angeordnet ist. 20. Vehicle seat according to claim 19, characterized in that the crossmember ( 25 ) is arranged pivotably relative to the support rods ( 13 ). 21. Fahrzeugsitz nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (27) an der Traverse angeordnet ist.21. Vehicle seat according to claim 19 or 20, characterized in that the control element ( 27 ) is arranged on the crossbar. 22. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 19 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopfstütze (12) mit Führungshülsen (14) für die Tragstangen (13) versehen ist, die Gleit-Drehlagerbereiche ausbilden.22. Vehicle seat according to one of claims 19 to 21, characterized in that the headrest ( 12 ) is provided with guide sleeves ( 14 ) for the support rods ( 13 ), which form sliding pivot bearing areas. 23. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 19 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (22) Bestandteil einer Schlittenführung (Schlitten (24), Zwangssteuerfläche (44)) ist und von der Traverse (25) übergriffen wird.23. Vehicle seat according to one of claims 19 to 22, characterized in that the slide track ( 22 ) is part of a slide guide (slide ( 24 ), positive control surface ( 44 )) and is overlapped by the crossmember ( 25 ). 24. Fahrzeugsitz nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenbahn (22) auf einer Montageplatte (20) des Rahmens der Fahrzeugsitzlehne (11) montiert ist.24. Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the slide track ( 22 ) is mounted on a mounting plate ( 20 ) of the frame of the vehicle seat back ( 11 ). 25. Fahrzeugsitz nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Kulissenbahn (22) eine Zwangssteuerfläche (44) zugeordnet ist, die zu der Montageplatte (20) geneigt ist.25. Vehicle seat according to claim 24, characterized in that the slide track ( 22 ) is assigned a positive control surface ( 44 ) which is inclined to the mounting plate ( 20 ).
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