DE20117060U1 - Hebebock für Anordnung auf ein Fahrzeug zum an Bord Heben von Lasten, wie z.B. das Saugrohr eines Saugbaggers - Google Patents

Hebebock für Anordnung auf ein Fahrzeug zum an Bord Heben von Lasten, wie z.B. das Saugrohr eines Saugbaggers

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    • B66C13/00—Other constructional features or details
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
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Claims (3)

1. Hebebock (2), der insbesondere auf ein Fahrzeug (1) zum an Bord Heben von Lasten (20), wie zum Beispiel das Saugrohr bei einem Saugbagger, angeordnet werden kann, welcher Hebebock einen Rahmen (3) mit Beinen (5) umfaßt, die in der Nähe ihrer unte­ ren Enden von einer Gelenkwelle (4) abgestützt werden und ab dieser Gelenkwelle (4) aufeinander zulaufen, wobei Mittel zum Schwenken des Rahmens (3) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkwelle (4) der Beine (5) des Rahmens (3) mit ei­ nem Wagen (6) verbunden ist, der über Schienen (7) verfahrbar ist, welche Schienen mit dem Deck (8) des Fahrzeuges (1) verbunden sind, und wobei Mittel (10) zum Verfahren des Wagens (6) vorhanden sind, wobei der Rahmen (3) in der Nähe seines oberen En­ des (11) mit einem Kupplungsarm (13) gelenkig verbunden ist, dessen anderes Ende mit einem fest am Fahrzeug angeordneten Gelenkpunkt (14) gelenkig verbunden ist, der sich in einem Abstand unterhalb der mit dem Wagen (6) verbundenen Gelenkwelle (4) des Rahmens (3) befindet.
2. Hebebock gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Verfahren des Wagens (6) insbesondere von einem hydraulischen Zylinder gebildet werden.
3. Hebebock gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Wagen (6) eine erste Seilscheibe (15) verbunden ist, um welche über fast 180° ein mit einem festen Punkt (17) des Fahrzeugs (1) verbundenes Seil (17) verlaufen kann, das sich anschlie­ ßend über eine erste Seilscheibe (18) beim oberen Ende (11) des Rahmens (3), über fast 180° um eine mit der Last (20) verbundene Seilscheibe (19), über eine zweite Seil­ scheibe (21) nahe dem oberen Ende (11) des Rahmens (3), unter eine zweite mit dem Wagen (6) verbundene Seilscheibe (22) hindurch und von dort zu einer fest auf dem Fahrzeug (1) angeordneten Winde (23) erstreckt.
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