DE20115811U1 - Rückwärtslicht-Scheinwerfer für das Fahrzeug mit Leuchtdioden - Google Patents

Rückwärtslicht-Scheinwerfer für das Fahrzeug mit Leuchtdioden

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Description

BESCHREIBUNG Rückwärtslicht-Scheinwerfer für das Fahrzeug mit Leuchtdioden
Herkömmliche Rückwärtslichtscheinwerfer bestehen aus einem Reflektor und einer kleinen Glühbirne. Ein Schalter für das Licht-Einschalten entfällt. Sobald der Rückwärtsgang aktiviert ist, leuchtet der Scheinwerfer. Diese Art von Beleuchtung hat sich bis jetzt sehr gut bewährt. Die Glühbirnen sind immer besser geworden: heller und langlebiger. Trotzdem reicht manchmal die Leuchtkraft und die Helligkeit der Glühbirnen (egal welche Ausführung) oder der Halogen-Scheinwerfer nicht aus, um die anderen Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam zu machen. Dadurch, dass im Strassenverkehr immer mehr Fahrzeuge mit leuchtstarken Xenon-Scheinwerfern gibt, werden die herkömmlichen Rückwärtslichter immer unauffälliger. Ein heller Rücklicht-Scheinwerfer, der mit der Helligkeit eines Xenon-Scheinwerfers vergleichbar ist, könnte viel besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrgenommen werden als ein Halogen-Strahler oder eine herkömmliche Glühbirne.
Der in den Schutzansprüchen 1 bis 30 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Rückwärtslichtscheinwerfer für Fahrzeug zu schaffen, der sehr stark, extrem hell (vergleichbar mit einem Xenon-Scheinwerfer) und intensiv leuchtet (auch bei niedrigeren Strom) aber keine Glühbirne oder Halogen-Strahler aufweist.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 30 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Vorteile der Erfindung sind:
- dieser Scheinwerfer leuchtet viel heller als der herkömmliche, und dadurch ist er besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrzunehmen,
- sehr lange Lebensdauer,
- geringer Stromverbrauch,
- erschütterungs-unempfindlich,
- bessere Fahrbahn-Beleuchtung,
- erhöhte Sicherheit durch extreme Helligkeit, etc.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 4 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Variante mit Facetten-Artigen-Anordnung der LED-s und eine facettenförmige Blende,
Fig. 2 eine Variante, wobei jedes LED einen kleinen Reflektor und eine kuppenförmige Verformung der Scheibe, die wie Linsen wirkt, aufweist, Fig. 3 die halbzylindrische Verformungen, die wie eine zylindrische Linse wirken,
Fig. 4 die Leisten-Variante.
In den Figuren ist die neuartige Rückwärtslicht 1 mit Leuchtdioden (LED) dargestellt. Dadurch, dass heutige weisse LED-s nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschliessen um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine weisse LED verwendet würde, dann reicht sie nicht aus um die Strasse zu beleuchten.
Die besten Ergebnisse werden mit 50 bis 300 oder mehr LED-s erzielt. Sie sind in eine Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe angeschlossen. Der Lichtstrahl der weissen LED-s ist nicht präzise gebündelt, deswegen soll die Strahlrichtung parallel sein. Mehrere kleine Reflektoren 3 können behilflich sein. Die Schutzscheibe ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen 5 ausgestattet, die genau vor jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LED-s. Die facettenförmige Variante, ist ähnlich wie der Bienestock oder Insektenauge aufgebaut. In eine facettenförmige Blende 6 sind die LED-s angebracht. Vor jedem LED ist eine kleine linsenartige Verformung der Abdeckscheibe angebracht. Eine zylindrische Verformung der Abdeckscheibe kann sehr gut für eine ganze LED-Reihe geeignet sein.
Die Facetten verhindern das die Lichtstrahlen unkontrolliert verstreut werden. Der Scheinwerfer ist extrem flach.
Die Leisten-Variante besteht aus mindestens einer Reihe von LED-s in der 12 bis 64 Stück angebracht sind. Optimal ist jedoch eine Anzahl von 20 bis 32 Stück. Die Leiste 7 kann senkrecht oder waagerecht auf dem Heck des Fahrzeugs 8 angebracht werden.

Claims (30)

1. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System, dadurch gekennzeichnet, dass es aus mindestens eine weisse Leuchtdiode (LED) anstatt der herkömmlichen Glühbirne, das hinter dem Fahrzeug auf die Fahrbahn ausstrahlt, besteht.
2. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System, dadurch gekennzeichnet, dass er mehrere helle weiss-leuchtende Leuchtdioden als Fahrbahn- Beleuchter, aufweist.
3. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er eine grosse Anzahl von weissen LED-s, die sehr dicht, parallelstrahlend und facettenartig zueinander auf eine Platine eingelötet sind, aufweist.
4. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s mindestens in einer Reihe angeordnet sind.
5. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s auf mindestens eine Leiste angebracht sind.
6. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiste waagerecht oder senkrecht am Fahrzeug-Heck angebracht ist.
7. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiste mit einer Vorrichtung, die die Strahlrichtung der LED-s einstellbar macht, ausgestattet ist.
8. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiste mit mindestens eine Befestigungs-Vorrichtung oder ein einstellbares Band/Gürtel ausgestattet ist.
9. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine grosse Zahl von LED-s die verschieden Licht-Farben ausstrahlen, die aber alle zusammen Bestandteile des Weissen-Licht- Spektrums sind und insgesamt ein weises oder nahezu weises Licht ergeben, aufweist.
10. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass er ein LED-s, die das Lichtspektrum des ausgestrahlten Lichts in einen bläulichen Lichtbereich ausstrahlt, die dem Lichtbereich der Xenon- Licht-Scheinwerfer nahe kommt, aufweist.
11. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es blaue oder gelbe und Weise lichtstrahlende LED-s, die miteinander kombiniert sind, aufweist.
12. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s flach auf eine Platine angebracht sind.
13. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s leuchtstarke weisse SMD-LED-Chips sind.
14. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s auf eine Scheibe angebracht sind.
15. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede einzelne LED einen kleinen Reflektor aufweist.
16. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Diffusen-Scheibe, die vor den Leuchtdioden in Strahlrichtung angebracht ist, aufweist.
17. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass es ein gemeinsamen grossen Reflektor aufweist.
18. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Abdeck-Scheibe aus Glas oder anderen durchsichtigen Materialien aufweist.
19. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckscheibe die Lichtstrahlen der LED-s auf die Fahrbahn umlenkt.
20. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckscheibe mehrere kleine linsenartige Verformungen, die wie Linsen wirken und die vor jede einzelne LED positioniert sind und dadurch die Lichtstrahlen der LED-s auf die Fahrbahn konzentrieren, aufweist.
21. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen zylindrisch oder halbzylindrisch sind.
22. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen kuppenförmig oder halbsphärisch sind.
23. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Elektronische-Einheit, die den Strom und Spannung passend für die LED-s regelt aufweist.
24. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Elektronische-Einheit mindestens eine Spannung oder Strom- Stabilisator aufweist.
25. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es ein Spannungs-Schutz-System für die LED-s aufweist.
26. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er eine facettenförmige Blende, die offen in Strahlrichtung der LED-s ist, die zwischen den Leuchtdioden optisch-voneinander-trennend angebracht ist, aufweist (Fig. 5).
27. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s einzeln oder kollektiv zur Lichtstrahl-Einstellung beweglich sind.
28. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s durch Elektroantrieb beweglich sind.
29. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Richtung des Leuchtdioden-Lichtstrahls die Lenkrad-Bewegung folgt.
30. Fahrzeug-Rückwärts-Licht-System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leuchtdiode eine Abdecklinse aufweist.
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