DE20112925U1 - Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben - Google Patents
Anti-Frostsystem für KraftfahrzeugscheibenInfo
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Classifications
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- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
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- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
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Description
BESCHREIBUNG
Anti- Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben
Stand der Technik:
Bislang werden Kraftfahrzeugscheiben in den Jahreszeiten mit kühlen Temperaturen, d.h. um den Gefrierpunkt und tiefer, vorwiegend mit Hilfe von Abdeckungen gegen das Zugefrieren geschützt.
Häufig frieren diese Abdeckungen, im einfachsten Fall beispielsweise Kartonagen, an den Kraftfahrzeugscheiben fest.
Schutzmaßnahmen wie beispielsweise Abdeckplanen können ebenfalls anfrieren, sind häufig schwer gegen Wind zu sichern und haben oftmals den Nachteil, daß sie Feuchtigkeit aufnehmen, d.h. regelrecht durchnässt werden.
Wird keine Schutzmaßnahme getroffen - oder nur teilweise so ist der Anwender gezwungen, die zugefrorenen Kraftfahrzeugscheiben mit Hilfe eines Eiskratzters von den angefrorenen Eiskristallen zu befreien.
Es ist bekannt, daß das Kraftfahrzeug zum Zwecke des Einschaltens des Heizungssystems und damit verbunden zum schnelleren Abtauen der Eiskristalle in Leerlaufstellung gestartet wird. Dies ist selbstverständlich in vielen Aspekten umweltschädlich, beispielsweise Abgase, Lärm, Rohstoffverbrauch, et cetera.
Ein weiterer großer Nachteil an der Problematik "Zugefrieren von Kraftfahrzeugscheiben" ist das Anfrieren der Wischblätter. Diese werden nämlich sehr häufig grob von den zugefrorenen Kraftfahrzeugscheiben abgerissen. Das dies natürlich dem Wischblatt bzw. dem Material schadet, ist bekannt.
Damit also verbunden und dies als Teilursache können sich im fließenden Straßenverkehr häufiger Unfälle ereignen.
5 Oftmals nämlich werden auch die Wischblätter nicht oder nur unzureichend von Eisanhaftungen oder Eisrückständen entfernt, welches zur erheblichen Sichtmängeln führen kann.
Der Erfindung obliegt also die Aufgabe den oben erwähnten Mängeln und Gefahren des Zugefrierens von Kraftfahrzeugscheiben wirksam entgegenzutreten.
Diese Aufgabenstellung wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kraftfahrzeugscheiben von innen her, d.h. also vom Innenraum der Fahrgastzelle gegen das Zugefrieren geschützt werden.
Der erfinderische Grundgedanke ist, die Kraftfahrzeugscheibentemperaturen nicht auf den Gefrierpunkt zusteuern zu lassen und somit ein Gefrieren von Wasserkristallen zu unterbinden.
Dies wird erfindungsgemäß dadurch ermöglicht, daß ein herkömmliches, kompaktes und leistungsstarkes Keramik- Heizelement in einem Flachgehäuse integriert ist, welches über Aussparungen z.B. Lochungen, Schlitze, zur Wärmeabführung verfügen kann. Dieses Flachgehäuse mit integriertem Heizelement weist außerdem Saugfüße auf, welche eine Befestigung an der Kraftfahrzeugscheibe ermöglichen.
Das sich in dem Flachgehäuse befindliche Heizelement ist über die Bordspannung bzw. den Kraftfahrzeug-Akkumulator betreibbar, indem man in den Zigarettenanzünder oder sonstigen Norm-Autosteckdosen den passenden Verbindungsstecker integriert.
Ferner ist es möglich mindestens eine Mehrfachsteckdose mit Zxgarettenanzünderstecker in den Zigarettenanzünder zu integrieren und in die KFZ- Mehrfachsteckdose handelsübliche Bordspannungsstecker zu schließen, welche mit dem Anti- Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben verbunden sind. Dadurch also ist es beispielsweise möglich an jeder Kraftfahrzeugscheibe dieses System zu betreiben.
Außerdem ist es möglich, einen handelsüblichen Temperatursensor so zu integrieren, daß das System, erst beim Erreichen einer gewissen Grenztemperatur aktiviert wird. 95
Zusammenfassung
Anti- Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben
Das System besteht aus einem Flachgehäuse welches über Aussparungen in Form von Schlitzen oder Lochungen zum Zwecke der Wärmeabführung verfügt. Dieses Flachgehäuse weist außerdem Saugfüße auf, welche zur Befestigung des Flachgehäuses an den Kraftfahrzeugsscheiben dienen. In dem Flachgehäuse befindet sich mindestens ein Keramik-Heizelement. Das System kann zusätzlich mit einem Temperatursensor ausgestattet sein, welcher es ermöglicht, das System erst ab einer qewissen Grenztemperatur zu aktivieren. Das System kann entweder direkt an den Zigarettenanzünder angeschlossen werden oder aber eine Mehrfach- Kfz-Steckdose wird an den Zigarettenanzünder angeschlossen und das System wird über den Stecker zur Steckdose betrieben. Dadurch ist es möglich, mehrere Systeme einzusetzen bzw. mehrere Scheiben zu beheizen.
Claims (4)
1. Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben dadurch gekennzeichnet, daß das System aus einem Gehäuse besteht, welches über Schlitze und/oder Lochungen und/oder sonstige Aussparungen zum Zwecke der Wärmeabführung und über Saugfüße zum Zwecke der Befestigung an Kraftfahrzeugscheiben verfügt und welches mindestens ein Heizelement beinhaltet, welches durch die Kraftfahrzeugbordspannung betreibbar ist.
2. Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das System über den Zigarettenanzünder mit der erforderlichen Spannung versorgt werden kann.
3. Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben nach Anspruch 1 und 2 dadurch gekennzeichnet, daß auch mehrere Systeme an den Kraftfahrzeugscheiben angebracht werden können, indem die Systeme über Stecker verfügen, welche in einer Kfz-Mehrfachsteckdose integriert werden können und diese Kfz-Mehrfachsteckdose an den Zigarettenanzünder angeschlossen ist.
4. Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, daß das System zusätzlich über einen Temperatursensor verfügen kann, welcher das Aktivieren des Heizelements erst ab dem Erreichen einer gewissen Grenztemperatur ermöglicht.
Priority Applications (1)
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| DE20112925U DE20112925U1 (de) | 2001-08-03 | 2001-08-03 | Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE20112925U DE20112925U1 (de) | 2001-08-03 | 2001-08-03 | Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben |
Publications (1)
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|---|---|
| DE20112925U1 true DE20112925U1 (de) | 2001-10-31 |
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ID=7960156
Family Applications (1)
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| DE20112925U Expired - Lifetime DE20112925U1 (de) | 2001-08-03 | 2001-08-03 | Anti-Frostsystem für Kraftfahrzeugscheiben |
Country Status (1)
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2001
- 2001-08-03 DE DE20112925U patent/DE20112925U1/de not_active Expired - Lifetime
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