DE20101934U1 - Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung - Google Patents
Fahrzeuginsassen-SchutzvorrichtungInfo
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/23—Inflatable members
- B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
- B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
-
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- B60R21/21—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle side panels, e.g. doors
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- B60R21/23—Inflatable members
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- B60R2021/23324—Inner walls crating separate compartments, e.g. communicating with vents
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Description
Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt
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Claims (6)
1. Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung mit einem in einer Fahrzeugtür
(10) angeordneten Gassackmodul (14) mit einem Gassack (16) und einer Klappe
(22), die eine Austrittsöffnung (20) vor einer Aktivierung des Gassackmoduls (14)
abdeckt, wobei der Gassack (16) aus zwei in Strömungsverbindung stehenden
Kammern (28, 30) besteht und das Gassackmodul (14) unterhalb einer
Fensterbrüstung (12) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (22)
am türseitigen Rand (23) der Austrittsöffnung (20) schwenkbar so befestigt ist,
daß die Klappe (22) bei der Aktivierung des Gassackmoduls (14) nach außen in
Richtung Tür (10) schwenkt.
2. Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Klappe (22) nach unten und in Richtung Tür (10)
schwenkt.
3. Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsverbindung zwischen den
Kammern (28, 30) des Gassacks (16) nach Entfaltung des Gassacks (16) nahe der
Austrittsöffnung (20) liegt.
4. Fahrzeuginsassen-Schutzsystem nach Anspruch 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Strömungsverbindung auf der Seite des Gassacks (16)
liegt, die der geöffneten Klappe (22) abgewandt ist.
5. Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich von der Austrittsöffnung (20) eine
der Kammern (30) im entfalteten Zustand im wesentlichen nach oben erstreckt
und die andere Kammer (28) im wesentlichen nach unten.
6. Fahrzeuginsassen-Schutzvorrichtung nach einem der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb der Fensterbrüstung (12) eine
Vertiefung (24) vorgesehen ist und daß die Klappe (22) nach Aktivierung des
Gassackmoduls (16) an der Seitenwand der Vertiefung (24) anliegt.
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Applications Claiming Priority (1)
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