DE20100309U1 - Collapsible impeller - Google Patents
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
- B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
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Dr. rer. pol. Bernd J. TescheDr. rer. pol. Bernd J. Tesche
Östbergweg 8 30559 HannoverÖstbergweg 8 30559 Hanover
Zusammenklappbares Laufrad BeschreibungFoldable balance bike description
Die Erfindung betrifft ein zusammenklappbares Laufrad. Laufräder sind aus den Anfängen der Zweiradentwicklung bekannt. Derartige Laufräder waren jedoch nicht zusammenklappbar. The invention relates to a collapsible balance bike. Balance bikes have been known since the early days of two-wheeled vehicles. However, such balance bikes were not collapsible.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Laufrad bereitzustellen, das verbesserte Nutzungseigenschaften aufweist. The object of the invention is to provide a wheel which has improved usage characteristics.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein zusammenklappbares Laufrad gelöst.According to the invention, the object is achieved by a foldable wheel.
Das erfindungsgemäße Laufrad umfaßt eine höhenverstellbare Lenksäule, mindestens 2 Räder, einen Sitz, vorzugsweise einen Sattel sowie mindestens zwei Sattelstützen, die ebenfalls höhenverstellbar sind, wobei Lenksäule und Sattelstütze zueinander klappbar sind.The balance bike according to the invention comprises a height-adjustable steering column, at least two wheels, a seat, preferably a saddle, and at least two seat supports, which are also height-adjustable, wherein the steering column and seat support can be folded towards each other.
Die Sattelstützen sind unterhalb des Sattels zueinander arretiert. Diese Arretierung kann entweder einen festen Drehpunkt haben oder einen an einer Sattelstütze verschiebbaren Drehpunkt aufweisen. Bevorzugt sind die Sattelstützen in der Höhe und im Abstand zur Lenksäule verstellbar.The seat posts are locked together underneath the saddle. This locking mechanism can either have a fixed pivot point or a pivot point that can be moved on a seat post. The seat posts are preferably adjustable in height and distance from the steering column.
Die Arretierung erfolgt unter Verwendung von bekannten Verbindungselementen, wobei gewährleistet ist, daß die Verbindung der Sattelstützen stabil ist und die Sattelstützen definiert gegeneinander verschiebbar sind.The locking is carried out using known connecting elements, which ensures that the connection of the seat posts is stable and that the seat posts can be moved against each other in a defined manner.
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Die seitliche Verwindung der Sattelstützen soll ausgeschlossen sein. Die Sattelstützen sollen jedoch nach Lösen der Arretierung zueinander klappbar sein. Die Verbindung der Sattelstützen mit dem Vorder- bzw. Hinterrad erfolgt mit bekannten Verbindungselementen, die einen Klappmechanismus mit beinhalten.The seat posts should not be twisted sideways. However, the seat posts should be able to be folded towards each other after the lock is released. The seat posts are connected to the front or rear wheel using known connecting elements that include a folding mechanism.
Zur Stabilisierung des Laufrades und zur Gewährleistung, daß der Radabstand beibehalten wird, sind die Sattelstützen oberhalb ihrer Radbefestigung miteinander mit einer in der Länge einstellbaren Verbindung, vorzugsweise einem Seil oder einem Band, verbunden.To stabilize the wheel and to ensure that the wheel distance is maintained, the seat posts are connected to each other above their wheel attachment with a length-adjustable connection, preferably a rope or a strap.
Zur Verhinderung eines unfreiwilligen Zusammenklappens wird der minimale Aufklappwinkel vorzugsweise durch einen verstellbaren Abstandshalter, eine feste einstellbare Arretierung oder ähnliches begrenzt.To prevent involuntary folding, the minimum opening angle is preferably limited by an adjustable spacer, a fixed adjustable lock or similar.
Diese flexible Verbindung begrenzt den maximalen Abklappwinkel der Sattelstützen zueinander und bietet neben ihrer Halte- und Sicherheitsfunktion auch die Funktion einer Ablagemöglichkeit für die Füße.This flexible connection limits the maximum folding angle of the seat posts in relation to each other and, in addition to its holding and safety function, also offers the function of a storage option for the feet.
Die Fortbewegung erfolgt durch wechselseitiges Abstoßen mit den Füßen oder ähnlich dem Bewegungsablauf bei einem normalen Roller, wenn der eine Fuß auf der flexiblen Verbindung abgestützt wird.The movement is achieved by pushing off with the feet or in a similar way to the movement of a normal scooter when one foot is supported on the flexible connection.
Das Zusammenklappen des Laufrades erfolgt dadurch, daß der Klappmechanismus am Verbindungselement, das Lenksäule und vordere Sattelstütze verbindet, gelöst wird und die Arretierung die die Sattelstützen unterhalb des Sattels verbindet, ebenfalls gelöst wird, so daß die Sattelstützen zueinander und an die Lenksäule klappbar sind.The balance bike is folded up by releasing the folding mechanism on the connecting element that connects the steering column and the front seat post, and also releasing the lock that connects the seat posts below the saddle, so that the seat posts can be folded towards each other and onto the steering column.
Das so zusammengeklappte Laufrad kann ohne weiteres im Gepäckraum eines Autos verstaut werden oder in öffentlichen Verkehrsmitteln von Hand mitgeführt werden.Once folded up, the balance bike can easily be stored in the luggage compartment of a car or carried by hand on public transport.
Die Vorderradaufhängung kann auf verschiedene Weise mit der Lenksäule oder der vorderen Sattelstütze verbunden sein.The front suspension can be connected to the steering column or the front seat post in various ways.
In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Vorderradaufhängung drehbar in die vordere Sattelstütze integriert, und zwar quer zur Laufrichtung des Rades, in einer Ebene eines Winkels von 90° zur Längsachse der Sattelstütze, oder das Rad ist SO aufgehängt, daß das Rad quer zur Laufrichtung des Rades drehbar ist, aber in einer waagerechten Ebene. Der Lenker kann als Knüppel ausgebildet sein.In one embodiment of the invention, the front wheel suspension is rotatably integrated into the front seat post, transversely to the direction of travel of the wheel, in a plane at an angle of 90° to the longitudinal axis of the seat post, or the wheel is suspended in such a way that the wheel can rotate transversely to the direction of travel of the wheel, but in a horizontal plane. The handlebar can be designed as a stick.
In einer anderen Ausführungsform ist die vordere Sattelstütze oberhalb des Vorderrades an der Lenksäule befestigt.In another embodiment, the front seat post is attached to the steering column above the front wheel.
In diesem Falle ist die Vorderradaufgängung in bekannter Weise drehbar in die Lenksäule integriert und dreht sich quer zur Laufrichtung des Rades in einer waagerechten Ebene.In this case, the front wheel suspension is integrated into the steering column in a known manner and rotates transversely to the direction of rotation of the wheel in a horizontal plane.
Die Figuren 1 bis 3 erläutern drei Bauarten der Lenkungsanordnung .Figures 1 to 3 illustrate three types of steering arrangement.
Figur 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Laufrad mit einer in der Höhe einstellbaren Lenksäule (1), zwei ebenfalls in der Höhe verstellbaren Sattelstützen (2b) (vordere Sattelstütze) und (2c) (hintere Sattelstütze). Beide Sattelstützen sind klappbar. An der hinteren Sattelstütze (2c) ist das Hinterrad (3) angeordnet. Das Seil (4b) ist mit der vorderen Sattelstütze und der Bremse verbunden und kann, als Zugseil, über einen Fuß zur Betätigung der Bremse benutzt werden. Der Sattel (5b) ist eine herkömmliche Ausführungsform. Die Sattelstützen (2b) und (2c) sind über das, Raststellungen aufweisende Gelenk (6) zueinander arretiert. Das Gelenk (6) kann gewünschtenfalls auch zur Begrenzung des minimalen WinkelsFigure 1 shows a balance bike according to the invention with a steering column (1) that is adjustable in height, two seat posts (2b) (front seat post) and (2c) (rear seat post) that are also adjustable in height. Both seat posts are foldable. The rear wheel (3) is arranged on the rear seat post (2c). The cable (4b) is connected to the front seat post and the brake and can be used as a pull cable via a foot to operate the brake. The saddle (5b) is a conventional embodiment. The seat posts (2b) and (2c) are locked to one another via the joint (6) that has locking positions. The joint (6) can also be used to limit the minimum angle if desired.
zwischen vorderer und hinterer Sattelstütze dienen. Die Bremse ist in das Vorderrad (7) integriert. Das Gelenk (8) dient zum Zusammenklappen und zur Verstellung der Lenksäule (1). Zwischen Lenker und vorderer Sattelstütze ist eine Abstandssicherung (10) angeordnet. Die Lenksäule (1) und die vordere Sattelstütze (2b) sind über ein Verbindungselement (11) miteinander verbunden. Die Vorderradaufhängung ist drehbar über das Gelenk (9) in die Lenksäule (1) integriert.between the front and rear seat post. The brake is integrated in the front wheel (7). The joint (8) is used to fold and adjust the steering column (1). A distance lock (10) is arranged between the handlebars and the front seat post. The steering column (1) and the front seat post (2b) are connected to one another via a connecting element (11). The front wheel suspension is integrated in the steering column (1) via the joint (9) so that it can rotate.
Die Figuren 2 und 3 erläutern zwei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Laufrades, in welchen die Vorderradaufhängung drehbar in die vordere Sattelstütze integriert ist. Das dargestellte erfindungsgemäße Laufrad weist ein Seil (4b) auf, das jeweils an den unteren Enden der beiden Sattelstützen befestigt ist und als Fußstütze verwendbar ist. Eine Abstandssicherung (10) ist zwischen Lenksäule und vorderer Sattelstütze angeordnet. Das Vorderrad ist über das Element (11) drehbar in der vorderen Sattelstütze befestigt. Die Drehachse des Elements (11) liegt in der Verlängerung der zentralen Achse der vorderen Sattelstütze. Das Vorderrad ist deshalb quer zur Laufrichtung des Rades in einer Ebene eines Winkels von 90° zur Längsachse der Sattelstütze drehbar.Figures 2 and 3 illustrate two embodiments of the inventive wheel in which the front wheel suspension is rotatably integrated into the front seat post. The inventive wheel shown has a cable (4b) which is attached to the lower ends of each of the two seat posts and can be used as a footrest. A distance safety device (10) is arranged between the steering column and the front seat post. The front wheel is rotatably attached to the front seat post via the element (11). The axis of rotation of the element (11) lies in the extension of the central axis of the front seat post. The front wheel can therefore be rotated transversely to the direction of travel of the wheel in a plane at an angle of 90° to the longitudinal axis of the seat post.
Figur 3 zeigt ein erfindungsgemäßes Laufrad wiederum mit einem Seil (4b) zum Fußabstützen und eine Abstandsicherung zwischen Lenker und vorderer Sattelstütze. Die Vorderradaufhängung ist wieder drehbar an der vorderen Sattelstütze befestigt. Die Drehachse der Vorderradaufhängung bildet mit der Zentralachse der vorderen Sattelstütze einen stumpfen Winkel und verläuft im wesentlichen parallel zur Achse der Lenksäule. Das Vorderrad bewegt sich beim Lenken somit quer zur Laufrichtung des Rades, vorzugsweise in einer waagerechten (horizontalen) Ebene.Figure 3 shows a balance bike according to the invention, again with a rope (4b) for foot support and a distance safety device between the handlebars and the front seat post. The front wheel suspension is again rotatably attached to the front seat post. The axis of rotation of the front wheel suspension forms an obtuse angle with the central axis of the front seat post and runs essentially parallel to the axis of the steering column. When steering, the front wheel therefore moves transversely to the direction of travel of the wheel, preferably in a horizontal plane.
In den Figuren 1 bis 3 ist der Sitz ein konventioneller Sattel. Figur 4 zeigt eine andere Ausführungsform des Sitzes. Vordere Sattelstütze (2b) und hintere Sattelstütze (2c) er-In Figures 1 to 3, the seat is a conventional saddle. Figure 4 shows another embodiment of the seat. Front seat post (2b) and rear seat post (2c) are
strecken sich über das Arretiergelenk (6) hinaus. Zwischen den beiden Verlängerungen der vorderen bzw. hinteren Sattelstütze ist ein Sitz angeordnet. Zweckmäßig handelt es sich um ein Tuch, beispielsweise aus stabilem Gewebe oder Leder. Bei entsprechender Ausführung kann dieses Tuch als Handgriff zum Tragen des zusammengeklappten Laufrades dienen.extend beyond the locking joint (6). A seat is arranged between the two extensions of the front and rear seat posts. This is preferably a cloth, for example made of sturdy fabric or leather. If designed accordingly, this cloth can be used as a handle for carrying the folded up balance bike.
Es ist ebenfalls im Sinne der Erfindung, daß der Abstand der Lenksäule zur Sattelstütze variierbar ist und der maximale Winkel durch eine flexible Verbindung begrenzt wird. Die flexible Verbindung kann eine in der Länge einstellbare Verbindung z. B. ein Seil oder Band sein.It is also within the scope of the invention that the distance between the steering column and the seat post is variable and the maximum angle is limited by a flexible connection. The flexible connection can be a connection that is adjustable in length, e.g. a rope or strap.
Claims (10)
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family
ID=7951357
Family Applications (1)
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DE20100309U Expired - Lifetime DE20100309U1 (en) | 2001-01-09 | 2001-01-09 | Collapsible impeller |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE20100309U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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USD931759S1 (en) | 2018-01-04 | 2021-09-28 | Jennock Limited | Bicycle frame |
-
2001
- 2001-01-09 DE DE20100309U patent/DE20100309U1/en not_active Expired - Lifetime
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