DE2008056C3 - Holding device for brake shoes, consisting of carrier plate and friction lining, of partial-lining disc brakes, in particular for motor vehicles - Google Patents

Description

Haltevorrichtung für aus Trägerplatte und Reibbelag bestehende Bremsbacken von Teilbelag-Scheibenbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.Holding device for brake shoes consisting of a carrier plate and friction lining of partially lining disc brakes, especially for motor vehicles.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung für aus Trägerplatte und Reibbelag bestehende Bremsbacken von Teilbelag-Scheibenbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des P-atentanspruches.The invention relates to a holding device for consisting of a carrier plate and friction lining Brake shoes of partially lined disc brakes, in particular for motor vehicles according to the preamble of Patent claim.

Eine Vorrichtung dieser Art ist z. B. in der FR-PS 13 61 922 dargestellt und beschrieben.A device of this type is e.g. B. in FR-PS 13 61 922 shown and described.

Derartige Haltevorrichtungen für die Bremsbacken von Teilbclag-Scheibenbremsen sind zweckmäßig, da sie ein schräges Abnutzen der Reibbeläge in tangentialer Richtung — bezogen auf die Bremsscheibe — vermeiden. Die Verwendung einer derartigen Haltevorrichtung erfordert aber besondere Maßnahmen, um ein einfaches Auswechseln der Bremsbacken zu gewährleisten. Such holding devices for the brake shoes of Teilbclag disc brakes are useful because there is an oblique wear of the friction linings in the tangential direction - in relation to the brake disc - avoid. However, the use of such a holding device requires special measures to be taken to ensure easy replacement of the brake shoes.

Bei der nach der FR-PS 13 61922 bekannten Teilbelag-Scheibenbremse sind an den Trägerplatten der Bremsbacken an der radial äußeren Abstützstelle senkrecht von der Bremsscheibe weg verlaufende Lappen angeordnet, die zur Übertragung der Reibungskräfte auf die Halteglieder am Bremsgehäuse dienen. Zur Sicherung der Bremsbacken in radialer Richtung ist weiterhin ein im Bremsgehäuse gelagerter, lösbarer Stift vorgesehen, der Halteöffnungen in den Trägerplatten durchdringt. Durch diese Ausgestaltung der Haltevorrichtung ist es möglich, die Bremsbacken in radialer Richtung aus dem Bremsgehäuse herauszunehmen. Nachteilig bei dieser Haltevorrichtung ist aber, daß die Abstützung der Reibungskräfte nicht in der Nähe der Reibfläche der Bremsscheibe erfolgen kann, so daß die Reibungskräfte an den Bremsbacken ein Drehmoment hervorrufen, das zusätzlich von der Haltevorrichtung aufgenommen werden muß.In the known from FR-PS 13 61922 Partially lined disc brakes are on the carrier plates of the brake shoes at the radially outer support point Arranged perpendicularly away from the brake disc running tabs for the transmission of the frictional forces serve on the retaining links on the brake housing. To secure the brake shoes in the radial direction Furthermore, a detachable pin mounted in the brake housing is provided, the holding openings in the carrier plates penetrates. This configuration of the holding device makes it possible to hold the brake shoes in take out radial direction from the brake housing. The disadvantage of this holding device, however, is that the frictional forces cannot be supported in the vicinity of the friction surface of the brake disc, so that the frictional forces on the brake shoes cause a torque that is additionally dependent on the Holding device must be included.

Bei einer anderen bekannten Haltevorrichtung (DE-AS Π 61 092) sind am Bremsgehäuse zur Aufnahme der Reibungskräfte Abstützkörper mit Führungszapien vorgesehen, die in öffnungen in den Trägerplatten der Bremsbacken ragen. Die Absiützkörper sind mit Schrauben am Bremsgehäuse befestigt und müssen zum Auswechseln der Bremsbacken abgeschraubt und mit den Bremsbacken aus dem Bremsgehäuse herausgenommen werden. Diese bekannte Haltevorrichtung ist aufwendig und teuer in der Herstellung und umständlich in der Bedienung.In another known holding device (DE-AS Π 61 092) are on the brake housing for recording the frictional forces support body with guide tabs provided in openings in the carrier plates the brake shoes protrude. The Absiützkörper are fastened with screws on the brake housing and have to Replacing the brake shoes unscrewed and removed with the brake shoes from the brake housing will. This known holding device is complex and expensive to manufacture and cumbersome in operation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Haltevorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die kostengünstig herstellbar ist und ein einfaches Auswechseln der Bremsbacken ermöglicht.The invention is based on the object of providing a holding device of the type mentioned at the beginning create that is inexpensive to manufacture and allows easy replacement of the brake shoes.

Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch gekennzeichneten Merkmale gelöst Hierdurch wird eine Haltevorrichtung geschaffen, bei der Befestigungsaugen in den Trägerplatten zur Aufnahme von Belaghaltestiften und entsprechende Bohrungen im Bremsgehäuss nicht erforderlich sind.This object is achieved by the features characterized in the patent claim a holding device created in which fastening eyes in the carrier plates for receiving Pad retaining pins and corresponding holes in the brake housing are not required.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is shown in the drawing and will be described in more detail below described.

Die Zeichnung zeigt eine Sattelhälfte 2 des Bremsgehäuses einer 4-Kolben-FestsatteI-Scheibenbremse in ihrer Zuoranung zu einer strichpunktiert dargestellten Bremsscheibe 1. Die Sattelhälfte 2 ist durch zwei Bolzen mit einer weiteren, nicht dargestellten Sattelhälfte zu verbinden. An dem radial inneren Ende ist die Sattelhälfte 2 mit Befestigungsaugen zum Anschrauben an dem Fahrgestell bzw. dem Achsschenkel eines Fahrzeugs versehen.The drawing shows a caliper half 2 of the brake housing of a 4-piston fixed caliper disc brake in FIG their assignment to one shown in dash-dotted lines Brake disc 1. The caliper half 2 is closed by two bolts with a further caliper half, not shown associate. At the radially inner end is the saddle half 2 with fastening eyes for screwing on provided on the chassis or the steering knuckle of a vehicle.

An der Sattelhälfte 2 ist eine aus Reibbelag 3 und Trägerplatte 4 bestehende Bremsbacke geführt, die von den Kolben zweier Betätigungszylinder 5, 6 beiOn the caliper half 2, a brake shoe consisting of friction lining 3 and support plate 4 is guided by the piston of two actuating cylinders 5, 6 at

■Ό Betätigung der Bremse gegen die Bremsscheibe 1 gedrückt wird. Die Trägerplatte 4 hat an ihrer radial äußeren Kante Vorsprünge 7 und an ihrer radial inneren Kante eine Nut 8. In die Vorsprünge 7 greift nach Verschwenken in Richtung »A« ein Halteglied 9 ein, das über einen Bolzen 10 und die Halteglieder 11, 12 an der radial außen liegenden Seite der Sattelhälfte 2 befestigt ist. In die Nut 8 greift ein an der Sattelhälfle befestigtes Halteglied 13 ein. Bei Betätigung der Bremse gleitet die Trägerplatte 4 an den Haltegliedern 9, 13 entlang, bis■ Ό actuation of the brake is pressed against the brake disc 1. The carrier plate 4 has at its radially outer edge projections 7 and at its radially inner edge of a groove 8. In the projections 7 a support member 9, via a bolt 10 and the retaining members 11 engages by pivoting in the direction "A" a, 12 at the radially outer side of the saddle half 2 is attached. A holding member 13 fastened to the saddle half engages in the groove 8. When the brake is actuated, the carrier plate 4 slides along the holding members 9, 13 to

der Reibbelag 3 an der Bremsscheibe 1 anliegt. Durch die Anordnung der Halteglieder 9,13 in einer durch den Flächenschwerpunkt des Reibbelags 3 und die Bremsscheibenachse verlaufenden Ebene wird die Bremsbakke beim Bremsen durch die Bremsscheibe teils geschoben, teils gezogen, wodurch ein schräges Abnutzen des Reibbelags 3 vermieden wird.the friction lining 3 rests on the brake disc 1. By arranging the holding members 9,13 in a through the The center of gravity of the friction lining 3 and the plane running along the brake disk axis is the brake jaw When braking through the brake disc partly pushed, partly pulled, causing a slanting Wear of the friction lining 3 is avoided.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Haltevorrichtung für aus Trägerplatte und Reibbelag bestehende Bremsbacken von Teilbelag-Scheibenbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit am Bremsgehäuse befestigten, parallel zur Bremsscheibenachse ausgerichteten Haltegliedern, an denen sich die Trägerplatten an ihren in radialer Richtung äußeren und inneren Kanten zur Übertragung der Reibungskräfte auf das Bremsgehäuse in Umfangsrichtung formschlüssig abstützen, wobei die Halteglieder im wesentlichen in einer durch den Flächenschwerpunkt der Trägerplatten und die Bremsscheibenachse verlaufenden Ebene liegen, dadurch gekennzeichnet, daß dac eine Ende des radial äußeren Halteglieds (9) schwenkbar am Bremsgehäuse (2) gelagert ist und das andere Ende am Bremsgehäuse (2) arretierbar ist.Holding device for brake shoes consisting of a carrier plate and friction lining of partially lining disc brakes, especially for motor vehicles, with holding members attached to the brake housing and aligned parallel to the brake disc axis, on which the carrier plates are located at their outer and inner edges in the radial direction for transmission the frictional forces on the brake housing in the circumferential direction positively support, the Holding members essentially in one by the centroid of the carrier plates and the Brake disk axis lying plane, characterized in that dac a The end of the radially outer holding member (9) is pivotably mounted on the brake housing (2) and the other End can be locked on the brake housing (2).