DE20020658U1

DE20020658U1 - Roller board

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Publication number: DE20020658U1
Application number: DE20020658U
Authority: DE
Original assignee: WALLAU WOLFGANG
Current assignee: WALLAU WOLFGANG
Priority date: 2000-12-06
Filing date: 2000-12-06
Publication date: 2001-03-08
Anticipated expiration: 2010-12-07

Description

Beschreibung: G OO 128Description: G OO 128

Wolfgang Wallau 53639 KönigswinterWolfgang Wallau 53639 Koenigswinter

RollbrettSkateboard

Die Erfindung betrifft ein Rollbrett mit einem als Standfläche dienenden Trittbrett, an dessen vorderen Ende beidseits der Längsachse desselben je ein Vorderrad und an dessen hinteren Ende mindestens ein Hinterrad angeordnet ist, wobei die Vorderräder auf jeweils separaten Radachsen an Achsschenkeln gelagert sind und die Achsschenkel an einem ihrer Enden um jeweilige Schwenkachsen schwenkbar gehaltert und an ihrem anderen Ende über eine Spurstange miteinander verbunden sind, so daß die Vorderräder bei einem Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse parallel verschwenkbar sind.The invention relates to a skateboard with a footboard serving as a standing surface, at the front end of which a front wheel is arranged on each side of the longitudinal axis of the same and at the rear end of which at least one rear wheel is arranged, wherein the front wheels are mounted on separate wheel axles on steering knuckles and the steering knuckles are pivotably mounted at one of their ends about respective pivot axes and are connected to one another at their other end via a tie rod, so that the front wheels can be pivoted in parallel about its longitudinal axis when the footboard is tilted.

Derartige Rollbretter der eingangs genannten Art sind als Sport- und Freizeitgerät bekannt und beispielsweise in der WO 00/03773 A1 beschrieben. Durch die Kombination von zwei Vorderrädern und einem Hinterrad zeichnen sich diese Rollbretter durch eine gute Richtungsstabilität aus, wobei eine Achsschenkellenkung mit schräg zur Vertikalen verlaufenden Schwenkachsen und eine Verbindung der Achsschenkel über eine Spurstange vorgesehen ist, die eine leichte Lenkbarkeit der bekannten Rollbretter mittels Gewichtsverlagerung gewährleistet, indem hierbei das Trittbrett um seine Längsachse gekippt und die Vorderräder parallel zur Erzeugung eines Lenkausschlages verschwenkbar sind.Such roller boards of the type mentioned above are known as sports and leisure equipment and are described, for example, in WO 00/03773 A1. Due to the combination of two front wheels and one rear wheel, these roller boards are characterized by good directional stability, whereby a steering knuckle with swivel axes running at an angle to the vertical and a connection of the steering knuckles via a tie rod is provided, which ensures that the known roller boards can be easily steered by means of weight shifting, in that the footboard is tilted about its longitudinal axis and the front wheels can be pivoted parallel to produce a steering deflection.

Bei den bekannten Konstruktionen läßt jedoch die Richtungsstabilität und Lenkbarkeit insbesondere bei großen mit den Rollbrettern erzielbaren Geschwindigkeiten zu wünschen übrig, da die lenkbaren Vorderräder bereits bei geringsten Kippbewegungen des Trittbrettes um seine Längsachse zur Erzeugung eines Lenkausschlages verschwenkt werden und der Lenkmechanismus unerwünschte elastische Verformungen erfährt, was der Steuerpräzision abträglich ist. Zudem ist durch die zwangsweise Anordnung der Schwenkachsen der Achsschenkellenkung unter einem schräg zur Vertikalen verlaufenden Winkel notwendigerweise gegeben, daß die Vorderräder bei Ausübung eines Lenkeinschlages eine Schrägstellung zu ihren seitlichen Umfangsrändern erfahren, die eine hohe Lagerbelastung und hohen Abrieb und Verschleiß an den Rädern hervorruft.However, the directional stability and steering of the known designs leave much to be desired, particularly at the high speeds that can be achieved with the roller boards, since the steerable front wheels are pivoted around their longitudinal axis to generate a steering angle even with the slightest tilting movement of the running board, and the steering mechanism experiences undesirable elastic deformations, which is detrimental to steering precision. In addition, the compulsory arrangement of the pivot axes of the steering knuckle at an angle that runs obliquely to the vertical necessarily means that the front wheels are inclined to their lateral peripheral edges when a steering angle is applied, which causes high bearing loads and high abrasion and wear on the wheels.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, ein Rollbrett der eingangs genannten Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß seine Lenkpräzision gesteigert wird, um insbesondere eine verbesserte Steuerbarkeit und einen ruhigeren Lauf auch bei hohen Geschwindigkeiten sicherzustellen und zum anderen trotz eines einfachen Aufbaus des Lenkmechanismus den VerschleißThe invention has set itself the task of further developing a skateboard of the type mentioned at the outset in such a way that its steering precision is increased in order to ensure, in particular, improved controllability and smoother running even at high speeds and, on the other hand, to reduce wear and tear despite a simple design of the steering mechanism.

an den Lagern und Rädern zu verringern.
20on the bearings and wheels.
20

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Ausgestaltung eines Rollbrettes gemäß den Merkmalen des Schutzanspruches 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by designing a skateboard according to the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments and further developments of the invention are the subject of the subclaims.

Zur Lösung der vorangehend erläuterten Aufgabe schlägt die Erfindung vor, daß eine Lenkplatte vorgesehen ist, die am vorderen Ende des Trittbrettes um eine in Fahrtrichtung des Rollbrettes verlaufende Schwenkachse relativ zum Trittbrett verschwenkbar gehaltert ist und die Achsschenkel der Vorderräder um ihre Schwenkachsen schwenkbar an der Lenkplatte befestigt sind und das Trittbrett ein mit der Spurstange in Wirkverbindung stehendes SteuerelementTo achieve the above-described object, the invention proposes that a steering plate is provided which is mounted at the front end of the footboard so as to be pivotable relative to the footboard about a pivot axis running in the direction of travel of the roller board, and the steering knuckles of the front wheels are pivotably attached to the steering plate about their pivot axes, and the footboard has a control element which is operatively connected to the tie rod.

aufweist, mittels dessen eine relative Schwenkbewegung zwischen Trittbrett und Lenkplatte infolge Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse in eine Längsverschiebung der Spurstange quer zur Längsachse des Trittbrettes übertragbar ist.
5by means of which a relative pivoting movement between the running board and the steering plate as a result of tilting of the running board about its longitudinal axis can be transferred into a longitudinal displacement of the tie rod transverse to the longitudinal axis of the running board.
5

Das Trittbrett ist durch die relative Verschwenkbarkeit gegenüber der Lenkplatte problemlos durch Gewichtsverlagerung um seine Längsachse kippbar, wobei infolge Kippen des Trittbrettes über das Steuerelement eine Längsverschiebung der Spurstange quer zur Längsachse des Trittbrettes erzeugt wird, in deren Folge die Vorderräder zwangsweise den gewünschten Lenkausschlag erhalten, so daß das erfindungsgemäße Rollbrett durch Gewichtsverlagerung auf einfache Weise steuerbar ist.Due to its ability to pivot relative to the steering plate, the running board can be easily tilted around its longitudinal axis by shifting weight, whereby tilting the running board via the control element produces a longitudinal displacement of the tie rod transverse to the longitudinal axis of the running board, as a result of which the front wheels are forced to receive the desired steering deflection, so that the roller board according to the invention can be easily controlled by shifting weight.

Das Steuerelement kann beispielsweise ein am Trittbrett befestigter und in Fahrtrichtung über dieses hervorstehender Steuerzapfen sein, der in einem sich in vertikaler Richtung erstreckenden Langloch an der Spurstange geführt ist.The control element can, for example, be a control pin attached to the running board and protruding beyond it in the direction of travel, which is guided in a vertically extending elongated hole on the tie rod.

Mittels eines solchen Steuerzapfens lassen sich die Kippbewegungen des Trittbrettes um seine Längsachse auf einfache Weise in Längsverschiebung der Spurstange und entsprechende Lenkausschläge der Vorderräder umsetzen.By means of such a control pin, the tilting movements of the running board about its longitudinal axis can be easily converted into longitudinal displacement of the tie rod and corresponding steering deflections of the front wheels.

Das zur Aufnahme des Steuerzapfens vorgesehene Langloch kann sowohl direkt in der Spurstange ausgebildet sein, wenn diese eine ausreichende Querschnittsdimensionierung aufweist. Es ist jedoch auch möglich, daß die Spurstange ein Steuergehäuse aufweist, in welchem das Langloch zur Aufnahme des Steuerzapfens ausgebildet ist. Ein solches Steuergehäuse kann an einer geeigneten Stelle auf die Spurstange aufgebracht werden.The elongated hole intended to accommodate the control pin can be formed directly in the tie rod if the tie rod has sufficient cross-sectional dimensions. However, it is also possible for the tie rod to have a control housing in which the elongated hole is formed to accommodate the control pin. Such a control housing can be attached to the tie rod at a suitable location.

Die Lenkplatte ist vorteilhaft um einen am Trittbrett befestigten Schwenkbolzen schwenkbar gelagert, wobei der Schwenkbolzen die Schwenkachse definiert. Durch entsprechende Dimensionierung eines solchen Schwenkbolzens wird eine äußerst stabile schwenkbare Anlenkung der Lenkplatte am Trittbrett erreicht.The steering plate is advantageously pivotally mounted around a pivot pin attached to the footboard, whereby the pivot pin defines the pivot axis. By appropriately dimensioning such a pivot pin, an extremely stable pivoting linkage of the steering plate to the footboard is achieved.

Bevorzugt sind die Schwenkachse, die Längsachse des Trittbrettes und die Achse des Steuerzapfens in der vertikalen Projektion auf einer gemeinsamen Linie zusammengeführt und die Schwenkachse weist von der Achse des Steuerzapfens einen gewissen Abstand auf. Dieser Abstand hat wesentlichen Einfluß auf die Steuerbarkeit des erfindungsgemäß ausgestalteten Rollbrettes.Preferably, the pivot axis, the longitudinal axis of the footboard and the axis of the control pin are brought together on a common line in the vertical projection and the pivot axis is at a certain distance from the axis of the control pin. This distance has a significant influence on the controllability of the skateboard designed according to the invention.

Je größer der vertikale Abstand zwischen dem Steuerzapfen und dem Schwenkbolzen wird, desto größer sind die Längsverschiebungen der Spurstange und damit die erzielten Lenkausschläge bei einem Kippen des Trittbrettes um einen bestimmten Winkel entlang seiner Längsachse. Es kann hier vom Fachmann eine Optimierung auf den gewünschten Einsatzzweck des erfindungsgemäßen Rollbrettes vorgenommen werden, indem bei einem sehr großen Abstand zwischen Schwenkbolzen und Steuerzapfen eine sehr spontane Lenkbewegung erzielt wird, bei geringer werdendem Abstand jedoch größere Kippbewegungen des Trittbrettes zur Erzielung eines bestimmten Lenkausschlages nötig sind, was insgesamt zu einem stabileren Geradeauslauf des erfindungsgemäßen Rollbrettes insbesondere auch bei unebenem Boden und/oder hohen Fahrgeschwindigkeiten führt.The greater the vertical distance between the control pin and the pivot pin, the greater the longitudinal displacement of the tie rod and thus the steering deflections achieved when the footboard is tilted by a certain angle along its longitudinal axis. The expert can optimize the roller board according to the invention for the desired purpose by achieving a very spontaneous steering movement with a very large distance between the pivot pin and the control pin, but as the distance becomes smaller, larger tilting movements of the footboard are necessary to achieve a certain steering deflection, which overall leads to a more stable straight-ahead travel of the roller board according to the invention, particularly on uneven ground and/or at high driving speeds.

Eine kompakte Bauweise des erfindungsgemäßen Rollbrettes kann dadurch sichergestellt werden, daß die Achsschenkel an unterseitig aus der Lenkplatte herausgeführten Lagerbolzen schwenkbar um ihre Schwenkachsen gelagert sind.A compact design of the skateboard according to the invention can be ensured by the fact that the steering knuckles are pivotably mounted about their pivot axes on bearing pins that extend out from the underside of the steering plate.

Ferner sind vorteilhaft die Schwenkachsen der Achsschenkel in Fahrtrichtung des Rollbrettes gesehen vor den Radachsen der Vorderräder angeordnet und die Spurstange greift in Fahrtrichtung des Rollbrettes gesehen hinter den Radachsen an den Achsschenkeln an.Furthermore, the pivot axes of the steering knuckles are advantageously arranged in front of the wheel axles of the front wheels when viewed in the direction of travel of the skateboard and the tie rod engages the steering knuckles behind the wheel axles when viewed in the direction of travel of the skateboard.

Insbesondere ist es mit dem erfindungsgemäßen Rollbrett möglich, daß die Schwenkachsen der Lenkplatte horizontal und die Schwenkachsen der Achsschenkel vertikal, vorzugsweise rechtwinklig zur Schwenkachse verlaufend angeordnet sind. Aufgrund dieser Konfiguration wird es möglich.In particular, it is possible with the roller board according to the invention for the pivot axes of the steering plate to be arranged horizontally and the pivot axes of the steering knuckles to be arranged vertically, preferably at right angles to the pivot axis. Due to this configuration, it is possible.

Lenkausschläge der Vorderräder zu erzeugen, ohne daß diese in eingeschlagenem Zustand über einen ihrer Außenränder gekippt werden müssen, sondern diese liegen stets mit der vollen Lauffläche auf dem Untergrund auf, was zu einem besonders guten Steuerergebnis und einen niedrigen Verschleiß der Lager und Räder des erfindungsgemäßen Rollbrettes führt.To generate steering deflections of the front wheels without these having to be tilted over one of their outer edges when turned, but they always rest with the full tread on the ground, which leads to a particularly good steering result and low wear of the bearings and wheels of the skateboard according to the invention.

Zur Unterstützung der Steuerung des erfindungsgemäßen Rollbrettes mittels Gewichtsverlagerung und Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse ist auf dem Trittbrett im Bereich des vorderen Endes vorteilhaft ein Gelenk vorgesehen, welches ein Festlagerteil und ein Schwenkteil umfaßt. Das Festlagerteil ist fest mit dem Trittbrett verbunden und das Schwenkteil ist mit einer Lenkstange verbunden, die mittels des Gelenks aus einer im wesentlichen parallel zum Trittbrett verlaufenden Lage, die sehr platzsparend ist, in eine demgegenüber aufgerichtete Lage und umgekehrt klappbar und feststellbar ist. In der aufgerichteten Lage ermöglicht die Lenkstange mit geringem Kraftaufwand das für die Erzielung der Lenkausschläge erforderliche Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse.To assist in controlling the roller board according to the invention by shifting weight and tilting the footboard around its longitudinal axis, a joint is advantageously provided on the footboard in the area of the front end, which joint comprises a fixed bearing part and a pivoting part. The fixed bearing part is firmly connected to the footboard and the pivoting part is connected to a handlebar, which can be folded and locked by means of the joint from a position running essentially parallel to the footboard, which is very space-saving, into an upright position and vice versa. In the upright position, the handlebar enables the footboard to be tilted around its longitudinal axis with little effort, as is necessary to achieve the steering deflections.

Ferner ist vorteilhaft der Schwenkbolzen für die Lenkplatte im Festlagerteil des Gelenks gehaltert und mit einem in Fahrtrichtung vorstehenden freien Ende in die Lenkplatte eingeführt.Furthermore, the pivot pin for the steering plate is advantageously held in the fixed bearing part of the joint and inserted into the steering plate with a free end protruding in the direction of travel.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rollbrettes ist vorgesehen, daß dieses über ein ungelenktes, d. h. den Vorderrädern nachlaufendes Hinterrad verfügt. Dieses Hinterrad ist bevorzugt in einer im wesentlichen U-förmigen Hinterradaufnahme angeordnet, die am hinteren Ende des Trittbrettes befestigt ist und zusätzlich mit einer Bremseinrichtung ausgestattet ist.
30According to an advantageous embodiment of the skateboard according to the invention, it is provided that it has an unsteered rear wheel, ie one that follows the front wheels. This rear wheel is preferably arranged in a substantially U-shaped rear wheel holder, which is attached to the rear end of the footboard and is additionally equipped with a braking device.
30

Diese Bremseinrichtung kann beispielsweise eine umfangsseitig am Hinterrad andrückbare Bremsbacke umfassen, die unter Zwischenlage eines elastischThis braking device can, for example, comprise a brake shoe which can be pressed against the circumference of the rear wheel and which, with the interposition of an elastic

komprimierbaren Rückstellelements, beispielsweise aus einem geeigneten elastomeren Kunststoff, an der Hinterradaufnahme befestigt ist.compressible return element, for example made of a suitable elastomeric plastic, is attached to the rear wheel mount.

Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Rollbrettes kann jedoch auch vorgesehen sein, daß dieses über die beiden lenkbar ausgebildeten Vorderräder und über zwei Hinterräder verfügt. Diese Hinterräder können entweder ungelenkt, d. h. den Vorderrädern nachlaufend ausgebildet sein oder aber sie sind ebenfalls mit einer Lenkmöglichkeit versehen und sind vorzugsweise spiegelsymmetrisch zur Längsachse des Trittbrettes angeordnet.According to another advantageous embodiment of the skateboard according to the invention, it can also be provided that it has two steerable front wheels and two rear wheels. These rear wheels can either be unsteered, i.e. they follow the front wheels, or they can also be provided with a steering option and are preferably arranged mirror-symmetrically to the longitudinal axis of the running board.

Insbesondere ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die Hinterräder über einen Mechanismus am Trittbrett des Rollbrettes befestigt sind, der im wesentlichen dem der lenkbaren Vorderräder entspricht, so daß die Hinterräder ebenfalls bei Kippen des Trittbrettes in paralleler Weise zur Erzeugung entsprechender Lenkausschläge verschwenkt werden können. Durch entsprechende genau entgegengesetzt zur Anordnung an den Vorderrädern ausgebildete Ausrichtung der Elemente kann ein gegenläufiger Lenkeinschlag erreicht werden, so daß bei einem Kippen des Trittbrettes die Vorderräder und die Hinterräder jeweils parallel und betragsmäßig gleich, aber in der entgegengesetzten Richtung verschwenkt werden, wodurch sich sehr enge Kurvenradien mit dem erfindungsgemäßen Rollbrett fahren lassen. Der Aufbau des Lenkmechanismus für die Hinterräder entspricht im wesentlichen dem der Vorderräder und ist Gegenstand der Ansprüche 14 bis 24.In particular, according to the invention, the rear wheels are attached to the running board of the skateboard via a mechanism which essentially corresponds to that of the steerable front wheels, so that the rear wheels can also be pivoted in parallel when the running board is tilted to produce corresponding steering angles. By aligning the elements in a way that is exactly opposite to the arrangement on the front wheels, an opposite steering angle can be achieved, so that when the running board is tilted, the front wheels and the rear wheels are each pivoted parallel and by the same amount, but in the opposite direction, which means that very tight curve radii can be negotiated with the skateboard according to the invention. The structure of the steering mechanism for the rear wheels essentially corresponds to that of the front wheels and is the subject of claims 14 to 24.

Des weiteren ist am erfindungsgemäßen Rollbrett vorgesehen, daß die Vorder- und Hinterräder eine zylindrische Lauffläche aufweisen und insbesondere Breiten von mindestens 35 mm, bevorzugt 40 mm aufweisen, was eine gute Tragfähigkeit, guten Geradeauslauf sowie Unempfindlichkeit gegenüber Bodenunebenheiten auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet, so daß das erfindungsgemäße Rollbrett auch auf weniger befestigtem Terrain gut gefahren werden kann.Furthermore, the roller board according to the invention is provided with the front and rear wheels having a cylindrical running surface and in particular having widths of at least 35 mm, preferably 40 mm, which ensures good load-bearing capacity, good straight-line running and insensitivity to uneven ground even at high speeds, so that the roller board according to the invention can also be driven well on less paved terrain.

Selbstverständlich können jedoch auch andere Radabmessungen - größer oder kleiner - für das erfindungsgemäße Rollbrett vorgesehen werden.Of course, other wheel dimensions - larger or smaller - can also be provided for the skateboard according to the invention.

Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Further details of the invention are explained in more detail below using exemplary embodiments in the drawings. They show:

Figur 1 die Ansicht auf die Unterseite einer ersten Ausführungsform einesFigure 1 shows the view of the underside of a first embodiment of a

erfindungsgemäßen Rollbrettes,inventive roller board,

Figuren 2a und 2b Seitenansichten des erfindungsgemäßen RollbrettesFigures 2a and 2b side views of the roller board according to the invention

gemäß Figur 1,according to Figure 1,

Figuren 3a und 3b schematisch die Erzeugung eines Lenkausschlages amFigures 3a and 3b schematically show the generation of a steering deflection at the

erfindungsgemäßen Rollbrett gemäß Figur 1,
15inventive roller board according to Figure 1,
15

Figur 4 die Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform des erfindungsFigure 4 shows the side view of another embodiment of the inventive

gemäßen Rollbrettes,appropriate skateboard,

Figur 5 die Ansicht auf die Unterseite des erfindungsgemäßen RollbrettesFigure 5 shows the view of the underside of the roller board according to the invention

gemäß Figur 4.according to Figure 4.

In den Figuren 1, 2a und 2b ist ein Rollbrett dargestellt, dessen Hauptfahrtrichtung mit Pfeil F dargestellt ist. Es umfaßt ein als Standfläche dienendes Trittbrett 1, an dessen in Fahrtrichtung F gesehen vorderem Ende 10 ein Radsatz 2 mit zwei lenkbaren Vorderrädern 25a, 25b befestigt ist und an dessen hinterem Ende 11 ein nicht lenkbares und lediglich nachlaufendes Hinterrad 3 befestigt ist.Figures 1, 2a and 2b show a skateboard whose main direction of travel is shown by arrow F. It comprises a footboard 1 serving as a standing surface, to whose front end 10, as seen in the direction of travel F, a wheel set 2 with two steerable front wheels 25a, 25b is attached and to whose rear end 11 a non-steerable and merely trailing rear wheel 3 is attached.

Im Bereich des vorderen Endes 10 des Trittbrettes 1 ist oberseitig ein Gelenk 6 angeordnet, welches ein Festlagerteil 60 und ein Schwenkteil 61 aufweist.In the area of the front end 10 of the running board 1, a joint 6 is arranged on the upper side, which has a fixed bearing part 60 and a pivoting part 61.

Am Schwenkteil 61 ist ein Stutzen 62 angeformt, der der Befestigung einerA connecting piece 62 is formed on the swivel part 61, which is used to attach a

aus zwei ineinanderschiebbaren und gegeneinander festsetzbaren Rohren 50, 51 gebildeten Lenkstange 5 mit einem den oberen Abschluß bildenden Handknauf 52 dient.Handlebar 5 is formed from two tubes 50, 51 which can be pushed into one another and secured against one another and has a hand knob 52 forming the upper end.

Das Festlagerteil 60 weist in einem Winkel von etwa 90° zueinander angeordnet zwei Ausnehmungen 603, 604 auf, in welche ein über das Schwenkteil 61 vorstehender Verriegelungsbolzen 610 einführbar ist. Ferner ist sowohl das Festlagerteil 60 wie auch das Schwenkteil 61 von einem Bolzen 601 durchsetzt, der innerhalb eines Langloches 612 im Schwenkteil 61 geführt ist.The fixed bearing part 60 has two recesses 603, 604 arranged at an angle of approximately 90° to one another, into which a locking bolt 610 protruding beyond the pivoting part 61 can be inserted. Furthermore, both the fixed bearing part 60 and the pivoting part 61 are penetrated by a bolt 601 which is guided within an elongated hole 612 in the pivoting part 61.

Es ist von daher möglich, die Lenkstange 5 in der in den Figuren 2a und 2b gezeigten Stellung durch Eingriff des Bolzens 610 in der Ausnehmung 603 in einer platzsparenden, sich im wesentlichen parallel zum Trittbrett 1 erstreckenden Position zu verriegeln oder aber durch Außereingriffbringen des Bolzens 610 aus der Ausnehmung 603 die Lenkstange 5 in Pfeilrichtung P aufzurichten und sodann den Bolzen 610 in der Ausnehmung 604 zu verriegeln, was einer Fahrstellung entspricht.It is therefore possible to lock the handlebar 5 in the position shown in Figures 2a and 2b by engaging the bolt 610 in the recess 603 in a space-saving position extending substantially parallel to the footboard 1 or to raise the handlebar 5 in the direction of arrow P by disengaging the bolt 610 from the recess 603 and then to lock the bolt 610 in the recess 604, which corresponds to a driving position.

Wie bereits erwähnt, sind die Vorderräder 25a, 25b des Rollbrettes lenkbar ausgebildet. Dies wird durch eine nachfolgend näher erläuterte Konstruktion ermöglicht.As already mentioned, the front wheels 25a, 25b of the skateboard are designed to be steerable. This is made possible by a construction explained in more detail below.

Gemeinsames Trag- und Befestigungselement für die beiden Vorderräder 25a, 25b ist eine Lenkplatte 23, die in Fahrtrichtung F gesehen vor dem Trittbrett 1 angeordnet ist. Zu diesem Zweck ist durch das Festlagerteil 60 des Gelenks hindurch ein Schwenkbolzen 605 vorgesehen, der eine Schwenkachse L definiert und mit seinem in Fahrtrichtung F weisenden freien Ende in eine entsprechende Bohrung in der Lenkplatte 23 eingeführt ist. Aufgrund dieser Ausgestaltung ist die Lenkplatte 23 um die Schwenkachse L, die vom Schwenkbolzen 605 definiert ist und in Fahrtrichtung F des Rollbrettes weist, relativ zum Trittbrett 1 verschwenkbar an diesem befestigt.The common support and fastening element for the two front wheels 25a, 25b is a steering plate 23, which is arranged in front of the footboard 1 when viewed in the direction of travel F. For this purpose, a pivot pin 605 is provided through the fixed bearing part 60 of the joint, which defines a pivot axis L and is inserted with its free end pointing in the direction of travel F into a corresponding hole in the steering plate 23. Due to this design, the steering plate 23 is attached to the footboard 1 so as to be pivotable relative to the footboard about the pivot axis L, which is defined by the pivot pin 605 and points in the direction of travel F of the skateboard.

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Der Darstellung gemäß Figur 1 ist überdies entnehmbar, daß die Schwenkachse L in der vertikalen Projektion mit der Längsachse M des Trittbrettes 1 zusammenfällt und das gesamte Rollbrett spiegelsymmetrisch zur Längsachse M aufgebaut ist.
5From the illustration in Figure 1 it can also be seen that the pivot axis L in the vertical projection coincides with the longitudinal axis M of the running board 1 and that the entire skateboard is constructed mirror-symmetrically to the longitudinal axis M.
5

Am in Fahrtrichtung F gesehen vorderen Ende der Lenkplatte 23 sind mittels Muttern 202 Lagerbolzen 201 angeordnet, die sich in vertikaler Richtung erstrecken und unterseitig aus der Lenkplatte 23 herausgeführt sind. Diese Lagerbolzen 201 definieren Schwenkachsen S1, S2 für jeweils einen einem Vorderrad 25a, 25b zugeordneten Achsschenkel 21a bzw. 21b, der mit seinem in Fahrtrichtung F liegenden vorderen Ende um den Lagerbolzen 201 schwenkbar gelagert ist.At the front end of the steering plate 23, as seen in the direction of travel F, bearing bolts 201 are arranged by means of nuts 202, which extend in the vertical direction and are led out of the underside of the steering plate 23. These bearing bolts 201 define pivot axes S1, S2 for a respective steering knuckle 21a or 21b assigned to a front wheel 25a, 25b, which is pivotably mounted about the bearing bolt 201 with its front end lying in the direction of travel F.

Die beiden Achsschenkel 21a, 21b erstrecken sich ihrerseits etwa parallel zur Fahrtrichtung F und zur Längsachse M des Rollbrettes. An ihren beiden hinteren, d. h. den Lagerbolzen 201 abgewandten Enden sind die Achsschenkel 21a, 21b über eine sich quer zur Längsachse M erstreckende Spurstange 22 nach Art einer Parallelogrammlenkung miteinander verbunden.The two steering knuckles 21a, 21b extend approximately parallel to the direction of travel F and to the longitudinal axis M of the skateboard. At their two rear ends, i.e. those facing away from the bearing bolts 201, the steering knuckles 21a, 21b are connected to one another via a tie rod 22 extending transversely to the longitudinal axis M in the manner of a parallelogram steering.

Hierzu dienen Schrauben 212, die durch die Spurstange 22 in die Achsschenkel 21a, 21b eingeschraubt sind.This is done by means of screws 212 which are screwed through the tie rod 22 into the steering knuckles 21a, 21b.

Zwischen dem Angriffspunkt der Spurstange und dem vorderen, die Lagerbolzen 201 aufnehmenden Ende der Achsschenkel 21a, 21b trägt jeder dieser Achsschenkel 21a, 21b eine Radachse 24a, 24b, auf dem letztlich die Vorderräder 25a, 25b drehbar gelagert sind.Between the point of application of the tie rod and the front end of the steering knuckles 21a, 21b, which receives the bearing bolts 201, each of these steering knuckles 21a, 21b carries a wheel axle 24a, 24b, on which the front wheels 25a, 25b are ultimately rotatably mounted.

Es ist von daher offensichtlich, daß über die zwangsweise Kopplung der Achsschenkel 21a, 21b mittels der Spurstange 22 die beiden Vorderräder 25a, 25b parallel und betragsmäßig gleich um die Schwenkachsen S1, S2 zur Erzielung eines Lenkausschlages verschwenkt werden können.It is therefore obvious that, via the forced coupling of the steering knuckles 21a, 21b by means of the tie rod 22, the two front wheels 25a, 25b can be pivoted parallel and by the same amount about the pivot axes S1, S2 in order to achieve a steering deflection.

Um dieses Verschwenken der Vorderräder 25a, 25b infolge Gewichtsverlagerung einer auf dem Trittbrett 1 stehenden Person erzielen zu können.In order to achieve this pivoting of the front wheels 25a, 25b as a result of the weight shift of a person standing on the footboard 1.

ist an der Unterseite des Trittbrettes 1 im Bereich des vorderen Endes 10 eine Basisplatte 20 vorgesehen, aus der ein Steuerelement in Form eines in Fahrtrichtung F vorstehenden Steuerbolzens 221 herausgeführt ist. Dieser Steuerbolzen 221 steht mit der Spurstange 22 in Wirkverbindung, indem er in einem auf der Spurstange 22 mittig angeordneten Steuergehäuse 222 in einem darin ausgebildeten vertikalen Langloch 220 geführt ist, siehe hierzu die Ansicht entgegen Pfeil F in Figur 3a. Auch die Achse ST des Steuerbolzens liegt in der vertikalen Projektion auf einer gemeinsamen Linie mit der Schwenkachse L und der Längsachse M des Trittbrettes 1. Wird nun, wie in der Figur 3b schematisch dargestellt, eine Gewichtsverlagerung auf dem Trittbrett 1 dergestalt vorgenommen, daß dieses um seine Längsachse M gekippt wird, so verbleibt die um den Schwenkbolzen 605 relativ zum Trittbrett 1 verschwenkbare Lenkplatte 23 in ihrer unveränderten Position, wohingegen die Verschwenkung des Trittbrettes 1 um einen in der Figur 3b mit Bezugsziffer &agr; gekennzeichneten Winkel eine longitudinale Verschiebung der Spurstange 22 in Pfeilrichtung PS quer zur Längsachse M des Trittbrettes 1 bewirkt, da der Steuerbolzen 221 am Trittbrett 1 starr befestigt ist und mit dem Steuergehäuse 222 der Spurstange 22 in Wirkverbindung steht.a base plate 20 is provided on the underside of the running board 1 in the area of the front end 10, from which a control element in the form of a control bolt 221 protruding in the direction of travel F is led out. This control bolt 221 is operatively connected to the tie rod 22 in that it is guided in a control housing 222 arranged centrally on the tie rod 22 in a vertical slot 220 formed therein; see the view opposite arrow F in Figure 3a. The axis ST of the control bolt also lies in the vertical projection on a common line with the pivot axis L and the longitudinal axis M of the running board 1. If, as shown schematically in Figure 3b, a weight shift is carried out on the running board 1 in such a way that it is tilted about its longitudinal axis M, the steering plate 23 which can be pivoted about the pivot bolt 605 relative to the running board 1 remains in its unchanged position, whereas the pivoting of the running board 1 by an angle marked with reference number α in Figure 3b causes a longitudinal displacement of the tie rod 22 in the direction of the arrow PS transverse to the longitudinal axis M of the running board 1, since the control bolt 221 is rigidly attached to the running board 1 and is operatively connected to the control housing 222 of the tie rod 22.

Durch diese Verschiebung der Spurstange 22 in Pfeilrichtung PS werden die Achsschenkel 21a, 21b parallel um ihre Schwenkachsen S1, S2 verschwenkt, wodurch sich der in der Figur 3b schematisch dargestellte Lenkausschlag der Vorderräder 25a, 25b infolge des Kippens des Trittbrettes 1 einstellt.By this displacement of the tie rod 22 in the direction of the arrow PS, the steering knuckles 21a, 21b are pivoted parallel about their pivot axes S1, S2, whereby the steering deflection of the front wheels 25a, 25b shown schematically in Figure 3b is established as a result of the tilting of the running board 1.

Es ist von daher möglich, das erfindungsgemäße Rollbrett mittels Gewichtsverlagerung, die ein Kippen des Trittbrettes 1 um seine Längsachse M bewirkt, zu steuern, da dies entsprechende Lenkausschläge der Vorderräder 25a, 25b hervorruft.It is therefore possible to control the skateboard according to the invention by means of weight shifting, which causes the footboard 1 to tilt about its longitudinal axis M, since this causes corresponding steering deflections of the front wheels 25a, 25b.

Wesentlicher Einfluß auf die Lenkantwort der Vorderräder 25a, 25b infolge der Kippbewegung des Trittbrettes 1 kommt dem Abstand A zwischen der Schwenkachse L und der Achse ST des Steuerzapfens 221 zu. Je größer derThe distance A between the pivot axis L and the axis ST of the control pin 221 has a significant influence on the steering response of the front wheels 25a, 25b as a result of the tilting movement of the running board 1. The larger the

• ··

Abstand A zwischen diesen beiden Achsen L, ST ist, um so größer werden die Lenkausschläge durch Verschiebung der Spurstange 22 in Pfeilrichtung PS bei einem vorgegebenen Kippwinkel &agr; , d. h. bereits geringe Kippbewegungen reichen zur Erzeugung von Lenkausschlägen aus, was zu einem spontanen Lenkverhalten führt.The greater the distance A between these two axes L, ST, the greater the steering deflections become by moving the tie rod 22 in the direction of the arrow PS at a given tilt angle α, i.e. even small tilting movements are sufficient to generate steering deflections, which leads to spontaneous steering behavior.

Umgekehrt führt ein geringer Abstand A zwischen den Achsen L, ST dazu, daß größere Kippwinkel &agr; des Trittbrettes 1 benötigt werden, um einen bestimmten Lenkausschlag der Vorderräder 25a, 25b hervorzurufen, so daß ein solchermaßen ausgebildetes Rollbrett für höhere Geschwindigkeiten und/oder unebenen Untergrund besser geeignet ist, da es wesentlich träger hinsichtlich Steuerbewegungen auf ein Kippen des Trittbrettes 1 reagiert.Conversely, a small distance A between the axes L, ST means that larger tilt angles α of the running board 1 are required in order to produce a certain steering deflection of the front wheels 25a, 25b, so that a roller board designed in this way is better suited for higher speeds and/or uneven surfaces, since it reacts much more slowly with regard to steering movements to a tilting of the running board 1.

Es ist den Darstellungen gemäß Figuren 1, 3a und 3b darüber hinaus zu entnehmen, daß die Schwenkachse L der Lenkplatte 23 horizontal in Fahrtrichtung F verläuft, während die Schwenkachsen S1, S2 in vertikaler Richtung unter einem rechten Winkel zur Schwenkachse L verlaufen. Aufgrund dieser Achsanordnung ergibt sich sowohl bei Geradeausfahrt des Rollbrettes gemäß Figur 3a als auch bei Kurvenfahrt mit verschwenkten Vorderrädern 25a, 25b gemäß Figur 3b, daß die Vorderräder 25a, 25b stets mit ihrer gesamten Umfangsfläche auf dem Untergrund abrollen, was Rad- und Lagerverschleiß minimiert und zudem der Laufpräzision dient.It can also be seen from the illustrations according to Figures 1, 3a and 3b that the pivot axis L of the steering plate 23 runs horizontally in the direction of travel F, while the pivot axes S1, S2 run vertically at a right angle to the pivot axis L. Due to this axle arrangement, both when the skateboard travels straight ahead according to Figure 3a and when cornering with pivoted front wheels 25a, 25b according to Figure 3b, the front wheels 25a, 25b always roll on the ground with their entire circumferential surface, which minimizes wheel and bearing wear and also serves to ensure running precision.

Am hinteren Ende 11 des Trittbrettes 1 ist das Hinterrad 3 in einer U-förmigen Hinterradaufnahme 30 gehaltert, die unterseitig am Trittbrett 1 mittels Befestigungsschrauben 34 befestigt ist. In dieser U-förmigen Hinterradaufnahme 30 ist ein Aufnahmeraum 300 für das Hinterrad 3 vorgesehen und die Radachse 32 für das Hinterrad 3 ist in der Hinterradaufnahme 30 gehaltert.At the rear end 11 of the footboard 1, the rear wheel 3 is held in a U-shaped rear wheel holder 30, which is attached to the underside of the footboard 1 by means of fastening screws 34. In this U-shaped rear wheel holder 30, a receiving space 300 for the rear wheel 3 is provided and the wheel axle 32 for the rear wheel 3 is held in the rear wheel holder 30.

Den Darstellungen gemäß Figuren 2a und 2b ist ferner zu entnehmen, daß das Hinterrad 3 auch mit einer Bremseinrichtung in Gestalt einer elastisch an den Umfang des Hinterrades 3 anlegbaren Bremsbacke 40 ausgebildet sein kann,It can also be seen from the illustrations according to Figures 2a and 2b that the rear wheel 3 can also be designed with a braking device in the form of a brake shoe 40 which can be elastically applied to the circumference of the rear wheel 3,

die unter Zwischenlage eines elastischen Rückstellelementes 41, beispielsweise aus einem elastomeren Kunststoff mittels einer Befestigungsschraube 42 ebenfalls an der Hinterradaufnahme 30 befestigt ist.which is also fastened to the rear wheel mount 30 by means of a fastening screw 42 with the interposition of an elastic return element 41, for example made of an elastomeric plastic.

Die Figuren 4 und 5 zeigen gegenüber dem vorangehend erläuterten Ausführungsbeispiel eine abgewandelte Ausführungsform des Rollbrettes, wobei die gesamte Aufhängung der Vorderräder 25a, 25b mitsamt des bereits erläuterten Lenkmechanismus sowie die Befestigung der Lenkstange 5 identisch zum vorangehend ausgebildeten Ausführungsbeispiel ausgebildet sind.Figures 4 and 5 show a modified embodiment of the skateboard compared to the previously explained embodiment, wherein the entire suspension of the front wheels 25a, 25b together with the already explained steering mechanism and the fastening of the handlebar 5 are identical to the previously designed embodiment.

Wie sich jedoch insbesondere aus der Darstellung gemäß Figur 5 ergibt, weist dieses Rollbrett im Gegensatz zum vorangehend erläuterten Rollbrett gemäß Figuren 1 und 2a, 2b zwei Hinterräder auf, die mit Bezugszeichen 75a, 75b gekennzeichnet sind und ebenfalls lenkbar ausgebildet sind. Dies wird durch eine im wesentlichen gleich zur Aufhängung der Vorderräder 25a, 25b ausgebildete Aufhängung der Hinterräder 75a, 75b erzielt.However, as can be seen in particular from the illustration in Figure 5, this skateboard, in contrast to the previously explained skateboard in Figures 1 and 2a, 2b, has two rear wheels, which are identified by reference numerals 75a, 75b and are also designed to be steerable. This is achieved by a suspension of the rear wheels 75a, 75b which is designed essentially the same as the suspension of the front wheels 25a, 25b.

Ein Schwenkbolzen 606, der eine Schwenkachse H definiert, ist in einem Gehäuse 64 auf der Oberseite des Trittbrettes 1 im Bereich dessen hinteren Endes 11 befestigt. Der Schwenkbolzen 606 steht entgegen der Fahrtrichtung F vor und ist in eine Lenkplatte 73 eingeführt, die schwenkbar um die Schwenkachse H relativ zum Trittbrett 1 gehaltert ist. Unterseitig treten aus der Lenkplatte 73 zwei Lagerbolzen 701 hervor, die der schwenkbaren Lagerung je eines Achsschenkels 71a, 71b um Schwenkachsen S3, S4 dienen. Die Achsschenkel 71a, 71b tragen in Fahrtrichtung F gesehen vor den Lagerbolzen 701 jeweils eine Radachse 74a, 74b für die Hinterräder 75a, 75b.A pivot pin 606, which defines a pivot axis H, is fastened in a housing 64 on the top of the running board 1 in the area of its rear end 11. The pivot pin 606 protrudes against the direction of travel F and is inserted into a steering plate 73, which is pivotably mounted about the pivot axis H relative to the running board 1. Two bearing pins 701 protrude from the underside of the steering plate 73, which serve to pivotally mount a steering knuckle 71a, 71b about pivot axes S3, S4. The steering knuckles 71a, 71b each carry a wheel axle 74a, 74b for the rear wheels 75a, 75b in front of the bearing pins 701 as seen in the direction of travel F.

In Fahrtrichtung F gesehen vor den Radachsen 74a, 74b sind die Achsschenkel 71a, 71b wiederum durch eine Spurstange 72, die sich quer zur Längsachse &Mgr; des Trittbrettes 1 erstreckt, miteinander verbunden, wozu Schrauben 712 vorgesehen sind. Ferner ist ein Steuerbolzen 721 in einerViewed in the direction of travel F in front of the wheel axles 74a, 74b, the steering knuckles 71a, 71b are in turn connected to one another by a tie rod 72 which extends transversely to the longitudinal axis μ of the running board 1, for which purpose screws 712 are provided. Furthermore, a control bolt 721 is provided in a

unterseitig am Trittbrett 1 befestigten Basisplatte 70 befestigt und steht mit der Spurstange 72 über ein entsprechendes Steuergehäuse 722 mit nicht näher dargestelltem Langloch in Wirkverbindung.base plate 70 attached to the underside of the running board 1 and is operatively connected to the tie rod 72 via a corresponding control housing 722 with an elongated hole not shown in detail.

Insgesamt ergibt sich somit im Vergleich mit der Aufhängung der Vorderräder ein im wesentlichen gleicher Aufbau der Lenkung der Hinterräder 75a, 75b, der symmetrisch zu einer gedachten Mittelachse C des Rollbrettes ausgebildet ist, d. h. in bezug auf die Fahrtrichtung F genau umgekehrt erfolgt. Insbesondere liegen die Schwenkachsen H und L auf einer gemeinsamen Linie und auch der Abstand zwischen Schwenkbolzen 606 und Steuerbolzen 721 entspricht dem Abstand A an der Vorderradaufhängung 2.Overall, this results in a substantially identical structure for the steering of the rear wheels 75a, 75b compared to the suspension of the front wheels, which is designed symmetrically to an imaginary central axis C of the skateboard, i.e. it is exactly the opposite in relation to the direction of travel F. In particular, the pivot axes H and L lie on a common line and the distance between the pivot pin 606 and the control pin 721 also corresponds to the distance A on the front wheel suspension 2.

Durch diese Ausgestaltung kann nach dem gleichen, anhand der Figuren 3a und 3b bereits erklärten Wirkprinzip erreicht werden, daß nicht nur die Vorderräder 25a, 25b bei einem Kippen des Trittbrettes 1 zur Erzeugung eines Lenkausschlages verschwenkt werden, sondern auch die Hinterräder 75a, 75b werden in eben solcher Weise verschwenkt, allerdings in entgegengesetzter Richtung zu den Vorderrädern 25a, 25b, so daß sich ein gegenläufiger Lenkeinschlag ergibt, der jedoch in gleicher Größe ausgeführt wird, so daß sich mit einem solchen Rollbrett sehr enge Kurvenradien auch bei hohen Geschwindigkeiten spurstabil fahren lassen.This design makes it possible, according to the same operating principle already explained with reference to Figures 3a and 3b, to ensure that not only the front wheels 25a, 25b are pivoted when the running board 1 is tilted to produce a steering angle, but also the rear wheels 75a, 75b are pivoted in the same way, but in the opposite direction to the front wheels 25a, 25b, so that an opposite steering angle is produced, which is, however, of the same size, so that very tight curve radii can be driven with such a roller board with stability even at high speeds.

Wesentlich für die Lenkmechanismen an den Vorderrädern 25a, 25b und gegebenenfalls auch an den Hinterrädern 75a, 75b ist es, daß diese Räder sowohl in Geradeausfahrstellung gemäß den Figuren 1 bzw. 5 als auch bei einem Lenkeinschlag infolge Kippen des Trittbrettes 1 stets mit ihrer vollem Umfangsfläche am Untergrund abrollen, was den Verschleiß der Laufflächen erheblich minimiert und gleichzeitig einer erhöhten Lenkpräzision zugute kommt.It is essential for the steering mechanisms on the front wheels 25a, 25b and possibly also on the rear wheels 75a, 75b that these wheels always roll on the ground with their full circumferential surface both in the straight-ahead driving position according to Figures 1 and 5 and when the steering is turned as a result of the running board 1 tipping over, which considerably minimizes the wear of the running surfaces and at the same time benefits increased steering precision.

Ferner wird durch Ausbildung aller Räder 25a, 25b, 3 bzw. 75a, 75b mit zylindrischen Laufflächen und einer Breite von 35 bis 40 mm oder mehr eineFurthermore, by designing all wheels 25a, 25b, 3 and 75a, 75b with cylindrical treads and a width of 35 to 40 mm or more, a

hohe Fahrstabilität auch auf unebenem Untergrund, wie Pflastersteinen, Asphalt, Schotter oder unbefestigtem Gelände erzielt und auch ein Einsinken in weichen Untergrund weitgehend ausgeschlossen.High driving stability is achieved even on uneven surfaces such as cobblestones, asphalt, gravel or unpaved terrain and sinking into soft ground is largely eliminated.

Claims

1. Rollbrett mit einem als Standfläche dienenden Trittbrett, an dessen vorderen Ende beidseits der Längsachse desselben je ein Vorderrad und an dessen hinterem Ende mindestens ein Hinterrad angeordnet ist, wobei die Vorderräder auf jeweils separaten Radachsen an Achsschenkeln gelagert sind und die Achsschenkel an einem ihrer Enden um jeweilige Schwenkachsen schwenkbar gehaltert und an ihrem anderen Ende über eine Spurstange miteinander verbunden sind, so daß die Vorderräder bei einem Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse parallel verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Lenkplatte (23) vorgesehen ist, die am vorderen Ende des Trittbrettes (1) um eine in Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes verlaufende Schwenkachse (L) relativ zum Trittbrett (1) verschwenkbar gehaltert ist und die Achsschenkel (21a, 21b) der Vorderräder (25a, 25b) um ihre Schwenkachsen (S1, S2) schwenkbar an der Lenkplatte (23) befestigt sind und das Trittbrett (1) ein mit der Spurstange (22) in Wirkverbindung stehendes Steuerelement aufweist, mittels dessen eine relative Schwenkbewegung zwischen Trittbrett (1) und Lenkplatte (23) infolge Kippen des Trittbrettes um seine Längsachse (M) in eine Längsverschiebung der Spurstange (22) quer zur Längsachse (M) des Trittbrettes (1) übertragbar ist. 1. Roller board with a footboard serving as a standing surface, at the front end of which a front wheel is arranged on each side of the longitudinal axis of the same and at the rear end of which at least one rear wheel is arranged, wherein the front wheels are mounted on separate wheel axles on steering knuckles and the steering knuckles are pivotably mounted at one of their ends about respective pivot axes and are connected to one another at their other end via a tie rod, so that the front wheels can pivot in parallel about its longitudinal axis when the footboard is tilted, characterized in that a steering plate (23) is provided which is pivotably mounted at the front end of the footboard (1) about a pivot axis (L) running in the direction of travel (F) of the roller board relative to the footboard (1), and the steering knuckles (21a, 21b) of the front wheels (25a, 25b) are pivotably attached to the steering plate (23) about their pivot axes (S1, S2), and the footboard (1) has a Tie rod (22) has a control element which is operatively connected and by means of which a relative pivoting movement between the running board (1) and the steering plate (23) as a result of tilting of the running board about its longitudinal axis (M) can be transferred into a longitudinal displacement of the tie rod (22) transversely to the longitudinal axis (M) of the running board (1).

2. Rollbrett nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Steuerelement ein am Trittbrett (1) befestigter und in Fahrtrichtung (F) über dieses hervorstehender Steuerzapfen (221) vorgesehen ist, der in einem sich in vertikaler Richtung erstreckenden Langloch (220) der Spurstange (22) geführt ist. 2. Skateboard according to claim 1, characterized in that the control element is a control pin (221) which is fastened to the footboard (1) and projects beyond it in the direction of travel (F) and is guided in a vertically extending elongated hole (220) in the tie rod (22).

3. Rollbrett nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurstange (22) ein Steuergehäuse (222) aufweist, in welchem das Langloch (220) zur Aufnahme des Steuerzapfens (221) ausgebildet ist. 3. Skateboard according to claim 2, characterized in that the tie rod (22) has a control housing (222) in which the elongated hole (220) is formed for receiving the control pin (221).

4. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkplatte (23) um einen am Trittbrett (1) befestigten Schwenkbolzen (605), der die Schwenkachse (L) definiert, schwenkbar gelagert ist. 4. Roller board according to one of claims 1 to 3, characterized in that the steering plate (23) is pivotally mounted about a pivot pin (605) fastened to the footboard (1) which defines the pivot axis (L).

5. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (L), die Längsachse (M) des Trittbrettes (1) und die Achse (ST) des Steuerzapfens (221) in der vertikalen Position zusammenfallen und die Schwenkachse (L) von der Achse (ST) einen Abstand (A) aufweist. 5. Skateboard according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pivot axis (L), the longitudinal axis (M) of the footboard (1) and the axis (ST) of the control pin (221) coincide in the vertical position and the pivot axis (L) is at a distance (A) from the axis (ST).

6. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es spiegelsymmetrisch zur Längsachse (M) des Trittbrettes (1) ausgebildet ist. 6. Skateboard according to one of claims 1 to 5, characterized in that it is designed to be mirror-symmetrical to the longitudinal axis (M) of the footboard (1).

7. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsschenkel (21a, 21b) der Vorderräder (25a, 25b) an unterseitig aus der Lenkplatte (23) herausgeführten Lagerbolzen (201) schwenkbar um ihre Schwenkachsen (S1, S2) gelagert sind. 7. Skateboard according to one of claims 1 to 6, characterized in that the steering knuckles (21a, 21b) of the front wheels (25a, 25b) are mounted pivotably about their pivot axes (S1, S2) on bearing bolts (201) extending from the underside of the steering plate (23).

8. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen (S1, S2) der Achsschenkel (21a, 21b) in Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes gesehen vor den Radachsen (24a, 24b) der Vorderräder (25a, 25b) angeordnet sind und die Spurstange (22) in Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes gesehen hinter den Radachsen (24a, 24b) an den Achsschenkeln (21a, 21b) angreift. 8. Skateboard according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pivot axes (S1, S2) of the steering knuckles (21a, 21b) are arranged in front of the wheel axles (24a, 24b) of the front wheels (25a, 25b) as seen in the direction of travel (F) of the skateboard and the tie rod (22) engages the steering knuckles (21a, 21b) behind the wheel axles (24a, 24b) as seen in the direction of travel (F) of the skateboard.

9. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (L) der Lenkplatte (23) horizontal und die Schwenkachsen (S1, S2) vertikal, vorzugsweise rechtwinklig zur Schwenkachse (L) verlaufend angeordnet sind. 9. Skateboard according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pivot axis (L) of the steering plate (23) is arranged horizontally and the pivot axes (S1, S2) are arranged vertically, preferably at right angles to the pivot axis (L).

10. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Trittbrett (1) im Bereich des vorderen Endes (10) ein Gelenk (6) mit einem Festlagerteil (60) und einem mit diesem schwenkbar verbundenen Schwenkteil (61) vorgesehen ist, wobei das Festlagerteil (60) fest mit dem Trittbrett (1) verbunden ist und am Schwenkteil (61) eine Lenkstange (5) befestigt ist, die mittels des Gelenks (6) aus einer im wesentlichen parallel zum Trittbrett (1) verlaufenden Lage in eine demgegenüber aufgerichtete Lage und umgekehrt klappbar und feststellbar ist. 10. Roller board according to one of claims 1 to 9, characterized in that on the footboard (1) in the region of the front end (10) there is provided a joint (6) with a fixed bearing part (60) and a pivoting part (61) pivotably connected thereto, wherein the fixed bearing part (60) is firmly connected to the footboard (1) and a handlebar (5) is attached to the pivoting part (61), which can be folded and locked by means of the joint (6) from a position running essentially parallel to the footboard (1) into an upright position relative to it and vice versa.

11. Rollbrett nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (605) im Festlagerteil (60) des Gelenks (6) gehaltert ist und mit einem in Fahrtrichtung (F) vorstehenden freien Ende in die Lenkplatte (23) eingeführt ist. 11. Roller board according to claim 10, characterized in that the pivot pin (605) is held in the fixed bearing part (60) of the joint (6) and is inserted into the steering plate (23) with a free end projecting in the direction of travel (F).

12. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine im wesentlichen U-förmige Hinterradaufnahme (3) vorgesehen und am hinteren Ende (11) des Trittbrettes (1) befestigt ist und an der Hinterradaufnahme (3) ein Hinterrad (3) mit einer Bremseinrichtung befestigt ist. 12. Skateboard according to one of claims 1 to 11, characterized in that a substantially U-shaped rear wheel holder (3) is provided and is fastened to the rear end (11) of the footboard (1) and a rear wheel (3) with a braking device is fastened to the rear wheel holder (3).

13. Rollbrett nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung eine umfangsseitig am Hinterrad (3) andrückbare Bremsbacke (40) umfaßt, die unter Zwischenlage eines elastisch komprimierbaren Rückstellelementes (41) an der Hinterradaufnahme (30) befestigt ist. 13. Skateboard according to claim 12, characterized in that the braking device comprises a brake shoe (40) which can be pressed circumferentially onto the rear wheel (3) and which is fastened to the rear wheel holder (30) with the interposition of an elastically compressible return element (41).

14. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei spiegelsymmetrisch zur Längsachse (M) des Trittbrettes (1) angeordnete Hinterräder (75a, 75b) vorgesehen sind. 14. Skateboard according to one of claims 1 to 11, characterized in that two rear wheels (75a, 75b) arranged mirror-symmetrically to the longitudinal axis (M) of the footboard (1) are provided.

15. Rollbrett nach Anspruch (14), dadurch gekennzeichnet, daß die Hinterräder (75a, 75b) auf jeweils separaten Radachsen (74a, 74b) an Achsschenkeln (71a, 71b) gelagert sind und die Achsschenkel an einem ihrer Enden um jeweilige Schwenkachsen (S3, S4) schwenkbar gehaltert und an ihrem anderen Ende über eine Spurstange (72) miteinander verbunden sind, so daß die Hinterräder (75a, 75b) bei einem Kippen des Trittbrettes (1) um seine Längsachse (M) parallel verschwenkbar sind und eine Lenkplatte (73) vorgesehen ist, die am hinteren Ende des Trittbrettes (1) um eine entgegen der Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes verlaufende Schwenkachse (H) relativ zum Trittbrett (1) verschwenkbar gehaltert ist und die Achsschenkel (71a, 71b) um ihre Schwenkachsen (S3, S4) schwenkbar an der Lenkplatte (73) befestigt sind und das Trittbrett (1) ein mit der Spurstange (72) in Wirkverbindung stehendes Steuerelement aufweist, mittels dessen eine relative Schwenkbewegung zwischen Trittbrett (1) und Lenkplatte (73) infolge Kippen des Trittbrettes in eine Längsverschiebung der Spurstange (72) quer zur Längsachse (M) des Trittbrettes (1) übertragbar ist. 15. Roller board according to claim (14), characterized in that the rear wheels (75a, 75b) are mounted on separate wheel axles (74a, 74b) on steering knuckles (71a, 71b) and the steering knuckles are pivotably mounted at one of their ends about respective pivot axes (S3, S4) and are connected to one another at their other end via a tie rod (72), so that the rear wheels (75a, 75b) can be pivoted in parallel about its longitudinal axis (M) when the running board (1) is tilted and a steering plate (73) is provided which is pivotably mounted at the rear end of the running board (1) about a pivot axis (H) running counter to the direction of travel (F) of the roller board relative to the running board (1) and the steering knuckles (71a, 71b) can be pivoted about their pivot axes (S3, S4) on the steering plate (73) and the running board (1) has a control element which is operatively connected to the tie rod (72), by means of which a relative pivoting movement between the running board (1) and the steering plate (73) as a result of tilting of the running board can be transferred into a longitudinal displacement of the tie rod (72) transversely to the longitudinal axis (M) of the running board (1).

16. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß als Steuerelement ein am Trittbrett (1) befestigter und entgegen der Fahrtrichtung (F) über dieses hervorstehender Steuerzapfen (721) vorgesehen ist, der in einem sich in vertikaler Richtung erstreckenden Langloch der Spurstange (72) geführt ist. 16. Skateboard according to one of claims 14 or 15, characterized in that a control pin (721) is provided as the control element, which is fastened to the footboard (1) and projects beyond it in the opposite direction to the direction of travel (F), and which is guided in a slot in the tie rod (72) extending in the vertical direction.

17. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Spurstange (72) ein Steuergehäuse (722) aufweist, in welchem das Langloch zur Aufnahme des Steuerzapfens (721) ausgebildet ist. 17. Skateboard according to one of claims 14 to 16, characterized in that the tie rod (72) has a control housing (722) in which the elongated hole for receiving the control pin (721) is formed.

18. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkplatte (73) um einen am Trittbrett (1) befestigten Schwenkbolzen (606), der die Schwenkachse (H) definiert, schwenkbar gelagert ist. 18. A roller board according to one of claims 14 to 17, characterized in that the steering plate (73) is pivotally mounted about a pivot pin (606) fastened to the footboard (1) which defines the pivot axis (H).

19. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse (H) auf einer Linie mit der Schwenkachse (L) der am vorderen Ende (10) des Trittbrettes (1) angeordneten Lenkplatte (23) angeordnet ist. 19. Skateboard according to one of claims 14 to 18, characterized in that the pivot axis (H) is arranged on a line with the pivot axis (L) of the steering plate (23) arranged at the front end (10) of the footboard (1).

20. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Achsschenkel (71a, 71b) der Hinterräder (75a, 75b) an unterseitig aus der Lenkplatte (73) herausgeführten Lagerbolzen (701) schwenkbar um ihre Schwenkachsen (S3, S4) gelagert sind. 20. Skateboard according to one of claims 14 to 19, characterized in that the steering knuckles (71a, 71b) of the rear wheels (75a, 75b) are pivotably mounted about their pivot axes (S3, S4) on bearing bolts (701) extending from the underside of the steering plate (73).

21. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen (S3, S4) der Achsschenkel (71a, 71b) in Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes gesehen hinter den Radachsen (74a, 74b) der Hinterräder (75a, 75b) angeordnet sind und die Spurstange (72) in Fahrtrichtung (F) des Rollbrettes gesehen vor den Radachsen (74a, 74b) an den Achsschenkeln (71a, 71b) angreift. 21. Skateboard according to one of claims 14 to 20, characterized in that the pivot axes (S3, S4) of the steering knuckles (71a, 71b) are arranged behind the wheel axles (74a, 74b) of the rear wheels (75a, 75b) as seen in the direction of travel (F) of the skateboard and the tie rod (72) engages the steering knuckles (71a, 71b) in front of the wheel axles (74a, 74b) as seen in the direction of travel (F) of the skateboard.

22. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbolzen (606) in einem im Bereich des hinteren Endes (11) des Trittbrettes (1) befestigten Gehäuse (64) gehaltert ist und mit einem entgegen der Fahrtrichtung (F) vorstehenden freien Ende in die Lenkplatte (72) eingeführt ist. 22. Roller board according to one of claims 14 to 21, characterized in that the pivot pin (606) is held in a housing (64) fastened in the region of the rear end (11) of the footboard (1) and is inserted into the steering plate (72) with a free end projecting against the direction of travel (F).

23. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachsen (S1, S2, S3, S4) parallel zueinander verlaufend angeordnet sind. 23. Skateboard according to one of claims 14 to 22, characterized in that the pivot axes (S1, S2, S3, S4) are arranged parallel to one another.

24. Rollbrett nach einem der Ansprüche 14 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderräder (25a, 25b) bei einem Kippen des Trittbrettes (1) um seine Längsachse (M) in entgegengesetzter Richtung zu den Hinterrädern (75a, 75b) verschwenkt werden. 24. Skateboard according to one of claims 14 to 23, characterized in that the front wheels (25a, 25b) are pivoted in the opposite direction to the rear wheels (75a, 75b) when the footboard (1) is tilted about its longitudinal axis (M).

25. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder- und Hinterräder (25a, 25b, 3 bzw. 75a, 75b) eine zylindrische Lauffläche aufweisen. 25. Skateboard according to one of claims 1 to 24, characterized in that the front and rear wheels (25a, 25b, 3 and 75a, 75b respectively) have a cylindrical running surface.

26. Rollbrett nach einem der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorder- und Hinterräder (25a, 25b, 3 bzw. 75a, 75b) mindestens 35 mm, bevorzugt 40 mm breit sind. 26. Skateboard according to one of claims 1 to 25, characterized in that the front and rear wheels (25a, 25b, 3 and 75a, 75b respectively) are at least 35 mm, preferably 40 mm wide.