DE20006139U1 - Airbag for a vehicle occupant restraint system - Google Patents
Airbag for a vehicle occupant restraint systemInfo
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Gassack für ein Fahrzeuginsassen-RückhaltesystemGasbag for a vehicle occupant restraint system
Die Erfindung betrifft einen Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, mit einer Einblasöffnung und einem im Inneren des Gassacks gegenüber der Einblasöffnung angeordneten Gewebeteil, in dem wenigstens eine Ausströmöffnung für Druckgas gebildet ist, das durch die Einblasöffnung in den Gassack einströmt.The invention relates to a gas bag for a vehicle occupant restraint system, with an inflation opening and a fabric part arranged inside the gas bag opposite the inflation opening, in which at least one outlet opening is formed for compressed gas which flows into the gas bag through the inflation opening.
Ein solcher Gassack ist aus dem Deutschen Gebrauchsmuster Nr. 298 16 905.3 bekannt. Das Gewebeteil des Gassacks dient dazu, den nach Aktivierung eines Gasgenerators in das Innere des Gassacks eintretenden, heißen Druckgasstrom in eine gewünschte Richtung umzulenken.Such a gas bag is known from German utility model No. 298 16 905.3. The fabric part of the gas bag serves to redirect the hot compressed gas flow that enters the interior of the gas bag after a gas generator is activated in a desired direction.
Durch die gezielte Umlenkung des Druckgasstromes kann das Entfaltungsverhalten des Gassacks in weitem Maße beeinflußt werden. Je nach der Richtung des Einströmens des Druckgases in den Gassack kann beispielsweise erreicht werden, daß sich der Gassack aus Sicht des Fahrzeuginsassen zuerst im wesentlichen in horizontaler oder vertikaler Richtung und erst gegen Ende des Entfaltungsvorgangs zum Fahrzeuginsassen hin entfaltet.The deployment behavior of the gas bag can be influenced to a large extent by the targeted redirection of the compressed gas flow. Depending on the direction in which the compressed gas flows into the gas bag, it can be achieved, for example, that the gas bag initially unfolds essentially horizontally or vertically from the perspective of the vehicle occupant and only towards the vehicle occupant towards the end of the deployment process.
Nachteilig bei dem bekannten Gassack ist, daß die durch das Gewebeteil gebildete Ausströmöffnung während des Aufblasens des GassacksA disadvantage of the known gas bag is that the outlet opening formed by the fabric part during inflation of the gas bag
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keine vorbestimmte Lage einnimmt, so daß ein Undefiniertes Ausströmverhalten auftreten kann. Der gewünschte optimale Entfaltungsablauf wird dann nicht erreicht.does not assume a predetermined position, so that an undefined outflow behavior can occur. The desired optimal deployment process is then not achieved.
Aus der DE 44 42 118 A ist ein Gassack bekannt, der aus einem dem Fahrzeuginsassen abgewandten und einem diesem zugewandten Gewebeteil zusammengesetzt ist und ein zusätzliches Gewebeteil im Inneren des Gassacks zur Verteilung des eindringenden Gasstroms aufweist. Dieses Gewebeteil ist teilweise an seinen Umfangsbereichen mit dem dem Insassen abgewandten Gewebeteil vernäht, so daß zwischen den Nahtstellen offene Bereiche gebildet sind, durch die das Gas in das restliche Volumen des Gassacks ausströmen kann. Aufgrund der Vielzahl von einzelnen Nähten ist die Herstellung des Gassacks jedoch verhältnismäßig aufwendig.DE 44 42 118 A discloses a gas bag which is composed of a fabric part facing away from the vehicle occupant and a fabric part facing the occupant, and has an additional fabric part inside the gas bag to distribute the incoming gas flow. This fabric part is partially sewn to the fabric part facing away from the occupant at its peripheral areas, so that open areas are formed between the seams through which the gas can flow out into the remaining volume of the gas bag. However, due to the large number of individual seams, the manufacture of the gas bag is relatively complex.
Die Erfindung schafft einen leicht herzustellenden Gassack, bei dem die in dem Gewebeteil gebildete Ausströmöffnung in bezug auf den Mantel teil des Gassacks weitgehend festgelegt ist. Gemäß der Erfindung ist bei einem Gassack der eingangs genannten Art vorgesehen, daß das Gewebeteil an seinem Rand einen Befestigungsbereich aufweist, mit dem es an dem Mantelteil befestigt ist, und die Ausströmöffnung in dem Gewebeteil in einem an den Befestigungsbereich angrenzenden Bereich gebildet ist. Dies gewährleistet, daß sich in dem Gassack zu Beginn des Aufblasens aus dem Gewebeteil eine Vorkammer bildet und sich die Orientierung der Ausströmöffnung relativ zu dem Mantelteü des Gassacks während des Entfaltungsvorgangs nicht wesentlich ändern kann. Somit kann ein vorbestimmtes Aufblasverhalten des Gassacks weitestgehend sichergestellt werden. Dies wurde in mehreren Versuchsreihen der Anmelderin bestätigt. Ein weiterer Vorteil ergibt sich beim Zusammenfalten des Gassacks, da das Gewebeteil durch die erfindungsgemäße Befestigung am Mantelteil des Gassacks automatisch richtig positioniert ist und nicht durch einen zusätzlichen Bearbeitungsschritt in eine gewünschte Lage gebracht werden muß.The invention creates an easy-to-manufacture gas bag in which the outflow opening formed in the fabric part is largely fixed in relation to the casing part of the gas bag. According to the invention, in a gas bag of the type mentioned at the beginning, the fabric part has a fastening area on its edge with which it is fastened to the casing part, and the outflow opening is formed in the fabric part in an area adjacent to the fastening area. This ensures that a prechamber is formed from the fabric part in the gas bag at the start of inflation and that the orientation of the outflow opening relative to the casing part of the gas bag cannot change significantly during the unfolding process. A predetermined inflation behavior of the gas bag can thus be largely ensured. This was confirmed in several series of tests by the applicant. A further advantage arises when folding the gas bag, since the fabric part is automatically correctly positioned by the fastening according to the invention to the casing part of the gas bag and does not have to be brought into a desired position by an additional processing step.
Vorzugsweise ist in dem Gewebeteil wenigstens eine weitere Ausströmöffnung in einem an den Befestigungsbereich angrenzenden Bereich gebildet. Durch diese Festlegung mehrerer Ausströmöffnungen kann die gezielte Entfaltung des Gassacks, insbesondere die Entfaltung inPreferably, at least one further outlet opening is formed in the fabric part in an area adjacent to the fastening area. By defining several outlet openings in this way, the targeted deployment of the gas bag, in particular the deployment in
-3-verschiedene
Richtungen, noch besser beeinflußt werden.-3-different
directions, can be influenced even better.
Zur gezielten Steuerung des zeitlichen Ablaufs der Entfaltung in die verschiedenen Richtungen kann weiterhin vorgesehen sein, daß die Ausströmöffnungen unterschiedlich groß sind. Die unterschiedliche Dimensionierung der Ausströmöffnungen wirkt sich auf die Entfaltungsgeschwindigkeit des Gassacks in den entsprechenden Richtungen aus. So kann beispielsweise erreicht werden, daß sich der untere Teil des Gassacks vor dem oberen Teil zum Fahrzeuginsassen hin entfaltet. Dies kann dann vorteilhaft sein, wenn z.B. ein Kleinkind auf dem Beifahrersitz steht. Der Gassack bewegt sich dann während des Aufblasens zunächst in Richtung des Beckens des Kindes.In order to specifically control the timing of the unfolding in the various directions, the outlet openings can also be of different sizes. The different dimensions of the outlet openings affect the unfolding speed of the gas bag in the corresponding directions. For example, it can be achieved that the lower part of the gas bag unfolds towards the vehicle occupant before the upper part. This can be advantageous if, for example, a small child is standing in the passenger seat. The gas bag then initially moves towards the child's pelvis during inflation.
Bevorzugt ist bzw. sind die Ausströmöffnung oder die Auströmöffnungen bezogen auf den Radius des Gewebeteils in einem Bereich gebildet, der der von dem äußeren Viertel des Radius überstrichenen Fläche des Gewebeteils entspricht, so daß eine Ausströmrichtung des Druckgases aus der Vorkammer quer zur Einblasrichtung problemlos erreicht werden kann.
20Preferably, the outflow opening or the outflow openings are formed in a region relative to the radius of the fabric part which corresponds to the area of the fabric part swept over by the outer quarter of the radius, so that an outflow direction of the compressed gas from the prechamber transverse to the blowing direction can be achieved without any problem.
20
Das Gewebeteil kann mittels eines Halteelements an einem Gasgenerator zur Bereitstellung des Druckgases befestigt sein. Ansonsten kann eine im Bereich der Einblasöffnung des Gassacks vorgesehene Naht für die Befestigung des Gewebeteils am Mantelteil des Gassacks durch das Halteelement entlastet werden.The fabric part can be attached to a gas generator for providing the compressed gas by means of a holding element. Otherwise, a seam provided in the area of the gas bag's inflation opening for attaching the fabric part to the casing part of the gas bag can be relieved by the holding element.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf eine bevorzugte Ausführungsform beschrieben, die in der beigefügten Zeichnung dargestellt ist. In dieser zeigt:
30The invention is described below with reference to a preferred embodiment shown in the accompanying drawing, in which:
30
- Figur 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Gassacks mit einem Gasgenerator;- Figure 1 is a schematic representation of a gas bag according to the invention with a gas generator;
- Figur 2 eine schematische Schnittansicht eines Teils eines erfindungsgemäßen Gassacks; und- Figure 2 is a schematic sectional view of part of a gas bag according to the invention; and
- Figuren 3a und 3b jeweils eine Draufsicht auf zwei verschiedene Gewebeteile eines erfindungsgemäßen Gassacks.- Figures 3a and 3b each show a plan view of two different fabric parts of a gas bag according to the invention.
In Figur 1 ist der grundsätzliche Aufbau eines erfindungsgemäßen Gassacks 10 gezeigt. Der Gassack 10 weist eine Einblasöffnung 12 auf, an der er über einen Halterahmen 14 (siehe Figur 2) mit einem Gasgenerator 16 verbunden ist. Durch die Einblasöffnung 12 kann vom Gasgene rator 16 bereitgestelltes Druckgas in das Innere des Gassacks 10 strömen, um diesen zu entfalten. Der Gassack 10 weist ein Mantelteil 18 und ein im Inneren des Mantelteils 18 gegenüber der Einblasöffnung 12 des Gassacks 10 angebrachtes Gewebeteil 20 auf. Das Gewebeteil 20 weist an seinem Rand einen Befestigungsbereich auf, mit dem das Gewebeteil 20 durch eine (symbolisch dargestellte) zumindest teilweise umlaufende feste Naht 26 an dem Mantelteil 18 des Gassacks 10 befestigt ist. Das Gewebeteil 20 bildet in dem Gassack 10 eine Vorkammer mit wenigstens einer Ausströmöffnung. In der Figur sind zwei Ausströmöffnungen 22 und 24 gezeigt, die an beliebigen Stellen angeordnet sein und, wie in Figur 1 angedeutet, unterschiedliche Größen haben können.Figure 1 shows the basic structure of a gas bag 10 according to the invention. The gas bag 10 has an injection opening 12, at which it is connected to a gas generator 16 via a holding frame 14 (see Figure 2). Pressurized gas provided by the gas generator 16 can flow through the injection opening 12 into the interior of the gas bag 10 in order to unfold it. The gas bag 10 has a casing part 18 and a fabric part 20 attached inside the casing part 18 opposite the injection opening 12 of the gas bag 10. The fabric part 20 has a fastening area on its edge, with which the fabric part 20 is fastened to the casing part 18 of the gas bag 10 by means of a (symbolically shown) at least partially circumferential fixed seam 26. The fabric part 20 forms a prechamber in the gas bag 10 with at least one outflow opening. The figure shows two outflow openings 22 and 24, which can be arranged at any location and, as indicated in Figure 1, can have different sizes.
Die Befestigung des Gewebeteils 20 an dem Mantelteil 18 des Gassacks 10 ist in Figur 2 deutlicher zu erkennen. Die Ausströmöffnungen 22, 24 befinden sich bezogen auf den Radius des Gewebeteils 20 in einem Bereich, der der von dem äußeren Viertel des Radius überstrichenen Fläche des Gewebeteils 20 entspricht. Dieser Bereich grenzt unmittelbar an die Naht 26 an, wodurch die Lage der Ausströmöffnungen 22, 24 in Bezug auf den Mantelteil 18 des Gassacks 10 festgelegt ist.The fastening of the fabric part 20 to the casing part 18 of the gas bag 10 can be seen more clearly in Figure 2. The outflow openings 22, 24 are located in relation to the radius of the fabric part 20 in an area that corresponds to the area of the fabric part 20 swept over by the outer quarter of the radius. This area is directly adjacent to the seam 26, whereby the position of the outflow openings 22, 24 is determined in relation to the casing part 18 of the gas bag 10.
Gemäß einer (nicht gezeigten) Variante kann das Gewebeteil 20 zwischen dem Haltering 14 und dem Mantelteil 18 des Gassacks 10 eingeklemmt und somit am Gasgenerator 16 befestigt sein. Eine eventuell zusätzlich vorgesehene Naht zur Befestigung des Gewebeteils 20 wird durch den Haltering 14 entlastet. Weiterhin können auch zusätzliche Gewebelagen vorgesehen sein, die zusammen mit dem Mantelteil eine Gasumlenkung bewirken oder unterstützen können.According to a variant (not shown), the fabric part 20 can be clamped between the retaining ring 14 and the casing part 18 of the gas bag 10 and thus attached to the gas generator 16. Any additional seam provided for attaching the fabric part 20 is relieved by the retaining ring 14. Furthermore, additional fabric layers can also be provided which, together with the casing part, can cause or support gas deflection.
Das Gewebeteil 20 bildet eine Vorkammer über dem Halterahmen 14,The fabric part 20 forms a prechamber above the holding frame 14,
die bereits 5 bis 6 ms nach Aktivierung des Gasgenerators 16 durch das aus dem Gasgenerator 16 in die Einblasöffnung 12 des Gassacks 10 und durch den Halterahmen 14 hindurch einströmende Druckgas vollständig ausgebildet ist. Das Druckgas tritt aus der Vorkammer durch die Aus-which is already fully formed 5 to 6 ms after activation of the gas generator 16 by the compressed gas flowing from the gas generator 16 into the injection opening 12 of the gas bag 10 and through the holding frame 14. The compressed gas exits the prechamber through the outlet
strömffnungen 22, 24 aus, wodurch das restliche Volumen des Gassacks entfaltet wird. Da das Gewebeteil 20 in den unmittelbar an die Ausströmöffnungen 22, 24 angrenzenden Bereichen teilweise oder ganz mit dem Mantelteil 18 des Gassacks 10 fest vernäht ist, bleibt die Orientierung der Ausströmöffnungen 22, 24 während des Entfaltungsvorgangs nahezu unverändert, so daß auf diese Weise die gewünschte Ausströmrichtung des Druckgases aus der Vorkammer beibehalten wird. Somit kann ein vorbestimmtes Aufblasverhalten des Gassacks 10 hinsichtlich der bevorzugten Entfaltungsrichtungen und des zeitlichen Ablaufs der Entfaltung in die gewünschten Entfaltungsrichtungen gewährleistet werden. Es kann insbesondere vorgesehen sein, daß sich der Gassack 10, bedingt durch eine kleinere nach oben und eine größere nach unten gerichtete Ausströmöffnung, dem Fahrzeuginsassen zuerst von unten und dann von oben her nähert.outflow openings 22, 24, whereby the remaining volume of the gas bag is deployed. Since the fabric part 20 is partially or completely sewn to the casing part 18 of the gas bag 10 in the areas immediately adjacent to the outflow openings 22, 24, the orientation of the outflow openings 22, 24 remains almost unchanged during the deployment process, so that in this way the desired outflow direction of the compressed gas from the prechamber is maintained. A predetermined inflation behavior of the gas bag 10 can thus be ensured with regard to the preferred deployment directions and the timing of the deployment in the desired deployment directions. In particular, it can be provided that the gas bag 10, due to a smaller upward and a larger downward directed outflow opening, approaches the vehicle occupant first from below and then from above.
Die in den Figuren 3a und 3b dargestellten Gewebeteile zeigen beispielhaft zwei verschiedene Möglichkeiten für die Ausbildung der Ausströmöffnungen auf. Während gemäß Figur 3a zwei Ausströmöffnungen 22, 24 innerhalb des Gewebeteils 20 vorgesehen sind, werden die Aus-Strömöffnungen 28, 30, 32, 34 der Figur 3b aufgrund des nur teilweise mit dem Mantelteil 18 vernähten Gewebeteils 20 im Zusammenspiel mit einer entsprechenden Formgebung des Gewebeteils 20 zwischen Gewebeteil 20 und Mantelteil 18 gebildet. Selbstverständlich sind auch beliebige Kombinationen dieser beiden Möglichkeiten realisierbar.The fabric parts shown in Figures 3a and 3b show two different possibilities for the design of the outflow openings. While according to Figure 3a two outflow openings 22, 24 are provided within the fabric part 20, the outflow openings 28, 30, 32, 34 in Figure 3b are formed between the fabric part 20 and the jacket part 18 due to the fabric part 20 only being partially sewn to the jacket part 18 in conjunction with a corresponding shape of the fabric part 20. Of course, any combination of these two possibilities can also be implemented.
Weiterhin können an dem Gewebeiteil 20 zusätzlich Fangbänder angebracht oder einstückig mit diesem ausgebildet sein, um die Entfaltung des Gassacks 10 noch gezielter zu beeinflussen.Furthermore, additional safety straps can be attached to the fabric part 20 or formed as one piece with it in order to influence the deployment of the gas bag 10 in an even more targeted manner.
Claims (7)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1205362A3 (en) * | 2000-11-14 | 2004-01-28 | Nihon Plast Co., Ltd. | Airbag and folding method thereof |
| DE102022100934A1 (en) | 2022-01-17 | 2023-07-20 | Zf Automotive Germany Gmbh | Leg air bag, vehicle and vehicle seat |
-
2000
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Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 11321508 A. |
| JP Patent Abstracts of Japan: 11042993 A. |
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| WO2023135263A1 (en) | 2022-01-17 | 2023-07-20 | Zf Automotive Germany Gmbh | Leg air bag, vehicle and vehicle seat |
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Legal Events
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| R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20080605 |
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| R071 | Expiry of right |