DE20002484U1 - Headrests for vehicle seats - Google Patents

Headrests for vehicle seats

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/818—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with stepwise positioning

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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

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Claims (18)

1. Kopfstütze (10) für Fahrzeugsitze mit einem an mindestens einer sitz­ lehnenseitig gehaltenen Tragstange (16) höhenverstellbar geführten Kopf­ polsterträger (11), an welchem sich mindestens mittelbar eine motorische An­ triebseinheit (25) abstützt, welche mindestens ein Antriebselement (A1, A2) aufweist, welches zur Höhenverstellung des Kopfpolsterträgers (11) entlang der Tragstange (16) relativbeweglich ist und sich dabei an mindestens einem trag­ stangenseitigen Widerlager (35) abstützt, dadurch gekennzeichnet, dass die motorische Antriebseinheit (25) sowohl bezüglich der Tragstange (16) als auch bezüglich des Kopfpolsterträgers (11) relativbeweglich höhenverstellbar geführt ist, dass von der motorischen Antriebseinheit (25) zwei entgegengesetzt zuein­ ander höhenverstellbar bewegliche Antriebselemente (A1, A2) ausgehen, von denen das erste Antriebselement (A1) mit einer der Antriebseinheit (25) abge­ wandten Kraftangriffsstelle (K1) mindestens mittelbar an der Tragstange (16) und das zweite Antriebselement (A2) mit einer der Antriebseinheit (25) abge­ wandten Kraftangriffsstelle (K2) mindestens mittelbar am Kopfpolsterträger (11) abstützbar sind.1. Headrest ( 10 ) for vehicle seats with an at least one seat-side support rod ( 16 ) height-adjustable head cushion support ( 11 ) on which at least indirectly a motorized drive unit ( 25 ) is supported, which has at least one drive element (A1, A2 ), which is relatively movable for height adjustment of the head cushion support ( 11 ) along the support rod ( 16 ) and is supported on at least one support rod-side abutment ( 35 ), characterized in that the motor drive unit ( 25 ) both with respect to the support rod ( 16 ) and also with respect to the head cushion support ( 11 ) is guided so as to be adjustable in height so that the motor drive unit ( 25 ) has two drive elements (A1, A2) which can be moved in opposite directions to one another, the first drive element (A1) having one of the drive units ( 25 ) turned away force application point (K1) at least mi ttelbar on the support rod ( 16 ) and the second drive element (A2) with one of the drive unit ( 25 ) facing away from the force application point (K2) can be supported at least indirectly on the head cushion support ( 11 ). 2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft­ angriffsstelle (K1) des ersten Antriebselements (A1) mindestens mittelbar nur druckfest an der Tragstange (16) und die Kraftangriffsstelle (K2) des zweiten Antriebselements (A2) mindestens mittelbar ebenfalls nur druckfest am Kopf­ polsterträger (11) abstützbar sind.2. Headrest according to claim 1, characterized in that the force application point (K1) of the first drive element (A1) at least indirectly only pressure-resistant on the support rod ( 16 ) and the force application point (K2) of the second drive element (A2) at least indirectly also only pressure-resistant cushion support ( 11 ) can be supported on the head. 3. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraft­ angriffsstelle (K1) des ersten Antriebselements (A1) mindestens mittelbar zug- und druckfest oder nur druckfest an der Tragstange (16) und die Kraftan­ griffsstelle (K2) des zweiten Antriebselements (A2) mindestens mittelbar nur druckfest oder zug- und druckfest am Kopfpolsterträger (11) abstützbar sind. 3. Headrest according to claim 1, characterized in that the force application point (K1) of the first drive element (A1) at least indirectly tensile and pressure-resistant or only pressure-resistant on the support rod ( 16 ) and the Kraftan grip point (K2) of the second drive element (A2 ) can only be supported at least indirectly on the head cushion support ( 11 ) in a pressure-resistant or tensile and pressure-resistant manner. 4. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftangriffsstelle (K1) des ersten Antriebselements (A1) mindestens mit­ telbar Zug- und druckfest an der Tragstange (16) und die Kraftangriffsstelle (K2) des zweiten Antriebselements (A2) mindestens mittelbar ebenfalls zug- und druck­ fest am Kopfpolsterträger (11) abstützbar sind.4. Headrest according to one of claims 1 to 3, characterized in that the force application point (K1) of the first drive element (A1) at least with telbar tensile and pressure resistant on the support rod ( 16 ) and the force application point (K2) of the second drive element (A2 ) can also be supported, at least indirectly, in a tensile and compressive manner on the head cushion support ( 11 ). 5. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeich­ net, dass die Kraftangriffsstelle (K1) des ersten Antriebselements (A1) an einem sich quer zur Tragstange (16) erstreckenden Fortsatz (22) abstützbar ist.5. Headrest according to one of claims 1 to 4, characterized in that the force application point (K1) of the first drive element (A1) can be supported on an extension ( 22 ) extending transversely to the support rod ( 16 ). 6. Kopfstütze nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Fort­ satz eine die beiden oberen Enden (21) zweier Tragstangen (16) miteinander verbindendes Joch (22) bildet.6. Headrest according to claim 5, characterized in that the extension set forms a yoke ( 22 ) connecting the two upper ends ( 21 ) of two support rods ( 16 ) to one another. 7. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich­ net, dass die Kraftangriffsstelle (K2) des zweiten Antriebselements (A2) an ei­ nem, insbesondere mit Verstärkungen (35) versehenen, unteren Bereich (24) des Kopfpolsterträgers (11) abstützbar ist.7. Headrest according to one of claims 1 to 6, characterized in that the force application point (K2) of the second drive element (A2) on a egg, in particular with reinforcements ( 35 ) provided, lower region ( 24 ) of the head cushion support ( 11 ) can be supported is. 8. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich­ net, dass die Antriebseinheit (25) an mindestens einer Tragstange (16) höhen­ verstellbar geführt ist, insbesondere gleitgeführt ist.8. Headrest according to one of claims 1 to 7, characterized in that the drive unit ( 25 ) on at least one support rod ( 16 ) is guided adjustable in height, in particular is slidably guided. 9. Kopfstütze nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die An­ triebseinheit (25) an einer Traverse (36) gehalten ist, welche an ihren beiden Enden je einen eine Tragstange (16) umgreifenden Führungsbereich, insbe­ sondere einen Gleitführungsbereich (37), aufweist.9. Headrest according to claim 8, characterized in that the drive unit ( 25 ) is held on a crossmember ( 36 ) which has a guide rod ( 16 ) encompassing a support rod ( 16 ) at its two ends, in particular a slide guide area ( 37 ) . 10. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich­ net, dass die beiden Antriebselemente (A1, A2) im wesentlichen stabförmig ausgebildet sind. 10. Headrest according to one of claims 1 to 9, characterized in net that the two drive elements (A1, A2) are essentially rod-shaped are trained.   11. Kopfstütze nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Antriebselemente (A1, A2) geradlinig ausgebildet und translatorisch be­ wegbar sind.11. Headrest according to claim 10, characterized in that the two drive elements (A1, A2) are rectilinear and translational be are movable. 12. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die beiden Antriebselemente (A1, A2) Kolbenstangen von insbe­ sondere doppeltwirkenden fluidbeaufschlagbaren Kolben-Zylinder-Einheiten sind.12. Headrest according to one of claims 1 to 11, characterized records that the two drive elements (A1, A2) piston rods from insbe special double-acting fluid-actuated piston-cylinder units are. 13. Kopfstütze nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kolbenstangen im Parallelabstand nebeneinander angeordnet sind.13. Headrest according to claim 12, characterized in that the two piston rods are arranged side by side at a parallel distance. 14. Kopfstütze nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kolbenstangen koaxial zueinander angeordnet sind.14. Headrest according to claim 12, characterized in that the two piston rods are arranged coaxially to each other. 15. Kopfstütze nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Kolbenstangen koaxial hintereinander angeordnet sind.15. Headrest according to claim 14, characterized in that the two piston rods are arranged coaxially one behind the other. 16. Kopfstütze nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben der beiden Kolbenstangen gegenläufig in einem gemeinsamen Zylinder angeordnet sind.16. Headrest according to claim 15, characterized in that the Pistons of the two piston rods in opposite directions in a common cylinder are arranged. 17. Kopfstütze nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn­ zeichnet dass jedes Antriebselement (A1, A2) eine Zahnstange der als Zahnstangengetriebe ausgebildeten Antriebseinheit (25) ist.17. Headrest according to one of claims 1 to 11, characterized in that each drive element (A1, A2) is a rack of the drive unit ( 25 ) designed as a rack and pinion gear. 18. Kopfstütze nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinheit (25) ein motorisch antreibbares Ritzel (31) aufweist, welches an zwei gegenüberliegenden Umfangsstellen gemeinsam mit den beiden als Zahnstangen (22, 23) ausgebildeten und im Parallelabstand zueinander ange­ ordneten Antriebselementen (A1, A2) kämmt.18. Headrest according to claim 17, characterized in that the drive unit ( 25 ) has a motor-driven pinion ( 31 ), which is formed at two opposite circumferential points together with the two as racks ( 22 , 23 ) and are arranged at a parallel distance from each other drive elements ( A1, A2) combs.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1123831A1 (en) * 2000-02-11 2001-08-16 GRAMMER Automotive GmbH Headrest for vehicle seats
EP1356987A2 (en) 2002-04-27 2003-10-29 Rheinmetall Landsysteme GmbH Variable headrest for seats built-in transversely to the vehicle's direction

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1123831A1 (en) * 2000-02-11 2001-08-16 GRAMMER Automotive GmbH Headrest for vehicle seats
EP1356987A2 (en) 2002-04-27 2003-10-29 Rheinmetall Landsysteme GmbH Variable headrest for seats built-in transversely to the vehicle's direction
DE10218961B3 (en) * 2002-04-27 2004-01-22 Rheinmetall Landsysteme Gmbh Variable headrest for seats installed transversely to the direction of travel

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