DE1997193U - SEMI-TRAILER FOR THE TRANSPORT OF CONTAINERS OF CHANGING SIZES. - Google Patents

Description

A.522 86?*-3.9A.522 86? * - 3.9

DIPL.-INQ. F. THIELEKE DR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKEDIPL.-INQ. F. THIELEKE DR.-ING. R. DÖRING DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKE

PATENTANWÄLTE
BRAUNSCHWEIG - MÜNCHENPATENT LAWYERS
BRAUNSCHWEIG - MUNICH

11911191

¹¹FAKA" "PAHRZBUGWERK BÜCKEBURG GMBH" ¹¹ FAKA "" PAHRZBUGWERK BÜCKEBURG GMBH "

4967 Bückeburg4967 Bückeburg

Sattelanhänger für dan Transport von Containern wechselnder GrößeSemi-trailer for the transport of containers changing size

Die Neuerung betrifft einen ?fvt;telanhanger für den transport von Containern v/echselnder Größe. Bin solcher Sattelanhänger woiit am hinteren Usdo eine Laufradachse, gegebenenfalls ein Doppelächeaggregat auf, auf dem das Fahrgestell d<as Sattelan-, hMn&öre abgestützt iat« ifohe dem ygrrLoran Esda ist 4arThe innovation concerns a? Fvt; telanhanger for transport of containers of various sizes. Such a semitrailer has a wheel axle on the rear Usdo, if necessary one Double-deck unit on which the chassis of the semitrailer, hMn & öre supported iat «ifohe dem ygrrLoran Esda ist 4ar

telpunkt vorgesehen, mit a$m der Sattelanhänger an ein entspre-/.-JQ chendes Bugfahrs©«g angehängt baw. aufgesattelt werden kann, τ*"Ml telpunkt provided with a semi-trailer, $ m at a corre- /. JQ and fair Bugfahrs © «g attached baw. can be saddled up, τ * "Ml

Derartige Sattelanhänger v/erden im zunehmenden Maße für den ,, Srsnsport von Containern verwendet. Derartige Container sind in verschiedenen festgelegten Größen in Gebrauch. Si werden ■h^ispiels-'.'ei··"? *-.^er Zv;sinzig-Fuß-0ont3inern noT^e _r*± ^^^1" -,-7 oier f-5r^'ir-ddrei3ig Fuß oder vierzig ?uß verv/endet.Such semitrailers are increasingly being used for transporting containers. Such containers are in use in various fixed sizes. Si will ■ h ^ ispiels - '.' Ei ·· "? * -. ^ Er Zv; sinzig-Fuß-0ont3inern noT ^ e _r * ± ^^^ 1" -, - 7 oier f-5r ^ 'ir- thirty feet or forty feet expires / ends.

Fiir den Containerverkehr ist es von großem Vorteil, v/enr. difi Conti-'ne-" ptets heckbündig auf den Sa.tt^lanhöngerr. Verlader. werden, <±& dadurch das Beladen und Entladen der Container mittels Hues⁴--^ler wesentlich erleichtert wird. Will man bei einem S^t-For container traffic it is of great advantage to have v / enr. .. are DIFI Conti-'ne- "ptets flush with the rear of the Sa.tt ^ lanhöngerr shippers, <± characterized & loading and unloading of the containers by means of Hues. ⁴ - is considerably easier ^ ler one wishes at an S ^ t

telanhänger der für einen Container von dreißig Fuß konstruiert ist, unter Beachtung der Forderung nach heckbündiger Verladung einen Z-wan ζ ig-Fuß-Container verladen, so ergibt sich eine außerordentlich ungünstige Lastverteilung, da die Last in viel zu hohem Maße vom Aufsattelpunkt fort in Richtung auf das Radaggregat verlagert wird. Dadurch ergibt sich einmal eine Iubexseftreituxig der höchst zulässigen Belastung der Radashser, und zum anderen eine starke Verringerung der Last am Aufsattelpunkt, so daß dadurch nicht nur die F_ahreigenschaften wesentlich beeinträchtigt v/erden, sondern auch die Teile einer übermäßigen Beanspruchung unterliegen.trailer which is designed for a container of thirty feet, taking into account the requirement for rear-flush loading a Z-wan ζ ig-foot container, the result is an extremely unfavorable load distribution, since the load is far too high away from the coupling point Direction is shifted to the wheel unit. This results in even a Iubexseftreituxig the maximum permissible load of Radashser, and on the other a strong reduction of the load on Aufsattelpunkt, thereby not only the F _a hreigenschaften substantially impaired v / earth, but are also subject to the parts of excessive stress.

Es ist Aufgabe der Neuerung, dieser Schwierigkeit mit. einfachen Mitteln entgegenzuwirken und einen Sattelanhänger so weiterzubilden, daß er für den Transport von Containern wechselnder Größe ohne Beeinträchtigung der Fahreigenschaften gec&gnet ist.It is the task of innovation to deal with this difficulty. simple To counteract means and to develop a semitrailer so that it can be used for the transport of containers Size is gec & gnet without impairing the driving characteristics.

iGDiese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die iMnge des Fahrgestells des Sattelanhängers veränderbar ist. DurchiG This object is achieved according to the innovation in that the is changeable in the amount of the chassis of the semi-trailer. By

i?idie Veränderbarkeit des Fahrgestells läßt sich die länge desThe changeability of the chassis can be determined by the length of the

!!Fahrgestells stets nach viunsch auf den bestimmten Container einstellen. Vorteilhafterweise ist die Längp des Fahrgestells auf vorbestimmte Werte in der "eise einstellbar, daß die Con= tainer unabhängig von ihrer Größe bei etwa gleichbleibender Verteilung der Last auf den Auf sattel punkt und das Achsa^grep;at ,ieweil^ heckbündig verladbar sind. Dadurch werden die Vorteile beim Beladen und Entladen des Containers, die durch die heck-!! Chassis always according to your wishes on the particular container to adjust. Advantageously, the length of the chassis adjustable to predetermined values in such a way that the container is independent of its size with an approximately constant distribution the load on the saddle point and the Achsa ^ grep; at , because ^ can be loaded flush with the rear. This will bring the benefits when loading and unloading the container through the rear

ί kündige Verladung bedingt sind, im vollen Umfange verwirklicht, ohne daß dadurch die Verteilung der Last auf die beiden wesentlichen Punkte dos Sattelanhängers bei wechselnder Größe des Containers wesentlich verändert wird. Dadurch bleiben die günstigen Fahreigonschafton auch bei wechselnder Containergröße im vollem Umfange erhalten.ί cancellation of loading are conditional, implemented in full, without thereby distributing the burden on the two essentials Points of the semitrailer are changed significantly when the size of the container changes. This keeps the cheap ones Driving license received in full even with changing container sizes.

Zwockmäßigerweise weist lediglich der rückwärtige Teil des Fahrgesteiirahinens einen teleskopierbaren Abschnitt auf, welcher die Länge des Fahrgestells über das Achsaggregat hinaus bestimmt. Zwar kann der Rahmen auch an einer anderen Stelle ausziehbar sein. Es hat sich jedoch gezeigt, daß die Forderung nach gleichbleibender Lastverteilung und heckbündiger Verladbarkeit sich bereits dadurch voll erfüllen lassen, daß man nur aas rückwärtige Ende des Fahrgestellrahmens teleskopierbar ausbildet. Dadurch ergibt sich eine sehr einfache Lösung der gestellten Aufgabe. Die Teleskopxerbarkext kann mit den verschiedensten Mitteln erreicht wen jn, z.B. mit hydraulischen oder pneumatischen Zylindern. Es genügt aber in den meisten Fällen, wenn man den teleskopierbaren Rahmenabschnitt mit Hilfe eingebauter Zahnstangenwinden betätigt. Diese Winden können mittels Hand von beiden Seiten des Fahrzeugs bequem bedient werden.Occasionally, only the rear part of the undercarriage shows a sign a telescopic section which determines the length of the chassis beyond the axle assembly. It is true that the frame can also be pulled out at another point. However, it has been shown that the requirement for Constant load distribution and loadability flush with the rear can already be fully achieved by designing only the rear end of the chassis frame to be telescopic. This results in a very simple solution to the task at hand. The Teleskopxerbarkext can be used with the most diverse Means reached whom jn, e.g. with hydraulic or pneumatic Cylinders. In most cases, however, it is sufficient to use the telescopic frame section with the aid of built-in rack and pinion jacks actuated. These winches can be easily operated by hand from both sides of the vehicle.

Zweckmäßigerweise ist der teleskopierbare Abschnitt des Fahrzeugrahmens an den Längsträgern des Fahrgestells mit lösbaren Streben in jeder Stellung sicher abst-ütz-bar* Dadurch ergibtThe telescopic section of the vehicle frame is expedient on the side members of the chassis with detachable struts in every position can be safely supported * This results in

sich eine starre Verbindung zwischen dem teleekopierbaren Abschnitt und dem eigentlie.nen Fahrgestellrahmen. Hierzu können aber auch andere Spannelemente oder Zugeinric'htungen dienen.a rigid connection between the telescopic Section and the actual chassis frame. You can do this but other tensioning elements or tensioning devices are also used.

Die Neuerung wird nachfolgend anhand scheraatischer Zeichnungen an einem Ausflthrungsbeispiöl näher erläutert..The innovation is shown below using schematic drawings explained in more detail in a design example ..

! zeigt schematisch in Seitenansicht einen Sattelanhänger, O ider gemäß der Neuerung einen teleskopierbaren rückwärtigen Abschnitt aufweist.! shows a schematic side view of a semi-trailer, O ider, according to the innovation, a telescopic rear section having.

Pig.2 zeigt im vergrößerten Maßstabe eine Ansicht von oben auf den rückwärtigen teleskopierbaren^Abschnitt des Sattelanhängers nach Pig.l.Pig.2 shows on an enlarged scale a view from above the rear telescopic ^ section of the semitrailer according to Pig.l.

Der Sattelanhänger nach 3?ig*1 weist einen aus zwei Längsträgern bestehenden Rahmen 1 auf, der durch entsprechende Qu er-The semitrailer according to 3? Ig * 1 has one of two longitudinal members existing frame 1, which by corresponding cross

gsv. streben 1a versteift ist. Die Höhe -und damit die Belastbarkeit der Längsträger nimmt vom vorderen Snde zum rückwärtigen Endegsv. strive 1a is stiffened. The height - and with it the resilience the side rail takes from the front end to the rear end

^; des Sattelanhängers zu, wie deutlich aus I¹Ig. 1 hervorgeht. Im vorderen Drittel des Sattelanhängers ist der Aufsattelpunkt 4 vorgesehen, während der Sattelanhänger im gezeigten Beispiel am rückwärtigen Ende durch ein Doppelaggregat 2 abgestützt ist. Entsprechende ausfahrbare Stützen 3 dienen dazu, den Sattalan- ^; of the semitrailer, as is clear from I ¹ Ig. 1 shows. The saddle point 4 is provided in the front third of the semitrailer, while the semitrailer in the example shown is supported at the rear end by a double unit 2. Corresponding extendable supports 3 are used to support the Sattalan-

h'ir. -er in horizontaler Lage am Boden abzustützen, wem der Ai'h^r-er nicht aufgesattelt ist.h'ir. -support him in a horizontal position on the ground, whom the Ai'h ^ r-he is not saddled up.

I/er ?^tt el anhänger nach Fig.1 weist einen teleskopierbaren .-■>.''^are'· Anschnitt 0 auf, der in einer hinteren QuerstrebeI / er? ^ Tt el trailer according to Fig. 1 has a telescopic .- ■>. '' ^A re '· gate 0, which is in a rear cross strut

-niet. /ir. iieser Querstrebe 10 sind an den äußeren Enden Verriegelimg«einriohtungen 8 vorgesehen, welche in entsprechende 7erriege lungsausnehmungen am Boden des Containers eingreifen 'ir.d iienen unverrückbar auf den Sattelanhänger verriegeln. Entsprechende Verriegelungseinrichtungen sind am vorderen Ende bei R jo?· »'..hrzouirrahinens vorgesehen. Bei ausgefahrenem, telesko-"¹Tb^r ''^schritt 9 entspricht der Außenabstand zwischen den beiden Vcrriegelungssätzen 5 und 8 der Länge eines bestimmten Containers, beispielsweise eines Containers mit dreißig Fuß. v«_r «Sprint, dnB «iieser heckbündig bei ausgefahrenem Pahrgep*"¹ qhtp'r.nitt Q ν er 1 ade η werden kann. Die Last verteilt sich ir. ^pwUnschteni Haß aowohl auf den Aufsattelpunkt 4 als auf das 1.1 t [■-> I h 5 -rivet. / ir. iieser cross member 10 are at the outer ends einriohtungen Verriegelimg "8 provided which engage in corresponding 7errie ge lungsausnehmungen at the bottom of the container 'lock ir.d iienen immovably on the semi-trailer. Corresponding locking devices are provided at the front end at R jo? · »'..Hrzouirrahinens. In ausgefahrenem, telesko- ^"1 Tb ^ r '' ^ step 9, the outer distance between the two Vcrriegelungssätzen 5 and 8 corresponds to the length of a particular container, such as a container with thirty feet. V" _r "Sprint, DNB" iieser flush with the rear at ausgefahrenem Pahrgep * " ¹ qhtp'r.nitt Q ν er 1 ade η can be. The load is distributed ir. ^ PwUnschteni Haß also on the saddle point 4 than on the 1.1 t [■ -> I h 5

eir C^nt.qir.or von KV/anzig Fuß auf dem gleichen Sattelan-eir C ^ nt.qir.or from KV / anzig feet on the same saddle

-'^r" Hi^n wer''«n, so wird der teleskor>ierbare Abschnitt 9 ni ^f "^f" Λοτ "«nflwindf» "*> eingefahren, so daß die rückwärtigen ."«rrieve i unpjneinrichtun^en 8 der Querstrebe 10 an der mit 7 bezeichnten Stelle im rückwärtigen Ende des festen Fahrgestellrahmens -vi lieber, kommen« V/c?iterhiß sind unmittelbar hinter dem Auf^Pt⁺Plpunkt zusätzliche Yerriegelungseinrichtungen 6 vorge-- '^ r "Hi ^ n who''" n, then the telescopic section 9 ni ^f "^ f" Λοτ "« nflwindf » "*> is retracted so that the rear. "« rrieve i unpjneinrichtun ^ en 8 of the cross member 10 at the bezeichnten 7 position in the rear end of the fixed chassis frame -vi rather come "V / c? iterhiß are directly behind the additional on ^ Pt ⁺ Plpunkt Yerriegelungseinrichtungen 6 superiors

sehen, die wie die Verriegelungseinrichtungen 8 und 5 an den äußeren Enden von Querträgern des Fahrzeugrahmens angeordnet sind. D'sT Abstand zwischen den Yerriege3.ungseinrich.tungen 6 und den an die Stelle 7 des Fahrgestells gerückten Verriegelungseinrichtunges 8 "beträft genau die Länge eines Containers τοη zwanzig Fuß. Man erkennt, daß auch hierbei der ^wanzig-Fuß-Container heckbündig verladen ist und gleichzeitig die Lastverteilung auf Aufsatteipunlct 4 und Achsaggregat 2 im weser Glichen gleich geblieben ist, so daß die Fahrteigenschaften des Sattelanhängers durch die Veränderung der Containergröße nicht beein-see which, like the locking devices 8 and 5, are arranged at the outer ends of cross members of the vehicle frame. The distance between the Yerriege3.ungseinrich.tungen 6 and the locking device 8 "moved to the point 7 of the chassis is exactly the length of a container τοη twenty feet. It can be seen that here too the twenty-foot container is loaded flush with the rear and at the same time the load distribution on Aufsatteipunlct 4 and axle assembly 2 in the Weser Glichen has remained the same, so that the driving characteristics of the semitrailer are not affected by the change in the container size.

titi

flußt worden ist.has been flowing.

V/ie Fig.2 zeigt, besteht der teleskopierbare Teil 9 aus einem beweglichen Rahmen mit. zwei Längsträgern, die durch Querträger 9a versteift sind. Dieser Hilfsrahmen ist an den Längsträgern 1, die als Doppel-T-Träger ausgebildet sind, in Längsrichtung geführt. Nicht dargestellte, in den Längsträgern eingebaute Zahnstangenwinden dienen dazu, mit Hilfe der von außen betätigbaren Winde 3 den teleskopierbaren Abschnitt; 9 gegenüber den Längsträgern 1 ein- bzv/. auszufahren. Um in jeder Stellung eine SOarre Verbindung zwischen dem teleskopierbaren Rahmen 9 und dem F_alirzeuglängsrahmen 1 zu erhalten, sind an den Enden der Querstrebe 10 Stützstreben 11 angebracht, die an entsprechenden Befestigungsaugen 12 der Längsträger 1 verriegelt v/erden können. Die ausgefahrene Stellung ist in Fig.2 ausgezogen wiedergegeben, während die eingefahrene Stellung strichpunktiert angedeutet ist. In Fig.2 sind mit den strichpunktierten Linien 2 dieV / ie Fig.2 shows, the telescopic part 9 consists of a movable frame with. two side members which are stiffened by cross members 9a. This subframe is guided in the longitudinal direction on the longitudinal beams 1, which are designed as double-T beams. Rack-and-pinion winches, not shown, built into the side members are used to open the telescopic section with the aid of the externally operable winch 3; 9 opposite the side members 1 and /. to extend. To in each position of a SOarre connection between the telescoping frame 9 and the F _a lirzeuglängsrahmen to obtain 1, 10 support struts 11 are attached to the ends of the transverse strut, which can v / earthed at respective mounting pads 12 of the longitudinal beams 1 locked. The extended position is shown in solid lines in FIG. 2, while the retracted position is indicated by dash-dotted lines. In Figure 2 with the dash-dotted lines 2 are the

Achsen des Dcppelachsaggregates angedeutet.Axes of the Dcppelachsaggregates indicated.

S chutz ansprüche Protection claims

Claims (5)

?*"» ti P Π Schutzansprüche? * "» Ti P Π claims for protection 1. Sattelarthänger für den Transport von Containern wechselnder G-röSe, dadurch gekennzeichnet , daß die
Länge des Fahrgestells (1, 9) veränderbar ist.1. Saddle type trailer for the transport of containers of changing G-röSe, characterized in that the
The length of the chassis (1, 9) can be changed. 2. Sattelanhänger nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ** zeichnet, daß die Fahrgestelllänge auf v-orbestinsnte Werte so einstellbar ist, daß die Container unabhängig von ihrer Größe bei etwa gleichbleibender Verteilung der Last auf den Aufsattelpunkt (4) und das Achsaggrega«(2) jeweils heckbün- fl±g verladbar sind.2. Semitrailer according to claim 1, characterized in that the chassis length can be adjusted to v-orbestinsnte values so that the container regardless of its size with an approximately constant distribution of the load on the saddle point (4) and the axle assembly « (2) each heckbün- fl ± g are loadable. 3. Sattelanhänger nach Anspruch 2, dadurch g e k e η η zeichnet, deß der hintere Teil des Fahrgestellrahinens (1) einen teleskopierbaren Abschnitt (9) aufweist«3. Semitrailer according to claim 2, characterized in that g e k e η η, the rear part of the chassis frame (1) has a telescopic section (9) « ® 4. Sattelanhänger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß der teleskopierbare Abschnitt (9) in den Längsträgern (1) äe3 Fahrgestells geführt ist.® 4. semitrailer according to claim 3, characterized that the telescopic section (9) is guided in the side members (1) äe3 chassis. 5. Sattelanhänger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in den Längsträgern des Fahrgestells von außen betätigbare (Welle 3) Zahnstangenwinden eingebaut sind*5. Semitrailer according to claim 4, characterized in that in the longitudinal members of the chassis Externally operated (shaft 3) rack and pinion winches are built in * 6. Sattelanlianger nach. Anspruch. 4 oder 5 =? dadurch gekennzeichnet , daß der teleskopierbar Absdsr-itt (9) durch lösbare Streben (H) in jeder Stellung an den LängstrMgern (1) des Fahrgestells direkt absirützbar ist.6. Follower of the saddle. Claim. 4 or 5 =? characterized in that the telescopic extension (9) can be protected directly by detachable struts (H) in every position on the longitudinal members (1) of the chassis. PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS OIPU..PHVS. DR. U. FR₁CKS BRAUNSCHWEIG MÜNCHEN OIPU..PHVS. DR. U. FR ₁ CKS BRAUNSCHWEIG MUNICH Gbm 1 997 193 Firma FMA uns.Z.: 1191Gbm 1 997 193 Company FMA us.Z .: 1191 8.JuIi 1969 SchutzansprücheJuly 8, 1969 Claims for protection 1. Sattelanhänger für den Transport von Containern wechseln- ^l der Größe, bei dem die Länge des Fahrgestells durch teleskopier- ' ,- bare Abschnitte veränderbar ist, dadurch g e k e η η1. Semitrailers for the transport of containers change ^l the size, in which the length of the chassis can be changed by telescopic ' , - bare sections, thereby gek e η η ' ' - Zeichnet, daß nuf der hintere Teil des Fahrgestell-""Irahme ns (1) einen teleskopierbaren Abschnitt (9) aufweist, mit -Jessen Hilfe die Fahrgestellänge auf vorbestimmte Werte so ein-■ ~'^:"· ^vstellbar ist, daß die Container unabhängig von ihrer Größe bei Τ-'.- Thtwa gleichbleibender Verteilung der Last auf den Auf sattel- ~ '' jpunkt (4) und das Achsaggregat (2) jeweils heckbündig verlad-. ' .bar sind.'' - that the rear part of the chassis nuf Records - "" Irahme ns (1), with the aid -Jessen has a telescopic portion (9), the length of carrier to predetermined values so mono- ■ ~ ^':' · ^v is adjustable, that the containers, regardless of their size, can be loaded flush with the rear with a constant distribution of the load on the saddle point (4) and the axle assembly (2). ;/U. Sattelanhänger nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η ( :* ' \ .» e i c h η e t , daß der teleskopierbar Heckabsclinitt (9) ^ ',5 ",",.,'in den Längsträgern (1) des Fahrgestells geführt ist. ; / U. A semitrailer according to claim 1, characterized geke η η (: '. \ "Calibration η et that the telescopic Heckabsclinitt (9) ^' *, 5", "'of the chassis is guided in the longitudinal beams (1).. 3. Sattelanhänger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß in den Längsträgern des Fahrgestelle von außen betätigbare (Vielle 5) Zahnstangenwinden eingebaut sind.3. Semitrailer according to claim 2, characterized in that in the longitudinal members of the chassis Rack and pinion winches that can be operated from the outside are installed. 4. Sattelanhänger nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet , daß der teleskopierbare Abschnitt 4. Semitrailer according to claim 2 or 3, characterized in that the telescopic section 1919th (Il(Il I II I (9) durch lösbare Streben (11) in jeder Stellung an don Längs trligorn (l)Hcl<as FahrgosteJls direkt abstützbar ί@ΐ.(9) by detachable struts (11) in each position on don longitudinal trligorn (l) Hcl <as FahrgosteJls can be supported directly ί @ ΐ. 5 ■ί5 ■ ί V/LV / L