DE19954174A1 - Filtersystem - Google Patents

Description

Es wird ein Filtersystem für die Ansaugluft von Brennkraftmaschinen beschrieben. Dieses Filtersystem ist für die Verwendung bei Landmaschinen, Nutzfahrzeugen oder anderen Maschinen konzipiert und weist einen hohen Abscheidungsgrad auf. Trotz­ dem benötigt das Filtersystem aufgrund seiner Anordnung wenig Bauvolumen. Damit wird ein System geschaffen, das unabhängig von den verengten Einbaubedingungen eine optimale Filtrierung der Ansaugluft gewährleistet und eine hohe Staubaufnah­ mekapazität besitzt.

Das Filtersystem wird in den Zeichnungen und Fig. 1 und Fig. 2 näher beschrie­ ben.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch das Filter.

Fig. 2 eine Draufsicht von der Reinluftseite her gesehen.

Das Filtersystem gemäß Fig. 1 besteht aus einem Gehäuse 10, das mit einem schwenkbaren Deckel 11 verschlossen werden kann. In dem Gehäuse 10 befindet sich ein Filterelement 12 als Hauptfilterelement, sowie ein Filterelement 13 als Se­ kundärelement bzw. Sicherheitsfilter. Das Filterelement 12 ist an der linksseitigen Stirnseite mit einem Dichtelement 14 versehen und liegt dort an dem Gehäuse an. An dem rechtsseitigen Ende wird das Filterelement über eine Feder 15 an dem Dec­ kel 11 abgestützt. Die Druckfeder bewirkt eine Sicherung des Filterelements in der hier gezeigten Stellung. Das Filterelement 12 besteht aus einem zick-zack-förmig gefalteten Filterpapier oder Filtervlies, welches von zwei Endscheiben 16, 17 gehal­ ten wird. Die ungereinigte und zu filtrierende Ansaugluft strömt gemäß dem Pfeil 18 zunächst in ein Vorabscheidersystem 19. Dieses Vorabscheidersystem 19 besteht aus einzelnen Zyklonvorabscheidern, wobei hier stellvertretend für eine Vielzahl von Zyklonvorabscheidern lediglich ein Element gezeigt ist. Dieses Element weist ein Drall erzeugendes Leitelement 20 auf. Durch dieses Element 20 wird die einströ­ mende Rohluft in Rotation versetzt, so daß Staubpartikel gemäß dem Pfeil 21 nach außen geschleudert werden, dort in einen Staubsammelraum 22 gelangen und über das Staubaustragventil 23 ausgetragen werden können. Die vorgereinigte Luft strömt mittig gemäß dem Pfeil 24 nach oben durch eine Reinluftöffnung 25 und weiter bis in den äußeren Bereich 26 des nachgeschalteten Filtersystems. Beim Durchströmen dieser Luft durch das Filterelement 12 werden die Restpartikel zurückgehalten, die gereinigte Ansaugluft gelangt in den Reinluftbereich 27 und strömt von dort über die Reinluftöffnung 28 zu der hier nicht dargestellten Brennkraftmaschine.

Fig. 2 zeigt in einer Draufsicht die Gestaltung des Gehäuses 10 und damit auch des Filterelements 12. Das Gehäuse 10 ist im wesentlichen oval gestaltet, der Deckel 11 ist über das Scharnier 29 schwenkbar mit dem Gehäuse 10 verbunden. Das Fil­ terelement 12 paßt sich der ovalen Kontur des Gehäuses 10 an und ermöglicht des­ halb eine sehr große wirksame Filterfläche. Der Zyklonbereich 19 erstreckt sich na­ hezu über die gesamte Breite des ovalen Gehäuses 10 und gewährt damit einen ho­ hen Luftdurchsatz. Die gestrichelt dargestellte Linie 30 stellt in Fig. 2 und auch in Fig. 1 die Kontur der Motorhaube des Fahrzeuges dar. Es ist ersichtlich, daß sich das Filtersystem optimal an diese Kontur anpaßt.

Claims (4)

1. Filtersystem, insbesondere für die Ansaugluft einer Brennkraftmaschine, bestehend aus einem Gehäuse, einem in dem Gehäuse angeordneten Filterelement sowie einem das Gehäuse verschließenden Deckel, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl das Gehäuse als auch das Filterelement eine im wesentlichen ovale Kontur aufweist, die an die Kontur einer Abdeckung einer Brennkraftmaschine angepaßt ist, wobei das Filtersystem aus einem Vorabscheider insbesondere einem Zyklonvorabscheider und einem Hauptfilterelement, insbesondere aus einem zick-zack-förmig gefaltetem Papierfilterelement besteht.

2. Filtersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Hauptfilterelement ein Sekundärelement oder Sicherheitsfilter vorgesehen ist zur Vermeidung von Staubeintritt beim Austausch des Hauptelements.

3. Filtersystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Sekundär­ element ein Filtervlieselement ist.

4. Filtersystem nach einem der vorigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Hauptfilterelement an seinem, dem Reinluftstutzen zugewandten Ende mit einer außenliegenden Radialdichtung versehen ist und an dem gegenüberliegenden Ende über eine Druckfeder an dem Deckel des Gehäuses abgestützt ist, wobei die Druckfeder eine Axialkraft in Richtung des Reinluftstutzens ausübt.