DE1993714U - DEVICE FOR MEASURING THE ACCELERATION AND DECELERATION DRAWING FORCE ON MOTOR VEHICLE ROLLER TEST BEDS. - Google Patents
DEVICE FOR MEASURING THE ACCELERATION AND DECELERATION DRAWING FORCE ON MOTOR VEHICLE ROLLER TEST BEDS.Info
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Description
R. 9071
19.1.1968 Ka/KmR. 9071
19.1.1968 Ka / km
Anlage zur
GebrauchsmasteranmeldungAttachment to
Usage master registration
R 0 B E R T B P SOH GMBH« Stuttgart f:, Breitscheidstrasse 4 R 0 BERTB P SOH GMBH «Stuttgart f :, Breitscheidstrasse 4
Vorrichtung zur Messung der Beschleunigung- und Verzögerungszugkraft an Kfz-Rollenprüfständen ■ Device for measuring the acceleration and deceleration tractive force on vehicle roller dynamometers ■
Die Heuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Messung der Beschleunigung s- und Verzögerungszügkraft an Kraftfahrzeug-Rollenprüfständen. The hiring relates to a device for measuring acceleration s and deceleration pulling force on motor vehicle roller dynamometers.
Eine besonders einfache und zweckmäßige Vorrichtung ergibt sich wenn gemäß der Neuerung eine' von wenigstens einer'Laufrolle des PrüfStandes Über Riemen angetriebene, in Rotation versetzbare Schwung masse als Simulator für das Trägheitsmoment eines Kraftfahrzeuges vorgesehen und im Prüfstand schwenkbar angeordnet ist, wobei die jeweilige Ausschwenkung der rotierenden Schwungmasse aus ihrer NullageA particularly simple and useful device is obtained if, according to the innovation, one of at least one roller of the Test stand A belt-driven centrifugal mass that can be set in rotation as a simulator for the moment of inertia of a motor vehicle is provided and pivotably arranged in the test stand, the respective pivoting of the rotating centrifugal mass from its zero position
Robert Bosch GmbH "„. ^n,. v^/v^ Robert Bosch GmbH "". ^ N,. V ^ / v ^
Stuttgart , -. ■■:· . / R' 9071 Ka/KmStuttgart, -. ■■: ·. / R '9071 Ka / Km
ein Maß für die Beschleunigungs-bzw. Verzögerungszugkraft ist* In,"-.--.:" der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der neuerungsgemäßen Vor>richtung dargestellt". - " . ._. . ·.-. . ' 'a measure for the acceleration or. Retarding traction is * In, "-.-- .:" the drawing is an exemplary embodiment of the device according to the invention shown ". -". ._. . · .-. . ''
Ein Schwungrad 1 ist um seine Achse 2 drehbar und am. Schwenkpunkt 3. pendelnd gelagert. Wenn ein'nichtdargestelites Rad' eines zu prüfenden Kraftfahrzeuges auf den beiden Laufrollen 4 und 5 eines Kraftfahrzeug-Rollenprüfstandes abläuft, dann wird das Schwungrad 1 über einen Riemen 6 von der Laufwalze 5 angetrieben. Das Traglager 7 des Schwungrades 1 sitzt an einem Hebel 8 » der mit einem Ende 9 im Schwenkpunkt 3 gelagert ist, während sein anderes Ende-10 bei Schwenkung des Hebels 8. auf eine Druckdose TI einwirkt, die über ...;'-.eine Leitung 12 mit einem Manometer 13 in Wirkungsverbindurg. steht. ."'"■ Zwischen dem Hebel 8 und der Druckdose'11 ist eine schraubenförmig©.; Druckfeder 14 angeordnet.'Die ganze Vorrichtung ist von einem starren Rahmen 15 umgeben. ~ ~ " - . _."■ .A flywheel 1 is rotatable about its axis 2 and is mounted in a pendulum manner at the pivot point 3. When a 'not shown wheel' of a motor vehicle to be tested runs on the two rollers 4 and 5 of a motor vehicle roller test stand, the flywheel 1 is driven by the roller 5 via a belt 6. The support bearing 7 of the flywheel 1 sits on a lever 8 'which is mounted with one end 9 in the pivot point 3, while its other end 10 acts on a pressure cell TI when the lever 8 is pivoted, which via ...;' -. a line 12 with a pressure gauge 13 in Wirkverbindurg. stands. . "'" ■ Between the lever 8 and the pressure cell 11 there is a helical ©. ; Compression spring 14 is arranged. The entire device is surrounded by a rigid frame 15. ~ ~ "- . _." ■.
Die Wirkungsweise dieser Meßvorrichtung ist folgender Wird die Laufrolle 5 von dem nichtdargestellten Rad eines Kraftfahrzeuges angetrieben, so wird die Schwungmasse 1 über den-Riemen β in Rotation versetzt. Die Schwungmasse 1. stellt dabei das Trägheitsmoment, des nichtdargestellten Kraftfahrzeuges dar. Durch Hochfahren der Drehzahl des Schwungrades 1 auf einen bestimmten Wert innerhalb einer bestimmten Zeit.läßt sich die Beschleunigungsleistung.ermitteine Die beim Hochfahren bzw. bei Abbremsen entstehenden Beschleunigungs-bzw. ; Verzögerungszugkräfte bewirken eine Auslenkung des Hebels 8 aus seiner ; Nullage. Diese Abweichung wird von dem Hebel 8,über sein Ende 10 auf die Druckdose 11 übertragen. Dabei werden die .Änderungen des Druckes, die ein Maß für die Beschleunigiings- bzw. Verzögerungskraft sind, mit Hilfe eines Manometers 13 angezeigt. ■-."■-■ ,-.- . ■The mode of operation of this measuring device is as follows. If the roller 5 is driven by the wheel of a motor vehicle, not shown, the flywheel 1 is set in rotation via the belt β. The flywheel 1. represents the moment of inertia of the motor vehicle, not shown. By increasing the speed of the flywheel 1 to a certain value within a certain time, the acceleration performance. ; Delay tensile forces cause the lever 8 to be deflected from its ; Zero position. This deviation is transmitted from the lever 8 via its end 10 to the pressure cell 11. The changes in pressure, which are a measure of the acceleration or deceleration force, are displayed with the aid of a manometer 13. ■ -. "■ - ■, -.-. ■
Da der zum. Antrieb der Schwungmasse 1 dienende Riemen 6. eine Vorspannkraft benötigt, ist eine Druckfeder 14 vorgesehen!, die sich an der Druckdose 11 abstützt. Das Manometer 13 besitzt deshalb eine Hull-, punktunterdrückung in der Größe des durc*1 die Riemenspatinkraft verursachten Druckest , ' . . - ' . -. · .· Since the. If belt 6 is used to drive the flywheel 1, if a pretensioning force is required, a compression spring 14 is provided, which is supported on the pressure cell 11. Therefore, the pressure gauge 13 has a Hull-, point suppression in the size of the belt By J * 1 Patin force caused Druckest '. . - '. -. ·. ·
_ 1Z __ 1 Z _
Robert Bosch StuttgartRobert Bosch Stuttgart
Die beiaohriebene Vorrichtung erweist ßioh als besonders vorteilhaft bei der Suche nach Fehlern im Triebwerk von Kraftfahrzeugen. ■ .■;■■"-..■ ■-:."■." ■■■-."The device shown above proves to be particularly advantageous in the search for faults in the engine of motor vehicles. ■. ■; ■■ "- .. ■ ■ - :." ■. "■■■ -."
Claims (6)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=6978225
Family Applications (1)
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Also Published As
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