DE19935688A1 - Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE19935688A1
DE19935688A1 DE1999135688 DE19935688A DE19935688A1 DE 19935688 A1 DE19935688 A1 DE 19935688A1 DE 1999135688 DE1999135688 DE 1999135688 DE 19935688 A DE19935688 A DE 19935688A DE 19935688 A1 DE19935688 A1 DE 19935688A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
heat exchanger
flat tubes
tube
soldered
tubes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1999135688
Other languages
English (en)
Other versions
DE19935688B4 (de
Inventor
Sinan Balci
Reinhard Kull
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Behr GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Behr GmbH and Co KG filed Critical Behr GmbH and Co KG
Priority to DE1999135688 priority Critical patent/DE19935688B4/de
Publication of DE19935688A1 publication Critical patent/DE19935688A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19935688B4 publication Critical patent/DE19935688B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • F28F9/04Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
    • F28F9/16Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling
    • F28F9/18Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling by welding
    • F28F9/185Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling by welding with additional preformed parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F2275/00Fastening; Joining
    • F28F2275/08Fastening; Joining by clamping or clipping
    • F28F2275/085Fastening; Joining by clamping or clipping with snap connection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, insbesondere Kühlmittelkühler für Kraftfahrzeuge, mit einem Rippenrohrblock (10), bestehend aus Flachrohren (12), in denen ein flüssiges und/oder gasförmiges Medium strömt, und damit verbundenen luftbeaufschlagten Wellrippen (14) sowie wenigstens einem Rohrboden (15), in den die Flachrohrenden (16) münden und in Durchzügen (17) des Rohrbodens (15) verlötet befestigt und abgedichtet sind. Es ist Aufgabe der Erfindung, einen solchen Wärmeübertrager derart weiterzubilden, daß das Risiko zur Rißbildung infolge von Innendruckbeaufschlagung im Bereich der äußersten Reihen der Flachrohre vermindert wird, ohne die sonstige konstruktive Gestaltung des Wärmeübertragers wesentlich zu beeinflussen und ohne die Flachrohrquerschnitte wesentlich zu vermindern. Um diese Aufgabe zu lösen ist vorgesehen, daß wenigstens zwei der Flachrohre (12) durch wenigstens ein über die Flachrohrenden (16) eingeführtes Klammerelement (20) miteinander verklammert sind und daß das Klammerelement (20) mit den Flachrohren (12) verlötbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager, insbesondere Kühlmittelkühler für Kraftfahrzeuge, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.
Ein solcher Wärmeübertrager ist aus der Patentschrift US 4,899,815 be­ kannt. Dieser Wärmeübertrager besitzt einen aus Flachrohren und Wellrip­ pen bestehenden Rippenrohrblock, in dessen Flachrohren ein Kühlmittel strömt, sowie einen Rohrboden, in den die Flachrohrenden münden und in Durchzügen des Rohrbodens verlötet befestigt sind. Dadurch ergeben sich im Rohrboden quer zur Luftanströmrichtung gelegen mehrere Reihen von Flachrohren.
Nachteilig an einem solchen bekannten Wärmeübertrager ist, daß sich ins­ besondere bei einer Verlötung des Wärmeübertragers im Nocolok-Verfahren statt im Vakuum-Verfahren im Bereich von Lötminisken im Übergangsbe­ reich zwischen den Flachrohren und den Durchzügen Übergangsschichten bilden, die die festigkeitsgebende Dicke der Flachrohre in diesem Bereich vermindern. Bei einem Wärmeeintrag in den Rippenrohrblock ergibt sich durch thermische Dehnungen eine Längenänderung der Rohre, womit bei durch Übergangsschichten geschwächten Rohren insbesondere im Bereich der äußersten Reihen der Flachrohre ein erhöhtes Risiko von Rißbildungen und damit verbundenen Undichtigkeiten einhergeht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wärmeübertrager der ein­ gangs genannten Art derart weiterzubilden, daß das Risiko zur Rißbildung infolge einer Innendruckbeaufschlagung im Bereich der äußersten Reihen der Flachrohre vermindert wird, ohne die sonstige konstruktive Gestaltung des Wärmeübertragers wesentlich zu beeinflussen und ohne die nutzbaren Flachrohrquerschnitte wesentlich zu vermindern.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß wenigstens zwei der Flachrohre durch wenigstens ein über die Flachrohrenden eingeführtes Klammerele­ ment miteinander verklammert sind. Durch ein derartiges zusätzliches und konstruktiv einfach gestaltetes Klammerelement, das vor der Verlötung des Wärmeübertragers im Eckbereich der Flachrohre eingesetzt ist, wird bei ei­ ner thermischen Dehnung oder Innendruckbeaufschlagung der Flachrohre eine zusätzliche, die äußersten Flachrohre zusammenhaltende Kraftfluß­ brücke dieser Druckbeaufschlagung entgegengesetzt, was die Neigung zur Rißbildung in diesem Bereich deutlich vermindert, ohne die konstruktive Ge­ staltung des Wärmeübertragers wesentlich zu beeinflussen. Dabei ermög­ licht die u-förmige Gestaltung der Klammerelemente ein Einsetzten der Klammerelemente in die Flachrohrenden, ohne die Flachrohrquerschnitte und damit die Strömungseigenschaften wesentlich zu vermindern.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Hierbei zeigt schematisch:
Fig. 1 eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs des Wärme­ übertragers mit einem Klammerelement;
Fig. 2 eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs des Wärme­ übertragers mit einem Klammerelement und Darstellung des Rohrbodens;
Fig. 3 eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs des Wärme­ übertragers mit einem Klammerelement und Darstellung des Rohrbodens und einem Umlenkbereich,
Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 3 zeigen eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs eines Rippenrohrblockes 10 eines erfindungsgemäß ausgebildeten Wärme­ übertragers. Dieser Wärmeübertrager ist als Kühlmittelkühler für Kraftfahr­ zeuge ausgelegt und besteht aus Flachrohren 12 und dazwischen angeord­ neten Wellrippen 14, die den Rippenrohrblock 10 bilden, und einem Sam­ melkasten, der aus einen Sammelkastendeckel 15 und einen korrespondie­ rend dazu ausgeführten Rohrboden 15, vorzugsweise mit Durchzügen 17 zur Befestigung der Flachrohre, besteht. Dabei ist wenigstens der Rippen­ rohrblock und der Rohrboden in einem Schuß verlötet, und zwar vorzugs­ weise nach dem Nocolok-Verfahren.
Der Wärmeübertrager besitzt - quer zur Luftanströmrichtung 18 gesehen - mehrere parallele Reihen von Flachrohren 12, die dadurch voneinander be­ abstandet fixiert gehalten sind, daß die Flachrohrenden 16 durch nicht dar­ gestellte Ausnehmungen des nicht dargestellten Rohrbodens geführt sind und dadurch zuverlässig in der in Fig. 1 dargestellten Lage verbleiben.
Im Bereich der jeweils bezüglich des gesamten Wärmeübertragers endseitig gelegenen beiden Flachrohre 12 sind diese jeweils mit einem aus einem verlötbaren Werkstoff, beispielsweise einem Blech aus einem Aluminium­ werkstoff, hergestellten Klammerelement 20 versehen. Dieses Klammerele­ ment besitzt ausgehend von einem Querschenkel 22 vier jeweils endseitig etwa rechtwinklig davon abgebogene Seitenschenkel 24, 26, 28 und 30.
Diese Seitenschenkel 24, 26, 28 und 30 des Klammerelementes 20 greifen im montierten Zustand jeweils derart in die Flachrohrenden 16 ein, daß sie diese mit einer gewissen Vorspannung zueinander ziehen. Vor allem aber im Falle einer Innendruckbeaufschlagung des Wärmeübertragers und einer damit verbundenen Ausdehnung des gesamten Wärmeübertragers quer zur Luftanströmrichtung 18 sorgen sie dafür, daß die besonders stark bean­ spruchten, endseitig gelegenen Rohre entlastet werden und das Risiko einer möglichen Rißbildung vermindert wird, indem über den Querschenkel 22 des Klammerelements 20 ein Kraftfluß vom äußersten Flachrohr zum benach­ barten Flachrohr erfolgt.
Fig. 3 zeigt einen Wärmeübertrager, der sich gegenüber der oben beschrie­ benen Ausführung dadurch unterscheidet, daß er einen Umlenkbereich 32 aufweist, der eine Trennung zwischen zwei Räumen innerhalb des durch den Sammelkasten eingeschlossenen Volumens darstellt. Bei Beaufschla­ gung eines der beiden Seiten des Umlenkbereichs 32 mit heißem Kühlmittel erreicht dieses Mittel die andere Seite des Umlenkbereichs 32 erstens zeit­ lich verzögert, da es durch die Flachrohre 12 des Rippenrohrblocks geführt wird, und zweitens hat es auf diesem Weg durch den Rippenrohrblock be­ reits eine bestimmte Abkühlung erfahren. Damit weisen die beiden jeweils direkt an den Umlenkbereich 32 angrenzenden Flachrohre 20 unterschiedli­ che Temperaturniveaus auf, so daß in diesem Bereich durch entsprechende temperaturbedingte Dehnungen erhöhte Spannungen auftreten können. Zur Vermeidung von entsprechenden Materialschädigungen sind an den beiden angrenzenden Flachrohren daher Klammerelemente in der oben bereits ge­ nannten Art angeordnet.

Claims (5)

1. Wärmeübertrager, insbesondere Kühlmittelkühler für Kraftfahrzeuge, mit einem Rippenrohrblock (10), bestehend aus Flachrohren (12), in denen ein flüssiges und/oder gasförmiges Medium strömt, und damit verbunde­ nen luftbeaufschlagten Wellrippen (14), sowie wenigstens einem Rohr­ boden (15), in den die Flachrohrenden (16) münden und in Durchzügen (17) des Rohrbodens (15) verlötet befestigt und abgedichtet sind, da­ durch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei der Flachrohre (12) durch wenigstens ein über die Flachrohrenden (16) eingeführtes Klammerele­ ment (20) miteinander verklammert sind und daß das Klammerelement (20) mit den Flachrohren (12) verlötbar ist.
2. Wärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klammerelement (20) eine u-förmige Querschnittsfläche mit einem Quer­ schenkel (22) und wenigstens zwei Seitenschenkeln (24, 26, 28, 30) aufweist.
3. Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammerelemente (20) in die jeweils äußersten beiden Flachrohre (12) des Rippenrohrblockes (10) eingesetzt sind.
4. Wärmeübertrager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Klammerelemente (20) jeweils in die beiden benachbarten Flachrohre (12) eines Umlenkbereichs (32) des Rippen­ rohrblockes (10) eingesetzt sind.
5. Verfahren zur Herstellung eines Wärmeübertrager nach einem der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rippen­ rohrblock (10) und der Rohrboden vormontiert und die Klammerelemente (20) in die Flachrohre (12) eingesetzt werden, wobei diese Einheit an­ schließend verlötet wird und danach die Sammelkästen montiert werden.
DE1999135688 1999-07-29 1999-07-29 Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge Expired - Lifetime DE19935688B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999135688 DE19935688B4 (de) 1999-07-29 1999-07-29 Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1999135688 DE19935688B4 (de) 1999-07-29 1999-07-29 Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19935688A1 true DE19935688A1 (de) 2001-02-01
DE19935688B4 DE19935688B4 (de) 2004-07-01

Family

ID=7916504

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1999135688 Expired - Lifetime DE19935688B4 (de) 1999-07-29 1999-07-29 Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19935688B4 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1408298A2 (de) * 2002-10-07 2004-04-14 Calsonic Kansei UK Limited Wärmetauscher
EP1764570A1 (de) * 2005-09-17 2007-03-21 Modine Manufacturing Company Ganz-Metall-Wärmetauscher
JP2007163124A (ja) * 2005-12-09 2007-06-28 Denso Corp 熱交換器
DE102012206989A1 (de) * 2012-04-26 2013-10-31 Behr Gmbh & Co. Kg Rohrboden eines Wärmeübertragers
WO2021085548A1 (ja) * 2019-10-31 2021-05-06 マレリ株式会社 熱交換器及び熱交換器の製造方法
US11143463B2 (en) 2017-09-01 2021-10-12 Denso International America, Inc. Thermal stress relief stiffener

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005013922A1 (de) * 2005-03-26 2006-09-28 Modine Manufacturing Co., Racine Wärmetauscher, insbesondere Ladeluftkühler
CN102996230A (zh) * 2012-11-19 2013-03-27 泰安鼎鑫冷却器有限公司 用于中冷器的冷却管加强卡
CN104747273A (zh) * 2013-12-30 2015-07-01 泰安鼎鑫冷却器有限公司 一种带加强装置的中冷器冷却管

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2250222A1 (de) * 1971-10-15 1973-04-19 Union Carbide Corp Waermetauscher
US4899815A (en) * 1989-02-23 1990-02-13 Modine Manufacturing Co. Tank retaining strip for heat exchangers

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19527050C2 (de) * 1995-07-25 2003-04-24 Modine Mfg Co Wärmetauscher für Kraftfahrzeuge

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2250222A1 (de) * 1971-10-15 1973-04-19 Union Carbide Corp Waermetauscher
US4899815A (en) * 1989-02-23 1990-02-13 Modine Manufacturing Co. Tank retaining strip for heat exchangers

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1408298A2 (de) * 2002-10-07 2004-04-14 Calsonic Kansei UK Limited Wärmetauscher
EP1408298A3 (de) * 2002-10-07 2011-12-14 Calsonic Kansei UK Limited Wärmetauscher
EP1764570A1 (de) * 2005-09-17 2007-03-21 Modine Manufacturing Company Ganz-Metall-Wärmetauscher
JP2007163124A (ja) * 2005-12-09 2007-06-28 Denso Corp 熱交換器
DE102006057314B4 (de) * 2005-12-09 2010-04-08 DENSO CORPORATION, Kariya-shi Wärmeaustauscher
GB2433111B (en) * 2005-12-09 2011-03-23 Denso Corp Heat exchanger
DE102012206989A1 (de) * 2012-04-26 2013-10-31 Behr Gmbh & Co. Kg Rohrboden eines Wärmeübertragers
US11143463B2 (en) 2017-09-01 2021-10-12 Denso International America, Inc. Thermal stress relief stiffener
WO2021085548A1 (ja) * 2019-10-31 2021-05-06 マレリ株式会社 熱交換器及び熱交換器の製造方法
JP2021071254A (ja) * 2019-10-31 2021-05-06 マレリ株式会社 熱交換器及び熱交換器の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE19935688B4 (de) 2004-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60219538T2 (de) Wärmetauscher
EP1279805B1 (de) Luftgekühlter Ladeluftkühler
DE3720483A1 (de) Waermetauscher
DE3900744A1 (de) Waermetauscher
DE102004013682A1 (de) Wärmeübertrager, insbesondere Luft/Luft-Kühler
DE2330076A1 (de) Rippenrohr-waermeaustauscher
EP0479012B1 (de) Wärmetauscher
DE102005017920A1 (de) Wärmetauscher
DE19753408A1 (de) Wärmeübertrager für ein Kraftfahrzeug
DE60307323T2 (de) Wärmetauscher
DE3834822A1 (de) Waermetauscher
DE19935688A1 (de) Wärmeübertrager, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE2549359A1 (de) Kuehlturm
DE202014105709U1 (de) Wärmeaustauscher
DE4106296C2 (de) Wärmetauscher, insbesondere Wasser/Luft-Kühler für Brennkraftmaschinen
EP0253167A1 (de) Wärmetauscher, insbesondere Kältemittel-Verdampfer
DE4120869A1 (de) Waermetauscher, insbesondere wasser/luft-kuehler fuer verbrennungskraftmaschinen von fahrzeugen
EP1673583B1 (de) Ladeluft/kühlmittel-kühler
DE4015830C2 (de) Wärmetauscher, insbesondere Wasser/Luft-Kühler
DE2300080A1 (de) Lamellen-waermeaustauscher sowie verfahren zur herstellung desselben
DE102008035020A1 (de) Wärmeübertrager
AT403259B (de) Wärmetauscher
DE6750415U (de) Schikane bzw. stroemungsablenkungseinsatz fuer waermeaustauscherrohre
CH642165A5 (de) Mehrgliedriger waermeaustauscher aus leichtmetall.
EP3430342A1 (de) Vollflächige verbindung von wärmeübertragerblöcken durch hydraulisches aufweiten von rohren zwischen profilen

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
8364 No opposition during term of opposition
R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MAHLE INTERNATIONAL GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: BEHR GMBH & CO. KG, 70469 STUTTGART, DE

Effective date: 20150304

R082 Change of representative

Representative=s name: GRAUEL, ANDREAS, DIPL.-PHYS. DR. RER. NAT., DE

Effective date: 20150304

R071 Expiry of right