DE19926003A1 - Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter wie eine Tasse, einen Becher oder eine Getränkedose, die zum Einbau in ein Armaturenbrett eines Kraftwagens vorgesehen ist. Die Erfindung schlägt vor, ein eine Einstellöffnung (28) aufweisendes Halteelement (20) mittels eines Vierhebelgetriebes (14, 16, 18, 20), dessen Bestandteile der Schlitten (14) und das Halteelement (20) sind, anhebbar am Schlitten (14) anzubringen. Des Weiteren schlägt die Erfindung vor, das Vierhebelgetriebe (14, 16, 18, 20) mittels eines Steuerhebels (38) als Gesperre auszubilden, welches das Halteelement (20) in der angehobenen Stellung gegen ein Niederdrücken sperrt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter wie beispiels­ weise eine Tasse, einen Becher oder eine Getränkedose, die zum Einbau in einem Kraftwagen vorgesehen ist. Die Haltevorrichtung weist eine Schiebeführung auf, in wel­ cher ein Schlitten aus einer eingeschobenen in eine ausgezogene Stellung verschiebbar geführt ist. In der ausgezogenen Stellung ist ein Getränkebehälter auf den Schlitten stellbar.

Des Weiteren weist die Haltevorrichtung ein beispielsweise ringförmiges Halteelement auf, welches auf dem Schlitten angeordnet ist und welches eine Einstellöffnung zum Einstellen des Getränkebehälters aufweist. Das Halteelement ist mit einem Vierhebel­ getriebe mit dem Schlitten verbunden, wobei ein Hebel des Vierhebelgetriebes vom Halteelement und ein gegenüberliegender Hebel des Vierhebelgetriebes vom Schlitten gebildet ist. Das Vierhebelgetriebe ermöglicht es, das Halteelement aus einer flach auf dem Schlitten aufliegenden, abgesenkten in eine vom Schlitten nach oben angehobene Stellung zu bewegen. In der abgesenkten Stellung des Halteelements sind der Schlitten und das Halteelement flach und fassen sich dadurch platzsparend in ein flaches Ge­ häuse schieben. In der angehobenen Stellung weist das Halteelement, in dessen Ein­ stellöffnung der Getränkebehälter einstellbar ist, einen vertikalen Abstand vom Schlitten, auf den der Getränkebehälter stellbar ist, auf, so dass das Halteelement einen ein­ gestellten Getränkebehälter in einer Höhe umschließt, die einen sicheren Stand des Ge­ tränkebehälters gewährleistet.

Das Anheben des Halteelements erfolgt mittels eines Aufstellfederelements, das am Vierhebelgetriebe angreift und das das Halteelement in die angehobene Stellung drückt.

Das Anheben des Halteelements erfolgt selbsttätig beim Verschieben des Schlittens in die ausgezogene Stellung. Um das Halteelement beim Verschieben in die eingescho­ bene Stellung auf den Schlitten abzusenken und dadurch den Schlitten zusammen mit dem Halteelement beispielsweise in ein flaches Gehäuse schieben zu können, weist die erfindungsgemäße Haltevorrichtung einen Steuerhebel auf, der schwenkbar am Schlit­ ten angebracht ist und der an einem Hebel des Vierhebelgetriebes angreift. Der Steuer­ hebel wird beim Verschieben des Schlittens aus der ausgezogenen in die eingescho­ bene Stellung niedergedrückt und bewegt dadurch das Halteelement gegen die Kraft des Aufstellfederelements nach unten in die abgesenkte Stellung auf den Schlitten. Das Niederdrücken des Steuerhebels kann beispielsweise durch einen oberen Rand einer Öffnung erfolgen, durch die der Schlitten in beispielsweise ein Gehäuse eingeschoben wird. Auch kann beispielsweise eine Kulissenführung vorgesehen sein, welche den Steuerhebel beim Verschieben des Schlittens in die eingeschobene Stellung nach unten drückt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Halteelement in der vom Schlitten ange­ hobenen Stellung so zu sichern, dass es nicht versehentlich niedergedrückt werden kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Um das Halteelement in der angehobenen Stellung zu sichern, ist das Vierhebelgetriebe und/oder der Steuerhebel der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung als Gesperre aus­ gebildet, welches das Halteelement selbsttätig in der angehobenen Stellung gegen ein Niederdrücken sperrt. Es ist dadurch nicht möglich, das Halteelement aus der angeho­ benen Stellung auf den Schlitten niederzudrücken, sondern es muss zum Absenken des Halteelements der Schlitten in die eingeschobene Stellung verschoben werden, wodurch der Steuerhebel das Halteelement in die abgesenkte Stellung auf den Schlitten nieder­ bewegt. Durch das Sperren des Halteelements in der angehobenen Stellung wird ein versehentliches Niederdrücken des Halteelements und ein damit verbundener unzurei­ chender Halt eines eingestellten Getränkebehälters verhindert. Die erfindungsgemäße Ausbildung des Vierhebelgetriebes und/oder des Steuerhebels als Gesperre hat den Vorteil, dass die Sperrung des Halteelements in der angehobenen Stellung gegen Nie­ derdrücken selbsttätig mit dem Verschieben des Schlittens in die ausgezogene Stellung erfolgt. Ein manuelles Verriegeln des Halteelements in der angehobenen Stellung er­ übrigt sich dadurch und das Sperren des Halteelements in der angehobenen Stellung gegen Niederdrücken kann nicht vergessen oder aus Bequemlichkeit unterlassen wer­ den. Des Weiteren wird die Sperrung selbsttätig durch Verschieben des Schlittens in die eingeschobene Stellung aufgehoben, das Halteelement muss zum Absenken auf den Schlitten daher nicht entriegelt werden. Das Absenken des Halteelements auf den Schlit­ ten erfolgt bei der erfindungsgemäßen Haltevorrichtung ausschließlich durch Verschie­ ben des Schlittens in die eingeschobene Stellung und kann nicht durch Druck auf das Halteelement bewerkstelligt werden.

Bei einer Ausgestaltung der Erfindung weist die Haltevorrichtung eine Kulissenführung für den Steuerhebel auf, die den Steuerhebel beim Verschieben des Schlittens aus der ausgezogenen in die eingeschobene Stellung nach unten drückt. Die Kulissenführung ermöglicht auf einfache Weise, das Absenken des Halteelements auf den Schlitten aus der Verschiebebewegung des Schlittens in die eingeschobene Stellung abzuleiten.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist der Schlitten, auf den der Getränkebe­ hälter in der ausgezogenen Stellung stellbar ist, als Tropfschale ausgebildet, um evtl. aus dem eingestellten Getränkebehälter herausschwappende Flüssigkeit aufzufangen.

Zur Ausbildung des Vierhebelgetriebes und/oder des Steuerhebels als Gesperre sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, einen Hebel des Vierhebelgetriebes, welcher das Halteelement mit dem Schlitten verbindet, mit einer Kulissenbahn zu versehen. In der Kulissenbahn liegt ein Kulissenelement des Steuerhebels, beispielsweise ein seitlich vom Steuerhebel abstehender Kulissenzapfen, ein, der Steuerhebel ist verschiebbar in der Kulissenbahn eines Hebels des Vierhebelgetriebes geführt. Ein Endabschnitt der Kulissenbahn, in welchem sich das Kulissenelement des Steuerhebels bei angeho­ benem Halteelement befindet, verläuft in etwa radial zu einer Schwenkachse des Hebels. Durch diesen Verlauf der Kulissenbahn ist es in der angehobenen Stellung des Halteelements nicht möglich, den Hebel durch eine an ihm angreifende Kraft oder ein Moment, also beispielsweise durch Niederdrücken des Halteelements, zu verschwen­ ken, da das Kulissenelement des Steuerhebels, welches sich in der angehobenen Stel­ lung des Halteelements in dem radial zur Schwenkachse des Hebels verlaufenden End­ abschnitt der Kulissenbahn befindet, eine solche Schwenkbewegung des Hebels verhin­ dert. Um den Hebel zu schwenken, muss der Steuerhebel verschwenkt werden, der den Hebel des Vierhebelgetriebes niederdrückt.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung weist die Haltevorrichtung ein Aufstellfeder­ etement auf, welches an einem dem Steuerhebel fernen Hebel des Vierhebelgetriebes angreift und diesen in eine aufgestellte Position nach oben drückt. Dieses Aufstellfeder­ element bewirkt das Anheben des Halteelements vom Schlitten beim Verschieben des Schlittens in die ausgezogene Stellung an einem dem Steuerhebel fernen Ende des Halteelements.

In bevorzugter Ausgestaltung weist die Haltevorrichtung ein Öffnungfederelement auf, welches den Schlitten aus der eingeschobenen in die ausgezogene Stellung verschiebt. Dies hat den Vorteil, dass die Verschiebung des Schlittens in die ausgezogene Stellung selbsttätig erfolgt. Da auch das Anheben des Halteelements durch die Aufstellfeder­ elemente erfolgt, läuft das Verschieben des Schlittens in die ausgezogene Stellung so­ wie das Anheben des Halteelements bequem selbsttätig ab. Zum Verschieben des Schlittens in die eingeschobene Stellung wird der Schlitten gegen die Kraft des Öff nungsfederelements verschoben, wobei aus der Verschiebung des Schlittens die Ab­ senkbewegung des Halteelements auf den Schlitten abgeleitet wird. In der eingescho­ benen Stellung wird der Schlitten durch eine entriegelbare Verriegelungseinrichtung ge­ halten.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Haltevorrichtung in perspektivischer Dar­ stellung schräg von vorn oben;

Fig. 2 die Haltevorrichtung aus Fig. 1 in perspektivischer Darstellung schräg von hinten oben; und

Fig. 3 bis 5 einen Schnitt entlang einer Mittellängsebene der Haltevorrichtung aus Fig. 1 in verschiedenen Stellungen.

Die in Fig. 1 und 2 gezeigte, erfindungsgemäße, insgesamt mit 10 bezeichnete Haltevorrichtung für einen nicht dargestellten Getränkebehälter wie beispielsweise eine Getränkedose, eine Tasse oder einen Becher, ist zum Einbau in ein Armaturenbrett eines nicht dargestellten Kraftwagens vorgesehen. Die Haltevorrichtung 10 weist ein schachtelförmiges, flaches Gehäuse 12 mit einer Öffnung an einer vorderen Stirnseite auf. Im Gehäuse 12 ist mit einer Schiebeführung ein Schieber 14 schubladenartig aus einer eingeschobenen in die in Fig. 1 und 2 dargestellte ausgezogene Stellung ver­ schiebbar geführt. Der Schlitten 14 ist als Tropfschale ausgebildet.

Am Schieber 14 ist mittels zweier Vierhebelgetriebe 14, 16, 18, 20 ein Halteelement 20 beweglich angebracht. Die beiden Vierhebelgetriebe 14, 16, 18, 20 sind deckungsgleich an beiden Seiten des Schlittens 14 angebracht. Der Schlitten 14 und das Halteelement 20 sind Teil der Vierhebelgetriebe 14, 16, 18, 20. Sie bilden zwei einander gegenüber angeordnete Hebel 14, 20 des Vierhebelgetriebes 14, 16, 18, 20. Zwei weitere Hebel 16, 18 des Vierhebelgetriebes 14, 16, 18, 20 verbinden das Halteelement 20 an seiner Rück- und an seiner Vorderseite beweglich mit dem Schlitten 14. Das Halteelement 20 ist ein in der Draufsicht näherungsweise quadratischer Ring mit einer kreisförmigen Ein­ stellöffnung zum Einstellen eines Getränkebehälters. Ein hinterer Hebel 16 des Vier­ hebelgetriebes 14, 16, 18, 20 ist mit Schwenkzapfen 22 schwenkbar mit dem Schlitten 14 verbunden. An seinem anderen Ende weist der hintere Hebel 16 seitlich abstehende Kulissenzapfen 24 auf, die in Kulissenbahnen 26 des Halteelements 20 eingreifen und dort verschiebbar geführt sind. Die Kulissenbahnen 26 sind über den größten Teil ihrer Länge gerade und am Ende schräg abgewinkelt.

Ein vorderer Hebel 18 des Vierhebelgetriebes 14, 16, 18 ist mit seinen beiden Enden schwenkbar mit dem Schlitten 14 und mit dem Halteelement 20 verbunden. Mit dem vorderen und dem hinteren Hebel 18, 16 ist das Halteelement 20 aus einer auf den Schlitten 14 abgesenkten in die vom Schlitten angehobene, in Fig. 1 und 2 darge­ stellte Stellung beweglich geführt am Schlitten 14 angebracht. Das Anheben des Halte­ elements 20 erfolgt federbetätigt mittels zweier in der Zeichnung nicht sichtbarer, an sich bekannter Aufstellfederelemente. Diese Aufstellfederelemente sind als Torsionsschrau­ benfedern ausgebildet und auf den Schwenkachsen des vorderen und des hinteren Hebels 18, 16 angeordnet. Die Aufstellfederelemente stützen sich am Schlitten 14 ab und drücken die Hebel 16, 18 nach oben.

In der Einstellöffnung 28 des Halteelements 20 ist eine an sich bekannte, federbeauf­ schlagte Ausgleichsklappe 30 schwenkbar angeordnet, die an einem eingestellten Ge­ tränkebehälter anliegt und dadurch die Größe der Einstellöffnung 28 an den Getränke­ behälter anpasst. In der in Fig. 1 und 2 dargestellten, ausgezogenen Stellung des Schlittens 14 und angehobenen Stellung des Halteelements 20 ist ein nicht dargestellter Getränkebehälter in die Einstellöffnung 28 des Halteelements 20 einstellbar und auf den als Tropfschale ausgebildeten Schieber 14 aufstellbar. Durch den vertikalen Abstand des Halteelements 20 vom Schlitten 14 ist ein Halt des eingestellten Getränkebehälters in ausreichender Höhe gewährleistet, um ein Umkippen des Getränkebehälters zu ver­ hindern.

Das Verschieben des Schlittens 14 in die ausgezogene Stellung erfolgt federbetätigt mittels eines in der Zeichnung nicht sichtbaren Öffnungsfederelements. Das Öffnungs­ federelement ist als an sich bekannte Rollfeder ausgebildet. Die Rollfeder ist eine sich selbst zu einem Wickel aufrollende Bandfeder, also eine Zugfeder. Der Wickel der Roll­ feder ist drehbar an einer Rückseite des Schlittens 14 angebracht, ein abgewickeltes Ende ist vorn an einem Boden des Gehäuses 12 befestigt, so dass die Zugkraft der Rollfeder den Schlitten 14 in die ausgezogene Stellung verschiebt.

Die Verschiebung des Schlittens 14 wird von einem an sich bekannten Hydrodämp­ fungselement 32 gedämpft, das in einem rückwärtigen Bereich oben in den Schlitten 14 eingesetzt ist und dessen Zahnrad mit einer mit dem Gehäuse 12 einstückigen Zahn­ stange 34 kämmt.

Um den Schlitten 14 in der eingeschobenen Stellung im Gehäuse 12 zu halten ist eine an sich bekannte Push-Push- oder Herzkurven-Verriegelungseinrichtung vorgesehen, die einen schwenkbar im rückwärtigen Bereich in der Oberseite des Gehäuses 12 ange­ ordneten Riegel 36 aufweist, der den Schlitten 14 in der in das Gehäuse 12 eingescho­ benen Stellung verriegelt. Durch einen kurzen Druck von vorn gegen den Schlitten 14 wird die Verriegelungseinrichtung entriegelt und der Schlitten 14 wird federbetätigt in die ausgezogene Stellung verschoben. Beim Verschieben des Schlittens 14 in die ausge­ zogene Stellung drücken die an den Hebeln 16, 18 angreifenden, in der Zeichnung nicht sichtbaren Aufstellfederelemente das Halteelement 20 in die angehobene Stellung nach oben.

Um das Halteelement 20 beim Einschieben des Schlittens 14 in das Gehäuse 12 auf den Schlitten 14 abzusenken, weist die erfindungsgemäße Haltevorrichtung 10 einen Steuerhebel 38 auf. Der Steuerhebel 38 ist plattenförmig ausgebildet und erstreckt sich über die Breite des Schlittens 14. Der Steuerhebel 38 ist hinter dem hinteren Hebel 16 des Vierhebelgetriebes 14, 16, 18, 20 angeordnet. Mit seitlich abstehenden Schwenk­ zapfen 40 ist der Steuerhebel 38 schwenkbar mit dem Schlitten 14 verbunden (vgl. Fig. 3). An einem den Schwenkzapfen 40 fernen Ende weist der Steuerhebel 38 zwei seitlich abstehende Kulissenzapfen 42 auf, die verschiebbar in Kulissenbahnen 44 in den bei­ den hinteren Hebeln 16 geführt sind. Die Kulissenbahnen 44 sind in den beiden hinteren Hebeln 16 der beiden deckungsgleichen, auf beiden Seiten des Schlittens 14 angeord­ neten Vierhebelgetrieben 14, 16, 18, 20 angebracht. Die Kulissenbahnen 44 verlaufen schräg in den hinteren Hebel 16. Ein Endabschnitt der Kulissenbahnen 44 ist abgewin­ kelt und verläuft radial zu den Schwenkzapfen 22, um die die Schwenkhebel 16 am Schlitten 14 schwenkbar sind. In diesen radialen Endabschnitten der Kulissenbahnen 44 befinden sich die Kulissenzapfen 42 des Steuerhebels 38, wenn sich das Halteelement 20 in der angehobenen Stellung befindet. Durch den radialen Verlauf der Endabschnitte der Kulissenbahnen 44 bildet der Steuerhebel 38 mit den hinteren Hebeln 16 der Vier­ hebelgetriebe 14, 16, 18, 20 ein Gesperre, welches ein Verschwenken der nach oben geschwenkten hinteren Hebel 16 nur durch Verschwenken des Steuerhebels 38, nicht aber durch eine auf die hinteren Hebel 16 ausgeübte Kraft oder Moment zulässt. Wer­ den die hinteren Hebel 16 mit einer Kraft in einer Schwenkrichtung um die Schwenk­ zapfen 22 beaufschlagt, sperren die Kulissenzapfen 42 des Steuerhebels 38, welche sich in dem radialen Endabschnitt der Kulissenbahnen 44 befinden, die hinteren Hebel 16 gegen Schwenken. Eine die hinteren Hebel 16 in Schwenkrichtung beaufschlagende Kraft könnte durch Niederdrücken des sich in der angehobenen Stellung befindenden Halteelements 20 ausgeübt werden. Durch die Ausbildung des Steuerhebels und der hinteren Hebel 16 des Vierhebelgetriebes 14, 16, 18, 20 als Gesperre kann das Halte­ element 20 nicht durch Druck von oben auf den Schlitten 14 herabgedrückt werden, sondern es muss durch Niederschwenken des Steuerhebels 38 abgesenkt werden. Ein versehentliches Niederdrücken des Halteelements 20 wird dadurch verhindert.

Das Absenken des Halteelements 20 aus der angehobenen Stellung wird anhand der Fig. 3 bis 5 beschrieben. Fig. 3 zeigt den Schlitten 14 in der ausgezogenen und das Halteelement 20 in der angehobenen Stellung, Fig. 5 zeigt das Halteelement 20 in der auf den Schlitten 14 abgesenkten und den Schlitten 14 in der in das Gehäuse 12 einge­ schobenen Stellung, Fig. 4 zeigt eine Zwischenstellung. Der Steuerhebel 38 weist zwei seitlich abstehende Kulissenzapfen 46 in seinem mittleren Bereich auf. Diese durch­ greifen kreisbogenförmige Schlitze 48 in Seitenwänden des Schlittens 14 und sind ver­ schiebbar in Kulissenbahnen 50 an Innenseiten von Seitenwänden des Gehäuses 12 geführt. Die Kulissenbahnen 50 verlaufen gerade und parallel zur Verschieberichtung des Schlittens 14 und laufen mit einer nach oben gerichteten Schrägfläche 52 offen an der Öffnung des Gehäuses 12 aus. Die kreisbogenförmigen Schlitze 48 in den Seiten­ wänden des Schlittens 14 haben lediglich den Zweck, den Eingriff der Kulissenzapfen 46 des Steuerhebels 38 in den Kulissenbahnen 50 in den Seitenwänden des Gehäuses 12 zu ermöglichen. Eine sonstige Funktion haben die kreisbogenförmigen Schlitze 48 nicht.

Wird der Schlitten 14 aus der ausgezogenen Stellung in das Gehäuse 12 hinein ver­ schoben, gleiten die Kulissenzapfen 46 im mittleren Bereich der Steuerhebel 38 an den Schrägflächen 52 entlang. Dadurch wird der Steuerhebel 38 nach unten in die in Fig. 4 dargestellte Stellung gedrückt. Der Steuerhebel 38, der mit seinen anderen Kulissen­ zapfen 42 in die Kulissenbahnen 44 in den hinteren Hebeln 16 eingreift, drückt die hinte­ ren Hebel 16 gegen das nicht sichtbare, an den hinteren Hebeln 16 angreifende Öff­ nungsfederelement nach unten. Der Steuerhebel 38 schwenkt also beim Einschieben des Schlittens 14 in das Gehäuse 12 die hinteren Hebel 16 nach unten und bewegt da­ durch die Rückseite des Halteelements 20 nach unten in die in Fig. 4 dargestellte Stel­ lung.

Die Kulissenzapfen 24 der hinteren Hebel 16 gleiten beim Absenken des rückwärtigen Endes des Halteelements 20 in dessen Kulissenbahnen 26 nach vorn. Sobald das Halteelement 20 mit einer hinteren, unteren Kante auf dem Schlitten 14 oder auch auf den hinteren Hebeln 16 aufsitzt, drücken die hinteren Hebel 16, die vom Steuerhebel 38 weiter nach unten gedrückt werden, auch das vordere Ende des Halteelements 20 nach unten auf den Schlitten 14. Das Halteelement 20 liegt flach auf dem Schlitten 14 auf und wird mit diesem zusammen in das Gehäuse 12 eingeschoben, wie in Fig. 5 dargestellt.

Das Gehäuse 12, der als Tropfschale ausgebildete Schlitten 14, das Halteelement 20, die Hebel 16, 18 und der Steuerhebel 38 sind als Spritzgießteile aus Kunststoff herge­ stellt.

Claims (7)

1. Haltevorrichtung für einen Getränkebehälter, mit einem Schlitten (14), der mit einer Schiebeführung schubladenartig aus einer eingeschobenen in eine ausge­ zogene Stellung verschiebbar geführt ist, wobei in der ausgezogenen Stellung ein Getränkebehälter auf den Schlitten (14) stellbar ist, mit einem Halteelement (20), welches auf dem Schlitten (14) angeordnet ist und welches eine Einstellöff­ nung (28) zum Einstellen des Getränkebehälters aufweist, wobei das Halteele­ ment (20) und der Schlitten (14) über ein Vierhebelgetriebe (14, 16, 18, 20) mit­ einander verbunden sind, wobei der Schlitten (14) einen und das Halteelement (20) einen gegenüberliegenden Hebel (14, 20) des Vierhebelgetriebes (14, 16, 18, 20) bilden, und wobei das Vierhebelgetriebe (14, 16, 18, 20) das Halte­ element (20) aus einer abgesenkten in eine angehobene Stellung beweglich am Schlitten (14) führt, und mit einem Steuerhebel (38), der schwenkbar am Schlit­ ten (14) angebracht ist und der an einem Hebel (16) des Vierhebelgetriebes (14, 16, 18, 20) angreift, wobei der Steuerhebel (38) beim Verschieben des Schlittens (14) aus der ausgezogenen in die eingeschobene Stellung niedergedrückt wird und dabei das Halteelement (20) aus der angehobenen in die abgesenkte Stel­ lung bewegt, und wobei das Vierhebelgetriebe (14, 16, 18, 20) und/oder der Steuerhebel (38) ein Gesperre bilden, das ein Niederdrücken des Halteelements (20) in der angehobenen Stellung verhindert.

2. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte­ vorrichtung (10) ein Aufstellfederelement aufweist, das am Vierhebelgetriebe (14, 16, 18, 20) angreift und das das Halteelement (20) in die angehobene Stellung drückt.

3. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte­ vorrichtung (10) eine Kulissenführung (46, 50, 52) für den Steuerhebel (38) auf­ weist, die den Steuerhebel (38) beim Verschieben des Schlittens (14) aus der ausgezogenen in die eingeschobene Stellung nach unten drückt.

4. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitten (14) eine Tropfschale (14) aufweist.

5. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Halteelement (20) mit dem Schlitten (14) verbindender Hebel (16) des Vierhebel­ getriebes (14, 16, 18, 20) eine Kulissenbahn (44) aufweist, in der ein Kulis­ senelement (42) des Steuerhebels (38) verschiebbar geführt ist, und dass zur Ausbildung des Vierhebelgetriebes (14, 16, 18, 20) und/oder des Steuerhebels (38) als Gesperre ein Endabschnitt der Kulissenbahn (44), in welchem sich das Kulissenelement (42) bei angehobenem Halteelement (20) befindet, in etwa ra­ dial zu einer Schwenkachse (40) des Hebels (16) verläuft.

6. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte­ vorrichtung (10) ein Aufstellfederelement aufweist, welches einen dem Steuer­ hebel (38) fernen, das Halteelement (20) mit dem Schlitten (14) verbindenden Hebel (18) des Vierhebelgetriebes (14, 16, 18, 20) in eine aufgestellte Position nach oben drückt.

7. Haltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halte­ vorrichtung (10) ein Öffnungsfederelement, welches den Schlitten (14) aus der eingeschobenen in die ausgezogenen Stellung bewegt, und eine entriegelbare Verriegelungseinrichtung (36), die den Schlitten (14) gegen die Kraft des Öff­ nungsfederelements in der eingeschobenen Stellung hält, aufweist.