DE19916092B4 - tailgate - Google Patents
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Abstract
Heckklappe eines Fahrzeugs mit einer Stützeinrichtung, wobei die Heckklappe (1) an einer Karosserie (2) des Fahrzeugs von einem geschlossenen Zustand (A) in einen geöffneten Zustand (B) schwenkbar ist und wobei ein flexibles Stützelement (3) vorgesehen ist, das im geöffneten Zustand eine Kraftunterstützung der Heckklappe (1) bildet, mit einer Aufnahmeeinrichtung (4, 4', 5, 5', 6), die im ganz oder teilweise geschlossenen Zustand (A) der Heckklappe (1) für das Stützelement (3) eine spannende Aufnahme bildet und zur Ausübung einer über das Stützelement (3) auf die Heckklappe (1) wirkenden Stützkraft eingerichtet ist, und die Aufnahmeeinrichtung (4, 4', 5, 5', 6) ein Zug- oder Druckfedersystem (4, 5, 6) oder eine Wickelfeder (4', 5') aufweist, das bzw. die dazu eingerichtet ist, beim Schwenken der Heckklappe (1) in den geöffneten Zustand (B) das Stützelement (3) unter Wirkung einer vorbestimmten Stützkraft freizugeben, dadurch gekennzeichnet, dass das Zug- oder Druckfedersystem (4, 5, 6) bzw. die Wickelfeder (4', 5') unsichtbar verbaut an der Heckklappe (1) angebracht ist.Tailgate of a vehicle with a support device, the tailgate (1) being pivotable on a body (2) of the vehicle from a closed state (A) to an open state (B) and wherein a flexible support element (3) is provided which is in open state forms a force support of the tailgate (1), with a receiving device (4, 4 ', 5, 5', 6) which in the fully or partially closed state (A) of the tailgate (1) for the support element (3) a forms an exciting receptacle and is set up to exert a supporting force acting on the tailgate (1) via the support element (3), and the receptacle device (4, 4 ', 5, 5', 6) has a tension or compression spring system (4, 5, 6) or a clock spring (4 ', 5') which is set up to release the support element (3) under the action of a predetermined support force when the tailgate (1) is pivoted into the open state (B), characterized that the tension or compression spring system (4, 5, 6) or the clock spring (4 ', 5') is installed invisibly on the tailgate (1).
Description
Die Erfindung betrifft eine Heckklappe für ein Fahrzeug mit den Merkmalen gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, insbesondere eine horizontal schwenkbare Heckklappe.The invention relates to a tailgate for a vehicle having the features according to the preamble of claim 1, in particular a horizontally pivotable tailgate.
Es ist allgemein bekannt, Fahrzeuge mit horizontal geteilten Heckklappen auszustatten, wobei die untere Klappe um eine horizontale Schwenkachse schwenkend nach unten zu öffnen und im geöffneten Zustand zur Aufnahme von Lasten (Beladung, Personen) ausgelegt ist. Zur Klappenabstützung und Kraftunterstützung der unteren Klappe sind bisher die folgenden Bauformen bekannt.It is well known to equip vehicles with horizontally split tailgates, the bottom flap to pivot around a horizontal pivot axis to open down and in the open state for receiving loads (loading, people) is designed. For flap support and power assistance of the lower flap so far the following types are known.
Beispielsweise bei Fahrzeugen des Typs ”Land Rover” ist zur Klappenabstützung ein ummanteltes Drahtseil vorgesehen, das im geöffneten Zustand der Klappe gespannt ist und eine Kraftunterstützung für die Klappe bildet. Zur Abbremsung der Öffnungsbewegung befindet sich eine Feder im Klappenscharnier. Diese Gestaltung ist nachteilig, da das Drahtseil im geschlossenen Zustand der Heckklappe in undefinierter Weise in einer vertikal verlaufenden Wasserrinne angeordnet ist. Desweiteren ist die Funktion des Kraftausgleichs durch die Scharnierfeder nicht optimal. Die Scharnierfeder ist im Feuchtraum angeordnet und damit verstärkt Korrosionseinflüssen ausgesetzt. Außerdem treten gegebenenfalls im Laufe der Betriebszeit Klappergeräusche auf.For example, in vehicles of the type "Land Rover" a jacketed wire rope is provided for flap support, which is stretched in the open state of the flap and forms a force support for the flap. To decelerate the opening movement is a spring in the flap hinge. This design is disadvantageous because the wire rope is arranged in the closed state of the tailgate in an undefined manner in a vertical gutter. Furthermore, the function of the force balance by the hinge spring is not optimal. The hinge spring is arranged in the damp room and thus more exposed to corrosion. In addition, if necessary occur in the course of the operating time rattling noises.
Es besteht ferner die Möglichkeit, zur Klappenabstützung längenfixierbare Zugfedern vorzusehen. Dabei besteht ein mechanisches Federsystem beispielsweise aus Schraubenfedern mit Anschlägen. Eine derartige Abstützung ist jedoch aufgrund von Platzproblemen, durch das Auftreten von Korrosionserscheinungen, als Geräuschquelle und durch die Empfindlichkeit gegenüber Querbelastungen nachteilig.It is also possible to provide length-adjustable tension springs for flap support. In this case, there is a mechanical spring system, for example, coil springs with attacks. However, such a support is disadvantageous because of space problems, by the occurrence of corrosion phenomena, as a noise source and by the sensitivity to transverse loads.
Es ist auch bekannt, Heckklappen mit einer Abstützung auszustatten, wie sie von Küchenmöbelklappen bekannt ist. Dabei bilden zwei Flacheisen, die jeweils an der Karosserie bzw. der Klappe angelenkt und an ihren freien Enden miteinander gelenkig verbunden sind, ein Zweischlag-Gelenk. Dies erfordert jedoch wiederum wie die Drahtseil-Bauform einen Kraftausgleich durch eine Scharnierfeder mit den oben erwähnten Nachteilen. Ferner treten bei einem derartigen Gelenk leicht Beschädigungen bei Querbelastung auf. Schließlich bilden die Flacheisen bei geöffneter Klappe einen unannehmbar minderwertigen und wenig ansprechenden Anblick.It is also known to provide tailgates with a support, as is known from kitchen furniture flaps. In this case, two flat iron, which are each articulated on the body or the flap and hinged together at their free ends, form a double-joint. However, this, in turn, like the wire rope design requires a force balance by a hinge spring with the disadvantages mentioned above. Furthermore, in such a joint, damage easily occurs with transverse load. Finally, the flat iron with open flap an unacceptable inferior and unappealing sight.
Ferner zeigt die Druckschrift
In der Druckschrift
Darüber hinaus ist in der Druckschrift
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Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Heckklappe zu schaffen, mit der die genannten Nachteile überwunden werden und die insbesondere dauerhaft zuverlässig und unabhängig von Umwelteinflüssen funktioniert, die die Klappenfunktion und den Fahrkomfort nicht beeinträchtigt und die eine effektive Kraftunterstützung beim Öffnen der Klappe und in deren geöffnetem Zustand ermöglicht.The object of the invention is to provide an improved tailgate, with which the mentioned disadvantages are overcome and in particular permanently reliable and independent of environmental influences that does not affect the flap function and ride comfort and effective force support when opening the flap and in allows their open state.
Diese Aufgabe wird durch eine Heckklappe mit den Merkmalen gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Anwendungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This object is achieved by a tailgate with the features of claim 1. Advantageous embodiments and applications of the invention will become apparent from the dependent claims.
Die Grundidee der Erfindung besteht darin, bei einer Stützeinrichtung mit einem flexiblen Stützelement zur Kraftunterstützung der geöffneten Heckklappe (nachstehend auch als Klappe bezeichnet) eine Aufnahmeeinrichtung vorzusehen, die für das Stützelement im ganz oder teilweise geschlossenen Zustand der Klappe eine spannende Aufnahme bildet und zur Ausübung einer über das Stützelement auf die Klappe wirkenden Stützkraft eingerichtet ist. Das Stützelement (z. B. Seil, Band oder dgl.) ist an einem Ende an der Karosserie und am anderen Ende an der Aufnahmeeinrichtung angebracht, die entsprechend an der Klappe befestigt ist. Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist die Aufnahmeeinrichtung eine lineare Einzugseinrichtung mit einem mechanischen Zug- oder Druckfeder-system als kraftspendendem Element. Gemäß einer alternativen Ausführungsform ist die Aufnahmeeinrichtung eine Aufrolleinrichtung mit einer Rolle zur Aufnahme des Stützelements, die bei Drehung der Kraftwirkung einer Wickelfeder ausgesetzt ist. Das Zug- oder Druckfedersystem bzw. die Wickelfeder sind zum Kraftausgleich beim Schließen bzw. Öffnen der Klappe vorgesehen. Hierzu ist die jeweilige Federkonstante auf das Klappenmoment (Kraftwirkung der Klappe auf die Stützeinrichtung) abgestimmt.The basic idea of the invention is to provide a receiving device for a support device with a flexible support element for power assisting the open tailgate (hereinafter also referred to as flap), which forms an exciting receptacle for the support element in the completely or partially closed state of the flap and for exercising one is arranged on the support member acting on the flap support force. The support member (e.g., rope, tape, or the like) is attached to the body at one end and to the receiver at the other end, which is secured to the flap accordingly. According to a first Embodiment of the invention, the receiving device is a linear intake device with a mechanical tension or compression spring system as a force-generating element. According to an alternative embodiment, the receiving device is a retractor with a roller for receiving the support element, which is exposed upon rotation of the force of a coil spring. The tension or compression spring system or the winding spring are provided for force compensation when closing or opening the flap. For this purpose, the respective spring constant on the flap torque (force of the flap on the support means) is tuned.
Eine erfindungsgemäße Stützeinrichtung besitzt die folgenden Vorteile. Die Funktionalität des Stützelements ist gegenüber herkömmlichen Stützeinrichtungen erheblich verbessert, da simultan eine wirksame Öffnungs- bzw. Schließhilfe und eine effektive kräftige Unterstützung der Klappe im geöffneten Zustand bereitgestellt werden. Somit erfüllt die Stützeinrichtung eine Doppelfunktion. Erstens wird die Klappe bei der Bewegung vom geschlossenen in den geöffneten Zustand abgebremst. Damit werden übermäßige Belastungen der Stützeinrichtung beim Öffnen der Klappe vermieden. Umgekehrt wird die Bewegung der Klappe in den geschlossenen Zustand und das sichere Einrasten beim Schließen unterstützt. Bei einer nach oben öffnenden Heckklappe wird diese Brems- bzw. Schubfunktion umgekehrt. Zweitens bildet die erfindungsgemäße Stützeinrichtung im geöffneten Zustand der Klappe einen Anschlag, gegen den die Klappe läuft. Das Stützelement befindet sich in jedem Betriebszustand unter Wirkung einer leichten Spannung. Ein undefiniertes Ablegen oder Klappergeräusche werden vollständig vermieden. Die mechanischen Bauteile des Systems (Federn, Rollen und dgl.) sind in Bezug auf die Anbringung an der Karosserie bzw. an der Klappe variabel und können unsichtbar untergebracht werden, so daß sich auch optische Vorteile und Bauraumvorteile ergeben. In den für die Ladebreite relevanten Bereichen sind nur die dort unvermeidbaren mechanischen Bauelemente untergebracht, so daß größtmögliche Maße für die Klappenöffnung erreicht werden können.A support device according to the invention has the following advantages. The functionality of the support member is significantly improved over conventional support means, as it simultaneously provides an effective opening or closing aid and effective strong support of the flap in the open state. Thus, the support means fulfills a dual function. First, the flap is slowed down when moving from the closed to the open state. This avoids excessive loading of the support device when opening the flap. Conversely, the movement of the flap in the closed state and the secure locking on closing is supported. With a tailgate opening upwards, this braking or pushing function is reversed. Second, the support means according to the invention forms a stop in the opened state of the flap, against which the flap runs. The support element is in any operating condition under the action of a slight tension. An undefined deposition or rattling noises are completely avoided. The mechanical components of the system (springs, rollers and the like.) Are variable with respect to the attachment to the body or on the flap and can be accommodated invisibly, so that there are also optical advantages and space advantages. In the relevant areas for the loading width only the unavoidable mechanical components are housed there, so that the greatest possible dimensions for the flap opening can be achieved.
Die unsichtbare Verbauung der Aufnahmeeinrichtung (Auslagerung des Federbauraumes) ermöglicht eine erhebliche Erweiterung der Gestaltungsfreiheit beim Aufbau der Stützeinrichtung. So ist es insbesondere möglich, die Federdimension der Aufnahmeeinrichtung unter Komfortgesichtspunkten zur Erzielung eines optimalen Kraftverlaufs in Abhängigkeit vom Öffnungswinkel der Klappe zu wählen. Zur Verbesserung der Kraftunterstützung beim Klappenschließen lassen sich sogar variable Kraftverläufe einstellen. Entsprechendes gilt auch für die Freiheit bei der Anpassung der Tragkraft des Stützelements (z. B. Seildicke).The invisible obstruction of the receiving device (outsourcing of Federbauraumes) allows a significant expansion of design freedom in the construction of the support device. Thus, it is particularly possible to choose the spring dimension of the receiving device from the comfort point of view to achieve an optimal force curve as a function of the opening angle of the flap. To improve the power assistance in the flap closing even variable force curves can be adjusted. The same applies to the freedom in adapting the carrying capacity of the support element (eg rope thickness).
Die Stützeinrichtung besitzt eine hohe Funktionssicherheit, da durch die Abschirmung von Schmutz und Nässe ein optimaler Korrosionsschutz ermöglicht und Störungen wie z. B. ein Knicken des Stützelements ausgeschlossen sind. Die Anbindung des Stützelements an der Klappe kann mit großem Abstand vom Klappenscharnier (d. h. im geschlossenen Zustand im oberen Klappenbereich) gewählt werden. Dadurch bildet die Stützeinrichtung einen Träger mit mindestens einer Stütze und keinen Kragträger. Es ist insbesondere eine Anbindung des Stützelements in der Nähe des Klappenschlosses und damit eine Automatisierung der Klappenöffnung (kombinierte Entriegelung und Klappenöffnung) möglich.The support device has a high level of reliability, since the shielding of dirt and moisture allows optimal corrosion protection and disturbances such. B. buckling of the support element are excluded. The connection of the support element to the flap can be selected with a large distance from the flap hinge (ie in the closed state in the upper flap area). As a result, the support device forms a support with at least one support and no cantilever. In particular, a connection of the support element in the vicinity of the flap lock and thus an automation of the flap opening (combined unlocking and flap opening) possible.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden aus den im folgenden beispielhaft beschriebenen Zeichnungen ersichtlich. Es zeigen:Further details and advantages of the invention will be apparent from the drawings described below by way of example. Show it:
Im folgenden ist ein erstes Beispiel einer Stützeinrichtung für eine horizontal nach unten schwenkbare Fahrzeugklappe beispielhaft beschrieben. An einer Fahrzeugklappe (z. B. Heckklappe) sind vorzugsweise zwei derartige Stützeinrichtungen jeweils an den seitlichen Klappenrändern angebracht. Es ist z. B. auch möglich, lediglich eine Stützeinrichtung am seitlichen Klappenrand vorzusehen, falls die Klappe eine genügend Steifheit besitzt. Ferner ist das Beispiel nicht auf nach unten öffnende Fahrzeugklappen beschränkt, sondern auch bei nach oben öffnenden Fahrzeugklappen möglich, wobei im letzteren Fall die federnden Kraftelemente der Aufnahmeeinrichtung zur Ausübung von Kräften eingerichtet sind, die zu den im folgenden Kraftwirkungen gerade umgekehrt sind.In the following, a first example of a support device for a horizontally downwardly pivotable vehicle door is described by way of example. On a vehicle flap (eg tailgate), preferably two such support devices are attached to the lateral flap edges. It is Z. B. also possible to provide only a support means on the side flap edge, if the flap has sufficient rigidity. Furthermore, the example is not limited to downwardly opening vehicle flaps, but also in upwardly opening vehicle flaps possible, in the latter case, the resilient force elements of the receiving device are adapted to exert forces that are just reversed to those in the following force effects.
Gemäß
Die Befestigungsvorrichtung
Die Umlenkrolle
Die Bauteile der Stützeinrichtung
Bei dem zweiten Beispiel einer Stützeinrichtung wird gemäß
Die Aufrolleinrichtung
Die Aufrolleinrichtung
Die Stützeinrichtung kann einen Toleranzausgleich ausweisen. Hierzu ist bei dem ersten Beispiel (
Eine erfindungsgemäße Stützeinrichtung kann mit einer automatischen Klappenöffnungs- und -schließungseinrichtung kombiniert werden. Hierzu ist an der Aufnahmeeinrichtung klappen- oder karosserieseitig ein Antrieb vorgesehen, der bei Betätigung eine Freigabe des Stützelements bzw. dessen Rückzug in die Aufnahmeeinrichtung auslöst. Als Antrieb ist beispielsweise ein Elektromotor an jeder Einzugs- bzw. Aufrolleinrichtung vorgesehen. Zum Schließen kann die Klappe über die Seile in den Zustand A und die Verriegelungen in die Vollschließung gezogen werden. Zum Öffnen ist als Auswerfer eine zusätzliche Feder vorgesehen, mit der die Klappe aus ihrer vertikalen Totpunktlage bewegt wird, so daß das weitere Öffnen durch ihr Eigengewicht erfolgt. Der Auswerfer ist derart dimensioniert, daß die Klappe in Bezug auf die geschlossene Position um mindestens 15° bewegt wird. Dieser für eine genügende Auslenkung der Klappenschwerpunkts gewählte Wert kann auch größer sein (z. B. rd. 30°), um ein sicheres Öffnen auch für (z. B. bis zu 15°) bergab geparkte Fahrzeuge zu ermöglichen. Zum Öffnen wird die Freigabe des Seiles mit dem Antrieb gebremst. Der Elektromotor ist vorzugsweise über eine Kupplung mit der Einzugs- oder Aufrolleinrichtung verbunden. Im geöffneten Zustand B erfolgt mit der Kupplung eine Trennung des Antriebs von der jeweiligen Aufnahmeeinrichtung.A support device according to the invention can be combined with an automatic flap opening and closing device. For this purpose, a drive is provided on the receiving device flap or body side, which triggers a release of the support element or its withdrawal into the receiving device when actuated. As drive, for example, an electric motor is provided on each intake or retractor. To close, the flap can be pulled over the ropes in the state A and the locks in the full closure. To open an additional spring is provided as an ejector with which the flap is moved from its vertical dead center, so that the further opening is done by its own weight. The ejector is dimensioned such that the flap is moved relative to the closed position by at least 15 °. This value chosen for a sufficient deflection of the flap center of gravity can also be greater (for example approximately 30 °) in order to enable a safe opening even for vehicles parked downhill (for example up to 15 °). To open the release of the rope is braked with the drive. The electric motor is preferably connected via a coupling with the intake or retractor. In the open state B takes place with the clutch separation of the drive from the respective receiving device.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Klappeflap
- 22
- Karosseriebody
- 33
- Seilrope
- 44
- EinzugseinrichtungRetractable device
- 4'4 '
- Aufrolleinrichtungretractor
- 55
- Druckfedercompression spring
- 5a5a
- Ende der DruckfederEnd of the compression spring
- 5'5 '
- WickelfederClock spring
- 66
- Umlenkrolleidler pulley
- 77
- Dichtungpoetry
- 8, 98, 9
- Verriegelunglock
- 1010
- Anschlagattack
- 10a10a
- Aufnahmeadmission
- 1111
- Scharnieranordnunghinge assembly
- 1212
- Befestigungsvorrichtungfastening device
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DE19916092A1 (en) | 2000-10-12 |
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