DE19914554C2 - Storm hooks for a guide rail profile for roller doors - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Sturmhaken für ein Führungsschienenpro­ fil für Rolltore, das einen etwa U-förmigen Querschnitt mit zwei Führungsschenkeln aufweist, wobei die Schenkelenden derart gebogen sind, dass sie im Führungsbereich des Paneels zunächst nach innen aufeinander zu gerichtet sind, dann parallel zueinander verlaufend einen Führungsbereich bilden, wobei der innerhalb des Führungsschie­ nenprofils angeordnete Sturmhaken Vorsprünge im Führungsbereich hin­ tergreift, und an einem Grundkörper schwenkbar gelagert ist, der in die offene Stirnseite des Paneels greift und dort festgelegt ist.The invention relates to a storm hook for a guide rail pro fil for roller shutters, which has an approximately U-shaped cross-section with two Has guide legs, the leg ends being bent in this way are that they are in the guide area of the panel initially inside are directed towards each other, then parallel to each other form a guide area, the inside of the guide rail Storm profile projections in the guide area engages, and is pivotally mounted on a base body, which in the open face of the panel engages and is fixed there.

Bei Führungsschienenprofilen für Rolltore werden insbesondere an den Einzelpaneelendbereichen sogenannte Sturmhaken vorgesehen, die in Be­ reichen an den Führungsschienenprofilen verhakt sind. Derartige Sturmhaken haben die Aufgabe zu verhindern, dass das Rolltor aus den Führungsbereichen an den Seiten herausgerissen wird, wenn das Rolltor unter Winddruckbelastung steht und sich durchbiegt. Bei dem der Er­ findung zugrundeliegenden Führungsschienenprofil für das Rolltor han­ delt es sich um ein Führungsschienenprofil, welches einen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist. Die Schenkelenden des Führungsschienen­ profils sind dabei derart gebogen, dass sie im Führungsbereich des Paneels zunächst nach innen aufeinander zu gerichtet sind und dann parallel zueinander verlaufend weiter gebogen sind, um einen Füh­ rungsbereich zu bilden, so dass zwischen den freien Schenkelenden der sogenannte Führungspanzer gleitend für das Öffnen und Schließen ge­ halten wird. Dabei können zur Aufnahme von Gleitleisten insbesondere die freien Schenkelenden leicht aufgebogen sein, um eine Gleitleiste an den Schenkelendbereichen aufzustecken, so dass sich parallel zu­ einanderstehende Gleitflächen zwischen den Schenkelendbereichen bil­ den.In the case of guide rail profiles for roller doors, particular attention is paid to the Single panel end areas so-called storm hooks provided in Be range are hooked to the guide rail profiles. such Storm hooks have the task of preventing the roller shutter from coming out Guide areas on the sides are torn out when the roller door is under wind pressure and bends. In which the he the underlying guide rail profile for the roller door han it is a guide rail profile, which is approximately U-shaped  Has cross-section. The leg ends of the guide rails profiles are curved in such a way that they are in the management area of the Panels are first facing each other and then inwards parallel to each other are bent by a lead Formation area, so that between the free leg ends of the so-called lead tanks sliding ge for opening and closing will hold. In this case, in particular for receiving slide strips the free leg ends should be slightly bent around a slide bar to attach to the leg end areas, so that parallel to mutually facing sliding surfaces between the leg end regions bil the.

Bei den nach dem Stand der Technik bekannten Sturmhaken ergibt sich das Problem, dass die Sturmhaken zwar ein Herausgleiten der Einzelpa­ neele des Rolltores aus den Führungsschienen verhindern, jedoch auf­ grund von starker Winddruckbelastung das Führungsschienenprofil in seiner Formgebung beeinträchtigen. Zur Überwindung dieses Problems wird gemäß der DE 693 09 385 T2 vorgeschlagen, einen Sturmhaken als ei­ nen mit Rollen versehenden Schlitten auszubilden, der im Führungs­ schienenprofil geführt ist. Der Schlitten selbst ist dabei mit einem Grundkörper über ein Bolzenschwenkgelenk verbunden, so dass der Grundkörper schwenkbar mit dem Schlitten in Verbindung steht. Der Grundkörper ist in der offenen Stirnseite des Paneels eingelassen und darin befestigt. Dabei wird es als nachteilig angesehen, dass das Schwenkgelenk des Sturmhakens gem. dem Stand der Technik außerhalb des Führungsbereiches des Schlittens liegt, mit der Folge, dass ein zusätzliches Verkleidungsprofil um den Führungsbereich des Sturmha­ kens angeordnet werden muss, um insbesondere den Sturmhaken mit sei­ ner Gelenkstelle abzudecken. Erst somit wird eine verdeckte Führung des bekannten Sturmhakens möglich.The storm hooks known from the prior art result the problem that the storm hooks slide out of the single pair Prevent the roller shutter from moving out of the guide rails, however due to strong wind pressure load the guide rail profile in affect its shape. To overcome this problem is proposed according to DE 693 09 385 T2, a storm hook as an egg train sledges with rollers, the one in the guide rail profile is guided. The sledge itself is with you Base body connected via a pivot pin joint, so that the Base body is pivotally connected to the slide. The Base body is embedded in the open face of the panel fixed in it. It is considered disadvantageous that the Swivel joint of the storm hook acc. the state of the art outside the guiding area of the slide, with the result that a additional cladding profile around the guide area of the stormha kens must be arranged, in particular with the storm hook to cover a joint. Only then is there a hidden tour of the famous storm hook possible.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung vor dem aufgezeigten Stand der Technik, hier einen Sturmhaken derart weiterzubilden, der in einem Führungsschienenprofil einerseits führungsstabil geführt ist, wobei er andererseits keine Beeinträchtigung für das Führungsschienenprofil darstellt. It is therefore the object of the invention before the shown state of the Technology to develop a storm hook in this way, which in one Guide rail profile is guided stable on the one hand, wherein on the other hand, it does not affect the guide rail profile represents.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Sturmha­ ken etwa einen viertelkreisförmigen Querschnitt aufweist, mit ange­ formten Sehnen, wobei in Verlängerung der Symmetrieachse des Sturm­ hakens Zungen angeformt sind, die in einen in dem als Formstück aus­ gebildeten Grundkörper im Bereich seiner Symmetrieachse angeordneten Schlitz ragen und den Sturmhaken federnd in einer Nulllage halten.This object is achieved in that the Sturmha ken has approximately a quarter-circular cross-section, with shaped tendons, extending the axis of symmetry of the storm hooks tongues are molded into one in the form of a fitting formed body arranged in the region of its axis of symmetry Stick out the slot and hold the storm hook resiliently in a zero position.

Die korrespondierende Gestaltung von Sturmhaken einerseits und Füh­ rungsschienenprofil andererseits gewährleistet neben der Führungssta­ bilität auch, dass wenn bei sich einstellendem Winddruck auf die Torfläche der Sturmhaken auf Zug beansprucht wird, der Sturmhaken die beiden hinterschneidenden Bögen im Führungsbereich hintergreift und auf diese Weise den Führungsbereich, der aus freien Schenkelenden besteht, quasi klammernd zusammenhält. Die Ausbildung des Sturmhakens ermöglicht somit ein Hintergreifen, welches einen günstigen Einfluss auf die Führungsschiene im Belastungsfall hat. Ein Auseinanderdrücken der Führungsschiene durch Durchbiegung der Paneele bei auftretendem Winddruck wird somit unterbunden, weil der Sturmhaken ein Aufbiegen der Schenkelenden verhindert.The corresponding design of storm hooks on the one hand and Füh guiding rail profile, on the other hand, ensures in addition to the guide position bility that if the wind pressure sets on the The storm hook's gate surface is subjected to tension, the storm hook's reaches behind both undercutting arches in the guide area and in this way the guide area, which consists of free leg ends exists, quasi clinging together. The formation of the storm hook thus enables reaching behind, which has a favorable influence on the guide rail in case of load. A push apart the guide rail by bending the panels when it occurs Wind pressure is prevented because the storm hook bends open the thigh ends prevented.

Der Sturmhaken ist an einem Grundkör­ per schwenkbar gelagert, wobei der Grundkörper in die offene Stirn­ seite des Paneels greift und dort festgelegt ist. Den Sturmhaken an dem Grundkörper schwenkbar anzuordnen bringt den Vorteil, dass selbst unter Druckbelastung eine sichere Führung des Rolltores in den seit­ lichen Führungen gegeben ist. Denn infolge der Schwenkbarkeit des Sturmhakens ist ein Verkanten des Sturmhakens bei auftretenden Bie­ gebeanspruchungen des Paneels ausgeschlossen, weil der Sturmhaken nicht starr im System eingebunden ist, sondern ein gewisses Maß der Durchbiegung kompensiert.The storm hook is on a basic body per pivoted, with the body in the open forehead grips side of the panel and is fixed there. The storm hook Arranging the base body pivotably has the advantage that even a secure guidance of the roller shutter in the side under pressure guided tours is given. Because due to the pivotability of the Storm hook is a tilting of the storm hook when the bie occurs stresses on the panel are excluded because of the storm hook is not rigidly integrated into the system, but a certain degree of Deflection compensated.

Der Sturmhaken selbst weist in seiner Ausbildung etwa einen viertel­ kreisförmigen Querschnitt auf, wobei dessen Sehnen eingeformt und an die hinterschneidenden Bögen des Schienenprofils angepasst sind. Der quasi flügelartig ausgebildete Sturmhaken weist somit eine beidseiti­ ge satte Anlage an die in den führungsfreien Raum weisenden Bögen auf, so dass aufgrund des Hintergreifungseffektes insbesondere die beiden Schenkelendbereiche parallel gehalten werden, und aufgrund der gebogenen Einformung im Bereich der Sehnen des Sturmhakens die Schen­ kelendbereiche zur Symmetrieachse des Führungsschienenprofils ge­ drückt werden.The storm hook itself shows about a quarter in its training circular cross-section, with its tendons molded and attached the undercutting arches of the rail profile are adjusted. The quasi wing-shaped storm hooks thus have a bilateral full contact with the arches pointing into the guide-free space  on, so that due to the backlash effect especially the two leg end areas are kept parallel, and due to the curved indentation in the area of the tendons of the storm hook the Schen end regions to the axis of symmetry of the guide rail profile be pressed.

Um insbesondere den Sturmhaken schwenkbar zu gestalten, weist dieser im Zentrum seines viertelkreisförmigen Querschnittes eine Bohrung auf, die als Schwenkachse dient. Zur Lagerung des Sturmhakens am Grundkörper weist dieser zwei übereinanderliegende Ösen auf, zwischen denen der Sturmhaken mittels eines Bolzens schwenkbar gelagert ist. Es versteht sich von selbst, dass, wenn der Sturmhaken keiner Belas­ tung unterliegt, er entsprechend selbst in die Nulllage infolge der angeformten federnden Zungen verschwenkt wird. Somit wird erreicht, dass der Sturmhaken immer in eine Grundstellung zurückgedrückt wird. Um insbesondere die federnde Lagerung des Sturmhakens am Grundkörper zu verwirklichen, weist dieser zwei übereinanderliegende Ösen auf, zwischen denen der Sturmhaken mittels eines Bolzens schwenkbar gela­ gert ist. Zum Zweck der besseren Lastaufteilung ist die Verbindung zwischen dem Grundkörper, dem Sturmhaken und dem Bolzen mehrschnittig ausgebildet.In order to make the storm hook pivotable in particular, it has a hole in the center of its quarter-circular cross-section that serves as the pivot axis. For storing the storm hook on The base body has two eyelets one above the other, between which the storm hook is pivotally mounted by means of a bolt. It goes without saying that if the storm hook is not a belas tion is subject to the zero position as a result of the molded resilient tongues is pivoted. Thus it is achieved that the storm hook is always pushed back into a basic position. In particular, the resilient mounting of the storm hook on the base body to realize, this has two superimposed eyelets, between which the storm hook can be swiveled by means of a bolt device. The connection is for the purpose of better load sharing multi-cut between the base body, the storm hook and the bolt educated.

Die Ösen selbst sind an einem Formstück angeformt, welches in dem stirnseitigen Hohlquerschnitt des Paneels festlegbar ist. Das Form­ stück selbst weist im Bereich seiner Symmetrieachse einen Schlitz auf, in den der federnde Zungenbereich des Sturmhakens hineingreift. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist sowohl der Sturmhaken als auch der Grundkörper sowie der Bolzen aus Kunststoff- Formteilen hergestellt.The eyelets themselves are molded onto a shaped piece, which in the frontal hollow cross section of the panel can be determined. That form piece itself has a slot in the area of its axis of symmetry into which the resilient tongue area of the storm hook reaches. According to an advantageous development of the invention, both the Storm hook as well as the base body and the bolt made of plastic Molded parts manufactured.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 1-4 näher erläutert, dabei zeigen: An embodiment of the invention is explained in more detail with reference to FIGS. 1-4, which show:

Fig. 1: Eine teilweise geschnittene Draufsicht auf einen an einem Paneel angeordneten Sturmhaken, der in das er­ findungsgemäße Profil eingreift; Fig. 1: A partially sectioned plan view of a storm hook arranged on a panel, which engages in the inventive profile;

Fig. 2: Eine weitere isolierte Darstellung des Sturmhakens gemäss der Fig. 1, wobei der Sturmhaken in unter­ schiedlichen federnden Positionen dargestellt ist; Fig. 2: Another isolated representation of the storm hook according to Figure 1, wherein the storm hook is shown in under different resilient positions.

Fig. 3: Sturmhaken gemäß der Fig. 2, in der Seitenansicht gemäß Figur: 3a, in der Draufsicht gemäß Figur: 3b, und in der Stirnansicht gemäß der Figur: 3c; und Fig. 3: Storm hook according to Figure 2, in the side view shown in FIG: 3, in the top view of FIG: 3b, and in the end view according to the figure: 3c;. and

Fig. 4: zeigt den Sturmhaken, insbesondere in der isolierten Darstellung und zwar in der Seitenansicht in der Fi­ gur: 4a, in der Draufsicht in der Figur: 4b und in der Stirnansicht in der Figur: 4c. Fig. 4: shows the storm hook, especially in the isolated representation, namely in the side view in the figure: 4a, in the top view in the figure: 4b and in the front view in the figure: 4c.

Die Fig. 1 zeigt einen Sturmhaken 1 für ein Führungsschienenprofil 2 eines Rolltores, wobei insbesondere das Führungsschienenprofil 2 ei­ nen etwa U-förmigen Querschnitt aufweist. Dabei sind die Schenkelen­ den 3.1 und 3.2 des Führungsschienenprofils 2 derart gebogen, dass sie im Führungsbereich 4 des Paneels 5 zunächst nach innen aufeinan­ der gebogen sind und dann parallel zueinander verlaufend den Füh­ rungsbereich 4 bilden. Dabei sind die freien Schenkelenden 3.1 und 3.2 dann leicht aufgebogen, so dass Gleitleisten 6.1 und 6.2 an den Schenkelendbereichen 3.1 und 3.2 aufsteckbar sind. Somit bilden sich parallel zueinanderstehende Gleitflächen 7.1 und 7.2 zwischen denen das Paneel 5 geführt wird. Fig. 1 shows a storm hook 1 for a guide rail profile 2 of a roller shutter, in particular the guide rail profile 2 has an approximately U-shaped cross section. The legs 3.1 and 3.2 of the guide rail profile 2 are bent in such a way that in the guide area 4 of the panel 5 they are first bent inwards and then parallel to one another form the guide area 4 . The free leg ends 3.1 and 3.2 are then slightly bent, so that slide strips 6.1 and 6.2 can be attached to the leg end regions 3.1 and 3.2 . Thus, mutually parallel sliding surfaces 7.1 and 7.2 form between which the panel 5 is guided.

Wie aus der Draufsicht der Fig. 1 zu erkennen ist, weisen die Schen­ kelenden 3.1 und 3.2 jeweils im hinteren Führungsbereich 4 hinter­ schneidende Bögen 8.1 und 8.2 auf, an die ein T-förmiger Sturmhaken 9 anliegt und der die zurückspringenden Bögen 8.1 und 8.2 in dem füh­ rungsfreien Raum 10.1 und 10.2 des Schienenprofils 1 hintergreift. As can be seen from the top view of FIG. 1, the leg ends 3.1 and 3.2 each have in the rear guide area 4 behind cutting arches 8.1 and 8.2 , against which a T-shaped storm hook 9 rests and which the recessed arches 8.1 and 8.2 in the guide-free space 10.1 and 10.2 engages behind the rail profile 1 .

Wie insbesondere aus der Fig. 2 zu erkennen ist, ist der Sturmhaken 9 an einem Grundkörper 11 schwenkbar gelagert, wobei der Grundkörper 11 in die offene Stirnseite des Paneels 5 greift und dort festgelegt ist - dargestellt in der Fig. 1. Der Sturmhaken 9 weist einen vier­ telkreisförmigen Querschnitt auf, wobei dessen Sehnen 12.1 und 12.2 eingeformt sind, so dass sie an die hinterschneidenden Bögen 8.1 und 8.2 des Schienenprofils 1 angepasst sind. Im Zentrum des viertel­ kreisförmigen Querschnittes des Sturmhakens 9 ist eine Bohrung 13 für die Schwenkachse angeordnet. Im Schnittpunkt der Sehnen 12.1 und 12.2, dargestellt insbesondere in der Fig. 4, in Verlängerung der Symmetrieachse des Sturmhakens 9 sind Zungen 14, Fig. 4a bzw. Fig. 4b, angeformt, die in den Grundkörper 11 zur federnden Nulllage des Sturmhakens 9 ragen - zu erkennen insbesondere in der Fig. 2, wo die einzelnen Schwenklagen des Sturmhakens 9 gestrichelt dargestellt sind.As can be seen in particular from FIG. 2, the storm hook 9 is pivotally mounted on a base body 11 , the base body 11 engaging in the open end face of the panel 5 and being fixed there - shown in FIG. 1. The storm hook 9 points a four telecircular cross-section, the tendons 12.1 and 12.2 of which are formed so that they are adapted to the undercutting arches 8.1 and 8.2 of the rail profile 1 . In the center of the quarter circular cross section of the storm hook 9 , a bore 13 is arranged for the pivot axis. The intersection of the tendons 12.1 and 12.2, shown in particular in FIG. 4, in extension of the axis of symmetry of storm hook 9 are tongues 14, Fig. 4a and Fig. 4b, formed which extend into the main body 11 to the resilient zero position of the storm hook 9 - Can be seen in particular in FIG. 2, where the individual pivot positions of the storm hook 9 are shown in dashed lines.

Aus der Fig. 3 ist zu erkennen, wie der Sturmhaken 9 als solches mit dem Grundkörper 11 zusammenwirkt. Dabei weist der Grundkörper 11 zwei übereinanderliegende Ösen 15.1 und 15.2 auf, zwischen denen der Sturmhaken 9 mittels eines Bolzens 16 schwenkbar gelagert ist. Die Ösen 15.1 und 15.2 sind an einem Formstück 17 angeformt, das in dem Hohlquerschnitt des Paneels 5 festgelegt ist. Hierzu sind ebenfalls am Rücken des Formstücks 17 Bohrungen 18 vorgesehen, durch die das Formstück 17 im Stirnseitenende des Paneels 5 mittels einer Schraub- oder einer Nietverbindung 5 entsprechend befestigt werden kann. Wei­ ter weist das Formstück 17 im Bereich seiner Symmetrieachse einen Schlitz 19 auf, der dazu bestimmt ist, die angeformten federnden Zungen 14 des Sturmhakens 9 aufzunehmen, wobei die federnden Zungen 14 in diesem Schlitz 19 unter einem Spiel gelagert sind und sich entsprechend der Verschwenkung des Sturmhakens 9, wie in der Fig. 2 zu erkennen, an den Wänden des Schlitzes 19 abstützen. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind sowohl der Sturmhaken 9 als auch der Grundkörper 11 aus Kunststoffteilen hergestellt.It can be seen from FIG. 3 how the storm hook 9 as such interacts with the base body 11 . The base body 11 has two eyelets 15.1 and 15.2 , one above the other, between which the storm hook 9 is pivotally mounted by means of a bolt 16 . The eyelets 15.1 and 15.2 are formed on a shaped piece 17 which is fixed in the hollow cross section of the panel 5 . For this purpose, bores 18 are also provided on the back of the shaped piece 17 , through which the shaped piece 17 can be correspondingly fastened in the end face end of the panel 5 by means of a screw or rivet connection 5 . Wei ter has the shaped piece 17 in the region of its axis of symmetry a slot 19 which is intended to receive the molded resilient tongues 14 of the storm hook 9 , the resilient tongues 14 being supported in this slot 19 with play and corresponding to the pivoting of the Support the storm hook 9 , as can be seen in FIG. 2, on the walls of the slot 19 . According to an advantageous development of the invention, both the storm hook 9 and the base body 11 are made of plastic parts.

Claims (7)

1. Sturmhaken für ein Führungsschienenprofil für Rolltore, das einen etwa U-förmigen Querschnitt mit zwei Führungsschenkeln aufweist, wobei die Schenkelenden derart gebogen sind, dass sie im Führungs­ bereich des Paneels zunächst nach innen aufeinander zu gerichtet sind, dann parallel zueinander verlaufend einen Führungsbereich bilden, wobei der innerhalb des Führungsschienenprofils angeordne­ te Sturmhaken Vorsprünge im Führungsbereich hintergreift und an einem Grundkörper schwenkbar gelagert ist, der in die offene Stirnseite des Paneels greift und dort festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Sturmhaken (9) etwa einen viertelkreis­ förmigen Querschnitt aufweist, mit angeformten Sehnen (12.1 und 12.2), wobei in Verlängerung der Symmetrieachse des Sturmhakens (9) Zungen (14) angeformt sind, die in einen in dem als Formstück (17) ausgebildeten Grundkörper (11) im Bereich seiner Symmetrie­ achse (19) angeordneten Schlitz (18) ragen und den Sturmhaken federnd in einer Nulllage halten.1. storm hook for a guide rail profile for roller doors, which has an approximately U-shaped cross-section with two guide legs, the leg ends are bent such that they are initially directed towards each other in the guide area of the panel, then parallel to each other form a guide area , wherein the storm hook projections arranged within the guide rail profile engage behind in the guide area and are pivotably mounted on a base body which engages in the open end face of the panel and is fixed there, characterized in that the storm hook ( 9 ) has approximately a quarter-circular cross section, with molded-on tendons ( 12.1 and 12.2 ), tongues ( 14 ) being formed in an extension of the symmetry axis of the storm hook ( 9 ), which are arranged in an axis ( 19 ) in the area of its symmetry in the base body ( 11 ) designed as a shaped piece ( 17 ) Slit ( 18 ) protrude and the storm hook keep resilient in a zero position. 2. Sturmhaken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Seh­ nen (12.1 und 12.2) an hinterschneidende Bögen (8.1 und 8.2) des Schienenprofils (1) angepasst sind. 2. storm hook according to claim 1, characterized in that the tendons ( 12.1 and 12.2 ) are adapted to undercutting arches ( 8.1 and 8.2 ) of the rail profile ( 1 ). 3. Sturmhaken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Zen­ trum des viertelkreisförmigen Querschnittes des Sturmhakens (9) eine Bohrung (13) für die Schwenkachse angeordnet ist.3. storm hook according to claim 1, characterized in that in the center of the quarter-circular cross section of the storm hook ( 9 ) a bore ( 13 ) is arranged for the pivot axis. 4. Sturmhaken nach einem der Ansprüche 1 und 3, dadurch gekennzeich­ net, dass der Grundkörper (11) übereinander liegende Ösen (15.1 und 15.2) aufweist, zwischen denen der Sturmhaken (9) mittels ei­ nes Bolzens (16) schwenkbar gelagert ist.4. storm hook according to one of claims 1 and 3, characterized in that the base body ( 11 ) superimposed eyelets ( 15.1 and 15.2 ), between which the storm hook ( 9 ) by means of egg nes bolt ( 16 ) is pivotally mounted. 5. Sturmhaken nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ver­ bindung zwischen dem Grundkörper (11), dem Sturmhaken (9) und dem Bolzen (16) mehrschnittig ausgebildet ist.5. storm hook according to claim 4, characterized in that the United connection between the base body ( 11 ), the storm hook ( 9 ) and the bolt ( 16 ) is multi-section. 6. Sturmhaken nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ösen (15.1 und 15.2) an einem Formstück (17) angeformt sind, das in dem Hohlquerschnitt des Paneels (5) festgelegt ist.6. storm hook according to claim 4, characterized in that the eyelets ( 15.1 and 15.2 ) are formed on a shaped piece ( 17 ) which is fixed in the hollow cross section of the panel ( 5 ). 7. Sturmhaken nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl der Sturmhaken (9) als auch der Grundkörper (11) und der Bolzen (16) aus Kunststoffform­ teilen hergestellt ist.7. storm hook according to one or more of the preceding claims 1 to 6, characterized in that both the storm hook ( 9 ) and the base body ( 11 ) and the bolt ( 16 ) are made of molded plastic parts.