DE19912893A1

DE19912893A1 - Cabriolet vehicle with cover, having force-producing device engaging with multi-link pivot

Info

Publication number: DE19912893A1
Application number: DE1999112893
Authority: DE
Inventors: Martin Guckel; Peer-Olaf Kober
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1999-03-23
Filing date: 1999-03-23
Publication date: 2000-09-28
Anticipated expiration: 2019-03-24
Also published as: DE19912893C2

Abstract

The cabriolet vehicle has a cover box for the cover, with its own cover, at least one turning device for the box cover, at least one holding device and at least one drive element with multi-link pivot (9). There is a force producing device (19) which engages with the multi-link pivot and can hold this pivot in an upper position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabrio-Fahrzeug mit einem Verdeck nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a convertible vehicle with a Hood according to the preamble of claim 1 closer defined art.

Ein gattungsgemäßes Cabrio-Fahrzeug mit einem Verdeck ist aus der DE 93 11 798 U1 bekannt. Bei solchen Fahr zeugen ist ein Verdeckkasten zur Aufnahme des Verdecks in der Offenstellung desselben vorgesehen. Durch einen sogenannten Verdeckkastendeckel kann der Verdeckkasten verschlossen werden.A generic convertible vehicle with a soft top is known from DE 93 11 798 U1. With such driving Witness is a convertible top compartment to hold the convertible top provided in the open position. Through a the convertible top compartment lid can be called the top compartment lid be closed.

Bei dem oben genannten Fahrzeug wird der Verdeckka stendeckel mittels eines Antriebszylinders und eines gesteuerten Mehrgelenkscharniers, welches im hinteren Bereich des Verdeckkastendeckels angreift, in eine Offen- und Geschlossenstellung gebracht. Beim Schlie ßen des Verdeckkastendeckels greift ein an demselben angebrachter Fanghaken in eine karosseriefeste Rolle ein und hält somit den Verdeckkastendeckel in der Ge schlossenstellung.In the above vehicle, the convertible top is most cover by means of a drive cylinder and a controlled multi-joint hinge, which in the rear Attacks the area of the convertible top compartment cover in a Open and closed positions brought. When closing The top of the convertible top compartment lid engages with it attached catch hook in a body-fixed role and thus keeps the top compartment lid in the Ge closed position.

Um den Verdeckkastendeckel in seiner Geschlossenstel lung verriegeln zu können, ist bei diesem bekannten Verdeck neben dem eigentlichen Antriebszylinder ein weiterer Hydraulikzylinder notwendig, der das Mehrge lenkscharnier sperrt und somit eine ungewollte Bewe gung desselben verhindert. Auch in derjenigen Positi on, in welcher sich der Verdeckkastendeckel in der Öffnungsphase befindet und das Mehrgelenkscharnier vollständig ausgefahren ist, ist eine Sperrung dessel ben über den zusätzlichen Hydraulikzylinder notwendig. Dieser weitere Hydraulikzylinder stellt einen zusätz lichen Kostenaufwand dar, und zwar sowohl was den Hy draulikzylinder selbst als auch was die zugehörigen Steuerelemente anbelangt. Des weiteren ist auch ein größerer Steuerungsaufwand erforderlich, um den Ver deckkastendeckel einwandfrei zu öffnen und zu schlie ßen. Hinzu kommt noch der Bauraumverlust, welcher durch einen solchen zusätzlichen Hydraulikzylinder verursacht wird.Around the convertible top compartment lid in its closed position To be able to lock lung is known with this Convertible top next to the actual drive cylinder additional hydraulic cylinder necessary, the Mehrge steering hinge locks and thus an unwanted movement prevention of the same. Also in that positi on, in which the top compartment lid is in the Opening phase and the multi-joint hinge is fully extended, it is locked necessary via the additional hydraulic cylinder. This additional hydraulic cylinder provides an additional one union costs, both what the Hy draulic cylinder itself as well as what the associated Regarding controls. Furthermore there is also a greater control effort required to Ver Open and close the deck box cover perfectly eat. Added to this is the loss of installation space, which through such an additional hydraulic cylinder is caused.

Aus der DE 43 36 278 A1 ist eine Betätigungseinrich tung für ein Verdeck und einen Verdeckkastendeckel eines Kraftfahrzeuges bekannt. Zwar mag bei diesem bekannten Verdeck eine sichere Funktion des Verdeckka stendeckels gegeben sein, die für die Verstellung des Verdeckkastendeckels vorgesehene Verstelleinrichtung ist jedoch bezüglich ihrer Kinematik relativ kompli ziert aufgebaut und führt somit zu einem hohen Kosten aufwand.DE 43 36 278 A1 is an actuating device device for a convertible top and a convertible top compartment lid of a motor vehicle known. Although with this known hood a safe function of the hood be given cover for the adjustment of the Adjustment device provided for the convertible top compartment lid is however relatively complicated with regard to its kinematics decorated and thus leads to high costs expenditure.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verdeck für ein Cabrio-Fahrzeug zu schaffen, welches einerseits bezüglich der Bewegung des Verdeckkasten deckels eine möglichst sichere Funktion gewährleistet und welches andererseits sowohl einen einfachen Aufbau als auch eine einfache Steuerung besitzt.It is therefore an object of the present invention To create a convertible top for which on the one hand with regard to the movement of the convertible top compartment lid ensures the safest possible function and which on the other hand has both a simple structure as well as a simple control.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn zeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned features solved.

Die erfindungsgemäße Kraftausübeeinrichtung wirkt hierbei vorteilhafterweise ständig auf das Mehrgelenk scharnier und bringt dieses somit in eine obere Stel lung. Durch diese angehobene Position kann der Ver deckkastendeckel in sehr einfacher Weise um eine hin tere Drehachse gedreht werden, ohne daß die Gefahr besteht, daß der Verdeckkastendeckel mit dem Koffer raumdeckel kollidiert. In dieser oberen Position ver bleibt das Mehrgelenkscharnier durch die Kraft der Kraftausübeeinrichtung, ohne daß hierzu weitere Bau teile notwendig sind.The force application device according to the invention acts in this case advantageously continuously on the multi-joint hinge and thus brings this into an upper position lung. With this raised position, the Ver Deck box cover in a very simple way around one tere axis of rotation can be rotated without the danger there is that the top compartment lid with the case Room cover collides. In this upper position ver remains the multi-joint hinge by the force of Force application device, without this further construction parts are necessary.

Beim vollständigen Schließen des Verdeckkastendeckels zieht das Antriebselement den Verdeckkastendeckel dann gegen die Kraft der Kraftausübeeinrichtung in die Ge schlossenstellung. Durch die Kraftausübeeinrichtung ist eine Verriegelung des Mehrgelenkschaniers also nicht mehr notwendig, wodurch sehr viele Bauteile ein gespart und auf eine aufwendige Steuerung verzichtet werden kann.When the convertible top compartment lid is closed completely the drive element then pulls the top compartment lid against the force of the force application device in the Ge closed position. Through the force application device is a locking mechanism for the multi-joint hinge no longer necessary, resulting in a large number of components saved and no elaborate control can be.

In einer besonders einfachen, kostengünstigen und zu verlässigen Weiterbildung der Erfindung kann die Kraftausübeeinrichtung als Federeinrichtung ausgebil det sein.In a particularly simple, inexpensive and too reliable development of the invention can Force application device designed as a spring device det be.

Durch die erfindungsgemäß vorgesehene Kraftausübeein richtung ist es außerdem möglich, daß in einer weite ren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung das Antriebselement der Schwenkeinrichtung mit einem in ternen Verriegelungsglied versehen ist.By the force provided according to the invention direction, it is also possible that in a wide ren advantageous embodiment of the invention Drive element of the swivel device with an in ternal locking member is provided.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildun gen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Un teransprüchen und aus dem nachfolgend anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbei spiel.Further advantageous refinements and developments gene of the invention result from the remaining Un claims and from the following based on the Drawing shown in principle game.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Ver deckkastendeckels im geschlossenen Zustand; Fig. 1 is a side view of the deck box cover according to the invention in the closed state;

Fig. 2 eine Seitenansicht gemäß Fig. 1 mit einem ersten Öffnungsschritt des Verdeckkasten deckels; Fig. 2 is a side view of Figure 1 with a first opening step of the top compartment lid.

Fig. 3 eine Seitenansicht gemäß Fig. 1 und Fig. 2 mit einem zweiten Öffnungszustand des Ver deckkastendeckels;Deck box cover 3 is a side view according to FIG 1 and FIG 2 with a second opening state of the Ver...;

Fig. 4 eine Seitenansicht gemäß der Fig. 1 bis Fig. 3 mit dem Verdeckkastendeckel im geöffneten Zustand; und Fig. 4 is a side view according to the Figures 1 to 3 with the convertible top compartment cover in the open state..; and

Fig. 5 eine Schrägansicht des Verdeckkastendeckels im geschlossenen Zustand. Fig. 5 is an oblique view of the top compartment lid in the closed state.

Fig. 1 zeigt einen Verdeckkastendeckel 1 für ein in seiner Gesamtheit nicht dargestelltes Cabrio-Fahrzeug. Der Verdeckkastendeckel 1 dient zur Aufnahme eines ebenfalls nicht dargestellten Verdecks und befindet sich in der Darstellung gemäß Fig. 1 in seinem ge schlossenen Zustand. Das Verdeck kann dabei sowohl als Stoffverdeck als auch als Hardtop ausgebildet sein. In Fahrtrichtung des Fahrzeugs befindet sich hinter dem Verdeckkastendeckel 1 eine Kofferraumklappe bzw. ein Kofferdeckel 2. Im Falle eines Hardtops könnte auch der Kofferdeckel 2 die nachfolgend beschriebene Funk tion des Verdeckkastendeckels 1 übernehmen. Fig. 1 shows a top compartment cover 1 for a not shown in its entirety convertible vehicle. The convertible top compartment cover 1 serves to accommodate a convertible top, also not shown, and is located in the illustration according to FIG. 1 in its closed state. The top can be designed both as a fabric top and as a hard top. In the direction of travel of the vehicle is located behind the top compartment cover 1, a trunk lid or a lid. 2 In the case of a hardtop, the case cover 2 could also take over the function of the convertible top compartment cover 1 described below.

Im vorderen Bereich ist der Verdeckkastendeckel 1 mit insgesamt zwei Hebeln 3 versehen, an welchen jeweils eine Rolle 4 angebracht ist. Die Hebel 3 mit den Rol len 4 befinden sich an beiden Seitenkanten des Ver deckkastendeckels 1, obwohl in den Figuren jeweils nur eine Seite dargestellt ist. Die Rollen 4 sind beide für sich jeweils in einer Kulisse 5 geführt, welche in nicht dargestellter Weise mit der Karosserie des Fahr zeugs verbunden sind. Somit bilden eine Rolle 4 und eine Kulisse 5 jeweils eine Halteeinrichtung 6, welche den Verdeckkastendeckel 1 in der Geschlossenstellung halten. Insgesamt sind somit zwei Halteeinrichtungen 6 an dem Verdeckkastendeckel 1 vorgesehen.In the front area, the convertible top compartment cover 1 is provided with a total of two levers 3 , to each of which a roller 4 is attached. The lever 3 with the rollers 4 are located on both side edges of the deck box cover 1 , although only one side is shown in the figures. The rollers 4 are each guided in a setting 5 , which are connected to the body of the vehicle in a manner not shown. Thus, a roller 4 and a backdrop 5 each form a holding device 6 , which hold the convertible top compartment cover 1 in the closed position. A total of two holding devices 6 are thus provided on the top compartment lid 1 .

Für die in Fig. 2 bis Fig. 4 dargestellte Schwenkbewe gung des Verdeckkastendeckels 1 ist eine Schwenkein richtung 7 vorgesehen. Diese weist an beiden Seiten kanten des Verdeckkastendeckels 1 angeordnete Antrieb selemente 8, nämlich Antriebszylinder bzw. Hydrau likzylinder 8 sowie zwei an der hinteren Kante des Verdeckkastendeckels 1 angreifende Mehrgelenkscharnie re 9 auf. Statt der beiden Hydraulikzylinder könnten selbstverständlich auch pneumatische, elektrische oder andersartige Antriebselemente 8 verwendet werden.For in Fig. 2 Schwenkbewe to Fig. 4 shown narrowing of the folding top compartment lid 1 is a pivoting means 7 is provided. This has edges of the convertible top compartment cover 1 arranged on both sides of the drive elements 8 , namely drive cylinder or hydrau lik cylinder 8 and two at the rear edge of the convertible top compartment cover 1 engaging multi-joint hinge re 9 . Of course, instead of the two hydraulic cylinders, pneumatic, electrical or other types of drive elements 8 could also be used.

Die Hydraulikzylinder 8 sind jeweils an einem ihrer Enden mit der Karosserie des Fahrzeugs und an den an deren Enden mit dem Verdeckkastendeckel 1 gelenkig verbunden. Beim Ausfahren einer jeweiligen Kolbenstan ge 10 der beiden Hydraulikzylinder 8 führt der Ver deckkastendeckel 1 eine Schwenkbewegung aus, wie in den Fig. 2 bis Fig. 4 dargestellt.The hydraulic cylinders 8 are each articulated at one of their ends to the body of the vehicle and at the ends thereof to the top compartment lid 1 . Upon extension of a respective piston rod ge 10 of the two hydraulic cylinders 8 of the leads Ver deck compartment cover 1 a pivoting movement, as shown in Figs. 2 to FIG. 4.

Die beiden Mehrgelenkscharniere 9 sind als Viergelenke 9 ausgebildet und weisen in an sich bekannter Weise jeweils einen unteren Hebel 11, einen oberen Hebel 12 sowie eine Hubstange 13 auf. Der untere Hebel 11 und der obere Hebel 12 sind jeweils über Drehpunkte 14 und 15 gelenkig mit der Karosserie des Cabrio-Fahrzeuges verbunden, wohingegen die Hubstange 13 über Drehpunkte 16 und 17 mit den Hebeln 11 und 12 verbunden ist. An der Hubstange 13 befindet sich ein weiterer, von den Drehpunkten 16 und 17 unabhängiger Drehpunkt 18, an welchem der Verdeckkastendeckel 1 aufgehängt ist und sich bei seiner Schwenkbewegung dreht. Selbstverständ lich ist das zweite Viergelenk 9 in gleicher Weise aufgebaut wie das oben beschriebene.The two multi-joint hinges 9 are designed as four-bar linkages 9 and each have a lower lever 11, an upper lever 12 and a reciprocating rod 13 in a known manner. The lower lever 11 and the upper lever 12 are each pivotally connected to the body of the convertible vehicle via pivot points 14 and 15 , whereas the lifting rod 13 is connected to the levers 11 and 12 via pivot points 16 and 17 . On the lifting rod 13 there is a further pivot point 18 , which is independent of the pivot points 16 and 17 , at which the convertible top compartment cover 1 is suspended and rotates when it pivots. Of course, the second four-bar linkage 9 is constructed in the same way as that described above.

Auf die beiden oberen Hebel 12 wirkt eine Kraftausübe einrichtung, welche in diesem Fall als Federeinrich tung 19 ausgebildet ist. Durch die Federeinrichtung 19 wird der obere Hebel 12 und somit das gesamte Vierge lenk 9 in einer oberen, in Fig. 2 dargestellten Stel lung gehalten. Es ist hierbei ein Anschlagelement 20 an der Karosserie vorgesehen, welches ein weiteres Öffnen des Viergelenks 9 verhindert, wodurch eine gleichbleibende Lage des Viergelenks 9 in einer oberen Position gegeben ist. Bei den Darstellungen gemäß Fig. 1 bis Fig. 4 sind als Federeinrichtung 19 zwei jeweils an einem Angriffspunkt 21 an den oberen Hebeln 12 an greifende Gasdruckfedern vorgesehen. Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführung handelt es sich bei der Fe dereinrichtung 19 um eine Drehstabfeder. Je nach Be darf können auch zwei Drehstabfedern, normale Spiral federn bzw. Druckfedern oder auch hydraulische oder pneumatische Zylinder als Kraftausübeeinrichtung 19 vorgesehen sein.On the two upper levers 12 acts a force exerting device, which in this case is designed as a spring device 19 . By the spring device 19 , the upper lever 12 and thus the entire Vierge steering 9 is held in an upper position shown in FIG . In this case, a stop element 20 is provided on the body, which prevents the four-bar link 9 from opening further, as a result of which the four-bar link 9 remains in a constant position in an upper position. In the representations according to FIG. 1 to FIG. 4, two gas pressure springs are provided as spring device 19, each at an application point 21 on the upper levers 12 . In the embodiment shown in Fig. 5, the Fe dereinrichtung 19 is a torsion bar. Depending on loading, two torsion bar springs, normal spiral springs or compression springs or hydraulic or pneumatic cylinders can also be provided as the force exerting device 19 .

Das Öffnen und Schließen des Verdeckkastendeckels 1 geht folgendermaßen vor sich:
Die Kolbenstange 10 des Hydraulikzylinders 8 wird aus gefahren, wodurch die Kraft, die in der geschlossenen Position des Verdeckkastendeckels 1 das Viergelenk 9 und dadurch auch die Federeinrichtung 19 in ihrer un teren Position hält, nicht mehr auf diese wirkt. Die Federeintichtung 19 ist dann entlastet und bewegt den oberen Hebel 12 und dadurch das gesamte Viergelenk 9 in die obere Stellung gegen das Anschlagelement 20. Gleichzeitig macht der Verdeckkastendeckel 1 eine Ver tikalbewegung und die Rolle 4 fährt aus der Kulisse 5 aus (Fig. 2).The opening and closing of the convertible top compartment lid 1 proceeds as follows:
The piston rod 10 of the hydraulic cylinder 8 is moved out, whereby the force that holds the four-bar linkage 9 and thereby also the spring device 19 in its lower position in the closed position of the convertible top compartment cover 1 no longer acts on it. The spring seal 19 is then relieved and moves the upper lever 12 and thereby the entire four-bar linkage 9 into the upper position against the stop element 20 . At the same time, the convertible top compartment cover 1 makes a vertical movement and the roller 4 extends from the backdrop 5 ( FIG. 2).

Die beiden Kulissen 5 geben die zugehörigen Rollen 4 und dadurch den Verdeckkastendeckel 1 frei, sobald der obere Hebel 12 gegen das Anschlagelement 20 fährt. Hierzu sind die Kulissen 5 entsprechend ausgebildet und relativ zu den Hebeln 3 der Rollen 4 angeordnet. Die Federeinrichtung 19 drückt das Viergelenk 9 wei terhin gegen das Anschlagelement 20, wodurch das Vier gelenk 9 bei der weiteren Bewegung des Verdeckkasten deckels 1 bezüglich seiner Position völlig starr bleibt. Hierdurch dreht sich der Verdeckkastendeckel 1 bei der weiteren Ausfahrbewegung der Kolbenstange 10 um den Drehpunkt 18 der Hubstange 13. Diese Bewegung kann bis zur maximalen Länge der Kolbenstange 10 er folgen, wodurch sich der Verdeckkastendeckel 1 schließlich in seiner vollständig geöffneten Position befindet, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist.The two scenes 5 release the associated rollers 4 and thereby the convertible top compartment cover 1 as soon as the upper lever 12 moves against the stop element 20 . For this purpose, the scenes 5 are designed accordingly and arranged relative to the levers 3 of the rollers 4 . The spring device 19 presses the four-bar 9 white against the stop element 20 , whereby the four-joint 9 remains completely rigid with respect to its position during the further movement of the top compartment lid 1 . As a result, the convertible top compartment cover 1 rotates about the pivot point 18 of the lifting rod 13 during the further extension movement of the piston rod 10 . This movement can he follow up to the maximum length of the piston rod 10 , whereby the convertible top compartment cover 1 is finally in its fully open position, as shown in Fig. 4.

Das Schließen des Verdeckkastendeckels 1 erfolgt in umgekehrter Weise. Es wird also zunächst die Kolben stange 10 des Hydraulikzylinders 8 eingefahren, wobei der Verdeckkastendeckel 1 sich um den Drehpunkt 18 der Hubstange 13 dreht, da das Viergelenk 9 ja aufgrund der Federeinrichtung 19 starr ist. Diese Drehbewegung vollzieht sich so lange, bis die Rolle 4 auf die Ku lisse 5 aufläuft. Dann zieht der Hydraulikzylinder 8 den Verdeckkastendeckel 1 und dadurch auch das Vierge lenk 9 gegen die Kraft der Federeinrichtung 19 nach unten und die Rolle 4 bewegt sich in der Kulisse 5 nach vorne. Die Federkonstante der Federeinrichtung 19 ist hierbei so gewählt, daß der Hydraulikzylinder 8 das Viergelenk 9 problemlos gegen die Kraft der Feder einrichtung 19 schließen kann, die Federeinrichtung 19 aber ohne Einwirkung des Hydraulikzylinders 8 in der Lage ist, das Viergelenk 9 in der oberen Position zu halten. Wenn der Hydraulikzylinder 8 seine Endposition erreicht hat, kann ein internes Verriegelungsglied (nicht dargestellt) für eine Verriegelung des Hydrau likzylinders 8 sorgen und somit den Verdeckkasten deckel 1 sicher verriegeln. Alternativ wäre es auch möglich, einen einfachen Schnappverschluß im hinteren Bereich des Verdeckkastendeckels 1 anzubringen, um denselben in der Geschlossenstellung festzuhalten. Die oben beschriebene Anordnung ist wie bereits er wähnt auch für ein Hardtop verwendbar, da in diesem Fall der Heckdeckel 2 die Funktion des Verdeckkasten deckels 1 hat und entsprechend angesteuert werden kann.The convertible top compartment lid 1 is closed in the reverse manner. It is thus initially the piston rod 10 retracted the hydraulic cylinder 8, wherein the soft top compartment cover 1 rotates about the pivot point 18 of the lifting rod 13, since the four-bar 9 so rigidly, due to the spring means 19th This rotary movement continues until the roll 4 runs onto the Ku 5 . Then the hydraulic cylinder 8 pulls the top compartment lid 1 and thereby also the Vierge steering 9 against the force of the spring device 19 downwards and the roller 4 moves forward in the setting 5 . The spring constant of the spring device 19 is so selected that the hydraulic cylinder 8, the four-bar 9 problems device against the force of the spring 19 may close, the spring device 19 but without the action of the hydraulic cylinder 8 in position, the four hinge 9 to the upper position hold. When the hydraulic cylinder 8 has reached its final position, an internal latch (not shown) for locking the Hydrau likzylinders provide 8 and thus the top compartment lid lock one safe. Alternatively, it would also be possible to attach a simple snap lock in the rear area of the convertible top compartment cover 1 in order to hold it in the closed position. The arrangement described above, as he already mentioned, can also be used for a hardtop, since in this case the boot lid 2 has the function of the top compartment lid 1 and can be controlled accordingly.

Claims

1. Cabrio-Fahrzeug mit einem Verdeck, mit folgenden Merkmalen:

1. 1.1 einem Verdeckkasten zur Aufnahme des Ver decks,
2. 1.2 einem Verdeckkastendeckel, durch welchen der Verdeckkasten verschließbar ist,
3. 1.3 wenigstens einer Schwenkeinrichtung zum Ver schwenken des Verdeckkastendeckels in eine Offen- und eine Geschlossenstellung,
4. 1.4 wenigstens einer Halteeinrichtung zum Halten des Verdeckkastendeckels in der Geschlossen stellung,
5. 1.5 die wenigstens eine Schwenkeinrichtung weist wenigstens ein Antriebselement und wenigstens ein Mehrgelenkscharnier auf,

dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mehrgelenkscharnier (9) eine Kraftausübe einrichtung (19) angreift, welche in der Lage ist, das Mehrgelenkscharnier (9) in einer oberen Stel lung zu halten.1. Convertible vehicle with a soft top, with the following features:

1. 1.1 a convertible top compartment to hold the deck,
2. 1.2 a top compartment lid, through which the top compartment can be closed,
3. 1.3 at least one pivoting device for pivoting the convertible top compartment lid into an open and a closed position,
4. 1.4 at least one holding device for holding the top compartment lid in the closed position,
5. 1.5 the at least one swivel device has at least one drive element and at least one multi-joint hinge,

characterized in that on the multi-joint hinge ( 9 ) engages a force exerting device ( 19 ) which is able to hold the multi-joint hinge ( 9 ) in an upper position.

2. Verdeck nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraftausübeeinrichtung als Federeinrichtung (19) ausgebildet ist.2. Hood according to claim 1, characterized in that the force application device is designed as a spring device ( 19 ).

3. Verdeck nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federeinrichtung (19) wenigstens eine Dreh stabfeder aufweist.3. Hood according to claim 2, characterized in that the spring device ( 19 ) has at least one torsion bar spring.

4. Verdeck nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federeinrichtung (19) wenigstens eine Spiral feder aufweist.4. Hood according to claim 2, characterized in that the spring device ( 19 ) has at least one spiral spring.

5. Verdeck nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Federeinrichtung (19) wenigstens eine Gas druckfeder aufweist.5. Hood according to claim 2, characterized in that the spring device ( 19 ) has at least one gas pressure spring.

6. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis S. dadurch gekennzeichnet, daß an dem Mehrgelenkscharnier (9) sich ein zusätzli cher Drehpunkt (18) befindet, um welchen der Ver deckkastendeckel (1) seine Schwenkbewegung aus führt.6. Hood according to one of claims 1 to S. characterized in that on the multi-joint hinge ( 9 ) there is an additional pivot point ( 18 ) around which the cover box cover Ver ( 1 ) performs its pivoting movement.

7. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Mehrgelenkscharnier als Viergelenk (9) ausge bildet und im hinteren Bereich des Verdeckkasten deckels (1) angeordnet ist.7. Hood according to one of claims 1 to 6, characterized in that the multi-joint hinge forms as a four-bar link ( 9 ) and is arranged in the rear region of the top compartment lid ( 1 ).

8. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Halteeinrichtungen (6) im vorderen Bereich des Verdeckkastendeckels (1) angeordnet sind, wel che jeweils eine Kulisse (5) und eine mit der Ku lisse (5) zusammenarbeitende Rolle (4) aufweisen.8. Convertible top according to one of claims 1 to 7, characterized in that two holding devices ( 6 ) are arranged in the front region of the convertible top compartment lid ( 1 ), each of which has a backdrop ( 5 ) and a roller ( 5 ) cooperating with the roller ( 4 ).

9. Verdeck nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissen (5) jeweils an der Karosserie und die Rollen (4) jeweils an dem Verdeckkastendeckel (1) angeordnet sind.9. Hood according to claim 8, characterized in that the scenes ( 5 ) are each arranged on the body and the rollers ( 4 ) on the top compartment lid ( 1 ).

10. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das wenigstens eine Antriebselement (8) mit einem internen Verriegelungsglied versehen ist.10. Hood according to one of claims 1 to 9, characterized in that the at least one drive element ( 8 ) is provided with an internal locking member.

11. Verdeck nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das wenigstens eine Antriebselement als Hydrau likzylinder (8) ausgebildet ist.11. Convertible top according to one of claims 1 to 10, characterized in that the at least one drive element is designed as a hydraulic cylinder ( 8 ).