DE19911872C2 - Forwarder to the back of short wood and long wood - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Rückezug zum Rücken von Holz gemäß Oberbegriff des Anspruches 1 und gemäß Oberbegriff des Anspruches 15.The invention relates to a forwarder for the back of wood according to the preamble of claim 1 and according to the preamble of claim 15.

Normalerweise gibt es Rückemaschinen entweder zum Transportieren von Kurzholz, das aufgeladen wird, wobei sie auch als Kran-Rückezug oder Forwarder bezeichnet werden, oder Rückemaschinen zum Rücken von Langholzstämmen, die über den Boden schleifen, wobei sie in diesem Fall auch als Skidder bezeichnet werden. Kurzholz- Rückezüge verwenden einen Rungenkorb, in den mit Hilfe eines Krans mit Holzgreifer das Holz hineingeladen wird, und Langholz-Rückemaschinen verwenden nebst anderem entweder einen Seilzug, der das Ende der Stämme umgreift, in Verbindung mit einem Rückeschild, das einen vorderen Anschlag für die nachgeschleiften und an ihrem vorderen Ende angehobenen Langholzstämme darstellt, oder eine drehbare Lang­ holzrunge, bei der das Langholz zwischen den beiden hintersten Rungen eingelegt wird und so nachgeschleift wird.There are usually logging machines for either transporting Short timber that is loaded, also used as a crane or forwarders or logging machines for the backing of long logs that are about grind the floor, in which case they are also referred to as skidder. Short wood Forwarders use a stake basket, in which a crane with a wooden grab is used the wood is loaded into it, and long timber logging machines use, among other things either a cable that grips the end of the logs in conjunction with one  Skidding blade that has a front stop for the regrinded and on your front end raised raised logs, or a rotatable long wooden stanchion where the long wood is inserted between the two rearmost stanchions and so is regrinded.

Es ist auch ein Kombinations-Rückezug bekannt (DE 298 11 847 U1), der sich sowohl zum Aufladen von Kurzholz als auch zum Schleifen von Langholz eignet. Bei diesem bekannten Rückezug ist die hinterste Rungenbank mit dem darauf sitzenden Rungenpaar höhenverstellbar, wobei die Führungsrollen für die Schleppseile im Bereich dieser Rungenbank sitzen und somit mit auf und abbewegt werden. Desgleichen ist das Rückeschild mit dieser Rungenbank verbunden und ist außerdem zwischen die Hinterrä­ der des Rückezug-Fahrzeugs einklappbar.A combination forwarder is also known (DE 298 11 847 U1) suitable both for loading short wood and for sanding long wood. At this well-known forwarder is the rearmost stake with the one sitting on it Height-adjustable pair of stanchions, with the guide rollers for the towing ropes in the area sit on this stake bank and thus be moved up and down. It is the same The rear shield is connected to this stake bank and is also between the rear that of the forwarding vehicle can be folded.

Bei diesem bekannten Kombinations-Rückezug erweisen sich die Konstruktion und der Vorgang des Umrüstens noch als relativ aufwendig, das Anheben des hinteren Endes des Rungenkorbs ist, wenn er mit Kurzholz beladen ist, sehr kraftverbrauchend, da der Block der aufgeladenen Kurzholzstämme sich parallelogrammartig verschieben muß, und die Hinterreifen sind insbesondere bei Kurvenfahrt durch das nachgeschleifte Langholz gefährdet, da das Rückeschild die Reifen nicht mit abdeckt.With this well-known combination forwarder, the construction has been proven and the process of retrofitting is still relatively expensive, lifting the rear one The end of the stanchion, when loaded with short wood, is very power consuming, because the block of the loaded short logs shift parallelogram-like must, and the rear tires are regrinded, especially when cornering Long timber is endangered because the rear shield does not cover the tires.

Demgegenüber soll durch die Erfindung eine Kombinationsmöglichkeit mit einem einfacher konstruierten und effizienter und schneller umzurüstenden und arbeitenden Rückezug ermöglicht werden.In contrast, the invention is intended to be possible with a combination more simply constructed and more efficient and faster to convert and work Forwarders are made possible.

Dies wird gemäß der Erfindung durch die im Anspruch 1 bzw. im Anspruch 15 angegebenen Merkmale erreicht.This is achieved according to the invention by the features specified in claim 1 and in claim 15.

Die erfindungsgemäße Konstruktion erlaubt einen schnellen Umbau durch entsprechende Betätigung der Führungselemente, sei es manuell, z. B. mittels Kurbel­ spindel, mit Hilfe von Hydraulikinstallationen oder mit Hilfe des Kran-Holzgreifers, und ergibt in optimaler Weise einen langen Rungenkorb für das Rücken von Kurzholz, gegebenenfalls hochliegende Seilführungsrollen in günstiger Entfernung von der Hinter­ radachse für das Rücken von Langholz mit Hilfe einer Seilwinde und eine günstige Position der drehbaren Langholzrunge nahe an der Hinterachse beim Langholzrücken. Durch eine Schrägstellung der Träger bei der Höhenverstellung der hintersten Rungenbank und der Seilführungsrollen ergibt sich auch die Möglichkeit der Schrägstellung des Stapels an Kurzholz ohne Verschiebung der Stämme gegeneinander und mit zur Stapellängsrichtung senkrechter Stirnfläche, die somit beim Abladen nicht mehr ebengeklopft werden muß.The construction according to the invention allows a quick conversion  appropriate actuation of the guide elements, be it manually, for. B. by means of a crank spindle, with the help of hydraulic installations or with the help of the crane log grapple, and optimally results in a long stake basket for the back of short wood, If necessary, high-lying rope guide rollers at a convenient distance from the rear Wheel axle for the back of long timber with the help of a cable winch and a convenient position the rotatable longwood stanchion close to the rear axle at the longwood back. By a Inclination of the beams when adjusting the height of the rearmost stake and the Rope guide rollers also give the possibility of tilting the stack Short wood without moving the logs against each other and with the longitudinal direction of the stack vertical end face, which therefore no longer needs to be knocked when unloading.

Das Rückeschild muß nicht unmittelbar mit dem Rungenkorb verbunden sein und kann deshalb auf eine Stellung oder auf einen Bewegungsbereich eingestellt sein, bei dem es die Hinterreifen des Fahrzeugs ganz oder zumindest teilweise abdeckt, die somit vor dem nachgeschleiften Langholz geschützt sind.The skid plate does not have to be directly connected to the stake basket and can therefore be set to a position or a range of motion, in which it completely or at least partially covers the rear tires of the vehicle are thus protected from the regrinded long wood.

Die erfindungsgemäßen Maßnahmen sind insbesondere zweckmäßig für einen Rückezug mit Seilwinde(n) und Seilführungsrolle(n), wobei sich die Seilführungsrolle(n) am hinteren Ende der Träger, die vorzugsweise in an sich bekannter Weise (DE 90 12 545 U1) aus Teleskoprohren bestehen, befinden. Die Kombination der Maßnahme, daß die Träger im Bereich ihres jeweiligen vorderen Endes am Fahrzeug-Rahmenteil ange­ lenkt sind, mit den insbesondere teleskopisch längenverstellbaren Trägern und die Möglichkeit, für eine entsprechende Verkippung und Verstellung einen gemeinsamen Schwenkbügel zu verwenden, ermöglichen im Rahmen der Erfindung eine optimale Gestaltung des Kombinationsrückezugs. Ein einschließlich der aufgeladenen Stämme nach hinten kippbarer Rungenkorb ist bei fahrbaren Forstmaschinen an sich bekannt (z. B. US 45 40 032).The measures according to the invention are particularly useful for one Forwarder with winch (s) and rope guide roller (s), whereby the rope guide roller (s) at the rear end of the carrier, preferably in a manner known per se (DE 90 12 545 U1) consist of telescopic tubes. The combination of the measure that the carrier in the area of their respective front end on the vehicle frame part steers with the particularly telescopically adjustable straps and the Possibility of a common one for a corresponding tilting and adjustment To use swivel brackets enable an optimal within the scope of the invention Design of the combination retraction. One including the charged tribes Stake basket that can be tipped back is known per se in mobile forest machines (e.g. US 45 40 032).

Soweit Langholz in der drehbaren Runge gerückt werden soll, besteht die Konstruktionsvereinfachung darin, daß insbesondere zwei Rungen mit gekröpftem Rungenfuß zum Einlegen der Stammenden des Langholzes einwärtsgestellt werden, wodurch sich die Möglichkeit ergibt, daß das Langholz in der Klemmbank durch den Krangreifer festgehalten werden kann, was dann, wenn die letzten Rungen die gleiche Form wie die vorderen Kurzholzrungen haben, also bei üblichen Konstruktionen, nicht möglich ist, da hierfür der Holzgreifer zu schmal ist und nicht alle Stämme belasten kann. Speziell wird bevorzugt, daß die letzten Rungen in diesem Fall auf einen so geringen Abstand gestellt werden können, daß die Rungen in die rahmenförmigen Schalen des Krangreifers einhaken können, was speziell vorteilhaft ist für wechselnd ziehende und schiebende Langholzlast, also bei wechselndem Transport bergauf und bergab.As far as long wood is to be moved in the rotating stanchion, there is Construction simplification in that in particular two stanchions with cranked Stake foot to insert the log ends of the long timber inwards, which results in the possibility that the long wood in the clamping bench by the Crane grab can be held, which is when the last stanchions are the same They do not have the same shape as the front short wood stanchions, i.e. with conventional constructions is possible because the log grapple is too narrow for this and cannot load all logs. Specifically, it is preferred that the last stanchions be so small in this case Distance can be placed that the stanchions in the frame-shaped shells of Crane grab can hook, which is particularly advantageous for changing  pulling and pushing long timber load, i.e. with changing transport uphill and downhill.

Weitere Vorteile und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung. Es zeigen:Further advantages and developments of the invention result from the following description of preferred exemplary embodiments with reference on the drawing. Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Rückezugs in einer ersten Arbeitsstellung (für Langholz); Figure 1 is a side view of a forwarder according to the invention in a first working position (for long timber).

Fig. 2 den Rückezug in der Arbeitsstellung von Fig. 1 in Hinteransicht, in größerem Maßstab; Figure 2 shows the forwarder in the working position of Figure 1 in a rear view, on a larger scale.

Fig. 3 eine Einzelheit des Rückezugs in der Arbeitsstellung von Fig. 1 und Fig. 2 in Hinteransicht nebst einer Seitenansicht der Rungen in dieser Arbeitsstellung; Fig. 3 shows a detail of the forwarder in the working position of Figures 1 and 2 in rear view, together with a side view of the uprights in this working position..;

Fig. 4 den erfindungsgemäßen Rückezug in Seitenansicht in einer zweiten Arbeits­ stellung (für Langholz), wobei die oberen Teile des Krans nicht dargestellt sind; Figure 4 shows the forwarder according to the invention in side view in a second working position (for long timber), the upper parts of the crane are not shown.

Fig. 5 den erfindungsgemäßen Rückezug in Seitenansicht in einer dritten Arbeits­ stellung (für Kurzholz), wobei wiederum die oberen Teile des Krans nicht dargestellt sind; Figure 5 shows the forwarder according to the invention in side view in a third working position (for short timber), again the upper parts of the crane are not shown.

Fig. 6 den Rückezug in der dritten Arbeitsstellung von Fig. 5 in Hinteransicht, in größerem Maßstab; Figure 6 shows the forwarder in the third working position of Figure 5 in a rear view, on a larger scale.

Fig. 7 eine Einzelheit des Rückezugs in der dritten Arbeitsstellung von Fig. 5 in Hinteransicht nebst einer Seitenansicht der Rungen in dieser Arbeitsstellung. Fig. 7 shows a detail of the forwarder in the third working position of Fig. 5 in rear view along with a side view of the stanchions in this working position.

Die Erfindung ist nicht ausschließlich, jedoch vorzugsweise für einen Rückezug in Form eines knickrahmengelenkten Fahrzeugs, wie es als Fahrzeug 1 in den Figuren dargestellt ist, anwendbar. Dieses besteht aus einem Vorderwagen 2, einem gegenüber dem Vorderwagen um eine vertikale Achse verdrehbaren Zwischenteil 3 und einem gegenüber dem Zwischenteil 3 um eine horizontale Längsachse verdrehbaren Hinterwagen 4. Der Hinterwagen 4 trägt einen Kran 5 und, beim dargestellten Beispiel, eine Doppel­ seilwinde 6 mit zwei Zugseilen 7. Der Hinterwagen 4 umfaßt des weiteren einen hinteren Fahrzeug-Rahmenteil, nämlich den Hinterrahmen 11 des Fahrzeugs 1, und ein Fahr­ gestell 12, das beim dargestellten Beispiel vier Hinterräder trägt. Hinten am Rückezug laufen die Seile über eine jeweilige Seilführungsrolle 13 aus. Die Seilführungsrollen sind mit Hilfe von Lagern 14 (Fig. 1, 2, 6) um jeweils eine Längsachse drehbar angeordnet, um auch einen seitlichen Seilzug zu ermöglichen.The invention is not exclusively, but preferably applicable for a forwarder in the form of an articulated vehicle, as shown as vehicle 1 in the figures. This consists of a front section 2 , an intermediate part 3 which can be rotated about a vertical axis with respect to the front section and a rear section 4 which can be rotated with respect to the intermediate section 3 about a horizontal longitudinal axis. The rear carriage 4 carries a crane 5 and, in the example shown, a double cable winch 6 with two pull cables 7 . The rear carriage 4 further comprises a rear vehicle frame part, namely the rear frame 11 of the vehicle 1 , and a driving frame 12 which carries four rear wheels in the example shown. At the rear of the forwarder, the ropes run out over a respective rope guide roller 13 . The cable guide rollers are arranged with the aid of bearings 14 ( FIGS. 1, 2, 6) so as to be rotatable about a longitudinal axis in each case in order also to enable a lateral cable pull.

Auf dem Hinterrahmen 11 sitzt ein Rungenkorb 15, bestehend aus zwei parallelen unteren Trägern 16 und vier auf Rungenbänken montierten Rungenpaaren 77 (Fig. 4, 5), von denen einige, wie noch erläutert wird, entfernbar sind (Fig. 1). Am vordersten Rungenpaar ist über Parallel-Lenker 18 eine vordere Abschlußwand 19 des Rungenkorbs 15 in Form eines Gitters 19 so angebracht, daß dieses stets parallel zum vordersten Rungenpaar 17 seinen Abstand zu diesem verändern kann.On the rear frame 11 there is a stanchion basket 15 , consisting of two parallel lower supports 16 and four stanchion pairs 77 (FIGS . 4, 5) mounted on stanchion banks, some of which, as will be explained, can be removed ( FIG. 1). On the foremost pair of stanchions, a front end wall 19 of the stanchion basket 15 in the form of a grille 19 is attached via parallel link 18 so that it can always change its distance from the frontmost stanchion pair 17 .

Die vorderen drei Rungenpaare 17 bestehen aus jeweils zwei Rungen 23, die jeweils auf einer Rungenbank 24 montiert sind, die auch als Traverse die Träger 16 überbrückt und mit diesen verschweißt ist. Das hinterste der Rungenpaare 17 besteht indessen aus zwei Rungen 25 auf einer Rungenbank 26, die verdrehbar auf einer an die Träger 16 angeschweißten Traverse 27 mit Hilfe eines Lagers mit vertikaler Achse 28 gelagert ist. Mit diesem letzten (25) der Rungenpaare 17 kann der Rückebetrieb durchgeführt werden, bei dem das nachzuschleifende Langholz mit Hilfe des Krans 5 zwischen die hinteren Rungen 25 eingelegt wird, wo die in Fig. 1 gestrichtelt eingezeichneten Langholz­ stämme festgehalten und so gezogen werden. Die Verdrehbarkeit der Rungenbank 26 und damit dieses Rungenpaars 25 dient der Ermöglichung der Kurvenfahrt. Für diese Langholz-Rückearbeit werden die Rungen 23 der beiden mittleren Rungenpaare 17 zweck­ mäßigerweise entfernt (Fig. 1), um den Bewegungsspielraum der in das hinterste Rungenpaar 25 eingeklemmten Stämme speziell für Kurvenfahrten auch für den Fall von weiter vorstehendem Langholz zu erhöhen.The front three pairs of stanchions 17 each consist of two stanchions 23 , each of which is mounted on a stanchion bench 24 , which also bridges the beams 16 as a cross member and is welded to them. The rearmost of the pairs of stanchions 17 , however, consists of two stanchions 25 on a stanchion bench 26 which is rotatably mounted on a cross member 27 welded to the beams 16 by means of a bearing with a vertical axis 28 . With this last ( 25 ) of the stanchion pairs 17 , the logging operation can be carried out, in which the long wood to be regrinded is inserted with the help of the crane 5 between the rear stanchions 25 , where the long wood logs drawn in broken lines in FIG. 1 are held and thus drawn. The rotatability of the stake bank 26 and thus this stake pair 25 serves to enable cornering. For this long timber backworking, the stanchions 23 of the two middle pairs of stanchions 17 are expediently removed ( FIG. 1) in order to increase the freedom of movement of the logs clamped in the rearmost stanchion pair 25, especially for cornering, even in the case of long log above.

Die Rungen 25 sind, wie die Fig. 2, 3 und 7 zeigen, gekröpft ausgebildet und werden im Rahmen der Erfindung für das Klemmbank-Rücken so in die Rungenbank 26 eingesetzt, daß sie gegeneinander gerichtet sind und damit einen minimalen gegenseitigen Abstand haben. In dieser Stellung sind die Rungen 25 arretiert, für ein Herausbewegen aus dieser Stellung und insbesondere eine Umstellung von der Stellung nach Fig. 3 in die in Fig. 7 dargestellte andere Extremlage können sie entwe­ der mit Hilfe des Krans herausgehoben und in der anderen Stellung wieder eingesteckt werden oder es können entsprechende steuerbare Antriebsmittel wie hydraulische Linearmotoren für diesen Zweck installiert sein.The stanchions 25 , as shown in FIGS. 2, 3 and 7, are cranked and are used in the context of the invention for the clamping bench back in the stanchion bench 26 in such a way that they are directed towards one another and thus have a minimum mutual distance. In this position, the stanchions 25 are locked, for moving out of this position and in particular a change from the position according to FIG. 3 to the other extreme position shown in FIG. 7, they can either be lifted out with the help of the crane and in the other position again be plugged in or corresponding controllable drive means such as hydraulic linear motors can be installed for this purpose.

Die Verengung des Raums zwischen den hinteren Rungen 25 hat zur Folge, daß die Krangreifer, wenn sie übliche Baumaße haben, die gesamte Breite des einge­ legten Langholzstapels übergreifen können (Fig. 3). Die Kröpfung ist also so, daß der sich ergebende Mindestabstand der hinteren Rungen 25 kleiner ist als die maximale Spannweite des Greifers 32. Der Krangreifer 32 besteht aus zwei rahmenförmigen Greifschalen 33 mit Fenstern innerhalb der Rahmen, durch die, wie die Fig. 1 und 3 zeigen, die hinteren Rungen 25 hindurchsteckbar sind.The narrowing of the space between the rear stanchions 25 has the result that the crane grab, if they have the usual dimensions, can span the entire width of the long log stack inserted ( Fig. 3). The offset is such that the resulting minimum distance between the rear stanchions 25 is smaller than the maximum span of the gripper 32 . The crane gripper 32 consists of two frame-shaped gripping shells 33 with windows within the frame through which the rear stanchions 25 can be inserted, as shown in FIGS. 1 and 3.

Das Zurüsten des Rückezugs für die Tätigkeit des Langholz-(Klemmbank-)Rückens erfordert also nur einen minimalen Aufwand an Zeit und Umrüstarbeit.The preparation of the forwarder for the activity of the long wood (clamping bench) back requires So only a minimal amount of time and changeover work.

Die Rungen 25 haben relativ zu ihrem Einsteckfuß auch in der Richtung senkrecht zur Kröpfung eine leichte Neigung, und die Drehachse des Lagers 28 hat eine leichte Schrägstellung nach hinten, so daß sich auch bei leicht nach vorne geneigtem Rungenkorb 15 noch eine Neigung der hinteren Rungen 25 nach hinten ergibt. Beim dargestellten Beispiel ist diese Neigung relativ zur Ebene der Träger 16 etwa 8°. Die Rungenbank 26 kann sich hierdurch optimal mit der schräg nach unten gerichteten Langholzlast drehen.The stanchions 25 have relatively perpendicular to their Einsteckfuß also in the direction to bend a slight inclination, and the rotation axis of the bearing 28 has a slight inclination backwards, so that even in slightly forward tilted Runge basket 15 nor a tilt of the rear stanchions 25 backwards. In the example shown, this inclination is approximately 8 ° relative to the plane of the beams 16 . The stake bank 26 can thereby optimally rotate with the obliquely downward long timber load.

Im Rahmen der Erfindung bestehen die beiden Träger 16 jeweils aus Tele­ skoprohren, und zwar zur Geringhaltung des konstruktiven Aufwands und zur Vermei­ dung von Dimensionierungsproblemen aus jeweils zwei Teleskoprohren, nämlich einem vorderen, ersten Teleskoprohr 36 und einem hinteren, zweiten Teleskoprohr 37. Das Teleskoprohr 37 ist in das Teleskoprohr 36 einschiebbar, wodurch die Länge des Trägers 16 insgesamt verändert werden kann. Bei der dargestellten Ausführung mit vier Rungenpaaren trägt das erste Teleskoprohr 36 zwei Rungenpaare und das zweite Teleskoprohr 37 ebenfalls zwei Rungenpaare. Im Prinzip wäre es auch möglich, die Träger aus vier Teleskoprohren aufzubauen, von denen jeder ein einziges Rungenpaar trägt. Am hinteren Ende des jeweils zweiten Teleskoprohrs 37 sitzt je eine der Seilfüh­ rungsrollen 13. Die Seile 7 verlaufen innerhalb der Teleskoprohre 36, 37 von der Seilwinde 6 zu den Führungsrollen 13. Die Seile 7 sind in den Teleskoprohren 36, 37 optimal geschützt, insbesondere ist die Gefahr eines Einhängens oder eines versehentli­ chen Greifens mit dem Kran vermieden.In the context of the invention, the two carriers 16 are each made of telescopic tubes, to keep the construction effort low and to avoid dimensioning problems from two telescopic tubes, namely a front, first telescopic tube 36 and a rear, second telescopic tube 37 . The telescopic tube 37 can be inserted into the telescopic tube 36 , as a result of which the overall length of the carrier 16 can be changed. In the embodiment shown with four pairs of stanchions, the first telescopic tube 36 carries two pairs of stanchions and the second telescopic tube 37 also carries two pairs of stanchions. In principle, it would also be possible to build the beams from four telescopic tubes, each of which carries a single pair of stanchions. At the rear end of each second telescopic tube 37 , one of the cable guide rollers 13 sits. The cables 7 run within the telescopic tubes 36 , 37 from the cable winch 6 to the guide rollers 13 . The ropes 7 are optimally protected in the telescopic tubes 36 , 37 , in particular the risk of hooking or accidental gripping with the crane is avoided.

An den beiden zweiten Teleskoprohren 37 greift über ein Scharnier 39 ein Schwenkbügel in Form eines Lenkers 40 an, der andererseits am Hinterrahmen 11 ebenfalls über ein Scharnier 41 angelenkt ist. Für die beiden parallelen Teleskoprohre 37 können parallele Lenker und Scharniere vorgesehen sein oder ein einziger Lenker und ein einziges Scharnier, die an einer Traverse zwischen den Lenkern angreifen. Der Lenker 40 ist gegenüber dem Hinterrahmen 11 in einem gegebenen Winkelbereich verstellbar, wodurch die Träger 16 verlängert bzw. verkürzt werden und obendrein aufgrund des Verdrehungs-Kreisbogens angehoben oder heruntergelassen werden. Die Träger 16, oder, genauer dargestellt, die ersten Teleskoprohre 36 sind hierfür an ihren vorderen Enden jeweils durch ein Scharnier 42 am Hinterrahmen 11 angelenkt. Sie können also in der entsprechenden Stellung des Lenkers 40 auf dem Hinterrahmen 11 aufliegen oder von diesem abgehoben sein und sich dann einerseits über das Scharnier 42 und andererseits über den Lenker 40 und die Scharniere 39 und 41 am Hinterrah­ men 11 abstützen.On the two second telescopic tubes 37 , a swivel bracket in the form of a link 40 acts on a hinge 39 , which on the other hand is also articulated on the rear frame 11 via a hinge 41 . For the two parallel telescopic tubes 37 , parallel links and hinges can be provided, or a single link and a single hinge that engage a crossbar between the links. The handlebar 40 is adjustable in relation to the rear frame 11 within a given angular range, as a result of which the supports 16 are lengthened or shortened and, moreover, are raised or lowered due to the twisted circular arc. For this purpose, the carriers 16 , or, more precisely, the first telescopic tubes 36 are articulated at their front ends by a hinge 42 on the rear frame 11 . So you can rest in the corresponding position of the handlebar 40 on the rear frame 11 or be lifted from this and then support yourself on the one hand on the hinge 42 and on the other hand on the handlebar 40 and the hinges 39 and 41 on the Hinterrah men 11 .

Hinten am Hinterrahmen 11 ist ein Rückeschild 45 angebracht. Das Rücke­ schild 45 dient in üblicher Weise mit Hilfe eines unteren querverlaufenden Stegs dem Anheben und darüber hinaus dem Abstützen der am Seil hängenden Langholzstämme nach vorne (Fig. 4). Zu diesem Zweck ist es in der dargestellten Ausführung hydraulisch auf und abbewegbar, wie aus den Darstellungen der Fig. 1, 4 und 5 erkennbar ist. Erfolgt das Anheben der Stammenden nur durch den Seilzug, so kann das Rückeschild 45 auch starr am Hinterrahmen 11 befestigt sein. Wie aus den Fig. 2 und 6 ersichtlich, ist das Rückeschild 45, das nicht in den Zwischenraum zwischen den Hinterreifen eintreten muß, breiter als dieser Zwischenraum und bewirkt damit auch einen wirk­ samen Schutz der Hinterreifen vor den vorderen Langholzkanten, beispielsweise beim Bergabschleifen oder in Kurven. Zur Ermöglichung des Anhebens des Rückeschilds 45 sind in diesem Einschnitte 46 angebracht, durch die die Träger 16 und von diesen speziell die zweiten Teleskoprohre 37 mit dem darin geführten Seil 7 hindurchverlaufen.A rear shield 45 is attached to the rear of the rear frame 11 . The back shield 45 is used in the usual way with the help of a lower transverse web to lift and also to support the hanging long logs to the front ( Fig. 4). For this purpose, it can be moved up and down hydraulically in the embodiment shown, as can be seen from the illustrations in FIGS . 1, 4 and 5. If the trunk ends are lifted only by the cable pull, the skid plate 45 can also be rigidly attached to the rear frame 11 . As can be seen from FIGS. 2 and 6, the rear blade 45 , which does not have to enter the space between the rear tires, is wider than this space and thus also provides effective protection of the rear tires from the front long timber edges, for example when grinding downhill or in Curves. To enable the lifting of the skid plate 45 , incisions 46 are made in it, through which the supports 16 and of these specifically the second telescopic tubes 37 with the rope 7 guided therein pass.

Beim dargestellten universalen Gerät können der Lenker 40 und damit die Träger 16 in drei vorgegebene Arbeitsstellungen verbracht werden, die in den Fig. 1, 4 und 5 veranschaulicht sind, wobei prinzipiell auch Zwischenstellungen möglich sind. Die Verstellung kann durch einen nicht dargestellten hydraulischen Antrieb erfolgen, aber auch mit Hilfe des Krans 5 und seines Greifers 32. Als Alternative für die Be­ tätigung des Lenker 40 kommt auch eine Koppelstange in Verbindung mit einer manuell betätigten Schraubspindel oder dergleichen in Frage. In den drei Stellungen können die Teile hydraulisch oder beispielsweise mit Hilfe von Steckbolzen oder sonstigen nicht dargestellten Mitteln arretiert werden.In the universal device shown, the handlebar 40 and thus the carrier 16 can be moved into three predetermined working positions, which are illustrated in FIGS. 1, 4 and 5, intermediate positions also being possible in principle. The adjustment can be carried out by a hydraulic drive, not shown, but also with the help of the crane 5 and its gripper 32 . As an alternative to the actuation of the handlebar 40 , a coupling rod in connection with a manually operated screw spindle or the like is also suitable. In the three positions, the parts can be locked hydraulically or, for example, with the aid of plug pins or other means not shown.

Fig. 1 zeigt die Stellung, bei der der Lenker 40 nach vorne gerichtet ist. Die Teleskoprohre 36, 37 sind ganz zusammengeschoben. Beim hintersten Rungenpaar 25 sind die Rungen 25 nach innen gestellt, die beiden davor angeordneten Rungen 23 sind entfernt. Wie beschrieben, wird der Bereich zwischen den hintersten Rungen 25 so schmal, daß der geöffnete Krangreifer 32 die gesamte Breite abdeckt und somit alles darin liegende Langholz während der Fahrt nach unten drücken kann. Bei der dargestellten Ausführung sind die Rungen 25 in um 180° verdrehten Stellungen mit Hilfe des Krans 5 eingesteckt. Die Klemm-Rungenbank 26 des hintersten Rungenpaars 25 liegt nahe an der Hinterachse, so daß sich auch in den verschiedenen Drehstellungen dieser Rungenbank 26 stets eine günstige Gewichtsverteilung ergibt. Fig. 1 shows the position in which the handlebar 40 is directed forward. The telescopic tubes 36 , 37 are pushed together completely. In the rearmost pair of stanchions 25 , the stanchions 25 are set inwards, the two stanchions 23 arranged in front of them are removed. As described, the area between the rearmost stanchions 25 becomes so narrow that the open crane gripper 32 covers the entire width and can thus push down all the long timber lying therein during the journey. In the embodiment shown, the stanchions 25 are inserted in positions rotated by 180 ° with the aid of the crane 5 . The clamping stake bank 26 of the rearmost stake pair 25 is close to the rear axle, so that there is always a favorable weight distribution even in the different rotational positions of this stake bank 26 .

Durch eine Verdrehung des Lenkers 40 in die Stellung von Fig. 4 wird eine zweite Arbeitsstellung eingestellt, in der Langholzstämme mit Hilfe des Zugseils 7 gezogen werden sollen. Der Lenker 40 steht hierbei annähernd senkrecht. Die beiden Seile 7 der Doppeltrommel-Seilwinde 6 laufen durch die Teleskoprohre 36, 37 und über die an deren Enden angebrachten Seilführungsrollen 13. Diese Rollen 13 stehen verhältnismäßig hoch über Grund und erlauben ein gutes Beiziehen, Anheben und Halten der Langholzstämme, die auf den unteren Steg des Rückeschilds 45 aufgelegt werden und sich nach vorne an diesem Schild abstützen.By turning the handlebar 40 into the position of FIG. 4, a second working position is set in which long logs are to be pulled with the aid of the pull rope 7 . The handlebar 40 is approximately vertical. The two cables 7 of the double drum cable winch 6 run through the telescopic tubes 36 , 37 and over the cable guide rollers 13 attached to their ends. These rollers 13 are relatively high above the ground and allow good pulling up, lifting and holding of the long logs which are placed on the lower web of the skid plate 45 and are supported on the front of this shield.

In gewissem Umfang kann in dieser Arbeitsstellung auch noch sonstige Transportfunktion ausgeübt werden, nämlich können noch einige Stämme in die drehbare Langholzrunge zwischen den hinteren Rungen 25 eingeklemmt werden, oder kann in dem leicht schräg stehenden Rungenkorb 15 noch Kurzholz geladen werden. Das vordere Gitter 19 ist in dieser Stellung an den Korb 15 herangezogen, damit es trotz dessen Schrägstellung nicht mit dem Kran 5 kollidiert. Wird in der Stellung nach Fig. 4 Kurzholz aufgelagen, so liegt es mit der Stirnfläche eben am Gitter 19 an, das im rechten Winkel zur Unterlage im Rungenkorb 15 steht. Beim Abladen liegen die Rundholzenden also in einer senkrechten Ebene, wie es für den weiteren Holztransport gefordert wird. Das Kurzholz, das aus der Stellung von Fig. 4 abgeladen wird, kann somit mit dem Kran direkt auf das Polter abgeladen werden und muß nicht mühsam mit dem Krangreifer ebengeklopft werden.To a certain extent, other transport functions can also be carried out in this working position, namely a few logs can still be clamped in the rotatable long wood stanchion between the rear stanchions 25 , or short wood can also be loaded in the slightly inclined stanchion basket 15 . The front grille 19 is pulled up to the basket 15 in this position so that it does not collide with the crane 5 despite its inclined position. If short wood is placed in the position according to FIG. 4, the end face lies flat against the grid 19 , which is at right angles to the base in the stanchion basket 15 . When unloading, the log ends are in a vertical plane, as is required for further timber transport. The short wood that is unloaded from the position of FIG. 4 can thus be unloaded directly onto the pile with the crane and does not have to be tapped laboriously with the crane grab.

Wird der Lenker 40 noch weiter nach hinten verdreht, so ergibt sich die dritte Arbeits­ stellung von Fig. 5, in der der Rückezug für den Transport von Kurzholz gerüstet ist (Forwarder). Die Teleskoprohre 36, 37 sind so weit auseinandergezogen, als es der Lenker 40 erlaubt, und liegen waagrecht auf dem Hinterrahmen 11 auf. Das Gitter 19 ist maximal nach vorne verschoben, was aufgrund der horizontalen Lage des Rungen­ korbs 15 möglich ist. Für das Kurzholz ist also im Rungenkorb 15 ein relativ langes horizontales Lager geschaffen. Das Rückeschild 45 ist durch seinen hydraulischen Verstellantrieb nach oben verschoben und trägt zur Unterstützung des hinteren Teils des Rungenkorbs 15 und speziell der fetzten Rungenbank 26 bei, die hierdurch so solide unterstützt wird, daß auch längere Holzabschnitte den Rungenaufbau (15) hinten nicht verbiegen können.If the handlebar 40 is rotated further back, the third working position of FIG. 5 results, in which the forwarder is equipped for the transport of short timber (forwarders). The telescopic tubes 36 , 37 are pulled apart as far as the handlebar 40 allows, and lie horizontally on the rear frame 11 . The grid 19 is maximally moved forward, which is possible due to the horizontal position of the stanchion basket 15 . For the short wood, a relatively long horizontal bearing is thus created in the stanchion basket 15 . The skid plate 45 is moved upwards by its hydraulic adjustment drive and contributes to the support of the rear part of the stanchion basket 15 and especially the shredded stanchion bench 26 , which is supported so solidly by this that even longer wood sections cannot bend the stanchion structure ( 15 ) at the rear.

Das Anheben des Rungenkorbs 15 von der (dritten) Stellung nach Fig. 5 in die (zweite) Stellung nach Fig. 4 kann auch mit beladendem Rungenkorb 15 erfolgen, wobei das Gitter 19 bereits vorher herangezogen worden ist. Da auch das Gitter 19 die Neigung des Korbs 15 mitvollzieht, gibt es kein Verkeilen des Kurzholzes gegen das Gitter 19 und keine Hem­ mung gegen die Korbverstellung aufgrund der Reibung der Kurzholzstämme gegenein­ ander, von denen sonst die oberen stärker verschoben werden müßten als die unteren.The lifting of the stanchion basket 15 from the (third) position according to FIG. 5 into the (second) position according to FIG. 4 can also take place with the loading of the stanchion basket 15 , the grating 19 having already been used beforehand. Since the grid 19 also follows the inclination of the basket 15 , there is no wedging of the short wood against the grid 19 and no inhibition against the basket adjustment due to the friction of the short logs against each other, of which the upper would otherwise have to be moved more than the lower.

Die Länge des Rungenaufbaus 15 wird typischerweise nur im entladenen Zustand verstellt.The length of the stanchion structure 15 is typically only adjusted in the unloaded state.

Claims (20)

1. Rückezug zum Rücken von Holz, in Form eines Fahrzeugs (1), das auf einem Untergrund fahren kann, mit einem dem hinteren Ende des Rückezugs zu­ geordneten hinteren Fahrzeug-Rahmenteil (11), auf dem ein Rungenkorb (15) zur Aufnahme von Kurzholz sitzt, der aus einer das vordere Ende des Rungen­ korbs (15) bildenden Abschlußwand (19) und beiderseits aufgereihten Rungen (23, 25) einschließlich eines letzten, der Abschlußwand (19) gegenüberliegenden Run­ genpaars (25), das auf einer gemeinsamen hintersten Rungenbank (26) sitzt und hinsichtlich der Höhe über dem Untergrund verstellbar ist, besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Rungen (23, 25) jeder Seite des Rahmenteils (11) auf Trägern (16) sitzen, die auf jeder Seite im Bereich ihres jeweiligen vorderen Endes am Fahrzeug-Rahmenteil (11) angelenkt sind (bei 42) und aus wenig­ stens zwei in ihrer Längsrichtung gegeneinander unter Veränderung ihrer Gesamtlänge verschiebbaren Trägerteilen (36, 37) bestehen, und daß an den hintersten Trägerteilen (37) Führungselemente (40) zur gleichzeitigen gegensei­ tigen Längsverschiebung der Trägerteile (36, 37) und Höhenverstellung der hintersten Rungenbank (26) angreifen.1. Forwarder for the back of wood, in the form of a vehicle ( 1 ) that can drive on a surface, with a rear end of the forwarder arranged rear vehicle frame part ( 11 ) on which a stanchion ( 15 ) for receiving Kurzholz sits, the one from the front end of the stanchion basket ( 15 ) forming end wall ( 19 ) and on both sides lined up stanchions ( 23 , 25 ) including a last, the end wall ( 19 ) opposite run gene pair ( 25 ) on a common rearmost Stake bench ( 26 ) sits and is adjustable in height above the ground, characterized in that the stakes ( 23 , 25 ) on each side of the frame part ( 11 ) sit on supports ( 16 ) which are on each side in the area of their respective are articulated at the front end to the vehicle frame part ( 11 ) (at 42 ) and from at least two longitudinally displaceable carrier parts ( 36 , 37 ) exist, and that on the rearmost support members ( 37 ) guide elements ( 40 ) for simultaneous longitudinal movement of the support members ( 36 , 37 ) and height adjustment of the rearmost stake ( 26 ) engage. 2. Rückezug nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch wenigstens eine Seilwinde (6) zum Beiziehen, Anheben und Nachschleifen von Holz und wenigstens eine am hinteren Ende des Rückezugs angeordnete, hinsichtlich der Höhe über dem Untergrund gemeinsam mit der hintersten Rungenbank (26) verstellbare Auslauf- Seilführungsrolle (13), über die das Seil (7) der Seilwinde(n) aus- bzw. einläuft.2. Forwarder according to claim 1, characterized by at least one winch ( 6 ) for pulling in, lifting and regrinding wood and at least one arranged at the rear end of the forwarder, the height above the ground together with the rearmost stake ( 26 ) adjustable outlet Rope guide roller ( 13 ), via which the rope ( 7 ) of the winch (s) runs in or out. 3. Rückezug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (16) aus Teleskoprohren (36, 37) bestehen.3. Forwarder according to claim 1 or 2, characterized in that the carrier ( 16 ) consist of telescopic tubes ( 36 , 37 ). 4. Rückezug nach dem auf Anspruch 2 rückbezogenen Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil (7) der wenigstens einen Seilwinde (6) von dieser zur jeweiligen Seilführungsrolle (13) durch die Teleskoprohre (36, 37) verläuft.4. Forwarder according to claim 2, which relates to claim 2, characterized in that the cable ( 7 ) of the at least one cable winch ( 6 ) runs from this to the respective cable guide roller ( 13 ) through the telescopic tubes ( 36 , 37 ). 5. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungselemente einen Schwenkbügel (40) umfassen, der am Fahrzeug- Rahmenteil (11) allgemein nach oben abstehend um eine horizontal in Fahrzeug-Querrichtung verlaufende Achse (41) schwenkbar angelenkt ist und im Bereich seines der Anlenkung abgewandten Endes gelenkig (bei 39) - gegebenenfalls über Zwischenglieder - mit den hinteren Trägerteilen (37) verbunden ist.5. Forwarder according to one of claims 1 to 4, characterized in that the guide elements comprise a swivel bracket ( 40 ) which on the vehicle frame part ( 11 ) projecting generally upward about a horizontally extending in the vehicle transverse axis ( 41 ) pivotally articulated and is articulated in the region of its end facing away from the articulation (at 39 ) - optionally via intermediate links - with the rear carrier parts ( 37 ). 6. Rückezug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkbügel (40) zu seiner Verstellung mit einer Hydraulikzylindereinheit verbunden ist.6. Forwarder according to claim 5, characterized in that the swivel bracket ( 40 ) is connected to its adjustment with a hydraulic cylinder unit. 7. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die hinteren Trägerteile (37) und/oder die Führungselemente (40) in wenigstens zwei, vorzugsweise drei unterschiedlichen Arbeitsstellungen arretierbar sind.7. Forwarder according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rear carrier parts ( 37 ) and / or the guide elements ( 40 ) can be locked in at least two, preferably three different working positions. 8. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiderseitigen Trägerteile (36, 37) durch starr mit ihnen verbundene Traversen (23, 27) hinsichtlich ihrer Längsverschiebungen jeweils einzeln zueinander synchronisiert sind.8. Forwarder according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two-sided carrier parts ( 36 , 37 ) are each individually synchronized with respect to their longitudinal displacements by rigidly connected to them cross members ( 23 , 27 ). 9. Rückezug nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (23, 27) Rungenbänke (23) sind mit Ausnahme der hintersten Traverse (27), auf der die Rungenbank (26) der hintersten Rungen (25) mittig und um eine im wesentlichen vertikale Achse (28) verdrehbar sitzt.9. Forwarder according to claim 8, characterized in that the crossbeams ( 23 , 27 ) are stanchions ( 23 ) with the exception of the rearmost traverse ( 27 ) on which the stanchion ( 26 ) of the rearmost stanchions ( 25 ) in the center and around one essential vertical axis ( 28 ) rotates. 10. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, der vor dem Rungenkorb (15) einen Kranaufbau (5) trägt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußwand (19) des Rungenkorbs (15) in im wesentlichen rechtem Winkel zu den die Rungen (23, 25) tragenden Trägern (16) steht und hinsichtlich der Fahrzeug­ längsrichtung um ein Stück weit vor- und zurückverfahrbar ist.10. Forwarder according to one of claims 1 to 9, in front of the stanchion basket ( 15 ) carries a crane structure ( 5 ), characterized in that the end wall ( 19 ) of the stanchion basket ( 15 ) at a substantially right angle to the stanchions ( 23rd , 25 ) supports ( 16 ) and can be moved back and forth a little with respect to the vehicle's longitudinal direction. 11. Rückezug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschlußwand (19) mit synchron verstellbaren Parallel-Lenkern (18) an den vordersten Rungen (23) befestigt ist. 11. Forwarder according to claim 10, characterized in that the end wall ( 19 ) with synchronously adjustable parallel links ( 18 ) is attached to the foremost stanchions ( 23 ). 12. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß er am Fahrzeugende ein Rückeschild (45) trägt, dessen Breite größer ist als die Innenweite zwischen dem rechten und dem linken Hinterrad-Reifen.12. Forwarder according to one of claims 1 to 11, characterized in that it carries a skid plate ( 45 ) at the end of the vehicle, the width of which is greater than the inside width between the right and left rear wheel tires. 13. Rückezug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückeschild (45) am hinteren Fahrzeug-Rahmenteil (11) befestigt ist.13. Forwarder according to claim 12, characterized in that the skid plate ( 45 ) on the rear vehicle frame part ( 11 ) is attached. 14. Rückezug nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückeschild (45) am Rahmenteil (11) gelenkig, nämlich um eine horizontale Querachse verschwenkbar befestigt ist.14. Forwarder according to claim 13, characterized in that the skid plate ( 45 ) on the frame part ( 11 ) is articulated, namely pivotally attached about a horizontal transverse axis. 15. Rückezug zum Rücken von Holz, in Form eines Fahrzeugs (1), das auf einem Untergrund fahren kann, mit einem dem hinteren Ende des Rückezugs zu­ geordneten hinteren Fahrzeug-Rahmenteil (11), auf dem ein Rungenkorb (15) zur Aufnahme von Kurzholz sitzt, der aus einer das vordere Ende des Rungen­ korbs (15) bildenden Abschlußwand (19) und beiderseits aufgereihten Rungen (23, 25) einschließlich eines letzten, der Abschlußwand (19) gegenüberliegenden Run­ genpaars (25), das auf einer gemeinsamen hintersten Rungenbank (26) sitzt, besteht, wobei diese hinterste Rungenbank (26) um eine im wesentlichen senkrechte Achse (28) verdrehbar ist und sich vor dem Rungenkorb (15) ein Kranaufbau (5) mit Holzgreifer (32) befindet, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Rungen (25) des letzten Rungenpaars mit einem gekröpften Rungenfuß in seiner Rungenbank (26) verankert ist und zwischen einer - hinsichtlich des Fahrzeugs - nach außen gerichteten und einer nach innen gerichteten Verdrehungsstellung umstellbar ist, und daß in der Verdrehstellung der Rungen (25) des letzten Rungenpaares, in der diese ihr Abstands-Minimum haben, dieser Abstand die Breite des auseinandergefahrenen Holzgreifers (32) nicht übersteigt.15. Forwarder for the back of wood, in the form of a vehicle ( 1 ) that can drive on a surface, with a rear end of the forwarder arranged rear vehicle frame part ( 11 ) on which a stanchion ( 15 ) for receiving Kurzholz sits, the one from the front end of the stanchion basket ( 15 ) forming end wall ( 19 ) and on both sides lined up stanchions ( 23 , 25 ) including a last, the end wall ( 19 ) opposite run gene pair ( 25 ) on a common rearmost Stake bench ( 26 ) is seated, this rearmost stake bank ( 26 ) can be rotated about a substantially vertical axis ( 28 ) and in front of the stake basket ( 15 ) there is a crane structure ( 5 ) with a wooden grab ( 32 ), in particular according to one of the Claims 1 to 14, characterized in that at least one of the stanchions ( 25 ) of the last pair of stanchions is anchored in its stanchion bank ( 26 ) with a cranked stanchion foot and between one - with respect of the vehicle - outward and an inward twist position can be changed, and that in the twist position of the stanchions ( 25 ) of the last pair of stanchions, in which they have their minimum distance, this distance does not exceed the width of the extended wooden grab ( 32 ) . 16. Rückezug nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Holzgreifer (32) zwei rahmenförmige Greifschalen (33), jeweils mit einem Rahmenfenster, hat, die in der Minimumabstands-Verdrehstellung der Rungen (25) auf diese Rungen (25) so aufsteckbar sind, daß jede der Rungen (25) randseitig durch das Rahmenfenster einer der gespreizten Greifschalen (33) hindurchläuft.16. Forwarder according to claim 15, characterized in that the wooden grapple ( 32 ) has two frame-shaped gripping shells ( 33 ), each with a frame window, which can be plugged onto these stanchions ( 25 ) in the minimum spaced rotation position of the stanchions ( 25 ) that each of the stanchions ( 25 ) runs through the frame window of one of the spread gripping shells ( 33 ). 17. Rückezug nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden letzten Rungen (25) und die zu ihnen parallele Verdrehungsachse (28) ihrer Rungenbank (26) gegen die Senkrechte eine kleine Neigung haben, indem in der Normalstellung (Fig. 5) dieser Teile diese sich übereinstimmend leicht nach hinten neigen.17. Forwarder according to claim 15 or 16, characterized in that the two last stanchions ( 25 ) and the axis of rotation parallel to them ( 28 ) of their stake bank ( 26 ) have a slight inclination against the vertical by in the normal position ( Fig. 5th ) these parts incline slightly backwards. 18. Rückezug nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung zwischen 5° und 12° liegt.18. Forwarder according to claim 17, characterized in that the inclination is between 5 ° and 12 °. 19. Rückezug nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens die an das letzte Rungenpaar (25) angrenzenden Rungen (23) aus der Verankerung in ihrem jeweiligen Rungenträger herauslösbar sind.19. Forwarder according to one of claims 15 to 18, characterized in that at least the stanchions ( 23 ) adjoining the last stanchion pair ( 25 ) can be detached from the anchoring in their respective stanchion support. 20. Rückezug nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug (1) ein knickrahmengelenktes Fahrzeug ist und der hintere Fahrzeug-Rahmenteil (11) der Hinterrahmen des Fahrzeugs ist.20. Forwarder according to one of claims 1 to 19, characterized in that the vehicle ( 1 ) is a articulated vehicle and the rear vehicle frame part ( 11 ) is the rear frame of the vehicle.