DE19906359B4 - Engine assembly for motorcycles - Google Patents

Abstract

Triebwerksanordnung für Motorräder (1), wobei das Triebwerk (3) symmetrisch zur Längsmittenebene des Motorrads (1) angeordnet ist und einen Motorblock (2) mit zwei, vier oder sechs v-förmig angeordneten Zylindern (4) und mit einer Kurbelwelle (5) sowie ein Getriebegehäuse aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinder (4) liegend sowie sich in Fahrtrichtung v-förmig aufspreizend und die Kurbelwelle (5) vertikal angeordnet sind.Engine assembly for motorcycles (1), the engine (3) being symmetrical to the longitudinal center plane of the motorcycle (1) is arranged and an engine block (2) with two, four or six v-shaped arranged cylinders (4) and with a crankshaft (5) and a gearbox characterized in that the cylinders (4) lying as well as spreading in the direction of travel v-shaped and the crankshaft (5) are arranged vertically.

Description

Die Erfindung betrifft eine Triebwerksanordnung für Motorräder mit den Merkmalen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Bauart.The The invention relates to an engine assembly for motorcycles having the features of the The preamble of claim 1 described type.

Eine derartige Triebwerksanordnung für Motorräder ist aus der DE-AS 25 38 172 bekannt. Diese Druckschrift offenbart als wesentliche Neuerung ein unterhalb eines konventionellen, längs aufgebauten Motors liegendes Getriebe, dessen Getriebegehäuse vom unteren Teil des Motors nach unten abstehend zwischen die beiden Rahmenteile des Motorrahmens hineinragt. Die Kurbelwellenausrichtung ist somit eindeutig horizontal definiert. Ein Indiz dafür ist auch eine fehlende Kraftflussumlenkung im Antriebstrakt.A Such engine arrangement for motorcycles is known from DE-AS 25 38 172. This document discloses as a major innovation a below a conventional, longitudinal engine lying gear, the gearbox housing from the lower part of the engine protruding down projecting between the two frame parts of the engine frame. The crankshaft alignment is thus clearly defined horizontally. An indication of this is also a lack of power flow deflection in the drive train.

Aus der DE 27 46 669 C2 ist ein Antriebsaggregat für Motorräder mit Vierzylinder-Boxermotor bekannt, bei dem auf jeder Seite zwei Zylinder übereinander angeordnet sind und die Drehachse der Kurbelwelle in annähernd vertikaler Richtung verläuft. Bei der verwendeten Rahmenbauart (geschlossener Doppelrahmen) ist die platzsparende Anordnung eines V-Motors nicht möglich.From the DE 27 46 669 C2 is a drive unit for motorcycles with four-cylinder boxer engine known in which two cylinders are arranged one above the other on each side and the axis of rotation of the crankshaft extends in approximately vertical direction. In the frame type used (closed double frame), the space-saving arrangement of a V-engine is not possible.

Die JP 09263287 A beschreibt zwar einen V-Motor mit nach vorn sich aufspreizenden Zylindern, allerdings mit horizontalen Kurbel- und Getriebewellen, übereinander liegenden Zylindern, und in der Absicht, mittels einer angehobenen Kurbelwellenhauptachse – und einer damit einhergehenden Anhebung des oberen Zylinders –, dem Vorderrad genügend Platz zum Einfedern zu verschaffen. Die Anordnung von Vergaser und Abgassysteme verweist zudem eindeutig auf eine konventionelle motorische Ausrichtung mit horizontal angeordneter Kurbelwelle.The JP 09263287 A Although describes a V-engine with forward-expanding cylinders, but with horizontal crankshaft and gear shafts, superimposed cylinders, and with the intention of means of a raised crankshaft main axis - and a concomitant increase in the upper cylinder - the front wheel enough space for To provide compression. The arrangement of carburetor and exhaust systems also clearly refers to a conventional engine alignment with horizontally arranged crankshaft.

Die Triebwerksanordnung ist bei Motorrädern, viel mehr als bei Personenkraftwagen, von herausragender Bedeutung. Sie bedingt und bestimmt ganz wesentlich die technische Gesamtauslegung der Maschine und steht oft stellvertretend für die gesamte Modellpalette eines Herstellers. So wird häufig eine bestimmte Form der Triebwerksanordnung praktisch mit dem Hersteller gleichgesetzt.The Engine arrangement is much more on motorcycles than passenger cars, of paramount importance. It conditions and determines very much the overall technical design of the machine and is often representative for the entire model range of a manufacturer. This is how one often becomes certain form of engine arrangement virtually with the manufacturer equated.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine für Motorräder neuartige Triebwerksanordnung zu schaffen, die den Anforderungen des Motorradbaus im Besonderen genügt:

• – Ein möglichst tiefer und weit vorn liegender Schwerpunkt bei geringer Baubreite.
• – Ein kurzer Radstand bei gleichzeitig langer Hinterradschwinge.
• – Vermeiden des Kippmoments, wie es bei Motoren mit Kurbelwellen, die sich längs der Fahrzeugebene drehen, auftritt.
• – Ein guter Masseausgleich.
• – Montage- und Servicefreundlichkeit.
• – Zudem müssen die Voraussetzungen für eine effektive Zylinderkühlung gegeben sein.

The object of the invention is to provide a novel engine arrangement for motorcycles, which meets the requirements of motorcycle construction in particular:

• - An as low as possible and far ahead center of gravity with a small width.
• - A short wheelbase with a long rear swingarm.
• - Avoiding the overturning moment, as occurs with crankshaft engines that rotate along the vehicle level.
• - A good mass balance.
• - Easy to install and service.
• - In addition, the conditions for effective cylinder cooling must be met.

Neben diesen rein technischen Belangen bietet nur eine möglichst originäre Fahrzeuggestaltung, basierend auf einer neuen Triebwerksanordnung, beste Voraussetzungen für eine erfolgreiche Neuplatzierung im Motorradsegment.Next These purely technical concerns only one possible primary Vehicle design, based on a new engine layout, best conditions for a successful repositioning in the motorcycle segment.

Alle diese Merkmale werden bei der neuartigen Anordnung des mit den Zylindern zur Fahrzeugfront hin liegenden V-Motors mit stehender Kurbelwelle erfüllt.All These features are in the novel arrangement of the cylinders to the vehicle front lying V-engine with stationary crankshaft Fulfills.

1 zeigt die Triebwerksanordnung beispielhaft für ein Motorrad in Seitenansicht und 1 shows the engine assembly example of a motorcycle in side view and

2 die entsprechende Seitenansicht (jedoch ohne Vorderrad und Gabel). 2 the corresponding side view (but without front wheel and fork).

Durch die sich aufspreizenden Zylinder (4) eines V-Motors lässt sich der Motor sehr weit im Rahmen (6) nach vom, bis an den Lenkkreis des Vorderrades gerückt, montieren und wird darüber hinaus gut von dem von vom anströmenden Fahrtwind gekühlt. Die vertikal stehenden Kurbel- (5) und Getriebewellen (7) sparen Baulänge. Alle sonst nötigen Aggregate lassen sich gut um den Motor gruppieren.Due to the expanding cylinder ( 4 ) of a V-engine, the engine can be very far in the frame ( 6 ) to move from, to the steering wheel of the front wheel, mount and is also well cooled by that of the oncoming wind. The vertically standing crank ( 5 ) and gear shafts ( 7 ) save overall length. All otherwise necessary aggregates can be well grouped around the engine.

Der Zylinderwinkel wäre bei dieser Anordnung in der Produktion variabel gestaltbar, in einem Bereich von ca. 60 bis 90° (im Beispiel 90°).Of the Cylinder angle would be in this arrangement in the production variable designable, in one area from about 60 to 90 ° (im Example 90 °).

Neben dem im Anführungsbeispiel gewählten V-Zweizylindermotor ist diese neue Triebwerksanordnung auch auf V-Vier- sowie auf V-Sechszylindermotoren übertragbar, da hierfür genügend Raum zwischen Motorblock (2) und Tank (8) zur Verfügung steht.In addition to the v-two-cylinder engine chosen in the example, this new engine arrangement is also applicable to V-four and V-six-cylinder engines, as this sufficient space between engine block ( 2 ) and tank ( 8th ) is available.

Claims (3)

Triebwerksanordnung für Motorräder (1), wobei das Triebwerk (3) symmetrisch zur Längsmittenebene des Motorrads (1) angeordnet ist und einen Motorblock (2) mit zwei, vier oder sechs v-förmig angeordneten Zylindern (4) und mit einer Kurbelwelle (5) sowie ein Getriebegehäuse aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zylinder (4) liegend sowie sich in Fahrtrichtung v-förmig aufspreizend und die Kurbelwelle (5) vertikal angeordnet sind.Engine arrangement for motorcycles ( 1 ), whereby the engine ( 3 ) symmetrical to the longitudinal center plane of the motorcycle ( 1 ) and an engine block ( 2 ) with two, four or six V-shaped cylinders ( 4 ) and with a crankshaft ( 5 ) and a transmission housing, characterized in that the cylinders ( 4 ) lying and in the direction of travel v-shaped spread and the crankshaft ( 5 ) are arranged vertically. Triebwerksanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinderwinkel im Bereich von 60 bis 90° liegt.Engine arrangement according to claim 1, characterized in that the cylinder angle in Range of 60 to 90 °. Triebwerksanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Getriebegehäuse unter und/oder hinter dem Motorblock (2) angeordnet ist.Engine arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the transmission housing below and / or behind the engine block ( 2 ) is arranged.