DE1983837U - DAMPING DEVICE FOR DEVICES WITH A MOVABLE DEVICE PART, IN PARTICULAR FOR TYPING AND SIMILAR OFFICE MACHINES. - Google Patents

Description

t?7 ϊβ OLYMPIA IERKEt? 7 ϊβ OLYMPIA IERKE

as.as.

sFi2Aöö/G_ßi2o6 PAQ3?SSS*t7.2.tit sFi2Aöö / G _ß i2o6 PAQ3? SSS * t7.2.tit

für Ssyäte mit bsw9glieh®Eü Gerätt©!!, ias«for systems with bsw9glieh®Eü device © !!, ias «

Die Neuerwag betrifft ein® Däiagfungaeiariehtuag £te ©in Gerät mit beweglichem Gerätteil, Insbasoadere für Schreib« ηηά andsr©'Bürossaäfbhinsn Bit !Papierwagen, woraa awia DMapfea der Wag©aaufgs«g©b©w®gimg eise Bremsu&ylisdaraaoffdaMag iü an aieb bsfcanEtsr Wels« verwendet wir The Neuerwag concerns a Däiagfungaeiariehuag £ te © in device with a movable device part, insbasoadere for writing “ ηηά andsr © 'Bürossaäfbhinsn Bit! «We used

Bei elektrischen Schreibmaschinen., auch Fernsehreibaaschinen, iab eis üblich, öon Wagen, naebdea «ine "äSeile gseehriefo-eu'ist, durch Braak auf eins Aualösotast© mittels .Kotorksr&ft in., seine ..Anfsagssfcölluag-With electric typewriters, also television writing machines, iab eis usual, öon Wagen, naebdea «ine" äReile gseehriefo-eu'is, through Braak on an Aualösotast © by means of .Kotorksr & ft in., his ..Anfsagssfcölluag-

äno Dabei entsteht eia verfeKltiaismässigr starker Stssa, des· Wagen durch einen Anschlag' iis feststehenden Teil der Maschine abgefangen wird= Diesen Stoas au dämpfen und Sea Wagen stossfroi aus Stillstand in aer n@u©n Auisgjaagalag© au briögsa, ist dia Aufgabe solcher Dämpfungasinscichtungea«Aeno This creates eia verfeKltiaismässigr strong Stssa, the · car through a stop 'iis fixed part of the machine is intercepted = au dampen this Stoas and Sea car stossfroi from standstill in aer n @ u © n Auisgjaagalag © au briögsa, dia task is such Dämpfungasinscichtungea «

Bei einem in dea US-Patent 1 992 9^0, Foothsrap, 1935 beschriebenen Dämpfer wird dessen iSolban über ein. Gestänge durch den sich der Bad=· stellung »äh©mdsn W&gen von der Ruhelage - Ausaehlag© in ©inen Zylinder hineiagodrtickt, wobei der entstehende und sich sunMehst steigernde Luftdruck die Brems» beziehungsweise Dämpfwirkung 'hervorruft, wel~ When in dea US Patent 1 992 9 ^ 0, Foothsrap, 1935 described damper is the iSolban via a. Linkage through which the bath moves itself from the rest position - Ausaehlag © into the cylinder, whereby the air pressure which is created and which increases slightly, causes the braking or damping effect , wel ~

cha durch die Veränderbarkeit des Ausströmen© der"Luft raittsla ©lass , von Hand ©instellbaren Ventils verstärkt beaiehung@wsie® gssehwäeht werden kann» Allerdings iet eine automatische Anpassung an diecha through the changeability of the outflow © of the "air raittsla © lass , manually adjustable valve reinforced beaiehung @ wsie® gssehwäeht can be »However, there is an automatic adjustment to the

„ 2"2

ίϊΑ~^ίϊΑ ~ ^

EP1S/vGö/Gs120S OLYMPIA WBHIl AG /] EP1S / vGö / Gs120S OLYMPIA WBHIl AG /]

-V;;/-·.. ■-.. 22 .5 -.1967-BX. 2 V--V ;; / - · .. ■ - .. 22 .5 -.1967-BX. 2 V-

r? der Inbewögungeetasuag des Kolbeas, aämlieh ob stossartig oder re- ^;· lativ iangsam verursacht, aism Beispiel durch eiasa l&ng&ren oder kürzeren AaXavafw.eg des Wagens, nicht gegeben: bei stossartigem Kraftaagriff auf die Kolbeastange wird dor Kolben sdt ®@in«r ststs dicht anliegend gehalteaaa Manaehstt© rasches· in' dea ^yliades· hia- r? Kolbeas' Inbewögungeetasuag, aämlieh whether jerky or repeated ^; · Caused tively fairly slowly, aism example eiasa l ng & reindeer or shorter AaXavafw.eg of the car, not given: is in jerky Kraftaagriff on the piston East Ange dor piston sdt ® @ in "r ststs lying close gehalteaaa Manaehstt © rapid · in 'dea ^ yliades · hia-

als bsi vorgXeiehsweiee Xaagsaaer--Sewagiiag "äee »ad dee dea Xmpwls av»f die K©lbeastaag© übertragsiadea Heb sie ο ' -as bsi preferred Xaagsaaer - Sewagiiag "äee »Ad dee dea Xmpwls av» f die K © lbeastaag © transfer siadea Heb sie ο '-

Bei der geaatsatea Siaricht-ung was· alao aielit g^wäbyleistat, dass ia dsa bsiäea .tsnterschiedXiohea Fällen die jeweils. fmnktioaeH wiia» scheaswarto Öäapfuags^ b@si©liuag®woi®@ Byeaearb^it, formal abhängig, vom huftendd^uek und von dem ©ich sygebeaden KoXbeaweg ausamaea sit daa AbsteBsaveFhSJXtaias^a im vo^gsnmaatsxi ""Ventil, ©ich einstellt αAt the geaatsatea Siaricht-ung was fmnktioaeH wiia »scheaswarto Öäapfuags ^ b @ si © liuag®woi® @ Byeaearb ^ it, formally dependent, on the hoof tendd ^ uek and on the © ich sygebeaden KoXbeaweg ausamaea sit daa AbsteBsaveFhSJXtaias ^ a, ©xi" gsnma Ventilats " adjusts α

Die NaweK'uag hat as sieh zur Aufgab® gesetzt, di@ a«r.DHapf«ags-" wirkuag erfordsylich©-.Druokeraeugung sowohl b@i atossartig@m als auch bei vergi©ietaw®i@s langsaoieia -Kraftangriff- ia fünktioaell erforderlichem Mass® za erzialea dadurch« dass eine, ein'eia doppelt=- viirkandea Kölbaa abgeordnete Manschette ia «nbeXast®tea Zustand rait geringem Saadabetaad in aiasisi Zylinder --läuft 5 ameh die -KoXb enplatte lämft sait''Iipse. dariao ßi©ee Anordnung^ bei d@r die .Maneehette nicht 8täadig-aa der iaaerea Syliadsrwaad anliegt,--ist also asidsrs als ββ ia des? geaaaatea ^S-Patenteehrif t 1 992 9^0"'eeichnerisch, ■ nämlich durch eins Stützscheibe, darjgestellt ist, Mhalich wie e© auch die Figur ia der schweieerisehen Patentschrift 225The NaweK'uag has set as sieh zur Aufgab®, di @ a «r.DHapf« ags- "effect necessary © -.Druokeraeugung both b @ i atossartig @ m as well as in vergi © ietaw®i @ s langsaoieia -Power attack- ia functionally required Mass® za erzialea through the fact that a, ein'eia double = - viirkandea Kölbaa delegated cuff ia «nbeXast®tea state rait little Saadabetaad in aiasisi cylinder - runs 5 ameh the -KoXb enplatte lämft string''Iipse. dariao ßi © ee arrangement ^ with d @ r the .Maneehette not 8täadig-aa the iaaerea Syliadsrwaad, - is therefore asidsrs as ββ ia des? geaaaatea ^ S-Patenteehrif t 1 992 9 ^ 0 "'eeichnerisch, ■ namely by one Support disk, is shown, Mhalich like e © also the figure ia of the Swiss patent specification 225

BP12/vGö/G8i206BP12 / vGö / G8i206

-22-,-J-...1967--22 -, - J -... 1967-

„» Box otoasartigein oder auch, in Form von Hwek©n verlaufendem Kraft=- angriff und daraus folgender beschleunigter Kolbenbewegung ergibt ßich eis. rascher Druckanstieg im äSyliadar vor ß©r KolbeaflMeiae., weil daa Medium, vorzugsweise Luft und ia folgenden stets so be«=· nafont, nicht eof ort- nicht ruckartig schnell dsareh die vorgesehene Abflusaöffnuag abfliessea kana« Diesi bewirkt, dass: die Manschette, Jetst unter dem Druck gedehnt,, sieh en® an die Sylind©^=· wand andrtiekt und damit' &<sn. SSyliAd^rrauia wirksam abdichtet'« Bin ia Querschnitt einstellbare© Loch in dsr ruekwHjftigea äylinä-ejp» kaaraor Islaat in das sich hier-biläänd® Vakauai Luft naehströaea». Lässt dann die Kolbsnbawegwng nach und hört sie auf, so steigt der Druck nicht weiter an, er aiatet im G@g©öt®il iafolg© des durch die Ausströmöffnung Qrfolgsaden LtsftabfiBssea, dessen druekvsrmia·=-"» Box otoas-like or also, in the form of Hwek © n running force = attack and the resulting accelerated piston movement results in ice. rapid increase in pressure in the Syliadar before ß © r KolbeaflMeiae., because the medium, preferably air and generally the following always so be «= · nafont, not eof ort- not jerky fast dsareh the intended drainage opening drain a kana« diesi causes: the cuff, Jetst stretched under the pressure, see en® on the cylinder © ^ = · wall andrtiekt and thus'&<sn . SSyliAd ^ rrauia effectively seals'"Bin ia cross-section adjustable © hole in dsr ruekwHjftigea äylinä-ejp" kaaraor Islaat in the hier-biläänd® Vakauai air sewage ". If the Kolbsnbawegwng then subsides and stops, the pressure does not rise any further, he aiatet in G @ g © öt®il iaffekt © des LtsftabfiBssea through the outflow opening, whose druekvsrmia = -

' dernde Wirkung bisher dareh die hubbedingte Draeksrhöhung awsgs=> ,> glich®» wurde»The change in effect so far is the increase in pressure caused by the stroke awsgs => ,> equal® »became»

Dara.it nisuat nun die Maaschetta wieder ihre ursprüngÜGhe spannungsfreie Form an uad die Luftdraekdifferenis in am--beid©»- gylinder&am= mam vor und hinter dem Kolben kann sieh übar" den zwischen Maa.« schotte besiehungaweise Kolben und der jSylinderwand vorhand@n@n - . -.^ Spalt ausgleichen* Die Breias- beaiehungsw'eis©'BSmpf^3af@kr©ft Blakt hierdurch auf Null ab, was wiederum das Durchlaufen.der allerletzt ton Wegstrecke des Wagens bis sum meehanisehen Endpunkt erl@i@ht®rt.Now the Maaschetta is now back to its original tension-free form and the air pressure differential in am --both © "- cylinder & am = mam in front of and behind the piston can be seen" between the piston and the cylinder wall. " @n -. -. ^ Compensate for the gap ht®rt.

Die Neuerung ist ia den ISeiohnungen böiepielstieiae dargeat@llt, Und zwar aeigt:The innovation is generally presented to the ISeiohnungen böiepielstieiae, Namely aeigt:

iiW5SK5S>iiW5SK5S>

^MfcV^&C -''/-^' ''-.'-''---'V · -■■■■ ■' .'· " ■■■■■·. ■■'. -. ' - . 22.5.196.7 - BlU ^ MfcV ^ & C - '' / - ^ ' ''-.'-''---' V · - ■■■■ ■ '.' · "■■■■■ ·. ■■ '. -.' -. 22.5.196.7 - BlU

.-,.,.., _><9 .--. * ^{1 ß}is®a vereinfachten Läugssehnitt·dureh Zylinder.-,., .., _><9 .--. * ^{1 ß} is®a simplified Läugssehut · by cylinder

tel3i;:;'^:i^;;-^;V>:'A'^:V-·"·." · ^und Kolben aebst B.etfitigungegliedern, tel3i;:; ' ^: i ^;; - ^; V>: 'A' ^: V- · "·." ^And pistons and mounting links,

JSi¹Sf WIU -/.■"' ^{Figo 2 eiQ0} Ansicht "auf den Zylinderdeckel, t®ilweia©JSi ¹ Sf WIU - /. ■ "' ^{Figo 2 eiQ0} view" on the cylinder cover, t®ilweia ©

Ι'ίψύ^'ΜΛ^Μ^':-.■■"'.-■";. - ' geschaitteh. ... - Ι'ίψύ ^ 'ΜΛ ^ Μ ^': - . ■■ "'.- ■";. - ' happened. ... -

uIfW:W:^t- ^{Bia üffllenkhsbel 1}!.eee*a «essen StösÄopf 1,1 ein Wagen mit eiaem ein. uIfW: W: ^ t- ^{Bia üffllenkhsbel 1} ! .eee * a «eat StösÄopf 1,1 a cart with aaem.

:3|μ.ν-;^«^:||:_;;;'- ⁸*e3.1baren Stosselemeat, msm Beispiel Randsteller (b®id© nicht i||£|^V;Si: ■;■;/■ -^{öet) bei Bewe}®^^ ⁱⁿ Aufsugriohttmu kurz'vor Erreichen der Zeiißnan-: 3 | μ.ν -; ^ ^': _||:; ;; '- ⁸ * e3.1baren Stosselemeat, msm example margin stop (b®id © not i || £ | ^ V; Si: ■; ■; / ■ - ^{öet) at move} ® ^^ ⁱⁿ Aufsugriohttmu shortly before reaching the Zeiissnan-

E^SiWä^^ ^{lät ÜbÖZ> einSä ¥öx>biHdua}P^3Steage 2 mitE ^ SiWä ^^ ^{lät ÜÖZ> einSä ¥ öx> biHdua} P ^3Stea ge 2 mit

|ÄföS|flK.^;- ^Koiben8taa®^{e 3} gelenkig .verbunden; -diese trägt as ihrem anderen| ÄföS | flK. ^; - ^Koiben8taa ® ^{e 3} articulated .connected; -this carries as her other

vieSS^fe*^{Weh Se9ignete Mitte1}' S₁^ Beispiel eine"Verschraubung ^ befestigt, ΑΐδβΙΐ|Κ·-^{β1ηβ Kolb}^^latte'5· Ι» aagriehtuag vor dieäer Kolbeaplatt® 5 ist ei =vieSS ^ fe * ^{Weh Se9ignete Mitte1} 'S ₁ ^ Example of a "screw connection ^ attached, ΑΐδβΙΐ | Κ · - ^{β1ηβ Kolb} ^ ^latte ' 5 · Ι» aagriehtuag before these Kolbeaplatt® 5 is ei =

ilpiilSl"'^;;^ae '^^^iSpBiS^e Manschette 6' aeatrisch angeordäiet, welch© mit dsr KoI*ilpiilSl "^{';; ae'} ^^ S ^{iSpBi e} cuff 6 'aeatrisch angeordäiet, which © with dsr koi *

|Ä|iifllG-^benpiatte in einem Zylinder Ji 7,1 läuft; diese loibenplatte 5 hat ge·= iSS|||||f?J;:^^Seav^diS »yli«**rwand 7,·1 ®iae den Luftdurchtritt gestattende Lose uhd ^M^0§XM'^:<^^^t:-^{W±& belgaiaät ifl}' i»»·*.n«ehe Luftdurchgaaeglöcher. Der a^undplat» t3;iS5Ä|#i^r;*^eßaUSSe"^{tei:L 6}'². «•V'-Mweehette, g«5@@i3üb@y d©a erundplatteniiinenteil iS^38^|i^l^:>-^:1*^iellt-^kOI!ie?h ^Y^tfifadVihebt sich von der'Kölbenpletie'5'ab. ■ " lS;ISS!ilSS^:;^:'^?i9ran *°>^Ueeet'eiol»,eipe der' eylindrischen Form aahekoamende, -^:ke-· S--:ä^^^^¹^^:<^^e'^itond^^s^^^;Be^=¹⁶^ ^a!3'^sicher in unbeiastäte»'Zuf ii^fp^^K*¹?^-·⁰·¹¹*·^" ,Ton-der-Zylinderwand 7,1 abateht. Mit dieser Profilform, Ρ^ϊίϊίΙΐίϊίΐΙΐ;³?⁰-· J* ^wird.;^e?^reicW»· deee.der' hohe .Luftdruck, ,mn dem .verhitltniemäeeig' ^f SÄiiBBSÄ⁰⁸®³ ■^Be*??:^arB?«*^di«·■*·«■■ .Mansche'ttengrundplett.enaueeenteils 6₈S _aa- S^llä^^S^^^^'"·*—^***^*¹"¹¹*-.¹^""· ^B:ie®^@f^OffiQat ergibt,, welches :00$$^ bis sum Äalieg-ea| Ä | iifllG- ^ benpiatte runs in a cylinder Ji 7.1; this loibenplatte 5 has ge · = iSS ||||| f? J;: ^ ^Sea v ^diS »yli« ** rwand 7, · 1 ®iae the air passage permitting lots uhd ^ M ^ 0§XM ' ^: <^^ ^t: - ^{W ± & belgaiaät ifl} 'i »» · * .n «before air passage holes. The a ^ undplat "t3; iS5Ä | #i ^r ; * ^eßaUSSe " part ^{: L 6} ' ^2. "• V'-Mweehette, g« 5 @@ i3üb @ yd © a erundplatteniiinenteil iS ^ 38 ^ | i ^ l ^{: >} - ^{* iellt 1} - ^{Koi ie h} ^ Y ^ tfifadVihebt from der'Kölbenpletie'5'ab ■ "lS; ISS ^{ILSS:;?.! :} ' ^{? i9ran} * °> ^Ueeet ' eiol », eipe of the 'cylindrical shape aahekoamende, - ^: ke- · S -: ä ^^^^ ¹ ^ ^{: <} ^ ^e ' ^itond ^ ^s ^^ ^{; Be} ^ = ¹⁶ ^ ^{a! 3} '^ safe in unbeiasta »' Zuf ii ^ fp ^^ K * ¹ ? ^ - · ⁰ · ¹¹ * · ^", tone-of-cylinder wall 7.1 abateht. With this profile shape, Ρ ^ ϊίϊίΙΐίϊίΐΙΐ; ³ ? ⁰ - · J * ^will .; ^E ? ^Reic W »· deee.der 'high .air pressure,, mn dem .verhitltniemäeeig' ^ f SÄiiBBSÄ ⁰⁸ ® ³ ■ ^Be * ??: ^arB ?« * ^D i «· ■ * · «■■ .Mansche'ttengrundplett.precise part 6 ₈ S _aa - S ^ llä ^^ S ^^^^ '" · * - ^ *** ^ * ¹ " ¹¹ * -. ¹ ^""· ^{B : ie} ® ^@ f ^OffiQat results in ,, which : 00 $$ ^ to sum Äalieg-ea

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OLIMPIA WSBlCB φ 32.5.19δ? -.KOLIMPIA WSBlCB φ 32.5.19δ? -.K

ν die Kolbenplatt© 3 aurÜekbiegt, wodurch sugleieh der Manschetten
- .. rand 6,'f, sich dehnend,- nach &u@s®a wandert? um dissQn S-fe-assk©tt
rand β,k dann noch um des mehr oder weniger kleinen-Restweg-bis
Anlage an der Zylinderwaad 7,1 su verformen beziehungsweise dehnen, ist wegen der viel geringeren Dicke der Wandung 6,3 eia© nur- kleine Druckkraft erforderlich. . ' 'ν the piston plate © 3 aurÜekbiegt, whereby sugleieh the cuffs
- .. rand 6, 'f, stretching, - wandering to & u @ s®a? to dissQn S-fe-assk © tt
rand β, k then by the more or less small-remaining-path-to
To deform or stretch the system on the cylinder waad 7.1 su, only a small pressure force is required because of the much smaller thickness of the wall 6.3 eia ©. . ''

■ ■"■■"· Die Kolbenstange 3 ißt in ©in©m Kohraasats 8 eines Zylindej?bodenB-9 geführt, in welche» auch ein© kleine Öffnung 10 als Luftauslass an» gebracht ist. An' der gegenüberliegenden lylinderssite ist mittels-■·■ ■ "■■" · The piston rod 3 eats in © in © m Kohraasats 8 of a Zylindej? Bottom B-9 into which »also a © small opening 10 as an air outlet to» is brought. On the opposite cylinder site there is a ■ ·

■■-■■" geeigneter Dichtungen in bekannter Weise ein luftdicht verechraub« ter Zylinderdeckel 11 vorgesehen mit einer LufteintrittsBffnuag 12, welch© in ebenfalls bekannter Art äureh eia© seläwsnkbars Seheibe 13 abgedeckt yjerden kann, welche mit einer Schraube 1^ in der singe·=
stellten Lage gehalten wird, Fig. 2.Suitable seals in a known manner an airtight screwed cylinder cover 11 is provided with an air inlet opening 12, which can also be covered in a known manner, which can be opened and closed with a screw 13 in the middle. =
position is held, Fig. 2.

' ■ Puaktionsbesehreibuag:'■ Promotion notice:

^;^V*~\ Der Wagen eto'eat bei der Aufaugbeweguag in Pfeilrichtung, Fig. 1,- , %;?■*/*■:'., mit·seinem vorerwähnten· Stoseeleaeat .ge-gen den S-toeekopf 1,1 des
HVi "■",. Umlenkhebels 1; bei .-einem einigeraasssa langen-Leiuf weg tait-daraus
0^i;'. folgender hoher-Geschwindigkeit kann ©ine kräftig© 'Stoaswirkuag auf |,Γΐί ; :den Umlenkhebel 1 angenommen werden·, Über die· Zugstange 2-.wird auch ?s"-' ::\ die Kolbenstango■ 5 Bait Kolbenplatte 5 und Mansehstts β. ©ts»k bs=
^^'■!•■'■■-•.i-eehleunigt;" das Luftvoluaen. des Raumes-*V wird,, rsacn .susmiirnjes: ^; ^ V * ~ \ The carriage eto'eat at the Aufaugbeweguag in the direction of the arrow, Fig. 1, -, % ;? ■ * / * ■: '., With · its · previously mentioned · Stoseeleaeat. 1 des
HVi "■" ,. Reversing lever 1; at.-a few aasssa long-Leiuf away tait-out of it
0 ^ i; '. the following high-speed can © ine vigorously © 'Stoasffektuag on |, Γΐί; : The reversing lever 1 is assumed ·, The · pull rod 2-.would also? s " - ':: \ the piston rodo ■ 5 bait piston plate 5 and Mansehstts β. © ts» k bs =
^^ '■! • ■' ■■ - • .i-e-accelerated; "the air volume. Of the space- * V becomes ,, rsacn .susmiirnjes:

ii"^ä'=V"*'' ^1- -* * '■ ■-■"■ **■■■" ■ ■ ■-ii " ^ä '= V"*'' ^1- - * *' ■ ■ - ■ "■ ** ■■■" ■ ■ ■ -

auf höheren Druck gebracht, weil die Luft in öiese-m Raum ¥ nur langsam dujpch äie 'kleine Offa«ag 10 entweichen kann. Zugleich atySat aber i» dea Baum Hi wo sieh Untereümelg siisöiidet, durch die Bintritt^b'ffnwng-IS tuft langsam isaeh, deren Menge swecics B©» einfluesung der» DSmpfwirfcwog durch die Äbdeckscliaibe 13 eiastsll-= bar ist, Die so enfcstaheEd® Luftd'ruckdiffereas, welche 'sieh nieat sofort d«rch d@a·veründsrbarsa sage» Spalt 16 swisehea Msasefestten« raad β,^ «ad %li,mdert?aad 7,1 ausgleichen. kasm (der konstaate Spalt ■15 »wischen-Kolbenplattearaad $»1 «nä %Iiüd0rwassdl 7,1 lisgi dag:Uf=· t©r), drückt .daher-ißt Kauss V 4.ea verforstungsfähigen Grundplatten« attsseateil 6.,2 .uoy sich her-und damit sugisieh die weaig Wideratasd bietende, dünne fendüag β,-3 der-Manschette gegen die Sylijaderwand ? Dabei stützt· .eich der. la Spannungsfreiem lustaad leicht- kegelige Ma echettengrundplat'tenausseateil δ,2 auf die Kolbenplatte.. 5 &b■♦ -Biib.es* wirkt ©!so jotet desi Stoss, von weleSietä für "diese eingangs bespro=.-· eheae .Situation ,aasgegaagtsa wuräs₉ der tor. dem koiäplette-n -Eylinder·». querschaitt- bewirkte -volle Druck d®s eussüsimeagepreestsa" Luf tvolu* sens V, die''Bewegung bremsend, entgegen', wobsi der geringe 'Druekeehwmid ajai-Aueifessio-eh 1Q »«nächst iraraachlMssigt bleiben mag. Hö-rt die WagenbetTegung auf'," was ja bald geschieht« da ψΐβ Torerwähat-'.de? Stoseaagriff kurz vor dem'Erreichen der - Seilen&af angeateiluhg" 'er'»- -. folgt, so - Sndeyt' sich bei naehlasaendssr Lüftaruekdifferens .die e&$- spannte Manschette β ia ihre--.Grundform äurück. 'Dusea d®a kick bildenden Spalt 1β gleicht eich dar beiderseitige Luftdruck auteaatisch aus. "-."-·.'■-.brought to a higher pressure, because the air in this room can only escape slowly dujpch aie 'small offa «ag 10. At the same time atySat but i »dea tree hi where you see Untereümelg siisöiidet, through the entry ^ b'ffnwng-IS tuft isaeh, the amount of swecics B ©» infusion of the »Damp throwing through the cover cliaibe 13 is easily- = bar, which is so possible Differences in air pressure, which are not immediately apparent, are compensated for by d @ a · veründsrbarsa say "gap 16 swisehea Msasefestten" raad β, ^ "ad% li, mdert? Aad 7.1. kasm (the constant gap ■ 15 "wipe-piston plate area $" 1 "next% Iiüd0rwassdl 7.1 lisgi dag: Uf = · t © r), presses .therefore, Kauss V 4.ea eats forestable base plates" attsseateil 6., 2 .uoy come from-and thus suggest the weaig wideratasd, thin fendüag β, -3 der-cuff against the Sylijaderwand? · .Eich supports the. la tension-free lustaad slightly tapered machette base plate outer part δ, 2 on the piston plate .. 5 & b ■ ♦ -Biib.es * acts ©! so jotet desi shock, from weleSietä for "this initially discussed situation, aasgegaagtsa was ₉ the gate. the koiäplette-n -Eylinder · ». cross-section- caused -full pressure d®s eussüsimeagepreestsa" Luf tvolu * sens V, the '' movement decelerating, against ', whereby the small' Druekeehwmid ajai-Aueifessio- eh 1Q »« may remain ira-negligent next. Do you stop using the wagons, "what will happen soon" da ψΐβ Torerwähat - '. De? Stoseaagriff shortly before reaching the - ropes & af angeateiluhg "' he '" - -. follows, so - Sndeyt 'with naehlasaendssr Lüftaruekdifferens. the e & $ - tightened cuff β ia its -. basic shape back. 'Dusea d®a kick forming gap 1β automatically balances the air pressure on both sides. "-." - ·. '■ -.

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>12AGo/G8i206 ... ' ' ΌΐιΥΜΡΙΑ WSMl % > 12AGo / G8i206 ... '' ΌΐιΥΜΡΙΑ WSMl %

23.5.196? - BXi?May 23, 196? - BXi?

Stösst «in langsam laufeadsr Wage» an den Umlenkhebel 1 an, so wird sieh über deesea Schwenken auch die Kolbenstange 3 langsam '· ' bewegen. Es erfolgt kein stoasart'iger Aastiag des Luftdrucks, wie α er die vorbeechriebeae Situation kenaseichnetd; ©i©o wird'·auch' di@If "slowly moving scales" hits the lever 1, the piston rod 3 will also move slowly "·" by pivoting. There is no stoas-like aastiag of the air pressure, as it kenasichnetd the past situation; © i © o becomes '· also' di @

Manschette 6 aicht uater ©iaesi solchen Swaag sur Verformung -und _ Dshaung stehen. Für den Luftdruck-im Raum Y-steht etwas Seit awr ■" Verfügung,' um' in den isehiaalen Sp&Xtea 16 ussd 15 eisis"gewisse Btj,-&» iBungsgesehwindiglseit aussubildea swösks aatürlieh©sa Ausgleich ä®r Luftdruckunterschisde in den üMumen Y.und' E«.. Ser Dämpfusgsdx'uefc iet also geringer, was ja dem.,, aagesetst.en Fall der -geriagertsn Wsgengeschwindigiseit. und Wucht gerade 'ontsprieht. E© wird er'forderlic aeia, durch.die Wahl einer bestiotmtea Stellung dor Abdec'keeheibe aur passenden--OroeiseXung dep Xiufteintritt© bei Loch 12 einerseits und einer Werkstoffsorte lait angemessene? Slsstisität für dia Han= schette. 6 andererseits dia Vorbedingung für"ein gutöre Ärbeitaa dl®=. ' ser Anordnung bei echaallea und bei langsamem Wsgeßlauf in Au'fsug.» · richtung su schaffen.Cuff 6 does not allow such swaag sur deformation -and _ dshaung stand. For the air pressure - in room Y - there is something since awr ■ "available, 'um' in the isehiaalen Sp & Xtea 16 ussd 15 eisis" certain Btj, - & »iBungsgesehwindiglseit plus swösks naturally compensated for air pressure differences in the uMumen Y. and 'E' .. Ser Dampusgsdx'uefc iet thus less, which is the. ,, aagesetst.en fall of the -geriagertsn Wsgengeschwindiseit. and force just sprays out. E © is required aeia, through the choice of a certain position dor Abdec'keeheibe aur appropriate - OroeiseXung dep Xiufteintritt © at hole 12 on the one hand and a material type is appropriate? Slsstisität for the han = cuff. 6, on the other hand, the precondition for "a good · Create direction su.

^ ₍ Bewegt sich der Wagen wieder in Sehröibrichtung, so wird, der Us» lenkhebel 1..freigegeben*-und das gaaä# bewegliehe Systessa ■«· Po®, 1=,2-3-5-6 ♦ durch die Zugfeder 17 in esias Huhelage durtickgebracht.' ^ ₍ If the carriage moves in the direction of vision again, the Us "steering lever 1..released * -and the gaaä # mobile system ■" Po®, 1 =, 2-3-5-6 ♦ by the tension spring 17 Ticked in esia's hillside position. '

Claims (1)

CILVl? 955*11.1 tiCILVl? 955 * 11.1 ti fe» Gis %Qs'a% aife lä@n©g3,i@MQiafe »Gis % Qs'a% aife lä @ n © g3, i @ MQia ios" @aä9toll®ag iss Üagoag im^isk ©ia®aios "@ aä9toll®ag iss Üagoag im ^ isk © ia®a o isso eat salt SgiioS. C13) gQgG&ü&oi? öqs³ is?]Liiafi©i?uaaifflai (S) Gia© tesff(l&aiso ©lastissfe©salt SgiioS. C13) gQgG & ü & oi? öqs ³ is?] Liiafi © i? uaaifflai (S) Gia © tesff (l & aiso © lastissfe © as Jas J ((S₀I) sQatsol feQfQstigfe CS₉D i@t((S ₀ I) sQatsol feQfQstigfe CS ₉ D i @ t ia Sj£=ia@ks?aiEi Cf) aia Sj £ = ia @ ks? aiEi Cf) a SM©5?®agSitGi1lEi (i^Slio^) amoli ot g Hos¹ l@ÖGiai9)3,QttQ Cd^S) fei© Susi? ÄalQg© aa Ms istο - ;SM © 5? ®agSitGi1lEi (i ^ Slio ^) amoli ot g Hos ¹ l @ ÖGiai9) 3, QttQ Cd ^ S) fei © Susi? ÄalQg © aa Ms istο -; § ma©k§ ma © k iäQ !!©Iss fes? £-3oao©&QiytQ C<S| SB®. fo^sdsgGsmsg Se© ®a Sol? SGa CiiäQ !! © Iss fes? £ -3oao © & QiytQ C <S | SB®. fo ^ sdsgGsmsg Se © ®a Sol? SGa Ci istis ia>12/vaö/Go1206 ■ · . OLWIA IVBKKB AQia> 12 / vaö / Go1206 ■ ·. OLWIA IVBKKB AQ i\\ ■'■■■-■■i \\ ■ '■■■ - ■■ ■ ■' '* aa.5.196? -^JfUa-■ ■ '' * aa.5.196? - ^ JfUa- Dämpfunseota^richtung nach Anepruch 1 odor S, äadujfckDampfunseota ^ direction according to Anepruch 1 odor S, äadujfck net, dass der Kolben (5) in Zylinder (7) zwecks Erzielung einer,net that the piston (5) in cylinder (7) for the purpose of achieving a, die Verforoung der Manochette (6) verstärkenden,reinforcing the deformation of the manochette (6), doppeltwirkend (üaterdruckroum H) ausgebildet ist.double-acting (üaterdruckroum H) is formed. Λ) Dämpfucge«HMcbtuttg oach Anepruch 3* dadurch gekennzeichnet, die ünterdruckwirkung durch eine an eich bekannte, im Querschnitt veränderbare (13;14) Lufteintritteöffnung (12) regelbar ist. Λ) Attenuation "HMcbtuttg oach Anepruch 3 * characterized in that the negative pressure effect can be regulated by an air inlet opening (12) known from calibration and variable in cross-section (13; 14).