DE19830670A1 - Stackable shopping trolley - Google Patents

Abstract

The width, C, of the movable section (18) is at least narrow (Size B) and at highest have width (Size A) such that it is clamped via four support sections (13,13') and having a measured surface (23). The width, C, of the movable section may be larger than the spacing, D, of the stops (14). Side support sections (22) may be arranged on both sides of the positions surface (26) of the movable section.

Description

Die Erfindung betrifft einen stapelbaren Einkaufswagen, mit einem Fahrgestell, das zum Tragen eines unteren Abstellrostes geeignet ist und das einen in Schieberich­ tung sich verjüngenden Grundrahmen aufweist, von dessen hinterem Bereich und ausgehend von den Längsrahmen des Fahrgestelles zwei Träger nach oben gerichtet sind, die eine Abstelleinrichtung für Ware tragen und zum weiteren Abstellen von Ware eine aus einem ortsfesten und aus einem beweglichen Teil bestehende Ablage vorgesehen ist, die sich im hinteren Bereich des Fahrgestelles befindet wobei das mit seitlichen Stützabschnitten ausgestattete bewegliche Teil um eine horizontale Achse am ortsfesten Teil verschwenkbar angeordnet ist und wobei jeder Träger ein vorderes und ein hinteres Stützteil aufweist und an oder nahe der vorderen Stützteile je ein zum Anstoßen an das bewegliche Teil eines vorausbefindlichen Einkaufswa­ gens bestimmter Anschlag angeordnet sind.The invention relates to a stackable shopping cart, with a chassis that is suitable for carrying a lower storage rack and one in the sliding area tion has a tapered base frame, from its rear area and starting from the longitudinal frame of the chassis two beams directed upwards are who carry a storage facility for goods and for further storage of Were a shelf consisting of a stationary and a moving part is provided, which is located in the rear area of the chassis Movable part equipped with lateral support sections around a horizontal Axis is pivotally arranged on the stationary part and each carrier has front and a rear support member and on or near the front support members one each for bumping into the moving part of a preceding shopping cart gens certain stop are arranged.

Bei einem bekannten Einkaufswagen dieser Art ist das ortsfeste Teil der Ablage durch zwei stabartige Teile gebildet, welche die hinteren Stützteile der Träger ver­ binden. Ein erstes stabförmiges Teil ist als horizontale Achse und ein weiteres stabartiges Teil als Stütze für das bewegliche Teil vorgesehen. Das bewegliche Teil schließt nach hinten mit einer Aufkantung ab, die einen quer zur Schieberichtung des Einkaufswagens angeordneten Quersteg trägt an dessen Enden je ein in Längs­ richtung des Einkaufswagens weisender Stützabschnitt angeordnet ist. Der Quersteg und die Stützabschnitte bilden Anschläge für auf die Ablage gestellte Gegenstände. Damit gleiche Einkaufswagen platzsparend ineinandergeschoben, also gestapelt werden können, sind Anschläge an den vorderen Stützteilen angeordnet, die beim Stapelvorgang dazu bestimmt sind, ein in Gebrauchslage befindliches, nach hinten herausgeklapptes bewegliches Teil der Ablage eines vorausbefindlichen Einkaufs­ wagens in die Nichtgebrauchslage zu drücken. Unterhalb der als Korb gestalteten Abstelleinrichtung für Ware befindet sich wahlweise ein Abstellrost, auf den sich bei Bedarf ebenfalls noch Ware abstellen läßt. Obwohl die Länge des Quersteges so gewählt ist, daß sich die beiden Stützabschnitte in Nichtgebrauchslage des bewegli­ chen Teiles von oben betrachtet innerhalb des Grundrisses der als Korb gestalteten Abstelleinrichtung befinden, ragen die Stützabschnitte seitlich über die hinteren Stützteile der Träger hinaus. Es besteht somit die Gefahr, daß man beim Einkaufen mit einem derartigen Einkaufswagen mit den hakenartig ausgebildeten Stützab­ schnitten unabsichtlich an Gegenstände oder Ladeneinrichtungen anstoßen und die­ se beschädigen kann.In a known shopping cart of this type, the stationary part of the shelf formed by two rod-like parts, which ver the rear support parts of the carrier tie. A first rod-shaped part is a horizontal axis and another rod-like part provided as a support for the movable part. The moving part closes at the back with a backsplash that transversely to the sliding direction of the shopping cart arranged cross bar carries at the ends of each in the longitudinal Direction of the shopping cart pointing support section is arranged. The crossbar and the support sections form stops for objects placed on the shelf. This means that the same shopping trolleys are pushed into one another to save space, i.e. stacked can be, stops are arranged on the front support members, which at Stacking are intended to be one in use, to the rear unfolded movable part of the shelf of a previous shop to push into the non-use position. Below that designed as a basket A storage rack for goods is optionally located on the shelf if necessary, can also have goods parked. Although the length of the crossbar is so is chosen that the two support sections in the non-use position of the movable Chen part viewed from above within the floor plan of the designed as a basket Storage device, the support sections protrude laterally over the rear Support parts of the girders out. There is therefore a risk that you can go shopping with such a shopping cart with the hook-shaped support  accidentally cut into objects or shop fittings and the can damage it.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen gattungsgemäßen Einkaufswagen so weiterzuentwickeln, daß sich die eben beschriebenen Beschädigungen vermeiden lassen und daß die aufzufindenden Maßnahmen keine Beeinträchtigung des Zugan­ ges zu einem wahlweise vorgesehenen unteren Abstellrost bewirken oder dessen Ladefläche verkleinern.The object of the invention is to create a generic shopping cart further develop that avoid the damage just described leave and that the measures to be found no impairment of the train effect to an optional lower shelf or its Reduce the loading area.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin , daß die Breite des beweglichen Teils min­ destens so schmal und höchstens so breit ist wie die durch die vier Stützteile aufge­ spannte, in gleicher Weise gemessene Grundrißfläche.The solution to the problem is that the width of the movable part min at least as narrow and at most as wide as that opened up by the four supporting parts spanned floor plan area measured in the same way.

Der entscheidende Vorteil der Erfindung besteht darin, daß nunmehr ein Anschla­ gen oder ein Einhaken der Stützabschnitte an außerhalb des Einkaufswagens be­ findliche Gegenstände ausgeschlossen ist. Dadurch lassen sich Beschädigungen ver­ meiden. Die Breite des beweglichen Teils ist im Bereich der Stützabschnitte nur so weit reduziert, daß auch die Lage der an den vorderen Stützteilen angeordneten An­ schläge unverändert bleiben kann. Dadurch wird der Ladebereich oder die Größe der Ladefläche eines wahlweise vorgesehenen Abstellrostes nicht beeinträchtigt.The decisive advantage of the invention is that now a connection or hooking the support sections to outside of the shopping cart sensitive objects is excluded. This can damage ver avoid. The width of the movable part is only in the area of the support sections greatly reduced that the location of the arranged on the front support members strokes can remain unchanged. This will change the loading area or size the loading area of an optional storage rack is not impaired.

Ein weiterer Vorteil besteht auch darin, daß der Materialbedarf für den Quersteg reduziert ist. Dies führt zu einer Kostenersparnis.Another advantage is that the material required for the crossbar is reduced. This leads to cost savings.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail using an exemplary embodiment. It shows

Fig. 1 einen Einkaufswagen mit in Gebrauchslage befindlicher Ablage; FIG. 1 shows a shopping cart with in-use position tray;

Fig. 2 den gleichen Einkaufswagen mit der in Nichtgebrauchslage befindlichen Ab­ lage; Figure 2 shows the same shopping cart with the position in the non-use position.

Fig. 3 in einer Draufsicht das Fahrgestell und die Ablage des Einkaufswagens sowie Fig. 3 in a plan view of the chassis and storage of the shopping cart and

Fig. 4 eine weitere Ausführungsform eines beweglichen Teiles. Fig. 4 shows another embodiment of a movable part.

Der in Fig. 1 und Fig. 2 gezeigte Einkaufswagen 1 weist ein Fahrgestell 2 auf, des­ sen horizontaler Grundrahmen 3 sich in Schieberichtung (Pfeil) des Einkaufswagens 1 verjüngt. Das Fahrgestell 2 ist üblicherweise mit vier Rollen 7 ausgestattet. Im hinteren Bereich 5 des Fahrgestelles 2 und ausgehend von den beiden Längsseiten 4 sind zwei Träger 12 nach oben gerichtet, die eine Abstelleinrichtung 8 zum Abstel­ len von Ware tragen. Die Abstelleinrichtung 8 kann im Grunde vielfältig gestaltet sein, doch ist sie im Beispiel als konischer Korb gebildet, dessen Rückwand 9 zum Zwecke des platzsparenden Stapelns von Einkaufswagen 1 in das Korbinnere ver­ schwenkbar angeordnet ist. Am hinteren Ende der so gestalteten Abstelleinrichtung 8 ist eine Schiebeeinrichtung 10 vorgesehen. Unterhalb der Abstelleinrichtung 8 ist in bekannter Weise ein Abstellrost 11 am Grundrahmen 3 des Fahrgestelles 2 ange­ ordnet. Auf dem Abstellrost 11 läßt sich weitere Ware abstellen. Ebenfalls zum weiteren Abstellen von Ware bestimmt ist eine Ablage 15, die aus einem ortsfesten Teil 16 und aus einem beweglichen Teil 18 besteht, das um eine horizontale Achse 17 verschwenkbar am ortsfesten Teil 16 gelagert und gehalten ist. Die Ablage 15 befindet sich im hinteren Bereich 5 des Fahrgestelles 2 wobei das bewegliche Teil 18 in seiner Gebrauchslage nach hinten leicht abfallend angeordnet ist und in Nicht­ gebrauchslage nach oben geschwenkt und leicht nach vorne geneigt angeordnet ist, siehe Fig. 2. Das bewegliche Teil 18 ist an seinem hinteren Ende nach oben gekantet und trägt am Ende der Abkantung 20 einen Querstab 21, dessen Enden in je einen seitlichen Stützabschnitt 22 übergehen. Die Abkantung 20 bildet einen rückwärtigen und die seitlichen Stützabschnitte 22 je einen seitlichen Anschlag für auf die Ablage 15 abgestellte Gegenstände. An den nach unten gerichteten Stützteilen 13, 13' der Träger 12 sind Anschläge 14 vorgesehen, die beim Ineinanderschieben zweier Ein­ kaufswagen 1 das in Gebrauchslage der Ablage 15 befindliche bewegliche Teil 18 eines vorausbefindlichen Einkaufswagens 1 durch Anstoßen an den Querstab 21 in die Nichtgebrauchslage befördern.The shopping cart 1 shown in FIG. 1 and FIG. 2 has a chassis 2 , the horizontal base frame 3 of which tapers in the sliding direction (arrow) of the shopping cart 1 . The chassis 2 is usually equipped with four rollers 7 . In the rear area 5 of the chassis 2 and starting from the two long sides 4 , two beams 12 are directed upwards, which carry a storage device 8 for the removal of goods. The storage device 8 can basically be designed in many ways, but it is formed in the example as a conical basket, the rear wall 9 of which is arranged for the purpose of space-saving stacking of shopping carts 1 into the basket interior. A sliding device 10 is provided at the rear end of the storage device 8 designed in this way. Below the storage device 8 is a storage rack 11 on the base frame 3 of the chassis 2 is arranged in a known manner. Additional goods can be placed on the storage rack 11 . Also intended for further storage of goods is a shelf 15 which consists of a stationary part 16 and a movable part 18 which is mounted and held on the stationary part 16 so as to be pivotable about a horizontal axis 17 . The shelf 15 is located in the rear area 5 of the chassis 2 , the movable part 18 being arranged in a slightly sloping manner towards the rear in its position of use and being pivoted upwards and not inclined slightly in a forward position, see FIG. 2. The movable part 18 is folded upwards at its rear end and carries a crossbar 21 at the end of the bend 20 , the ends of which each merge into a lateral support section 22 . The bevel 20 forms a rear and the lateral support sections 22 each a lateral stop for objects placed on the shelf 15 . Stops 14 are provided on the downwardly directed support members 13, 13 'of the carrier 12, the two at the telescoping A shopping trolley 1, the in-use position of the tray 15 movable part 18 of a shopping trolley 1 by abutting against the transverse rod 21 carried in the non-use position.

In einer Draufsicht zeigt Fig. 3 das Fahrgestell 2 mit den Trägern 12 und die in Ge­ brauchslage befindliche Ablage 15, bei der das bewegliche Teil 18 nach hinten her­ aus geklappt ist. In der Zeichnung ist der Grundrahmen 3 des Fahrgestelles 2 er­ sichtlich, an dessen Längsseiten 4 die Träger 12 befestigt sind. Die Form des Grundrahmens 3 erinnert an ein Trapez, dessen kürzere parallele Seite durch die Stirnseite 6 des Fahrgestelles 2 gebildet ist. Die längere parallele Seite kann entwe­ der fehlen oder sie ist durch einen höher als die Stirnseite angeordneten, nicht näher dargestellten Querstab gebildet, so daß in bekannter Weise ein Ineinanderschieben mehrerer Einkaufswagen 1 möglich ist. Die Träger 12 weisen im Beispiel je zwei nach unten gerichtete Stützteile 13, 13' auf, die mit ihren unteren Enden an den Längsseiten 4 des Fahrgestelles 2, etwa durch Verschweißen, befestigt sind. Durch die nach vorne sich nähernden Längsseiten 4 des Fahrgestelles 2 wird durch die vier Stützteile 13, 13' die in der Zeichnung durch Schraffur gekennzeichnete trapezför­ mige Fläche 23 aufgespannt. Die kurze parallele Seite 24 der Fläche 23 hat eine bis an die Außenseite der vorderen Stützteile 13 gemessene Breite B. Die lange paral­ lele Seite 25 der Fläche 23 besitzt eine bis an die Außenseite der hinteren Stützteile 13' gemessene Breite A. Um nun die eingangs genannte Aufgabe zu erfüllen, ist die Breite C des beweglichen Teils 18 mindestens so schmal (Maß B) und höchstens so breit (Maß A) wie die durch die Stützteile 13, 13' aufgespannte, in gleicher Weise gemessene Fläche 23. Man wird die Breite C des beweglichen Teiles 18 bevorzugt so wählen, daß sich die seitlichen Stützabschnitte 22 des beweglichen Teiles 18 in der Nichtgebrauchslage der Ablage 15 zwischen den hinteren Stützteilen 13' befin­ den bzw. beim Verschwenken des beweglichen Teiles 18 in die Nichtgebrauchslage innen an den hinteren Stützteilen 13' vorbeigeführt werden. Dabei ist die Breite C des beweglichen Teiles 18 höchstens so schmal wie das Maß B.In a plan view, Fig. 3 shows the chassis 2 with the carriers 12 and the shelf 15 in Ge use position, in which the movable part 18 is folded backwards. In the drawing, the base frame 3 of the chassis 2 he is visible, on the longitudinal sides 4, the carrier 12 are attached. The shape of the base frame 3 is reminiscent of a trapezoid, the shorter parallel side of which is formed by the end face 6 of the chassis 2 . The longer parallel side can either be missing or it is formed by a higher than the end face arranged cross bar, not shown, so that a nesting of several shopping carts 1 is possible in a known manner. In the example, the supports 12 each have two downward-pointing support parts 13 , 13 ', which are fastened with their lower ends to the longitudinal sides 4 of the chassis 2 , for example by welding. Due to the approaching longitudinal sides 4 of the chassis 2 , the trapezoidal surface 23 identified by hatching in the drawing is spanned by the four support parts 13 , 13 '. The short parallel side 24 of the surface 23 has a width B measured up to the outside of the front support parts 13. The long parallel side 25 of the surface 23 has a width A measured up to the outside of the rear support parts 13 ' To accomplish the stated task, the width C of the movable part 18 is at least as narrow (dimension B) and at most as wide (dimension A) as the area 23 spanned by the support parts 13 , 13 'and measured in the same way. The width C of the movable part 18 is preferably chosen so that the lateral support sections 22 of the movable part 18 are in the non-use position of the shelf 15 between the rear support parts 13 'or when the movable part 18 is pivoted into the non-use position on the inside the rear support parts 13 'are passed. The width C of the movable part 18 is at most as narrow as dimension B.

Fig. 4 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform eines beweglichen Teiles 18. Bei diesem Beispiel befinden sich die seitlichen Stützabschnitte 22 zu beiden Seiten der Stellfläche 26 des beweglichen Teiles 18, während die Abkantung 20 nach oben mit einem Querstab 21 abschließt, der keine seitlichen, in Schieberichtung des Ein­ kaufswagens 1 weisende Stützabschnitte 22 aufweist. Auch bei diesem Beispiel ist die Breite C des beweglichen Teiles 18 mindestens so schmal (Maß B) und höch­ stens so breit wie das Maß A entsprechend der in Fig. 3 gezeichneten Fläche 23 bzw. Anordnung. Fig. 4 shows a modified embodiment of a movable part 18. In this example, the lateral support sections 22 are located on both sides of the footprint 26 of the movable part 18 , while the bevel 20 ends at the top with a cross bar 21 which has no lateral support sections 22 pointing in the sliding direction of the shopping cart 1 . In this example too, the width C of the movable part 18 is at least as narrow (dimension B) and at most as wide as the dimension A corresponding to the area 23 or arrangement shown in FIG. 3.

Bei beiden beschriebenen Ausführungsbeispeilen ist die Breite C des beweglichen Teiles 18 größer als der von den Außenseiten der Anschläge 14 aus gemessene Ab­ stand D der beiden Anschläge 14.In both exemplary embodiments described, the width C of the movable part 18 is greater than the measured from the outer sides of the stops 14 from D of the two stops 14 .

Claims (3)

1. Stapelbarer Einkaufswagen (1), mit einem Fahrgestell (2), das zum Tragen eines unteren Abstellrostes (11) geeignet ist und das einen in Schieberichtung sich ver­ jüngenden Grundrahmen (3) aufweist, von dessen hinterem Bereich (5) und ausge­ hend von den Längsseiten (4) des Fahrgestelles (2) zwei Träger (12) nach oben ge­ richtet sind, die eine Abstelleinrichtung (8) für Ware tragen und zum weiteren Ab­ stellen von Ware eine aus einem ortsfesten und aus einem beweglichen Teil (16, 18) bestehende Ablage (15) vorgesehen ist, die sich im hinteren Bereich (5) des Fahr­ gestelles (2) befindet wobei das mit seitlichen Stützabschnitten (22) ausgestattete bewegliche Teil (18) um eine horizontale Achse (17) am ortsfesten Teil (16) ver­ schwenkbar angeordnet ist und wobei jeder Träger (12) ein vorderes und ein hinte­ res Stützteil (13, 13') aufweist und an oder nahe der vorderen Stützteile (13) je ein zum Anstoßen an das bewegliche Teil (18) eines vorausbefindlichen Einkaufswa­ gens (1) bestimmter Anschlag (14) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite C des beweglichen Teils (18) mindestens so schmal (Maß B) und höch­ stens so breit (Maß A) ist wie die durch die vier Stützteile (13, 13') aufgespannte, in gleicher Weise gemessene Fläche (23).1. Stackable shopping trolley ( 1 ), with a chassis ( 2 ) which is suitable for carrying a lower storage rack ( 11 ) and which has a tapered base frame ( 3 ) in the sliding direction, from the rear area ( 5 ) thereof and out from the long sides ( 4 ) of the chassis ( 2 ) two supports ( 12 ) are directed upwards, which carry a storage device ( 8 ) for goods and for further placing goods from a fixed and a moving part ( 16 , 18 ) existing shelf ( 15 ) is provided, which is located in the rear area ( 5 ) of the chassis ( 2 ), the movable part ( 18 ) equipped with lateral support sections ( 22 ) about a horizontal axis ( 17 ) on the stationary part ( 16 ) is arranged pivotably and each carrier ( 12 ) has a front and a rear support part ( 13 , 13 ') and one at or near the front support parts ( 13 ) for abutting the movable part ( 18 ) pre-existing Einkaufswa gens ( 1 ) certain stop ( 14 ) are arranged, characterized in that the width C of the movable part ( 18 ) is at least as narrow (dimension B) and at most as wide (dimension A) as that by the four support parts ( 13 , 13 ') spanned area ( 23 ) measured in the same way. 2. Einkaufswagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite C des beweglichen Teiles (18) größer ist als der Abstand D der Anschläge (14).2. Shopping cart according to claim 1, characterized in that the width C of the movable part ( 18 ) is greater than the distance D of the stops ( 14 ). 3. Einkaufswagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitli­ chen Stützabschnitte (22) zu beiden Seiten der Stellfläche (26) des beweglichen Teiles (18) angeordnet sind.3. Shopping cart according to claim 1 or 2, characterized in that the lateral support portions ( 22 ) on both sides of the footprint ( 26 ) of the movable part ( 18 ) are arranged.