DE197917C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSEGREAT

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine besonders für Automobilzwecke passende Tragfederanordnung für Fahrzeuge.The subject of the invention is one which is particularly suitable for automotive purposes Suspension spring arrangement for vehicles.

Die Erfindung macht von einer größeren Zahl halbringförmiger Stahlbänder Gebrauch und ihre Eigenart besteht darin, daß die Stahlbänder mit ihren zusammengefaßten Enden einerseits an der Radachse und andererseits am Wagengestell befestigt, einzelnThe invention makes use of a larger number of semicircular steel belts and their peculiarity consists in the fact that the steel strips with their combined ends on the one hand on the wheel axle and on the other hand attached to the trolley frame, individually

ίο in ihrer Länge derart bemessen sind, daß sie sich an den auf Federung beanspruchten Stellen nicht berühren. Hierdurch wird erreicht, daß bei gleichzeitiger Beahspruchung aller einzelnen Lamellen jede davon frei zu federn vermag, ohne von der benachbarten beeinträchtigt zu werden.ίο are dimensioned in their length such that they do not touch at the points exposed to the suspension. This achieves that with simultaneous exposure to all individual slats each of them is free Able to spring without being affected by the neighboring one.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise an einem vierrädrigen Fahrzeug schematisch dargestellt, und zwar durch eine Seitenansicht (Fig. 1), eine Aufsicht (Fig. 2).In the drawing, the invention is for example on a four-wheeled vehicle shown schematically, namely by a side view (Fig. 1), a plan view (Fig. 2).

Jede der vier Tragfedern T besteht ausEach of the four suspension springs T consists of

einer größeren Anzahl übereinanderliegender halbringförmiger Lamellen aus Stahlband, die zwischen das Wagengestell G und die Radachsen A, A eingebaut sind. Die einzelnen Lamellen sind in ihrer Länge derart bemessen, daß sie sich an den auf Federung beanspruchten Stellen nicht berühren können, wodurch erreicht wird, daß jede einzelne Lamelle frei federn kann, ohne von der benachharten schädlich beeinflußt zu werden.a larger number of superimposed semicircular slats made of steel strip, which are installed between the carriage frame G and the wheel axles A, A. The length of the individual slats is such that they cannot touch each other at the points subject to suspension, which means that each individual slat can spring freely without being adversely affected by the adjacent one.

Um die Federn T in ihrer Stellung zu erhalten und um zu verhindern, daß sie rollende oder schwankende Bewegungen machen, werden die Wagenachsen A, A durch starre, mit den Achsgehäusen unbeweglich verbundene Arme V, V an mit dem Wagengestell G fest verschraubten Strebenstützen 5, S angelenkt. . Diese Strebenstützen belassen den Federn T ihre Federung in senkrechter Richtung, verhindern jedoch, daß die Federn seitlich, nach vorn oder nach hinten ausweichen können.In order to keep the springs T in their position and to prevent them from rolling or swaying movements, the carriage axles A, A are attached to strut supports 5, which are firmly screwed to the carriage frame G by rigid arms V, V , which are immovably connected to the axle housings. S hinged. . These strut supports leave the springs T their suspension in the vertical direction, but prevent the springs from deflecting sideways, forwards or backwards.

Claims (1)

Patent-Anspruch :Patent claim: Tragfeder für Fahrzeuge aus einer größeren Anzahl von halbringförmigen Stahlbändern, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlbänder mit ihren zusammengefaßten Enden einerseits an der Radachse und andererseits am Wagengestell befestigt und einzeln in ihrer Länge derart bemessen sind, daß sie sich an den auf Federung beanspruchten Stellen nicht berühren und daher bei gleichzeitiger Beanspruchung frei zu federn vermögen, ohne von den übrigen beeinträchtigt zu werden.Suspension spring for vehicles from a large number of semicircular Steel strips, characterized in that the steel strips are combined with their Ends on the one hand on the wheel axle and on the other hand attached to the carriage frame and individually in length in such a way are dimensioned so that they do not touch at the points exposed to the suspension and therefore be able to spring freely when stressed at the same time without being impaired by the others. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.