Die
Erfindung betrifft eine Notfalleinrichtung zur Evakuierung von Gebäuden, Schiffen
und anderen, feststehenden oder beweglichen Objekten.The
The invention relates to an emergency device for the evacuation of buildings, ships
and other fixed or moving objects.
Viele
Menschen leben oder arbeiten regelmäßig in Höhen, die das Herabspringen
in Notfallsituationen nicht gestatten. Leitern sind häufig nicht verfügbar oder
von nur unzureichender Höhe.
Der Sprung aus dem Fenster oder vom Dach ist oftmals der einzig
mögliche
Ausweg. In der Praxis drohen in einem Fall über eine Höhe von fünf oder mehr Metern jedoch
ernsthafte oder gar tödliche
Verletzungen. Alternative Evakuierungspläne, wie die Evakuierung vom
Dach per Hubschrauber sind jedoch zeitraubend und wegen Bränden, Explosionen,
umliegenden Gebäuden
oder aufgrund der Wetterlage gefährlich
bzw. unmöglich.Lots
People live or work regularly at heights that are jumping off
not allow in emergency situations. Ladders are often not available or
of insufficient height.
The jump out of the window or from the roof is often the only one
possible
Way out. In practice, however, in one case, over a height of five or more meters threatens
serious or even deadly
Injury. Alternative evacuation plans, such as the evacuation of
Roof by helicopter, however, are time consuming and due to fires, explosions,
surrounding buildings
or dangerous due to the weather
or impossible.
Notfälle wie
Brände
beschränken
die Fluchtmöglichkeiten
oftmals auf ein Minimum. Das Notsituationen oftmals begleitende
Chaos und Massenhysterien führen
zu Verzögerungen
von Rettungsmaßnahmen
und verlängern
die für
eine Evakuation erforderliche Zeit. Das Hinabsteigen in Treppenhäusern wird
zu einem gefährlichen
Unterfangen, da die aufgeregte Masse in die Ausgänge strömt und andere Personen anstößt und ggf.
umrennt, um sich selbst in Sicherheit zu bringen. Hitze und giftige
Gase führen zu
weiteren Komplikationen bei der Evakuierung. Es besteht ein großer Bedarf
nach Evakuierungssystemen, die schnelle und leicht zu findende Fluchtwege verwenden.Emergencies like
fires
restrict
the escape possibilities
often to a minimum. The emergency situations often accompanying
Chaos and mass hysteria lead
to delays
rescue operations
and extend
the for
an evacuation time required. Descending in stairwell becomes
to a dangerous
Undertake because the excited mass flows into the outlets and bumps into other people and possibly
running around to bring themselves to safety. Heat and poisonous
Gases lead to
further complications during the evacuation. There is a great need
for evacuation systems that use fast and easy-to-find escape routes.
Die
jüngsten
Notsituationen in den USA haben die Notwendigkeit besserer Evakuierungssysteme
deutlich bewiesen. Während
der Bombenattentate im World Trade Center haben die Rettungsmannschaften
ganze fünf
Stunden benötigt,
um die Gebäude
zu evakuieren. Während
es viel Rauch und keinen Strom gab, waren die übrigen Bedingungen geradezu
ideal. Es gab kein Feuer und keine fortdauernde Bedrohung. Es stand ausreichend
trainiertes und gut ausgestattetes Rettungspersonal zur Verfügung. Unter
weniger idealen Bedingungen, wie zum Beispiel bei Vorliegen eines
Brandes, Rauch oder fortwährender
Bedrohung würde
eine Evakuierungszeit von fünf Stunden
unweigerlich zu einem Massensterben geführt haben.The
recent
Emergency situations in the US have the need for better evacuation systems
clearly proven. While
The bombings in the World Trade Center have the rescue teams
whole five
Hours needed
around the buildings
to evacuate. While
There was a lot of smoke and no electricity, the other conditions were downright
ideal. There was no fire and no continuing threat. It was sufficient
well-trained and well-equipped rescue personnel are available. Under
less ideal conditions, such as in the presence of a
Burn, smoke or perpetual
Threat would
an evacuation time of five hours
inevitably led to a mass extinction.
Es
besteht Bedarf nach einem Evakuierungssystem, das unabhängig von
den Begleitumständen
die Evakuierung einer mit dem World Trade Center vergleichbaren
Struktur in einer wesentlich kürzeren
Zeit als bestehende Systeme gewährleisten würde.It
There is a need for an evacuation system that is independent of
the accompanying circumstances
the evacuation of one comparable to the World Trade Center
Structure in a much shorter
Time as existing systems would guarantee.
Neue
Evakuierungssysteme müssen
an bestehende Strukturen anzupassen sein. Die Installation neuer
Evakuierungssysteme muß ökonomisch vertretbar
sein und darf keine zu großen Änderungen am
Rahmen bestehender Strukturen erfordern. Zusätzlich darf der Sicherheitsapparat
nicht mit den anderen funktionellen Aspekten des Gebäudes in
Konflikt treten und bei Inaktivität die künstliche Integrität der Struktur
stören.New
Evacuation systems need
be adapted to existing structures. The installation of new ones
Evacuation systems must be economically justifiable
and may not be too big changes to
Require the framework of existing structures. In addition, the security apparatus may
not with the other functional aspects of the building in
Conflict and inactivity the artificial integrity of the structure
to disturb.
Die
bestehenden Notfallsysteme zur Evakuierung sind inadäquat. Die
meisten Systeme verwenden permanent befestigte Strukturen und hängen von
Feder- und Hydraulikmechanismen ab, um die Geschwindigkeit des Evakuierten
zu reduzieren.The
existing emergency evacuation systems are inadequate. The
Most systems use permanently attached structures and depend on
Spring and hydraulic mechanisms depend on the speed of the evacuee
to reduce.
Der
Erfindung stellt sich somit die Aufgabe, ein einfaches, kostengünstiges
und mobiles Evakuierungssystem zu schaffen.Of the
Invention thus sets itself the task of a simple, cost-effective
and mobile evacuation system.
Diese
Aufgabe wird gelöst
durch ein Notfall-Evakuierungssystem, bestehend aus einer aufblasbaren
Rettungsröhre
mit einer Innenfläche,
einer Außenfläche, einem
oberen und einem offenen unteren Ende, einer am unteren Ende der
Rettungsröhre befestigten,
aufblasbaren Ausgangsrampe, einem an die Rettungsröhre und
die Ausgangsrampe angeschlossenen Gasgenerator zum Aufblasen der
Rettungsröhre
und der Ausgangsrampe auf einen optimalen Druck und mehreren Anschlüssen an
die Rettungsröhre,
um diese an einem Objekt anzubringen, wenigstens einem Zugang zur
Rettungs röhre
sowie verschiedenen aufblasbaren und in das Innere der Rettungsröhre hineinragenden
Elementen.These
Task is solved
through an emergency evacuation system consisting of an inflatable
rescue tube
with an inner surface,
an outer surface, a
upper and one open lower end, one at the lower end of the
Rescue tube attached,
Inflatable exit ramp, one to the rescue tube and
the output ramp connected gas generator to inflate the
rescue tube
and the output ramp to an optimum pressure and multiple connections
the rescue tube,
to attach this to an object, at least one access to
Rescue tube
as well as various inflatable and projecting into the interior of the rescue tube
Elements.
Das
hier eröffnete
Notfallsystem ist für
feste und mobile Strukturen geeignet. Die vorliegende Erfindung
kann in mehreren Konfigurationen ausgeführt werden, z.B. als feste
und/oder mobile, interne oder externe Installation, auf dem Boden
oder in der Höhe
errichtete, mobile Rettungseinheit oder als Konfiguration für marine
Applikationen. Die Vorteile des vorliegenden Systems schließen reduzierte
Kosten im Vergleich zu anderen Evakuierungsmethoden, Zeit- und Wetterunabhängigkeit,
minimales Risiko, die Möglichkeit
einer extrem schnellen Evakuierung sowie ein leichte Installation
ein, welche ausgeführt werden
kann, ohne die primäre
Verwendung bestehender Strukturen zu stören.The
opened here
Emergency system is for
solid and mobile structures suitable. The present invention
can be performed in several configurations, e.g. as solid
and / or mobile, internal or external installation, on the ground
or in height
built, mobile rescue unit or as a configuration for marine
Applications. The advantages of the present system include reduced
Costs compared to other evacuation methods, time and weather independence,
minimal risk, possibility
an extremely fast evacuation and easy installation
which are executed
can, without the primary
Disturbing the use of existing structures.
Die
vorliegende Erfindung umfaßt
drei Grundkonzepte: verzögerter
Freifall, temporäre Strukturen
und Energetik ein.The
present invention
three basic concepts: delayed
Free fall, temporary structures
and energetics.
Der
verzögerte
Freifall (RFF = Retarded Free Fall) ist das Kernkonzept der vorliegenden
Erfindung. Der einfachste und schnellste Weg, aus der Höhe nach
unten zu gelangen, ist der Sprung. Wenn ein normaler Erwachsener
jedoch von einem Gebäude springt,
kann er in Abhängigkeit
von seinem Gewicht und der Körperoberflächen mit
einer maximalen Endgeschwindigkeit von bis zu 50 m/s fallen. Ein
plötzliches
Abbremsen ist bei dieser Geschwindigkeit jedoch nicht wünschenswert.
Das alte Sprichwort, demzufolge es "nicht der Fall ist, der tötet, sondern vielmehr
das plötzliche
Abbremsen" kann
kaum widerlegt werden. RFF ist eine Technik, die einen verlängerten
Freifall gestattet, ohne ein deutliches Verletzungsrisiko der zu
evakuierenden Person durch das Abbremsen oder die Reduzierung der
herabfallenden Person aufzuweisen. Es gibt im allgemeinen zwei Techniken,
einen fallenden Körper
abzubremsen oder der Beschleunigung entgegenzuwirken: ein aufwärtsgerichteter
Schub, wie er z.B. bei Verwendung von Bremsraketen genutzt wird,
oder die Vergrößerung der
Oberfläche
wie z.B. durch das Anlegen eines Fallschirmes. Die vorliegende Erfindung nutzt
das Prinzip der Energieabsorption, der Energieverschiebung und der
Reibung sowie unter Extremalbedingungen Schub durch Hochdruck- Wasserdüsen. Die
Hochdruckdüsen
können
in das Standleitungssystem integrierte Wasserstrahldüsen sein
oder durch die Pumpfahrzeuge der Rettungsmannschaften gespeist werden.The delayed free fall (RFF = Retarded Free Fall) is the core concept of the present invention. The easiest and fastest way to get down from altitude is to jump. When a However, if a normal adult jumps from a building, it may fall with a maximum end speed of up to 50 m / s, depending on its weight and body surface area. A sudden deceleration is not desirable at this speed. The old adage that "it is not the case that kills, but rather the sudden deceleration" can hardly be refuted. RFF is a technique that allows prolonged free fall without a significant risk of injury to the person to be evacuated by slowing down or reducing the person falling. There are generally two techniques for decelerating a falling body or counteracting acceleration: an upward thrust, such as is used when using decelerating rockets, or increasing the surface, such as by putting on a parachute. The present invention utilizes the principle of energy absorption, energy shift and friction as well as thrust through high pressure water jets under extreme conditions. The high-pressure nozzles may be integrated into the leased line water jet nozzles or fed by the pumping vehicles of the rescue teams.
Die
Energieabsorption wird in der vorliegenden Erfindung erreicht, indem
die zu evakuierenden Personen während
des Falls und am Boden auf verschiedene flexible Strukturen auftreffen.
Die Energieabsorption erfolgt im wesentlichen über die Dämpfung des sich in aufgeblasenen
Strukturen zeitweilig verschiebenden Gases, über die wiederholten abgedämpften Kontakte
und durch die Reibungstäbe,
die über
flexible Bänder
mit Kissen verbunden sind, die zusätzliche Energie absorbieren.
Diese Effekte wirken gemeinsam an der Abbremsung des Falles.The
Energy absorption is achieved in the present invention by:
the persons to be evacuated during
fall on the case and on the ground on various flexible structures.
The energy absorption takes place essentially via the damping of the inflated in
Structures of temporarily shifting gas, over the repeated damped contacts
and by the friction rods,
the above
flexible bands
associated with pillows that absorb extra energy.
These effects work together on the deceleration of the case.
Die
Innenstruktur der Fallröhre
der vorliegenden Erfindung enthält
energieabsorbierende Elemente, durch welche die Fallgeschwindiggkeit
herabgesetzt wird: Aufprallkissen, aufgeblasene Kissen, Umlenkrampen,
Umlenkvorhänge
und Ausgangsrutschen. Zusätzlich
zur Energieabsorption wandeln die Strukturen einige der Vertikalkräfte in Horizontalkräfte um,
da die Bewegung der evakuierten Personen an manchen Stellen des
Falltunnels seitlich umgelenkt wird. Die Umlenkvorhänge setzen
den herabfallenden Personen weiteren Widerstand entgegen. Statt
glatt zu sein, haben die Vorhänge
gezackte, kleine Vorwölbungen
mit Reibungsbändern,
die zur weiteren Verlangsamung der herabfallenden Personen führen. Die
Innenstruktur unterbricht somit die Beschleunigung der herabfallenden
Personen und verhindert, daß diese
sich mit einer größeren Geschwindigkeit
bewegen. Hierdurch erhöht
sich die Wahrscheinlichkeit, daß die
zu evakuierenden Personen der Notlage unverletzt oder zumindest
ohne größere Verletzungen
entkommen. In Situationen, in denen die Innenstruktur kollabiert,
wird ein automatisches und versagenssicheres Backupsystem ausgelöst. Dieses
Backupsystem verwendet Hockdruck-Wasserstrahlen,
um die Energie eines fallenden Körpers
zu absorbieren.The
Interior structure of the drop tube
of the present invention
Energy-absorbing elements, through which the Fallgeschwindiggkeit
Impact cushion, inflated cushions, turning ramps,
Umlenkvorhänge
and exit slides. additionally
for energy absorption, the structures convert some of the vertical forces into horizontal forces,
because the movement of evacuees in some places of the
Fall tunnels is deflected laterally. Set the deflecting curtains
the falling people further resistance. Instead of
To be smooth, have the curtains
jagged, small protrusions
with friction bands,
which lead to the further slowing down of the falling persons. The
Internal structure thus interrupts the acceleration of the falling
Persons and prevents them
at a faster speed
move. This increases
the probability that the
to be evacuated persons of distress unhurt or at least
without major injuries
escape. In situations where the internal structure collapses,
An automatic and fail-safe backup system is triggered. This
Backup system uses high-pressure water jets,
about the energy of a falling body
to absorb.
Ein
zweites, in der vorliegenden Erfindung enthaltenes Konzept stellen
temporäre
Elemente dar (TS). Die Verwendung der vorliegenden Erfindung erfordert
keine starren Elemente – es
sind lediglich temporäre
oder potentielle Elemente erforderlich. Die Installation der vorliegenden
Erfindung ist bei nachträglichem
Einbau im wesentlichen unsichtbar und stört den normalen Betrieb nicht.
Die vorliegende Erfindung besteht zu großen Teilen aus synthetischen Fasern/Gewebe
die keinerlei tragende Funktion haben, außer die zu evakuierenden Personen
während des Übergangs
zu transportieren.One
second concept included in the present invention
temporary
Elements (TS). The use of the present invention requires
no rigid elements - it
are only temporary
or potential elements required. The installation of the present
Invention is in nachträglichem
Installation essentially invisible and does not interfere with normal operation.
The present invention consists largely of synthetic fibers / fabrics
which have no supporting function, except the persons to be evacuated
during the transition
to transport.
Eine
Standardinstallation der vorliegenden Erfindung betrifft das Ineinanderschachteln
mehrerer ausfblasbarer Formen. Die Elemente sind verstrebt und in
einigen Ausführungsformen
mit bestehenden Wänden,
wie zum Beispiel den Wänden
eines Fahrstuhlschachtes, gegenverstrebt und verleihen der Erfindung
dadurch während
des Aufblasens und Gebrauches eine strukturelle Integrität und Stabilität.A
Standard installation of the present invention relates to nesting
several inflatable shapes. The elements are braced and in
some embodiments
with existing walls,
like the walls
an elevator shaft, counter-lending and lending the invention
during that
of inflation and use a structural integrity and stability.
Das
vorliegende Evakuierungssystem kann als strukturelle Einheit installiert,
oder in mehrere Module zerlegt werden. Eine Einheit kann sich über die Höhe eines
Raumes oder über
mehrere Etagen erstrecken. In der bevorzugten Variante erstreckt
sich das System über
vier oder fünf
Etagen.The
present evacuation system can be installed as a structural unit,
or decomposed into several modules. A unit can be about the height of a
Room or above
extend several floors. In the preferred variant extends
the system over
four or five
Floors.
Das
vorliegende System kann für
den einmaligen Gebrauch oder zur Mehrfachverwendung installiert
werden. Das Material der vorliegenden Erfindung ist reiß- und stichfest
und bleibt über
einen weiten Temperaturbereich flexibel und fest. Bestimmte kritische
Elemente oder Untereinheiten der vorliegenden Erfindung können ein
Notfall-Backupsystem
beinhalten, daß in
Ergänzung
oder bei Beschädigung
des Systems flammbeständigen,
sich verfestigenden Schaum verwendet. Das im Erdgeschoß befindliche Ende/Ausgangselement
der vorliegenden Erfindung kann auf diese Weise geschützt werden.The
present system can for
installed once or for multiple use
become. The material of the present invention is tear and puncture resistant
and stays over
a wide temperature range flexible and firm. Certain critical
Elements or subunits of the present invention may include
Emergency backup system
include that in
complement
or in case of damage
of the system flame retardant,
used solidifying foam. The on the ground floor located end / exit element
The present invention can be protected in this way.
Ein
drittes, in der vorliegenden Erfindung enthaltenes Konzept betrifft
die Energetik (E). Energetik ist eine in Militärapplikationen relativ alte
Technik, deren Einsatz in zivilen Anwendungen gerade erst beginnt.One
third concept included in the present invention
the energetics (E). Energetics is a relatively old one in military applications
Technology whose use in civil applications is just beginning.
Energetik
ist eine im wesentlichen abgeschlossene chemische Reaktion, meistens
der Verbrennung ähnlich
einer Einstoffrakete, wobei die schnelle Ausdehnung des (Ab-) Gases
genutzt wird, um ein Element aufzublasen oder eine bestimmte Arbeit
auszuführen.
Eine solche zivile Applikation von Energetik ist zum Beispiel der
Airbag in Kraftfahrzeugen. Ein etwas gebräuchlicherer Name für eine Energetik-Funktionseinheit
ist auch der Begriff Gaszellengenerator (GBG = Gas Bag Generator).
Die Vorteile der GBGs sind ihre Zuverlässigkeit und ihr geringer oder
nicht existenter Wartungsbedarf über
lange Zeiträume,
sowie ihre fast instantane Reaktion und der schnelle Reaktionsablauf.
GBGs werden speziell zur Produktion einer bestimmten Gasmenge bei
einem bestimmten Druck entworfen. Ist das resultierende Verbrennungsgas
inert, so sind die Vorteile in einer Notfallsituation augenscheinlich.
GBGs werden fest in eine Applikation eingebaut und können außer bei normalen
Sicherheitschecks getrost vergessen werden. Da der Druck in der
vorliegenden Erfindung erst dann aufgebaut wird, wenn er benötigt wird,
besteht keine Notwendigkeit, Druckgefäße anzubringen. Anders als
andere Backup-Lagereinheiten aufblasbarer Säcke verwendet die vorliegende
Erfindung keinerlei Druckgefäße.Energetics is a substantially complete chemical reaction, mostly the combustion of a single-agent rocket, where the rapid expansion of the (off) gas is used to inflate an element or do some work. Such a civil application of Energetics is for example the airbag in motor vehicles. A more common name for an energetic functional unit is also the term gas cell generator (GBG = Gas Bag Generator). The advantages of GBGs are their reliability and their low or non-existent maintenance requirements over long periods of time, as well as their almost instantaneous response and rapid response. GBGs are specifically designed to produce a certain amount of gas at a given pressure. If the resulting combustion gas is inert, the benefits in an emergency situation are apparent. GBGs are permanently installed in an application and can be safely forgotten except for normal security checks. Since the pressure in the present invention is built up only when it is needed, there is no need to mount pressure vessels. Unlike other backup storage units of inflatable bags, the present invention does not use any pressure vessels.
Das
vorliegende System funktioniert durch instantan erfolgendes Aufblasen
bei Bedarf. Es ist keinerlei Stromversorgung erforderlich. Es wird
lediglich ein alter Zündmechanismus
mit einem normalen Kontroll- und Sicherheitssystem benötigt. Das
vollständige
Aufblasen der vorliegenden Erfindung erfordert unabhängig von
ihrer Größe weniger
als 90 Sekunden. Es wird eine zusätzliche Einheit installiert, um
auch im Falle einer begrenzten Beschädigung des Systems einen kontinuierlichen
Gasstrom aufrecht erhalten zu können.The
The present system works by instantly inflating
if necessary. There is no power required. It will
just an old ignition mechanism
needed with a normal control and security system. The
full
Inflation of the present invention requires independence from
their size less
than 90 seconds. An additional unit will be installed to
even in the case of limited damage to the system a continuous
To be able to maintain gas flow.
Die
Erfindung kombiniert mehrere einzigartige Eigenschaften, die die
Sicherheit der zu evakuierenden Personen erhöhen, gleichzeitig die Kosten senken
und eine etwaige Verwendung bestehender Strukturen ermöglichen.
Das vorliegende System ist das einzige, daß unter Nutzung starrer oder
mobiler Strukturen verwendet werden kann, inklusive aber ohne Beschränkung auf
Gebäude,
Bohrinseln, Minenschächte
und Schiffe. Es sind unabhängige
Rettungs- und Evakuierungsmodelle der Erfindung zur Verwendung an
Strukturen erhältlich,
die vor dem Eintreten einer Katastrophe nicht mit permanenten Systemen ausgestattet
sind. Das System ist ferner an spezielle Einsatzmöglichkeiten
aus der Luft anpaßbar,
bei denen die bestehenden Evakuierungs- oder Einsatztechniken aufgrund
eines Mangels an trainiertem Personal oder gefährlichen Umgebungsbedingungen
nicht zur Verwendung geeignet sind.The
Invention combines several unique features that the
Increase the safety of the persons to be evacuated, at the same time reducing the costs
and allow any use of existing structures.
The present system is the only one using rigid or
mobile structures can be used, including but not limited to
Building,
Oil rigs, mine shafts
and ships. They are independent
Rescue and evacuation models of the invention for use
Structures available,
which are not equipped with permanent systems before the onset of a disaster
are. The system is also available for special applications
adaptable from the air,
where the existing evacuation or deployment techniques due
a lack of trained personnel or dangerous environmental conditions
not suitable for use.
Diese
und weitere andere Ziele und Merkmale der Erfindung werden in der
Eröffnung
offensichtlich, welche die obige und folgende schriftliche Spezifikation
und die Patentansprüche
und Zeichnungen einschließen.These
and other other objects and features of the invention will be apparent in the
opening
obviously, which the above and following written specification
and the claims
and drawings.
Weitere
Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein
bevorzugtes Ausführungsbeispiel
mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt
ist. Es zeigen:Further
Details and advantages of the subject invention arise
from the following description of the accompanying drawings, in which
preferred embodiment
presented with the necessary details and individual parts
is. Show it:
1 zeigt
eine Ausführung
der vorliegenden Erfindung mit einer Rettungsröhre, Reibungsstäben, Aufprallkissen,
Umlenkrampen und einer Ausgangsrampe, 1 shows an embodiment of the present invention with a rescue tube, friction bars, impact pads, turning ramps and an exit ramp;
2 entspricht
dem entlang der Verbindungslinie 2-2 der 1 genommenen
Querschnitt und zeigt ein sich in die Rettungsröhre vorwölbende Umlenkrampe dar, 2 corresponds to that along the connecting line 2-2 of 1 taken cross section and shows a protruding into the rescue tube Umlenkrampe,
3 entspricht
dem entlang der Verbindungslinie 3-3 der 1 genommenen
Querschnitt und stellt ein in die Rettungsröhre vorwölbendes Aufprallkissen dar, 3 corresponds to that along the connecting line 3-3 of 1 taken cross-section and represents a protruding into the rescue tube impact cushion,
4 entspricht
dem entlang der Verbindungslinie 4-4 der 1 genommenen
Querschnitt und zeigt die in die Rettungsröhre hängenden Reibungsbänder, 4 corresponds to that along the connecting line 4-4 of 1 taken cross section and shows the hanging in the rescue tube friction bands,
5 zeigt
eine Art der Ausführung
eines Röhrensegmentes
mit Umlenkrampen, aufblasbaren Kissen und Aufprallkissen, die sich
in das Innere der Rettungsröhre
hervorwölben, 5 shows a way of implementing a tube segment with deflecting ramps, inflatable cushions and impact pads that protrude into the interior of the rescue tube,
6 stellt
den entlang der Verbindungslinie 6-6 der 5 genommenen
Querschnitt dar, 6 represents the along the connecting line 6-6 of 5 taken cross section,
7 stellt
eine Frontansicht der Rettungsröhre
in 5 dar und zeigt eine Umlenkrampe und die nicht
entflammbaren Kissen, 7 provides a front view of the rescue tube in 5 showing a reversing ramp and the non-flammable cushions,
8 stellt
eine Seitenansicht im Querschnitt einer möglichen Ausführungsart
der Umlenkrampen mit Ventilen und Einbauten zur Erhöhung der
Reibung dar, 8th FIG. 12 is a cross-sectional side view of one possible embodiment of the diverter ramps with valves and internals to increase friction; FIG.
9 stellt
die endseitige Erhebung der Umlenkrampe in 8 dar. 9 sets the end elevation of the reversing ramp 8th represents.
10 stellt
ein Detail der Oberfläche
der Umlenkrampe in 8 sowie die Einbauten zur Erhöhung der
Reibung dar, 10 puts a detail of the surface of the reversing ramp in 8th as well as the internals to increase the friction,
11 stellt
ein Detail der Federbewegung und Energieabsorption der Umlenkrampe
dar, 11 represents a detail of the spring movement and energy absorption of the deflection ramp,
12 stellt
eine Fronterhebung der Ausgangsrampe und des unteren Röhrenbereiches
dar, 12 represents a front elevation of the exit ramp and the lower tube area,
13 stellt
eine seitliche Erhebung der Ausgangsrampe und der Rettungsröhre in 12 dar, 13 represents a lateral survey of the Exit ramp and the rescue tube in 12 represents,
14 zeigt
eine Außeninstallation
der vorliegenden Erfindung im nicht entfalteten Zustand zur linken
und im aufgeblasenen Zustand zur rechten Seite, 14 shows an outside installation of the present invention in the unfolded state to the left and in the inflated state to the right side,
15 zeigt
eine externe, mit mehreren Zugängen
versehene Ausführung
der vorliegenden Erfindung im nicht entfalteten bzw. aufgeblasenen
Zutand links bzw. rechts, sowie eine schematische Darstellung der
Eingänge
und Umlenkungen in der Mitte, 15 shows an external, multi-access embodiment of the present invention in the unfolded or inflated state left or right, and a schematic representation of the entrances and deflections in the middle,
16 zeigt
eine externe Art der Ausführung der
vorliegenden Erfindung mit Zugang über die Fenster im nicht entfalteten
und im aufgeblasenen Zustand, 16 shows an external way of carrying out the present invention with access through the windows in the unfolded and in the inflated state,
17 stellt
ein Detail der in 16 dargestellten Ausführung mit
Zugang über
die Fenster dar, wobei dieses den versiegelten Sülladapter wiedergibt, 17 represents a detail of in 16 illustrated embodiment with access through the window, this represents the sealed Sülladapter,
18a und 18b und 18c zeigen Aufsichten der Membran und der Hitzeschilde
der in den 16 und 17 dargestellten
Ausführung
mit Zugang über
die Fenster im ungeöffneten
Zustand, während
des Öffnens
sowie im vollständig
aufgeblasenen Zustand, 18a and 18b and 18c show views of the membrane and the heat shields in the 16 and 17 illustrated embodiment with access through the windows in the unopened state, during the opening and in the fully inflated state,
19a und 19b und 19c stellen Details der Seitenansicht der Ausführung mit
Zugang über
die Fenster im ungeöffneten
Zustand, während des Öffnens sowie
im vollständig
aufgeblasenen Zustand dar, 19a and 19b and 19c represent details of the side view of the embodiment with access through the windows in the unopened state, during opening, and in the fully inflated state,
20a und 20b und 20c zeigen Detailansichten der Ausführung mit
Zugang über
die Fenster im ungeöffneten
Zustand, während
des Öffnens
sowie im vollständig
aufgeblasenen Zustand, 20a and 20b and 20c show detailed views of the embodiment with access through the windows in the unopened state, during the opening and in the fully inflated state,
21 stellt
ein Detail der mit Druckrippen versehen Membran dar, 21 represents a detail of the pressure-ribbed membrane
22a und 22b und 22c stellen eine externe Umhüllung dar, die nach dem Ausklappen
als Hitzeschild dient, 22a and 22b and 22c represent an external envelope, which serves as a heat shield after unfolding,
23a und 23b und 23c stellen Teilansichten der externen Installation
einer Aus führung
der vorliegenden Erfindung in den verschiedenen Phasen des Entfaltens
dar, 23a and 23b and 23c FIG. 12 illustrates partial views of the external installation of one embodiment of the present invention in the various stages of deployment; FIG.
24 stellt
eine Ansicht auf ein vollständig entfaltetes,
extern installiertes Segment dar, 24 represents a view of a fully deployed, externally installed segment
25 stellt
eine Seitenansicht einer Ausführung
der vorliegenden Erfindung mit Zugang über die Fenster sowie Verstärkungsrippen
dar, 25 FIG. 12 illustrates a side view of an embodiment of the present invention having access through the windows and reinforcing ribs;
26 stellt
ein Querschnittsdetail der entfalteten Membran dar, in dem man die
Verstärkungsrippen
erkennt, 26 represents a cross-sectional detail of the unfolded membrane, in which one recognizes the reinforcing ribs,
27 stellt
ein Querschnittsdetail der Rettungsröhre dar, in dem man die miteinander
verbundenen Verstärkungsrippen
im eingerasteten Zustand erkennt, 27 represents a cross-sectional detail of the rescue tube, in which one recognizes the interconnected reinforcing ribs in the locked state,
28 stellt
ein Querschnittsdetail eines extern installierten Segmentes der
vorliegenden Erfindung dar, 28 FIG. 12 illustrates a cross-sectional detail of an externally installed segment of the present invention. FIG.
29a und 29b und 29c stellen kombinierte Ansichten der progressiven
Formänderung
der Umlenkrampen der Rettungsröhre
dar, 29a and 29b and 29c represent combined views of the progressive shape change of the escape tubes of the rescue tube,
30 zeigt
Notfall-Wasserstrahl-Bremssystem an der inneren Oberfläche der
Rettungsröhre, 30 shows emergency water jet braking system on the inner surface of the rescue tube,
31 stellt
eine schematische Ansicht einer in einem Fahrstuhlschacht vorgenommenen
Installation der vorliegenden Erfindung dar, welche Umlenkrampen,
Umlenkvorhänge,
Aufprallkissen und eine gerippte Ausgangsrampe aufweist, 31 FIG. 12 is a schematic view of an elevator installation of the present invention including diverter ramps, diverter curtains, impact pads, and a ribbed exit ramp; FIG.
32 zeigt
die Ausgangsebene der in einem Fahrstuhlschaft installierten Ausführung der
vorliegenden Erfindung aus 31 vor
dem Entfalten dar, 32 Fig. 12 shows the output level of the embodiment of the present invention installed in a lift shaft 31 before unfolding,
33 zeigt
eine Frontansicht des unteren Endes der Rettungsröhre und
der gerippten Ausgangsrampe gem. 31, 33 shows a front view of the lower end of the rescue tube and the ribbed exit ramp acc. 31 .
34 stellt
eine Draufsicht auf die in 31 dargestellte,
in einem Fahrstuhlschacht installierte Ausführung der vorliegenden Erfindung
dar, 34 represents a top view of the in 31 illustrated, installed in an elevator shaft embodiment of the present invention,
35 zeigt
eine entfaltete, in einem Fahrstuhlschacht installierte Ausführung der
vorliegenden Erfindung mit einschlagbarer Wand, gerippter Ausgangsrutsche,
Umlenkvorhängen,
Umlenkrampen, Aufprallkissen und aufgeblasener Polsterung, 35 shows an unfolded, installed in an elevator shaft embodiment of the present invention with einschlagbarer wall, ribbed exit slide, deflecting curtains, Umlenkrampen, impact cushion and inflated padding,
36 stellt
den Weg der zu evakuierenden Person in der in 35 dargestellten
Ausführung dar, 36 represents the path of the person to be evacuated in the 35 illustrated embodiment,
37 stellt
das Betreten einer zu evakuierenden Person in die in einem Fahrstuhlschacht
installierte Ausführung
mit Aufprallkissen, Umlenkvorhängen
und Umlenkrampen dar, 37 represents entering a person to be evacuated in the installed in an elevator shaft design with impact cushion, deflecting curtains and Umlenkrampen,
38 zeigt
eine Seitenansicht eines Umlenkelementes mit gepolstertem Umlenkvorhang,
die mit der geneigten Kante einer Umlenkrampe verbunden ist, 38 shows a side view of a deflecting element with padded deflecting curtain, which is connected to the inclined edge of a Umlenkrampe,
39 zeigt
die mit dem Rutscheneingang ausgestatteten Fahrstuhltüren. Die
Umrandung ist fluoreszent. 39 shows the elevator doors equipped with the slide entrance. The border is fluorescent.
40 zeigt
das Ausgangsniveau der in einem Fahrstuhlschacht installierten Ausführung mit Ausgangsrampe
und die versagenssicheren Wasserstrahl-Bremsdüsen, 40 shows the initial level of the exit ramp type installed in an elevator shaft and the fail-safe waterjet brake nozzles,
41 stellt
einen Querschnitt entlang der Linie e-e in 40 dar, 41 represents a cross section along the line ee in 40 represents,
42 zeigt
ein Detail des Ausgangssegments der in einem Fahrstuhlschacht installierten Ausführung, die
eine Rutsche und eine Sprühnebelvorrichtung
sowie eine aufgeblasene Pendelsperre besitzt, 42 shows a detail of the starting segment of the version installed in an elevator shaft, which has a chute and a spray device and an inflated pendulum lock,
43 stellt
eine Draufsicht auf eine Fallröhre
der in einem Fahrstuhlschacht installierten Ausführung dar, 43 FIG. 2 illustrates a top view of a downpipe of the embodiment installed in an elevator shaft. FIG.
44 zeigt
ein Detail der gepolsterten Seiten der Fallröhre in 43, 44 shows a detail of the padded sides of the drop tube in 43 .
45 zeigt
eine Seitenansicht im Querschnitt eines Umlenkkissens, 45 shows a side view in cross section of a deflection pad,
46 stellt
ein Detail der Außenflächen des in 45 dargestellten
Umlenkkissens dar, 46 represents a detail of the outer surfaces of the 45 represented deflection cushion,
47 zeigt
eine Vorderansicht auf die Eibauten zur Erhöhung der Reibung mit neun gepolsterten
Reibungsstäben, 47 shows a front view of the Eibauten to increase the friction with nine padded friction bars,
48 stellt
ein Detail eines einzelnen Reibungsstabes mit einem Reibungsband,
einem aufgeblasenen Kissen und einem Aufblaspunkt mit Sollbruchstelle
dar, 48 illustrates a detail of a single friction bar having a friction band, an inflated cushion, and a predetermined breaking point of inflation;
49 zeigt
den Boden eines nachträglich ausgestatteten
Fahrkorbes, der als Segment der Rettungsröhre dient, wenn der Fahrkorb
nicht mehr auf den Boden des Fahrstuhlschachtes gefahren werden kann, 49 shows the floor of a retrofitted car, which serves as a segment of the rescue tube when the car can no longer be driven to the bottom of the elevator shaft,
50 stellt
die Seitenansicht des Fahrstuhls in 50 dar, 50 represents the side view of the elevator in 50 represents,
51 zeigt
eine schematische Darstellung einer Generatorinstallation mit einem
Einstoff-Gasgenerator, einer Steuereinheit, einem automatischen Ventil
und einem temporären,
sich ausdehnenden Druckbehälters, 51 shows a schematic representation of a generator installation with a single-material gas generator, a control unit, an automatic valve and a temporary, expanding pressure vessel,
52 gibt
eine schematische Darstellung eines marinen Evakuierungssystems
wieder, 52 gives a schematic representation of a marine evacuation system,
53 zeigt
eine schematische Darstellung des Evakuierungssystems entlang des
Schiffsrumpfes, 53 shows a schematic representation of the evacuation system along the hull,
54 zeigt
ein marines Evakuierungssystem, daß vom Deck des Schiffes hinabführt und
deren unteres Segment vom Rumpf weggeneigt ist, 54 shows a marine evacuation system descending from the deck of the ship and with its lower segment leaning away from the fuselage,
55 zeigt
eine schematische Darstellung eines vom Rumpf wegführenden
Abgasrohres, das zum Ausblasen der Rettungs röhre verwendet wird, 55 shows a schematic representation of a leading away from the fuselage exhaust pipe, which is used to blow out the rescue tube,
56 zeigt
eine schematische Darstellung eines Notfall-Evakuierungssystems
mit einer sich anhebenden Umhüllung,
einem Gaszellengenerator und stabilisierenden Führungsseilen, um die Rettungsröhre auf
die Seite der Struktur zu heben, 56 shows a schematic representation of an emergency evacuation system with a lifting enclosure, a gas cell generator and stabilizing guide ropes to lift the rescue tube to the side of the structure,
57 zeigt
eine Seitenansicht der in 56 dargestellten
Ausführung, 57 shows a side view of in 56 illustrated embodiment,
58 gibt
eine schematische Darstellung des aufgeblasenen und temporär an der
Seite der Struktur montierten Notfall-Evakuierungssystems wieder, 58 is a schematic representation of the inflated and temporarily mounted on the side of the structure emergency evacuation system,
59 zeigt
eine Seitenansicht einer an der Außenwand einer Struktur befestigten
Einheit zur Wandmontage, 59 shows a side view of a mounted on the outer wall of a structure unit for wall mounting,
60 zeigt
eine Frontansicht der in 58 dargestellten
Einheit zur Wandmontage, 60 shows a front view of in 58 illustrated unit for wall mounting,
61 zeigt
zwei am oberen Ende eines Fahrstuhlschachtes montierte Gasgeneratoren, 61 shows two gas generators mounted at the upper end of an elevator shaft,
62 zeigt
die Bedienungsanleitung mit den Anweisungen für den Gebrauch des Evakuierungssystems
und 62 shows the instruction manual with instructions for using the evacuation system and
63 zeigt
die Bedienungsanleitung von 62 nach
Anbringung an den Seiten der Fahrstuhltüren. 63 shows the user manual of 62 after attachment to the sides of the elevator doors.
Unter
Bezugnahme auf die 1-13 stellt
die vorliegende Erfindung eine Kombination mit Gasgeneratoren aufblasbarer
Rettungsröhren
im kollabierten Zustand dar. Im inaktiven Zustand sind die Rettungsröhren flach
und kaum zu bemerken. Nach Aktivierung produzieren die Gasgeneratoren
Gas und blasen die Rettungsröhren
mit hoher Geschwindigkeit auf. Wurden diese aufgeblasen, betreten
die zu evakuierenden Personen die Rettungsröhre 3 an den vorbestimmten
Eingängen
und fallen durch die Rettungsröhre 3.
Wie in den 2-4 dargestellt, finden
sich an der Innenseite der Rettungsröhre 3 Bremshilfen 5,
Aufprallkissen 7 und Umlenkrampen, durch die der hinabfallende
Körper auf
seinem Weg nach unten geführt
und abgebremst wird. Die zu evakuierenden Personen fallen sicher
durch die Rettungsröhre 3 und
verlassen die Rettungsröhre 3 am Boden
in Sicherheit. Das vorliegende System ist mit bestehenden Strukturen
kompatibel. In Neubauten können
die zusammengefalteten Rettungsröhren 3 in vorgefertigte
Wandelemente integriert und die Gasgeneratoren an geeigneten Stellen
untergebracht werden. Die vorliegende Erfindung ist sowohl für externe,
als auch für
interne Anwendungen geeignet.With reference to the 1 - 13 The present invention provides a combination with inflatable rescue inflatable inflator inflators. When inactive, the rescue tubes are flat and barely noticeable. Once activated, the gas generators produce gas and inflate the rescue tubes at high speed. When these are inflated, the persons to be evacuated enter the rescue tube 3 at the predetermined entrances and fall through the rescue tube 3 , As in the 2 - 4 represented, can be found on the inside of the rescue tube 3 brake systems 5 , Impact cushion 7 and turning ramps through which the falling body is guided and braked on its way down. The persons to be evacuated fall safely through the rescue tube 3 and leave the rescue tube 3 on the ground in safety. The present system is with compatible with existing structures. In new buildings, the folded rescue tubes 3 integrated into prefabricated wall elements and the gas generators are housed in suitable places. The present invention is suitable for both external and internal applications.
In
einer bevorzugten Ausführung
kann das Notfall-Evakuierungssystem als externe Ergänzung an
einer bestehenden Struktur installiert werden. Die zusammengefalteten
Rettungsröhren 3 werden
in vorgefertigten Segmenten 13 oder Modulen geliefert. Ein
solches Segment ist in 5 dargestellt. Jedes Segment 13 der
zusammenfaltbaren Rettungsröhre kann
mit anderen Segmenten 13 verbunden werden und derart eine
kontinuierliche Rettungsröhre 3 mit veränderbarer
Länge bilden.
Die bevorzugten Ausführungen
der vorliegenden Erfindung verwenden Segmentlängen 13 die zwischen
einer Länge
von ein und vier Etagen variieren. Die diese zusammenfaltbare Rettungsröhre 3 bildenden
Segmente 13 werden mit für das entsprechende Klima und
das jeweilige Gebäude
geeigneten Befestigungsankern an einer Struktur wie z.B. einem Gebäude montiert.
Mögliche
Anker sind, ohne jedoch hierauf beschränkt zu sein, einfache Schrauben,
Klebstoffe, Nägel
und mit einer sich verfestigenden Komponente gefüllte Bohrlöcher. Die Segmente 13 der
Rettungsröhre 3 bleiben solange
zusammengefaltet, bis die Gasgeneratoren aktiviert werden. Nach
deren Aktivierung produzieren die Gasgeneratoren das in die Segmente 13 geleitete Gas,
so daß sich
die Segmente nach außen
aufblasen und schließlich
eine fortlaufende Rettungsröhre 3 ausbilden.
Vorzugsweise wird der Druck innerhalb der Rettungsröhre bei
etwa 2 bar gehalten. Es soll damit die äußere Steifigkeit der Rettungsröhre 3 und der
Schutz vor dem Rückstoß von Flammen
gewährleistet
werden. Die zu evakuierenden Personen betreten die Rettungsröhre an den
vorher festgelegten Eingängen.
Eine Ausgangsrampe 17 wird wie in den 12 und 13 am
Fuße der
Rettungsröhre 3 angebracht,
um den Fall der zu evakuierenden Personen abzupolstern. Die Innenwandung
der Rettungsröhre 3 ist
mit Polsterkissen ausgekleidet.In a preferred embodiment, the emergency evacuation system may be installed as an external supplement to an existing structure. The folded rescue tubes 3 are in prefabricated segments 13 or modules delivered. Such a segment is in 5 shown. Every segment 13 The collapsible rescue tube can work with other segments 13 be connected and so a continuous rescue tube 3 form with variable length. The preferred embodiments of the present invention use segment lengths 13 which vary between a length of one and four floors. The collapsible rescue tube 3 forming segments 13 are mounted to a structure such as a building with fixing anchors suitable for the respective climate and building. Possible anchors include, but are not limited to, simple screws, adhesives, nails, and boreholes filled with a solidifying component. The segments 13 the rescue tube 3 remain folded until the gas generators are activated. After activation, the gas generators produce this into the segments 13 Guided gas, so that inflate the segments to the outside and finally a continuous rescue tube 3 form. Preferably, the pressure within the rescue tube is maintained at about 2 bar. It is said to be the outer stiffness of the rescue tube 3 and the protection against the recoil of flames are ensured. The persons to be evacuated enter the rescue tube at the predetermined entrances. An exit ramp 17 will be like in the 12 and 13 at the foot of the rescue tube 3 attached to the case of the persons to be evacuated. The inner wall of the rescue tube 3 is lined with cushions.
Eine
andere bevorzugte und in 14 dargestellte
Ausführung
der vorliegenden Erfindung verfügt über einen
einzigen Zugang 21. Wie in 14 dargestellt,
befindet sich der Zugang auf dem Dach und gewährleistet den zu evakuierenden
Personen einen uneingeschränkten
Zugang in die auf den Boden führende
Rettungsröhre 3.
Dabei ist der linke Schacht im zusammengefallteten, der rechte im
aufgeblasenen Zustand gezeigt. Die Tatsache, nur einen einzigen
Zugang zu haben gewährleistet
die Zulässigkeit
des Systems und verringert die Möglichkeit des
Auftretens eines durch die zu evakuierenden Personen verursachten
Stockens oder teilweisen Versagens des Systems. Ein einzelner Zugang 21 beschränkt selbstverständlich die
Zahl der evakuierbaren Personen. Ein einzelner Zugang erhöht ebenfalls
die Dauer der Evakuierung. Bei einer Variante der nur mit einem
Zugang ausgestatteten Ausführung
der vorliegenden Erfindung wird ein Zugang in der Mitte der Rettungsröhre 3 vorgesehen.Another preferred and in 14 illustrated embodiment of the present invention has a single access 21 , As in 14 As shown, the access is located on the roof and ensures the persons to be evacuated unrestricted access to the life-threatening rescue tube 3 , The left shaft is shown collapsed, the right one is inflated. The fact of having only one access ensures the admissibility of the system and reduces the possibility of the system causing a stuttering or partial failure caused by the persons to be evacuated. A single access 21 of course limits the number of evacuable people. A single access also increases the duration of the evacuation. In one variant of the single-access embodiment of the present invention, there is an access in the center of the rescue tube 3 intended.
Eine
zweite bevorzugte Ausführung
des extern installierten Systems verfügt über einen oder mehrere, in
der Wand der Struktur eingebaute Zugänge, an der das System montiert
wird. 15 zeigt eine Ausführung der
vorliegenden Erfindung mit mehreren Zugängen 21.A second preferred embodiment of the externally installed system has one or more accesses built into the wall of the structure to which the system is mounted. 15 shows an embodiment of the present invention with multiple accesses 21 ,
Eine
dritte bevorzugte und extern installierte Ausführung nutzt die in der Wand
eines Objektes vorhandenen Fensterrahmen 25 als Fensterzugang 27. 16 zeigt
eine solche Ausführung
im zusammengefalteten und im aufgeblasenen Zustand. Wie in 17 dargestellt,
wird das Fenster aus dem Rahmen 25 entnommen. Um die Außenkanten 31 des Fensterrahmens 25 wird
ein Fensteradapter 29 angebracht. Eine dreischichtige,
klare oder opake Membran 33 wird zwischen den Seiten des
Adapters 29 angebracht und deckt die Fensterfläche 25 ab. Der
Adapter 29 macht es möglich,
daß man,
wie in den 16 und 17 dargestellt,
eine kontinuierliche Rettungsröhre 3 erhält. Die
Ausführung
mit Zugang über
die Fenster kann kostengünstig
installiert und an die meisten größeren Strukturen angepaßt werden,
gestattet eine schnelle Evakuierung von Personen auf allen Ebenen,
läßt sich
leicht in Neubauten integrieren und an bestehenden Gebäuden nachträglich installieren.A third preferred and externally installed design utilizes the window frames present in the wall of an object 25 as a window access 27 , 16 shows such an embodiment in the folded and inflated state. As in 17 shown, the window is out of the frame 25 taken. To the outer edges 31 of the window frame 25 becomes a window adapter 29 appropriate. A three-layer, clear or opaque membrane 33 will be between the sides of the adapter 29 attached and covers the window area 25 from. The adapter 29 makes it possible that, as in the 16 and 17 shown a continuous rescue tube 3 receives. The window access design can be inexpensively installed and adapted to most of the larger structures, allowing rapid evacuation of people at all levels, easily integrating into new buildings and retrofitting to existing buildings.
Die
Membran 33 der Ausführung
mit Zugang über
die Fenster ist, wie in den 18 bis 21 zu erkennen,
vorzugsweise dreischichtig und verfügt über zwischen den Schichten
befindliche Expansionszellen, um eine unabhängige Ausdehnung und damit
eine erhöhte
Sicherheit zu gewährleisten.The membrane 33 the execution with access through the windows is as in the 18 to 21 to recognize, preferably three-layered and has between the layers located expansion cells to ensure an independent expansion and thus increased security.
Die
Membran 33 und der Adapter 29 gehen, wie in den 16 und 17 dargestellt,
oben und unten fließend
in die Segmente 13 der Rettungsröhre 3 über. Die
Aktivierung der oberen und unteren Segmente 13 unterstützt das
Aufblasen der Fenstereingänge 25.
Trotzdem ist das System zum Aufblasen der Fenstereingänge ein
aus Sicherheitsgründen
in sich geschlossenes System. Ein herausnehmbares Schild 35 befindet
sich bis zur Aktivierung an seinem Platz. Das Schild 35 verhindert
die Beschädigung
der Membran 33 durch Vandalismus oder Unfälle bevor diese
aktiviert wurde. Wie in den 18-24 dargestellt,
teilt sich das Schild nach der Aktivierung in der Mitte und jeder
Arm des Schildes schwingt nach außen auf die jeweilige Seite
des Fenstereingangs 25. Die Arme des Schildes können in
Scharniere eingehängt
werden. Das Schild 35 dient als unter Druck stehende Dichtung,
die das Entfalten der Membran 33 gestattet. Das Schild 35 dient
nach dem Entfalten als Hitzeschild zum Schutz der Rettungsröhre 3 und verlängert dadurch
die zur Evakuierung zur Verfügung
stehende Zeit. Wie in den 18 und 20 dargestellt, kann die vorliegende Erfindung
interne 35 und externe Schilder 41 haben. Die
Membran 33 liegt zwischen dem internen 35 und
dem externen Schild 41. Bei Aktivierung teilt sich das
interne Schild 35 in der Mitte und klappt nach innen. Das
externe Schild 41 öffnet
sich ebenfalls in der Mitte und klappt mit dem Aufblasen der Membran 33 nach
außen.
Wie in den 23 und 24 dargestellt,
werden an der Außenfläche der
Rettungsröhre 3 Versteifungen 43 angebracht,
um der Rettungsröhre
eine gewisse Steifigkeit zu verleihen.The membrane 33 and the adapter 29 go, like in the 16 and 17 shown, flowing up and down in the segments 13 the rescue tube 3 above. The activation of the upper and lower segments 13 supports the inflation of the window inputs 25 , Nevertheless, the system for inflating the window entrances is a self-contained system for safety reasons. A removable sign 35 is in place until it is activated. The shield 35 prevents damage to the membrane 33 by vandalism or accidents before it was activated. As in the 18 - 24 The shield splits after activation in the middle and each arm of the shield swings outwards on the respective side of the window entrance 25 , The arms of the shield can be hung in hinges. The shield 35 serves as a pressurized seal which prevents the membrane from unfolding 33 allowed. The shield 35 serves after unfolding as a heat shield to protect the rescue tube 3 and thereby extends the time available for evacuation. As in the 18 and 20 As shown, the present invention may be internal 35 and external signs 41 to have. The membrane 33 lies between the internal 35 and the external sign 41 , When activated, the internal shield splits 35 in the middle and works inside. The external sign 41 also opens in the middle and works with the inflation of the membrane 33 outward. As in the 23 and 24 shown on the outer surface of the rescue tube 3 stiffeners 43 attached to give the rescue tube a degree of rigidity.
Für die Ausführung mit
dem Zugang über
die Fenster sind weitere Optionen erhältlich. In einer bevorzugten
Ausführung
wird an den Schildern 35 und 41 eine von in der
Nähe oder
an anderen Orten angebrachten Meldern aus aktivierbare Sperre 42 angebracht,
um ein Öffnen
der Schilder zu verhindern. Diese Sperre dient dazu, den Zugang
zu verhindern, wenn das direkte Umfeld der Zugänge aufgrund des Notfalles
potentiell gefährdet
sein könnte.
Die Sperre kann auch manuell bedient werden, z.B. von den diesen
Flur zuletzt verlassenden Personen, oder automatisch, sobald schädliche oder
giftige Gase nachgewiesen werden.For the version with the access through the windows further options are available. In a preferred embodiment, the signs 35 and 41 one of nearby or other locations attached detectors of activatable lock 42 attached to prevent the signs from opening. This barrier is used to prevent access if the immediate environment of the entrances could potentially be at risk due to the emergency. The barrier can also be operated manually, for example, by the last person leaving this corridor, or automatically, as soon as harmful or toxic gases are detected.
Wie
in den 25-27 dargestellt,
werden vorzugsweise Kohlefaserrippen in die Struktur der Membran
eingebaut. Die Rippen 47 liegen in der Mittelschicht 49 der
dreischichtigen Membran 33. Die Rippen 47 unterstützen das
Entfalten der Membran 33 und verleihen der einmal entfalteten
Membran 33 ihre Form und Steifigkeit. Die Rippen 47 sind
in der Horizontalen zwar flexibel, in der Senkrechten jedoch steif.
Die Rippen 47 haben vorzugsweise einen abgeflachten, ovalen
Querschnitt. Diese Form des Querschnittes verhindert die Wahrscheinlichkeit
des Verfangens einer zu evakuierenden Person im Falle des teilweisen
Versagens der Rettungsröhre.
Die Rippen 47 sind in der Senkrechten mit Verstärkungsplatten versehen,
um die zu evakuierenden Personen im Falle eines teilweisen Versagens
beim Entfalten oder dem nachfolgenden Reißen der Rettungsröhre 3 innerhalb
der Rettungsröhre
zu halten. Die Rippen werden in Form von abgeflachten Schleifen
in Wandkanälen
untergebracht. Wie in den 25-27 dargestellt,
werden die Rippen bei Aktivierung durch die sich entfaltende Rettungsröhre 3 nach
außen
gedrückt.
Nach dem vollständigen
Entfalten der Membran 33 rasten die Rippen 47 ein.
Die Sperrillen der Rippen werden in einer Feder-Arretierung eingerastet.
Wie in 27 dargestellt, befindet sich
an dem am weitesten entfernt liegenden Punkt der Struktur, an der
die Rettungsröhre 3 befestigt
wird, in der Mitte jeder Rippe 47 ein Verbindungsstück 51.
Das Verbindungsstück 51 jeder
Rippe 47 gewährleistet
die Beibehaltung des ovalen Querschnittes der Rettungsröhre 3.As in the 25 - 27 As shown, carbon fiber ribs are preferably incorporated into the structure of the membrane. Ribs 47 lie in the middle class 49 the three-layer membrane 33 , Ribs 47 support the unfolding of the membrane 33 and give the once unfolded membrane 33 their shape and rigidity. Ribs 47 are flexible in the horizontal but rigid in the vertical. Ribs 47 preferably have a flattened, oval cross-section. This shape of the cross section prevents the likelihood of catching a person to be evacuated in case of partial failure of the rescue tube. Ribs 47 are provided in the vertical with reinforcing plates to the persons to be evacuated in case of partial failure during deployment or subsequent rupture of the rescue tube 3 to hold within the rescue tube. The ribs are housed in the form of flattened loops in wall channels. As in the 25 - 27 As shown, the ribs are activated by the deploying rescue tube 3 pushed outward. After the complete unfolding of the membrane 33 rest the ribs 47 one. The locking grooves of the ribs are locked in a spring lock. As in 27 is located at the furthest point of the structure at which the rescue tube 3 is fastened in the middle of each rib 47 a connector 51 , The connector 51 every rib 47 ensures the maintenance of the oval cross-section of the rescue tube 3 ,
Alle
extern installierten Notfall-Evakuierungssysteme weisen gemeinsame
Einrichtungen auf. Eine solche ist das aus dem Gehäuse der
zusammengeklappten Einheit gebildete, externe Hitzeschild 41.
Nach der Aktivierung des Systems öffnet sich das Schild in der
Mitte und klappt nach außen auf.
Die im Gehäuse
enthaltene Rettungsröhre 3 wird aufgeblasen
und drückt
die Schutzschilder weiter nach außen. Das Hitzeschild bietet
zahlreiche Vorteile, darunter z.B.: Wärmeresistenz im Brandfall,
Sichtschutz innerhalb der Rettungsröhre gelegener Angriffspunkte
nach außen
(ein wesentlicher Vorteil bei Evakuierung von Terroristen oder Kriminellen), Schutz
der Rettungsröhre
gegen Verdrehen durch starken Wind, Flattern oder die Auswirkungen
einer Explosion sowie strukturelle Steifigkeit.All externally installed emergency evacuation systems have common facilities. One such is the external heat shield formed from the housing of the collapsed unit 41 , After activating the system, the sign opens in the middle and opens outward. The rescue tube contained in the housing 3 is inflated and pushes the shields further outward. The heat shield offers numerous benefits, including: heat resistance in the event of fire, sighting points located within the escape tube outward (a major advantage in evacuation of terrorists or criminals), protection of the lifeboat against twisting by strong wind, flutter or the effects of an explosion and structural rigidity.
Eine
zweite gemeinsame Einrichtung aller extern installierten Ausführungen
der vorliegenden Erfindung ist der interne Apparat der Rettungsröhre 3,
der auch als progressiv verformende Fallrutsche (PDCS = progressive
deforming chute slide) bezeichnet wird. Die 1, 5 und 28 zeigen
bevorzugte Ausführungen
der PDCS. Die PDCS verwendet Aufprallkissen 7, Umlenkrutschen 11,
gepolsterte Kissen 9 und Eibauten zur Erhöhung der
Reibung 5, die jeweils an den Wänden der Segmente 13 der
Rettungsröhre 3 liegen,
und den herabfallenden Körper leiten
und bremsen. Die Aufprallkissen 7, Umlenkrutschen 11,
Kissen 9 und Eibauten zur Erhöhung der Reibung 5 liegen
systematisch an den Wänden
der Segmente 13 verteilt. 5 zeigt
eine bevorzugte Ausführung
der PDCS. Die Lage der Aufprallkissen 7 und der Umlenkrutschen 11 wechselt
auf der gesamten Länge
der Rettungsröhre 3 von
der Vorderseite 55 der Rettungsröhre 3 zur Hinterseite 57 der
Rettungsröhre 3 ab.
Durch diese Konfiguration wird die zu evakuierende Person in der
Mitte der Rettungsröhre 3 sowie
in im wesentlichen aufrechter Position gehalten, die Möglichkeit
von Verstopfungen also reduziert. Die Einbauten zur Erhöhung der
Reibung 5 hängen
wie in den 8-10 dargestellt
an den Umlenkrutschen 11 und Aufprallkissen 7.
Fällt eine zu
evakuierende Person in die Rettungsröhre 3, so trifft sie
zunächst
auf eine Umlenkrutsche 11. Wie in 29 dargestellt,
verformt sich die Umlenkrutsche 11, indem sie sich nach
unten neigt und dabei durch die Spannungsaufnahme Energie absorbiert.
Wie in 29 dargestellt, hat die Umlenkrutsche 11 im
Wesentlichen die Form eines geneigten Sattels und leitet die herabfallenden
Person bis zur nächsten
Ebene. Die Person trifft zunächst
auf ein Aufprallkissen 7 auf, das weitere Energie absorbiert
und die herabfallende Person zur nächsten Umlenkrutsche 11 leitet.
Sobald die herabfallende Person die Umlenkrutsche 11 verlassen
hat, bewegt sich diese Umlenkrutsche 11 in ihre Ausgangsstellung
zurück.
Wie in 5 dargestellt, können die Wände der Rettungsröhre 3 zur
sicheren Evakuierung seitliche Kissen 9 haben.A second common feature of all externally installed embodiments of the present invention is the internal apparatus of the rescue tube 3 , which is also referred to as progressive deforming chute slide (PDCS). The 1 . 5 and 28 show preferred embodiments of the PDCS. The PDCS uses impact pads 7 , Deflection slides 11 , padded cushions 9 and Eibauten to increase the friction 5 , each on the walls of the segments 13 the rescue tube 3 lie, and guide and brake the falling body. The impact cushion 7 , Deflection slides 11 , Pillow 9 and Eibauten to increase the friction 5 lie systematically on the walls of the segments 13 distributed. 5 shows a preferred embodiment of the PDCS. The location of the impact cushion 7 and the deflection slides 11 changes over the entire length of the rescue tube 3 from the front 55 the rescue tube 3 to the rear 57 the rescue tube 3 from. With this configuration, the person to be evacuated is in the middle of the rescue tube 3 as well as kept in a substantially upright position, so reduced the possibility of blockages. The internals to increase the friction 5 hang like in the 8th - 10 represented on the deflection slides 11 and impact cushion 7 , If a person to be evacuated falls into the rescue tube 3 , so she first encounters a deflection slide 11 , As in 29 shown, deforms the deflection slide 11 by leaning down, absorbing energy from the voltage. As in 29 shown, has the deflection slide 11 essentially the shape of a tilted saddle and directs the falling person to the next level. The person first encounters an impact pad 7 on, which absorbs more energy and the falling person to the next deflection slide 11 passes. As soon as the falling person the deflection chute 11 has left, this deflection chute moves 11 back to their original position. As in 5 shown, the walls of the rescue tube 3 to si secure evacuation side cushions 9 to have.
Vorzugsweise
werden die Umlenkrutschen 11 mit einer festen Geschwindigkeit zum
Umlenken/Rückschnellen
versehen. Hierdurch wird sichergestellt, daß sich alle zu evakuierenden
Personen mit einer vergleichbaren Geschwindigkeit bewegen und eine
Person nicht andere Personen in der Rettungsröhre 3 überholt.Preferably, the deflection slides 11 provided with a fixed speed for deflecting / recoil. This ensures that all persons to be evacuated move at a comparable speed and one person does not move other persons in the rescue tube 3 outdated.
Jedes
Segment 13 der Rettungsröhre 3 und auch die
den inneren Rahmen der Segmente 13 der Rettungsröhre 3 bildenden
Umlenkrutschen 11 und Aufprallkissen 7 sind, wie
in den 10 und 11 dargestellt,
mit Klappenventilen 61 versehen. Die Klappenventile 61 absorbieren
die überschüssige Energie
der herabfallenden Personen, indem sie Luft auslassen, wenn die
Aufprallenergie der herabfallenden Person eine Sicherheitsgrenze überschreitet (Anzeichen
für übermäßige Gewichtsbelastung
oder Geschwindigkeit durch eine Verstopfung oder ein strukturelles
Versagen, welches ein Feedback im System verursacht). Die abgelassene
Luft verhindert die Beschädigung
der Umlenkrutschen 11 durch Überlastung aufgrund des Versagens
darüberliegender
Umlenkrutschen 11. Gleichzeitig wird die abgelassene Luft
nach oben gelenkt, senkt die Geschwindigkeit der herabfallenden
Person also weiter und erhöht
den Gesamtdruck innerhalb der Rettungsröhre 3.Every segment 13 the rescue tube 3 and also the inner frame of the segments 13 the rescue tube 3 forming deflection slides 11 and impact cushion 7 are like in the 10 and 11 shown, with flap valves 61 Mistake. The flap valves 61 absorb the excess energy of the falling persons by venting air when the impact force of the falling person exceeds a safety limit (signs of excessive weight or speed due to clogging or structural failure causing feedback in the system). The deflated air prevents damage to the Umlenkrutschen 11 due to overload due to the failure of overlying deflection chutes 11 , At the same time, the deflated air is directed upwards, thus further reducing the speed of the falling person and increasing the total pressure within the rescue tube 3 ,
Die
bevorzugten Ausführungen
der extern installierten Ausführung
der vorliegenden Erfindung haben einen unregelmäßig ovalen Querschnitt. Eine derartige
Konfiguration verstärkt
das Abweisen von Wind und Löschwasserstrahlen
und minimiert das Risiko einer aufgrund von äußeren Einwirkungen entstehenden
Verzerrung oder Beschädigung.
Gleichzeitig hilft die ovale Form dabei, die herabfallenden Personen
in der richtigen Lage zu halten.The
preferred embodiments
the externally installed version
of the present invention have an irregular oval cross-section. Such
Configuration reinforced
the repelling of wind and fire water jets
and minimizes the risk of exposure to external agents
Distortion or damage.
At the same time the oval shape helps the falling persons
to hold in the right position.
Eine
dritte gemeinsame Eigenschaft aller extern installierten Ausführungen
der vorliegenden Erfindung ist die aufblasbare Ausgangsrampe 17,
wie z.B. eine aufblasbare Rutsche. Die Rutsche 17 befindet
sich am unteren Ausgang der Rettungsröhre 3. In den 1, 12-13, 33 und 42 sind verschiedene
Ausführungen
der Rutsche dargestellt.A third common feature of all externally installed embodiments of the present invention is the inflatable output ramp 17 such as an inflatable slide. The slide 17 is located at the bottom exit of the rescue tube 3 , In the 1 . 12 - 13 . 33 and 42 Different versions of the slide are shown.
Wie
in den 30 und 42 dargestellt, lassen
sich thermische Sprühnebelvorrichtungen 63 leicht
in die Ausführungen
der vorliegenden Erfindung integrieren. Diese Installationen 63 bieten
Vorteile beim Schutz gegen Überhitzung,
bei der Eliminierung toxischer Gase und der Verlängerung der für die Evakuierung
zur Verfügung
stehenden Zeit. Wie in 30 dargestellt, befinden sich
an den Wänden eines
jeden Segmentes 13 der Rettungsröhre 3 Wasserdüsen und
Sprühköpfe 65.
Die Düsen
oder Sprühköpfe 65 werden
an die Standleitungen der Struktur angeschlossen, an der die vorliegende
Erfindung angebracht wird. In den bevorzugten Ausführungen werden
die Nebelvorrichtungen 63 bei der Aktivierung der vorliegenden
Erfindung automatisch eingeschaltet. In anderen Ausführungen
werden die Nebelvorrichtungen 63 eingeschaltet, sobald
toxische Gaskonzentrationen und/oder gefährliche Temperaturen erreicht
und von Sensoren nachgewiesen werden. Die Sprühnebelvorrichtungen 63 können auch manuell
bedient werden. Die vorliegende Erfindung kann auch für verschiedene
interne Anwendungen genutzt werden. Eine solche interne Anwendung
ist z.B. die in den 31-42 dargestellte
Installation in einen Fahrstuhlschacht. Diese Ausführung verfügt über zwei
voneinander unabhängige,
zu einer Ausgangsrampe 17 führende, ovale Fallröhren 71. Die
zusammengefalteten Röhrensegmente
werden innerhalb der Fahrstuhlschachtes, vorzugsweise an dessen
oberen Ende installiert. Wird die vorliegende Erfindung manuell
oder automatisch aktiviert, wird der Fahrkorb 73 zunächst in
die unterste Position gefahren und die im Fahrkorb 73 befindlichen
Personen evakuiert. Erreicht der Fahrkorb 73 die unterste
Stellung oder eine Halteposition, werden die Gasgeneratoren ausgelöst und dadurch
das Aufblasen der Rettungsröhre 3 eingeleitet.
Die aufgeblasenen Segmente 13 haben wie in den 31 und 35-37 dargestellt
ein ausgeprägtes
Rahmenwerk mit Umlenkrampen 11, Aufprallkissen 7, augeblasenen
Kissen 9. Die Umlenkrampen 11 stellen in den bevorzugten
Ausführungen
Umlenkrutschen 77 und von diesen herabhängende Umlenkvorhänge 79 dar.
Es werden, wie in 34 dargestellt, zwei voneinander
unabhängige,
jeweils zu einer Seite des Fahrkorbseils 81 befindliche
Rettungsröhren
ausgebildet. 34 zeigt eine Aufsicht der vorliegenden,
in einem Fahrstuhlschacht installierten Erfindung, der in der Mitte
befindliche Fahrkorbseils 81 aufweist. Das Design kann
für Fahrstuhlschächte mit
nicht zentral liegendem Fahrkorbseil angepaßt werden. Die Form sowie die
Zahl der Rettungsröhren kann
je nach Art des Fahrstuhlschachtes variieren. In allen Ausführungen
liegen die Fahrkorbseile 81 jedoch außerhalb der aufgeblasenen Rettungsröhre 3, um
einen Kontakt mit den herabfallenden Personen und deren Verletzung
zu vermeiden. Der gesamte Innenbereich der Rettungsröhre 3 ist
so entworfen, daß er
keine Hindernisse oder Haltepunkte für die herabfallenden Personen
aufweist, daß Unfallrisiko
also herabgesetzt und die Gefahr mutwilliger Verstopfungen herabgesetzt
wird.As in the 30 and 42 shown, can be sprayed thermal spray devices 63 easily integrate into the embodiments of the present invention. These installations 63 offer advantages in terms of protection against overheating, the elimination of toxic gases and the extension of the time available for evacuation. As in 30 are located on the walls of each segment 13 the rescue tube 3 Water nozzles and spray heads 65 , The nozzles or spray heads 65 are connected to the leased lines of the structure to which the present invention is applied. In the preferred embodiments, the fog devices 63 automatically activated upon activation of the present invention. In other embodiments, the fog devices 63 switched on as soon as toxic gas concentrations and / or dangerous temperatures are reached and detected by sensors. The spray devices 63 can also be operated manually. The present invention can also be used for various internal applications. Such an internal application is eg in the 31 - 42 illustrated installation in an elevator shaft. This version has two independent, to an output ramp 17 leading, oval drop tubes 71 , The folded tube segments are installed inside the elevator shaft, preferably at its upper end. If the present invention is activated manually or automatically, the car is 73 First in the lowest position and driven in the car 73 evacuated persons. Reached the car 73 the lowest position or a stop position, the gas generators are triggered and thereby the inflation of the rescue tube 3 initiated. The inflated segments 13 have like in the 31 and 35 - 37 presented a distinctive framework with deflection ramps 11 , Impact cushion 7 , blown-out pillows 9 , The turning ramps 11 provide in the preferred embodiments deflection slides 77 and from these drooping deflecting curtains 79 It will be, as in 34 shown, two independent, each to one side of the car rope 81 Rescue tubes are formed. 34 shows a plan view of the present, installed in an elevator shaft invention, the center located in the elevator car 81 having. The design can be adapted for lift shafts with non-central car rope. The shape and number of rescue tubes may vary depending on the type of lift shaft. In all versions are the car ropes 81 but outside the inflated rescue tube 3 to avoid contact with the falling persons and their injury. The entire interior of the rescue tube 3 is designed so that it has no obstacles or breakpoints for the falling persons, so that the risk of accidents is reduced and the risk of malicious blockages is reduced.
Die
zu evakuierenden Personen betreten die Rettungsröhre wie in 39 dargestellt
durch die in den Fahrstuhltüren
befindlichen Zugangsöffnungen 85.
Die Zugangsöffnungen 85 öffnen sich,
sobald das System aktiviert und die Rettungsröhre 3 aufgeblasen
wird. In jeder Etage gibt es Zugangsöffnungen 85 zur Rettungsröhre 3.
Die Eingänge
in die Rettungsröhre 3 sind
deutlich erkennbar. Um die Zugangsöffnungen 85 können fluoreszierende
Markierungen 85 angebracht werden, um den zu evakuierenden
Personen bei herabgesetzter Sicht als Hilfe zu dienen. In den bevorzugten
Auslegungen öffnen
sich die Zugangsöffnungen 85 in
den Fahrkorbtüren
nur, wenn die in dem jeweiligen Flur herrschende Temperatur eine
letale Obergrenze nicht überschritten
hat (in beschränktem
Maß ist
auch eine manuelle Übersteuerung
möglich).
Die zu evakuierenden Personen ergreifen eine waagerecht über den
Zugangsöffnungen 85 verlaufende
Stange 89 und schwingen sich, diese als Haltepunkt verwendend,
mit den Füßen zuerst
in die Rettungsröhre 3 und
lösen dabei
den Griff an der Stange 89. In 36 ist
der Fallweg einer zu evakuierenden Personen in einer Auslegung der
vorliegenden Erfindung dargestellt, wobei sich alle Umlenkrampen 77 und
Vorhänge 79 auf
der Seite der am nächsten
an den Zugangsöffnungen 85 befindlichen Rettungsröhre 3 befinden.
Die Aufprallkissen 7 und gefütterten Kissen 9 liegen
an der gegenüberliegenden
Wand der Rettungsröhre 3.
Andere Ausführungen
weisen unterschiedliche Versionen dieser Konfiguration auf. Die
zu evakuierenden Personen fallen nach dem Betreten der Rettungsröhre auf
eine Umlenkrampe 77. Wie bereits erwähnt, ist diese Umlenkrampe
geneigt und flexibel und absorbiert deshalb Energie von den herabfallenden
Personen. Diese fallen dann auf ein Aufprallkissen 7, das
zusätzlich
Energie absorbiert und die herabfallende Person zum nächsten Umlenkvorhang 79 weiterleitet.
Der Umlenkvorhang 79 absorbiert ebenfalls Energie und lenkt
die herabfallende Person in Richtung des nächsten Aufprallkissens 7.
Dieser Vorgang wiederholt sich solange, bis das untere Ende der
Rettungsröhre 3 erreicht
wird. Am Ausgang der Rettungsröhre 3 befindet
sich eine aufblasbare Ausgangsrampe 17, durch die der Fall
der zu evakuierenden Person abgedämpft, und diese sicher zum
Ausgang geleitet wird.The persons to be evacuated enter the rescue tube as in 39 represented by the access openings in the elevator doors 85 , The access openings 85 open as soon as the system activates and the rescue tube 3 is inflated. Each floor has access openings 85 to the rescue tube 3 , The entrances to the rescue tube 3 are clearly visible. To the access door calculations 85 can be fluorescent markers 85 be attached to help the evacuated people with reduced visibility as an aid. In the preferred designs, the access openings open 85 in the car doors only if the temperature prevailing in the respective corridor has not exceeded a lethal upper limit (to a limited extent manual override is also possible). The persons to be evacuated grasp one horizontally above the access openings 85 running bar 89 and, using these as a stopping point, swing their feet first into the rescue tube 3 while loosening the handle on the pole 89 , In 36 the fall path of a person to be evacuated in an embodiment of the present invention is shown, wherein all deflection ramps 77 and curtains 79 on the side closest to the access openings 85 Rescue tube located 3 are located. The impact cushion 7 and lined pillows 9 lie on the opposite wall of the rescue tube 3 , Other versions have different versions of this configuration. The persons to be evacuated fall after entering the rescue tube on a Umlenkrampe 77 , As already mentioned, this deflection ramp is inclined and flexible and therefore absorbs energy from the falling persons. These then fall on an impact pad 7 , which absorbs additional energy and the falling person to the next deflecting curtain 79 forwards. The deflecting curtain 79 It also absorbs energy and directs the falling person towards the next impact pad 7 , This process is repeated until the lower end of the rescue tube 3 is reached. At the exit of the rescue tube 3 There is an inflatable exit ramp 17 by which the case of the person to be evacuated is damped, and this is led safely to the exit.
Die 37 und 38 zeigen
eine bevorzugte Ausführung
einer Umlenkrutsche 11 mit einem Umlenkvorhang 79 und
einer Umlenkrampe 77. Der Vorhang 79 ist ein an
der Vorderkante der Umlenkrampe befindliches, bienenwabenartiges
Kissen. Die Umlenkrutschen 11 sind mit Einbauten zur Erhöhung der
Reibung 5 bedeckt. Die Umlenkrutschen 11 sind
vorzugsweise mit Sollbruchkanten versehen und fallen im Falle der
Verstopfung jener Rettungsröhre gegen
die Wand zusammen. In den bevorzugten Ausführungen der vorliegenden Erfindung
sind die Umlenkrutschen 11 mit Tongebern ausgestattet,
um die unten befindlichen Personen vor weiteren, herabfallenden
Personen zu warnen.The 37 and 38 show a preferred embodiment of a deflection slide 11 with a deflecting curtain 79 and a reversing ramp 77 , The curtain 79 is a honeycomb pillow located at the leading edge of the diverter ramp. The deflection slides 11 are with internals to increase friction 5 covered. The deflection slides 11 are preferably provided with predetermined breaking edges and fall in the case of the obstruction of that rescue tube against the wall together. In the preferred embodiments of the present invention, the diverters are 11 equipped with sounders to warn the people below from other falling people.
In
den 43-46 sind die bevorzugten Ausführungen
der Aufprallkissen 7 dargestellt. Ein Aufprallkissen 7 ist
glatt, nicht greifbar und reibungserzeugend. Das Aufprallkissen 7 verfügt über einen aufgeblasenen
Sicherheitskern 93 und von diesem Kern 93 ausgehende
Kissenstäbe 95.
Wie in 48 dargestellt, hat jeder Stab 95 ein
Reibungsband 97, ein aufgeblasenes Kissen 99 und
einen Sollbruch- und Aufblasstab 101. Die Eibauten zur
Erhöhung
der Reibung 5 bestehen wie in 47 dargestellt
vorzugsweise aus neun Sollbruch-Kissenstäben 95. Wie in 45 dargestellt,
befinden sich an den Aufblas- und Rückhaltepunkten 15 der
Rettungsröhre 7 des Fahrstuhlschachtes
nur in eine Richtung öffnende Ventile 61.
Diese Ventile 61 gestatten beim Aufprall einer herabfallenden
Person das Ablassen von Luft.In the 43 - 46 are the preferred embodiments of the impact pad 7 shown. An impact cushion 7 is smooth, intangible and friction producing. The impact cushion 7 has an inflated safety core 93 and from this core 93 outgoing pillow sticks 95 , As in 48 represented, every staff has 95 a friction band 97 , an inflated pillow 99 and a predetermined breaking and inflating rod 101 , The Eibauten to increase the friction 5 exist as in 47 represented preferably from nine predetermined breaking pillow bars 95 , As in 45 are located at the inflation and retention points 15 the rescue tube 7 of the elevator shaft only in one direction opening valves 61 , These valves 61 allow the discharge of air on impact of a falling person.
Wie
in 44 dargestellt, sind die Seiten der Rettungsröhre 3 mit
gepolsterten Kissen 9 ausgestattet.As in 44 shown are the sides of the rescue tube 3 with padded cushions 9 fitted.
In
den bevorzugten Ausführungen
kann die gesamte Innenfläche
der Rettungsröhre 3 mit
Einbauten zur Erhöhung
der Reibung 5 ausgestattet sein. Die Einbauten zur Erhöhung der
Reibung 5 haben unterschiedliche Größen, um den ungedämpften Fall
auszugleichen.In the preferred embodiments, the entire inner surface of the rescue tube 3 with internals to increase the friction 5 be equipped. The internals to increase the friction 5 have different sizes to compensate for the undamped case.
Die
in einem Fahrstuhlschacht installierte Ausführung der vorliegenden Erfindung
verfügt über eine
Redundanzprüfung,
um die Verwendbarkeit des Systems im Falle eines partiellen Versagens
zu prüfen.
Wenn der Fahrkorb 73 im Schacht stecken bleibt und nicht
in die Grundposition im Erdgeschoß gefahren werden kann, werden
nur die unterhalb des Fahrkorbes 73 befindlichen Segmente 13 der
Rettungsröhre 3 sowie
die Ausgangsrampe 17 aufgeblasen. Wurden diese Segmente 13 aufgeblasen,
so wird ein Sicherheitssystem ausgelöst, eine Warnung an die innerhalb
des Fahrkorbes 73 befindlichen Personen ausgelöst und der
Boden des Fahrkorbes 105 öffnet sich, so daß die Passagiere
in die Rettungsröhre 3 fallen.The embodiment of the present invention installed in an elevator shaft has a redundancy check to check the usability of the system in the event of a partial failure. When the car 73 stuck in the shaft and can not be driven to the basic position on the ground floor, only those below the car 73 located segments 13 the rescue tube 3 as well as the exit ramp 17 inflated. Were these segments 13 inflated, a safety system is triggered, a warning to the inside of the car 73 persons and the floor of the car 105 opens so that the passengers in the rescue tube 3 fall.
In
den 49-50 wird der Betrieb eines festsitzenden
Fahrkorbes mit diesem System dargestellt. Um die Fahrkorbseile 8,
Rollen und an den Wänden
des Fahrkorbes werden Schutzkissen 107 aufgeblasen. Das Öffnen des
Bodens des Fahrkorbes 105 aktiviert das Aufblasen des oberhalb
des Fahrkorbes 73 befindlichen Segmentes 13 der
Rettungsröhre 3.
Der Sicherheitsverschluß der
Dachtüren
des Fahrkorbes 109 öffnet
sich entweder automatisch oder durch den Aufprall der ersten zu
evakuierenden Personen. Der Fahrkorb 73 fungiert somit als
Segment 13 der Rettungsröhre 3 und behindert das
Herabfallen der zu evakuierenden Personen nicht.In the 49 - 50 the operation of a stuck car is shown with this system. To the car ropes 8th , Wheels and on the walls of the car are protective cushions 107 inflated. Opening the bottom of the car 105 activates the inflation of the above the car 73 located segment 13 the rescue tube 3 , The security lock of the doors of the car 109 opens either automatically or by the impact of the first person to be evacuated. The car 73 thus acts as a segment 13 the rescue tube 3 and does not hinder the falling of the persons to be evacuated.
Eine
zweite Sicherheitsvorrichtung der bevorzugten Ausführung der
Installation in einem Fahrstuhlschacht ist das Doppelröhrendesign.
Indem es zwei voneinander unabhängige
Evakuierungswege gibt, wird das System bei Ausfall der einen Rettungsröhre nicht
unwirksam. Es sind Varianten möglich, um
auf strukturelle Differenzen zu reagieren. Versagt eines oder mehrere
Segmente, ohne daß es
auf einem oder mehreren Ebenen zu einem Brand gekommen ist (Übergreifen
der Flammen), so sollten sich die zwei oder drei direkt vor der
Ausgangsrampe befindlichen Segmente als ausreichend erweisen.A second safety device of the preferred embodiment of installation in an elevator shaft is the twin tube design. By having two independent evacuation routes, the system will not be ineffective if one rescue tube fails. There are variants possible to respond to structural differences. If one or more segments fail to fire without flaring at one or more levels, the two or three segments immediately before the exit ramp should prove sufficient.
Ein
weiteres Sicherheitssystem ist in den 40 und 41 dargestellt.
Direkt oberhalb der Ausgangsrampe 17 ist ein nicht behindernder
Ring von Hochdruckdüsen
angebracht. Die Düsen
stehen mit an anderer Stelle angebrachten Sensoren in Verbindung.Another security system is in the 40 and 41 shown. Directly above the exit ramp 17 a non-obstructing ring of high-pressure nozzles is attached. The nozzles communicate with sensors mounted elsewhere.
Wird
mit diesen Sensoren gemessen, daß sich eine herabfallende Person
mit zu hoher Geschwindigkeit bewegt, so werden die Wasser unter hohem
Druck abgebenden Düsen 65 aktiviert.
Die Wasserstrahlen dienen zusammen mit der Ausgangsrampe dazu, die
herabfallende Person abzubremsen.When these sensors are used to measure that a falling person is moving at too high a speed, the water becomes high-pressure nozzles 65 activated. The jets of water along with the exit ramp serve to decelerate the falling person.
In
der in einem Fahrstuhlschacht installierten Ausführung des vorliegenden Systems
können
zahlreiche weitere Komponenten integriert werden, so z.B. Notfallbeleuchtung
in den unteren Etagen, akustische Warnsignale oder eine Sprinkleranlage.In
the version of the present system installed in an elevator shaft
can
numerous other components are integrated, e.g. emergency lighting
in the lower floors, audible warning or a sprinkler system.
In
den 31, 32 und 42 werden bevorzugte
Ausführungen
der Ausgangsrampe 17 für die
in einem Fahrstuhlschacht installierte Ausführung dargestellt. Die Ausgangsrampe 17 wird
vorzugsweise im Erdgeschoß eines
Gebäudes
installiert. Die rückwärtige Wand
des Fahrstuhlschachtes (d.h. die dem normalen Ausgang aus dem Fahrstuhl
gegenüberliegenden
Wand) ist eine einschlagbare Wand 115. Hinter der einschlagbaren
Wand 115 wird, wie in den 31, 35 und 36 dargestellt,
eine feste, flüssige
oder gasförmige
Substanz untergebracht. Wird das System aktiviert, so bläst sich
die Ausgangsrampe 17 auf und drückt dabei die einschlagbare
Wand 115 heraus. Die Ausgangsrampe 17 dehnt sich
dabei durch die bei dem Zerbrechen der Wand entstandene Öffnung 119 und
nimmt den Raum ein, der zuvor von der Substanz eingenommen wurde,
welche nun ausgelaufen ist. Dies verhindert die aufgrund des Auslösens des
Systems mögliche Verletzung
von Personen oder Beschädigung
der Einrichtung und schafft gleichzeitig eine das Fortschreiten
des Brandes verzögernde
Zone. Wie in den 35 und 36 dargestellt,
ist die Ausgangsrampe 17 vorzugsweise von gerippter Oberfläche.In the 31 . 32 and 42 become preferred embodiments of the output ramp 17 for the version installed in an elevator shaft. The exit ramp 17 is preferably installed on the ground floor of a building. The rear wall of the elevator shaft (ie the wall opposite the normal exit from the elevator) is a wall that can be knocked down 115 , Behind the deflectable wall 115 will, as in the 31 . 35 and 36 represented, a solid, liquid or gaseous substance housed. If the system is activated, the output ramp will blow 17 on and pushes the deflectable wall 115 out. The exit ramp 17 It expands through the opening formed when the wall breaks 119 and occupy the space previously occupied by the substance that has now run out. This prevents possible personal injury or damage to the device due to triggering of the system and at the same time creates a zone delaying the progression of the fire. As in the 35 and 36 shown, is the output ramp 17 preferably of ribbed surface.
In 42 wird
eine bevorzugte Ausführung der
Ausgangsrampe 17 dargestellt. Die Rampe 17 dehnt
sich durch die bei der Herausschlagen der Wand 115 hinterlassene Öffnung 119 aus.
Vom unteren Ende der Rettungsröhre 3 hängt eine
aufgeblasene Pendelsperre 121 zur Ausgangsrampe 17 herab. Die
Pendelsperre 121 schwingt nach außen und läßt die zu evakuierende Person
austreten. Sie besteht vorzugsweise aus einem trägen aufgeblähten Material. Als weitere
Sicherheitsmaßnahme
wird ebenfalls eine Sprühnebel vorrichtung 63 installiert.
Wie in den 40 und 41 dargestellt,
wird am Ende der Umlenkrutsche 11 ein Bremsstrahl 65 installiert,
um die Geschwindigkeit der herabfallenden Person weiter abzubremsen.
Dieser Bremsstrahl wird vorzugsweise nur dann aktiviert, wenn die
an anderer Stelle befindlichen Sensoren für die herabfallende Person eine
gefährlich
hohe Geschwindigkeit nachweisen, zum Beispiel von über 9 m/s.
In den 51 und 61 wird
eine typische und mit allen Ausführungen
der vorliegenden Erfindung kompatible Gasgeneratorinstallation 125 dargestellt.
Die Gasgeneratorinstallation 125 besteht aus einem Einstoff-Gasgenerator 127,
einer Steuereinheit 129 zur Kontrolle der Einheit 127,
einem Automatikventil 131, das den Einstoff-Gasgenerator 127 mit
der Rettungsröhre 3 verbindet
sowie einer an das Ventil 131 angeschlossenen, temporär expandierenden
Druckvorrichtung 133. Üblicherweise
wird nur eine einzige Gasgeneratorinstallation 125 benötigt, um
das gesamte System zu aktivieren und aktiviert zu halten. Zur Sicherheit vor
einem Versagen werden Backupsysteme installiert. Die Installationen 125 können wie
in 61 dargestellt am oberen Ende des Fahrstuhlschachtes oder
anderer Strukturen installiert werden.In 42 becomes a preferred embodiment of the output ramp 17 shown. The ramp 17 stretches through when knocking out the wall 115 left opening 119 out. From the bottom of the rescue tube 3 hangs an inflated pendulum lock 121 to the exit ramp 17 down. The pendulum lock 121 swings outward and lets the person to be evacuated escape. It preferably consists of a sluggish inflated material. Another safety measure is also a spray device 63 Installed. As in the 40 and 41 is shown at the end of the deflection chute 11 a braking jet 65 installed to further decelerate the speed of the falling person. This brake beam is preferably activated only when the sensors located elsewhere for the falling person detect a dangerously high speed, for example, of over 9 m / s. In the 51 and 61 becomes a typical gas generator installation compatible with all embodiments of the present invention 125 shown. The gas generator installation 125 consists of a single-material gas generator 127 , a control unit 129 to control the unit 127 , an automatic valve 131 that the single-material gas generator 127 with the rescue tube 3 connects as well as one to the valve 131 connected, temporarily expanding printing device 133 , Usually, only a single gas generator installation 125 needed to activate the entire system and keep it activated. For safety against failure, backup systems are installed. The installations 125 can like in 61 shown installed at the top of the elevator shaft or other structures.
In
den 52-55 wird eine weitere bevorzugte,
hier auf einem Schiff installierte Ausführung der vorliegenden Erfindung
dargestellt. Die zusammengefaltete Rettungsröhre 3 wird an der
Seite des Schiffes 139 angebracht. Die Details der Rettungsröhre 3 entsprechen
den bereits oben angeführten Angaben.
Das obere Ende 141 reicht bis in die Nähe des Oberdecks des Schiffes 139.
Um dem Sog des Schiffes zu entgehen, erreicht das untere Ende 145 der
Rettungsröhre 3 die
Wasseroberfläche
in 6 bis 12 Metern Entfernung vom Schiff 139. Die zu evakuierenden
Personen können
direkt ins Wasser oder in entsprechend angepaßte Rettungsboote geleitet werden.
In den bevorzugten Ausführungen
sind die unteren Segmente 13 der Rettungsröhre 3 speziell aufblasbar,
um herabfallende Personen auf das Deck tiefer gelegener Schiffe
zu leiten und die zu evakuierenden Personen aus dem Sog des Schiffes
heraus zu halten. In einer bevorzugten Ausführung wird das an der Seite
des Schiffes 139 befindliche Abgasrohr 147 verwendet,
um die Rettungsröhre
aufzublasen. Es können
Führungsschienen
verwendet werden.In the 52 - 55 another preferred embodiment of the present invention installed here on a ship is shown. The folded rescue tube 3 will be at the side of the ship 139 appropriate. The details of the rescue tube 3 correspond to the above information. The upper end 141 extends to the vicinity of the upper deck of the ship 139 , To avoid the pull of the ship, reach the lower end 145 the rescue tube 3 the water surface 6 to 12 meters from the ship 139 , The persons to be evacuated can be led directly into the water or in appropriately adapted lifeboats. In the preferred embodiments, the lower segments are 13 the rescue tube 3 specially inflatable to direct falling persons onto the deck of lower-lying ships and to keep the persons to be evacuated out of the wake of the ship. In a preferred embodiment, this will be on the side of the ship 139 located exhaust pipe 147 used to inflate the rescue tube. Guide rails can be used.
Wie
in den 56-60 dargestellt,
kann die vorliegende Erfindung in Notfall situationen auch temporär installiert
werden. In einer bevorzugten Ausführung wird die Rettungsröhre 3 von
einer tragenden Hülle 151,
wie zum Beispiel einem Heißluftballon,
an das obere Ende der Struktur getragen. Die vorliegende Erfindung
kann ebenso unter Verwendung von Flugzeugen, Hubschraubern oder
allen anderen Fahrzeugen installiert werden, mit denen eine Auf-
und Abbewegung möglich
ist. Von der tragenden Hülle 151 reichen
Führungsseile 153 herunter.
Während
des Steigens der tragenden Hülle
können
eine oder mehrere Rettungsröhren 3 entlang
der Führungsseile 153 verlaufen.As in the 56 - 60 illustrated, the present invention can also be temporarily installed in emergency situations. In a preferred embodiment, the rescue tube 3 from a carrying case 151 , such as a hot air balloon, carried to the top of the structure. The present invention may also be practiced using airplanes, helicopters or all their vehicles are installed, with which an up and down movement is possible. From the carrying case 151 rich guide ropes 153 down. During the rise of the carrying hull, one or more rescue tubes may be used 3 along the guide ropes 153 run.
In
bevorzugten Ausführungen
wird, wie in 60 dargestellt, eine Walker-Einheit 155 als
primäre
Stabilisierung der Rettungsröhre 3 verwendet. Vorzugsweise
wird eine Walker-Einheit 155 für Wände verwendet, um die Geschwindigkeit
und die Richtung der tragenden Hülle 151 und
der damit verbundenen Rettungsröhre 3 vorzugeben.
Die Einheit 155 ist am besten für eine Verwendung an Strukturen
geeignet, die eine glatte Oberfläche
aufweisen, oder an Gebäuden,
die mit glatten Bändern
zur Führung
der Walker-Einheit 155 ausgestattet sind. Die Einheit 155 hat
senkrecht verlaufende Führungsschienen 153. An
jeder Führungsschiene 153 in
ein beweglicher Saugnapf 157 angebracht. Der erste Saugnapf 157 befindet
sich an der Wand der Struktur, während
ein zweiter Saugnapf entlang der Führungsschiene 153 nach
oben oder unten geführt
und dann befestigt wird. Ist dies geschehen, wird der erste Saugnapf 157 gelöst und der
Vorgang beginnt von vorne. Die Einheit sorgt für eine gleichmäßige Aufwärtsbewegung
der tragenden Hülle 151 und
gestattet das "Hinaufkriechen" der Rettungsröhre 3 an
der Gebäudewand.
Da die Saugnäpfe 157 auch
senkrecht vom Gebäude
weg, oder auf dieses hinzu bewegt werden können, können auch Hindernisse umgangen
werden. Die Einheit kann entweder vorprogrammiert oder ferngesteuert
werden.In preferred embodiments, as in 60 pictured, a walker unit 155 as primary stabilization of the rescue tube 3 used. Preferably, a Walker unit 155 used for walls to control the speed and direction of the bearing shell 151 and the associated rescue tube 3 pretend. The unit 155 is best suited for use on structures that have a smooth surface, or on buildings that have smooth bands to guide the Walker unit 155 are equipped. The unit 155 has vertical guide rails 153 , At every guide rail 153 in a movable suction cup 157 appropriate. The first sucker 157 is located on the wall of the structure, while a second suction cup along the guide rail 153 guided up or down and then fastened. When this is done, the first sucker will be 157 solved and the process begins again. The unit ensures a uniform upward movement of the supporting shell 151 and allows the "escape crawl" of the rescue tube 3 on the building wall. Because the suckers 157 Even if you can move vertically away from the building, or on top of it, obstacles can be bypassed. The unit can be either preprogrammed or remotely controlled.
Die
Verwendung der vorliegenden Erfindung ist einfach und sicher. Wenn
die Gasgeneratoren aktiviert werden, werden gleichzeitig akustische
und visuelle Anweisungen ausgelöst.
Die zu evakuierenden Personen werden angewiesen, sich an dem auf der
jeweiligen Etage befindlichen Einstieg in das System zu sammeln.
Gibt es auf einem Flur keinen solchen Eingang, werden die zu evakuierenden
Personen zum nächstliegenden
Eingang geführt.
Die Zugänge
zu einer Rettungsröhre
können
zu einem bestimmten Zeitpunkt nur von einer einzigen Person benutzt
werden. Hierdurch wird das Risiko eines in der Panik entstehenden
Staus vermieden. Die zu evakuierenden Personen ergreifen nacheinander
und einzeln die Querstange und schwingen sich nach vorn in die Rettungsröhre. Gibt
es keine solche Stange, oder hat die zu evakuierende Person Angst,
diese zu benutzen, kann sie selbst in die Rettungsröhre hinabsteigen.
Sie trifft dann direkt auf eine Umlenkrutsche. Diese Rutsche ist
flexibel und absorbiert einen Teil der beim Hineinspringen übertragenen
Energie. Befindet sich die zu evakuierende Person einmal auf der Umlenkrutsche,
so kann sie sich nur noch nach unten bewegen. Da sich die Rutsche
nach unten neigt, wird ein Warnsignal, zum Beispiel ein Rasseln
ausgelöst, durch
das die in den unmittelbar darunter liegenden Etagen befindlichen
Personen gewarnt werden, sich in diesem Moment nicht in die Rettungsröhre zu schwingen.
In fortschrittlicheren Ausführungen
der vorliegenden Erfindung durchläuft die zu evakuierende Person
nach dem Betreten der Rettungsröhre
zunächst
einen Sprühnebel,
durch den die Gefahren durch Hitzeeinwirkung oder toxische Gase
reduziert werden sollen. Von der Umlenkrampe aus wird die herabfallende
Person auf ein Aufprallkissen geleitet. Der Aufprall der Person
auf dieses Kissen führt
zu einer weiteren Energieabsorption und leitet sie weiter nach unten.
Die herabfallende Person trifft dann auf die nächste Umlenkrampe. Ist diese
Umlenkrampe eine Umlenkrutsche und/oder ein Umlenkvorhang, so fällt sie
gegen einen weiteren Umlenkvorhang. Das Aufprallen der Person auf
eine Umlenkrutsche oder einen Umlenkvorhang absorbiert wiederum
einen Teil der Beschleungigungsenergie und leitet die herabfallende
Person zum nächsten
Aufprallkissen. Der Kontakt mit der Umlenkrutsche oder dem Umlenkvorhang
dient auch dazu, ein Verstopfen des Schachtes zu verhindern, da
die Rutsche oder der Vorhang durch den Aufprall kurzfristig nach
hinten gedrückt wird,
dabei den auf der jeweiligen Ebene befindlichen Zugang versperrt
und so verhindert, daß eine
weitere Person versuchen könnte,
den gleichen Platz im Schacht zur gleichen Zeit einzunehmen. Dieser Kreislauf
wiederholt sich über
den gesamten Weg in der Rettungsröhre nach unten. In den bevorzugten Ausführungen
werden die Aufprallkissen und Umlenkrampen so angeordnet, daß die Geschwindigkeit
einer herabfallenden Person auf 4,5 bis 7 m/s, also etwa eine Etage
pro Sekunde abgebremst wird. Mit Erreichen des letzten Aufprallkissens
wird die herabfallende Person waagerecht in der Rettungsröhre auf eine
Ausgangsrampe geleitet. Die zu evakuierende Person kann diese Rampe
dann hinunter rutschen, um in Sicherheit zu gelangen. In bevorzugten
Ausführun gen
der vorliegenden Erfindung löst
eine mit zu hoher (d. h. über
9 m/s liegender) Geschwindigkeit in das letzte Segment der Rettungsröhre herabfallende Person
die Aktivierung der Bremsstrahlen aus. Die Wasserstrahlen absorbieren
die überschüssige Energie
der herabfallenden Person.The
Use of the present invention is simple and secure. If
the gas generators are activated, are simultaneously acoustic
and triggered visual instructions.
The persons to be evacuated are instructed to sit at the on the
each floor to get into the system.
If there is no such entrance in a corridor, the ones to be evacuated will be
Persons to the nearest
Entrance led.
The accesses
to a rescue tube
can
used by a single person at a given time
become. This will increase the risk of panic
Congestion avoided. The persons to be evacuated seize one after the other
and individually the crossbar and swing forward into the rescue tube. Gives
there is no such pole, or is the person to be evacuated afraid,
To use these, she can descend herself into the rescue tube.
It then hits directly on a deflection slide. This slide is
flexible and absorbs a part of the transferred when jumping in
Energy. Is the person to be evacuated once on the deflection slide,
so she can only move down. As the slide
downwards, will be a warning signal, for example, a rattle
triggered by
those in the floors immediately below
People are warned not to swing into the rescue tube at this moment.
In more advanced versions
The present invention passes through the person to be evacuated
after entering the rescue tube
first
a spray,
by the dangers of heat or toxic gases
should be reduced. From the turning ramp, the falling
Person headed on an impact pad. The impact of the person
leads to this pillow
to further energy absorption and forwards them further down.
The falling person then hits the next turning ramp. Is this
Umlenkrampe a diverting slide and / or a deflecting curtain, it falls
against another deflecting curtain. The bouncing of the person up
a deflection slide or a deflecting curtain absorbs again
a part of the acceleration energy and directs the falling down
Person to the next
Crash cushions. Contact with the deflection chute or the deflecting curtain
also serves to prevent clogging of the shaft, since
the chute or the curtain shortly after the impact
is pressed behind
blocking the access at the respective level
and so prevents one
another person could try
to occupy the same place in the shaft at the same time. This cycle
repeats itself over
down the entire path in the rescue tube. In the preferred embodiments
the impact pads and deflecting ramps are arranged so that the speed
a falling person to 4.5 to 7 m / s, so about one floor
is decelerated per second. With reaching the last impact pad
The falling person is level in the rescue tube on one
Output ramp headed. The person to be evacuated can use this ramp
then slide down to get to safety. In preferred
Executions gene
of the present invention
one with too high (ie over
9 m / s lying) speed in the last segment of the rescue tube falling person
the activation of the brake beams. Absorb the water jets
the excess energy
the falling person.
Als
weitere Vorsichtsmaßnahme
sind die Aufprallkissen 11 und die Umlenkrampen 7 so
entworfen, daß sie
bei übermäßiger Belastung
wegbrechen. Hierdurch werden Verstopfungen vermieden, da das Gewicht
einer auf einer Rampe oder einem Kissen auftreffenden Person dazu
führt,
daß sich
dieses Kissen oder die Rampe neigt, sich von der Wand löst und das
ungehinderte Weiterrutschen der herabfallenden Person sicherstellen.As a further precaution, the impact pads are 11 and the turning ramps 7 designed so that they break away under excessive load. As a result, blockages are avoided because the weight of a person hitting a ramp or a cushion causes this cushion or the ramp to tilt, disengage from the wall and ensure the unobstructed slippage of the falling person.
Die
vorliegende Erfindung ist einfach und leicht zu verwenden. Die Bedienungsanleitung 161 wird
an geeigneten Stellen, wie z.B. in unmittelbarer Nähe der Fahrstuhltüren angebracht
(siehe 63). Zur Vereinfachung einer
allgemeinen Einführung
der vorliegenden Erfindung können
Ausführungen
des Systems zur Unterhaltung sowie zusammen mit geeigneten audiovisuellen
Mitteln und längeren
Fallzeiten als Attraktion in Vergnügungsparks eingeführt werden.The present invention is simple and easy to use. The user manual 161 is installed in suitable places, such as in the immediate vicinity of the elevator doors (see 63 ). To simplify a general introduction of the present invention, implementations of the system may be introduced to amusement parks as well as along with appropriate audiovisual means and longer hang times as an attraction.
Die
Merkmale der verschiedenen, oben besprochenen Ausführungen
sind austauschbar.The
Features of the various embodiments discussed above
are interchangeable.
