DE19757437A1 - Airbag module for passenger seat - Google Patents

Airbag module for passenger seat

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Abstract

The airbag module has a housing set into the dashboard, with folded airbag (26) and generator, and with a cover flap for the dashboard opening. The cover flap (14) is held pivoted via a turning lever (15), which is fastened in a pivot point (16) on the dashboard. The cover is moved guided out of the dashboard opening (11) into a holder chamber (27) defined within the dashboard. The folded airbag is positioned relative to the cover flap, so that during inflation the airbag presses against the cover flap and pivots it into opening position.

Description

Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul, insbesondere für den Beifahrersitz eines Kraftfahrzeuges, mit einem in das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges einzubauenden und den Gasgenerator sowie den eingefalteten Gassack aufnehmenden Gehäuse, wobei eine die in dem Armaturenbrett ausgebildete Öffnung für den Austritt des Gassackes bei dessen Entfaltung verschließende Abdeckklappe bei der Auslösung des Airbagmoduls in einen innerhalb der durch das Armaturenbrett vorgegebenen Außenbegrenzung gelegenen Aufnahmeraum durch den von dem sich entfaltenden Gassack ausgehenden Entfaltungsdruck in ihre Öffnungsstellung verlagerbar ist. The invention relates to an airbag module, in particular for the Passenger seat of a motor vehicle, with one in the Dashboard of the motor vehicle to be installed and the Gas generator as well as the folded gas bag Housing, one being formed in the dashboard Opening for the gas bag to exit when it is deployed closing cover flap when the Airbag module in one inside by the dashboard predetermined external boundary located by the starting from the unfolding gas bag Unfolding pressure is shiftable to its open position.  

Ein gattungsgemäßes Airbagmodul ist in der DE 44 42 543 A1 beschrieben; bei dem bekannten Airbagmodul ist an der Innenseite der Abdeckklappe an deren einem Ende ein flexibles Band befestigt, welches um einen im Inneren des Armaturenbretts angeordneten Querträger herumgeführt und an dem Gassack derart angeschlagen ist, daß die Entfaltung des Gassackes in den Innenraum des Kraftfahrzeuges hinein das flexible Band in Richtung des Fahrzeuginnenraumes mit zieht und so aufgrund der Umlenkung über den Querträger die an dem flexiblen Band befestigte Abdeckklappe in den im Inneren des Armaturenbrettes angeordneten Aufnahmeraum hineinzieht. Bei dem bekannten Airbagmodul wird zwar die Abdeckklappe bereits in den hinter dem Armaturenbrett gelegenen Aufnahmeraum verbracht, jedoch ist damit noch der Nachteil verbunden, daß die Bewegung der Abdeckklappe aufgrund des Angriffs des flexiblen Bandes nicht ausreichend zielgerichtet ist, so daß es zu einer Verkantung der Abdeckklappe bei ihrer Bewegung kommen kann. Als weiterer Nachteil kommt hinzu, daß die Bewegung der Abdeckklappe über das flexible Band erst einsetzt, nachdem sich der Gassack schon zu einem Teil aufgeblasen hat, so daß sich die Freigabe der Öffnung im Armaturenbrett erst mit einer zeitlichen Verzögerung vollzieht. Desweiteren ist die Anbindung des Bandes an dem hochbelasteten Gassackgewebe problematisch.A generic airbag module is in DE 44 42 543 A1 described; in the known airbag module is on the Inside of the cover flap at one end a flexible Tape attached, which around a inside the Dashboards arranged cross members led around and on the gas bag is struck in such a way that the unfolding of the Gas bag into the interior of the motor vehicle flexible tape in the direction of the vehicle interior with pulls and so due to the deflection on the cross member on the flexible cover flap attached to the inside of the Dashboard arranged pulls in the receiving space. At the known airbag module is already the cover flap in the recording room behind the dashboard spent, but there is still the disadvantage that the movement of the cover flap due to the attack of the flexible band is not sufficiently targeted, so that there is a tilting of the cover flap during its movement can come. Another disadvantage is that the Movement of the cover flap over the flexible band first starts after the gas bag has already become part of it has inflated so that the release of the opening in Dashboard with a time delay takes place. Furthermore, the band is connected to the highly stressed gas bag fabric problematic.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei dem gattungsgemäßen Airbagmodul eine kontrollierte und im Hinblick auf die Entfaltung des Gassackes in das Fahrzeuginnere rechtzeitige Bewegung der Abdeckklappe einzurichten. The invention is therefore based on the object generic airbag module a controlled and in With regard to the deployment of the gas bag in the Timely movement of the cover flap inside the vehicle to set up.  

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß die Abdeckklappe mittels wenigstens eines um einen an dem Armaturenbrett angeordneten Drehpunkt drehbaren Drehhebels zwangsgeführt aus der Öffnung des Armaturenbretts in den Aufnahmeraum schwenkbar gehaltert und der gefaltete Gassack zur Abdeckklappe derart ausgerichtet ist, daß der sich im Auslösefall entfaltende Gassack in Öffnungsrichtung der Abdeckklappe gegen die Abdeckklappe drückt und die Abdeckklappe in deren Öffnungsstellung verschwenkt.The basic idea of the invention provides that the cover flap by means of at least one to one Dashboard arranged pivot point rotatable rotary lever forced out of the opening of the dashboard into the Recording room swivel-mounted and the folded gas bag is aligned to the cover flap so that the Gas bag deploying in the opening direction of the trigger Press the cover flap against the cover flap and the Cover flap pivoted into its open position.

Aus der DE 42 27 528 C1 ist es bereits bekannt, die Abdeckklappe mit nach innen gerichteten Ansätzen an zwei im Inneren des Armaturenbrettes angeordneten Drehlenkern zu befestigen, allerdings sind die Drehlenker derart angeordnet, daß die Abdeckklappe im Auslösefall nach außen vor dem Armaturenbrett zu liegen kommt. Mit der Erfindung ist dagegen der Vorteil verbunden, daß eine Zwangsführung der Abdeckklappe bei ihrer Bewegung in das Innere des Armaturenbrettes verwirklicht ist.From DE 42 27 528 C1 it is already known that Cover flap with inward approaches on two in Rotary links arranged inside the dashboard fasten, but the swivel arms are arranged in such a way that the cover flap to the outside in front of the Dashboard comes to rest. With the invention is against the advantage connected that a positive control of the Cover flap as it moves into the interior of the Dashboard is realized.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß die Zwangsführung der Abdeckklappe bei der Bewegung in das Innere des Armaturenbrettes durch den sich aufblasenden Gassack herbeigeführt wird, ohne daß zusätzliche Führungen oder Gestaltungen erforderlich sind; da die Zwangsführung sogleich mit Beginn der Entfaltung des Gassackes ausgelöst bzw. vorgenommen wird, ist sichergestellt, daß die Abdeckklappe bereits verschwenkt ist, wenn der sich entfaltende Gassack die im Armaturenbrett befindliche Öffnung erreicht.The advantage of the invention is that the Forced guidance of the cover flap when moving inside of the dashboard through the inflating gas bag is brought about without additional guides or Designs are required; because the forced control immediately triggered at the beginning of the deployment of the gas bag or is made, it is ensured that the cover flap  is already pivoted when the gas bag unfolds reaches the opening in the dashboard.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist die Abdeckklappe an ihrem einen Ende an dem Drehhebel angeschlagen und an ihrem anderen Ende mittels einer Kulissenführung zwangsgeführt; hierbei kann vorgesehen sein, daß die Kulissenführung für einen an einem Ansatz der Abdeckklappe angebrachten Führungsstift in das Innere des Armaturenbretts und winklig zur Öffnung des Armaturenbretts gerichtet ist und der Drehhebel eine derartige Länge und einen derartig zur Kulissenführung angeordneten Drehpunkt hat, daß die Drehung des Drehhebels um den Drehpunkt das andere Ende der Abdeckklappe in das Innere des Armaturenbretts eintreten läßt.According to an embodiment of the invention Cover flap at one end on the rotary lever struck and at its other end by means of a Scenery guidance positively guided; it can be provided that the scenery guide for one on an approach of Cover flap attached guide pin inside the Dashboards and at an angle to the opening of the dashboard is directed and the rotary lever has such a length and a fulcrum arranged in such a way to guide the scenery has that the rotation of the rotary lever about the pivot point other end of the cover flap to the inside of the Dashboards can enter.

Alternativ kann vorgesehen sein, daß die Abdeckklappe an ihren beiden Enden mit jeweils einem Drehhebel verbunden und die Drehpunkte der beiden in nicht-parallelem Verlauf angeordneten Drehhebel derart angeordnet sind, daß eine Verschwenkung der Abdeckklappe auf einer winklig zur Öffnung des Armaturenbretts angeordneten Bewegungsbahn in das Innere des Armaturenbretts erfolgt.Alternatively, it can be provided that the cover flap both ends connected to a rotary lever and the pivot points of the two in a non-parallel course arranged rotary levers are arranged such that a Swiveling the cover flap on one at an angle to the opening the dashboard arranged movement path into the interior of the dashboard.

Um die Bewegung der Abdeckklappe über den sich entfaltenden Gassack herbeizuführen, kann vorgesehen sein, daß entweder die Abdeckklappe zum Airbagmodul gerichtete Führungsgestaltungen aufweist, an denen der Gassack sich bei seiner Entfaltung anlegt und so die Bewegung der Abdeckklappe herbei führt oder alternativ daß der gefaltete Gassack zum Drehhebel derart ausgerichtet ist, daß der sich im Auslösefall entfaltende Gassack in Öffnungsrichtung gegen den Drehhebel drückt. Hierzu kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung der Drehhebel an seiner dem Gassack zugewandten Seite Anschlagflächen zur Anlage des Gassacks aufweisen.To the movement of the cover flap over the unfolding Bringing the gas bag can be provided either the cover flap facing the airbag module Has guide designs on which the gas bag it unfolds and so the movement of the cover flap leads or alternatively that the folded gas bag to Rotary lever is aligned so that the Triggering gas bag unfolding in the opening direction against the  The rotary lever presses. This can be done according to an embodiment the invention of the rotary lever on its the gas bag facing side stop surfaces for contacting the gas bag exhibit.

In einer abgewandelten Ausführungsform der Erfindung ist der Antrieb für die Abdeckklappe über den sich entfaltenden Gassack derart ausgeführt, daß der sich entfaltende Gassack gegen eine ortsfeste, zum Drehpunkt winklig angeordnete Führungsfläche drückt und die daraus resultierende Reaktionskraft eine Verschwenkung des drehbar angeordneten Gehäuses des Airbagmoduls herbeiführt, so daß nach der Verschwenkung des Gehäuses in dessen Öffnungsstellung die Freigabe des sich in das Fahrzeuginnere entfaltenden Gassackes gegeben ist.In a modified embodiment of the invention, the Drive for the cover flap over the unfolding Airbag designed in such a way that the airbag unfolds against a fixed one, angled to the fulcrum Guide surface presses and the resulting Reactive force a pivoting of the rotatably arranged Housing of the airbag module brings about, so that after the Swiveling the housing in its open position Release of the unfolding in the vehicle interior Gas bag is given.

In alternativen Ausführungsbeispielen der Erfindung kann dabei vorgesehen sein, daß der Drehpunkt des Gehäuses ortsfest im Armaturenbrett oder aber durch den sich entfaltenden Gassack gegenüber dem Armaturenbrett verschiebbar angeordnet ist. Die Drehbewegung des Gehäuses wird durch einen im Armaturenbrett angeordneten Anschlag begrenzt.In alternative embodiments of the invention it should be provided that the pivot point of the housing stationary in the dashboard or through the deploying gas bag opposite the dashboard is slidably arranged. The rotation of the housing is by a stop arranged in the dashboard limited.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. It demonstrate:

Fig. 1 ein schematisches Schnittbild eines Armaturenbretts mit Airbagmodul und an einem Drehhebel gehalterter Abdeckklappe, Fig. 1 is a schematic sectional view of an instrument panel with an airbag module and supported on a pivot lever terter cover flap,

Fig. 2 den Gegenstand der Fig. 1 mit einer zusätzlichen Führung der Abdeckklappe über eine Kulissenführung, Fig. 2 shows the object of Fig. 1 with an additional guidance of the cover flap via a slotted guide,

Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 1 mit an zwei Drehhebeln gelagerter Abdeckklappe, Fig. 3 shows the object of Fig. 1 with supported at two pivot levers cover flap,

Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform mit einem drehbar angeordneten Airbaggehäuse bei nicht ausgelöstem Airbagmodul, Fig. 4 shows a modified embodiment with a rotatably mounted airbag housing in the untripped airbag module,

Fig. 5 den Gegenstand der Fig. 4 bei ausgelöstem Airbag­ modul. Fig. 5 shows the object of Fig. 4 when the airbag module is triggered.

In den Fig. 1 bis 3 ist mit dem Bezugszeichen 10 die Außenbegrenzung eines nicht weiter ausgeführten Armaturenbretts bezeichnet, wobei in dieser Außenbegrenzung 10 bzw. dem Armaturenbrett eine Öffnung 11 zum Durchtritt des Gassackes bei dessen Entfaltung ausgebildet ist. Im Innenraum des Armaturenbretts - hinter dessen Außenbegrenzung 10 - ist ein Airbagmodul 12 angeordnet, in welchem mit 25 eine rohrförmiger Gasgenerator und mit 26 der eingefaltete Gassack angedeutet sind.In Figs. 1 to 3 is called an instrument panel not executed by the reference numeral 10, the outer boundary, and in this outer boundary and the dashboard 10 is formed an opening 11 for passage of the airbag upon its deployment. An airbag module 12 is arranged in the interior of the dashboard - behind its outer boundary 10 , in which 25 a tubular gas generator and 26 the folded gas bag are indicated.

Die Öffnung 11 ist durch eine in die Öffnung 11 eingepaßte Abdeckklappe 14 verschlossen, die über einen in einem ortsfesten Drehpunkt 16 angeschlagenen Drehhebel 15 gehaltert ist. Das Airbagmodul 12 mit dem darin eingefalteten Gassack 26 ist bei diesem Ausführungsbeispiel zu dem Drehhebel 15 derart ausgerichtet, daß bei Auslösung des Airbagmoduls 12 der sich entfaltende Gassack 26 von Beginn der Entfaltungsbewegung an gegen den Drehhebel 15 drückt und somit für eine Verschwenkung der Abdeckklappe 14 aus der Öffnung 11 sorgt; da der sich entfaltende Gassack 26 den Drehhebel 15 zunächst wegbewegt haben muß, bevor er die Öffnung 11 zum Austritt in das Fahrzeuginnere erreicht, ist bei dieser Konfiguration sichergestellt, daß die Öffnung 11 freigegeben ist, wenn der Gassack 26 diese erreicht. Diese Öffnungsstellung der Abdeckklappe 11 ist in der Fig. 1 in gestrichelten Linien dargestellt, in welcher die Abdeckklappe 14 in dem im Inneren des Armaturenbretts angedeuteten Aufnahmeraum 27 liegt.The opening 11 is closed by a fitted in the opening 11 of cover flap 14, which is supported via a hinged in a stationary pivot 16 rotating lever 15 °. In this exemplary embodiment, the airbag module 12 with the gas bag 26 folded therein is aligned with the rotary lever 15 such that when the airbag module 12 is triggered, the unfolding gas bag 26 presses against the rotary lever 15 from the start of the unfolding movement and thus swings out the cover flap 14 the opening 11 provides; Since the unfolding gas bag 26 must first have moved the rotary lever 15 away before it reaches the opening 11 for exiting into the vehicle interior, it is ensured in this configuration that the opening 11 is cleared when the gas bag 26 reaches it. This open position of the cover flap 11 is shown in dashed lines in FIG. 1, in which the cover flap 14 lies in the receiving space 27 indicated in the interior of the dashboard.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist zusätzlich zu dem an dem einen Ende der Abdeckklappe 14 angeschlagenen Drehhebel 15 eine Kulissenführung 19 angeordnet, in welcher das obere Ende der Abdeckklappe mittels eines an einem Ansatz 18 angeordneten Führungsstiftes 30 geführt ist; die Kulissenführung 19 weist einen winklig zur Öffnung 11 gerichteten und geradlinigen Verlauf in den Aufnahmeraum 27 des Armaturenbretts auf, so daß bei der Drehbewegung des Drehhebels 15 das andere Ende der Abdeckklappe 14 zwangsgeführt ist. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel führt der von dem Gassack ausgehende Entfaltungsdruck die Schwenkbewegung der Abdeckklappe 14 in die in der gestrichelten Position dargestellte Öffnungsstellung herbei.In the embodiment shown in FIG. 2, in addition to the rotary lever 15 struck on one end of the cover flap 14 , a link guide 19 is arranged, in which the upper end of the cover flap is guided by means of a guide pin 30 arranged on a shoulder 18 ; the link guide 19 has an angled, straight line to the opening 11 in the receiving space 27 of the dashboard, so that the other end of the cover 14 is positively guided during the rotary movement of the rotary lever 15 . In this exemplary embodiment too, the deployment pressure emanating from the gas bag brings about the pivoting movement of the cover flap 14 into the open position shown in the dashed position.

Wie in Fig. 2 dargestellt, weist der Drehhebel 15 an seiner dem Gassack 26 zugewandten Seite eine Anschlagfläche 37 auf, gegen die sich der Gassack 26 beim Wegdrücken des Drehhebels 15 legt. Soweit beispielsweise zwei zueinander parallele Drehhebel zur Halterung einer langgestreckten Abdeckklappe angeordnet sind, können die beiden Drehhebel 15 über besagte Anschlagflächen 37 miteinander verbunden sein. As shown in FIG. 2, the rotary lever 15 has on its side facing the gas bag 26 a stop surface 37 against which the gas bag 26 lies when the rotary lever 15 is pushed away. If, for example, two mutually parallel rotary levers are arranged to hold an elongated cover flap, the two rotary levers 15 can be connected to one another via said stop surfaces 37 .

Zusätzlich weist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Abdeckklappe 15 an ihrer Innenseite Führungsflächen 28 auf, gegen welche der sich im Auslösefall entfaltende Gassack - an den Drehhebeln 15 vorbei - zur Anlage kommt, so daß der sich entfaltende Gassack zusätzlich die Öffnung der Abdeckklappe 14 unterstützt.In addition, in the illustrated embodiment, the cover flap 15 has on its inside guide surfaces 28 , against which the gas bag deploying in the event of triggering - past the rotary levers 15 - comes into contact, so that the gas bag deploying additionally supports the opening of the cover flap 14 .

Wie nicht weiter dargestellt, kann aber auch bei einer außenliegenden Drehhebelführung der in Anlage gegen die Führungsflächen 28 der Abdeckklappe 14 kommende Gassack 26 alleinig die Abdeckklappe 14 öffnen.As not shown further, the gas bag 26, which comes into contact with the guide surfaces 28 of the cover flap 14 , can also open the cover flap 14 alone in the case of an external rotary lever guide.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel erfolgt die Zwangsführung der Abdeckklappe 14 neben dem Drehhebel 15 über einen weiteren, an dem anderen Ende der Abdeckklappe 14 angeschlagenen Drehhebel 21, wobei die Drehhebel 15, 21 ortsfest angeschlagen und in einem nicht-parallelen Verlauf angeordnet sind. Die ortsfest vorgesehenen Drehpunkte 16 bzw. 22 für die Drehhebel 15 bzw. 21 sind so angeordnet, daß eine Verschwenkung der Abdeckklappe 14 auf einer winklig zur Öffnung 11 angeordneten Bewegungsbahn in den Aufnahmeraum 27 hinter die Außenbegrenzung 10 des Armaturenbretts gegeben ist. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel weisen der Drehhebel 15 eine Führungsfläche 37 und die Abdeckklappe 14 innenseitig Führungsflächen 28 für deren Bewegung durch den Entfaltungsdruck des sich entfaltenden Gassackes 26 auf.In the embodiment shown in FIG. 3, the cover flap 14 is guided alongside the rotary lever 15 via a further rotary lever 21 struck at the other end of the cover flap 14 , the rotary levers 15 , 21 being fixed in place and arranged in a non-parallel course . The fixed pivot points 16 and 22 for the rotary levers 15 and 21 are arranged such that the cover flap 14 is pivoted on a movement path arranged at an angle to the opening 11 in the receiving space 27 behind the outer boundary 10 of the dashboard. In this exemplary embodiment, too, the rotary lever 15 has a guide surface 37 and the cover flap 14 on the inside has guide surfaces 28 for their movement due to the unfolding pressure of the unfolding gas bag 26 .

Bei der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsform der Erfindung ist in dem dort in der Zuordnung zu der Windschutzscheibe 35 eines Kraftfahrzeuges dargestellten Armaturenbrett 36 ein Gehäuse 32 zur Aufnahme des Airbagmoduls mit Gasgenerator und eingefaltetem Gassack um einen Drehpunkt 34 drehbar angeordnet, wobei das Gehäuse 32 eine Austrittsöffnung 31 für den Austritt des darin eingefalteten Gassacks aufweist, die in der in Fig. 4 dargestellten Ruhestellung des Airbagmoduls in das Innere des Armaturenbretts 36 weist und insoweit nicht mit der in dem Armaturenbrett 36 ausgebildeten Öffnung 11 fluchtet. Vor der Austrittsöffnung 31 des Gehäuses 32 ist eine rampenartige Führungsgestaltung 33 mit einer Neigung in Richtung zur Öffnung 11 ortsfest in dem Armaturenbrett 36 angeordnet, gegen welche der Gassack bei seiner im Auslösefall erfolgenden Entfaltung stößt; die daraus resultierende Reaktionskraft führt aufgrund der in die Öffnungsstellung gerichteten Neigung der Führungsgestaltung 33 zu einer Verdrehung des Gehäuses 32 um den Drehpunkt 34, in welcher das Gehäuse 32 selbst aus der Öffnung 11 des Armaturenbretts 36 heraustritt, so daß die Austrittsöffnung 31 für den Gassack in das Fahrzeuginnere gerichtet ist und der Gassack sich in das Fahrzeuginnere entfalten kann. Da die Abdeckklappe 14 fest mit dem Gehäuse 32 verbunden ist, führt die Verdrehung des Gehäuses 32 auch zur Freigabe der Öffnung 11, so daß die Verdrehung des Gehäuses 32 in die Öffnung 11 ungehindert erfolgt.In the embodiment of the invention shown in FIGS. 4 and 5, in the dashboard 36 shown there in association with the windshield 35 of a motor vehicle, a housing 32 for accommodating the airbag module with gas generator and folded gas bag is rotatably arranged about a pivot point 34 , the Housing 32 has an outlet opening 31 for the outlet of the gas bag folded therein, which, when the airbag module is in the rest position shown in FIG. 4, points into the interior of the dashboard 36 and so far does not align with the opening 11 formed in the dashboard 36 . In front of the outlet opening 31 of the housing 32 , a ramp-like guide configuration 33 with an inclination in the direction of the opening 11 is arranged in a fixed manner in the dashboard 36 , against which the gas bag bumps when it is deployed; the resulting reaction force results due to the directed into the opening position of inclination of the guide formation 33 about the pivot point 34, in which the housing 32 itself emerges from the opening 11 of the instrument panel 36 to a rotation of the housing 32, so that the outlet opening 31 for the gas bag in the vehicle interior is directed and the gas bag can unfold into the vehicle interior. Since the cover flap 14 is firmly connected to the housing 32 , the rotation of the housing 32 also leads to the opening of the opening 11 , so that the rotation of the housing 32 into the opening 11 is unimpeded.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features the subject matter of these documents can be used individually as well as in any combination with each other for the realization of the invention in its various embodiments be essential.

Claims (10)

1. Airbagmodul, insbesondere für den Beifahrersitz eines Kraftfahrzeuges, mit einem in das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges einzubauenden und den Gasgenerator sowie den eingefalteten Gassack aufnehmenden Gehäuse, wobei eine die in dem Armaturenbrett ausgebildete Öffnung für den Austritt des Gassackes bei dessen Entfaltung verschließende Abdeckklappe bei der Auslösung des Airbagmoduls in einen innerhalb der durch das Armaturenbrett vorgegebenen Außenbegrenzung gelegenen Aufnahmeraum durch den von dem sich entfaltenden Gassack ausgehenden Entfaltungsdruck in ihre Öffnungsstellung verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (14) mittels wenigstens eines um einen an dem Armaturenbrett angeordneten Drehpunkt (16) drehbaren Drehhebels (15) zwangsgeführt aus der Öffnung (11) des Armaturenbretts in den Aufnahmeraum (27) schwenkbar gehaltert und der gefaltete Gassack (26) zur Abdeckklappe (14) derart ausgerichtet ist, daß der sich im Auslösefall entfaltende Gassack (26) in Öffnungsrichtung der Abdeckklappe (14) gegen die Abdeckklappe (14) drückt und die Abdeckklappe (14) in deren Öffnungsstellung verschwenkt.1. Airbag module, in particular for the passenger seat of a motor vehicle, with a housing to be installed in the dashboard of the motor vehicle and accommodating the gas generator and the folded-in gas bag, with a cover flap which closes in the dashboard for the outlet of the gas bag when it is unfolded when triggered of the airbag module can be displaced into its opening position in a receiving space located within the outer boundary defined by the dashboard by the deployment pressure emanating from the unfolding gas bag, characterized in that the cover flap ( 14 ) is arranged by means of at least one pivot point ( 16 ) arranged on the dashboard. rotatable rotary lever ( 15 ) forcibly guided out of the opening ( 11 ) of the dashboard into the receiving space ( 27 ) and the folded gas bag ( 26 ) to the cover flap ( 14 ) is aligned such that the e folding gas bag ( 26 ) presses in the opening direction of the cover flap ( 14 ) against the cover flap ( 14 ) and pivots the cover flap ( 14 ) into its open position. 2. Airbagmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (14) an ihrem einen Ende an dem Drehhebel (15) angeschlagen und an ihrem anderen Ende mittels einer Kulissenführung (19) zwangsgeführt ist.2. Airbag module according to claim 1, characterized in that the cover flap ( 14 ) struck at one end on the rotary lever ( 15 ) and is positively guided at its other end by means of a link guide ( 19 ). 3. Airbagmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kulissenführung (19) für einen an einem Ansatz (18) der Abdeckklappe (14) angebrachten Führungsstift (30) in das Innere des Armaturenbretts und winklig zur Öffnung (11) des Armaturenbretts gerichtet ist und der Drehhebel (15) eine derartige Länge und einen derartig zur Kulissenführung (19) angeordneten Drehpunkt (16) hat, daß die Drehung des Drehhebels (15) um den Drehpunkt (16) das andere Ende der Abdeckklappe (14) in das Innere des Armaturenbretts eintreten läßt.3. Airbag module according to claim 2, characterized in that the link guide ( 19 ) for an attachment ( 18 ) of the cover flap ( 14 ) attached guide pin ( 30 ) is directed into the interior of the dashboard and at an angle to the opening ( 11 ) of the dashboard and the rotary lever ( 15 ) has such a length and a pivot point ( 16 ) arranged in relation to the link guide ( 19 ) that the rotation of the rotary lever ( 15 ) about the pivot point ( 16 ) leads the other end of the cover flap ( 14 ) into the interior of the Dashboards can enter. 4. Airbagmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (14) an ihren beiden Enden mit jeweils einem Drehhebel (15, 21) verbunden und die Drehpunkte (16, 22) der beiden in nicht-parallelem Verlauf angeordneten Drehhebel (15, 21) derart angeordnet sind, daß eine Verschwenkung der Abdeckklappe (14) auf einer winklig zur Öffnung (11) des Armaturenbretts angeordneten Bewegungsbahn in das Innere des Armaturenbretts erfolgt. 4. Airbag module according to claim 1, characterized in that the cover flap ( 14 ) is connected at both ends to a respective rotary lever ( 15 , 21 ) and the pivot points ( 16 , 22 ) of the two rotary levers arranged in a non-parallel course ( 15 , 21 ) are arranged such that the cover flap ( 14 ) is pivoted on a movement path arranged at an angle to the opening ( 11 ) of the dashboard into the interior of the dashboard. 5. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (14) zum Airbagmodul (12) gerichtete Führungsgestaltungen (28) aufweist, an denen der Gassack (26) sich bei seiner Entfaltung anlegt und so die Bewegung der Abdeckklappe (14) herbeiführt.5. Airbag module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the cover flap ( 14 ) to the airbag module ( 12 ) directed guide designs ( 28 ) on which the gas bag ( 26 ) engages when it unfolds and so the movement of the cover flap ( 14 ) brings about. 6. Airbagmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der gefaltete Gassack (26) zum Drehhebel (15) derart ausgerichtet ist, daß der sich im Auslösefall entfaltende Gassack (26) in Öffnungsrichtung gegen den Drehhebel (15) drückt.6. Airbag module according to one of claims 1 to 4, characterized in that the folded gas bag ( 26 ) is aligned with the rotary lever ( 15 ) in such a way that the gas bag ( 26 ) deploying in the event of deployment presses in the opening direction against the rotary lever ( 15 ). 7. Airbagmodul nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehhebel (15) an seiner dem Gassack (26) zugewandten Seite Anschlagflächen (37) zur Anlage des Gassacks (26) aufweist.7. Airbag module according to claim 6, characterized in that the rotary lever ( 15 ) on its side facing the gas bag ( 26 ) has stop faces ( 37 ) for abutment of the gas bag ( 26 ). 8. Airbagmodul, insbesondere für den Beifahrersitz eines Kraftfahrzeuges, mit einem in das Armaturenbrett des Kraftfahrzeuges einzubauenden und den Gasgenerator sowie den eingefalteten Gassack aufnehmenden Gehäuse, wobei eine die in dem Armaturenbrett ausgebildete Öffnung für den Austritt des Gassackes bei dessen Entfaltung verschließende Abdeckklappe relativ zum Armaturenbrett beweglich angeordnet und durch den von dem sich entfaltenden Gassack ausgehenden Entfaltungsdruck in ihre Öffnungsstellung verlagerbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Austrittsöffnung (31) für den eingefalteten Gassack aufweisende Gehäuse (32) des Airbagmoduls (12) in dem Armaturenbrett drehbar mit seiner Austrittsöffnung (31) zu der durch die Abdeckklappe (14) verschlossenen Öffnung (11) des Armaturenbretts versetzt angeordnet ist und vor der Austrittsöffnung (31) des Gehäuses (32) ortsfest eine rampenartige Führungsgestaltung (33) derart ausgerichtet ist, daß die Anlage des sich im Auslösefall entfaltenden Gassacks (26) die Drehung des Gehäuses (32) bis zum Durchtritt durch die Öffnung (11) und Ausrichtung der Austrittsöffnung (31) zum Fahrzeuginneren herbeiführt, wobei die Abdeckklappe (14) fest mit dem Gehäuse (32) verbunden ist und der Drehbewegung des Gehäuses (32) unter Freigabe der Öffnung (11) folgt.8. Airbag module, in particular for the front passenger seat of a motor vehicle, with a housing to be installed in the dashboard of the motor vehicle and accommodating the gas generator and the folded-in gas bag, wherein a cover flap which closes the opening for the outlet of the gas bag when it unfolds, relative to the dashboard movably arranged and displaceable into its open position by the deployment pressure emanating from the unfolding gas bag, characterized in that the housing ( 32 ) of the airbag module ( 12 ) having an outlet opening ( 31 ) for the folded gas bag is rotatable in the dashboard with its outlet opening ( 31 ) is arranged offset to the opening ( 11 ) of the dashboard closed by the cover flap ( 14 ) and a ramp-like guide design ( 33 ) is fixed in front of the outlet opening ( 31 ) of the housing ( 32 ) in such a way that the appendix age of the gas bag ( 26 ) deploying in the event of deployment, the rotation of the housing ( 32 ) up to the passage through the opening ( 11 ) and alignment of the outlet opening ( 31 ) toward the vehicle interior, the cover flap ( 14 ) being fixed to the housing ( 32 ) is connected and follows the rotational movement of the housing ( 32 ) with the opening of the opening ( 11 ). 9. Airbagmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (34) des Gehäuses (32) ortsfest im Armaturenbrett angeordnet ist.9. Airbag module according to claim 8, characterized in that the pivot point ( 34 ) of the housing ( 32 ) is arranged stationary in the dashboard. 10. Airbagmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehpunkt (34) des Gehäuses (32) durch den sich entfaltenden Gassack (26) gegenüber dem Armaturenbrett verschiebbar angeordnet ist.10. Airbag module according to claim 8, characterized in that the pivot point ( 34 ) of the housing ( 32 ) is arranged displaceably with respect to the dashboard by the unfolding gas bag ( 26 ).
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