DE19756712B4

DE19756712B4 - Means for holding a clamping element serving for tightening diagram discs in a tachograph in a driving position

Info

Publication number: DE19756712B4
Application number: DE1997156712
Authority: DE
Inventors: Benjamin Dipl.-Ing. Säger (FH)
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Continental Automotive GmbH
Priority date: 1997-12-12
Filing date: 1997-12-19
Publication date: 2007-02-08
Anticipated expiration: 2017-12-20
Also published as: DE19756712A1

Abstract

Mittel zum Festhalten eines dem Festspannen von Diagrammscheiben in einem Fahrtschreiber dienenden Spannelementes in einer Mitnahmeposition, wobei der Fahrtschreiber gemäß Patent Nr. 197 55 310 mit einem flachen, quaderförmigen Gehäuse und zum Zwecke des Wechselns der Diagrammscheiben mit einer Schublade ausgestattet ist, in welcher eine von einem Laufwerk zeitrichtig angetriebene, mit einem Zentrier- und Mitnahmedorn versehene Auflage angeordnet ist, und wobei das Spannelement lose und drehbar an einem in dem Gehäuse geführten und mittels der Schublade bewegbaren Schlitten gehaltert ist und beim Schließen der Schublade in eine kraftschlüssige Verbindung mit der Auflage gelangt, dadurch gekennzeichnet, daß dem Schlitten (24) ein Rastgesperre (43 bis 48) zugeordnet ist derart, daß der Schlitten (24) in der geöffneten Stellung der Schublade (6) an einem Anschlag anliegt und in der geschlossenen Stellung der Schublade (6) sich außer Eingriff mit dem Rastgesperre (43 bis 48) befindet.medium for holding a tightening of chart disks in one Tachograph serving clamping element in a driving position, wherein the tachograph according to patent No. 197 55 310 with a flat, cuboid housing and for the purpose of changing the diagram discs is equipped with a drawer, in which one driven by a drive in the correct time, with a centering and mandrel provided pad is arranged, and wherein the clamping element loosely and rotatably on a guided in the housing and by means of the drawer movable carriage is held and when closing the Drawer in a frictional Connection with the support passes, characterized in that the carriage (24) is associated with a locking mechanism (43 to 48) such that the carriage (24) in the open Position of the drawer (6) rests against a stop and in the closed position of the drawer (6) is disengaged from the locking mechanism (43 to 48).

Description

Die Erfindung betrifft Mittel zum Festhalten eines dem Festspannen von Diagrammscheiben in einem Fahrtschreiber dienenden Spannelementes in einer Mitnahmeposition, wobei der Fahrtschreiber gemäß Patent Nr. 197 55 310 mit einem flachen, quaderförmigen Gehäuse und zum Zwecke des Wechselns der Diagrammscheiben mit einer Schublade ausgestattet ist, in welcher eine von einem Laufwerk zeitrichtig angetriebene, mit einem Zentrier- und Mitnahmedorn versehene Auflage angeordnet ist, und wobei das Spannelement lose und drehbar an einem in dem Gehäuse geführten und mittels der Schublade bewegbaren Schlitten gehaltert ist und beim Schließen der Schublade in eine kraftschlüssige Verbindung mit der Auflage gelangt.The The invention relates to means for retaining a tightening of Diagram disks in a tachograph serving tensioning element in a driving position, wherein the tachograph according to patent No. 197 55 310 with a flat, cuboid housing and for the purpose of changing the diagram discs is equipped with a drawer, in which one driven by a drive in the correct time, with a centering and mandrel provided pad is disposed, and wherein the Clamping element loose and rotatable on a guided in the housing and is supported by the drawer movable carriage and the Shut down the drawer in a frictional Connection with the support passes.

Eine Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben mit einem Spannelement ist zum Beispiel aus der Auslegeschrift DE 24 33 745 B1 bekannt.An arrangement for clamping diagram disks with a tensioning element is, for example, the Auslegeschrift DE 24 33 745 B1 known.

Ziel des oben genannten Patents ist es, in einem Fahrtschreiber der eingangs beschriebenen Art, eine Anordnung zum Festspannen von Diagrammscheiben auf den vorgesehenen Mitnahmemitteln zu schaffen, die beim Betätigen der Schublade selbsttätig wirksam wird und mit einem möglichst geringen Aufwand herstellbar ist.aim of the above patent is in a tachograph of the beginning described type, an arrangement for clamping diagram discs on the provided driving means to be created when pressing the Drawer automatically becomes effective and with one possible low effort can be produced.

Die im Hauptpatent vorgeschlagene Lösung einer derartigen Diagrammscheiben-Spanneinrichtung ermöglicht das selbsttätige Festhalten und Freigeben der Diagrammscheiben auf bzw. von der betreffenden Auflage innerhalb eines Gehäuses mit besonders niedriger Bauhöhe. Hierzu ist der Schlitten, an dem das Spannelement lose und drehbar gelagert ist, in einer zur Bewegungsebene der Schublade nichtparallelen Bahn geführt und befindet sich bei geöffneter Schublade in einer Schrägstellung zur Bewegungsebene der Schublade. Beim Schließen der Schublade erfolgt eine Mitnahme des Schlittens dadurch, daß ein an der Auflage konzentrisch zum Zentrier- und Mitnahmedorn angeordneter, aus ballig geformten Ringsegmenten gebildeter Kupplungszapfen an einem Kupplungsring des Spannelementes angreift. Im Verlauf der Schließbewegung rastet der Kupplungsring und somit das Spannelement auf den Kupplungszapfen auf. Umgekehrt wird das Spannelement beim Öffnen der Schublade aufgrund der Kurvenführung des Schlittens von dem Kupplungszapfens selbsttätig abgezogen. Für eine zuverlässige Funktion ist es wesentlich, daß sich der Schlitten und das am Schlitten mittels mehrerer Riegelverbindungen drehbar gehalterte Spannelement bei geöffneter Schublade in einer genau definierten Stellung befinden, das heißt der Schlitten an einem Anschlag anliegt.The solution proposed in the main patent Such diagram clamping device allows the automatic holding and releasing the charts to / from the respective one Pad inside a housing with a particularly low height. For this purpose, the carriage on which the clamping element is loose and rotatable is stored, in a non-parallel to the plane of movement of the drawer Track led and is at open Drawer in an inclined position to the movement level of the drawer. When closing the drawer is a Carrying the carriage in that a concentric on the support arranged for centering and driving mandrel, from spherically shaped Ring segments formed coupling pin on a coupling ring the clamping element attacks. In the course of the closing movement engages the coupling ring and thus the clamping element on the coupling pin on. Conversely, the clamping element when opening the drawer due the curve guide of the carriage deducted from the coupling pin automatically. For a reliable function it is essential that yourself the slide and the carriage by means of several bolt connections rotatably supported clamping element with open drawer in one are exactly defined position, that is, the carriage to a stop is applied.

Im Hauptpatent ist zu diesem Zweck dem Schlitten ein bistabiles Kippspannwerk, bestehend aus zwei in geeigneter Weise gelagerten Schenkelfedern, zugeordnet. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, daß zwei zusätzliche Bauteile erforderlich sind und montiert werden müssen. Dabei ist die Montage der Schenkelfedern aufgrund des extrem niedrigen Bauraumes schwierig und zeitaufwendig und somit keinesfalls kostengünstig. Hinzu kommt, daß die Stellung des Spannelementes bei geschlossener Schublade mit der Lage des entsprechenden dem Schlitten zugeordneten Anschlages wegen der erforderlichen Drehbeweglichkeit des Spannelementes genau abgestimmt sein muß, das betreffende Maß jedoch mit einer Vielzahl von Toleranzen behaftet ist.in the Main patent is for this purpose the slide a bistable Kippspannwerk, consisting of two appropriately mounted torsion springs, assigned. This solution However, it has the disadvantage that two additional Components are required and must be mounted. Here is the assembly the torsion springs difficult due to the extremely low space and time consuming and therefore not cost effective. In addition, the position of the clamping element with the drawer closed with the position of the corresponding to the carriage associated stop because of the required Rotational mobility of the clamping element must be precisely matched, the relevant Measure however is fraught with a variety of tolerances.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde den Bauteile- und Montageaufwand für das Festhalten des Schlittens in der Mitnahmeposition zu verringern und für die angestrebte Funktion insbesondere in Großserie herstellbare Mittel zu schaffen.Of the The present invention is thus based on the object of and assembly costs for to reduce the holding of the carriage in the driving position and for the desired function, in particular mass-produced means to accomplish.

Die Lösung der gestellten Aufgabe sieht vor, daß dem Schlitten ein Rastgesperre zugeordnet ist derart, daß der Schlitten in der geöffneten Stellung der Schublade an einem Anschlag anliegt und in der geschlossenen Stellung der Schublade sich außer Eingriff mit dem Rastgesperre befindet.The solution the task set provides that the slide a Rastgesperre is assigned such that the Sled in the open Position of the drawer rests against a stop and in the closed Drawer position disengaged is located with the Rastgeperre.

Ausgestaltungen der gefundenen Lösung beschreiben die Unteransprüche.refinements describe the solution found the dependent claims.

Die gefundene Lösung geht von der Erkenntnis aus, daß ein Festhalten des das Spannelement halternden Schlittens im Zustand der geschlossenen Schublade nicht erforderlich ist. Im Gegenteil, bei geschlossener Schublade und somit auf den Kupplungszapfen aufgerastetem Spannelement stellt ein Festhalten des Schlittens eine maßliche Überbestimmung dar, die bei ungünstiger Toleranzlage zu einer unnötigen Belastung des den Zentrier- und Mitnahmedorn antreibenden Laufwerkes durch ein erhöhtes Reibmoment zwischen dem umflaufenden Spannelement und dem Schlitten führen kann.The found solution starts from the knowledge that one Holding the tensioning element holding the carriage in the state the closed drawer is not required. On the contrary, with the drawer closed and thus latched onto the coupling pin Clamping element is holding the carriage a dimensional overdetermination which is unfavorable Tolerance to an unnecessary Load of the centering and driving mandrel driving drive by an increased friction torque between the circulating clamping element and the carriage can lead.

Der wesentliche Vorzug der Erfindung ist nun darin zu sehen, daß dem Schlitten lediglich ein federnder Hebel, im nachfolgend noch zu beschreibendem Ausführungsbeispiel der günstigeren Kraftleitung wegen, zwei federnde Hebel zugeordnet sind, die ein Festhalten des Schlittens im geöffneten Zustand der Schublade, mit anderen Worten in der Mitnahmeposition des Schlittens, bewirken. Diese Hebel sind gießtechnisch an der Montageplatte des Gerätes angeformt, so daß für die Festhaltefunktion keine losen Teile erforderlich sind und somit auch deren Montage sowie das Setzen eines dem Schlitten im geschlossenen Zustand der Schublade zugeordneten Anschlagstiftes entfällt. Die Montage beschränkt sich auf das Einschieben des Schlittens und des daran gehalterten Spannelementes in die an der Montageplatte angeformten Führungen. Das zwischen den federnden Hebeln und dem Schlitten vorgesehene Rastgesperre ist so ausgelegt, daß es zusammen mit einem dem Schlitten zugeordneten Anschlag, den zweckmäßigerweise die Montageplatte bildet, den Schlitten spielfrei festhält.The main advantage of the invention is now to be seen in the fact that the carriage only a resilient lever, in the following to be descriptive embodiment of the cheaper power line due, two resilient levers are assigned to a holding the carriage in the open state of the drawer, in other words in the driving position of the carriage cause. These levers are molded by casting on the mounting plate of the device, so that for the detention function no loose parts are required and thus their installation and the setting of the carriage in the closed state of the drawer associated stop pin deleted. The assembly is limited to the insertion of the carriage and the retaining element mounted thereon in the integrally formed on the mounting plate guides. The provided between the resilient levers and the slide locking mechanism is designed so that it holds together with a carriage associated with the stop, which expediently forms the mounting plate, the carriage backlash.

Im folgenden sei die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:in the The following is the invention with reference to the drawings explained in more detail. It demonstrate:

1, eine zur Darstellung der Diagrammscheiben-Spanneinrichtung teilweise aufgebrochene Seitenansicht eines Fahrtschreibers der gattungsgemäßen Art, 1 a side view of a tachograph of the generic type partially broken away to show the diagram disc tensioning device,

2, eine Draufsicht des Schlittens und des mit dem Schlitten verbundenen Spannelementes sowie einer zeichnerischen Zuordnung der den Schlitten führenden Wangen und der als Sperrglied dienenden Hebel des Rastgetriebes, 2 , A plan view of the carriage and connected to the carriage clamping element and a graphic assignment of the carriage leading cheeks and serving as a locking member lever of the locking gear,

3, eine Funktionsstellung der Diagrammscheiben-Spanneinrichtung während des Schließens der Schublade, 3 , a functional position of the chart disc tensioning device during the closing of the drawer,

3A, die Lage des Zentrier- und Mitnahmedorns und des Kupplungszapfens in bezug auf die Funktionsstellung in 3 bei vollständig geöffneter Schublade, 3A , The location of the centering and driving mandrel and the coupling pin with respect to the functional position in 3 when the drawer is completely open,

4, eine Funktionsdarstellung der Diagrammscheiben-Spanneinrichtung bei geschlossener Schublade, 4 , a functional representation of the diagram disc clamping device with the drawer closed,

5, eine Funktionsstudie. 5 , a functional study.

Die 1 zeigt einen für den Einbau beispielsweise in einer Armaturentafel vorgesehenen Fahrtschreiber mit einem quaderförmigen Gehäuse 1, an dessen Frontwand 2 im wesentlichen ein in 1 nicht sichtbares Display und mehrere Tasten, von denen zwei, 3 und 4, dargestellt sind sowie eine Blende 5 einer in dem Gehäuse 1 geführten Schublade 6 zugänglich sind. Mit 7 und 8 sind die Seitenwände der Schublade 6 bezeichnet, 9 stellt den Boden der Schublade 6 dar.The 1 shows a provided for installation, for example, in a dashboard tachograph with a cuboid housing 1 , on the front wall 2 essentially an in 1 invisible display and multiple buttons, two of which, 3 and 4 , Are shown and a panel 5 one in the housing 1 guided drawer 6 are accessible. With 7 and 8th are the side walls of the drawer 6 designated, 9 puts the bottom of the drawer 6 represents.

Der dargestellte Fahrtschreiber ist für die Aufnahme von zwei in einem gewissen Abstand übereinander angeordneten Diagrammscheiben 10 und 11 ausgerüstet. Demzufolge zeigt die 1 eine in der Schublade 6 schwenkbar gelagerte Platte 12, die der Diagrammscheibe 10 als Registrierunterlage dient und diese von der zweiten, dem Beifahrer zugeordneten Diagrammscheibe 11 trennt. Dabei stützt sich die Platte 12 auf den Seitenwänden 7, 8 der Schublade 6 mittels angeformter Griffplatten 13, 14 ab. Die Diagrammscheiben 10, 11 sind auf einem unrunden Zentrier- und Mitnahmedorn 15 aufgenommen, der an einer Auflage 16 ausgebildet ist. Mit 17 ist die Stirnfläche des Zentrier- und Mitnahmedorns 15 bezeichnet. Konzentrisch zum zentrischen Teil des Zentrier- und Mitnahmedorns 15 ist an der Auflage 16 außerdem ein aus nach außen, ballig geformten Ringsegmenten bestehender Kupplungszapfen 18 ausgebildet, und zwar derart, daß er die Stirnfläche 17 des Zentrier- und Mitnahmedorns 15 überragt. Mit 19 ist eine am Boden 9 der Schublade 6 angeformte, hohl ausgebildete und der Auflage 16 zugeordnete Lagerachse bezeichnet. Die Auflage 16 ist mit einer Verzahnung 20 versehen, über die sie mit einem nicht dargestellten Zahnrad des Laufwerkes in getrieblicher Verbindung steht. Außerdem ist ersichtlich, daß in der Platte 12 ein zweiteilig ausgebildeter Ring 21 lose gehaltert ist. Er dient den Diagrammscheiben 10 und 11 als Abstandhalter und läuft, wenn ein Spannelement 22 auf dem Kupplungszapfen 18 aufgerastet ist, mit der Auflage 16 um. Eine Öffnung 23 des Ringes 21 ist derart dimensioniert, daß der Ring 21 beim Hochklappen der Platte 12, was für das Wechseln der untenliegenden Diagrammscheibe 11 erforderlich ist, über den Zentrier- und Mitnahmedorn 15 hinwegschwenken kann.The illustrated tachograph is for the recording of two at a certain distance superposed diagram slices 10 and 11 equipped. Consequently, the shows 1 one in the drawer 6 pivotally mounted plate 12 that the chart disk 10 serves as a registration document and this from the second, the passenger assigned chart 11 separates. This is supported by the plate 12 on the side walls 7 . 8th the drawer 6 by molded grip plates 13 . 14 from. The graph charts 10 . 11 are on a non-round centering and driving mandrel 15 taken on an edition 16 is trained. With 17 is the end face of the centering and driving mandrel 15 designated. Concentric to the centric part of the centering and driving mandrel 15 is on the pad 16 In addition, an outwardly, spherically shaped ring segments existing coupling pin 18 formed, in such a way that it the end face 17 of the centering and driving mandrel 15 surmounted. With 19 is one on the ground 9 the drawer 6 molded, hollow and the support 16 assigned bearing axis called. The edition 16 is with a gearing 20 provided, via which it is in geared connection with a gear, not shown, of the drive. It can also be seen that in the plate 12 a two-piece trained ring 21 is loosely held. He serves the chart discs 10 and 11 as a spacer and runs when a clamping element 22 on the coupling pin 18 is snapped, with the pad 16 around. An opening 23 of the ring 21 is dimensioned such that the ring 21 when folding up the plate 12 What a change of chart below 11 is required, via the centering and driving mandrel 15 can swing away.

Dem Spannelement 22 ist ein Schlitten 24 zugeordnet, in dem es lose und drehbar gehaltert ist. Zusätzlich zur Darstellung in 1 zeigt die Draufsicht, 2, Einzelheiten der aus dem Schlitten 24 und dem Spannelement 22 gebildeten Baugruppe. In dem als flache, relativ dünne Platte ausgebildeten Schlitten 24 ist eine mit einer Senkung 25 versehenen Öffnung 26 ausgebildet, in die ein am Spannelement 22 angeformter Kragen 27 eingreift. An dem Kragen 27 sind mehrere Riegel – einer ist mit 28 bezeichnet – freigespart, welche in die Senkung 25 eingreifen. Mit einem nach dem Einrasten des Spannelementes 22 in den Schlitten 24 eingesetzten Sicherungsring 29 wird ein Zurückfedern der Riegel 28, beispielsweise während des Abziehens des Spannelementes 22 vom Kupplungszapfen 18, verhindert. Mit 30 und 31 sind an einer Montageplatte 32 (1) des Fahrtschreibers spritzgießtechnisch angeformte, in 2 lediglich symbolisch dargestellte Wangen bezeichnet, in denen der Schlitten 24 mittels an ihm ausgebildeter Lagerzapfen 33, 34, 35 und 36 geführt ist. Ferner sind an jedem Lagerzapfen 33, 34, 35, 36 der seitlichen Führung des Schlittens 24 dienende Flanschelemente 37, 38, 39 und 40 angeformt. Die den Lagerzapfen 33, 34, 35, 36 zugeordneten Führungen 41 und 42 sind in den Wangen 30 und 31 gießtechnisch durch geeignetes Gegentauchen freigeformt. Mit 43 und 44 sind ebenfalls lediglich symbolisch dargestellte, als Sperrglied des erfindungsgemäßen Rastgetriebes dienende, federnde Hebel bezeichnet, die ebenfalls unmittelbar an der Montageplatte 32 gießtechnisch angeformt sind, und zwar derart, daß die keilförmig ausgebildeten freien Enden 45 und 46 der federnden Hebel 43 und 44 in die Bewegungsbahn von an dem Schlitten 24 ausgebildeten Wülsten 47 und 48 eingreifen.The tensioning element 22 is a sled 24 assigned, in which it is loosely and rotatably supported. In addition to the illustration in 1 shows the top view, 2 , Details of the carriage 24 and the tensioning element 22 formed assembly. In the designed as a flat, relatively thin plate slide 24 is one with a cut 25 provided opening 26 formed in the one on the clamping element 22 molded collar 27 intervenes. On the collar 27 are several bars - one is with 28 designated - free, which in the reduction 25 intervention. With one after the latching of the clamping element 22 in the sled 24 inserted circlip 29 is a springback of the bolt 28 For example, during the removal of the clamping element 22 from the coupling pin 18 , prevented. With 30 and 31 are on a mounting plate 32 ( 1 ) of the tachograph injection molded, in 2 denotes only cheeks shown symbolically, in which the carriage 24 by means of trained on him journal 33 . 34 . 35 and 36 is guided. Furthermore, on each journal 33 . 34 . 35 . 36 the lateral guidance of the carriage 24 Serving flange elements 37 . 38 . 39 and 40 formed. The journal 33 . 34 . 35 . 36 associated guides 41 and 42 are in the cheeks 30 and 31 Freed by pouring suitable by dipping. With 43 and 44 are also only sym shown bolisch, serving as a locking member of the locking gear according to the invention, referred to resilient lever, which is also directly on the mounting plate 32 are formed by casting, in such a way that the wedge-shaped free ends 45 and 46 the resilient lever 43 and 44 in the trajectory of the carriage 24 trained beads 47 and 48 intervention.

Der Vollständigkeit halber sei noch erwähnt, daß bei der in den 1 und 2 dargestellten Lage des Schlittens 24, das heißt im Zustand der geschlossenen Schublade 6, das Spannelement 22 auf dem durch die Ringsegmente radial elastischen Kupplungszapfen 18 aufgerastet ist. Dies wird dadurch erzielt, daß ein an dem Spannelement 22 angeformter Kupplungsring 49 in geeigneter Weise hinterschnitten ist, so daß das Spannelement 22 nach dem Aufrasten auf den Kupplungszapfen 18 eine Kraft in axialer Richtung ausübt. In diesem Zustand läuft das Spannelement 22 mit der uhrzeitrichtig angetriebenen Auflage 16 um und der Schlitten 24 ist lose an dem Spannelement 22 gehaltert. Ein am Schlitten 24 angeformter Anschlag 50 dient im Zusammenwirken mit einer Klinke 51 (5), die an der Montageplatte 32 angeformt ist, als Sicherungsmittel gegen unsachgemäßes oder in betrügerischer Absicht erfolgendes Herausdrücken des Schlittens 24 aus den Führungen 41 und 42. Außerdem sei noch erwähnt, daß die Führungen 41, 42 des Schlittens 24 nicht parallel zur Bewegungsebene der Schublade 6 ausgebildet sind, sondern einen solchen Verlauf aufweisen, daß der Schlitten 24 bei geöffneter Schublade 6, zur Bewegungsebene der Schublade 6 schräg steht. In diesem Zustand dient die Montageplatte 32 den Lagerzapfen 35, 36 als Anschlag, mit anderen Worten, der Schlitten 24 liegt unter der Wirkung der federnden Hebel 43, 44 an der Montageplatte 32 an, womit eine exakt definierte Position des Schlittens 24 und des Spannelementes 22 für deren Mitnahme beim Schließen der Schublade 6 gegeben ist. Die Situation des Mitnehmens des Schlittens 24 zeigt die 3. Das heißt, der Kupplungszapfen 18 liegt an dem Kupplungsring 49 des Spannelementes 22 an und das Spiel zwischen dem Spannelement 22 und dem Schlitten 24 ist in Mitnahmerichtung ausgeglichen. Zum Vergleich ist mit der 3A die Stellung der Schublade 6 bzw. des Zentrier- und Mitnahmedorns 15 und des Kupplungszapfens 18 dargestellt, bei der das Wechseln der Diagrammscheiben 10 und 11 und das hierzu erforderliche Verschwenken der Platte 12 erfolgen kann. Die in der 4 dargestellte Position des Schlittens 24 entspricht derjenigen der 1, das heißt, die Schublade 6 ist geschlossen, der Spannvorgang abgeschlossen und das Spannelement 22 läuft mit der Auflage 16 um, und zwar weitgehend reibungsfrei gegenüber seiner Halterung im Schlitten 24, da der Schlitten 24 erfindungsgemäß in diesem Zustand der Schublade 6, in dem die federnden Hebel 43 und 44 entspannt sind, nicht fixiert ist und auch nicht mittels des Anschlages 50 an der Klinke 51 anliegt.For the sake of completeness it should be mentioned that in the in the 1 and 2 illustrated position of the carriage 24 , that is in the state of the closed drawer 6 , the tensioning element 22 on the through the ring segments radially elastic coupling pin 18 is locked. This is achieved by a on the clamping element 22 molded coupling ring 49 is undercut in a suitable manner, so that the clamping element 22 after snapping onto the coupling pin 18 exerts a force in the axial direction. In this state, the clamping element runs 22 with the clock time driven pad 16 around and the sled 24 is loose on the clamping element 22 supported. One at the sled 24 molded stop 50 serves in conjunction with a latch 51 ( 5 ), attached to the mounting plate 32 is formed as a security against improper or fraudulent pressing out of the carriage 24 from the guides 41 and 42 , It should also be mentioned that the guides 41 . 42 of the sled 24 not parallel to the plane of movement of the drawer 6 are formed, but have such a course that the carriage 24 with the drawer open 6 , to the movement level of the drawer 6 stands diagonally. In this state, the mounting plate is used 32 the journal 35 . 36 as a stop, in other words, the sledge 24 lies under the action of the resilient lever 43 . 44 on the mounting plate 32 with what a precisely defined position of the carriage 24 and the tensioning element 22 for taking along when closing the drawer 6 given is. The situation of taking the sled 24 show the 3 , That is, the coupling pin 18 lies on the coupling ring 49 of the clamping element 22 on and the game between the clamping element 22 and the sled 24 is balanced in takeaway direction. For comparison is with the 3A the position of the drawer 6 or the centering and driving mandrel 15 and the coupling pin 18 shown when changing the graph charts 10 and 11 and the required pivoting of the plate 12 can be done. The in the 4 illustrated position of the carriage 24 corresponds to that of 1 that is, the drawer 6 is closed, the clamping process is completed and the clamping element 22 runs with the edition 16 around, and largely frictionless with respect to its support in the carriage 24 because of the sled 24 according to the invention in this state of the drawer 6 in which the springy lever 43 and 44 are relaxed, not fixed and not by means of the stop 50 at the latch 51 is applied.

Wie insbesondere aus der Funktionsstudie, 5, ersichtlich ist, sind die Hebel 43 und 44, die Wangen 30 und 31, die Klinke 51 und eine Blende 52 unmittelbar an der Montageplatte 32 gießtechnisch angeformt. Die Zuordnung des Zentrier- und Mitnahmedorns 15 und des Kupplungzapfens 18 verdeutlicht die extrem niedrige Bauhöhe, die der Diagrammscheiben-Spannvorrichtung zur Verfügung steht sowie die Notwendigkeit des exakten Positionierens des Schlittens 24 in der Mitnahmeposition. Die Blende 52 hat die Aufgabe, einen unmittelbaren Zugang zu dem Schlitten 24 und dem Spannelement 22 zu verhindern.As in particular from the functional study, 5 , it can be seen, are the levers 43 and 44 , the cheeks 30 and 31 , the handle 51 and a panel 52 directly on the mounting plate 32 molded by casting. The assignment of the centering and driving mandrel 15 and the coupling pin 18 illustrates the extremely low height that is available to the chart disc tensioner and the need for exact positioning of the carriage 24 in the driving position. The aperture 52 The task is to have immediate access to the sled 24 and the tensioning element 22 to prevent.

Claims

Mittel zum Festhalten eines dem Festspannen von Diagrammscheiben in einem Fahrtschreiber dienenden Spannelementes in einer Mitnahmeposition, wobei der Fahrtschreiber gemäß Patent Nr. 197 55 310 mit einem flachen, quaderförmigen Gehäuse und zum Zwecke des Wechselns der Diagrammscheiben mit einer Schublade ausgestattet ist, in welcher eine von einem Laufwerk zeitrichtig angetriebene, mit einem Zentrier- und Mitnahmedorn versehene Auflage angeordnet ist, und wobei das Spannelement lose und drehbar an einem in dem Gehäuse geführten und mittels der Schublade bewegbaren Schlitten gehaltert ist und beim Schließen der Schublade in eine kraftschlüssige Verbindung mit der Auflage gelangt, dadurch gekennzeichnet, daß dem Schlitten (24) ein Rastgesperre (43 bis 48) zugeordnet ist derart, daß der Schlitten (24) in der geöffneten Stellung der Schublade (6) an einem Anschlag anliegt und in der geschlossenen Stellung der Schublade (6) sich außer Eingriff mit dem Rastgesperre (43 bis 48) befindet.Means for retaining a tensioning of the diagram discs in a tachograph serving tensioner in a driving position, wherein the tachograph according to Patent No. 197 55 310 with a flat, cuboidal housing and for the purpose of changing the diagram discs is equipped with a drawer, in which one of a drive timed correctly driven, provided with a centering and driving mandrel pad is arranged, and wherein the clamping element is loosely and rotatably supported on a guided in the housing and movable by means of the drawer slide and comes in closing the drawer in a frictional connection with the support , characterized in that the carriage ( 24 ) a locking mechanism ( 43 to 48 ) is assigned such that the carriage ( 24 ) in the open position of the drawer ( 6 ) abuts against a stop and in the closed position of the drawer ( 6 ) are out of engagement with the locking mechanism ( 43 to 48 ) is located.

Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Montageplatte (32) des Fahrtschreibers wenigstens ein Sperrglied (43, 44) angeordnet ist und daß an dem Schlitten (24) mit dem Sperrglied keilgetrieblich zusammenwirkende Konturen (47, 48) ausgeformt sind.Agent according to claim 1, characterized in that on the mounting plate ( 32 ) of the tachograph at least one locking member ( 43 . 44 ) is arranged and that on the carriage ( 24 ) with the locking member wedge gear interacting contours ( 47 . 48 ) are formed.

Mittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Sperrglied zwei parallel angeordnete, federnde, einarmige Hebel (43, 44) Anwendung finden, deren freie Enden (45, 46) in Federungsrichtung keilförmig ausgebildet sind.Means according to claim 2, characterized in that as a locking member two parallel arranged, resilient, one-armed lever ( 43 . 44 ) Application whose free ends ( 45 . 46 ) are wedge-shaped in the direction of suspension.

Mittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebel (43, 44) gießtechnisch an der Montageplatte (32) des Fahrtschreibers angeformt sind derart, daß sie im wesentlichen rechtwinklig zur Bewegungsebene der Schublade (6) federungsfähig sind.Means according to claim 3, characterized in that the levers ( 43 . 44 ) by casting on the mounting plate ( 32 ) of the tachograph are formed such that they are substantially perpendicular to the plane of movement of the drawer ( 6 ) are resilient.

Mittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Schlitten (24) den Hebeln (43, 44) zugeordnete Wülste (47, 48) angeformt sind.Agent according to claim 3, characterized in that on the carriage ( 24 ) the levers ( 43 . 44 ) associated beads ( 47 . 48 ) are formed.